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    汉EV怎么样_汉EV值得买吗

    ·汉EV

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共1447人评价
    18万-25万新能源总榜No.6
    超过91%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-26.98万
    厂商指导价
    17.98-29.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.85
    • 外观
    • 4.55
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.81
    • 配置
    • 3.81
    • 3.75
    • 空间
    • 4.34
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.79
    • 操控
    • 3.82
    • 3.78
    • 动力
    • 3.83
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.55
    • 蔚来ET54.03外观4.31
    • Model 34.02动力4.40
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 汉EV4.04外观4.55

    汉EV·全部评分

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型

    4.64优秀

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 02023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 0
    2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 12023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 1
    2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 22023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 2
    2023-12-14

    公路铁头21年时那批车主刚提也是很你此时一样的开心🥳

    蓝山4驱延保6000是什么

    睢然一诺同为87年兔子,在纠结610四驱,i3的40l和极氪007,价格都已经谈好,就还在犹豫中,有空聊聊

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

    4.21优秀

    新车才四百多公里,我跟我爸混着开的,具体续航回头自己开计算一下 空间贼大,后排架个充气垫能睡俩人,空间是真滴猛 操控舒适,隔音贼好,就是加速不太理想……踩了两次,轮胎疯狂捞地,8.5s太拉胯了,不过提速没得挑,市区超个车没一点毛病 智能化就算了,比养的重心就不在智驾这一块,车道保持画蛇,acc智障系统,最主要的是特么车机不支持默认qq或者网易云,哇贼恶心,我特么又不用酷狗酷我,逼得我只能下载了用娱乐中心放歌……在此我真心希望比亚迪的车机团队,我求你们别整什么酷狗酷我,默认qq或者网易云很困难嘛? 买车没啥可说的,唯一需要说的就是看的第一家4s店的销售,订车就说了605冰川蓝九月或者十月的,结果8号说7月的,9号说8月的,十号我自己找到了一台605冰川蓝十月的现车了,他说他没找到……然后直接退订,准备全款提十月的时候,搞人事来了,这边的销售来了句需要先交5000的啥啥钱,不写入合同,提车的时候退的,直接给我干蒙了,门了三家店子都没有这种操作,口头答应的事我哪知道你退不退,最后换了火车站的4s店,销售态度贼好,人贼你妈爽快,22.98下1.7没有任何套路,不过有一点可惜的是不是蓝色的,不过销售会卖车啊,白色保护色啥的嘎嘎乱夸,咱也爽快点直接全款过去,礼品不要,只要了保养加脚垫

    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 02023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 0
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 12023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 1
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 22023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 2
    2023-10-19

    不可用的称谓2023,11.11多少21.5落地贵吗

    一个朋友发来问候可以设置默认网易云,你再研究下

    爱好研究美食的建造师这个电池几年需要换新的啊

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

    4.21优秀

    本身家里有两辆车,也没想这么快换车,就算换车,一直也是关注着别克GL8,因为和父母同住,家里又有两个小孩,一家人一辆车出行也是不太方便,原本也没有考虑比亚迪,但考虑到自己的用车需求,主要就是送孩子上学,自己上下班出行,平时一家人一起出行的机会还是比较少的,加上这几年电车逐渐形成大趋势,所以就考虑到了电车,对于特斯拉也不感兴趣,所以就考虑了比亚迪,关注了比亚迪的三款车,汉、唐、海豹,唐虽然有六座七座可选,但我觉得唐车长4.8米,有点短,有点拥挤,第三排不太实用,加上起售价也比较高(EV车型),所以就放弃了唐,海豹和汉的价格差不多,海豹虽然是全新的e3.0平台,主打年轻运动化,但空间没有汉大,所以就重点考虑了汉,2月份去看车的时候,听到消息说23款的汉即将上市,我就等到了3月16号23款汉EV冠军版上市,重点对比了各方面配置和续航,最终入手了性价比最高的605版本,裸车价22.98万,该有的配置差不多都够用了,包括主被动安全、丹拿音响……最让我不满意的是4S店提车时间有点慢,新车到店后,付完全款、上牌服务费和保险,等了6天才提车,还有我要吐槽的是4S店的贴膜服务,贴膜装潢是外包给第三方的,赠送原厂膜,结果是黑不溜秋的垃圾膜,非常差,质保一年,贴膜装潢部的工作人员各种推销洗脑,让加价升级更好的膜,第一档加2000元,第二档加3500元,第三档加5700元,这个价格还是在原厂膜抵扣1280元之后的价格,这个吃相也太难看了吧……

    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 02023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 0
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 12023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 1
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 22023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 2
    2023-04-26

    雷帝霸啊车不车的吧,就说跟父母同住,那啥方便吗?

