综合感受
满意的地方:
1.外观,没的说,肯定非常漂亮,身边没有一个人说不好看,尤其是溜背造型和大全景天窗。前脸科幻,屁股很动感,
2.动力毫无迟滞,用一句很俗语的话来说就是:车跟着脚走,尤其是超车、变道的时候,真的体验出电车和油车的区别,毫无迟滞。
3全铝车身,尤其车门,做了加强,虽然铝制是为了减轻车重,但是EC6车中仍然达到了2T多,足以说明用料扎实,且过减速带和路面凹坑的时候体胖及悬挂真的很紧凑,没有一点点松散的感觉,而且跑起来过弯车子很稳。
4.使用成本低,家里车位装了充电桩,八点之后3毛1分钱,很划算,晚上开回来充饱第二天仍旧能满血出发,很合适
5科技感和物理触感达到了一个比较理想的中点,不像特特全部集成到一个屏,摸起来真的不是很方便。
6整车选配了纳帕皮,那是真舒服,强烈推荐在资金允许的情况下一定要选配纳帕座椅。
7.蔚来APP车主服务群,真心是管家服务,不管什么时候,只要你发消息就肯定有人回,之前因为电网的问题导致充电桩无法使用,就这样上海那边的工程师晚上11点多还在帮助调试充电桩,最终调试好了,感觉服务真的很赞,我可能不需要你这个车子有多么多么好,赶比超BBA,但是这个服务真的是很赞,其实作为车主来讲最终要的就是服务,可以很负责人的说这个服务没毛病。
8车辆的静谧性。得益干双层夹胶玻璃车内对外界噪音的隔绝真的很好,不亚于40.50万车的隔音效果。
实话实说,1个月已经跑了3000公里,实在没啥可吐槽的,除了这俩,我觉得这车真的是很赞,真的很不错,安静、动力十足、地盘紧凑,而且内饰做工真的感觉让人有档次感,真心不错。
最满意
1.外观,没的说,肯定非常漂亮,身边没有一个人说不好看,尤其是溜背造型和大全景天窗。前脸科幻,屁股很动感,
2.动力毫无迟滞,用一句很俗语的话来说就是:车跟着脚走,尤其是超车、变道的时候,真的体验出电车和油车的区别,毫无迟滞。
3.全铝车身,尤其车门,做了加强,虽然铝制是为了减轻车重,但是EC6车中仍然达到了2T多,足以说明用料扎实,且过减速带和路面凹坑的时候体胖及悬挂真的很紧凑,没有一点点松散的感觉,而且跑起来过弯车子很稳。
最不满意
1.洗车之后就会有声音,个人觉得应该不是异响,而是刹车盘及刹车片的材质经过水冲刷之后就会比较生涩,所以有了声音,跑跑之后踩几脚刹车就一切正常了,所以个人认为是材料特性。
2.座椅座椅座椅!重要的事情说三遍,可能是因为运动座椅的原因,座椅不是很舒服,但是听说6月份会有改进,老车主可以升级,这还不错。
100度电615km这个里程数比较满意
v凡ok:本来看着还挺像回事儿的,结尾来了一句100度电池续航615KM,呵呵
一丝不苟可乐Dt:请问,有没有购置税?国家说是超过三十万就不免购置税
用户7867655113438:12月提车,期待我的ec6
外观真的帅,我是外紫内紫,没选nomi。原本想买es6,ec6后排空间也差不多就选了c6。内饰质感很喜欢,很高级。目前用了nOP+和自动泊车,真是太香了,对比油车简直智能到不行!从沙县开回上海,边听相声边用辅助驾驶,特别惬意。续航跑高速有时候掉的有点多,其他没啥怕大毛病
用户3748080412181:车顶热不热呢
五菱宏光小厨房:嗯。漂亮。。。
1,外观:最早看的蔚来ES6,已经交过了意向金,但是没有惊艳的感觉,直到骚气的EC6出现,溜背的造型一下就get到了我,果断转EC6。在这颜值即正义的时代,越看越喜欢。偶尔在停车场和传统的油车停到一起,辨识度真高,自己先被这车颜值陶醉了,赶紧来二两油炸花生米?。再说下我选的灰色,主要是西安路上洒水车太勤快,加之十四运修路太多,灰色耐脏。
2、动力输出澎湃,推背感强烈。动力输出很平顺,提速杠杠的。提了EC6后,等红灯时在确保安全的前提下,基本上第一个驶出去,要让绿灯绿的有意义,最主要是不要影响了其他车的通行效率。友情提示,这玩意一定要注意,在市区稍不留神就超速。
