汉DM-i2022款DM-i 121KM尊享型静谧性强值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

先说结论，目前 1420 公里，高速跑了 1000 公里，市区 400 公里，总体满意，舒适性和驾驶感受完胜之前的油车，但是也有槽点（下面会详细说），总之瑕不掩瑜，值得推荐。 【购车经历】 这是本人第二辆车，第一辆是丰田荣放次丐版。u1s1， RAV4 作为丰田走量车，稳定性和家用都是上层，原本打算一直开下去的，奈何今年开始行驶公里数翻倍，几乎每周要加两次油（周行驶路程接近 900 公里），家门口的加油站每次排队最少十分钟，终于在一次 30 分钟的排队后，下定决心换一辆电车。 由于本人上下班 80 公里，周末跑长途 500 公里，因此目标明确就是混动车。在过往的认知里面，对于混动的理解就是丰田和其他，当时买荣放还没出油混型号还有点小遗憾。偶然一次被仰望的新闻吸引，才逐渐了解到目前国产混动已经后来居上。本人买车原则是必须保有量大，坚决不买冷门车，于是从销量排名入手，结合之前开 SUV 的习惯，很快在唐和宋 plus 之间抉择，由于唐有些超预算，于是把目标确定在宋 plus，并把目标锁定在 150km 续航的版本确保上下班可以无焦虑纯电。很快带着老婆去试驾，试驾下来满足预期，而且销售告知有现车，于是决定第二天去评估旧车，价格合适就换。 然而回家路上感觉老婆闷闷不乐，原因是老婆觉得宋 P 没在她审美点上，我喜欢的黑色她也不喜欢，内饰她也无感。到家后的停车场，老婆偶然看到隔壁车位的一辆新能源车，问我是什么牌子，我说这是比亚迪汉，她说这个车子真好看，我说这个比宋高一档次，和唐一个级别，有点超预算了。随即回家后，我看了下汉的价格，突然发现本地 22 款汉有 4 万左右的折扣，算上这个折扣，基本比宋 p 高不了多少，于是立刻联系了几个销售，第二天一早出发跑了五六个4s 店，最后一家谈到 4.55 万优惠，加 4000 购车补贴，送原厂膜，电机电池护板，9 次保养，一把雨伞，还有两年比亚迪的免息贷款，不收服务费和手续费。但是混动只剩下灰色版的尊享，原价 237800 折算下来，裸车价只要 188300，而且二手车还不需要在店里置换。于是火速和老婆报备达成一致下了订单，最后加保险 7200 落地 195500。相当于不到宋 150 冠军 5G 顶配的钱（那边还要服务费和上牌费），买了一台 22 款 121 汉顶配，还是喜欢的冠军没有的橙内饰。 【续航】 续航也仅仅是符合预期。没开新能源之前，看到不同人的续航里程差异巨大，开了才知道是怎么回事。使用场景和驾驶方式对续航影响巨大，无论是纯电还是混动下。我这个车满油满电表显121+1080=1201，实际上一上车空调一开就变成 110+1080。经过一千多公里混合测试初步结论如下：常温天气下，空调 26°C 左右，不急踩急刹 80 公里以下车速续航和官方一致。速度上升后续航达成率指数下降，90km-95%，100km-90%，110km-80%，120km-70%。本人不喜欢激烈驾驶。再快就没开过了。所以网上满油满电开一千多的，有开七八百的，都是正常，和用车习惯有关，碰上高低温或者大雨天气，还要再进一步打折。 【油耗】 高速用 Normal 和智能保电，110-120 之间的速度，大概 6.1 个油左右，市区看情况 5-6 不等，亏电模式下也比之前荣放好不少。 【空间表现】 很大但是有点矮。习惯了 SUV 总觉得有点矮，视野倒是其次，油门和刹车的脚支点还没有完全习惯过来。另外后排不能放倒还是有点遗憾的。 【舒适性】 舒适性确实吊打荣放。首先不得不提的就是隔音，换掉荣放也有这方面的原因，本人喜欢开车听点资讯，隔音对我来说实在太重要了。不得不说汉隔音非常出色，以至于我刮了轮毂都不自知… 之前试驾宋觉得就很好了，没想到汉似乎还更进一步。另外就是各种配置基本拉满，在现在车市如此内卷的年代，国产车的崛起让国内消费者可以在低价位享受到以前合资车进口车大几十万甚至上百万的体验，确实进步很大。当然，相比很多国内车企，也只能说达到良好，之前坐过理想的座椅，确实比汉舒服一些。另外说下音响，交车的人很自豪的说了这个丹拿音响号称百万级配置。说实话我觉得一般般。早年是个音乐初烧，玩过好几条上万的耳机，所以丹拿没让我有啥心动的感觉，这套音响最大得利于车子优秀的隔音… 【智能化】 智能化原本没有任何预期，因为看新闻王老板对自动驾驶之类的似乎不太热衷。所以期待基本为零，但是总体使用下来还有点超预期，语音和车机的互联还是比较流畅的，手机对接，智慧充电都不错，对于传统车企来说算个优等生，对比新势力勉强算个及格吧，如果对比华为那就被……“遥遥领先” 【最不满意】 转弯半径！转弯半径！这个车方向盘比荣放要少半圈，如果家里是立式车位又对技术没信心的谨慎入手，我的汉第一次停这种车位就刮了轮毂！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

