提车近两个月，今天交下作业.
买车可以说一波三折，中途几欲放弃，九月份订车，提车遥遥无期，最后跟四儿子火拼，工商投诉要求赔付定金，四儿子才给我去杭州调了一辆，在2月4日把车开回了家。
外观：这玩意看眼缘，买之前就是被它的外观和灯强行圈粉，还有那个汉字，喜欢就是喜欢，很纯粹。我也不多说，大家自己看，我也不会想把自己的喜欢强加给任何人。
内饰：这里不得不说说特斯拉，我要换车主要是想要一部电车，首选考虑的就是特斯拉，但是去看了特斯拉的内饰，哈哈哈哈，五菱宏光换个壳啦？不好意思，没有贬低五菱宏光的意思。汉的内饰用料还是很良心的，做工也蛮不错。虽然没到我审美的G点，但也绝对说得过去。
配置：该有的都有，很多BBA上需要加钱选购的配置，汉都跟不要钱一样的往上堆，谁用谁知道，真香。我女儿坐后排用扶手中控各种玩。
空间：老婆满意，女儿点赞。
操控：电车的优势，丝般顺滑，就是弹射起飞的时候方向有点硬。
动力：十八线小城市，没被崩过，遇到过一次R8崩了它三次，可能那个老哥忘记开运动模式了，我都是一个人的时候才开运动模式，带着家人不敢开。
舒适性：安静，导致开到100多公里时速却浑然不知，整车座椅通风加热对家人太友好了。
看到这里大家也应该感觉出来我是个自来水了，写的有点乱，不太走心，评价也有很大的倾向性，我本身也是个毛毛躁躁的人，让我说缺点我真不知道咋说，开过最好的车百来万，也没什么专业性，没见过啥世面，可能都不配评价，哈哈，让我决定买汉主要原因其实因为它是国产，对，我就是无脑爱国青年。媳妇看中了它的刀片电池。
总结：香！远比我预期的香！要啥自行车！
北科康夫：浙A……十八线……小城市…………
大漠色差：又勾引我换车
世祸之央：没有 送的膜懒得去贴
# 外观：目前来看是国产车颜值的第一梯队吧。我订车比较早，11月拿到车的时候上路的汉EV还不多，当时回头率还是相当高的，停车或者充电的时候也会有人来问这是什么车，还挺好看的。不过现在路上的汉已经非常多了，就没这么高回头率了，哈哈哈。
# 内饰：目前汽车市场来看作为国产车内饰必须甩出合资品牌、进口品牌一个代差才会有消费者买单。汉EV内饰还算不错，在目前市场上也算智能化做得不错的车型(虽然车机系统慢得一批)。内部用料良心，氛围灯也挺酷炫。
# 配置：我选的是顶配的车型，各项配置都算考虑齐全。主动安全配置不错，离前车太紧的时候会提醒你刹一下车，后车离你太近的时候会开启双跳灯提醒后车注意车距。目前唯二让我不是很满意的配置是：①音响效果在配合内置的酷我音乐还凑合，但是配其他音乐软件的时候简直拉胯。我只能充了酷我的会员，但是酷我的歌单真是一言难尽。②顶配的刹车有异响，在低速行车时候点刹车会有很刺耳的刹车噪音，从网上讨论来看是个比较普遍的情况，但是非顶配就没有这情况。③买二送一，后排座椅可调角度比较小，比较鸡肋。
# 空间：空间大是我抛弃毛豆3选择比亚迪汉EV的直接原因。我这般高大帅气男子🐶，还是要开高大帅气的车。接近C级车的5米车身，让前后排空间都能做到不错。
# 操纵：操纵上需要磨合，刚拿到车的时候比较喜欢感受494马力3.9破百的加速，但是轮胎起步的时候都会打滑，现在胎磨合好了就不再打滑了。
# 动力：太猛了，494马力接近超跑水平了。不过动力优势体现在启动过程中，红绿灯🚥启动的时候经常是我已经到下个路口了，后视镜里的车刚过上个路口。但是高速上100-120码想再加点速度超个车的时候就没这么灵光了，这种情况下对比燃油车优势不算明显。
# 舒适性：还是比较舒适的，空间足够大，可以作为家庭用车。前后座椅都有通风加热并且可调，虽然后排调整角度很小，舒适度比不了日产轩逸、天籁，但也足够。低速情况下，刹车有噪音(仅顶配车型)；高速情况下，轮胎有噪音。但比起燃油车至少没发动机噪音。
汉EV评分分享