    贵阳小鸡腿当时看的千山翠,确实舒服。奈何优惠太少。

    烈山7874s充满电提的车才跑了300多公里,加上显示的公里能到580左右,就是不知道最后会不会很虚

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

    4.79优秀

    顶配汉EV,基本刚公布冠军版就来店里交了订金,等了一个半月才提到车,通勤和一家子出去玩用,现在一个星期开了将近200公里,周末基本把北边的郊区逛了一圈,山路高速都开过了,整体来说非常满意!但是!!!这里有个但是,一定要注意出行目的地有没有充电桩,这台车的续航不上高速很靠谱,特别是下山,回馈充电没毛病,续航能hold住,但是一旦上了高速,一旦有那么一点打开空调再顶着限速开的想法,剩余里程就开始滑滑梯,很惊人。 买车之前已经观望很久了,从特斯拉小鹏蔚來到传统车企吉利比亚迪,加了不少销售,都有一点儿不让人舒服的地方,听上去很客气,但句句不离来店,订车…被催就很难受,我来的这家还好,或者说我碰见的销售还好,除了有实在活动的时候都没怎么联系过,最后提车送车也给了不少帮助,感觉比亚迪的服务态度就业没有那么不行。 说回车本身,家里是有油车的,但是年代久远,还是收音机的中控台,平时路上很不方便,汉就没有这个问题,而且车内更静音,座椅更舒服,唯一的缺点可能是后排太斜了,不好和前排交流。动力没得说,咱不能危险驾驶,但是需要动力的时候汉绝对不含糊,好评!

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    2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 32023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 3
    2023-05-16

    mrJ208408953你说的高速续航这个点就是我不太敢买纯电的原因,一年几次350公里高速,但都是节假日,还是有点慌的

    用户6071514334690各位四驱车主你们电耗多少,我这新车跑三百公里19电耗我感觉高的很本人河北沧州

    等车弟总弟第三图马上被黑子抱走,方向盘没装正就交付,品控啊

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

    4.21优秀

    外观空间不说了不是10分都是八九分,应该没人杠吧 内饰豪华感仁者见仁吧,符合我个人预期(不对,内饰只有麒麟棕没有可选配色) 本来冠军版的热泵空调挺加分的,但是轮胎减配很不爽,丹拿音响对比普通的有一定优势但是不大,地盘方面没啥变化懂得都懂吧 车机使用貌似比老款要流畅一点,聊胜于无,导航没有升级的地方,需要另找方法安装新版车载导航,默认播放器可选也少,王朝系列出了这么长时间这种软件上的东西都不花一点心思,唉 然后驾驶感受的话开了两三天感受坑洼路段有点抢方向盘啊,啊这是正常的吗,有点健忘不记得以前开车走这种路是不是这种感觉了。胎噪还能接受整车的隔音还不错,减震效果在这个价格领域中规中矩 但是听别人说得多不如自己去体验,试驾又不要钱,但是很多地方试驾都是4驱这买两驱的体验真是两辆车懂吧 没有拍照的习惯,随手拍的几张凑合凑合

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    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 12023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 1
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 22023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 2
    2023-03-24

    卖你立白刷牙冠军版什么时候降价到18万起就绝杀了

    一念7你安装充电桩没得,我今天才把充电桩安了,7千瓦的机器车上现实6.2

    有趣的辰星3S6哥们看下氛围灯 大面板是不是没有的

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

    4.14优秀

    首先外观好看,特别是后面,中国结尾灯太帅了。前面稍微欠缺,希望新款能再加强一下设计。 【空间表现】 非常大,c级车,我能躺着开车。后排也很舒服,家人都觉得很喜欢,然后高度稍微有点低。 【舒适性】 非常舒适,走烂路过减速带感觉不大,不像我的老思域,抖麻了~ 然后就是安静,非常安静,配合丹拿音响,晴天开路况好的地方,听着歌,用智能领航开车,真是享受。对比我的老思域,开高速公路就像坐拖拉机。。。。。 【续航】 提车快一个月,实测,重庆城区道路六七十码上下速度,不走走停停的,相当省电,电耗才11.8左右,算下来能超过实际续航。 对于拥堵走走停停的城区道路,电耗12.5左右,算下来580没问题。 高速公路定速120只能跑380公里左右,非常打折,定速105能跑470以上,还是比较满意。 我测试了很久,都很准确,开空调对续航影响极小,也就2,30公里不到。 【充电时间】 测试过一次快充,90kw,半个小时不到从30冲到85%,我有车位和私桩,所以不在乎这点。 【动力表现】 城区0到100最靓的仔,我就没见过能超过我的嘿嘿。。 【智能化】 只能说还行,车况好天气好的高速公路,放心智能领航,下雨天,夜晚和拥挤的城区道路不敢开。任何时候不敢把命交给机器,就当没这个功能吧。 【最不满意】 没有抬头显示,副驾没有通风,没有座椅和后视镜记忆,倒车后视镜下翻也没有。居然连成本不值几个钱的自动防眩光内后视镜都没有。。。。。 715版本都有,不过穷是我的问题,不是车的问题。。。。

