外观很不错,特别是溜背造型很喜欢。
内饰也是没的说,买这个车主要看中这个内饰了,不然去买毛豆3了(个人觉得毛豆3内饰真的很丑,不喜勿喷)
空间方面,5米车身你懂的,后面三个成人坐都不会有拥挤感,后面安了个儿童座椅,再坐两个成人也是完全没问题的,后备箱婴儿车,放下完全没压力。
觉得鸡肋点的还是续航,刚开了一次100公里左右的高速,时速110左右,全程空调2档、音乐,感觉续航掉得有点快,100公里开完,续航掉了150多点。
其次就是智能领航(辅助智能驾驶),直线车道方向盘左右抖动,开了一会儿就不敢开了,还是自己掌握好一点。不过手机app上的一些互联功能还是很不错的,比如nfc开锁,遥控驾驶的功能很实用。
再说说开了200多公里后掌握了一个省电新技巧,运动模式➕较高回馈比ECO模式➕标准回馈省电,但是要习惯松油门过后类似刹车的感觉(有点像特斯拉的单踏板),这个模式可以开到10个左右的电耗(郊区市区不上高速80码以下),eco➕标准回馈在13个左右。这个模式优点就是动力很强比eco,不喜欢eco模式就是在等红绿灯自动驻车后起步跟老爷车一样哈哈。推荐车友们试试运动➕较高回馈模式。
高小七七qi:你的605正常市区能跑多少公里?
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:溜背不掀背有点可惜了这个造型。
贝影依旧007:比亚迪目前的智能驾驶当年还是非常不够看的
【购车经历】
近年来油价飞涨,家里的老君威油耗也是很无奈11个(老有人说同级别电车比油车贵的钱都能加好多油了,但真当你加的时候还是心痛,一箱油五百多😂),近几年电车越来越多,也想换换新口味,正好老头子的09款比亚迪神车F3开了也12年了,小毛病越来越多(大件没问题),就商量着换一辆电车(刚开始也没决定换比亚迪,后来知道能置换个8000还是很香的),网上看过大众的ID系列和飞凡,特斯拉真不感兴趣,亲戚家之前买了Y,内饰感觉太毛胚,反正个人带点爱国情怀,手机也都是国产的😁
第一次去了家最近的4S,我的要求是空间大,首选汉和唐(家里有两小孩,6六七做也是考虑过的)奈何价钱上唐贵了两万,而且第三排空间也不太满意,就pass掉了,当天还价没还多,老感觉被销售经理勾了魂,最后谈到裸车21.5,幸亏才交了500押金,当天晚上就和老婆聊了一晚,感觉被忽悠大了,于是决定第二天去下一家在谈谈,当天就决定报价21去(现在想想其实还有余地)
第二天早早的单枪匹马杀到另一家,坐下来就要求裸车21,最后销售三五趟申请给到我21.08,但是需要贷款,我直接给出贷款我不管,我只要全下来这个价就行(最后利息直接扣在车价里给我,相当于10万免息一年后全还清),最终21.08+保险上牌-置换8000,实际21万不满落地,老车还有个2000报废,真香😊冠军版605
【充电时间】
电车必须家充,一晚上就满,而且谷电还便宜0.38一度,我都是压着时间预约充的😂,快充也充了一次,20-100一个多小时
【续航】
冬季续航都一样,磷酸锂可能稍微差一点,正常上下班+偶尔激烈驾驶320左右,15%左右充电,下雨+冬天确实费电,平均电耗17.4,家充无所谓了,之前油车8毛一公里,现在十分之一😆
【空间表现】
后排空间够大,之前的老君威B级车A级空间,后备箱也够用
【舒适性】
底盘没有网上说的那么差,应该是加了FSD
【动力表现】
ECO比较平缓,现在一直用标准模式+较大回馈,运动模式基本弄不到,标准够了
【智能化】
相比较自己的老款君威上升了一个台阶
【驾驶感受】
较之前油车平顺太多,很安静,除了有一些电流声,丹拿音响也不错。说点小缺点,加速时碰到颠簸路面确实有枪方向盘,转弯半径有点大,这个跟车大没关系,还有就是后排右侧上方行驶颠簸路面有点小异响,影响不大,其实每辆车或多或少都会有,总体较为满意,做为国产电动车领头者,希望比亚迪继续努力,同华为一样,加油