3、内饰和空间相当满意。手能触碰到的都是软软的皮质,顶部和中控太也是翻毛皮,触感很好。驾驶和乘坐空间,本人和家人也都是标准体重身高,空间很赞。储物空间中控下部和后背厢都是相当大。
4、安全性。两点几吨的车重、全铝车身、主动刹车、上帝视角的360环视,给我安全感满满。提车半年被某日系品牌追尾过,我车掉了黄豆大的一点漆,对方前杠掉了。维修过程中上门取车、系统下维保单、指定地方还车,省时省力,顺道表扬下蔚来的服务,目前真的在车界,蔚来说服务是第二,没有其它品牌敢说第一。
5、操控性。车刚过1W公里,城市道路居多,也从西安跑过汉中,乡间小路也有过,工地也去过,路感反馈真实,操控精准。
不足之处:1、座椅的问题:腿部感觉支撑角度不对,怎么调节都不是很合适,肩部的支撑也找不到合适的角度,虽然蔚来已经在调研解决,希望尽快能给出解决方案。
2、NP 不友好。小NP 只有自动跟车功能,这完全提现不出智能车的特点。当时选配时主要考虑是市区通勤,就没上大NP,结果经历过几次系统升级后,发现大小NP差距太大了,不说了,努力搬砖挣钱上大的。
写在最后。提车7个月,行驶过万公里,第二个月有了第一次换电,以后就基本上能换绝对不充电,加之我订车较早,无限次换电(拉波仇恨哈),在市区最大的花销是停车费。
在西安开蔚来是什么样的场景呢?不限号、可以走公交车道、可换可充、市政停车免两小时、有一群闷骚的车友、更有车友们的根据地牛屋和牛屋漂亮的小姐姐。
名字太短不好怼:西安绿牌可以走公交道?这么嗨?
伟大的狐食主义:墨绿色可以
芹子masis:同款握爪
用车快一年了,基本上都符合预期。
选配下来落地40出头,现在买好像很多优惠。
肯定喜欢溜背才会选的ec6,外观是妥妥的帅,黑化之后更帅了。内饰也很有质感,就是使用久了容易磕碰掉漆。
加速很快,5.4s已经满足日常超车了。
现在的es7零百3s多应该更爽。
就是高速跑得快掉电也快,虽然补能不是问题,蔚来在这一点做的相当好。
我跟两个特斯拉车友出去旅游跑了趟800公里来回的,只有我台蔚来换了就走,两台特斯拉都要停下来补个半小时能才能到目的地。
底盘因为看了好多攻略,总结很多人的结论就是性能版气动悬架调教除了能降低车身比较帅之外并不舒服,最终还是选了运动版(其实也是不舍得4个达不溜买个气动避震)。底盘设置软的话运动版也会晃,设置硬之后就很舒服了,比特斯拉的软,但是也不会晃了。
买了服务无忧基本没有用车成本。每年就这个保险费了。
买了75电池,每个月6次免费换电对我来说满足了日常通勤。
选了女王副驾,有时候可以在车上睡觉,唯一不足就是运动型座椅材质有点硬,我1.78躺上去会有点夹肩膀。
关于智能系统,日常使用nomi还行,微信绑定之后可以用微信直接传地址到车机导航,算是非常方便了。
这次白杨系统的ota付费升级并不友好,特别是有一代nomi升级的话居然因为硬件不匹配的问题得强制性再加钱升级成二代nomi,真的无语。
总的来说是台好车,符合预期。
最先了解到蔚来ec6是刷抖音的时候看到的,当时就被这款车的外型吸引了,第二天就抽时间找了蔚来的门店去看了车子,看到车子第一眼,给我视觉上的冲击挺大的,流畅的线条,动感轿跑式的车身设计,不像传统SUV那样笨拙,多了一丝灵动在里面,溜背的造型,也是现在很多豪华品牌的主流设计,我选了一个红色的车身颜色,开在路上的时候,辨识度很高啊😄
内饰颜色我选择的是黑色座椅加深色顶棚,很我第一次看到的展车的内饰颜色是一样的,ec6全系标配超纤绒顶棚,质感十足,个人喜欢这样深色的内饰,搭配上氛围灯,晚上开车的时候,觉得特别的酷炫,科技感十足,它的天幕式的玻璃车顶,与溜背式后窗浑然一体,超大采光面积,,真的是完美的视觉享受,天气晴朗的时候,出去郊游,蓝天白云尽收眼底。最让我感到惊喜的nomi,开始选的时候,觉得这个东西,感觉不是很有用处,就是好看,但是用了以后,觉得真的很好用,当你说话的时候还会把头转过来对着你,仪式感特别强,开车无聊时还可以调侃几句,关键可以帮你完成很多操作,开关窗,语音导航,放歌等等,简直是懒人福音啊,目前最中意的就是这个人车交互系统啦!