    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 02023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 0
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 12023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 1
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 22023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 2
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    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 82023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 8
    2023-05-30

    用户8023249690550蓝色好看还是黑色好看还是灰色好看

    奇葩医学生刚开始都是真香,过段时间EV受限,电池一致性出问题突然趴窝就不香了

    柒月舞倾城有多少因为后部中国结而买汉的

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 506KM尊贵型

    4.14优秀

    外观:最初买车是看上了哪吒S然后我妈朋友买了汉EV去店里看了一下觉得也非常不错(之前路上开车就看过冰峰蓝觉得帅爆) 内饰:麒麟棕整体看着非常商务大气715才是真皮低配都是皮质一分价钱一分货说得过去也不那么讲究看着牛就行 配置:后视镜下翻没有斜角雷达没有(新车第一磕后方雷达报一米斜角已经顶上去了淦还好看不出来)晚上倒车真的一言难尽后面一片乌漆嘛黑真的是舍不得这一个灯嘛 空间:毛五米车长摆在这里空间大的一米 续航:5度以下330五度以上460本人上海郊区通勤毫无鸭梨 智能化:自适应巡航已开启谁超车踩刹车我跟谁急像在上海这种路宽大直的城市不要太像,不过奇怪的是我以前开车从不困自适应巡航一看就犯困可恶 驾驶体验:车长五米轴距也长新手司机真的慎重入,本人2年五万公里手动挡驾驶经验小一个月也没磨合下来倒车入库菜还得练

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    2024-02-27

    王涛279532566咋样这车开着,我这准备定了,16.98价格没一点优惠

    砖家搬运工现在17.98

    买车等8年刚买就降3万,比亚迪被刺太严重。

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型

    4.43优秀

    对空间,外观很满意,舒适型也不错,驾驶很稳,隔音效果也不错,底盘滤震还行,比之前筷子腿感觉好多了,就是冬天在北方续航差点意思,前几天北京早晨冷到0℃,续航也就350-380左右吧(刚提车我也总在车里开着空调琢磨车机和打游戏),家用充电桩安装花了3000多(各种走线,柏油路,土路,地砖路面收费不一样,反正30米内按理说不花钱,结果也是得多少花点,我还自己买的箱子,要不更贵)。提速都一样,不算快的,买汉也不为了追求速度,毕竟马上40岁了,已经过了激情澎湃的时候,骑摩托时候也是踏板佛系。之前试驾了小鹏p7i,实话确实不错,智能辅助驾驶震惊了我,之前是十代思域,没用过高科技产品,但是最后还是选择了比亚迪汉,小鹏更适合年轻人吧,第一辆车就是最早一批比亚迪S6,2.0自主研发的自吸发动机,巨费油还没劲儿,开了三年就卖了,换的思域,本田确实不错,买发动机送车,没把我扔在路上过,开了七年多,十万公里。汉不能选配挺让人头疼,还说过了年就要更新换代了,其实我个人觉得无所谓了,早买早享受,现在电车换代太快了,如果只是家用,有充电桩,就在市里跑,十多万就可以了,我这二胎,思域A级后排确实小了,又不喜欢SUV,而且准备加入网约车大军,所以选的汉,如果要智能辅助等,汉确实不咋地(今天去办车牌验车,高速使用辅助驾驶,车道保持画龙,一会儿左一会儿右的,旁边车道车直按喇叭),但是内饰大气稳重,开起来很稳,山路过弯支撑不错,静音也不错,音响也还行吧,说是调成1378或者2075,我都试了,自我感觉没什么变化,哈哈。第一次充电是开到了还剩8%电(跑了370公里,再加上老在车里琢磨车机和玩游戏,开空调了),充了12.5小时满,从晚上五点多到第二天早上六点,费用41.5元,能接受。目前总里程行驶了498,销售推的什么延保什么都没整,网约车不合适。有人证,回头整个车证,没事了就出门溜达溜达挺好。写得挺乱的,各位车友看个乐就好,另外祝各位早日买到自己心仪的车,安全驾驶,平平安安!

    2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 02023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 0
    2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 12023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 1
    2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 22023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 2
    2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 32023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 3
    2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 42023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 4
    2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 52023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 5
    2023-12-01

