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    奔奔E-Star2022款国民版 多彩限量款 磷酸铁锂值得买吗_奔奔E-Star怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共256人评价
    5万-8万新能源总榜No.14
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    6.69万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.34
    • 外观
    • 3.43
    • 3.90
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.34
    • 配置
    • 3.04
    • 3.21
    • 空间
    • 3.34
    • 3.34
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.19
    • 操控
    • 3.21
    • 3.18
    • 动力
    • 3.37
    • 3.21

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.36外观4.36
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43
    • 纳米01--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩限量款 磷酸铁锂

    3.21良好

    【购车经历】 2月份过完年就开始看车了。主要是给老婆上班作代步车用,自己开油车接送油费太贵了。所以目标明确就是小型电车,预算最好能压在6万以下,这样开个5年报废也不心疼,买贵了,换个电池的费用可以买台新车了(老百姓,穷。)。所以这样考虑下来合适的就没几个,T03、小蚂蚁都超预算了,欧拉停产也略超预算。哪吒v外观丑出天际。最后就看了五菱miniev,克莱威,长安奔奔。去看之前还是再网上做过功课。最开始看的克莱威,4万左右的裸车价,也不用等太久(后来涨价了1万多),300km的续航。外观可爱,内饰还算不错,可惜是两门的,考虑到偶尔带家里出行不方便,就pass了。(其实是荣威的4s店看着有点落魄,严重担心售后问题)顺路看了下五菱,可爱是真可爱,也便宜,我老婆挺中意的,但是续航太鸡肋了。而且安全性看起来就不行。展厅里面还有kiwi,7万多,外观是比较科幻,但是车内的人机工程有硬伤,也超预算了。最后还是去了江北的长安新能源,去的时候都快下班了,然后看了下多彩和心悦。试驾了下心悦,感觉小电车还挺给力,关键是后排能坐人,三门车的后座都是鸡肋。五门车的后座才是王道。最后在心悦和心动和多彩里面选。老婆对心悦的外形无爱,对粉色的多彩却很喜欢,特别喜欢粉色的内饰。(对恶俗的暗红色和粉红色拼接内饰),我直男的审美难以接受。最后一闭眼,算了,反正不是自己开。心动的中控居然是个空调控制期,心悦的贵太多了。最后支付1000就订了多彩粉色慢充。价格是没得谈,要买不买,不买拉倒。关键是咱也没时间耗着,早买早享受。(ps:据了解宁波几个长安的4S店其实都是一个老板,所以多跑几家压价格是没戏了。也没考虑跑外市去买,人工和时间都是成本。也担心外地购买售后问题)后来关注公众号知道快充版要上线,大半夜抢到一个订单。但是原来的慢充也没取消。五一的时候销售通知可以提车了。慢充多彩粉到了,和家里人商量了下,不要了。继续等快充。快充有时候确实能顶大用。然后又是漫长的等车时间。等看到某书有人发粉色快充要到了,然后销售也通知过几天就到。 【驾驶感受】 提速快,踩电门起步快,红绿灯口一马当先,不费油舍得踩。 省 钱:这个咱就不说了。 空 间: 同里面算比较优秀了。后座能正常坐成人,不憋屈 操 控:和这个价位的其他电车比起来,真的算是比较不错了。毕竟油奔改过来,底盘还是稳的。80不虚。性价比:虽然涨价了,但是同价位同续航来说,还是很不错的选择。 外 观:看久了,还不错,本来以为粉色和黑色拼接会很奇怪,实际看到之后,特别是车窗贴了膜之后,越发顺眼。粉色内饰嘛,就当特色了。 【提车价格】裸车53800+1500上牌费+1060强制装潢+4500强制保险(都是泪)=61000左右优惠:3000增补(据说要等两个月,还没到手)题外话:话说转手卖能赚多少? 【动力表现】 有一说一,这个电机的功率在几个小电车里面还是很牛的。所以加速和极限都比较高 【最不满意】 第一当然是性价比降低,变相加价! 座 椅:座椅偏小,不能上下调节高度,超过170的驾驶员坐里面,视野明显偏高。座椅没啥包裹感,后背腰部支撑也不行,开久一点容易累。方向盘:没的前后调节,和座椅一样,两者没办法找到一个舒服的坐姿和距离。估计就是为女生设计的,170以下的人开估计好些。还有一个严重的问题是方向盘回位力度很小几乎没有,方向盘电子助力也很轻,没啥线形性反馈。开起来真有点玩具车的赶脚内 饰:塑料感强烈,毕竟这价位,又是老磨具,要设计没设计,要质感没质感。和糯玉米比起来,至少看起来差不少。(有一说一,玉米的车钥匙和奔奔比起来差不少,松松垮垮,电瓶车钥匙一样,奔奔至少质感上还是个汽车钥匙)外观工艺:尾门的缝隙比较大,一分钱一分货。中控:说实话,不是特别好用,导航要靠连数据线的手机互联,没有音乐app,倒车雷达显示效果也一般。隔音:简单的说不好,因为料不足,车轮没有内衬,顶棚和底板的隔音棉都不足,朝阳轮胎的胎噪有点大。最坑的在我看来是玻璃,太单薄了,单层那种,特别是关门的时候,明显感受到玻璃晃动的声音。