前言-之前因为工作太忙水了一次，这次总结我用车近一年的体会。
1、外观方面-众所周知汉EV采用Dragon Face家族设计，汉EV采用溜背式造型设计，车身线条十分流畅，隐藏式把手设计进一步降低空气阻力，风阻系数仅为0.233cd腰线采用巧妙的转折设计，搭配微微隆起的轮眉造型，彰显出优雅的气质与不凡的力量感，总之对于外观我本人还是比较满意的。
2、内饰方面-汉EV采用环形座舱布局，中控屏幕采用尺寸15.6寸，功能用料方面也比较扎实，实木装饰、NAPPA真皮座椅外加可旋转大屏，显得沉稳又奢华。
3、配置方面-配置方面可以说是应有尽有，全系配备车联网和OTA升级、搭载360行车影像、前后排座椅通风加热、方向盘座椅迎宾多方向电动调节、氛围灯、倒车后视镜下翻、ACC自适应巡航等，只有你想不到没有他不具备的。
4、空间方面-汉EV的整车尺寸为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm，但是就本人而言后排中间位置偏低容易碰头，较传统油车不同汉EV电池分布问题导致后排座椅只能斜下坐着，后备箱深但是不高。
5、操控方面-就操控而言还可以说的过去，但是由于庞大的车身导致转向不足，平常一把可以掉头，汉可能需要两把。
6、动力方面-针对动力方面汉EV旗舰版肯定是毋庸置疑的，最大功率363kW，最大扭矩680N·m，最大马力494Ps官方实测3.9秒，本人有幸测过一次3.7秒，有图有真相。
7、舒适性方面-因为汉前排空间还是很大的所以驾驶位以及副驾驶位最舒适无疑，整车配备通风加热也可以提升很大的舒适度，超车的话494Ps也不是闹着玩的，基本轻点一下就可以超过去了。
8、可靠性方面-提车到现在目前行驶17000公里，可靠性方面还有待证实。
9、用车成本方面-这方面因为电车保养比较方便基本200左右就可以了，除了保险的话，电费如果你有私桩的话电费还是比较便宜的。
精华部分-先上缺点：
1、续航虚标（想了解更多看我发过的帖子里面有很多车主分享续航）。
2、行驶在不平路面车内有木板的摩擦声。
3、50%电量以下续航感人（虚）。
4、车漆偏薄。
5、转向不足。
6、大屏反应迟钝。
7、冬天刹车异响。
8、减震效果不理想。
优点来喽：
1、动力十足。
2、配置丰富。
3、电池安全可靠。
4、隔音出色。
烽火高峰：我觉得这个车对我来讲缺点就是太宽了我总觉得我左轱辘在左侧白线，右轱辘在右侧白线。。
抚司大人：此贴不水，精华毕露，甚好
310雪碧：续航其实现在这季节真没虚标，只是脚法的问题，单电机群里有人跑过600，旗舰应该都是奔着动力去的，所以没跑太高的，我们群最高的跑了470，反应最多的一个问题就是方向盘偏右，每次熄火前我都先把方向盘扶正了
从购车至今，我已经使用了汉ev五个月的时间，驾驶了也有4000多公里，不能说已经把车的功能全部摸透，但也已经八九不离十、熟门熟路了，那么我就来讲讲这段时间的用车感受。
首先我是因为老车比较旧了，需要更新换代所以才购买新车的。之前开的是辆polo，配置啥的就不用说了，要啥没啥，5年多开下来也或多或少开始出现一些问题尤其是怠速抖动、动力差、噪音大，所以这也让我打定主意想换一辆纯电的车辆，几经选择购买了汉ev，购车时没拿到什么优惠，不过提车也没让我等很久，从看车到提车花了大概也就半个月时间。
接下来我从以下几方面来说说我的用车感受
第一点 外观
不得不说汉ev的外观是吸引我的卖点之一，和隔壁的汉dm比起来颜值上都略胜一筹，更不用说和特斯拉小鹏这些比较了（以上车主请不要骂我，纯属个人审美），虽然外观不是很年轻化，比较商务，但好看终归还是好看的。颜色上呢选了外灰内棕，因为红色的太炸眼个人不是太感冒，感觉汉比较适合偏深的颜色，后来随着汉ev的销量走俏，街上动不动就能碰到一样的车，所以贴了电光宝石绿的改色膜，总来说效果还是很不错的。
