点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.14分“优秀”

【最满意】 综合来看其实各方面都很不错，外观也是很大气优雅的，动力3.0T非常强劲，装载能力也很强。这个价位里面配置也算很高的，整个带来的豪华感绝对溢于言表。 【最不满意】 没有不满意的地方，我整体使用下来绝对各方面都很舒服，这车买的称心如意。 【空间】 空间很大的，将近5米1的车长，满载情况下后备厢大概是能放一个登机箱的样子。如果把第二、三排座椅放平的话甚至放个充气床垫都没啥问题 【动力】 3.0T双涡轮增压发动机+10at变速箱，在同级别我觉得也是很优秀的。假期的时候我开去过很多地方，动力都是很够用的，很满意。 【操控】 开过山路什么的，操控感觉都是很不错的，再加上动力本来就充足所以整个驾乘体验是非常不错的。 【舒适性】 这么大的车我平常经常需要载人所以舒适性对我来说也是很重要的，这台车座椅调节方式很丰富，然后都是真皮的，但还是觉得座椅有一点点硬了

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版

3.86分“良好”

导语： 自2020年林肯飞行家国产后，凭借更高的性价比优势和充满仪式感的美式豪华味道在国内的知名度与日俱增。根据郝哥暗访北京地区某林肯4S店得知，目前2022款长安林肯飞行家共在售六款车型，售价区间为51.38万~76.38万元，全系优惠幅度在5万元左右。那么新车都有哪些亮点和槽点呢？今天郝哥就来跟您聊聊长安林肯飞行家。 造型： 虽然飞行家已实现国产，但造型设计与海外版基本保持一致，整体设计理念与我们印象中的美式肌肉车如出一辙，只不过多条弧线的运用还营造出了其柔美的一面。由202颗LED灯珠组成的大灯科技感十足，如果样式能在犀利独特一点视觉效果会更好。车身侧面修长的线条凸显了其中大型SUV的定位，国产后车长也进行了小幅加长，与此同时，22英寸超大轮圈也恰到好处。相比车头，尾部设计更具辨识度，贯穿式尾灯配合上延长的林肯LOGO，拉宽了车尾的视觉宽度，双边双出的排气布局也暗示着其背后拥有着强大的动力系统，当然，长安林肯字样或许是每位车主提车后首先要进行“加工”的吧？ 内饰： 内饰风格同样继承了林肯品牌豪华大气的特质，大量木纹饰板和真皮包裹，简约中又不失豪华感。同色真皮拼接方向盘手感出色，同时还配备了语音激活键极具个性。12.8英寸中控大屏是根据中国市场量身定制的，不仅具备智能导航、在线生活服务等常见功能以外，还可以将车与手机实现无缝互联。值得一提的是，新车还配备了28个扬声器的锐威音响、香氛系统以及座椅按摩等诸多沉浸式体验，按键式换挡设计不仅新颖独特而且还节省了空间，总体来说，新车的内饰氛围还是处处透露着尊贵与豪华，仅从这个方面还是对得起它的售价的。 空间： 林肯飞行家定位豪华中大型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5080/2022/1759毫米，轴距达到了3025毫米，无论从参数上还是视觉效果上，新车的空间表现都在同级车中占据了明显优势。虽然官方并没有将国产后的飞行家变为“L”版，但依然针对中国市场进行了优化和改进，例如6座版第二排座垫增加了67毫米；7座版的第二排座垫加宽了59毫米、椅背加宽了56毫米等等。值得一提的是，30项前排座椅调节足够厚道和豪华，包括四向腰部支撑、肩部调节以及腿托分别调节等等。六座版更适合商用、而七座版可能更适合那些需要放置儿童座椅的二胎家庭了。 动力： 新车全系均搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率261千瓦（355马力）；峰值扭矩553牛·米，账面数据在同级车中绝对属于上等水准，与之匹配的是10AT变速箱，换挡更为积极平顺。此外，新车还配备了智能适时四驱、空气悬挂以及五种驾驶模式切换等技术加持，不知道您对这套动力系统还满意么？ 竞争对手： 鉴于豪华中大型SUV的定位和参考售价区间，林肯飞行家的主要竞争对手将包括英菲尼迪QX60、凯迪拉克XT6和雷克萨斯RX等等，其中凯迪拉克XT6最大的优势就是高性价比，新车的优惠幅度可达7~8万元左右，称得上是同级车中优惠力度最大的了，在同价位的前提下可以直接选择高配；而雷克萨斯RX则是为那些喜欢追求进口品质和低油耗的消费者准备的，虽然车身尺寸和配置并不占优，但乘坐的舒适性却可圈可点，目前终端优惠也能达到4万元左右。通过对比不难发现，林肯飞行家把更多地重心放在了动力系统和车身尺寸上，当竞争对手还在搭载2.0T的时候，飞行家却全系标配了3.0T V6的强劲动力，超过3米的轴距也力压对手，不知道对于您来说，在这个级别最看重的是什么呢？ 导购： 根据店内透露，新车近期的终端优惠幅度能达到5万元左右，到店还能再详聊。换句话说，45万的裸车价就能买一辆豪华品牌中大型SUV，同时还是搭载了3.0T V6双涡轮发动机，这样来看，林肯飞行家是不是还挺让人心动的吧？那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您如果想兼顾一些商用且预算充足，四驱尊享版无疑是最佳选择，配置适中更符合飞行家的身份，但如果只想追求性价比，入门版两驱尊悦版自然是首选，得益于3.0T V6发动机和超过3米的轴距这些硬货配置都是全系标配，相比次低配又能节省下5万元预算，关键是七座布局又更适合家用，那么最终哪款配置更适合您，还是要看您的具体用车需求了。 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对长安林肯飞行家也有了更深入的了解，希望能对您的购车提供帮助。实际上，林肯一直想通过大尺寸低售价来进行错位竞争，同时也要扭转消费者对于美式肌肉车的固有印象，但对于这个级别来说，前有极具品牌影响力的奥迪Q7和奔驰GLE，后有优惠力度十分可观的沃尔沃XC90和凯迪拉克XT6，因此林肯飞行家的压力还是相当大的，那么如果是您会选择谁呢？