涛声依旧47061:君威哪一年的?卖了吗
瑾年546:家里拉线充电要充多久
荷西0219:香香
试了一下刚提的汉ev,现在以一个常年开日产天籁和沃尔沃xc60的驾驶人的角度说一下感受。
首先是外观,真的很运动,不用多说了,大溜背的设计很有帕梅的感觉,前灯和后灯的辨识度还是很高的。车身给人感觉很大气,很宽。
接着说说底盘、悬挂系统以及刹车,底盘比较低,过一些比较高的马路牙子还是要注意,路况比较差的路面也要谨慎,悬挂系统个人感觉还是偏向于家用,但比起其他的家用车又硬了一些,给人感觉就有点不伦不类。brembo的卡钳搭配打孔刹车碟,制动效果也不错,就是踏板重了些。方向盘很轻,是3点钟和9点钟设计。
下来说说内饰方面,氛围灯也算是一个亮点,那个储物格的设计非常满足驾驶舒适。但是头枕的设计让我开了一段路以后脖子疼。后排空间足够大,本人身高170体重160,坐进去还是有很大的空间。
续航的话缩水还是有点严重的,开回去23km的路刷掉35km的续航。相当于打了六折多。
性能方面,494ps马力,3.9秒破百这些都无可挑剔,但是极速嘛,180km/h,如果真正追求性能,就还是建议选择油车,慎重考虑。
驾驶感受方面,eco模式下的电门反馈也很迅速,过了磨合试试sport模式。之前沃尔沃有的安全系统,汉ev有,沃尔沃没有的,汉ev也有。后视镜视野也足够宽,但是汉ev的A柱盲区有点大,拐弯的时候要尤其注意。
关于是否需要磨合,这里统一解答一下,因为车子出厂的时候公里数一般在50以内,没有使用过,虽然没有发动机,但是包括电动机在内的其余各个零件也还是需要经过磨合达到相互配合的状态,长期暴力踩电门和手机电脑的电池一个道理,会产生发热,热胀冷缩,电池久了会出现鼓包,漏液,甚至短路。基本上是要在前2000公里在eco模式下磨合避免大电门急刹车,不然新电池承受不住,导致车况出现这样那样的问题。
以上就是关于比亚迪汉ev 3.9s的全部评价。
【提车价格】
295000
【智能化】
一句你好小迪,但凡和汉ev使用相关的,一句话解决。
杨丶木木:你好小迪,打开安全气囊
远见卓识哈喽美女:比亚迪别飘,价格底一些,抓住国人心理,把三连杆改成五连杆,什么日系美系德系都是渣
古寺很深:电车哪来的磨合期,没有发动机和变速箱,没什么需要磨合的零件。另外头枕除了上下,还能前后调节,你可以试试
这个续航真的太虚,如果和油车同样的驾驶习惯,我的只能跑300左右,79%的电跑了223.9km.不过不考虑换电池,确实比烧油便宜很多。
Mrchen♀:满电跑到14%,行驶里程三百一十公里,这续航正常嘛
Neo李老师:你们续航都是怎么算出来的,跑到没电吗?我从来没算过
用户1844434427665:我也只能跑320公里左右
提车一个多星期,充了两次电,续航比较拉垮市区360左右,开了次高速,只能330左右!领航模式也不是特别好用,经常提醒动方向盘!车内空间和内饰还是可以的!
奋斗的小安呐:我得只能跑400还是市区冲了两次满电 一次百分之七十得电 等于冲了百分之270得电 跑了一千公里 剩下续航60公里
曾经的曾经:他们说快充电不实,你是快充满电的吧
朝花夕拾花已失:再跑一跑
外观漂亮,内部豪华舒适,智能化能满足我的需求。至于续航方面,夏天续航怎么样不知道,但冬天续航是真的差。车买来后跑了一千七百多公里,五百多公里高速,平时在市区平均电耗17~18,开空调达到20,高速不开空调22,开空调开导航27,最近天冷下雪,平均电耗35多。另外要说的是,充电桩安装是真的慢,将近二十天了还没给安装
人231192076:我也是 跑了1800公里 充了几次电 南京 提车两个月 平均0度左右 空调开的很少 每次只能跑一半左右(还剩10%电)。 开空调怕是4折都不到
贤敏一角:落地多少呀?