    风向风能恭喜恭喜,按地盘钢板了吗,这个去商场医院地库要小心了,它拖底啊,我这刚开6千多公里,都拖5回了。

    用户91482617546你们那里有补贴吗?怎么裸车这么便宜

    维克特瑞就是要胜利想买,就是担心底盘和电池,等汉的ctb和e3.0再说吧

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

    4.36优秀

    定车一个月提车,开了十天,每天上班来回四十公里,跑了一趟高速回老家。提车满电先跑了五天,掉电到55%,慢充到99%,上高速回老家总计两百五十公里,掉电到45%,当天又回来,在高速上从32%快充到79%,回来39%,开了两天剩25%,昨天商业慢充到100%(中间充到74%,自动断开,我半夜起来又去重新扫码充电,莫名其妙的),总计两次慢充,一次快充,电费40+50+40=130元,慢充停车费45元,一共175元,总里程800+,真的是省,比我之前1.5排量油车省的多,虽然老小区装不了家充,外面快充也比加油省。 没开过啥好车,反正这车比我那个油车安静太多了,空调风速大了我都觉得好吵! 音响我不太懂,反正车安静,听歌是爽,就是听歌得时候听不到外面车按喇叭提醒的声音。 车太宽了,坐里面是爽,可是停车和转弯不适应,以前开车右后方有车,余光一瞟右后视镜就看到了,现在还得扭脖子过去专门看一眼! 电车跟油车区别太大,开车过程中,松油门减速跟油车两个概念,电车只要松油门就减速,市区路上老是一怂一怂的,没油车那么爽利,老婆还说我老司机新买个茅厕三天香,舍不得踩油门,我特么冤啊! 缺点,后备箱有点小,方向盘有点歪。 太懒了,没拍车子照片,行车证上有一张。

    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 02023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 0
    2023-07-04

    满头包与翻毛鸡我滴方向盘偏右一两度的样子,打正了盘子车跑左偏,售后让我去检查一下,我懒得去,还没到首保,跑去检查车子,隔应的慌,逛论坛说这事通病,好多车主都有,造个车咋就不能完美点呢?弄得人强迫症都犯了,逼自己不去看方向盘

    Z_R973转弯幅度有点大,其他还过得去。提车充满到今天剩9%,跑了500公里,其中200高速,剩下的都是城市快速路段,总的来说确实省了。主要是我这里充电贵一块八

    怎么又怼了1605实际续航能有多少呢

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

    4.36优秀

    外观很不错,特别是溜背造型很喜欢。 内饰也是没的说,买这个车主要看中这个内饰了,不然去买毛豆3了(个人觉得毛豆3内饰真的很丑,不喜勿喷) 空间方面,5米车身你懂的,后面三个成人坐都不会有拥挤感,后面安了个儿童座椅,再坐两个成人也是完全没问题的,后备箱婴儿车,放下完全没压力。 觉得鸡肋点的还是续航,刚开了一次100公里左右的高速,时速110左右,全程空调2档、音乐,感觉续航掉得有点快,100公里开完,续航掉了150多点。 其次就是智能领航(辅助智能驾驶),直线车道方向盘左右抖动,开了一会儿就不敢开了,还是自己掌握好一点。不过手机app上的一些互联功能还是很不错的,比如nfc开锁,遥控驾驶的功能很实用。 再说说开了200多公里后掌握了一个省电新技巧,运动模式➕较高回馈比ECO模式➕标准回馈省电,但是要习惯松油门过后类似刹车的感觉(有点像特斯拉的单踏板),这个模式可以开到10个左右的电耗(郊区市区不上高速80码以下),eco➕标准回馈在13个左右。这个模式优点就是动力很强比eco,不喜欢eco模式就是在等红绿灯自动驻车后起步跟老爷车一样哈哈。推荐车友们试试运动➕较高回馈模式。

    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 02023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 0
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 12023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 1
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 22023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 2
    2023-08-02

    在你朋友圈里名字最长的那一个凡人溜背不掀背有点可惜了这个造型。

    biu特福尔尾灯你说的方向盘抖动是车道偏离警示吧,那个可以关掉,高速上用智能领航还是很不错的,大部分路都可以自己开

    高小七七qi你的605正常市区能跑多少公里?

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

    4优秀

    外形和内饰比起比亚迪其他车型还算可以接受的,座椅舒适度可以,大沙发,可惜副驾不带通风加热。 一个月开了2300公里感觉前50%电量还算坚挺,26公里耗电4%左右,后50%电量续航很虚的感觉,26公里耗电7-8%,也没开到没电,29%电量就充电。上下班开,一天最少开50多公里吧,一周一冲电,感觉还是可以接受的。慢充的话29%-100%大概需要10个小时,充电时间确实有点长。快充大概一小时充满。电车日常费用确实低很多,家充的话,电费比地铁还便宜(春夏秋)。冬天情况有待验证。底盘偏软,会感觉底盘晃动。刹车有点不适应,刹车距离偏长,脚法不好,容易造成急刹,刹车总是感觉车点头。总体感觉中规中矩吧,北京号牌紧张,有一个新能源指标就不错了。作为一个家用车还是可以的,主要考虑家人乘坐的舒适性,就不考虑驾驶感受了。汉作为家用车还是值得推荐的。

