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    发现运动版油耗高值得买吗_发现运动版怎么样

    ·发现运动版

    什么是懂车分

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    4.00
    “优秀”
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    共389人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    25.00-27.00万
    厂商指导价
    38.98-41.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • 3.91
    • 外观
    • 4.29
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.07
    • 3.82
    • 配置
    • 3.96
    • 3.80
    • 空间
    • 3.91
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.94
    • 3.87
    • 操控
    • 3.87
    • 3.84
    • 动力
    • 3.96
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 发现运动版4.00外观4.29
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    发现运动版·全部评分

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.29优秀

    外观大气,内饰还行,烧油大,开起来稳,就怕小问题多!目前一万多公里了,除了屏幕黑过一次,其他没什么问题!变速箱不太智能,换挡不积极!

    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 02022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 0
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    2023-08-03

    雨嘉盼盼一个手办加一条灯带

    发现一只大脑斧全息投影?

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.3优秀

    【空间表现】 后排有点挤,车比较宽 【舒适性】 同价位很不错了,就是风噪有些大。 【动力表现】 加速虽然一般,但是只要踩上到160也有劲,就是变速箱的确又时候顿挫。 【油耗】 这车油耗的确高。。高速都10个油,市区15-20,堵车短途25-30都能上去。。 【购车经历】 本来要买昂克赛拉,后来要买CX-50,后来又加了预算看了看x3,glc,突然发现发现运动这么便宜,试驾两次感觉不错,还有全地形反馈系统,冲了。 该说不说360很好用,可惜没选英国之宝有点遗憾。 开了一个月左右了,还是很喜欢的,只可惜不是真皮座椅,最近赶上下雨天好多,东北这边下泥雨太显脏了,不过每次停车都要一步三回头,真的很爱我的小奇瑞路虎发现运动哈哈哈哈。

    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 02022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 0
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    2023-04-21

    扫地僧668899我的高速8点多,市区10-12之间

    啊对对对你说的太对了白车加黑套件 确实帅

    小阿虎811买这个车就不要在乎油耗了 毕竟路虎不坑穷人

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    3.7良好

    动力没问题,油耗偏高,不过可以接受,车机系统流畅度一般,底盘不是特别紧致,过减速带或者坑洼的时候车门略有小异响

    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 02022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 0
    2023-03-23