贝影依旧007:估计年前提车的多和充电桩备货不足。
内饰不错音响也不错,就是续航不太行 充满电最多500公里,车子剩余1%各种模式都试了,
差一个比的雅迪车主:关于续航这个问题,我之前自己大体测了一下,只有黄金右脚,能到600多,我也是715开个五百多点
元气水滴Rny:715充满才500吗
保安爱吃饼干:续航有点不尽人意,下次你可以试试一次性跑完,应该要多点
除了续航太虚了, 别的没啥毛病,另外蓝牙共享每次都需要手动或者喊小迪打开不能自动连接
老七122054566:新车头几次里程都这样,冲过几次电以后就好了
用户3215961385381:我现在刚提车,还没有充过电,续航达成率好低,我605km的续航,现在只有30%的电量剩余,只开了260km
点评车型:
2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版
4分“优秀”本人目前开了7000公里左右。浅谈一下千山翠这款车。千山翠这款车外观巨好看没得说,外出还是比较拉风的,加速也是随要随有,座椅加热、方向盘加热、座椅通风全有,而且让我想不到的是,后排也有座椅通风加热,且后排座椅可以调。缺点:一是后备箱的空间问题,之前我是雷克萨斯E200车主,后备箱感觉还可以,千山翠这款车,虽然比E200长一些,但后备箱明显就弱一点,可能都容给了座椅空间。二是续航的问题,尤其是在冬天天冷的时候,加上暖风,续航能力比较弱,标的610续航里程,实力跑应该在450左右,如了(当然是在脚不是很猛的情况下),高速的话,短途的基本没问题(100km内),这种车如果是满足于日常上下班或短途出行是绝对没有任何问题。一点薄见。
灵巧辰星k5F:450?你真敢说,我的只有200
我爱悠悠妈妈:高速120,130,我跑了380左右!还有剩余电量!市区代步,我都跑500。我们买的真的是一个车吗
顾意never:冬天你满电可以跑450?你那边估计是暖冬吧,我感觉要跑到450,环境温度要达到0-10度,而且还不怎么开耗电设备。
新手小白,刚提车,很多功能也不会用,开了几公里,感觉续航有点假,跑了三公里掉了十公里的续航。
电池太坑了,电量会自动消失。
今天,2022年6月11日上午11点,我在高速上开车8%的电,续航还有32公里。一瞬间变成动力系统出了故障,电量瞬间变为了0%。车速逐渐开始衰减,幸好后面车少,要不然鬼知道发生什么事故。主驾驶仪表盘显示动力系统故障,但是刹车,驻动还能用,也能打双闪,但是无法关闭车子的电源,后排车门也无法打开。
给交警打了电话,叫了拖车,现在拖去4s店检查。
需要特殊说明一下,如果是他们车辆的原因,他们会保险拖车费,但是如果是自己的原因,拖车费需要自己承担,但是确定原因的权利在他们手中,而且耽误的时间这个赔偿都没有,今下午去店里看看他们怎么说。
新车,提车6月6日提的车,跑了500公里,欢迎大家有问题问我,必定知无不言!
任性学霸007:8%的电敢开上高速,我敬你是个人才,你都跑没电了能不动力故障吗?不知道电车最后那点电量不经用?
大大大仁哥:拜托,买车前先研究研究,开空调高速110左右就是60-70的达成率,车速要是在80左右可以有差不多85左右的达成率。看看能不能接受吧,不能接受就不要买了,不研究买了再说坑就不厚道了。本来想做等等党,补贴明年没了就打算入手创世长续航版,看了一圈电车,本人年轻时确实是个愤青,爱国那是必须的,加上特斯拉各种刹车门就不会考虑了。国产里能开的也就那几种,选了一圈还是byd吧,平时主要还是市区开开,不过byd做工不够精细,品控时好时坏的,感觉抽奖一样,这点还是要一起监督的,该骂还是得骂
时间木头人:手机电池用到后期15%的时候都会秒关机
29岁人生第一辆车。提车一周,主要是上班通勤用,买回来到现在大概一周,提车78%的电量,开了大概200公里,还剩30%的电量,可能是跟我驾驶习惯有关
【充电时间】
国家电网快充29-100大概一个小时十分钟。
【续航】
感觉续航有点虚啊,等装家用桩了,试试慢充行不行
【空间表现】
驾驶空间没得说,后排很宽敞,扶手箱跟后备箱一直很小。早在懂车帝上已经了解了
【舒适性】
没的说,电车的驾驶感受目前来说确实是油车没法比的,起步快,加速快,可能是两驱的原因,感觉没有试驾时候四驱的猛,但是两驱的确实起步晕眩感少了很少
【最不满意】
提回来大概一周了,一次是红灯起步,后轮打滑,把边上的电瓶车吓得直接倒在地上了,还有一次是转弯,习惯转弯点油,车长导致后轮打滑?两驱的减震确实比不上四驱,不过因为是家用,足够了。
【购车经历】
