点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

4.5分“优秀”

除了低速顿挫，整体油耗和空间都不错。高速是真的稳得一批，隔音效果也非常出色。 内饰是我喜欢的类型，摸的到的地方都是软的，质感在这个价位里是没得说的。该有的功能都有，中控屏幕操作刚开始不适应，用了半个月下来慢慢就习惯了。空调一般语音操控，识别能力中规中矩。

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

4.6分“优秀”

【购车经历】 关注这个车估计有半年到1年，一直没去看现车，23年10月左右好像武汉有车车展跑去看结果路虎没来，啥也没看到，12月年底了赚了点小钱，刚好公司也差发票，所以就买了开点发票抵税，抵了2万6左右。12月下旬的一个星期天刚好那天不忙就跑去看车，当天看当天定，就交了10000定金。跑了2家店，第一家是汉阳的下地要28万5含12次保养，心理预期是27 加保养不超过28万，砍了2小时没砍下来，下午就去了汉口店，直奔主题，28万，含6次保养和2年店保。当天看当天定我买东西不喜欢墨迹看到就买，在懂车帝上也对他同级别车主要还是这车性价比太高了，同级别q5x3那些好像高级一点的配置都要选装，加上原来就要贵5万 加上选装好的品牌音箱，360，ACC，真皮座椅那些最少要再贵5万，加起来差了10万块。总之这车27万下地无敌了。 【空间表现】 185身高，前面调好，坐后面还有1拳左右空间，头部空间也OK，反正坐四个大人一点也感觉不到挤。后备箱大小也可以。 【驾驶感受】 以前开标致308的1.6自吸的加速很慢，这换上2.0t加速快了5秒，我驾驶比较暴力经常一脚下去5000转，提车当天一脚下去130了，这车感觉悬挂行程比较长比我以前308软多了，可能独立悬挂原因，加上座椅加厚了坐上去开起来反正很舒服。四驱好用，湖北2月下了两场雪，四驱比两驱强多了。 【舒适性】 4.6米车长，车始终是拿来开的，反正车身短就是好开，座椅也软，感觉和日产沙发差不多。提车当天小舅子在旁边大众一起买了大众揽镜也是28万下地，5.15米长掉头难，座椅也比较硬，哈哈反正我是不会28万选大众。 大众对比 因为小舅子同一天买了揽镜，对比了大众的28万车的普通8喇叭音箱，15个喇叭的英国之宝音响太强了，360也比大众的强太多，大众的估计是摄像头像素太少了就和以前30万像素的手机一样。这车好像没有车道居中保持，不知道能不能刷。 后期改装 1.改了国产bop隐形车衣听说这是国产最好的？6600块钱质保7年。 2.改了欧司朗四近八远LED小透镜4000块，原厂就是一个蜡烛灯，改了之后谁用谁知道，夜晚高速安全性大幅度提升，以前308改过两次，海拉五和全天候，习惯了改灯之后的原厂的就是蜡烛。 3.车顶行李架，450好像淘宝买的自己动手一个小时搞定。 4.tpe全包脚垫450，4s送的脚垫太low了放在里面降低了挡车。 5.车载香薰系统850，放在手套箱里面随空调出风口出香气，淘宝买的。 改装折腾差不多了后面估计就这样。 【油耗】 10个油反正高速9毛，平常1块钱左右一公里，电车没考虑，一年跑不多的话电车不划算。下次再考虑电车，2个多月跑了5000公里，每次加满450块钱 最后有个疑问，这车前面自动刹车一次没出现过，后面刹车出来过好几次，搞得我不知道前面会不会自动刹车，确定自动刹车开启了。反正大众的自动刹车真灵，前面一个小垃圾袋都能突然刹停吓人。 最后这车如果要发挥出它英国之宝音响的效果一定要用U盘，在网上买那种100左右的高音质的，对比手机放的效果强几倍。

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

4分“优秀”

【空间表现】 中规中矩，毕竟才将将够到四米六的车长。前排调到舒适坐姿以后，后排大概还有一拳多的距离吧，够用肯定是够用，但是大空间肯定是谈不上的。 【舒适性】 不得不说，坐垫是真的舒服。这次试驾了多款车型，有宝马x1，x3，林肯冒险家，还有星脉，就是感觉发运的前后排坐垫是最舒服的。24款3厘米的加厚可不是白加厚的。 【动力表现】 因为我上一辆车是日产cvt，所以对发运的动力表现还是很满意的，不过对比试驾的冒险家比动力响应要稍微慢一点。一般踩下去大概半秒才会有很充沛的动力输出。但是日常开的话，跟车是感觉不出来的。可能因为之前cvt开习惯了，换到at感觉顿挫有一点多，再开一开磨合一下看看会不会好一点。 【油耗】 堵车有没戏了，得12个往上了，开高速能开到7个。我每天是市区+高速一半一半，平均差不多就是8个多的样子。 【提车价格】 赶在11月底提的车，豪华黑武士，含了一万选装是23.3，感觉还能再谈谈。颜值大爱，侧45度角颜值上天，看到店里有现车就没怎么谈。