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.6优秀

    一、购车历程 之前一直开的是家里的17款330的帕萨特,刚结完婚,为了和媳妇儿过二人世界,可以随时来一场说走就走的旅行(当然上班狗只能来一个在市域范围内的短行),起初预算是25个以内买一辆SUV。从上大学到现在工作,基本上刷的最勤快的APP 除了抖音就是懂车帝和汽车之家了,因此早早的就已经谋划好了几个备选。起初有:宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、坦克300、比亚迪唐、丰田RAV4。,去年在购置税减半的时候看了Q3,觉得太小而且预算只能买1.4T直接PASS。RAV4也去看了,内饰没看上PASS。比亚迪唐试驾了确实很经济实惠适合家用,但是开起来感觉底盘操控性和整个车反馈给我的感觉都不如我的小黑(帕萨特)也PASS。在度蜜月的前两天,打算看车就是奔着X1和坦克300去的,3月1日跑了宝马看了X1(2.0T 领先版),刚开始媳妇儿和我都很喜欢,随着试驾之后再深入了解,弊病一是配置太低,二是内饰还停留在上一代。但是不得不说的是油耗真的低,和我现在开的帕萨特油耗差不多,因此继续保留该选项。又去了坦克4S店看坦克300(越野版征服者),我和媳妇儿都很喜欢外观和内饰,而且配置也不低,但是弊病就是一是油耗真的高,二是家里人反对买国产车,觉得品控和保值率还是不太行。(虽然我很喜欢坦克,但是毕竟买车还是一个大事,需要考虑方方面面的因素)刚好在附近有一家捷豹路虎的4S店,奔着随便看看的想法去的,一进展厅,我和媳妇儿都一眼看上了发现运动,随着销售的介绍和试驾后,我和媳妇儿都觉得不错,媳妇儿看上了内饰,而我主要是看上了路虎的看家本领—全地形反馈自适应系统。接着就是谈价,给我最后报的是27个,基本上落地就是30+了。让我们没想到的是30+就可以拿下路虎,毕竟大路虎,谁能不迷糊。虽然价格确实出乎意料的比我们想象的低很多,但是还是超预算。砍价没成功,抱着试试看的想法,又去了另一家捷豹路虎的4S店,一进店随便找了个男销售,直奔主题就是谈价格。这个销售确实很给力,我们下午5点40进店,6点30左右就和销售谈好了价格。第二天一早就去店里签了合同。看到了我们的发运。从看车到签合同只用了一天的时间,一眼看中车型(发运真的是实车比照片好看很多倍,不接受任何反驳),价格也合适(虽然超预算了),但是路虎毕竟是路虎,哪个男人不迷糊。 二、使用感受。 1.油耗。第一箱油刚好加了600,跑了500多公里,其中快200公里高速,100多公里盘山公路,其他就是城市代步。高速上基本上就是8-9个,盘上公路15-17个,市区20个左右。油耗确实比帕萨特高了好多,但是还在可接受范围内。毕竟车自重就2吨多了。要是油耗能够再降低一些那就更不错了。 2.优点。①隔音确实不错,比我预想的噪音要低好多。②内饰不输其他豪华品牌,黑内+木纹的拼接设计很讨喜,将四驱系统巧妙的和空调融合在一起,全液晶仪表确实香。③动力确实强劲,2.0T+9AT,最大功率183KW,最大扭矩365N·m,只要舍得给油,动力真的随叫随到。④侧向支撑不错,在高速转弯的时候侧向支撑不错,车身很稳定。⑤外观大气,虽然只是路虎的入门车型,但是和X1,Q3,RAV4,坦克300比起来气场强大了好多。⑥性价比高,配置在这个价格区间里给了四驱、碰撞预警、主动刹车、车道偏离、道路交通识别、疲劳驾驶提示、无线CARPLAY。⑦空间大视线好,比一般的SUV高好多,有一种骑大马的感觉,我1米8的身高,坐着还是觉得头部空间很富裕。 3.缺点。①音响很一般,还是银子没到位,全车就6个喇叭,效果很一般。有机会一定要上英国之宝。②油箱盖不能锁。就算是锁了车,油箱盖还是能打开,看网上说是加一个模块就可以解决,想不通为什么要减配这个功能。③熄火锁车后,车里会传来声音(电流声还是电机声)持续时间有点长,我就很好奇这个声音到底是啥。④车载系统很不好用。送的流量只能用车载的高德地图和酷我音乐,地图精准度基本上和手机上一致,但是酷我音乐用不了,在车机上,反反复复输入账号和PIN还是用不了。恼火!车联网真的是不好用。⑤空调出现了几次,自己突然打开,不知道什么情况。⑥方向盘上的按键不好用,老是会按错。 综上所述,车无完车,总的来说发运各方面还是很不错的,挺满意,是一台既可以满足日常生活柴米油盐酱醋茶的平凡,也可以带你翻山越岭游遍祖国大好河山。最后也祝愿各位都可以早日提上自己的爱车,也希望我和小虎子在未来岁月里,通力合作,互相成就!