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    2023-06-14

    错过就是余生开空调的话,感觉动力会衰减吗

    云彩的翅膀这个价位电动车里唯一一个不带副驾驶加热的,北方人,媳妇接受不了,直接pass

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型

    3.71良好

    外观、内饰和空间:都很好,没的挑,应该是这个价位最好的了,当时选它最重要的因素也就是因为这个,后排空间还不错,只是后备箱略小,喜欢钓鱼的朋友可能会纠结些,反正我的钓包是放不下。 配置、智能化:相比其它品牌同价位车还有待提高,不过相对目前来看也是足够用了,太多花哨的也没大用。 驾驶感受;除了转弯半径其它都还不错,目前还没上过高速,所以暂时评价不了智能领行和风噪胎噪。 续航:就两字“太虚”,必须得吐槽下,715尊荣,我这冬天-5度左右市区内eco模式下也就顶多能跑300多,五折都不到,要是再上个高速都不敢想象能缩水到什么地步,目前平均能耗23左右,不知道那么多能耗15的大神怎么跑的,去4S店做了满充满放也说没问题,现在只能自我安慰下到春天可能会好很多吧。也不知道其它品牌

    2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 02023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 0
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    2023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 32023款汉EV 冠军版 715KM尊荣型 图 3
    2024-01-12

    风趣花猫eCz我715重来没上过23,平均15.2,5万公里了,东北也跑过,不知道你怎么跑的

    我那天想说啥来着我22年的车,715旗舰,没有你说的这种情况,夏季全开上高速,400。冬季的话也差不多。下道40-80的话可以550。基本满足生活需要。一年两万六七公里。在家充电2000多块钱电费,

    WwW先生你这冬天气温我这边差不多,基本也是三百多点的续航。22年底提的贵了四万

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

    3.64良好

    外观方面: 颜值没问题,是我喜欢的风格,唯一的缺点是轮毂不喜欢,所以减一分 内饰方面: 主要以沉稳为主,我也比较喜欢 【充电时间】 百分之10-20充电到充满 快充需要1小时左右 【续航】 标的605,实际市区大概450-500,高速350-400,冬天实际续航 市区大约380-420 ,高速:280-330,不知道所有的电动车都是这样吗?其他品牌的车友分享一下! 【空间表现】 空间大,前后左右都很足够,没毛病。 【动力表现】 日常家用,动力足够了。如果对动力很有执念,可以选高配的。 【智能化】 车机系统还行,语音互动基本没啥问题,还能听得懂部分方言,但是辅助驾驶这块还是差很多,基本就是个自适应巡航,车道保持,异常预警,和华为问界一比,问界香很多! 【舒适性】 副驾驶没有座椅加热,我替我媳妇很生气(●—●) 而且我去售后问,还没打改装副驾座椅加热!

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    2023-09-08

    普丶朗丶克比亚迪全系磷酸铁锂,美其名曰刀片电池

    甜食控患者副驾驶可以直接买个带通风加热的座椅换上去,大概2000左右

    用户5635099175035刚提的605,今天跑城内大道+高速混合路段,全程63km,掉电88公里,差不多7折

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

    4.36优秀

    这个车的外观绝对拿捏了很多人了。开始是看汉dmi和宋的。但是去了才发现纯电的汉ev更帅气。前脸真的很帅!老婆和小孩都喜欢这个外形。直到现在,我在路上看到汉ev也会转头看看。这个外形真的可以打满分,当然也许也有不喜欢它的人。没所谓拉,自己喜欢就好。 空间很好,老婆小孩都喜欢。坐得很舒服。而且这款有丹拿音响,音乐很好听。车的静谧性真的是可以。我之前两辆油车,开过汉这个电车,真的,就静谧性,真的是越级吊打。 因为家里有充电桩,大概剩下30%(剩余190多km)左右充电,00点到08点,是电价谷价,0.2568元一度。充电枪是7kw的,实际是6.3kw左右,8个小时,就大概可以充满了,。我这款是72度的电池。估算一下,一周一冲,一次大概18元-20元。一个月80-100的电费。所有买电车,家里有充电桩真的很合适。真的很省,随意怎么开都可以。 续航高速+室内大概500多没问题,其实已经够用。在海南已经很够了,外面充电桩还是很多的。 乘坐的感觉的我觉得是最好的,有人说开着像船,我觉得还好,没有特别感觉的,只觉得转弯半径很大,这个要适应,但是有540全景影像和透明底盘。只要不快都可以避免刮到。 提速我觉得已经很快了,7.9,对大多数油车快很多了。试过3.9的,觉得太快了,用不上,我开车没那么激进,而且,价格也贵消费不起😂 我是和银行贷款全款购买的,因为不想有服务费和gps费用。车行贷年利率又高。银行的便宜点。 暂时这么多,我觉得这个车唯一让我担忧是车的可靠性和电池衰减。这两个都需要时间去考验了。希望国产车能争点气,可靠性别像美国佬的车子一样问题多多就行了,如果能达到7-8年只更换易损件,就好了。

    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 02023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 0
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 12023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 1
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    2023-07-30