在提车前，我都是通过懂车帝这个平台来对预算内的车型进行对比。现在车子已经开了接近 6000 公里，中间还包括了 2500 公里的长途。现在想将我的选车过程，用车体验分享出来，以供还在观望汉这款车型的用户进行参考！ 我一直觉得车无完车，每辆车都有属于它的优点和缺点，而每一位用户都有属于自己的需求。所以我会尽可能的写的详细一些，希望能为大家选车提供帮助！🙏 挑选过程: 因为这是第二辆车，所以这次我有比较明确的目标。因为实在是喜欢混动或者纯电车的平顺和安静。再加上我平时珠三角范围内跑的多，纯电又不太放心续航，所以目标就锁定在混动车型上。第一辆车买的冷门车，吃够了亏，所以销量大是必要条件。实地看了雅阁，凯美瑞，英士派，亚洲龙，比亚迪的混动。通过试驾发现汉的各个方面是最令我满意的。比亚迪 4s 店团队服务水平也是碾压另外几个品牌的。考虑到比亚迪的销量保证，后期不会担心维修难，维权难的问题。需要赌一把的就是这个车没经历过市场的长期考验，开几年后到底怎么样谁也说不准。经过一番琢磨，再加上 厂家 6 年保修的政策下，我和我老婆最终决定支持一把国产！ 用车体验: 优点: 1.无论是低速跟车，加速超车，匀速巡航。汉 dmi 的平顺性都特别好。因为没有变速箱的缘故，行驶体验非常接近于纯电车。 2.隔音，在 20 万价位绝对是头部水平，如果类比油车的话，大概就是 5 系，A6 这个档次。 3.内饰和音响，因为家里有一辆辉腾，所以我有个很清晰的对比。汉 dmi 用了和辉腾同样的 nappa 真皮+实木饰板+丹拿音响的组合。对比下来就是，皮质上汉略差一点，实木饰板各有特点。音响上得益于汉的行驶静谧性天然的比油车好，实际行驶中，音质是高于辉腾的丹拿的。 4.油耗，这个不好去计算，汉在油耗计算上是用的电耗+油耗的方式综合显示的。如果是馈电跑高速，120 定速巡航油耗是 5.5-6.5。市区馈电油耗大概是 5.2。如果是有充电条件，油耗可以是 0-5 之间的任意数。建议各位不要考虑油耗的问题，我对比过，汉是这个车重情况下的所有混动车型里，最省油的。 5.多种多样的解锁方式，让我彻底告别了车钥匙。 6.与我想象中不一样的是，开汉还特别有面子。可能是现在的人对 bba 视觉疲劳了。 缺点: 1.自动驾驶(智能领航)功能稀烂。高速上画龙。遇到压线跑的货车，它是一点都不避让。 2.后备箱容积同类型车型里最小，不过够我用。 3.钢琴烤漆(已贴膜)饰板特别粘指纹，容易脏。希望后期有官方的改件。 有争议，建议去试驾的点: 1.底盘是否差？ 我觉得这个是一个小马过河的问题 我觉得汉的底盘完全够用 跑烂路的时候会感觉后半部分很一体 就是一整块直上直下的感觉。 至于高速过弯我觉得完全没有问题 车速 130 情况下的变道车身不会有多余的晃动。 2.动力是否够？ 家用车的动力多体现在 0-60 市区道路加速 80-100 高架路上的加速 110-140 高速路上的加速 150 以上就不适合新能源车(有这个需求可以考虑油车) 在这几个工况下汉 dmi 的动力绝对够用 不要过于追求 0-100 加速 实际在路上任何一辆 零百 8 秒的家用车 都足够你崩在路上 你想崩的 99.9%的车了。 3.转弯半径 汉的转弯半径确实大 实际体验和 5.2 米的 D 级车差不多 这个不是大问题，适应了就好了。 目前开了 接近 6000 公里。 也没有出现包括异响在内的任何故障 总结来看，汉是我认为的，在 20-40 万价格区间里。在油耗，配置，驾驶体验，外观多维度对比，最均衡，也最适合我的一款车。 谢谢大家观看🙏