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    2022-08-05

    蚊子伴侣L看起来真不错,想给老婆安排一辆

    ceng阳光电池也是国轩的吗?电池怎么样。

    魔情123你宁波开到台州可以不

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩限量款 磷酸铁锂

    3.57良好

    【购车预算】这款车的官方指导价是5.38万元,由于是纯电动车型,所以不用缴税。在购车时必要的花费也就是裸车价和保险费用。这款车的交强险需要950元,商业险建议选择投保50万保额的第三方责任险和车辆损失险就好,大概需要花费2900元。如果是让4S店帮助上牌的话,一般会收取500元的上牌费,合计大概准备58150元的费用,就可以把这款车提回家了。 【竞品对比】这款车的主要竞品车型有五菱宏光MINIEV、小蚂蚁、比亚迪e1等等。首先相比五菱宏光MINIEV来说,这款车的价格虽然贵了一些,但它的续航里程更长,空间也比较大一些。再对比小蚂蚁来说,相同续航里程的车型,小蚂蚁的售价较高了,空间表现和动力也都稍弱一些。而比亚迪e1和这款车相比,乘坐空间、动力和续航里程都相差不大,只是比亚迪e1的售价有些高了。如果平常只是两三个人乘车,且仅在城区代步使用,那么可以考虑入手五菱宏光MINIEV。如果对乘坐空间和续航里程有所要求,那么就可以考虑入手这款车了。 【外观方面】这款车的外观设计还是比较时尚的,采用了黑色车顶的设计,营造出了悬浮式车顶和双色车身的视觉效果,提升了这款车的时尚感。 【内饰方面】这款车的内饰也采用了双拼色的设计风格,整体看起来比较温馨。中控区域配备了一块7英寸的中控屏,带有原厂原机手机互联映射和蓝牙/车载电话功能。 【配置方面】 这款车配备有主驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、普通遥控钥匙、远程启动、卤素远近光灯、电动车窗等等,且还配备有快充接口,由于价位较低,所以整车的配置并不高,只是一些基本配备。 【乘坐空间】 我的身高175cm,经过体验,在坐到这款车的前排座椅时,头部还能留有一拳的空间。在做到这款车的后排时,头部还能留有3指的空间,腿部还能留有1拳3指的空间。另外,后排座椅中间位置没有配备头枕,且座椅较硬,中间位置的舒适性有些欠佳。后备厢空间不大,只能放一些小件的物品,不过后排座椅支持放倒,可以拓展更大的后备厢空间。 【动力体验】这款车配备了一台前置的永磁/同步电动机,最大马力75Ps,最大扭矩170N.m,匹配电动车单速变速箱。这款车的动力输出比较线性,在D挡时的动力输出相对柔和一些,想要加速更快一些的话,就需要切换到S挡了,动力响应相对更加灵敏一些。整车的动力表现,作为日常代步使用还是可以的。 【续航里程】 这款车采用了电池容量为31.18kWh的磷酸铁锂电池,官方给出的纯电续航里程为301km。经过实测,在室外气温15度左右,不开启空调的情况下,这款车的续航里程可以达到250km左右。如果在冬季且开启空调的情况下,续航里程应该会有所折扣。充电时间方面,从0%充到到80%,快充需要60分钟左右,慢充需要差不多12小时。 【驾驶感受】 这款车的转向比较轻盈,虚位不大。动力回收建议调弱挡就好,松开加速踏板时,感觉和燃油车松油门差不多。悬架采用了前麦佛逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调校比较偏软,对于一些细碎的颠簸可以过滤的不错,遇到较大的颠簸时,车内的感受就比较大了。 【不满意的地方】 1、座椅有些硬,乘坐舒适性有些欠佳。 2、内饰采用的硬塑料材质较多,异味有些大,购车后需要多开窗通风,再放一些炭包。 3、隔音效果较差,在经过闹市时,车内听到的声音比较大。 4、刹车有些不好控制,刹车踏板前段有些制动力不足,需要适应一下。 总体来说,这款车作为一款日常代步车使用还是可以的,在续航和空间方面的表现还算不错,还支持快充,值得推荐。