    花生瓜子温泉浴这车是真大,这外观,真丑

    浮尘沉浮12我是和银行贷款全款购买,所以到底想表达啥

    上进吉恩4m有车友群不

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

    4.29优秀

    【续航】 考虑续航尽量就别上四驱了,能耗在汉系列高高在上。 【动力表现】 0-100不用说了,市区最靓的仔,100-160也快得很,一不留神就上去了,我还是正常模式,运动模式目前还没试过,因为已经比我朋友的宝马630gt、自己的e260强很多了。 【空间表现】 车长摆在那,前后排空间都不错,特别是前排驾驶员的空间很大,我开车是非常靠后躺着开的,后排坐人没问题,非常满意。 【智能化】 辅助驾驶就不说了,跟油车比在天上,跟新势力比摁在地上摩擦,但也够用了,能省下很多精力,而且我个人就不敢太依赖辅助驾驶。车机互动还是很不错的。 最后,配置是非常豪华的,该有的全都有。内饰还需要提升,颜色太少,麒麟橙让我有点失望,装饰面板钢琴漆容易印上指纹不美观,送的原厂定制脚垫不够贴合,影响驾驶(上图了) 满分100分,我打90分,一句话点评:30w的价格60w的享受。

    2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 02023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 0
    2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 12023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 1
    2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 22023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 2
    2023-04-28

    番茄3922660498371102道个歉比亚迪的辅助驾驶还是很牛的,我正在从湖北仙桃出发去怀化,一路上用智能领航,有雾加大雨它开的比我还稳,唯一的问题是弯道靠不住。变道用交互式变道就行了

    兴兴乐乐的亲爹在乎续航就不要买电车,买电车就必须要上四驱,体验感完全不同!有私桩的情况下,续航根本不重要。

    极客小万剪辑没充电桩不方便吧

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    Model 3 2023款 后轮驱动版Model 3 2023款 后轮驱动版

    自2011年开始开的丰田RAV4(这里不得不说下丰田的质量真的杠杠的,除了去年空调制热,其它这么多年从来没出过一个问题,驾驶也非常丝滑),到2023年想着换辆电车吧,于是等到Model 3焕新版出来,本着对改款颜值和品牌的认可,加上增加了氛围灯和座椅通风,第一时间定了一辆。2023年11月8日提车,选了星空灰和19寸轮毂,吐槽下星空灰的价格真贵,并且早了几个月特斯拉和苏州的补贴一个都没享受到哈哈。到现在为止开了11800公里,说下体验感受。 说下感觉比较好的方面: 外观:除了纯侧面车身过短之外,其他角度看都是十分犀利帅气的,尤其是叠加了星空灰和新轮毂,加上改款车灯,颜值提升了一个档次。 空间:后排空间真的不大,勉强坐人不拥挤,后排想翘个二郎腿什么的还是算了。车载空间我觉得足够,前后备箱加一起能放下不少东西了。 内饰:如果没有环绕氛围灯我欣赏不来,但是焕新版加了环绕灯,一下子觉得简洁的内饰风格恰到好处,科技感十足。 续航:不激烈驾驶,加上我很喜欢单踏板,几乎除了停下不怎么需要踩刹车,动能回收利用的好一些,开400公里没问题。 驾驶感受:单踏板模式,绝对丝滑,几乎不需要踩刹车,加速平稳有力,减速循序渐进,方向转向精准,地盘不软不硬,五星驾驶体验。 再说下感觉不太好的方面: 雨刮器:雨刮器感觉廉价,没用多久就有摩擦异响,考虑再开一点里程换了。 刹车:这个也是绝了,每次(真的是每次)下雨天刹车,都会有尖锐的刹车异响,问了销售说是正常的,我去,开了十五年车,没听说过这是正常的,差评。 辅助驾驶:只要旁边有车稍微压个线就急刹车,体验很不好,除非高架比较空,都不想开辅助驾驶。 蓝牙:连接手机蓝牙,音频延迟很严重,另外方向盘左滚轮控制音乐暂停切换的近期经常失效,不知道什么原因。 黑屏:午休时经常时间稍微长点就黑屏了。 总体而言,这个价位的车综合表现还是比较满意的,原先很垃圾的车载地图经过系统升级后也和手机几乎一样好用了。售后服务能再好点的话就更好了。

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.50分“优秀”
    蔚来ET5 2022款 75kWh蔚来ET5 2022款 75kWh