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    2023-03-14

    开发运的何我也是300和发运中选了发运提车一个月了,他们说的低速顿挫,我没感觉到也许是我过一年多我儿的君威有关系吧,因为也是9AT,

    骑上我的皮皮熊我最堵开到15

    Michael(胡子潘)这个车的网络确实很奇怪,导航实时路况拥堵能提现,但是天气经常连不上,其他目前没有什么不好用的。

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.6优秀

    坐标深圳,去年12月底提的车,赶在购置税优惠结束之前提的,全款落地30不到,行李架脚踏板是原厂标配送的,4S店送了6次保养和一套威固太阳膜。 新手司机的第一台车。购车前主要对比的是沃尔沃XC60,奥迪Q4-Etron,宝马X3,全试驾了一遍之后还是选择了路虎发现运动,一方面原因是自己喜欢路虎这个品牌,另一方面是性价比高,30不到的价格,我想要的配置都全。 平时用车不多,就周末出去玩用用,这个周末跑了趟来回400公里的小长途,总里程刚破千,所以来写点东西交个作业,如果有车友群麻烦告诉我一下群号,万分感谢。 先说外观,这个见仁见智吧,我自己是很喜欢的,路虎的车有一种很独特的设计美感,刚柔并济,特征性很强,停车场里一排车,一眼就能看出来。看数据发现运动这个车比同级别的SUV还短一点,但是由于车身高车头也高,当真的站在它面前的时候还是会觉得体积感十足。 我订车的时候,4S店里还剩下两辆现车,一台蓝色一台黑色,我就选了黑色这台(恰好车架号后4位是我手机尾号后4位),本来如果时间充裕的话想订曜黑套件,但是当时因为要赶在23年元旦之前才有购置税优惠,所以就直接提车了,然后让4S店帮忙做了黑化处理。为了强化质感又去贴了一套黑哑光车衣,喷了红卡钳。当时车衣和卡钳处理完之后,我跟我老婆开玩笑说用4个字评价我们的车就是:西装暴徒。 内饰方面,我觉得一点不输其他豪华品牌,我的车是黑白内饰,黑白的皮革外加木纹的拼接设计,坐进去之后豪华感十足,启动发动机之后,中控和液晶仪表的启动界面也很酷炫流畅。要说美中不足的话,换挡杆下面使用了金属装饰板,虽然看着很高档,但是在阳光下反光很强容易导致炫目。 动力方面由于是第一台车,除了试驾的时候开过一下其他车以外就没经验了,不好对比评价,就只说自己的感受吧。首先是之前很多人提到的低挡位时的顿挫问题,我一开始也很担心这个,但是在购车后的驾驶中并没有感受到,坐我车的人也没感受到,可能是已经优化掉了。 发现运动的动力概括起来我觉得就一个字——稳。它的加速较慢,可能是由于车重的原因,从0速往上提速时会比较慢,等绿灯时加速确实会慢别人一步。但是当速度上去之后加速非常平稳,跑高速时稍不注意就会超速,驾驶者自己和乘客都没有感知。在高速上需要超车时动力也是随叫随到毫不拖泥带水,速度超过了120车身也毫无感觉。我老婆几次乘坐下来给出的评价是:我感觉你在开坦克。 驾驶感受上,除了上面讲到的动力平稳以外,其他方面也有可圈可点的地方。从拉开车门那一刻起,车门厚重的感觉就会给人一种真材实料的安全感,进入驾驶空间后更会觉得自己坐进了一个重2吨的坦克里,平稳的通过性即使是在过减速带的时候车内也不会有明显的感觉。 而且发现运动在驾驶感受上有两个很显著的优点—— 第一个是隔音极好。当时我们试驾对比了XC60,Q4,X3等车,发现运动的隔音应该是最优秀的,进入驾驶空间后外面一般的喧闹声几乎完全听不见,平时在城市里开车内非常安静,这种与喧闹都市隔绝的驾驶感受我自己非常喜欢,安全感十足,在高速上时速超过80时车内才会出现胎噪和风噪的声音。 第二个是音响很好。我订车的时候还没减配,性能科技版还是英国之宝的音响,12个扬声器带低音炮,配合优秀的车内隔音,仿佛车外与我无关。 辅助功能上,因为我订的性能科技版,除了自动驾驶以外,其他的电子辅助功能基本配齐了,这里就不一一阐述,就说比较好用的几个—— 首先是360环影,这个功能我觉得很重要,我就是因为XC60没有这个所以我淘汰了XC60,360环影在新手出入停车场以及窄道会车时真的太关键了,配合雷达可以极大降低事故的发生,发现运动的环绕雷达很灵敏,几乎没什么虚位,显示剩余多宽就是多宽,虽说不应该过分以来电子辅助,但是对于新手来说实在是太友好了。 然后是紧急自动制动,曾经有一次我倒车的时候,后面突然窜出来个人,我其实看到那个人了正准备刹车,车机系统先我一步直接自动刹停了,反应还是很灵敏很快的。 再其次是左右后视镜上的变道辅助,其实就是在变道的时候左右雷达会帮助判断左右空间是否支持车辆变道,以及帮助规避盲区的问题,在变道时非常直观好用。 至于说其他的什么自动大灯、车道保持、自适应巡航等等,就不展开讲了。 空间方面,发现运动是很符合我的需求的。我周末喜欢出去露营,四个成年人坐在车里一点都不会觉得拥挤,后备箱还能塞满全套露营的装备,常规家用肯定是足够了。 最后说一下油耗,最初油耗确实较高,在城市里开大概15-16,后面随着里程的增多逐步磨合,现在高速大概在9-10,市区在10-12左右,我觉得问题不大。但是油箱确实有点小,加满也就440公里左右的里程,算是个缺点吧。 综上,如果有朋友想选一台能家用,又能出去玩,外观显眼,品牌名声还比较响的SUV,那我真的推荐可以看看路虎发现运动:)

