发现运动版乘坐感受还可以值得买吗_发现运动版怎么样

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.7分“良好”

外观方面，看上去比较朴素硬朗，没有什么花里胡哨的东西，比较大气，黑色外观一体性强，轮廓勾勒完美，送的踏板和行李架没要，感觉装上很不协调。如果车长超过4米7看侧面上去应该会很流畅，现在侧面看稍显局促。内饰看图片一般，实车看起来很有质感。 【空间表现】 5坐后排座椅宽大厚实，坐着很舒服，对比过冒险家，后排明显比冒险家宽，虽然车身长度只有4米6，得益于车头比较短，乘坐空间和后备箱空间都很充足。 【驾驶感受】 开起来很舒服，地盘比较扎实，特别是过井盖的时候感觉减震很有质感。坐姿高，视野好，刹车脚感还在适应，踩少了没反应，踩多了力道太大。方向盘很轻，握感很好（强烈建议不要带套） 【油耗】 关于油耗，我觉得跟车重有最直接的关系，近1米73的高度，加上四驱，再加上路虎为了越野而增加的一些车身加强，这些就导致了虽然只有4米6的长度，却有两吨的车重，还有就是车比较高，外形硬朗，0.36的风阻系数一般。所以啊，鱼和熊掌不可兼得，买车还是看需求，看你看重什么。 【最不满意】 后视镜折叠幅度太小了，跟没折叠一样；语音识别有待提高，只能执行最简单的，稍微复杂点吼破嗓子也识别不了。

点评车型: 2022款发现运动版 200PS 家庭版 5座

4.07分“优秀”

路虎凭借着出色的造型设计以及超强的越野实力，在国内成为了很多男人的梦想神车。随着三胎政策的开放，男人们也不得不向家用妥协，于是路虎也顺势推出了发现运动版，来满足这一需求。那它是否能在满足家用的同时还兼顾性能呢？ 还是先来看看外观，路虎发现运动版的前脸采用了路虎标志性的倒梯形进气格栅，内部以蜂窝状结构进行填充，搭配两侧熏黑的大灯组，很是大气。车身侧凹的腰线使得车身比例更显修长，尾部的造型则比较简洁，分体式尾灯搭配下方双边共两出的排气布局，整体还是路虎家族式的设计风格。 内饰方面，依旧是对称式的中控布局，大量平直的线条显得简洁大方。软性材质覆盖的还不错，毕竟是辆豪华车。座椅也都是采用皮质包裹，乘坐的舒适性得到了保证。12.3英寸全液晶仪表盘+10.2英寸中控大屏搭配，在现在的车型市场来看也不会落后，此外，中控大屏还支持卫星导航、路况显示、CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网以及OTA升级等多项功能。 空间方面，路虎发现运动版提供了5座以及7座两款座椅布局，5门5座的长宽高分别为4597*1904*1727mm，轴距为2741mm，高度和宽度表现不错，轴距在这个车型市场中没什么优势。不过后排座椅支持比例放倒，给后备箱提供了更大的装载空间。 动力方面，全系车型均采用了2.0T+48V轻混系统的动力总成，能提供200Ps的最大马力以及320N·m的峰值扭矩，动力表现还算不错。与之匹配的传动系统是9挡手自一体变速箱，采用了全时四驱系统。不得不说，还得是路虎，不管是动力还是操控或者是驾驶的舒适性，都是没得说的。 总的来说，路虎发现运动版在满足家用需求的同时，它的动力性能表现在同级中也是数一数二的了。如果你不纠结价格的话，它会是个不错的选择。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是车子外观还有性能，当然性价比也是非常的高。我个人认为在同级别中，这款车的越野性能还是名列前茅，科技配置丰富，音响出众，隔音也不错，内饰豪华感很强，乘坐舒适，驾驶平稳。空间也足够大，即使后排坐满三个人都不会觉得拥挤，很舒适，视野也很开阔，后备箱容量也足够，可以放下很多的东西。 【最不满意】 真的是想要说一下这辆车的油耗表现和同级别的车相比，真的是要费油得多，简直就是油老虎，平均油耗为13.1L，对于家用来说这个油耗有点难以接受。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.21分“优秀”