    22款75kwh ET5 半年用车经验 【购车经历】 记得第一次下定ET5是在2021年NIO Day当天,本着先下定再决策的原则,看完直播后,二话不说先下了定,后来因为各种原因,兜兜转转,退了又订 终于等到了他,2023.8.10 上午10点 十全十美 小五跟我回家啦! 【提车价格】 购车地广东深圳,全部落地¥268500,包含了之前下定的费用,再加上现车优惠和选配基金,上牌费收了¥160,保险买的是蔚来的服务无忧,想着有比较大概率用服务券来洗车、代驾,女孩子就是怕麻烦的。 【行使里程】 提车已经大半年了,平常都是通勤代步往返约12km,因为工作的关系,有适合偶尔一天需要跑50-70km,车里会拉一些活动物料;春节的时候带家人从广东-广西一路自驾,到现在已经行驶了12000公里,还算正常吧。 【车辆外观】 虽然我买车的时候,ET5已经上市了,但是从女生的视角来看,还是ET5的小鸭尾更好接受一些,虽然5T很酷,但是总有一种说不出的怪感,不够优雅; ET5的车身很宽,家人说看起来比GLC还大气,以至于我每次转弯的时候,都担心他会磕到马路牙子;转弯也半径确实不小,遇到窄的路口还需要多打几把; 思前想后,我选了白嫖蓝,因为我觉得同温层蓝的颜色还是稍显与众不同一点,不喜欢黑色的沉稳、也不喜欢白色的网约车质感,其他颜色有需要加钱,选择就不多了; 轮毂:19寸的轮毂是我最喜欢的花纹(绝对不是因为穷),亮橙色的卡钳隐藏在轮毂的缝隙中,跑来很带感,磨砂质感的Moon套件低调而不简单,高级很多,因为我这个Moon是送的,如果你要加钱选装,那不如去外面贴个膜好了。 【车辆选配】 一开始没有选NOMI是想着以后还可以用积分换,先用着也不着急,11月的时候朋友就用积分给我换了一个,折合人民币大概¥4000+,也许是为了给自己的NOMI帽找个帽架子吧hhh 加钱上了舒享套装,因为想要冬暖也想要夏凉,主打一个该省省该花花;炎炎夏日,以前打开座椅通风和空调,太续命了哇!上周刚刚用的,车内温度显示45度,距离车辆300m的时候开始吹风降温,上车的时候体感已经不热了,大概25度左右吧,降温效率很明显;冬天用的时候,方向盘加热不是很热,座椅加热只能接受开一档,再热就烫pp了; 内饰我选的黑色,所以顶棚选了浅色,这样顶棚看起来空旷一点,没那么压抑,大家是不是都觉得黑色内饰耐脏?夏天的防晒霜会告诉你答案🤣,一直在擦车,几乎没有停过。 【空间表现】 一家四口长途自驾,后尾箱刚好放下4个20寸行李箱加一些在七杂八的补给,但总体还是感觉不太够用; 前排空间基本够了,本人的腿比较长,主驾驶的时候会磕到膝盖,坐副驾腿放的也不太舒服,但是后排高度也OK了,也可能我的车还没有坐过特别高的人,没有顶到头这一说,只是夏天头顶会比较热。 【驾驶操控】 作为年轻人的第一辆车,一开始我没试驾就已经买车了,开习惯了自己的车,再开别的车就很不习惯;虽然et5已经很运动额,但是又一次开朋友的老6,感觉还是SUV的动力更猛一些;一般情况下,我不太喜欢跟前车留太宽的距离,所以前面没车都会加速冲,一个月下来,综合能耗18.6,已经超过全国86%的车友了,不算太佛系; 【智能驾驶】 提车送了一年的NOP+使用权,后来政策又更新到送了两年,NOP+用得很顺手,自动辅助驾驶,自适应巡航和自动跟车在拥堵点时候巨好用,手搭在方向盘上就行;但是我留意到在快速路出闸道的时候,车速降不下来,得及时人工介入,才能保证安全;在接近高速收费站的时候,也偶尔会出现急刹的情况; 平常停车的时候可以很放心地使用自动泊车,给女孩子收拾乱七八糟的小零碎留足了时间,停好车、优雅下车,一气呵成,一开始我还会用,再后来就觉得麻烦了,自己倒进去快很多; 车辆遥控和车辆召唤我一般不怎么样,因为车机连接的时间还是比较久,非到万不得已我不想等; 驾驶模式我一般用个性化,把能量回收调到适中,方向盘稳重,加速7秒多;我在第一块电池快没电🪫的时候,开了一下节能模式,对那个能量回收特别不适应,简直是要把本驾驶员都开吐了🤮; 【续航】 日常使用,一个星期换一次电,满电开400+km吧,遇到需要出长途,就提前预约升级电池,大电池能开600+km,足够用了,路上补能的时候人也需要休息一下的。 【用车生活】 关于用车,只需要链接手机蓝牙钥匙,就可以跟实体钥匙说拜拜了,无感启动,智能锁车;偶尔想在朋友面前耍帅的时候会出现失灵的情况,带着手机靠近车子徘徊好一会儿才会解锁,或者需要打开App才行,看来还是得买个NIO Phone才能完全适配; 不得不说,ET5还是不太适合长途自驾,开久了腰疼,可能是坐姿的问题,前排后排都是会腰疼; 总之车是好车,但看你需要什么,如果你追求性价比,或者高续航,蔚来就不合适你了,但是其他方面都没得说

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.57分“优秀”
    Model 3 2023款 长续航全轮驱动版Model 3 2023款 长续航全轮驱动版