最开始找了4S店的销售,说了一个月提车,结果一个月了啥消息都没有,无奈找了熟人,一周715旗舰蓝色棕内提车,提车过程也比较顺利。裸车290500,保险6641,送了脚垫,后备箱垫,车模还没去贴,送的听说是质保3年,加钱送更好的。500代办牌照。
山空982:汉硬生生被你拍成了秦。。。
兴兴乐乐的亲爹:说实话,汉EV的两驱真心不推荐,多出来的一百公里续航一个家充桩就可以完美解决,但是少掉了的200KW后电机,碳化硅控制器,后排座椅电动调节,后排中央控制pad,电磁可变阻尼悬挂,brembo刹车,通风打孔刹车盘等等这都是后期改不来的,更别说电动车真心不适合做成前驱车了。
大明锦衣卫指挥佥事:29万了,不如上四驱顶配
作为国产新能源汽车,绝对称得上国货之光。估计顶配价格应该超过三十万,但是为了享受三十万以下补贴两万的政策,调整为29.98万。外观见仁见智,我很喜欢。
动力没得说,很强劲,3.9秒太劲爆!但是真使劲踩肯定费电。
内饰非常好了,作为不到30万的车,很不错。
整车不用跟特斯拉3比,一个是大中型车参考宝马五系奥迪A6,一个是紧凑型。空间非常充裕了,轴距长,调头有点费劲(毕竟我以前没开过C级车)。
续航方面,冬天的话电车都一样,三元锂据说比汉用的磷酸铁锂强点有限。夏天续航没啥缩减,还不错。刀片电池的安全目前也没得说。
销售方面还是过去4s店模式,体验差异化较大,看你赶上哪家店了,我的还不错吧。
其他细节也说一下,提速时方向盘有轻微跑偏,冬季慢速刹车有异响
猜呀飞扬:提速时方向有点跑偏是怎么回事?我也感觉到了,要用点力修正
丨王牌丨:冬天打折率多少?我天津的 想换汉 就是不知道冬天续航能有多少
用户1879710889203:麻烦您在哪家店买的 喜欢这款 也想购
外观大气,内饰也很满意。原本准备买宋PRO-dmi旗舰版,奈何等待的时间太长,改买汉,考虑到油价因素,汉dm续航太短,直接定了汉EV。黑色的油漆大气稳重,就是不耐脏,需要经常清洁或者洗车。续航 动力 舒适性都很不错,有360影像加持,第一次开这么大车,也没有遇到困难。一段时间适应下来,越开越顺手了,体验感很棒。前期实体按键和语音控制交叉使用,目前已经习惯语音控制了,基本动口说话,就能实现,很方便,很有科技感,增加了可玩性。如果语音能够实现分屏功能就更加好了,目前分屏还是手动调的,智能化还有待提高。买车前汉dm和汉ev都试驾过,刹车比试驾车都要软,估计是因为试驾车都是顶配的车型缘故,刹车卡钳的差异,如果介意刹车太硬,就不要买四驱。
蜻蜓队长cc7077:等车周期多久
從倈:汉DM你用电市区也够用了吧,满油满电续航还短?
zo.:有没有优惠啊
冬季续航缩减比较严重,可能是磷酸铁锂电池的密度关系,和官方宣传的大概缩减35%左右(基于上海冬天气温0摄氏度左右得出);由于使用的车机芯片比较老旧(高通625),加上只对小部分APP做了适配,使用体验非常一般,有比较严重的卡顿现象,反应很慢;车内内饰整体外观及使用都不错,细节部分有待提高,比如烤漆面板容易弄脏,座椅通风没啥感觉,后排空调控制比较粗糙,后排杯架储物空间不合理等等;可靠性方面才用了一年多,暂时未碰到值得评价的地方,体验还是比较出色的,但是看了某拆车媒体的拆解发现前后防撞梁都比较水,底盘悬挂结构也非常陈旧,车身铝结构占比较低,当然这种东西在实际使用中仁者见仁,智者见智,看看就好。总体比较满意,车无完车,冬天启动时刹车啸叫比较恼人,急加速后轮会飘,高速性能有待提高,这些都是细节,习惯了也就那样了。
用户6236287320081:最靠谱的还是三元锂,这个不靠谱,冬天衰减太厉害
DJ抓各壁:冬天能跑多少
雅迪未提车:先认证个车主
苦等了120天才提上车,中间各种烦躁生气,但是提上车之后是真香,加速嗷嗷的太过瘾,现在只要是红绿灯排头都要弹射起步,甩其他车一个红绿灯的距离,冬天北方续航确实差劲,300来公里吧,其实也够用了,估计夏天会好很多,这车回头率高,颜值无敌,大屏幕看电影很过瘾,比买同价位bba香太多,不过音响效果只能说普普通通,这车音响还有大平板的芯片再好点就完美了。总结一下买了电动车再也不想开燃油车,感觉完全不一样,现在开了快2000公里了,非常推荐大家买,感觉现在bba卖的就是品牌面子钱,割韭菜太厉害,特斯拉也比较过,内饰接受不了,外观不够大气,现在非常认可自己的选择(ps问一下大家要不要贴隐形车衣刚刮了一下)
CX生818:如果不熟练而且驾驶风格比较激进的贴一个车衣比较好,因为汉车漆比较薄(怎么薄也没特斯拉的薄),贴的话注意车衣的质量,问清楚是国产的还是进口的,保质期多久(一般两年左右),价钱水份比较大,多货比三家,因为不好的车衣到换膜或者撕掉会伤害原车漆的,还有4s店送的车衣别去,真滴坑。暂时我就知道这么多
贫困户2080:bba 是什么意思
回手掏41:音响可以加钱升级