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    2023-02-27

    练练提琴这不是油箱有点小,是车子太耗油。

    高贵暖阳GLH车是不错,续航400多公里,确实有些尴尬,犹豫中

    用户4574930111614这车看着小不小?短吗?

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.3优秀

    除了油耗高点,其它都满意,转向显出车型重的缺点,如果中控再大点就更好了。

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    2023-02-15

    与狼共舞8009后排座椅靠背有点直,长时间坐不太舒服

    用户5523383778697请问你的油耗多高

    风赶走云彩原装是不都是银色轮毂,选黑色轮毂要等多久

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    3.93良好

    【满意】 1,隔音效果出色,车门很厚实,关上车门车内给人的感觉很舒服,跑高速的时候,车内人员交流无需提升声量,这一点很不错。 2,配置丰富,用料实在,这台车的配置较高,该有的功能都配备了,比如全景天窗等,同时用料上也足够精致,不是越野车那种粗糙的质感,整体细腻。 3,动力强劲,2.0T涡轮增压发动机拥有249马力,同时还有四驱系统,这套四驱系统除了城市中的稳定性,还有不错的越野能力,比大部分城市SUV的通过性都要好,兼顾方方面面。 4,空间挺出色的,后排空间宽裕,一家人出行没有任何问题,同时还有不错的后备厢空间,整体比较符合家用的需求。 【不满意】 1,油耗很高,基本日常驾驶不会低于百公里10升,比同级别的Q5L等车型费油。 2,发动机偶发性抖动,不知道什么原因,给油就会解决。 3,低速平顺性一般,9AT变速箱换挡逻辑有待完善。 4,油箱容积不算大,加上油耗比较高,城市里跑300多公里就到加油提醒。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠138000元。

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    2023-01-03

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS 大都会版

    3.93良好

    【满意】 1,路虎的品牌力还是可以的,至少走在街上,消费者认可,发现运动作为发现系列入门车型,质感上丝毫不输,对于中产家庭而言,是一个很好的出行工具。 2,动力不错,2.0T发动机有249马力,同时标配四驱系统,发现运动是一台城市SUV,但它的越野能力是城市SUV中较为出色的,基本上能够应付大部分路况。 3,座椅舒服,车内的用料不错,大面积的皮质包裹,让这台车更适合家庭使用。此外,这车的隔音还不错,日常工况下没有太多杂音进入车内。 4,配置较为丰富,该有的功能都有,比如全景天窗、车机互联,整个内饰采用浅色布局,视觉效果更显高档。 【不满意】 1,油耗偏高,如果稍微激烈驾驶一点,油耗差不多要在百公里11升左右。 2,低速行驶时的平顺性比较差,采埃孚横置9AT变速箱的问题在很多车型上出现。 3,发动机启停工作偶发性失灵,上车第一件事情就要关闭启停功能。 4,大灯亮度一般,虽然是LED,但效果并不理想。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。 【优惠】目前现金优惠120000元。

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    2022-12-18

    ksbr来个链接直达车系嘛,还要点出去

    点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    2.86一般

    车机系统启动慢,油耗高,有轻微顿挫感,有一丝丝异响,倒车影像偶尔不显示,电瓶坏了换过一个(质保)。 驾驶感受还可以,高速很平稳,动力强,车漆比较好(碰到剐蹭基本我都没啥事)。 总体比较满意,满分5分我最多给3分

    2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 02020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 0
    2022-12-07