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.8分“优秀”

【空间表现】 适合我们一家出行 【舒适性】 24款座椅比以前厚实很多特别舒服 【动力表现】 公里没问题只要你舍得踩油门 【油耗】 市区13个高速11以内 【提车价格】 裸车22.5落地26.5贷款5年

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.8分“优秀”

【老婆送的大玩具】 1、除了油耗高之外，多开开会下来油耗，最低目前开到了7.5油，杭州市区30公里左右。 2、个人目前没有遇到电子卡顿问题，没有顿挫感，真的很香，很顺畅，感觉像在开电车一样轻盈。 3、科技版没有英国之宝，这点是遗憾的。 4、外观黑色很高级大气，就算不做黑武士也很好看。科技版就和豪华定制版差了轮毂，个人觉得还是科技版轮毂好看。 5、空间就是后排小了点，但是座椅真的很舒服，加厚了一点很柔软。 6、中控大屏的确好看，刚开始不适应，用久了其实蛮简单方便的。科技版内饰木饰面是暗黄色，豪华定制版是黑色木饰面，大差不差吧。 7、科技版还没有流媒体后视镜、透明地盘、360全景，这些对于老司机来说还好，比较适合新手，所以省钱下来自己去加装英国之宝音响比较好。 总结来说，这台车还是蛮香的，要动力有动力，要配置有配置，要豪华感有豪华感，难怪都在说开过路虎的都说香，除了油耗高，但车子都是看自己喜欢，还有自己怎么样开车习惯。 好了，差不多分享到这，给想考虑入手发运的车友一些参考吧

点评车型: 2023款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 隔音好，操控也有，动力没的说，底盘质感也好。但是eco模式低速频繁启停收油时候会有顿挫，低速档位是不太聪明，踩狠了有闯动。但也能接受。跑高速很爽。 【空间表现】 我觉得很大了，一家人完全够用，装人装货 【油耗】 油耗都是轻轻踩的，没啥参考性，高速7.几，市区10 【最不满意】 不知道是不是车漆太薄，新车叶子板上面那个护板，莫名其妙就脱漆了。。。车里面味道不小，看这成色通风个半年最少。 【购车经历】 外地买的，直接2000公里开回来，一路上都ok，提车等了一个月，抢在24款上之前，买的23款尾巴，24款的那个屏幕确实不太喜欢，操作起来真的不方便。23款后视镜那个涉水感应没了，换成了照地灯，感觉这个还挺好，毕竟没事也不去玩水。

点评车型: 2023款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.4分“优秀”

【空间表现】 2740的空间表现挺好，后排空间相对宽裕，头部空间也够 【舒适性】 减震比较好，过那些稍差的路，过滤性不错，整车静音性比较好 【动力表现】 2.0的动力基本够用了，还没去跑过什么越野，平时用舒适的档位，爬坡比较多的道路用AOTU，动力也够，节能模式动力收紧，不好用 【第三排空间】 这个款只有5座，后备箱的空间还是够用的 【购车经历】 本来一开始看林肯的冒险家，凯迪拉克的CT5，XT5等等，后来想起住的附近刚好有一家路虎，顺路去看看，试驾了两次，谈了价格，过几天就交了定金 【提车价格】 当时谈的价格24多，后来加了2年延保和6次免费保养，最后价格来到25.28 【驾驶感受】 驾驶感受还行，平时道路舒适性不错，如果用AOTU，动力强了不少，爬坡感觉动力上来了，就是刹车感觉有点不好控，踩深一点，转速反而上升 【油耗】 这车接近2.1吨，买之前很多人说油耗多可怕，但实际使用起来还是能接受的，高速和快速路（夏天都开空调）油耗大概7-8L，市区内道路，稍为顺畅的时候大概9L，如果等红灯多，有塞车比较多的，油耗就厉害很多，大概有11-12L，或者更多些 【最不满意】 大的不满还没有，就是刹车有点不好适应，另外如果车长有4.7米或多些就更好了