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4分“优秀”

整体印象：林肯飞行家是一款配置丰富，动力强劲的中大型豪华SUV，单从产品力来看，完全有实力与BBA同级竞品一较高下。 设计亮点：飞行家的外观设计语言比较倾向于传统和稳重的风格，车头和两侧采用了较多镀铬装饰，营造出不错的豪华感。侧面只有简单的几条平直线条修饰，车尾造型较为方正，只有车顶稍有向下延伸的趋势，具有较强的厚重感，运动感和时尚感稍有欠缺。 空间配置：内饰配置方面用料比较足，12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控显示屏的搭配凸显不错的科技感。真皮方向盘，真皮座椅，中控台和两侧门板都采用了舒适的软质材料包裹，豪华氛围营造得比较到位。前排座椅和第二排座椅都具有加热通风功能，舒适性表现不错。至于后排空间，飞行家有着5080mm的车长和3025mm的轴距，第二排座椅腿部和头部的空间都比较出色，但第三排如果需要比较舒服的坐姿就需要第二排座椅做出一些让步。 动力操控：这款车搭载的是一台3.0T V6发动机，最大355马力，匹配10AT变速箱，加减速的表现还是不错的，但是由于超过2吨的车身和较长的轴距，开起来的感觉并不轻盈，转向力度偏沉，悬挂的支撑在弯道行驶时对侧倾的抑制有些不足，还有提升空间。 购买建议：这款车型是入门版车型，虽然售价比其他版本便宜不少，但是缺少了空气悬架和28扬声器的锐威音响以及电吸门等几项重要配置，我认为这款车型并不是最合适的选择。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.07分“优秀”

【最满意】 最满意就是车子的性能，使用的是3.0t的发动机，驱动一辆这么大的车子丝毫不费劲，而且在高速上还是可以体会到乐趣的。 【最不满意】 可能车内的音响效果一般般 【驾驶感受】 动力方面特别强，3.0t的发动机配合四驱系统的加入，任何道路都不是问题。而且车子的操控也是比较好的，虽然车子看上去是比较大的，但是操控起来却没有这样的感觉，而且车上的辅助功能特别多。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱总统版

4.07分“优秀”

【最满意】 车子的空间很棒，家人算是比较高大的，但是咱们一家子全部坐上去也不会显得拥挤，空间还是比较宽敞的，后备箱的储物空间也是可以的，比较能装东西。 【驾驶感受】 动力已经很足够了，虽然我不追求刺激，但是几种驾驶模式已经够我切换心情了。操控也是非常棒的，虽然是大车，但还是比较灵活的，而且车上的辅助功能也是比较多的。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.43分“优秀”

