奔奔E-Star整体空间出色值得买吗_奔奔E-Star怎么样

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.72分“优秀”

车子动力不错，续航气温高也比较稳，空间是同级别最大的，还是五座，后备箱也比同级别大很多，用车成本也比较低，公司慢充，着急外面快充，一次10多块1个多小时充满，总之挺满意的

点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩限量款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

外观没啥可说的，原厂黑顶虽然质量拉了点但是远观还是不错的。内饰实在是一言难尽，简直就是远不如当代老头乐，而且减配严重，尤其是棚顶拉手一个都没有并且没有预留螺丝孔难以加装！！ 简洁的内饰相应的说明了本车的智能化水平一般般，车机有，可以听歌可以听广播可以看倒车影像，对我来说够了，不过手机控制车辆远程开空调很方便，但是app实在太难用。。。 配置因为购买的多彩限量款，有倒车影像倒车雷达，支持快充，单气囊，总的来说这个价格是不错了。 空间个人感觉够用，五人乘坐短途没啥问题，拉东西可以放倒后排，也比较满意。 续航夏天1:1，冬天打五折，150公里，一周充两次，对于充电方便的人来说可以接受。 驾驶感受满意，市区驾驶动力充足操控随意。 吐槽一个，订车到到车用了整整7个月，我都以为我买了定制的法拉利。。。。 关于车的质量问题: 1、车顶压条松动、鼓起，4s用结构胶小粘住了。 2、倒车雷达故障，长鸣，4s给更换了倒车雷达。 3、车机有毛病经常重启、黑屏、自动恢复出厂模式，4s同样给更换了新的车机。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.95kWh）

2.78分“一般”

21年9月提的，订车是在21年2-3月，本来定的是红色可惜一直没货，等了半年销售说是还给他颜色，只有绿色和白色，绿色太丑了，就选了白色。 裸车价59800，有个什么两千的返现金，代办上牌580，保险3380，提车那天车一路从杭州开到宁波慈溪，还剩80km左右续航，实际跑了140km多点，高速全程基本都是120时速，这车最高时速也就在128左右。 这个配置主要是要那个倒车影像，车机就不吐槽了，价格在这摆着，勉强能用吧，给家里老人代步用的，偶尔可以拉拉货，空间还是可以的，之前对比过五菱宏光miniev，那车空间太小，而且续航偏低。 总的来说还不错吧，槽点就是那个旋钮换挡太拉了，不好用，质感也差，提车回来加装了一套音箱（2K价格），原车自带的两个喇叭比老式收音机还差。 提车一年多点现在差不多跑了一万公里了，还没做过保养，我开的也不多，主要还是老人开，这车定位就是个工具车，所以没啥期望。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.86kWh）

3.78分“良好”

奔奔国民版可以称之为这个价位段性价比最高的车了 22年9月我把家里所有油车都卖了，全部换成了电车 用车场景，距离我开店来回1公里，20公里内用这个车，超过20公里用另一个车，没有续航焦虑 我这款是最低配，盖中盖，没有屏幕，没有阅读灯，没有气囊，一个喇叭，布座椅 除了气囊没法加，别的我都加装了，中控大屏带AR记录仪带倒车影像，整车做了4门双层隔音，加了4门喇叭，全车座椅皮套，脚垫，后全包围垫，一键启动，自动锁车从毛坯变精装修 续航夏天比较实，冬天开空调打5折。夏天脚法好的人且长路程行驶可以做到1比1。车友群里有人说能1比1我是不信的，直到有一天我表显还剩85左右，从家到市区开了个来回快到家门口的时候。表显在20公里的时候直接跳掉，顺利到家，平均时速60，绿灯多，走走停停少 车头勉强看得过去，屁股是真的丑，就不能做好点，比较喜欢心动心悦那款科幻一样的前脸 空间大，后排可以放倒，能装很多东西，空调给力，一会儿就能打冷打热，地盘高度还算不错，有很多马路牙子可以直接上，停车很方便，不出远门，我几乎就开这个车了 这个车原来售价是39800，不带快充，不过对我不受影响，不出远门，电不够了，晚上插上充一晚上就满了。能开个5-6年，哪怕电池报废，也不亏了，毕竟就这么点钱 再说说加速，你们可以研究一下，10万以内的微型电车里，他马力属于数一数二的，0-80很快就到了，现在油价贵，2.0t的油车踩到底能在后半段秒这个车，不过几乎不存在这种人，因为舍不得踩，至少我路上碰到的大多数油车，快速路上限速80，就开60-70。起步更加不用说，0-100我估计得20-30s起步了。这个车太远的我也不开，没气囊不安全，车也太小，速度快容易人没，下次拿我姐的奥迪a6l和这个车起步比一下看看会在多少被反超