点评车型: 2022款发现运动版 249PS 大都会版

4.2分“优秀”

去年八月选车时一开始是从20万价位的注重操控安全环保品控的燃油轿车，到后来还是以家庭需求空间为重的suv，其间经历了领克010305（虽然很喜欢空间还是差了一点），沃尔沃s60xc60（48v轻混故障率劝退），宝马325（底盘太晃悠了（其实是买不起）），斯巴鲁森林人傲虎甚至二手绝代力狮（力狮是真喜欢啊耐何领导不批，森林人的音响又真的忍不了，傲虎又太长了不好开），最后无意中看见路虎竟然最便宜25万有交易，试驾发现对上缘，再查国产发运这代中期改款也解决了下摆臂异响通病等问题趋于成熟，而且常熟工厂够新且产量未拉满生产的车型也不多应该有足够时间优化品控，虽然预算大增还是入手了22.5未改款的大都会版，一天搞定砍价拿车上牌28万落地。现在开了11000km来个体验总结吧: 优点: 1 底盘及整车质感: 这车只看加速制动麋鹿数据的话同级别只有中游水平，但是相对不太直观的底盘过滤质感和整车刚性程度是没有直观数据的，而这些的确是它的优点。没有简配的铝制悬挂配合2吨多的车重以及路感清晰的调教，能过滤多余震动的同时又能保持足够的韧性，任何路面的坑洼都能过滤后再很q弹传给你，回弹迅速而且侧倾不大。如果用鞋做比喻，Benz S就像穿了包裹性十足的双气垫Lebron来跑步，轩逸是穿洞洞鞋，而发运就是合身的New Balance 996跑步的感觉，有着恰好的滤震和韧性以及足够的支撑力——现在新增的癖好就是爱上了压井盖，就差用屁股识别上面的花纹了? 2 NVH好评。除了怠速开空调会有震动之外，无论是发动机还是风躁或者是车外噪音都几乎没有，隔绝感一流，也暂未见任何异响。160时速也基本没有风躁，满意。也看过拆车视频，引擎盖没有减配大面积的吸音棉以及有轮拱的玻璃纤维隔音罩等，用料也是良心。其实用料也只是一方面，NVH是整体优化工程，个人认为这与路虎车型少能够有足够时间和投入做每款车的优化还是有关联的。 3 安全性。欧洲NCAP碰测五星，视频显示也真的硬；车重2.1吨的高suv，对撞赢面更大，虽然这车重加大天窗翻滚安全性可能要扣点分? 4 越野及涉水能力。不能说很强也无法跟硬派越野比，但是这个价位起码有四驱电子动力分配系统，雪地沙地小斜坡还完全够用的。而且引擎进气口在前盖上旁侧，有60cm涉水深度，现在全球变暖内涝增多这个还是很放心和实用。 5 操控。虽然这车又重重心又高，但是“汰感”（方向盘感觉）真实，指哪打哪，没有很多的电子味，转向和回正都有一种old school但是更现代化处理的机械感觉，在这年代更显得难能可贵；有拨片换挡，可以在油车年代末期体验随时控制高转的自我快感，现在的车有拨片的也不多了。 6 音响。22.5改款前的大都会有15个喇叭，蓝牙时声场效果和解析度个人感受8.5分，u盘时9分；比较少听低频为主的音乐，平时也将eq低音部分减弱，很多人喜欢的低音部分就不做评价。 7 外观和内饰。喜欢前灯造型特别，正面奶凶奶凶的。路虎的logo够小不张扬。内饰不过度设计，一切都恰到好处，没有硬塑料（大面积用一种类似软塑料的填充），依然保留实体按钮（绝对好评！），满意！ 8 车机，特别是UI。我是小屏幕党，不需要无效的多媒体需求也不想驾驶受到影响，给我一个直观的有设计感的可以同时清晰显示车辆信息的车机就好了，这套车机无论尺寸还是设计都完全满意自己的要求，如果反应速度再快点就好啦。 一般项: 空间和加速一般就不细说了。 缺点： 1 刹车和轮胎！刚买时一个月就追尾了。。刹车偏软，跟车重和轮胎有较大关系。轮胎是倍耐力四季静音胎，宽度才235，看车友群还有不少鼓包的，而且还差不多2000一条，准备过了磨损期换夏季suv胎，有推荐的可交流。 2 拖拽感。这车为了48v电池爹专门调了轻度的动能回收还不能关掉（有车友自己拔电池线的确可以明显减弱拖拽感），40时速以下有拖拽感只能单踏板一直轻点油门维持速度。而且问题是这个电池爹也就为了启停，启停顿挫感大都是上车即关，电池也无法大功率为车内供电（发动机关停后空调功率只有三分一），这套48v还据说有100kg徒增重量。。 3 味道。车友群大部分都没异味，我这车就车门胶条在暴晒后有橡胶异味，四儿子店说不影响，自己淘了橡胶去味剂有点效果，现在味道不大，也没其他味道。 4 车漆薄。反正我没怎么霍车但是已经有好几条划痕，趁第一年有划痕险已经修复了两面漆。 4 油耗高油箱小。其实2吨多车重加四驱，高点油耗也正常，现在是市区14个，高速9个。其实开个10年，油耗高20%，按我这种不高的里程数也就最多给万把块钱，买车随便一个配置就不止这个数了，鸡都买了就不差那么点酱油了。但是油箱的确小，现在续航只有450公里左右，跟电车一样了，还好有种神油能够加一次继续跑450公里😎