【购车经历】 2020年9月买的福特锐际，由于家里添了孩子，锐际空间显得有点小了（主要是后备箱），于是跟家里商量换车，预算30w左右，之前也没有对比别的车型，因为一直很喜欢路虎，所以当时就没有看别的车型，只是在发运和极光中间矛盾，后来去店里看了实车，极光的后备箱跟锐际差不多所以放弃了，1月1号看的车，把青岛所有的4S店看过对比价格后，1月3号直接订车，下面简单说一下用车感受，水平有限，不当之处轻喷啊。 【空间表现】 空间没得说，个人感觉很可以，尤其是后备箱和头顶，本人178，头顶一拳左右（锐际不到一拳），总体感觉够用。 【舒适性】 发运总体来说开起来很舒服，内饰配备较好，最满意的是车的座椅和减震，座椅比较软，坐久了不累腰和屁股，过颠簸路段地面反馈不是很明显，由于开的车比较少，以上都是跟锐际对比，锐际座比较硬，坐起来不舒服，过颠簸路段的时候地面反馈也比较明显，不是很舒服。隔音效果比较好，除了能听到来自48轻混的发动机声音，外面基本上是静音的，跑高速的时候也一样，这点很满意。 【动力表现】 动力不错，但感觉比较肉，尤其在起步的时候，配置和锐际基本上差不多，锐际起步的时候直接窜出去，可能跟车重有关，不过这个年龄也不在乎推背感什么的了，日常超车、爬坡问题不大。 【油耗】 油耗确实高，目前1000多公里，一半是高速，表显11，前期在市区开平均13，短程（5公里以内）有时候20左右，可能发动机还没有完全热起来。 【最不满意】 也不能说不满意，就是有几个地方不是很满意： 1.车载语音识别比较鸡肋，基本上听不明白普通话，有时候吼都识别不了，而且操作繁琐，还不容易识别了导航地点，还需要让你说一遍“我说完了”，结果我说了“我说完了”，没有反应，这点真的很崩溃，现在基本上都是上手操作。而且语音能控制的配置不多。 2.REMOTE软件不够完善，主要体现两点1⃣️有时候远程启动失灵，启动不了，目前遇到1次；2⃣️车辆位置更新较慢，有一次车都开到目的地了，还显示在出发地，差点以为开错车了。 3.水温提温太慢，这两天基本上开出去2、3公里水温才慢慢上来，不知道大家有没有遇到这种情况？ 4.油门踏板比较松、刹车踏板太灵敏，可能是个人还没有适应，过一段时间可能就好了。 5.方向盘不是很正，不知道是个别还是普遍，我的稍微往左偏一点，但不是很明显。 目前像很多人说的异响、黑屏情况还没有出现，总体来说很满意，以上很多体验都是跟锐际对比，如有不准之处请指出。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.5分“优秀”

【空间表现】 够用，我们家没大个儿… 后排中间不算突，有个两拳多点的距离，储物空间一般，后备箱挺大的。 【舒适性】 座椅可以，挺舒服的。滤震一般，120噪音有点大。 【动力表现】 动力可以，起步慢，主要不敢踩，怕费油… 【最不满意】 费油

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

3.64分“良好”

路虎的外形从来都不让人失望，哪怕是这款入门的7座SUV也是如此，外观上与发现5采用相同的设计风格，不过由于体型的差异，让其外观看起来差了些味道。内饰方面同样如此，在延续家族式设计的同时，也透露出了不少入门的气息。空间方面分成两个部分，首先是如果不考虑第三排座椅，其整体空间表现还算不错，前后排都能得体的乘坐，坐垫舒适度和承托能力也不错。而第三排的体验就可以用可怕来形容，硬塞进去的第三排座椅，对于乘客而言极不友好，无法提供正常的坐姿，只能应急使用。而由于是高功率车型，动力表现自然不会让人失望，不过如果和同等功率水平的车型相比，这样的动力表现则没有太大的优势。如果喜欢路虎这个品牌，那么发现运动版还是能体现出路虎的品牌精髓，不过无法掩饰其即将落伍的事实。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

车型外型比较硬朗，车头高度很舒服（有堡垒感），车尾不是很大气，是缺点； 颜色可选余地不大，黑白蓝红，黑色显车小，白色较为大气，蓝色有些老气，红色个性（我蓝色车子，别人评价老气）； 内饰方面细看质感很好，乍一看比较普通（材质好，但是设计感不强）；空间中规中矩，前排很宽敞，后排只能说没富余，后备箱空间并没有想象中大，后排四六放到，但是没有纯平；座椅舒适度很高，得益于座椅材质好，座椅比较大，支撑很好，包裹舒服； 车机系统偶有卡顿，但是感觉优化过了，开了一个月还没死机过，车机系统科技感不强只能说中规中矩，很多科技配置感觉不强烈； 油耗和网传的差不多，告诉8～9个油，市区非拥堵13-14； 买车的时候，还平行参考过xt5，xc60，nx300，对比起来，小虎配置科技感中等（360的简配巨大败笔，控诉），但是通过性确实算好的（专业性强？），而且路虎品牌力在二线品牌里不算上乘，但是乍一听还是觉得路虎很贵，这也是我选择小虎的重要原因； 汽车驾驶体验方面，还是要夸一夸小虎，质感特别好，确实有豪华品牌质感；加速不是强项，加速前段很弱，猛踩油门变速箱逻辑乱（低档换挡偶有顿挫），动力有点滞后；高速之后的加速表现明显好于速度（9at中8、9档加速还行），没有推背感，加速像开船（加速中车头没有点头的感觉）； 车内隔音效果同级别没有优势，属于细听较为明显，放点歌又完全感觉不到噪音了，其中胎噪是突出问题； 避震悬挂偏软，不像硬派，偏城市的调教，避震滤波的反应很快，舒适感不错；与之相反，油门刹车的路面反馈很明显，硬派的很！（减分！） 因为要定22款，优惠不高，还有些强制款项；裸车30，收了0.5金融服务，0.5的上牌服务，落地34.5