点评车型: 2022款奔奔E-Star 清心版 多彩款 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

选择奔奔，是有一次取快递看到一台奔奔Estar，第一印象感觉奔奔estar外观小巧精致~后面就在懂车帝去了解这款车。同时也对比五菱宏光mini、奇瑞小蚂蚁，奔奔Estar在车身尺寸上面更像一台车，同时在车友圈也看到各位车友们在讨论下单和等车的问题，看到奔奔Estar还有厂家补贴优惠，基于成本考虑就选择了奔奔。 【外观】前脸充满科技感，有种突破长安传统风格，侧边和车位比较简约，总体小巧精致，印象深刻。 【内饰】清心版是蓝色的内饰，仿奔驰C级的一体大连屏，跟得上时代潮流风格，符合当代人审美。 【配置】清心版没倒车影像，这个后期只能加装，没有蓝牙，其他配置足够日常使用。 【空间】车内空间还是可以的，四个大人空间足够。 【续航】平常速度在60-70，所以续航大概是1:1，也就是300公里续航是没问题的。 【智能化】代步小车，清心版没什么智能化，需要智能化的可以上赏心版，有语音识别。 【驾驶感受】平常市区代步都是60-70，噪音可以接受。电动方向盘很轻盈，电门感觉挺舒服，刹车不急不躁，底盘还感觉挺稳的，日常代步也不追求什么驾驶感受了，可以给一个遮风挡雨的出行代步小车够用了。

点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.21分“良好”

总体还行，慢充版本，日常附近代步够用，显示续航310公里，还剩20公里表就跳了不显示了，夏天40度左右高温，全程空调音乐打开，可以开200公里左右，极限没有测试，应该还能跑跑，心理预期也就两百出头吧，表不显示了还跑到100时速都可以，空调效果很好，制冷很快，对于这个价格来说可以了。 就是前档内饰搞成白色，反光很严重，脑残设计，要配个垫子才行，起步急加速会突然断电，不知道是不是个别原因，温柔一点开就不会，速度起来了也不会了，小区车库有充电桩，充电很方便，拿来10公里左右代步还是很爽的。 【充电时间】 充电是慢充的，慢充11-12个小时 【乘坐体验】 车虽然不大，里面空间到不小，五个人都可以，前后都有门还是很方便。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

2.71分“一般”

外观:买的绿色的，一开始看着不错，后来发现一点都不耐脏，刚洗完车碰到洒水车就是GG，简直无语了。 性能:这点小车竟然有75匹马力，完全够用了，路上生吃一般家用车非常轻松，什么雷克萨斯es这种车，红绿灯起步只要不打滑就完全赢不了小奔奔。 内饰:可以说非常简陋，连阅读灯都没有，真不知道厂家怎么想的，扣扣搜搜的，自己又花钱加装的皮座椅，导航，阅读灯，蓝牙，大屏幕 空间:比较满意，后排空间比我家速腾后排空间都大，而且后排可以放到，拉货什么的超级方便 续航:冬天实际能跑260km左右，夏天基本300km，我说的是开空调的状态哦。 价格:非常满意，除了东方ex1基本上算性价比最高的电动车了，也算是捡漏了，哈哈

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.43分“良好”

车外观凑活，动力没的说，内饰科技馆不强，空间可以，追求实用很良心价格可以，续航我感觉差不多，不算太虚吧，反正不敢大脚踩油门，方向盘低速可以高速的话感觉没有虚位，总之家庭用车实用性价比高

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.71分“良好”