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    2022-04-04

    用户5903354751299内饰奇丑无比

    温暖……没有快充

    一代穷逼的救赎半年也未必能提车

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩限量款 磷酸铁锂

    2.71一般

    (一:)不吹不黑。 优点:1.便宜,电便宜。 2.同级别空间绝对算大。 3.该有的功能有。 4.提速快。 缺点:1.续航慢慢降,2月22提车,满电跑100,减少95公里,现在满电跑100,续航减少105公里。 2.电池在底盘上,过于凸出,稍有不慎可能增加后期质保风险。 3.车漆薄,未电镀等工序,目前车内多处地方已有红色锈迹溢出。 4.真正的长安售后服务少,多为旗下产品集成式,打电话问售后都茫然那种。 (二:)个人经历:1.买车时(我的为2022国民多彩慢充版,质保10年30万公里那个,目前懂车哥没有此选项:)销售及官网宣传上显示有送终身基础保养,一年两次送取车。首保去做时,多种借口拒绝,原因为在网上订车而后退了不再有,现在一直强调那是订车时活动,但没有一处显示那是活动,而销售在宣传时表示网上订和他们订一样,而我自己也曾经表示过如不一样,虽想早点拿到车但愿意重新自己订,但因无录音只能他们说了算,那个店是否为正规的厂家店存疑, 2.买车捆绑销售,强行要求购买行车记录仪、脚垫等(此为我自己当时想买,责任在我自己,不怪他们) 3.购车4.98万元,买行车记录仪等1500,发票只开了4.78万元。 (为此特来告知大家选择多方考虑慎重决策)

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    2022-06-17

    浓烈的咖啡哥你4.98买的300多续航的,我4.89才买155续航的知足吧

    ttzzy1989我选的就是免费保养,上门接送车。前些天首保时,人家售后就是来人提的车,保养完又送回来的。没存在说不认账的情况啊

    坤哥310续航你跑100牛批,已经够符合换电池标准了,去吧!

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩限量款 磷酸铁锂

    3.14良好

    外观没啥可说的,原厂黑顶虽然质量拉了点但是远观还是不错的。内饰实在是一言难尽,简直就是远不如当代老头乐,而且减配严重,尤其是棚顶拉手一个都没有并且没有预留螺丝孔难以加装!! 简洁的内饰相应的说明了本车的智能化水平一般般,车机有,可以听歌可以听广播可以看倒车影像,对我来说够了,不过手机控制车辆远程开空调很方便,但是app实在太难用。。。 配置因为购买的多彩限量款,有倒车影像倒车雷达,支持快充,单气囊,总的来说这个价格是不错了。 空间个人感觉够用,五人乘坐短途没啥问题,拉东西可以放倒后排,也比较满意。 续航夏天1:1,冬天打五折,150公里,一周充两次,对于充电方便的人来说可以接受。 驾驶感受满意,市区驾驶动力充足操控随意。 吐槽一个,订车到到车用了整整7个月,我都以为我买了定制的法拉利。。。。 关于车的质量问题: 1、车顶压条松动、鼓起,4s用结构胶小粘住了。 2、倒车雷达故障,长鸣,4s给更换了倒车雷达。 3、车机有毛病经常重启、黑屏、自动恢复出厂模式,4s同样给更换了新的车机。

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    2023-03-15

    深情凭借时光陪伴47879446车顶拉条我也是鼓起来,后来给我换了新的,问下黑顶好看,但是夏天不热吗

    HJ6751我10.9提的,都1.1W了,第二次清理刹车盘了,不然有颗粒响声,其他都还好

    顽强湖泊3J6有装雾灯的吗同款限量版,远光简直不能用,啥也看不见

    点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩限量款 磷酸铁锂

    3.21良好

    【最满意】 车子比较小操控起来还是很方便的,很适合用来上下班代步,接送孩子上下学使用,随开随停的,操控起来也是非常的灵活,而且方向盘指向也很清晰,日常上下班超车变道非常的轻松,提速也很快,开起来也非常顺畅,油门刹车都非常灵敏,开起来也不会有压力。舒适感方面也还是很不错的,座椅坐起来很软,坐久了也不会有疲惫的感觉,座椅的质感很好,坐着时间久了也不会腰酸背痛。 【最不满意】 车的减震方面比较的硬吧,走那些坑坑洼洼的烂路或者走山路的时候颠簸感还是比较的明显的,尤其是过减速带的时候整个人会弹起来一下非常的难受。