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.4优秀

    车子也开了5000公里,交个提车作业,换车之前一直开的国产车,6年时间也没出过问题,质量还是可以的,除了油耗高点,但是发运开下来跟之前那辆1.5t的油耗差不多,先说说换车之前的准备工作吧,一直在网上看各种车,本来想换轿车,但是56e超预算了,34c感觉又太小气了,看来看去还是决定换suv。目标就锁定在,xt5.跟发运,本来去4s那天是准备都去看看的。但是先去了路虎,结果就被发运吸引了。跟销售聊了一天直接订车,别的车也没有去ssss看了,想想还是有些冲动的。不过也好,看多了到最后反而会让自己犹豫不决。停车刚好跟glc在一起,拍了照片对比一下。气势上还是发运更胜一筹。 【空间表现】 空间还行本人178。前排没问题的,后排试了一下空间可以,就是靠背不舒服。反正也不做后排,没关系了。 【动力表现】 动力还行。就是低速会顿挫。 【油耗】 拉满5人油耗在11升左右,县城通勤。平时自己开可以开到8升左右。

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    2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 12022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 1
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    2022-12-02

    小白变大黑啦朋友,我也准备买了,你落地价多少啊?

    Pzc163攒够钱我也要买发运!

    用户5602626986048毛病太多,维修贵还的等配件,开了二年买了,买了个大爷车,不伺候了

    点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.71优秀

    这车2021年9月上路,开了一年感受,性能挺好,车稳,没像有些人说的有任何问题,唯一就是低速油耗相对有点高,但是它车重,其他一点问题都没有,上高速你就知道了,超级稳

    2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 02021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 0
    2022-11-17

    李升鸿163非常稳定啊这车,很多人说修不好的路虎,没出现任何问题

    高大叔带你戏说人生同级车车身看起来它最小,但是车身发现运动是最重的

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4优秀

    本来不是冲着路虎来的,看的xel唉,没车。等车周期两个月。正好问了下发现运动价格没差多少而且有现车动力总成一样,配置还多了全时四驱。路虎车标👿座椅加热等等吧。这几天开下来总结几点,第一费油是真的,这车油耗如果随意一点12个轻轻松松。关于外观就是个人感觉了,反正我觉得有些短,看着不是那么协调。 第一感觉一档的齿比应该比较大。基本要2500转以后才会换挡,车身重,而且油门比较轻,给人的错觉就是这车开的轻快,我基本上车就eco模式了,要不然油耗接受不了。 第二动力,其实动力不弱。尤其是60以后。基本上超车给一半油门提速就很快了。全油门也试过,还不如踩一半,全油门的话要二次降档。这个时间太长了。。。而且加速体感并没有多强烈,全力加速的话感觉跟大众1.4T差不多,有感觉没大用。收油不管什么模式拖拽感比较强烈。这个习惯以后还是比较的,省刹车了。启停确实像别人说的没挺稳就启动了,我的解决方式是一旦踩下刹车就不要松开,一旦松了刹车肯定重新点火了,基本都是等最后一脚踩死刹车。省油而且不恼人。今天查了一下胎压四个都是3.3。这个得注意一下,太高了。 第三驾驶。静音方面打火声音跟揽胜一样。哈哈哈,声音巨大但是非常好听,霸气。整车在130公里一下都挺安静的。如果听歌声音调到17左右那基本外面,风噪。胎噪等等一切,都听不见。这个真是相当厉害的。起步最好慢点,省油而且就算大脚油也不快,没必要。市区过减速带最好慢点,比较舒适,如果快了轮胎会有多余的弹跳的,这也可能是胎压过高导致的。转向很舒服,不沉也不轻。但是真的没有什么路感。毕竟越野车。高速的话过桥梁接缝,起伏路。都很舒服。座椅也比较软,就是长途右腿基本都是抵在中间扶手那里,真的挺隔的。车辆没有自适应巡航。有车道保持,用过一次,太生硬了。 第四多媒体。车辆可玩性挺多就是内容不是太好找,说几个比较喜欢的,仪表可以调成小计里程。右下角能调节成瞬时油耗,这样就管住脚了。车内能调节氛围灯。大概有8个颜色吧,没个颜色还有四种深潜颜色。行车中可以看驾驶平分。车载导航是高德。这些都挺好好玩实用。缺点就是车机反应不如手机,有时候要点两下。还有就是开车的时候调节风速,驾驶模式,座椅加热。都需要低头观察。盲操作我是不行。空间方面,我174体重140。驾驶座椅还是比较躺着,这车踏板是比较深的,所以座椅不用调太后了。这样后排我自己测的差不多两拳吧,这个真是挺大的,而且这个车横向空间太厉害。后排三个人不拥挤。座椅必须吐槽一下了,这皮子一看就跟汽配城包的一样,靠背中间都真空鼓起来了。后备箱不算大,但是日常肯定够用了。大概其就这些吧,对了,这个车急刹车的时候制动力不太够,尽量不要跟车太近。车重没办法。