2021年9.15提的车，到今天已经跑了6244公里，主要是为了上下班省油钱，毕竟现在8块的油价，对我这五线小城市来说压力还蛮大的。开了五个半月的时间，简单说说感受吧。 外观方面一一我试驾的是老款前脸，就是油改电的最初的样子，等我提车就已经是最新款前脸了。刚开始不太能接受，感觉像一个小豁子嘴，不过现在看习惯了，觉得还挺可爱，尤其是我又买了车贴，还是挺萌萌哒。 内饰方面一一比较一般般，基本能省的都给省了，但是这个价格摆在这里，还有什么过高的要求呢？ 配置方面一一配置方面自己额外做了补充，花了八百元安装的显示屏，有了倒车影像。没有读书灯，自己买一个直接粘在车顶；座椅比较硬，自己买了椅垫靠枕改善驾驶舒适度；储物空间少，自己填几个小挂钩。没有什么困难是无法解决的。 空间方面一一这个车我最满意的就是空间了，做为一个398的小车，坐四个成人完全没有问题，有人说舒适度差，拜托，四万块能跟四十万的比吗。 续航方面一一标的300续航，开D+实际充满显示320续航。夏天能跑230左右，冬天直接五折160，但是可以满足我的日常通勤需要。我是在河北，冬天气温最冷也就是零下六七度吧。续航达不到销售人员说的七折，所以如果充电不方便，冬天真的挺不建议开电车。 智能化方面一一最满意的是车的in call软件，随时查看充电情况，还可以去锁车寻车，尤其是冬天提前打开空调，到了楼下车里也暖和了，车窗上的霜也都融化了。这么便宜的小车有这个智能软件算是最大惊喜。 驾驶感受方面一一方向盘比较死，买车之前看评论也知道这个问题，我感觉还是可以的吧，因为我就是上下班在市里开，车速最快也就是开到七十左右，方向盘不顺滑对我影响不大。还有就是座椅不能上下调节，因为我比较高，开车的时候会有点遮挡仪表盘最上边。 总体来说，我觉的这个小车性价比还是很高的，因为家里有了一辆油车，所以当初没有加快充，现在有点小小的后悔。续航虽说达不到预期值，但平时上下班完全够用，小巧玲珑好调头，去商场找个小空就能停车。当然缺点肯定是有的，但是它398的价格，又要给它多高的要求呢，反正，我很满意！

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.93分“良好”

提车开了有一个月了，目前没啥问题。整体续航还是可以的，春夏秋不开空调基本1：1，冬天开空调基本就是1：2。冬天使用小技巧，出门前预约充电，让电池温度起来，出门基本也是1：1，开空调除雾，差不多在1：1.5-2之间，暖风还是不错的，3分钟就开始暖和了。其他车友吐槽过的脸部吹风问题真是蛋疼，驾驶位，有脚热左脚冷的不行，把左脚往右挪点又会影响安全，真是蛋疼。这个车整体很满意，空间还不错，动力也还行，像个车样。4万块值了。39800宁德磷酸铁锂电池，被销售坑了2000，就送了脚垫车膜和上牌，上牌也就80块钱，车膜要等很久换成了前后双录记录仪，TEYES的记录仪，连个说明书也没有，后面的摄像头简直就是垃圾，模糊的很，估计是15年前那种20万像素摄像头。加上保险下来45000多点，保险200万三者3500，加上被坑的2000，刚好45000多点。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.86kWh）

4.93分“优秀”

10-2号盲订的398，只了解了几个主要参数，觉得在这个价位基本无敌。 首先说下外观，本来我看车就两种概念，超跑和普通，最近发现还有大玩具！！个人认为这外观比大玩具强多了。 内饰的话，中规中矩，可玩性很高，车到手直接拆下中控换全景，这套全景是老油车上的，顶配全景，无光夜视比10多W的车配的好的多，语音交互，省去按键很方便，四个方向行车记录，还有个停车监控，一个中控解决很多问题，阅读灯不贵好装，回头和车顶隔音一起做。车灯换了带透镜的led有切线很完美，提示小电瓶那侧大灯用软轴批头好拆。 整体空间，本人1米75，感觉空间足够，副驾娇小型媳妇不考虑，后排家人，觉得座椅低了，不是很舒服，像坐矮板凳，回头加个厚坐垫去！后备箱空间足够了，后排放倒，空间更大！ 操控的话，我这辆11-27出生，低速方向盘回正完美，高速100以上和油车一样略重，车速60无跑偏现象，车速100轻微跑偏。75马力快速道加速给力，高速超车需谨慎，车速100以上加速无力，S档最高时速127，这款车底盘很整。 75的马力中规中矩，试过朋友的海豚95马力，感觉提速差不多，只是后期加速依然有力。 整体舒适度还不错，得益于底盘，座椅舒适度一般。 充电是用的家里空调插座，布线出去用的防水插座加深度40镀锌管2.5平地线，充电完美，提示如沿用老空调插座，建议一起换新，用着舒心。 冬季零下3续航，速度60以下暖风最高风量1带除雾，1:2掉电。速度60以下暖风最高风量1不带除雾，1:1.5掉电。不开暖风大概1:1 【购车经历】 要挂指标10-2订车?，等车?，通知加价?（不加死等），告知指标到期前可能无车?，徘徊中又订了东风ex1熟人没交订金?，12月20通知车到了????真香~ 【提车价格】 总价4.35w，裸车➕强险➕车损➕100三者➕上牌➕全车太阳膜➕脚垫后备箱垫 玻璃膜可以自选颜色和深浅，全套不用自己跑，都弄好开回家的 总结---香~~~ 看了升级的498有俩喇叭，气囊，中控，轮毅，内外彩色，保障升级，依然很香~

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

2.93分“一般”