第二点 空间
本人178cm的身高，因为坐姿偏舒适，高度调在最低，靠背也比较往后，所以乘坐之后头部还有1-2拳的空间，以我这样的座椅调节角度去感受一下后排，空间照样游刃有余，甚至能够翘起二郎腿，横向也有接近2米的宽度，不得不说，毕竟是c级车，汉的乘坐空间那是相当够的。不过调完座椅膝盖动来动去总是会打到左侧的小储物盒，感觉这属于设计上的小缺陷。而且由于是油电混用平台，汉ev引擎仓并没有设计储物空间，后排正中也有一小部分隆起，后备箱空间也不算大（四驱版因为双电机更小），并且后排不能放倒，所以在储物空间这一方面是扣分项。
第三点 内饰
首先做工就不说了，小的瑕疵肯定也有，但是跟隔壁某拉比起来应该是好不少的。内饰用料方面，那也是给的很扎实了，nappa座椅、真皮仪表台、实木装饰，不输给40多万的合资品牌。不过内饰的样子，很久都看不习惯的出风口、反光特别严重的烤漆面板，我也是无力吐槽了
第四点 配置和科技感
电动车主流的功能还是它的科技感，不论是自动辅助驾驶还是人机对话交流，都是电动车主打的方向。然而在这一方面汉ev似乎有些落后了，自动辅助驾驶的功能不是很强大，而且使用起来总让人心里不怎么踏实，车道保持一会偏左一会偏右，车辆跟随总是会猛加速猛减速，给车主的体验真的是不咋样，车机也是，老一代的车机真的是卡，呼出个语音助手都会有延迟，更加不用说刷抖音玩游戏分屏之类的了。配置方面该有的它都有，什么360、氛围灯、行车记录仪、座椅通风加热、双层隔音玻璃，后排隐私玻璃，前挡镀银玻璃。虽然啥都有，不过总差这么点意思。360和行车记录仪不清晰，360甚至会有延迟，氛围灯就那么6条也不是很亮，想要的方向盘加热和座椅按摩又没有。
第五点 驾驶感受
说到驾驶感受首先要提的那就是百公里3.9s的加速了，一脚电门下去那推背感真人令人窒息，从此路上碰到比较嚣张的车子，话不多，崩它。然后是第二个喜，那就是汉ev真的很安静，由于太安静一不当心踩到120了我都不知道。然后来说说其他行驶感受，第一，猛加速的时候会感觉到有点抢方向的感觉，刹车快停的时候也有，有车友说是扭矩的原因，我也不是很懂。第二个就是底盘，说它是偏舒适的调教，但是小的震动感觉也挺明显，过减速带感觉也很硬，可是左右摇晃又挺严重，真的不知道该怎么概括了，反正不算舒服
第六点 续航和用车成本
官方ndec是550，不少车友都说夏季能开到400以上，不过按照我开车的性子，估计是此生无望了。自己也有粗略算过，300多还是能开的，主要自己基本都是市区行车，空一点的路面踩的又猛，所以电耗也会比较高。长途我也不大愿意开车，最远也就是上海到无锡旅游，100%出的门，单程100km出头，在无锡也有短程用车，中间虽然以防万一超充充了20%的电，不过实际不充也够来回了。然后就是用车成本，前期基本没啥养护费用，充电的费用每月也在100以内。
要说的基本上也就以上这些，仅供各位车友参考。
呆呆的阿华：最低离地间隙多少，谢谢兄弟
Xavier8263：兄弟你还是开回你的的polo吧
沫沫头72956266：没有polo好。。。。
优点：
1. 隔音效果好
2.乘坐空间大，乘坐舒适
3.配置高
4.颜值高
5.续航扎实
6刀片电池安全性有保障
缺点：
1.转弯半径大
2.智能驾驶鸡肋
3.筷子悬架
zly二万：转弯半径其实还行，比其他这个大小的车差不太多，跟我老Q5也就差30cm左右，轴距还大呢
外观见仁见智。内饰简洁实用。配置高。空间大。续航冬天打八折，能接受。智能化车机好用，其他功能使用不多。驾驶感受底盘比较舒适，车内非常安静，转向手感稍欠火候。
个人对比2022款，首先是悬挂的升级，让整辆车的行驶质感提高了不少，第二个是电池略微缩小，但是整体配置上的提高很不错，比如605就有丹拿，氛围灯等等，
【空间表现】