【购车经历】 说实话换车纯属意外，从看车到提车3个小时，家里有汉兰达，Q7和GL8，选择上还是有些困难。 10.1期间在懂车帝上看到此车，有点感觉，直接去了城南的林肯中心试驾，内饰喜欢，配置丰富，空间也满意。10.9日直接给4S打电话，打了两个都没有白色现车，打到第三家一问有现车，接近下午13:00过去，汉兰达直接置换，所有手续同时进行，17:30办完临牌直接开回家，4S效率还是很高的！ 【最不满意】 变速箱顿挫，怠速异响 【油耗】 17 【提车价格】 691800 【空间表现】 能接受，第三排鸡肋，反正也用不上 【最满意】 动力，配置 【驾驶感受】 还没怎么开，动力够，停车比Q7和GL8费劲 【舒适性】 可以，都差不多，但我感觉汉兰达的大座椅要舒服些 4S送的电动踏板和全车玻璃膜，前档膜太次我没要，外面花钱贴的前档和全车XP车衣

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版

4.71分“优秀”

之前一直看奔驰E 530然后家里一直考虑买SUV然后就去看了去看了q5，被内饰劝退。 然后看了GLC， 感觉花四十多万买个c级实在是冤。 然后就去看了xc90，不得不说沃尔沃的车真是不错 就是内饰实在是感觉有点老，我家人说感觉中控像卫生巾，然后就琢磨xc90都58落地了，加点钱不如看看之前一直没敢看的飞行家，第一次去四儿子店就交钱付定金了，一眼看中就是他了3.0v6发动机的强大动力，地板油翘头的驾驶体验飞行姿态，一下就离不开眼了，林肯豪华的内饰和眼见全皮的包裹，除了感觉氛围灯可以稍微加两条别的无可挑剔的感觉，六座的空间家用足够，而且澎湃的动力感觉自己想踩踩油门也完全没问题，全系加92的油自己也是很满意，总之要是预算60-70左右想家用又想有六缸的体验选飞行家没错。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 MONO限量版

4.43分“优秀”

作为一个93年的我还是比较mono版的外观，特别是22吋纯黑的轮毂配上275的轮胎，简直太漂亮了！ 目前跑了500公里，可能是新车点缘故，第一箱油消耗59l跑了390公里，高速260其余都是市区，相对来说还是比较高的，希望出磨合期能降下来。 动力响应很迅速，油门稍微一踩就想往前蹿，对于初次驾驶者很不友好。习惯了还可以，毕竟355马力。不过发动机的声音我真不喜欢，给人一种嗷嗷叫就是跑不动的感觉。 配置这一块飞行家做的还是很良心的，电吸门空气悬挂前排座椅通风加热按摩，二排座椅通风加热都有。安全方面也是全套。特别喜欢车道保持，高速车道居中保持太舒服了。自带的车机导航和qq音乐让我完全放弃了手机互联，百度地图很好用，有QQ音乐会员直接登录同步手机歌单。对于不会CarPlay的太友好了（但是我还是喜欢途锐的CarPlay）。 OK先写这么多，后期有什么感受再来补充。希望对要下手的朋友有点参考意见。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.7分“优秀”

2021款飞行家尊雅5000公里体验 1、尺寸没得说，尊雅给的20寸轮毂还是挺大气的，这个尺寸轮胎价格还好，不过22寸的轮毂是真的大气。 2、内饰可以说是仅次于奔驰，皮质不错大范围包裹，尊雅以上可以选棕内比较亮眼；外观上林肯的蓝色感觉要更耐看一些，黑白也比较大气。 3、内部空间还不错，坐六个人只要不都是像我这样的二百斤就绰绰有余，SUV的空间不能要求太多，反正第三排空间比保时捷第二排强。 4、中控方面车机反应还算比较灵敏，智能化程度还可以，自动启停没法一键关闭有点烦，座椅记忆也有bug一案就想让我躺着开车，其他都还好。 5、驾驶体验来说动力还是不错的，不过虽然是10at，60km/h以下加速换挡有明显卡顿，减速滑行时卡顿更严重些，没有空气悬挂但是本身的自适应悬挂还不错，95号汽油卡顿减轻了些。 6、整车舒适性堪称同价位天花板了，一二排座椅通风加热，方向盘加热，驾驶员舒适进入，电动方向盘调节，前后摄像头自动清洗，自适应巡航系统也是一级棒，进入后的操控界面挺有战斗感。 总的来说还是比较满意，5000公里油耗11.2L，感觉还可以，价格方面本身定价就低于BBA，优惠力度还挺大的，算是性价比十足。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.6分“优秀”

