奔奔E-Star隔音差值得买吗_奔奔E-Star怎么样

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.83分“良好”

驾龄已经有一年了，整体使用还是非常不错的。 充电时间：120-320快充基本上一个小时可以充满，慢充是每小时30公里。车子带快充，杭州市内及高速充电还是很方便的，省内出差我都是开着上高速去的。 续航：城市道路60-80码，续航与实际比例基本上是1：1；高速80-100码，比例是1：0.8；高速100-110，比例基本上是1：0.7。 最不满意的应该就是车顶的隔音了，每次下大雨车顶都吵的很，超想做个车顶隔音，还得再看看地方。 因为是新司机哈，行驶已经18000+Km，经验不足，用车一年多，出了第二次车祸了😂，好在人是没有任何事情，处理过程也还是比较顺利，小车确实是结实，前杠非常厚实👍🏻。 非常幸运下手及时，买了人生的第一辆车，买了小奔奔，一点都不后悔，哈哈哈😁 综合来看，

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.95kWh）

3.71分“良好”

现在长安奔奔是相当火啊，提车也有两个多月了，行驶了三千多公里，目前驾驶感啥的都比较满意，现在价格受原材料的影响也是水涨船高了，但是总的来说奔奔的性价比在同类车型中是无敌的，我前段时间发表过一篇文章，详细的记录了我的购车经历，现在来说说我对这款车后续的一些感受吧。 【充电时间】 我用的是长安充电桩慢充，一个小时30公里的速度吧，充满十个小时差不多，平时上班充电，有时候会充不满就下班了 【驾驶感受】 就是开快了噪音挺大的，车里两个喇叭? 根本听不清楚，我看好多车友都改装了，我不会整就没有改装。由于电池在底部，每次有个坑坑洼洼的 我都不敢走，毕竟买电池送车，电池才是最重要的！风大了会有点跑偏，北方的季风性气候，春天特别爱刮风，不能开太快 【最满意】 脱离了手动挡的苦恼，无脑踩油门，每次红绿灯我都第一个冲线，棒棒哒！ 【最不满意】 怎么加强最后一百公里的续航呢？谁有好办法分享一下经验

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

2.93分“一般”

车买给老婆的，主要是用来遮风挡雨。 9月4日定的车，当时押金3000，一直等到12月28日提的车。 吐槽一下提车真的很慢很慢，急需的人，千万别买！ 先说说槽点。快充速度反正挺慢的，20左右多电，充到90左右需要一个小时左右！ 开热风空调后车辆的续航，直接对半砍了，甚至超过一半！ 车辆起步踩油门和快要停车踩刹车的时候，那电机的声音，坐在车里听起来就跟飞机起飞一样！ 唯一让我满意的就是车辆内部空间还不错。 总结一句话，四万多万钱你还想买啥车? 都这样了，你要啥自行车? 文笔不好，大家将就着看吧！ 最后提一句，4儿子店送的东西真垃圾！！！ 大家买的时候，送的东西能让他们折现就折现！

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

4.36分“优秀”

