【空间表现】
优秀。
【充电时间】
家用充电桩从20%到充满大约10小时,功率5.7左右。
【续航】
表现一般,提车七天后换电池包,换电后充满电,市区加城市快速路,ECO模式加标准回馈,行驶385公里,剩余电量21%,剩余续航121公里。
【舒适性】
乘坐舒适,电控悬挂有作用,家人反馈很不错,音响效果HIFI,每次开车必开音乐,空调效果很好,香氛有点意思,但是必须每次需要打开,不能随空调一起启动。
【动力表现】
动力充沛,随叫随到,3.9秒可以不用,但是必须要有。
【智能化】
4.0的小迪表现不错,能听懂贵阳话。车机流畅。HUD很好用,信息全面,行车安全。
【最不满意】
1.用手机NFC解锁车,右侧车门不解锁,右侧后视镜折叠不打开。
2.电尾门全车锁车键有问题,车钥匙在身边的情况下,按下电尾门全车锁车键,车辆不能完成全车锁闭,后备箱自动打开。已经到4S店检测,发现同款试驾车存在同样问题,目前问题已反馈厂家,等待解决。
【提车价格】
28.86+2+0.3,保险0.85,落地价格32万零1百。
【购车经历】
同事推荐,自己在懂车帝做了一星期功课,4月16日到4S试驾老款车型,回店谈价格,没有优惠,送脚垫,价值1280的精一门车窗膜,行李箱(味道刺鼻,扔了),收纳箱2个,小熊电烤盘。
4月22日通知车到店,第二天到店验车付钱,第三天提车。
5月4日到店更换电池包,底盘有了改善,铝合金的悬架很厚实。
总结:国产车能做到目前的水平,的确颠覆了过去对国产车的认识,希望国产汽车工业越来越好,做强做大,体现中国自信,民族自信。同时也希望厂家能改进服务质量和听取广大车主的合理意见和建议。
X冰淇淋:你这续航是真的?跑了385km还剩下21的电??我是老款顶配550的,跑300km剩下24的电,显示剩余续航也是120km左右
秦淮居士911:22款创世,715落地30,四驱加包落地32,千山翠落地34。汉就是家用车,别谈操控。车就是这么定位的。
梦境之末end:右后视镜不打开同样碰到过
续航达不到标定的610公里是很正常的。现在是夏天,所以550公里左右是没问题。加速没话说了,标准模式已经能秒杀绝大部分车,运动挡不敢试,上头感太强烈,怕出事。我同时买了摩卡DHT-phev。配置上汉更丰富,毕竟我加钱加配过了。智能辅助驾驶摩卡比汉好用且逻辑更准确,汉没有高速领航功能。流媒体后视镜汉没有摩卡有。座椅通风是汉做的好很多,有背部通风且后排也都配上了,摩卡只能吹屁股没有背部,后排也不配。电控悬架都是要另外加钱的,且个人认为感觉不到什么区别。隔音上摩卡做的更好,行驶的质感和滤震效果也是摩卡更好。车机目前是新车,并没有遇到网上吐槽的那些车机问题,所以我认为汉做的更好,因为汉是开放平台,各种App更丰富。摩卡在这方面有一个很大的问题,比如手机上已经购买了喜马拉雅的会员,同一个手机号绑定车机,但车机上是不认会员资格的,而汉就能做到同步。汉的槽点,创世版是有车载香氛系统的,但新车交车竟然不配香氛盒,要我自己到app上去买90元一个,且4S店无论是销售还是售后竟然没有一个人知道有香氛系统这件事,摩卡交车时是送三个味道的香氛盒。但他们也都有一个问题,既然上了这个东西,应该推出更多的味道让客户选择,而不是厂家的那帮直男自己认为哪种味道好,摩卡更是想买都没有,都是怎么想的啊!车窗上两车都是双层加胶且后排车窗都是深色玻璃。总结一下,行驶和驾驶感受是摩卡更好,摩卡的加速度对普通人来说已经足够强悍,但还是比不过汉的,毕竟3.9秒数据在那儿。但车机的使用感受上是汉做的更好更灵活,汉唯一我认为的车机缺点是很多App是强制切换竖屏的,其实没有必要而且更麻烦。今天先说这么多吧。以后再分享更多细节。