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    2022-11-07

    用户6742722760882也准备提车了,今天又试驾了极光,感觉不到低速的拖拽感,整个驾驶感觉比发现要好,就是尾箱小了点,一家人长途旅行的话估计后备箱不够用,一直纠结着

    ZWJ先生这一款不是适时四驱吗?怎么全时四驱了?

    用户6666292859188这个才是正常的价格。有些贴子说25落地,完全是不负责任。

    点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

    4优秀

    【最满意】 2021年9月教师节那天提的车,顶配加选装。开了4个月3000多公里,基本上就是上下班,偶尔带上家人周末去溜达一圈。对车子各方面都挺满意的,特别是舒适度和音响效果,颜值也还说得过去,看惯了自己的发运,对一直挺喜欢的发现居然也有点不顺眼了。 【最不满意】 油耗偏高,和官方公布的数据偏差太大,接近1倍了。续航里程基本400上下,建议降不下来油耗就把油箱做大些。

    2022-10-27

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    3.8良好

    油耗高,整体还可以,出现过倒车影像不亮,氛围灯不亮,反光镜不折叠的小问题,据说需要升级系统

    2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 02022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 0
    2022-10-23

    潇洒开朗枫叶JI导航声音总是关不了,在设置中关闭了,只要车一开就报路况,吵人

    嵯峨居士黑武士帅气

    S南斯拉夫市区油耗多少

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4优秀

    我是在8月底提车,那时候有补贴,但是幅度没有那么高,之前是补贴直接抵扣车价,后来是在宁波购物。买车是个小白也不知道要什么应该怎么买。钱是家里人出的,自己就出了个驾驶证。家里的第一台车,我刚买来的比较多,油耗蛮高的,如果压力比较大是不建议的。本来年初打算买个10多万车,正好家里拆迁,赔了点钱,买了车然后给我存钱娶老婆。说到车子,空间还可以吧,我人不是很高170这样,视线还不错,爸妈不会开车,带他们偶尔出去转转。都说路虎小毛病多,在这个30w左右的价格,我个人感觉还可以。如果你非的说油耗如何如何,那建议买电车,或者混动,这个车我95,差不多9块不到,要加450左右。我高速跑过130多,再快就没有开了,个人感觉还可以吧,毕竟爸妈出的钱。

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    2022-10-17

    奋发有为的兔宝宝嗯??宁波车友

    将MK4进行到底除了油耗,我都喜欢

    扫地僧668899第一辆车起点很高

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。

    3.86分“良好”
    宝马iX3 2024款 领先型宝马iX3 2024款 领先型

    宝马ix3外观和操控与x3差不多, 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比,ix3实体按键真的很好用,一触即发,比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大,不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心,门把手都有灯,这个价格买bba值了,配置够用。 选车理由/对比 预算25-30,比较灵活,优先考虑suv或者轿车都可以,最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里,偶尔装装快递,首先考虑电车,只为之前是油车,用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e,毕竟便宜嘛,又感觉太小加钱上q5e吧,有一次去逛商场看到领克o8emp,油电混动20多万,外形和价位都很满意,只是老婆不认可这个品牌,再到后来保时米su7上市也想买,可是不年轻了,(老婆比较喜欢品牌,她的因素占主要),就这样换车的意愿暂时搁置,自己想法是再等等,一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜],一方面等降价[ahl_鼓掌](这时候心里盘算着宝马i5,奔驰eqe),价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿,我的十三年老伙计出问题了漏防冻液,我只能换车了,汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可(他不喜欢奥迪),i3没有l2,所以最后直接ix3。也没有试驾,网上有说好也有说坏的,自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车,ix3领先红内白外,报价24.5万,我们不太会还价,于是去了另一家(这里不做广告)直接谈到裸车23.7,会员1000,上牌3500,(包含电池终身质保,终身免费检测,工时费8折优惠,脚垫,圣戈班贴膜)合计24.15万,保险11000,置换补贴-3000,旧车价格-3000(太低了刚开始给2000,我的车真舍不得,)(必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000),总计落地262500元(包含2年利息)。(由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24,落地23的有感觉自己买贵了,最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗)