点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.29分“优秀”

舒适性还可以，毕竟这辆车的主要购买人群是年轻人，他们更追求车辆的个性化，对舒适性方面要求不是很高。反正我觉得这款车空间比较窄，驾驶感受也比较一般。

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

【设计亮点】2024款的中期改款车型有什么改变呢？首先我们会发现它的整个中网变得更精致，运动感，或者说视觉冲击力得到了强化。另外和揽胜一样，它加上了三个浮爪的装饰面板，不仅视觉上你会觉得的整体会显得更虎实，更有力量一些，同时可以实现给刹车盘冷却的效果。从侧面看，20寸的轮毂用上一个新的样式，这是一个五福式的，有点像花瓣，在英国车上这种五福镂空的花瓣式轮毂很常见，我觉得算是一个血脉传承。黑色的隐藏式的车顶，以前是一个选装件，这次路虎说好像是把它作为了一个标配。侧尾部分其实变化最小，尤其是和最早的发现神形比的话。另外它的尾部的下面这个包围其实也是变成了一个亮黑的质感，所以它的整个车尾与这个小小的尾翼结合起来之后会显得这台车它不仅是一台越野车，它更是一台在城市里面能够带来一些美的享受的这样一台车。坐进车内你会发现这台2024款的车型变化特别大。首先第一眼你会看到一个中控台上这个巨大的全液晶屏幕，并且以前下面的那个操控面板现在不见了，所有功能都集成到了这个屏幕上面，包括我们之前能够在下面操纵的空调、全地行反馈都移动到了这个中控屏上，这是一个很新能源的做法。眼睛再往下面移，这个排挡杆也变成了特别揽胜的游艇式，和之前的鸡腿式有比较大的区别了，后面的整个杯架我觉得有一个小小的问题是因为没有盖板，会显得有一点点空。 【空间表现】到了后排，首先发现的第一件事情就是这个座椅真的软，我之前是没有想到，因为路虎的工作人员告诉我说他们是把整个坐垫做了两厘米左右的升级，让它对大腿的衬托更好，另外一点是整个柔软度会更好一些。但是我没想到这么软，有点让我想起了日产天籁这种车型，完全陷下去之后有一个很舒服的释压的感觉，而且它在两边的整个侧翼支撑还是做的比较坚实的，所以说我觉得可能在长途行驶的时候，它也不会让你有特别明显的疲劳感觉。另外它的中央扶手结构和之前做了特别大的变化，有一个按键来开启的杯架，同时放置了一个小小的储物空间，虽然有点薄，但是这是一个细节上的创新吧。