    2022-03-24

    浅笑ns方向盘卡滞,微调回正吗

    用户94154100215落地大概要多少

    前往

    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    纳米01 2024款 430Plus智+纳米01 2024款 430Plus智+

    这个车是我比较了某欧和某果之后才决议买的小车车,起初买的时候是看上了dy上那款紫色超级好看,并且他还是一个无框车门,直接把档次拉升到了二三十万的级别。看了实车之后发现油漆的紫色还是改色膜好看,果断下单贴了银幻紫的膜,超级无敌好看。 这个车的内饰质感在89w价位段中算上流水平,配上这个设计真的是好看到绝了,相信很多女孩子和我一样第一眼就爱上了这个内饰,有软皮革虽然不是真皮,但是摸上去是软的,不像是其他车子都是硬塑料。 乘坐空间上虽然买的时候没有考虑过什么五门四座还是五座,因为开的时候基本上就前排做人,但是有同事坐了之后都说我以为外面看着这么小,里面也会很小,但是他们都说这比他们的轿车什么大众都大,很欣慰哈哈哈。 平时因为电费够便宜,我也不怕什么用电焦虑,基本上都是使用舒适模式进行驾驶。有些时候在红绿灯面前还会调整为运动模式,基本上边上10多万20多万的油车都不是我的对手。可能这是小电车的唯一的乐趣。而且根本不怕费钱。开完之后才知道有多香。这个车的提速还是挺快的,我在高速上开到130,基本上一点都不会飘,如果不是电机限制,我觉得我能踩到一百五六。 虽然这个车后排没有音响,但是我觉得前排的音响的音质在这个级别这个价位我觉得还是非常不错的。 这个车的续航我也是比较满意的,高速上定速巡航120的话基本上打65折,如果开100的话打8折左右市区80以下的话就是正常的1:1。不过这个小电车基本上也就市区开开吧,上高速也很少很少。 虽然这个车目前来说还是个小众车,但是我觉得小众车还是蛮好的,很多人都很好奇我这个是什么车,而且他都说这个颜色好好看,内饰也不错,还是个无框车门,有些时候当个小众车还是挺ok的。哈哈哈,但是祝愿他能够大卖吧!!! 不过这个车也存在一些小问题,买的人需要考虑这个车的标志实在是太难看了,我买的时候刚开始贴膜,我就把东风标给抠掉了。后面想想怕被交警叔叔查,然后又给贴上去了,我就想问厂家能不能把后面的纳米也贴到前面来,不要用这个东风标啊。而且这个车前面做的这么好看,后面为什么做的黑不溜秋,而且还没有后雨刷,有些时候天气下雨的时候后面都是泥,看也看不清楚。 目前来说这个车的车机就是智障的情况。如果是车机重度使用爱好者千万不要入手,但是如果只是听歌看看导航的话,可以选择买一个支架,其实用手机还是挺方便的,我就直接买了一个手机支架使用。 这个车的方向盘我感觉虚位还是挺严重的,可能10万级别的车都是这样吧,也没有开过其他10万级别的车,而且方向盘非常的轻,厂家能不能把经济运动还有舒适模式,三个模式下调整不同的转向手感。 最讨厌的这个车的锁车的声音真的好大好大,厂家为什么要把这么傻的锁车声音给他设计上去,能不能后期给他ota升级给他关掉啊?锁车的时候所有的人都会看着我这么大的声音。