很Nice
【舒适性】
很好睡哈哈哈哈
头条用户：同南宁，兄弟现在有什么活动没？
用户941366843428：在哪个店购买的
4月19日定的车，6月29号提车。
外观:千山翠这个颜色，就冲它来的，这个看个人喜好，个人觉得真漂亮，阳光下颜色会浅一些，甚至绿的有点发蓝。阳光不强的时候，偏黑，深绿色。
内饰:还行，深色加淡绿色色调，我觉得比创世内饰好看，各种麂皮nappa材质高级感还是有的，总觉得创世版内饰略土，个人喜好勿喷。
配置:千山翠多个绿色卡钳，熏黑前脸以及一些特定运动套件，看起来跟创世版像两辆车。其他配置懒得说了，应该是比同级别合资配置高得多了。
空间:挺大，足够用。储物空间略小。
续航:感觉还行，基本不虚，可能是因为还没跑过高速原因。
智能化:这是这辆车我唯一多扣分的地方，小迪的确不够智能，车机系统反应速度和效果只能说够用，哈哈车机系统的确不如造车新势力。
驾驶感受:可变悬架实际体验效果的确不错，只能说家用的确已经足够舒适了，滤震，安静，都很不错，我只是在城市及周边开开，对于车的操控极限，并没有那么高要求，这辆车的操控在我个人看来已经非常够用了。动力方面，没得说，我日常eco模式都有明显的推背感，稍微踩重油门甚至有点昏，加速绝对信心满满的。
总结:外观惊艳，配置足够，内饰不错，动力满满。
杨大勋i：真帅啊卧槽
本故事纯属虚构1：披上豪华的外衣，还是垃圾
纸短情长加油呀：到处都是汉字最后搞一串英文真的不知道设计师怎么想的
2021年7月带着怀孕9个月的老婆去看车，看过了小鹏p7，几何A和比亚迪汉。跨度有点大昂。
之前家里有一辆08款本田思域，所以买车也是跟这辆车做对比，实际上完全没有可比性。
第一个车，小鹏p7在一家商场里，样子很可爱，但是奈何空间不合适（想买个后排空间较大的）；
第二个车，几何A，幂方带热泵空调，价格也低，开起来也很不错，但是内饰塑料件太多，而且青岛地区曹操专车就是这款；
汉，试驾四驱版本，主要是老婆太喜欢这个红色了，试驾没看出问题。
进入8月份，从懂车帝上联系了想买汉的组团3台车，价格22.3下订赤帝红。
老婆要生产了，在医院呆了两周，期间销售一直在积极联系保险、临牌、提车等手续，好感满满。把老婆孩子接回家的那天下午就去提车了，双喜临门，开心?
下面说一下目前的感受:
优点:1.低配的配置非常高了，我比较喜欢遥控驾驶、座椅调节和语音控制，非常智能；
2.车内空间大，；
3.电动车比较省心；
4.费用目前比较低。
缺点:
1.后备箱电控偶尔失灵，空间小；
2.座椅一般，长途腰疼；
3.底盘一般；
整体来说，非常符合我的预期和需求。
狼牙399：绝对不是巧合，我家也有一辆同款思域，我老婆也怀孕几个月了，我也准备想买汉EV，也是订了同款同颜色的
不再自由的港湾：当时怎么没去看极氪？没听说过？
珠海书生：哇，看了你的价格，我真的买贵了。比你多了8000元。我22年4月买的。
老实说，我十年前做梦可能都想不到十年后的我会买一辆比亚迪……外观内饰是最吸引我的地方，，颜值即正义嘛。这个车的优点一大堆，静音，环保，被动安全配置足，多数方面是符合甚至超出自己预期的。但人无完人，车也无完车，适合自己的才是最好的。仅说说提车半年来，感受到的，车子可以改进的地方。
1.智能领航，这个东西和智能不太沾边，快速路上有点弯道就很容易失灵，隔一会就提醒你接管方向盘（实际也没松手）
2.仪表盘信息太少了，偌大个液晶仪表盘，就那几个信息，要进入二级菜单去看电耗，胎压等等信息，需要按好几个钮，就不能启动之后，直接显示出本次驾驶的时间，里程，电耗等等信息吗？
3.充电。官方一直教我们，电不要每次都充满，充到80-90%就够了，可是在家里慢充时，你根本无法从App或者车辆本身来设置，我问客服，客服告诉我，估算一个时间，上个闹钟，然后睡到半夜去车库里拔枪，我RNM!这是人说的话？！