买车的时候其实最初看的车是五菱宏光迷你，因为宏光迷你是网红车，马卡龙又小巧可爱，但终归看着像玩具，又对比了一下隔壁可莱威，不管怎么样圆头圆脑的像个车样子，但是续航是短板，一点一点又看到了既可爱续航又长的欧拉黑猫白猫，正值白猫换新，老款价格跟黑猫一样，（预算不高不然上油车了)虽然都是基础配置，问了一下在长城上班的老同学（生产欧拉白猫）员工自己买车能优惠，短时间内不能过户，而且告诉我长城是新加入的新能源行业，底子不扎实，投诉量大，经过对比最终决定了奔奔。 首先说一下外观，属于比较大气的，看着像车（路上好多老头乐也长这样)，尤其是贴了黑顶以后，黑顶贴的价格是800，质保两年后期撕下来不留胶不伤漆（我也不懂），而且停车，拐弯确实容易，看到别人的耳朵挺可爱就给自己的也按了两个兔耳朵，后视镜我觉得贴上笑脸贴也挺好看的，当然，因为是给媳妇买的，所以专属女司机的标志也不能少了。 关于内饰，正是因为这个内饰才选择的20款，内饰没的说跟我伊兰特一样双连屏（使用效果差太多了，容易卡顿，而且功能太少，倒车影像也不太清楚)，在网上买了全包围的座套脚垫一共400多，要一车仙女气息，所以买的中控屏贴纸，把绿色线条全都贴成了粉色，各种小摆件摆的花里胡哨的，唯一的就是4S店送的车膜居然没有挡风膜，而且送的也不黑，果断自己掏钱又买了一套，挡风膜400，其他的200（不论多少免费的才香啊)。 配置方面怎么说，要是有个自动驻车，自动折叠后视镜以及一键启动就方便多了，毕竟改装要花钱（后期还容易说不明白)，难过的就是行驶中路边有小石子打到车底或者车身听的一清二楚，又心疼又难受，贴膜的时候车顶告诉我有一块掉漆了，应该是高速路上行驶的时候小石子蹦起来的（销售说这个漆马马虎虎)，又脆又薄还不隔音。 整车空间还是比较大的，尤其是前排。后排打算安装个儿童座椅，除了小孩不打算坐其他人，真要是有事应急也能将就的坐下，后备箱比五菱迷你可大太多了，座椅放倒也能放不少东西，城市代步买菜取快递以后放书包够用了，我一米八的个子头部空间也富裕。 要说操控性以及动力，方向盘挺灵敏的，就是方向盘回正太拉胯了，一点也不自然，这个是最不舒服的，动力也足，城市路段加速超车也挺容易，就是跑高速到107就不让跑了，等完红灯弹射起步也挺好的（不能让其他车小看了奔奔)，比较麻烦的就是低速警报，需要每次启动车辆的时候关闭，本来就不隔音，噪音太大了，至于舒适型，什么车坐久了都难受，自己体会吧。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

3.79分“良好”

车辆比较满意。外观配置动力符合预期。只是有些配置不应该减少。比如后排阅读灯。后备箱灯。乘客扶手等。还有车机的内存也是槽点。但整车驾驶感受比较不错。方向较沉。隔音和保温很差。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

4.5分“优秀”