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.57分“优秀”

【舒适性】 之前开15款阿特兹，相比之下舒适性上真的提升不少，感觉过减速带走烂路什么的软软的挺好，整个质感还是不是一个水平，想了想以前那会没孩子就自己开，也不需要太多的舒适性，开起来爽就好了，现在家里老人还有孩子经常会坐，舒适性还是蛮重要的 【提车价格】 价格将将就就吧，要早半个月车展上定还能少8K，后面下叉的时候都快没车了，没办法只有多付为自己的喜欢买单~ 【油耗】 现目前来说还好吧，毕竟才150公里，感觉没有圈里说的那么夸张，上下班高峰严重堵车会到14+，环道跑起来其实还好8~9个能搞定，毕竟2吨的车重在那里摆着 【驾驶感受】 之前开阿特兹又是轿车，超控方面确实有所不及，开起来感觉车挺大，也可能是新车还没熟悉，毕竟现在经常出门孩子都在车上也不能像以前那样动不动就飙车了，总的来说还可以吧 【空间表现】 空间挺满意的，虽然车不长还不到4.6但是空间很够用，调整到我的驾驶坐姿（本人175cm，165斤老驾驶员喜欢摊着坐）后排还有差不多2拳比我之前的阿特兹后排空间大不少

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

4分“优秀”

大家好，我是专业车评人辣哥，有车迷在后台留言说想了解路虎发现运动，正好本周给2021款发现运动版249PS R-Dynamic HSE豪华定制版7座车型做了试驾评测，今天就和大家分享一下。 【价格】 这款车的官方指导价格为45.58万元，辣哥所在的宁夏地区暂无优惠，购买这台车需缴纳购置税约40336元，上户费200元，车船使用费480元，商业险约为13599元（三责100万），交强险950元，全款购车总花费约511365元。 如果是选择贷款购车方案，可以选择厂家的50-50免息贷款，也可按照实际需求选择，利率在3.88%-6.88%，如果首付30%贷款36个月利率在5.88%，按照这个计算的话首付金额约为192305元（首付款+购置税+保险），月供约为9689元，贷款车预计花费541109元，较全款购车多29744元。 【空间】 辣哥身高182cm，坐进前排后将座椅调节至最低后保持舒适坐姿，头部空间超过1拳，保持前排座椅位置不变，坐在第二排时头部和腿部空间分别为4指和1拳加4指,不过此时发现运动版的第二排座椅是调节至最后的状态，如果将第二排座椅调节至最前的话，腿部就没有空间了，会顶在前排靠背上，以我的身高想要坐进第三排，那必须将第二排座椅调至最前才能勉强进入，坐入第三排后头部完全没有空间，并且还得弓着背，腿部则有1拳的余量，很显然第三排并不太适合成年人乘坐。 在储物空间方面，豪华定制版也表现得中规中矩，满足日常使用完全没有问题，但第三排座椅没有放倒的情况下，后备箱的容积就少的可怜，放倒后的空间反而逆袭，在同级中算比较大了。 【动力系统】 这台车配备的是2.0T涡轮增压发动机加48V轻混电机，最大马力249匹，峰值扭矩365牛·米，与发动机匹配的是ZF的9速手自一体变速箱，挡把不再采用发现神行上的旋钮式， 改用了传统的挡把式。 在零百加速测试中，发现运动起步时会有抬头的姿态，起步时的冲劲儿不大，整个加速过程也很平稳，轮胎也不会打滑，在15次的测试中最好成绩为8.4秒，虽然只算是同级的平均水平，但这个加速在日常使用中是够用的。 【驾驶感受】 这台车采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且搭配了全时四驱系统，虽然在城市道路中不不能体现出太多的优势，而且在拥堵路段油门初段的动力响应偏迟缓，这可能与整车注重舒适性的调校颇有关系，而换挡时没有任何顿挫，变速箱升挡较为积极。 转向很轻巧，开起来毫不费力，不过转向比有些大，需要适应一下。而底盘的舒适性调教在过颠簸路面的时候化解很干脆，对于砂石类的细碎颠簸则过滤得比较到位，车内乘坐舒适性很棒，加上良好的静谧性，符合豪华品牌车型应有的表现。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