4.车机卡，而且有越来越卡的趋势。
5.转弯半径大，雷达反应慢，虚量大。
其实说了这么多，也不能改变汉是这个价位最适合我的车。写出来不是想劝退谁，只是想让大家更深入的了解它，选择起来更加理性。
隐姓埋名mwx：我也想买个汉。我老婆说三十万你买个国产。。。我老婆只喜欢bba。。。唉
越过山丘又山丘：笑了。。。定闹钟半夜拔枪，确实不是人说的话
尘归尘土归土啊：还有空调压缩机震动大，停车时方向盘和刹车踏板都能够感受到震动，我的雷凌双擎同样是电空调停车时都感觉不到震动
【动力表现】
动力是真的爽，以前开1.8的途观，简直差距太大了，一脚电门就能窜出去，就是响应有点延迟，习惯了就可以。
【舒适性】
座椅很舒服，真正让我定了这个车的原因就三点：1.座椅通风给力，感觉比同事的奔驰好多了。2.方向盘加热，这个真没用过，但是一直是我心中的配置。3.配置很高，基本能想到的都有，什么都不缺。
【充电时间】
家里还没有装充电桩，在隔壁院子充的，1度1块，24小时都一样，基本都是50％左右开始充电的，6个小时左右充满。不过电车是真便宜，以前一箱油钱，现在能充电两个月，太美了。
【智能化】
这个还没试出来，但比自己以前开的老途观，好用很多，网上买了屏幕旋转神奇，能有左右转，真是美。
【最不满意】
一是4s店服务态度很好，就是效率低，可以说，就是您说的都对，但是我们没办法。二是2.0的OTA推送还没有给我，不知道要等到什么时候。三是车内隔音不错，但是只要放音乐、听小说车外都能听的很清楚，在车里休息很尴尬。四是续航焦虑，就像用手机，每次等到50％左右，就比较急，总想着该充电了。
2011老冰棒：app里的车竟然不是绿色的！算了，不买了
爱车的jiang：我就一直觉得汉那个电门响应延迟，但好多人都没感觉出来
可利尔辣舞7：千山翠确实帅，要不是我去看时候4s店人员态度极其恶劣，我也买汉了，决定添置电车时候，我媳妇不喜欢比亚迪，被我强行说服去看，结果销售爱理不理的，直接说等车6个月以上，最后选择了别家的
个人的第二辆车了，21款506主要是城里上下班通勤用，EV太香，多那100公里续航对我来说意义不大，虽然没有固定车位无法装家用桩但是家附近和单位楼下就是充电站很方便。上下班主要用ECO+较大回馈，电耗也就是9-12波动，电耗主要看心情，平平稳稳开基本不到10，我开始也不喜欢较大回馈，后来学习了单踏板模式觉得莫名好用又省电就一直开较大了，遇到有人装逼了一脚地板电教他做人，电耗曲线也就噌噌往上涨。目前累计跑了710公里了充过2次电了，第一次剩50%就去充电了，单位楼下就是星星充电站，用120kW快充好奇的充满了，功率一直在60kW左右，充到85％左右开始限制电流，充电功率下到30kW来了，后面的15％差不多充了有半个小时。第二次是今天去充的，剩了50公里续航，表显10%了，充到86%共计1个小时，期间充电功率一直在60kW,，没到80kW，可能跟旁边有车在一起充有关系。总体来说城市上下班通勤完全够用，高速跑的少，出去也就是周围奥特莱斯之类的不会跑太远。优点太多空间大，配置高，舒适性无敌，静谧性无敌，外观无敌尤其是启动灯，内饰也很豪华。缺点肯定也有，大家都说的转弯半径大。单位几个老哥也都订了车，千山翠要等半年多，看到我车回来了急啊！！我当时一周提的车基本没咋等舒服。这台汉EV整体来说非常契合我的使用场景，非常满意！！！
运筹帷幄白云IW：我老婆说汉长的像蛤蟆
杭湾打工仔：买汉就图个舒适
博学的饭团Vf：你这7.9的教谁做人？就起步也许稍快一点