    4.20分“优秀”
    奥迪Q5L 2024款 45TFSI 豪华动感型奥迪Q5L 2024款 45TFSI 豪华动感型

    28岁,换了第三辆车。 第一辆车是读大学时候摇下来车牌花了6000块钱买来占牌子用的😂不过在大学时候就有一辆车真是不在乎车咋样,能开我就贼开心!当时带着女朋友到处玩,好在没给我扔路上过。不过开了两年之后真是到处都是毛病,不得不决定换一辆车。 正好大学毕业老爸以为我要工作了就带我买车去了。当时还是喜欢小车,所以就决定高尔夫了!预算有限买不起gti就买了1.4T的。不过对当时的我来说比起比亚迪f0真是质的飞跃。提了高尔夫当天我的内心感觉是:卧槽世界上怎么有这么好开的车!😂不过后来觉得上班太可怜了又读研究生去了。。。一直到学校生涯结束这辆高尔夫见证了我的许多人生经历:上学,求婚~工作~生娃。。。最终也是因为有了娃所以不得不考虑换车了。 内心最喜欢的就是灰色的探险者昆仑版,趁着休息的时候自己就去试车了。结果到店里之后销售不鸟我😂可能觉得我比较年轻不像探险者的喜欢人群??正好老婆也不同意我买探险者,就又分别看了q5.x3。 x3后排空间太小不适合安装儿童座椅就pass了,glc问了价格落地大概48,超过预期了直接没去看。最后只剩q5可以选择了。 试驾时候感觉除了内饰有点拉胯,开着还是很不错的,最终就决定了买q5,45版本。颜色选了灰色,配着红色卡钳我觉得还是挺帅的。后来又加了后排座椅加热,全车车衣,前浅后深玻璃膜,大概算下来落地38左右。(谈到贷款20w.一年后可以提前还款没有违约金) 提车当天带着老婆孩子还有母亲一起去的,内心还是挺激动的,没想到30岁之前能有一辆bba,哈哈哈哈回家路上真是挺开心的。目前两个月开了3500公里左右,最满意的就是空间,以前高尔夫儿童座椅只能放在副驾驶后边,老婆前边挤得不行,现在她终于可以舒舒服服的坐着了。五一带着孩子去海边旅游后备箱也可以塞下杂七杂八的好多东西,孩子的婴儿车奶粉衣服乱七八糟的终于不用担心后备箱放不下了。 不满意的地方就是后排座椅靠背太直了,老婆路上坐后排陪孩子她说坐着有点难受。还有前排座椅没有座椅通风,开长途不舒服。最近我正寻思着出去找个改装店加一下座椅通风和后排座椅调节。但是又看有网友说外边改装的座椅通风容易导致座椅塌陷,还有点担心后排改座椅靠背会不会影响安全性,在此也想问问广大网友的意见。 总之还是满意居多,确实为家庭的出行带来了质的改变。这些年陪伴过我的每一辆车都承载着当时的一段美好过往。希望以后的日子能够更多的探索生活中的美好事物,过得有趣又快乐。