一、外观 最满意车身侧面线条，大面积直线加上从高到低的溜顶，拥有力量感的同时又不缺失优雅，带来的弊端就是车尾视觉上低矮，没有气势，车头中规中矩。 二、内饰 用料材质都比较满意，唯一确点就是座椅填后背充较少，偏硬。设计上中规中矩吧。 三、配置 能用上的配置都有，自动调节方向盘、座椅加热通风、方向盘加热、自适应巡航、碰撞预警、360倒车影像、空气净化系统.......等等，最满意的就是锐威音响，比我进口韭菜的model3音响好很多，可能跟车辆本身隔音效果好也有关系。反正配置是需要的也有，用不上的也很多。 四、空间 5080x2022x1759的车上尺寸，加上3025的轴距，空间没的说，平时中排座椅都是调到最后，当成大四座在用，第三排空间的腿部和头部坐1.75m以内身高的没有压力，唯一不适合长途乘坐的就是地板较高，坐时间久了膝盖和小腿不舒服，买这个车就是为刚出生的两姐弟准备的，所以以后这两个位置就是他们儿童座椅以及后期很长一段时间的专用了，总之比那些伪三排好用的多，而且电动开合的三排座椅也很方便，关下就是1000多升的后备箱，开起300多升平时也够用。 五、驾驶感受 特别适合开高速，稳准有力，毕竟V6双涡轮增压，带来的动力是源源不断的，市区特别是高峰期开起来很一般，经常刹车加速，初段的提速顿挫要舍得给油才没有顿挫感，肉肉的起步的时候顿挫感很明显。所以市区还是用电动车吧，小巧灵活反应迅速。 ps ：轮毂轮胎和前面刹车刹车盘是提车后自己改的。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.7分“优秀”

第一次看见飞行家还是出差时在航站楼的展示台上，车身外观强悍又不失优雅，默默记下品牌型号。真正坐到车里面是在车展上，内饰豪华大气，但当时对车内空间感觉不满意，尤其后面那个大扶手箱或者杯托，家用不太实用。俩娃都大了准备换个大车，预算50左右，BBA太高调，且7座的都大幅超预算，品牌溢价太高，直接pass了，随后开启试驾之旅，XT6、途昂、揽镜、理想1、探险者、GL8艾维亚，看了神车汉兰达连上车的兴趣都没有，丰田塞纳塑料感那么强还加价……飞行家动力最强，行驶静谧性最，音响效果最好，唯独空间一般，想想还是一个人开的多，空间的弱点就能妥协了。定下来就是4S讨价还价的环节了，多跑几个4S基本上底价就差不多了解了。最后为那几千块钱就不折腾了，直接找态度好的，离家方便的店提车。试驾的感受就不一一说了，综合下来肯定是飞行家排第一位。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱总统版

4.71分“优秀”

对侍自己喜欢的东西没有什么理由为什么？而是一眼看上去就是这么喜欢！关键是我家的宝贝特喜欢? 【空间表现】 飞行家最大的优点就是空间，家人都觉得非常耐思，也是购买理由之一吧！相信家人的眼光，支持家人的想法。 【舒适性】 第一排best 第二排better 第三good 【最不满意】 目前都满意，因为满意才下手??? 【购车经历】 被销售的大忽悠功力所沦陷……最快的速度，结果是：毫无抵抗力的拿下！内心还是有点感谢林肯家的咖啡☕️味道很正，技法很专业，也很美式！ 【驾驶感受】 之前也开过一些所谓的豪华汽车，但是沉淀下来之后，驾驶时想要的感觉就是目前林肯所能带给我的精彩体验，好的产品不是和其他性能车比加速，和MPV比舒适，每一个产品都有自己的灵魂质感，就是自己能否与车子沟通和融合恰到好处或者是那个点有共鸣，完美的驾驭，我觉的这一点很重要，当然还是仁者见仁 智者见智……??? 【油耗】 二十左右 【动力表现】 当时试驾的时候，试驾员说了一句，你车技可以?，我就知道了，他在夸他的车好，动力随叫随到，有点任性，提前后，实际用车我感觉动力还是比较好，够用！相比我的其他车型！

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.2分“优秀”