等了差不多三个月终于提车，动力无敌，三十万以内电车性价比王者。内饰也不错。配置基本上该有的都有。缺点转弯半径有点小。方向盘一边低一边高。但是对本人日常出行影响不大。最喜欢开着空调躺在里面睡回笼觉，油车和电车这点就没法比。油车压缩机老是会发出声音。电车就没什么大声音。躺在车里睡了三个多小时少了百分之二三的电。不知道躺在油车开着空调要烧多少油，反正之前开的油车没舍得。音响不错，就是旁边的金属外饰有点那个啥。。反正看起来不舒服。开放了一个隐藏功能，小迪可以帮你开后备箱和关后备箱。续航水分不大。这几次充电都是去4s店蹭的电，不比换车前每天一百花的香吗。虽然他们说电车保值率比较低，但是我个人觉得有好多燃油保值率也高不到哪里去，现在油费还那么高，开的多一年油费也不少，自己家里有充电的地方那是真的便宜。最后希望比亚迪越做越好吧，还有就是一些新势力的国产新能源车能平民化一点吧。
Cynic325：转弯半径小可是优点啊哥
西西弗兰克斯文败类：白色真的是奇怪
autumndll：我咋觉得转弯半径特别大呢
外观：汉的外观喜欢的人蛮喜欢，不喜欢的人觉得很丑，我就那个喜欢的人。很喜欢这种龙的设计元素，正脸看上去超帅。车身的流线型也不错，不是那种有棱有角的。
内饰：当时买车的时候看了很多的电车，其他的都感觉很空，但是汉不一样，内饰做的不错，很商务，不显得空旷，唯一不足的就是左右两侧的音响和出风口，这玩意谁设计成这样的。
配置：只能说该有的都有了，买的老款价格在这边，这车避震是真不行，通勤路段有地方路不好，走过去车的颠簸感很强；加速感觉不如标的，动力感觉很有劲，我朋友开的CT5，开我这车的时候说动力比他的强。
空间：车身长宽高在这边，这就导致了很多小路不敢走，因为走小路牌照还没上我就已经刮了很多次；车内空间很大，后排做四个人也没有问题，我朋友1米8几的身高坐后面也不顶头；后备箱空间也很大，面积和SUV差不多，只是没有他们高而已。
续航：我的这车续航605，我因为工作原因一天要开四五十公里，我开六天只用了一半的电，不开空调什么的正常走虚标很少，正常上下班开启较大回馈省的不少电。
智能化：刚拿到手也没过多的尝试，车机该有的都有，定速巡航也很不错，但是这个识别障碍等辅助驾驶雀实不太行。
驾驶体验：综合来看很不错，每天上下班开车很舒服，但是刹车这块很难受，踩下制动一开始的一小段只是减速，我蛮难把我制动踏板那个距离，刹车对我来说有种顿挫感。
买个电动爹：长安里面卖比亚迪，——长安汉
风影残瑞：我糙，3月份还买旧款？？？
Tszzzz：请问楼主，这种屁股是22款哪个版本的呀？
点评车型:
2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版
4分“优秀”在这个价位配置很能打，空间表现也很不错，当时订的白色汉ev，后面店里打电话说能调拨一台千山翠，虽然贵点 但是颜色确实好看，就决定提千山翠了，充电方面：我提车那天是慢充充满了的，感觉续航不错，用了很长一段时间，到现在没有再慢充过，因为这边还没买房，没有安充电桩，快充的话，百分之三十到百分之百需要一个小时十分钟左右，慢充比快充充电更实一点，快充的点稍微有点虚。冬天的续航肯定比夏天要少，另外3.9s的加速确实很顶，我开车的时候基本不用，都是在给别人展示的时候用一下运动模式，体验过都赞叹不绝，普通模式已经够用了，红绿灯起步我基本都是第一个冲出去，这也是电车的一大优势，但好像这车的速度上限只有186，车速上一百后，踩电门还是有明显的动力，总的来说这车在这个价位还是很不错的，该有的配置都有，外观内饰都比同级别合资车高不少，这些年国产越来越好，希望国产品牌继续保持好的生产力和品质力。
会飞的猪7007：32万买台比亚迪，也是个恨人
用户7956096692853：但凡开过这车的人都说不出 不如买34c的车。 这车的整体感觉抛开动力说，是和56e差不多的。
芦溪大章董：落地32万吗？
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