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。

    3.64分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 老婆心心念念买一辆小车代步,家里有一辆油车,主要是市内通勤,就考虑新能源。也没有对比过其他品牌,因为就网上看了别人对比视频说海鸥开起来更像一台车,以前看过五菱mini,试驾了感觉跟玩具车一样,不安全。然后直接奔着海鸥去看了,试驾完并没有我想象的那么好,但是对比我之前体验的五菱那真的是天壤之别,反正老婆主要开那就还可以。正好是四门四座车,哪怕后面需要带娃买菜也都是够用的,而且比亚迪在国产新能源领域也算是龙头了,最起码品质是有保障的。 【提车价格】 今年刚过完年比亚迪秦大跳水,去看了海鸥那时候还没有荣耀版,结果过了半个月销售告诉我出荣耀版了,官降4000。也去另外一个4S店看了(直营店),销售态度不好,爱买不买的样子,说这个车本来就没提成,都不想卖。谈优惠也说没有优惠,问分期方案也说的模棱两可月供多少更不说准确数字。销售说你想买吗,买我就安排人过来给你算。那你拉倒吧,还是找到最初去的第一家4S店(经销商店铺),又谈了4000的优惠,送龙膜,脚垫,电机电池护板。分期60个月,肯定有人觉得我被套路,但是我最初心里方案就是分期60,因为现在没有那么多钱,老婆想要,赶上这个价格那就买了。整体方案谈下来感觉符合我心理预期,当场下定,过了两天就交了车。 【驾驶感受】 提完车主要还是我开,目前驾驶了400多公里,主要有两个地方不满意: 1.车身不稳,开起来一晃一晃的,路面就是杭州这边的沥青路面,也没有那么不平整。但是车子遇到一些小坑小娃或者减速带那就弹弹弹,之前看到有人形容跟做轿子似的,感觉还是形容挺准确的。 2.噪音,车内噪音挺大,但是经过我连接可能是主要是轮胎原因。好多车友反馈说换了轮胎开起来跟之前就是跟两个车一样,我不想去换轮毂,等哪天轮胎有活动准备换4条185的轮胎去试试,有没有换过的真实车友来交流一下。还有就是换了轮胎是不是也能减轻我称之为“轿子反应”,就是一弹一弹的。 还有一些我个人感觉不是很满意的地方:1.倒车影像好糊 2.大灯远近光切换有咚咚声音 3.顶棚过一些路面有异响 4.后排没有阅读灯 5.车皮太薄 6.屏幕分辨率太低 7.保险真的太贵了,我油车保险三千多,这小玩意五千多 (综上所述,个人感受,不要杠,杠就是你对) 【续航】 续航我目前还是比较满意的,一直市区驾驶,高架居多,基本上是80左右行驶,气温20度左右,满电能跑三百一十多。而且并没有刻意的去节能驾驶,我个人开车还是偏激进一点,就是不知道天再热点开空调会打几折。 【最满意】 1.车身小巧方便 2.续航目前真实 3.内部空间做四个人完全不挤 5.座椅舒适度还可以 6.语音助手好用 总结: 这个车子作为家里的第二辆车可以说没什么挑剔,买菜接娃,日常通勤完全够用。而且这是我们家第一辆电车,真的太省钱了,一公里几分钱。。。(估计有人说,过两年换电池等着哭吧),没这个必要,现在新能源又不是刚出来,现在这个电池技术已经那么成熟,大街上网约车出租车跑了几十万公里的一大堆。只不过我担心的是会不会没多久就出更牛逼的技术,充电时间短续航更长,哈哈,那到时候在想着换吧。这个价格现在我觉得可以上车,就算再等等可能会降,但是我估计也没有太多的下降空间了,毕竟这个车是个热门车,早买早享受。

    4.57分“优秀”
    五菱缤果 2023款 333KM 悦享+五菱缤果 2023款 333KM 悦享+

    上一辆车是续航120的五菱mini,由于续航满足不了我而且没有快充,于是想换一辆续航长一点并且带快充的车子,于是就看了五菱缤果和比亚迪海鸥,经过一系列的选择最后选了颜值较高的缤果。 悦享+裸车8.08万元,当时周末提车有活动加老客户给了5000元的优惠,然后活动赠送950交强直接折了1000元优惠,我的五菱mini置换有4000元优惠,裸车落地7.08万元,送了3m车膜,手机支架,香薰,脚垫,后备箱箱子,记录仪,充电桩。其他费用,保险大概3200元左右,金融服务费2000元,上牌300元,质押300元。 我是9.11付的款,当天就提车了,到现在已经行驶了四千七百公里,马上就要首保了,在这将近五千公里的行驶中,个人感受还是很不错的,市区代步续航基本上是1:1,颜值高,经常充电的时候会有人围观,车内空间足够,弟弟185也是毫无压力,后备箱空间巨大,完全满足了我的需求,次顶配的车子车机是送的,就好像一块平板,有很多的app,还可以手机互联,方便很多。 没有一个车子是完美的,接下来就要吐槽一下他的缺点了。首先第一个就是避震,避震真的差,过坑的时候很慢很慢,然后第二个就是高速续航,匀速120跑高速,不开空调,续航打折很严重,基本上在六折左右,对于一个北方人来说真的焦虑,冬天开空调打折可能会更加严重。 第三个就是充电盖子没有打开提示,之前的mini还会提示,反倒缤果没有,有时候充电忘关和被别人摁开都不知道。 提车快两个月了,用电真的太省钱了,接近五千公里,加油需要五千元左右,充电只需要不到五百,这个还是挺香的。 前几天去签了终身质保协议,给我们老车主也带来了很大的保障。