疾风亦有归途27:360-400公里,我也是创世版四驱车主,他说的550公里你实际开车开不到这个续航,气温要特别好才行,下雨天电耗高,天气热电耗高,反正你正常开你开不到500公里以上,你要是按4s店那种方法开就行,时速不超过80,起步电耗不超过20,这样你在路上就是路障,被笑死
九飖:你的汉交车没给你香氛?去APP投诉吧,香氛、SD卡、唛都是标配的。
腾云踏海:刚算了一下我的车是28.6裸车+2臻享包+0.3蓝色+0.2上牌费+0.02临牌费+0.75保险。落地差不多32.1w
提车14天,开了1700多公里,和大家分享一下个人用车体验。
1科技感:从燃油车转电车,哪哪都觉得好玩。什么提前开空调,遥控驾驶,小迪语音,都让我感叹科技进步带来的便利。
2舒适度:这车家用,绝对舒服,除了我的驾驶位,其他座位要多舒服有多舒服、带着老婆孩子出趟门,我开车,他们拿着两个话筒唱k,或者看海绵宝宝,充满了欢声笑语, 不知不觉就到了目的地。感觉买辆车,送了一个移动ktv包厢,一套丹拿音响的家庭影院(可能是我没听过什么高端音响,这套丹拿对我来说非常满意),一个空调不停的休息室。一个巨大充电宝。
3驾驶性:就单纯驾驶感受来说,3.9秒除了加速飞快,确实比不上我的油车宝马328。毕竟汉的车身大,车身重,悬挂略差一点。但是家用车又不下赛道跑圈,舒适最重要。其实经常地板电踩了以后,3.9秒的加速也没有当初那么惊艳的感觉了。还有转弯半径确实略大。
4.电耗:我有家充,电耗是什么?怎么耗电怎么来,一个人开车时候就是要蹦哒,否则买4驱干嘛?夜里3毛不到的电费,需要考虑电耗吗?好吧,目前我的电耗是19左右,好高啊!
再来吐槽一下几个不满意的点:首先第一个就是它的智能领航系统,一个字:烂!两个字:稀烂!车子提回来给堂弟表演智能领航系统:在快速路定速90公里/小时,过一个稍微大一点的左弯,汉毫无征兆地退出辅助驾驶,没有任何提醒,车子往右侧道路偏出,这时右边一辆车子超上来,还好我反应快,方向盘往左打一了把回来,汉这把撒手不管害我差点撒手人寰。不过定速巡航高速上还是很好用的,检测到前面有车,会自动减速到前车的速度。各位兄弟,方向盘还是掌握在自己手里靠谱。
第二个是个小的设计缺陷:方向盘下方放行驶证的盒子经常会被左膝盖顶开。也可能是我的身体缺陷:身高1米85,大长腿。这也同时导致我的驾驶位置座椅怎么调都调不到一个舒服的体位和姿势,开个车,腰酸背痛。
第三个就是汉的空调巨妥,座椅通风巨妥,但是这个顶上的遮阳帘你能不能做的厚一点啊,晒的我头都要变方了。。。
总的来说,汉ev创世版刷新了我对车的认知,让我的身心得到了升华,每天都能让我浸淫其中无法自拔。
外观:凶残凌厉:棱角分明,低趴,轿跑。
内饰:豪华扎实:Napa真皮,进口木料,七彩跑马氛围灯。
配置:爱不释手:丹拿音响,中控旋转大屏,双话筒k歌。
空间:优劣分明:乘驾空间大,储物空间不足。
续航:通勤够用:估计400到450公里
智能化:中规中矩:小迪反应及时,能听懂人话,但是人家车机都8155了,你690什么鬼。
驾驶感受:尚不完美:直线加速毁天灭地,过弯操控可以接受。
双木加三撇935:同腰痛,以为自己身体出了问题,现在正在找舒适点的坐姿。