首先说一下我自己的购买初衷和过程。 家里有一辆油车，就是想买个纯电动，家里车库可以充电，单位有充电桩，能省不少邮费，偶尔去临县近郊都没问题。 一开始考虑过奇瑞小蚂蚁，五菱mini，但都否定了，原因很简单，第二排只能说应急使用，平时第二排坐人实在不方便，即便是有应急的可能，也不方便，所以建议，如果有第二排坐人的可能，就直接买四门的，除非你第二排几乎不会坐人，可以考虑小蚂蚁和mini。mini的缺点就是续航太短，没有气囊，有续航焦虑和安全的问题。 再就是看上了欧拉黑猫，当时看的中配，4s最低报价63000，试驾了以后感觉价格有点高，最满意的是确实长得可爱，最不满意的是时速上70以后，噪音大的不得了。 后来在我们县发现了一个经销商同时代理了黑猫和奔奔，就对比了一下两个车，发现奔奔的驾驶感受要比黑猫好很多，底盘也很整，最主要的是上70的噪音可以接受了，更惊喜的是最高配心悦版补贴完的报价才52800，还送充电桩和交强险，这个价格比黑猫中配低1万，配置还比黑猫丰富很多，驾驶感受也比黑猫好很多，就下决心买这个了。 经销商是熟人，最终5万整拿下裸车，送充电桩和交强险，简直全国都没有比这个价钱更合适的了，真心不后悔买这个小奔奔。 说完了初衷和购买经历，接下来说一下各方面感受。 外观：一开始和黑猫对比，确实没有黑猫设计更个性可爱，女孩子肯定喜欢黑猫，男孩子喜欢奔奔的可能性大一些，奔奔新的前脸我个人感觉还是不错的，侧面的腰线也很运动，不像其他的微型车（老年车），更像是小suv，车尾是老奔奔的原型，说不上难看，估计是为了节约研发成本，确实有些配不上前脸，油改电的最大优点就是模型成本低了，所以综合配置要高于纯电平台。 内饰：算是比较好的内饰了，奔驰的双联屏，宝马的三幅式方向盘，捷豹的旋挡按钮，全车能看见的基本都是硬塑料，不过很贴心的是前门中间和扶手箱的两个胳膊肘碰到的地方是仿皮软材质的，放着胳膊舒服很多，织物的座椅还算舒服，中控台的白色烤漆饰板很漂亮，绿色的元素个人还是比较喜欢的，比较个性，前门中间空调区域和换挡面板都是钢琴烤漆，看着也很上档次，门把手都是镀银的，门锁还有红色，用心的区分了层次，视觉上不觉得廉价。后排就比较普通了，也没前排精致，还有五座竟然后排只有两个头枕，可能考虑影响后窗的视线吧。 配置：这个真的多说一下，说一下优缺点吧，优点：强烈建议大家买最高配，原车屏幕很棒，语音控制也很舒服，蓝牙电话更方便，车联网功能可以让你几年以内都很舒心，电子手刹很方便，戴好安全再挂D挡直接踩油门走人，电子手刹是联动的，停车按P挡，自动拉手刹，真的很方便，前大灯是Led的，够亮够用，黑猫全系卤素灯，没有诚意，就是感觉近光还是稍微近了一点，胎压显示很方便，四轮碟刹也是很好的配置，不是黑猫能比的。再主要说一下缺点吧，看完也可以看一下自己能不能接受，缺点：1，高配竟然都没有一键启动，机械钥匙很不舒适，2，没有后雨刷，最可惜的点，下雨天后窗可以忽略，3，没有后视镜加热，4没有后窗电热丝，5，没有合适的放手机的地方，所以说蓝牙电话功能很方便。6，没有前雾灯，7，没有自动大灯，8，没有车窗一键升降，只有主驾驶有一键降落，9，配备了一个usb插口，但给手机充电，需要每次从屏幕里调成快充模式，不然手机充电很慢，10，后排和后备箱没有灯，这个很不方便，11，后轮没有前叶子板。大概就这些吧，就是客观的说一下，考虑到售价我还是能接受的，你们也可以参考。 空间：空间也是比较好的一点，前排很舒服，扶手箱和挡台放手还不错，黑猫没有扶手箱，后排黑猫应该更宽一些，比奔奔轴距长，不过奔奔的优点是5座，虽然坐五个人勉强，但至少能坐5人，后备箱奔奔完胜黑猫，足够去超市买一堆东西了。头部空间也很够用，对比过普通轿车，奔奔的驾驶座位要比它们高，有种小suv的感觉，空间比较不满意的地方是因为轴距略小，后排的门开口比较小，上下车没黑猫舒服。车内杯架的还可以，前排更好一些，后排车门杯架位置有点小，中央扶手下面杯架放杯子有些不方便，换挡台太靠前了，换挡位置倒是舒服，鱼和熊掌不能兼得。 操控、动力：这两个个一起说吧，前面说了，动力很好，操控感也很好，红绿灯起步加速顺畅快速，平时D挡就够用，联动电子手刹最方便舒适了，转向灯有一点小问题，偶尔会断一下滴滴转向声，转向手感一般，有一点虚位，遇到几个车友都遇到方向盘回正力度小，最后有一点回不正，方向盘轴里会有沙沙的异响，4 s店说正常，直行方向盘有点偏，或许这就是价钱低的代价吧。舒适性和一些其他方面的问题，随后评论区补充。