    3.93分“良好”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    因为家里已经有两辆油车,从三月份产生了购买一台电车的想法,一开始只是从小红书上做功课,了解了一下现在的电车市场,4月5号去试驾了小Y,然后又分别去试驾了宝马ix3,奔驰eqe和比亚迪汉ev,最终下定了小Y。 首先从外观角度来说,这个见仁见智,家里人都觉得小Y很丑😂,我觉得倒还可以,而且车吗,外观只要不是很丑我都能接受,看顺眼也就好了。 续航方面我从苏州开回山东路上充电两次,也还可以接受。五一去徐州旅游总共400多公里,也是坚持不到目的地,路上需要稍微冲十分钟比较稳妥,我现在电耗开到15个左右吧。 空间方面是毫无疑问的大,真大,特别大,带着孩子五一旅游,前备箱,后备箱,后备箱底部隐藏后备箱,装再多东西也不怕,稳得很。了解的这几辆车没有一台车可以跟小Y比储物空间。 驾驶感受方面是最值得说道的,因为这么多年一直开油车(家里有一台宝马7系和哈弗suv),跟小Y同学比起来没有任何的可比性,差远了感觉,当然坐起来还是7系舒服,但是操控性,加速的线性,还有智能化。完全没得比,尤其是体验了小Y的辅助驾驶之后,感觉根本回不到油车了,不用全神贯注小心翼翼的开车了有木有。 最不满意的就是因为是刚降价就去订车然后迅速提车的。所以提车的人特别多,简单来说就是根本就没有服务,也没有态度,纯纯就是自己去提车,然后走人的,,不过算算省下这1.4w,,,算了,就不要服务了。

    4.07分“优秀”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    【驾驶感受】其实这些天我已经连续在赛车场风驰电掣了好几场,有零百加速3秒多的新能源,也有注重操控的油车,可它们几乎仅拥有一项特长,成年人哪想做选择,秉承着“全都要”的想法,戴上头盔开着福特2024款电马GT上了崭新的赛道。第一圈遛弯儿似的熟悉赛道,就已经感受到2024款电马GT有点东西,原因是刚才还称了重,现在底盘表现得不像是一台两吨多重的家伙;所以在第二圈开始的直道尽头,毫不犹豫的全力踩下加速踏板,860牛米扭矩瞬间爆发,后背紧贴座椅,过山车般的加速感,它来了。很快到达1号弯刹车点,车辆建立制动非常迅速,毫不拖泥带水的把220km/h的尾速降到70km/h,弯心有些靠后,那一秒心里还是有些拿不准,但指向性不错的车头瞬间把信心拉回来,并且下一秒后轮循迹性传递过来的感觉在清晰告诉我,这家伙能应付。就连胎都没有响,更别说臆想当中的推头。既然如此靠谱,就得好好在后面几个弯再折腾一下。天府赛道的中段有一处连续S弯,加一个上坡,不仅对车辆的操控、底盘悬架提出了高要求,还要在最后那个弯“开油”的时候保证动力的持续输出。像86那样操控好但动力很一般的车上来估计够呛,而那些傻快的双电机电车在最后上坡之前速度直接掉到50 km/h左右?当时这些念头闪过之后,瞄了一眼福特2024款电马GT的出弯上坡尾速——68km/h,因为它确实可以在高水准操控保证下把弯心抱得很紧,才有充分的余地利用每一寸赛道。当然,没有一台车是完美的,还是因为重量的原因,福特2024款电马GT出弯速度会有一个明显的临界点,如果超过这个临界点,就会有明显的响胎。还好双电机四驱系统不会让这样的情况持续太久,通过内外侧轮的扭矩差调整,还是能够轻松化解可能出现的险情。对这台车有了进一步了解之后,挑战第二轮由桩桶摆成的金卡纳赛道就容易多了,对我来讲前两圈熟悉路线就会变得很轻松,前面一组的最好成绩是32.4秒,我在第二圈就跑出了32.56秒。既然人车之间已经有了良好的沟通,最后一圈稍加控制在小直道冲刺一把,最后顺利停在指定停车区,V-BOX显示成绩锁定在31.75秒,拿下第一!最后又在第三轮的漂移体验中,关闭ESC,顺打方向顶“油门”反打方向一气呵成,不出意外的话,车辆就会顺利的漂移起来,至于能漂多长、能漂多圆,就得看自己的操作。在场的大部分人从没有漂移经验的小白变成了能够漂一小段的初级选手,也只需要花上5-10分钟,以至于包括我在内的很多人都玩得不亦乐乎。