    【购车经历】 从去年9月model 3焕新开始关注,老车是22款325,想买个动力更好的电车所以只关注四驱长续航。奈何当时价格太高,去年底西安发地补,但人在天津开回来太远而且感觉地补钱不够多。年前销售说沈阳会发地补6000,有点心动想着再等等说不定补贴更多而且万一官降叠加美滋滋。后来发现长续航很少官降,降更多也是标续。而且我的二手车年前报价25,沈阳地补出了以后宝马自己给自己新车砍一刀,怕再等二手车更不值钱了赶紧24万7卖了定的长续航。其实中间也看过湖州和嘉兴的展车(长续航、19轮毂、白外观、白内饰),但我去天津店里看过这批展车基本上都是白内饰,白色有点不好打理而且很多人坐过确实不太干净,而且千人摸万人坐心里不好接受。虽然展车真便宜但还是放弃了。定了车拉了交付群我才知道1000定金锁俩月订单但现车只有3天(好像是3天记不太清了)保留,不交钱这辆车就被释放了。而且最近沈阳地补太火,当天交全款最快安排第三天提车。约这周一早晨九点提车,周日坐过夜车去沈阳。沈阳交付中心离沈阳北站不远,但说实话不大。大概验了验车买了官方合作的3m膜,不到3000还包含天幕还有赠品感觉合适。友友们如果也去沈阳提车记得得去顶尚国际车城开临牌,交付中心不给弄。当时临牌没收钱,好评。而且我交车的时候电量百分之五十(每天交几百辆车不能每辆满电可以理解),但提车当天晚上6点之前全国特斯拉超充都能免费充,品牌大气。 【销售态度】 在此实名表扬北京销售申明喆小姐姐,听说北京有4000地补就在懂车帝上找到电话打过去,人美心善、有问必答、很有礼貌,后来一天的晚上8点决定定车在沈阳,我不抱希望一定回我消息,人家1秒回复。帮我查沈阳正好有一辆3长续航、19英寸轮毂、白外观、黑内饰,车在沈阳库。立刻交1000下定。提车以后上完牌申请沈阳地补,有些事不了解在交付群里随口问了一句,人家还帮我@交付的同事尽快回我。其实销售卖了车后续手续和交付就不是本职工作了,还这么帮我确实人好。 【充电时间】 我觉得还挺快的,提车开回天津路上在辽中和葫芦岛超充都体验了一下。虽然特斯拉不是800v但速度并不慢。 【续航】 葫芦岛满电出发到唐山超充站尽量120续航,电耗16度左右,双电机这种续航很满意。这两天市区平均电耗12,表现不错。 【动力表现】 400多匹的车遇到v6涡轮增压也不落下风,除非遇到et5这种确实得坐下,没办法不能再加钱等model 3l了。 【智能化】 实话实说语音控制表现一般。有些功能在车机屏幕里找半天。 【驾驶感受】 沈阳回天津G1修路不好开,但四驱长续航动力真好,过山海关路况好了见谁秒谁,双电机四驱那种动力几乎没延迟随叫随到的感觉太奇妙了。新3的底盘比老款真的好了太多,就是上一代F30不怎么拍照确实不会什么表情和动作,社恐没露脸),还有一张上牌外检照。也是巧上一辆车尾号257(老婆觉得是一个特别好的寓意),新车选号第一眼就看见257,没犹豫又选了。以后天津车友路上遇见记得滴滴我。申请加精啦,蟹蟹大家~

    4.93分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro

    本人今年刚好21了家里有油车了不想考虑纯油跟混动了通俗来说就是换换口味了回老家开油车就行了20几的年纪suv太显成熟了而且家里就是suv 买车时考虑了宝马i3体验下来一般很多都要选配下来要30了父母给的预算只有25 后面试驾阿维塔感觉太花里胡哨了方向盘不是圆的有点难适应 试驾了特斯拉3驾驶感受没得说就是设计问题转向在方向盘上换档在屏幕上有点反人类了,接着就是y外观像个鼠标直接pass掉 父母喜欢雷克萨斯es300说可以多给10w后面看了看高价低配只剩保值率了而且全款要加价4w不划算还是省点钱买个中规中矩的吧 后来路上经常看到小鹏p7让人眼前一亮价格也合适去4s试驾了一圈感觉配置很不错了动力也没有像阿维塔那么激进安全第一嘛后面就直接付订金大概15天左右就拿到车了 先说说优点新款p7i比老款有一点点区别多了激光 ,ngp也很好自己回超车会加速,外观是我最喜欢的部分有点轿跑的感觉特别是选配了19寸轮毂,反正对能耗什么不在意的电随便充 接着说需要改进的地方,空间有点小别的很优秀,开了座椅通风前备箱热泵空调声音有点大不过放了音乐就基本听不到了,因为不想带钥匙用手机解锁靠近车有时候反应有点慢不知道是不是手机问题现在用的华为mate60Pro,可能苹果会好一点吧有谁知道怎么设置灵敏一点吗,别的也没什么了目前来说很满意。