车买给老婆的，主要是用来遮风挡雨。 9月4日定的车，当时押金3000，一直等到12月28日提的车。 吐槽一下提车真的很慢很慢，急需的人，千万别买！ 先说说槽点。快充速度反正挺慢的，20左右多电，充到90左右需要一个小时左右！ 开热风空调后车辆的续航，直接对半砍了，甚至超过一半！ 车辆起步踩油门和快要停车踩刹车的时候，那电机的声音，坐在车里听起来就跟飞机起飞一样！ 唯一让我满意的就是车辆内部空间还不错。 总结一句话，四万多万钱你还想买啥车? 都这样了，你要啥自行车? 文笔不好，大家将就着看吧！ 最后提一句，4儿子店送的东西真垃圾！！！ 大家买的时候，送的东西能让他们折现就折现！

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

4.36分“优秀”

买车的时候其实最初看的车是五菱宏光迷你，因为宏光迷你是网红车，马卡龙又小巧可爱，但终归看着像玩具，又对比了一下隔壁可莱威，不管怎么样圆头圆脑的像个车样子，但是续航是短板，一点一点又看到了既可爱续航又长的欧拉黑猫白猫，正值白猫换新，老款价格跟黑猫一样，（预算不高不然上油车了)虽然都是基础配置，问了一下在长城上班的老同学（生产欧拉白猫）员工自己买车能优惠，短时间内不能过户，而且告诉我长城是新加入的新能源行业，底子不扎实，投诉量大，经过对比最终决定了奔奔。 首先说一下外观，属于比较大气的，看着像车（路上好多老头乐也长这样)，尤其是贴了黑顶以后，黑顶贴的价格是800，质保两年后期撕下来不留胶不伤漆（我也不懂），而且停车，拐弯确实容易，看到别人的耳朵挺可爱就给自己的也按了两个兔耳朵，后视镜我觉得贴上笑脸贴也挺好看的，当然，因为是给媳妇买的，所以专属女司机的标志也不能少了。 关于内饰，正是因为这个内饰才选择的20款，内饰没的说跟我伊兰特一样双连屏（使用效果差太多了，容易卡顿，而且功能太少，倒车影像也不太清楚)，在网上买了全包围的座套脚垫一共400多，要一车仙女气息，所以买的中控屏贴纸，把绿色线条全都贴成了粉色，各种小摆件摆的花里胡哨的，唯一的就是4S店送的车膜居然没有挡风膜，而且送的也不黑，果断自己掏钱又买了一套，挡风膜400，其他的200（不论多少免费的才香啊)。 配置方面怎么说，要是有个自动驻车，自动折叠后视镜以及一键启动就方便多了，毕竟改装要花钱（后期还容易说不明白)，难过的就是行驶中路边有小石子打到车底或者车身听的一清二楚，又心疼又难受，贴膜的时候车顶告诉我有一块掉漆了，应该是高速路上行驶的时候小石子蹦起来的（销售说这个漆马马虎虎)，又脆又薄还不隔音。 整车空间还是比较大的，尤其是前排。后排打算安装个儿童座椅，除了小孩不打算坐其他人，真要是有事应急也能将就的坐下，后备箱比五菱迷你可大太多了，座椅放倒也能放不少东西，城市代步买菜取快递以后放书包够用了，我一米八的个子头部空间也富裕。 要说操控性以及动力，方向盘挺灵敏的，就是方向盘回正太拉胯了，一点也不自然，这个是最不舒服的，动力也足，城市路段加速超车也挺容易，就是跑高速到107就不让跑了，等完红灯弹射起步也挺好的（不能让其他车小看了奔奔)，比较麻烦的就是低速警报，需要每次启动车辆的时候关闭，本来就不隔音，噪音太大了，至于舒适型，什么车坐久了都难受，自己体会吧。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

3.36分“良好”

此车款式多样，配置随心选，四门五座同价位空间碾压同级别的所有车。堪称业界小钢炮，市内通勤的利器。 基础颜值很简朴，全靠钱堆，恢复了方向盘上下调解+自动回正，动力方面前期提速快，动力强劲，过凹凸路面感知有点生硬，乘坐感受跟出租车一样。 官方续航301km，完全够日常生活。动能回收D+，D-两种选择，能耗方面正常气温下，速度65以内续航可以实现1：1。高速上续航差不多打9折，冬天低温续航差不多打8.5折，开暖风续航掉的很快。 车联网incall-ev APP，功能实用，远程锁车，远程开空调，预约充电等，实时掌握汽车信息。 充电方便，参考车友圈自制3芯2.5平方16A带接地插座就能实现在家充电，慢充太慢自由调整充电频次，快充应急很实用。 相比油费电费便宜，开起来很香。