锅好米:老哥问一下,加了两万选装包之后雷达还是8个嘛
2020年的特殊生活:我开了一千五百公里,高速一千二,腰也是很痛,以前开别的车上高速也没痛过,看来坐设计确实有问题
点评车型:
2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型
4分“优秀”说下开车到现在遇到的几个感觉还有待提升的地方吧:
1.遇到过两次右边后视镜,车子启动以后不打开,把后视镜折叠以后,重新打开就解决了;
2,遇到过一次车子没熄火,下车跟老婆换开车,结果主驾驶的门把手是伸出的,但是其他三个都给缩进去了,车内主驾驶位解锁后打开;
3.ICC 智能领航还是不太好用,总是一段时间提醒我手扶方向盘,但是我明明扶着,就给莫名其妙退出了,隔了一会又自动开启了,也有可能我还没搞明白原理。
4,无线充电真是个鸡肋配置,充电慢,手机烫,关闭以后,下次开车还会开启,还是连着线方便。
值得称赞的地方:
1,铝合金底盘配件提升明显,感觉底盘更紧实,
2,电控悬架 YYDS,滤震和过弯支撑提升挺大的(试驾过老款四驱顶配)
3,APA自动泊车是真的好用,以前我开的都是suv,轿车没开过,现在基本停车都交给 APA了
4.回头率是真的高!
请叫我小张928:黑色真帅气
攒钱买奥拓:汉这屁股不装个尾翼真的可惜了
五角海:这大哥是真的帅😂
外观内饰没什么好说的,就很一般。但是这个智能化是不得不喷,什么垃圾玩意。辅助驾驶做的一塌糊涂,连最基础的车道保持都做得很差,开启车道保持后不停在车道里画龙,高速过弯我都完全不敢开车道保持,随时可能漂出去的感觉。除此以外就是最基础简单的哨兵模式,家家车企都能做的功能,甚至自己品牌的腾势都能做的功能,偏偏不做,用户无论如何呼吁都无动于衷。车机就是一坨屎,还不懂的改进,承诺的终身免费ota其实就是免ota,买来到现在就进行过两次ota。乘坐空间还行但是储物空间实在一般。续航更是离谱,610km的标注续航实际就400。驾驶感受只能说中规中矩,说很好谈不上,不行也是瞎说。然后才开了一年多点,方向盘开始脱皮?什么垃圾真皮。
点评车型:
2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型
4分“优秀”【智能化】
这个道路居中真不好用,一直就是在两条线中间撞来撞去,差劲的很,这L2级别的自动驾驶真不咋地,
【驾驶感受】
其他都还不错,音响也很棒,舒适感也是给到位了
【续航】
夏日续航,运动模式,自动空调,标准回馈,偏激烈驾驶吧,续航350左右
乐观的青山xK:那么看两驱的创世版的话估计400km
用户5809997077134:我四驱610公里,只能跑个275公里,连一半都达不到。
外观满意,空间足够,车机相比其他家稍微弱一些,智能驾驶系统不够智能,销售人员对功能介绍不清,需要一定时间的学习成本
zone463567:卧槽。竟然在凯德那边拍的。
努力并且快乐d:换芯片改鸿蒙无敌
【充电时间】
一人用桩的话确实快。
【续航】
正常空调,我不开车不怎么暴躁,基本上续航都在470以上,开高速也在430以上。
【空间表现】
确实比同级别够大,够用。
【舒适性】
包裹性好,比我原来3系和model3舒服多了。
【动力表现】
平常够用,开车不急进
【智能化】
智能领航真不行,稍微急弯就只能自己接受,acc还可以。
【驾驶感受】
整体可以,开上这车没有很大踩电门欲望。