驾驶感受肯定很棒的啦,没有传统油车发动机的声音,静谧性特别好,操控性也很好,目前使用下来,各方面都还是很满意的,说的蔚来的后期服务也很好,后面体验后再来分享啦😄
提车至今已经两月有余,来交个作业。
选车的心路历程是漫长的,一年时间里考虑了特斯拉,极氪,奥迪等品牌,有些甚至差点就下定了。某天在殷高西路上第一次看到ec6,在之前的印象里蔚来还是服务好,比较靠谱的这样一个形象,但是就我而言绝对不会选择这样一个造型老成的suv,ec6的遛背轿跑造型打动了我,当下就产生了看看蔚来的想法。第二天就去合生汇看车并且试驾了,印象最深的就是蔚来名不虚传的服务和喜马拉雅棕的内饰,感觉真的是有些直击心脏。但是买车也并不只是颜值和服务就能决定的,回去的两三天里仔细考虑了许多方面,了解到了蔚来车型的安全性,可充可换可升级的理念,决定就是它了,于是下定,半个月后提车到手。
用车的两个月的时间,总的来说体验还是很好的,动力随叫随到,对我来说科技感满满,十分够用了。其实最大的满意还是这个内饰,让开车的我心情都非常舒适。当然,还有蔚来的服务,确实是非常赞。
一开始对蔚来我确实是排斥的但是身边几个哥们买了蔚来之后成天免费带货,然后就只能入了蔚来邪J,ES6 性能版,两周下线,现在已经开上了。然后就只能入了蔚来邪J,EC6,两周下线,现在已经开上了。这段时间的使用下来有以下几点感受,1整车的高档感比其他电车都强,内饰很精致,细节处也非常考究。2省钱,之前的油车,一个月至少油钱要1500左右!现在终身免费换电,反正不要钱,没事就经常想开出去玩,快没电了就去换电站,换!再也不用加油了。但美中不足的是溜背造型,我一米八多的身高坐在第二排确实感觉有点顶头。但瑕不掩瑜,整体对这个车还是非常满意的。
大溜背流线型外观,星灰车身颜色,20吋哑光合金轮毂,显得时尚大气。
内饰做工精致,Haptex内饰材质很上档次,超纤绒顶棚看着很舒服。
NOP全配包,70度电池,20吋轮毂,超纤绒顶棚,增强显示,nomi,高级环绕音响,科技感强,音响效果也好,车机升级3.0.0版本后,nomi支持连续对话连续指令。
前后排空间宽敞,进出车完全没阻碍感,后备箱上下两层储物设计,巨能装。支持后排平铺,完全满足全家出行的行李安置。
操控舒适,悬挂系统偏硬,正常路面行驶平稳,颠簸路面或过减速带会感觉较为明显。
纯电动力,提速快,加速无顿挫感。
舒适度高,座椅软硬适中,久开不累。整车功能丰富,车机结合APP可以满足绝大部分用车需求。
蔚来的外观设计没有槽点,内饰也很有质感,选了100度大电池完全没有续航焦虑,OTA升级很频繁且满足用户痛点(比如最近一次更新可以实现只要踩刹车就自动驻车)。缺点是车机比较卡顿,隔壁极氪都可以免费升级8155了,座椅跑长途很不舒服。