点评车型: 2023款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

4月19号提回来，开的机会也不太多，到现在差不多跑了1000km，整体感受浅谈一下。 我13年驾龄的老司机，驾驶的车辆从最开始的本田思迪到宝马x1到五系混动和x5。 发运整体具备SUV的很多优势，比如坐姿高视野好，通过性相当不错，四驱性能还没试过，这个是路虎的看家本领应该不会差，家族式的前脸很有气势，600mm的涉水深度也可以在广州经常水浸街的地方稍显优越感。但是也有SUV的弊端，比如车重风阻也高导致油耗肯定也不低，当然灵活性和轿车或是主动运动驾驶的车还有点差距。我开这车面对被加塞就会觉得力不从心，开五系想加塞我就得开我当时心情了😄 当然，车无完车！ 这20多万的价格还有这么多优点且还是豪华品牌的车子，其他所有缺点都可以视而不见了！ 【动力表现】 动力相对胖虎来说是可以的，不管高速还是城市，主要是你舍得给油。官方八点几秒百公里加速也算靠谱！ 【舒适性】 所有座椅填充很软，坐上面感觉很舒服，一点不输家里的大沙发。还有隔音效果也很棒！ 驾驶室座椅头枕不能前后调，只能上下调，到现在我还没有找到最佳驾驶坐姿。 后排座椅靠背比较直，长时间座不舒服。 副驾驶男士座的话放脚的地方有点挤，需要双脚并拢了放，不舒服的地方男同胞应该懂得. 【空间表现】 本人净身高178cm，整体来说乘坐空间不错的 后备箱也比较规整，放倒后排座椅后是一个大大的床，去露营，野钓，装备都放的下。车门上面储物空间也非常大，我跟我老婆的包都可以放得下，点赞！ 【购车经历】 本来是打算占一个燃油车牌指标买的一部备用车，之前都是开x5和五系的，入手备用车也不能太寒碜，这个车呢又实惠，配置还高，品牌也不差，直接去ssss店看，第二天就敲定了。 提的现车，半个月内开回家，整个购车速战速决，都非常顺利！ 【驾驶感受】 坐姿高，视野不错，ab柱下面盲区比轿车大好在有变道预警和雷达全景辅助。 市区高速不堵车正常开还是蛮顺滑的，L2级的辅助驾驶也蛮香的。但是堵车被加塞的话就有点力不从心了，堵车上高架跟车顿挫感明显，给少了不走给多了吼着窜出去。 速度稍微快一点调头车身有轻微抖动，高速过弯没有信心。 【油耗】 广州晚高峰不开空调平均时速23km，油耗12个多。堵车开空调肯定不低，这车重身高摆着的。高速或是快速不堵车的话8个左右，这都是正常开哈，没有精心的去试我的黄金右脚。 【提车价格】落地26.58万，强制保险和按揭 【小小的不满意】都算是ok吧，一点小吐槽 1.全景影像和雷达跟宝马的有差距，离障碍物好远报警就开始长鸣，倒车的引导线感觉也不太准。 2.车内气味比较大（有的人喜欢闻有的人不喜欢闻）我觉得经常暴晒有缓解。 3.手机无线充电非常鸡肋，华为mate50pro充40分钟缺只充了5% 4.自动驻车没有一件开关（在屏幕里面，多按几下），用起来不太方便。 5.屏幕非常容易收集指纹，不知贴膜有没效果，某宝没有磨砂膜，买回来的钢化膜还没贴不知效果怎么样。

点评车型: 2023款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.4分“优秀”

不管是家用还是越野，这车都够用了， 【舒适性】 座椅包裹性强，大腿承接度够，开高速脚舒服得多了。 【动力表现】 动力随叫随到，开节能模式下动力响应会有一点滞后。 【驾驶感受】 车辆静音方面做得很到位，开城市道路几乎无声音，也开过电车，可以说发运的声音比电车小得多。 【油耗】 城市道路平均油耗在10-12左右，堵一点的话随随便便上15，高速油耗8个

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.3分“优秀”

【空间表现】 后排有点挤，车比较宽 【舒适性】 同价位很不错了，就是风噪有些大。 【动力表现】 加速虽然一般，但是只要踩上到160也有劲，就是变速箱的确又时候顿挫。 【油耗】 这车油耗的确高。。高速都10个油，市区15-20，堵车短途25-30都能上去。。 【购车经历】 本来要买昂克赛拉，后来要买CX-50，后来又加了预算看了看x3，glc，突然发现发现运动这么便宜，试驾两次感觉不错，还有全地形反馈系统，冲了。 该说不说360很好用，可惜没选英国之宝有点遗憾。 开了一个月左右了，还是很喜欢的，只可惜不是真皮座椅，最近赶上下雨天好多，东北这边下泥雨太显脏了，不过每次停车都要一步三回头，真的很爱我的小奇瑞路虎发现运动哈哈哈哈。

点评车型: 2022款发现运动版 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.6分“良好”

驾驶感觉不错，车机垃圾，方向盘按钮极其不方便不灵敏，语音识别就是个脑残，48V轻混用处不大，还好驾驶感觉不错，滤震效果不错，动力够用，空间大，后排坐三个成年人不拥挤，视野高，全景天幕是亮点，补充一点，油耗还能接受，以前的ATSL市区也差不多13，现在还没首保油耗也差不多13，但是车比ATSL重了400kg，能接受