发现运动版的外观展现了路虎强壮的力量感，很血性的硬派感觉。 当坐进内饰时，你会发现现款车型一扫往日的陈旧，变得科技和时尚。大面积的软质材料和真皮包覆让车内的质感凸显了出来，符合其豪华的身份。12.3英寸全液晶仪表可以显示的内容非常丰富，例如当前胎压、导航信息、全速自适应巡航、驾驶辅助信息等，界面设计时尚，且信息的展示很清晰。 该版本多功能方向盘为真皮材质，多功能按键区域通过液晶面板来实现，很有科技感，仪表界面切换、自适应巡航的设置都可以方便操作。该版本方向盘上还配置了换挡拨片，非常实用。 嵌入式中控显示界面干净利落，且功能非常强大，除了基础的行车信息和多媒体信息外，还可以显示四驱系统、语音控制等功能，同时，该系统可以支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。整体流畅度还算不错，只是响应速度上并没有太及时，但不影响使用。在倒车影像的使用中，清晰度很高。 座椅方面，该版本采用了仿皮材质，在舒适度上缺了那么一点，好在贴合度和支撑性都还不错，整体感受尚可。驾驶位还带座椅记忆功能，使用很方便，但如果你想要前排座椅加热功能，那就需要额外选装了。 乘坐空间上，1.8米成年男性坐入前排座椅并将其调节至最低，头部空间还有1拳 1指的距离；当前排保持不动来到后排，并将后排座椅调节至最末端的位置，腿部空间能够拥有2拳多的距离，头部空间也还有4指的距离，可见该车型的空间体验还是很不错的。行李箱也因为后排座椅比例放倒而变得更加具有实用性，这里得提一下，该版本车型配置了感应尾门，当你手提重物时，该功能就非常有用了。 动力方面，该版本采用了2.0T 48V轻混系统 全时四驱的动力总成，在加速起步时，推背感并不强，加速的平稳和动力的持久稳定是该车型所追求的。前后独立悬架，让乘驾体验很舒适。经过100km城市、高速和拥堵等综合路况的测试，该版本车型的百公里油耗在11L左右，表现还算不错。 因此，该版本发现运动版无论是设计、空间、科技和动力方面都比较出色，值得推荐。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.07分“优秀”

路虎品牌的精髓不在于车，而在于给我们营造出的豪华感。买路虎，有多少人真的冲着性价比去的呢？ 外观方面，路虎发现运动版的外观颜值真的会令人眼前一亮，大气稳重的同时夹杂着一股运动感，不过整体外观并不是大家想象中的那种方方正正的，而是方中带着一丝圆润，这一点在其它路虎车型上是很少见的。其中20寸的大轮毂看起来非常的霸气，符合其SUV的气质。内饰给人的感觉豪华高端，科技感满满，用料足，配色也不错，10.2英寸的中控彩色液晶大屏特别清晰。不过车内的储物空间设计得并不是很贴心，比如水杯槽设计，小的储物格设计还有待提升。 至于空间部分，这款路虎发现运动版的空间是很不错的，主副驾驶的位置比较大，4597/1904/1727mm的车身长宽高，2741mm的轴距，对于一般的家庭用车是毫无问题的。后排的地台隆起程度有些高，可能对后排乘坐的舒适度有所影响，但是如果后排只乘坐两个人的话，后排空间是非常宽敞舒适度的。这款车型的座椅采用的仿皮，虽然不是真皮的，但是舒适度还是较为不错的，也没有很大的味道。不过这款发现运动版的座椅没有配备座椅加热功能，这在冬天实在是不太好受，希望这一点以后能有所改进。 动力部分，这款路虎发现运动版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱，是一台动力猛兽，给油就走，推背感十足，速度提上后动力输出也是源源不断，而且方向盘轻便，不像美系车的方向盘那么沉重，所以作为女司机也能轻松操作。这款车的油耗相对偏高，百公里油耗平均达到了12升，但作为一款车身重达2吨的庞然大物，这样的油耗也是能接受的。 路虎的维修保养费用一向是比较昂贵的，所以选择买路虎之前也要掂量一下自己的腰包。