外观没大毛病，头部还孔武有力，尾部有点低矮，侧面线条流畅，视觉效果不错。 内饰整体豪华感强，能用到的功能基本都有了，尊雅头枕不能电调有点遗憾，二排座后仰幅度太小，不能形成半躺的姿势，而且包裹感较差，这点还比不上理想。氛围灯就不用多说了，有跟没有一样。 动力充沛，加速没的说，相当有震撼力，只是发力区间比较靠后，3K转以前稳定有余，猛劲不足，4K转以后猛劲上头，稳定感稍差。 乘坐舒适性，一排没得说，二排还可以，三排比较适合打坐悟道。 尾箱空间在同级别中占优，对比了发现5，XC90，同开第三排的情况下，飞行家尾箱进深更大，横向更宽，就是高度差点。 目前遇到的问题包括: 1. 提车当天TCU模块就罢工了，导致手机端App连不上车机。 2. 尾门一脚踢感应器的导线接触不良，一脚踢功能失效，后去4S店弄了一整天才恢复。 3. 兄弟帮看下你们空调控制面板上面有没有显示温度的地方，就是图中红色圈出来的地方？我这块一直是黑的，什么都不显示，大家都一样吗？

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版

4.2分“优秀”

外观不用赘述，霸气侧漏的同时又没有特别大 ，内饰的用料以及质感都是不错的 。 空间也很充裕，第二排空间很大，我180的身高坐到第三排也是刚刚好，平时放倒就当后备箱空间用了，偶尔坐坐人也是可以的 。 驾驶感受就很值得提一嘴了 动力很足 低速换挡的时候有一定的顿挫感但不是很强烈可以忽略不计，60迈以上提速非常快，不看迈速表都不知道已经110迈了，容易超速。 【舒适性】行驶中隔音效果静谧性很好，打开车窗可以听到外面还是很吵的，包括按喇叭在车内声音很小 开窗后就很吵了（尽量别按容易吓到行人）。 避震效果也是不错的 走烂路不会感觉很颠簸。转弯半径是真的很小，没有开大车的感觉，方向盘也很轻开起来很舒服。 【最不满意】 目前没发现什么问题 就是感觉刹车太肉了 需要提前踩刹车才能停稳 制动距离比较长吧 后备箱能不能蹬开全凭运气 不过也不影响使用 第二排座椅角度只有两个档 不能完全躺下。

点评车型: 2020款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.64分“优秀”

隆重要介绍的就是飞行家的细节，它的各种细节都在宣誓着自己的华丽奢华，让你做坐进去就感觉有种莫名的满足感。 飞行家车门上的密码锁我没买车之前感觉很鸡肋，但用了之后发自肺腑的说一句“真香”我平时都是把钥匙装兜里不拿出来，上车有无钥匙进入，下车点一下车门直接上锁这种优雅感。每次坐进车里启动座椅自动往前，熄火时座椅往后方便你上下车。每次启动这种仪式感都让我感觉仿佛自己在开战斗机。 而且飞行家的车窗是五层隔音玻璃，隔音效果真的不错。（就是在起步的时候发动机声音比较大，毕竟是V6，车友群很多大哥不喜欢，个人感觉还好，车速起来了就听不到声音了） 在说就是动力，动力真的凶2.2吨的大家伙百公里加速能到6秒，路上除了性能车没几个能跑过它了！运动挡弹射起步推背感真的满满！ 飞行家开起来很好开，有时候都能让你忘记自己是开一个长度达到五米一的大车，转向助力开了很轻松。 缺点盘点一下，就是三十码到四十码左右的时候有点顿挫。 而且林肯车的电子设备真的不咋滴，我的车子无线充电手机放上去过两分钟就要断开一次，然后又自己连上，烦啊。还有我刚提车还没有两天后尾门的按键打不开了，我现在开后尾箱都得用其他方式开飞行家停车过一会还会有异响，开起来没有。还有就是油量在四分之三的时候如果倒车会能听见油箱里油的海浪声（这个听车友说是林肯的通病）这些毛病个人感觉还好，就是电子设备容易故障有强迫症的不建议买。 再说一下油耗，我开车很猛时不时地板油，然后在市区开都是红绿灯现在油耗是17个，正常情况开也就13个左右，但烧的是92汽油挺省的。 总儿言之不后悔选择飞行家，我很喜欢。推荐你们60～70万左右落地无脑选择飞行家就好，真的会带给你惊喜哦