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4.21分“优秀”

坐标西安，买车差不多有三个月，说说自己的用车感受吧 【续航】 纯电:对于上下班通勤距离24km不到的我来说，121km版本的纯电续航完全够用，市区内基本用纯电。天气暖和、脚法好的话会反向虚标，亲测满电跑至25%可以开120km，冬季续航有所缩水，满电跑至25%不开空调的续航大概是80km左右，大概一周充电2次。 混动:续航没有官方号称的那么长，可能是工况不同，我自己没有测试，但在跑高速的情况下续航下降速度较为明显，据车友说续航大概在800-900km左右。 【油耗】 综合油耗在5点4左右，与官方宣称差不多。高速情况下混动强制保电70%，满载的情况下油耗大概在7l/100km左右，个人认为对于这么重的车来说表现不错 【空间表现】 车内空间很大，相对于我之前青睐的凯美瑞和雅阁来说较大，但后备箱空间一般，对个人而言完够用。 【舒适性】 舒适性没得说，座椅乘坐感受很棒！前排的静谧性也很好，关上窗降噪效果十分明显！ 【驾驶感受】 很好开，动力响应不错，有着电车起步快的特点。刹车前半段过软后半段过硬。走过的大多路面是铺装路，总体感觉不错。过减速带过快时震感明显，走坑洼路时感觉比较晃。因为是个人的第一辆车，没开过别的车，也不知道别的车是什么感受所以也不能妄加评判。经常看别人吐槽地盘筷子悬架的事情，但我平常走铺装路较多所以也无所谓，底盘配置完全够用。 【最不满意】 1.对比亚迪王朝网的产品线不是很理解，十几万的车有的抬头显和盲区监测，23w的车竟然没有！不理解，十分不理解！ 2.充电太慢，即使是快充电量从25%也得1.5小时以上，明明电池包比同级别纯电车汉ev小得多，充电却慢得多！ 3.背刺太快，才买了两个多月就降价1w！然后出新款背刺得更多了！

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4.43分“优秀”

元旦前一天交的定金，销售告诉我有现车，然后一直在等银行放款，1.17号提的车。值得一提的是静音确实好，至于网上说的底盘差，我是感觉不出来，最大的缺点我感觉应该就是转弯半径大，其他的对于个人来说感觉都挺好。

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4.86分“优秀”

合适，舒适，空间够大，性价比高，司机高个子不合适，油耗低，隔音很好，丹拿音响不错，超低音不足，智能化系统需要加油，内饰很到位，低温续航能力比较稳定，暴雨天气的考验现在冬天还没有现场测试，以后补充

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4.64分“优秀”

【提车价格】 之前看过雅阁，凯美瑞，但是在看到汉后这两款日系车就没在关注了。裸车价235800+3000的颜色选配+500上牌费+6580保险，云南的补贴十月份结束了，没赶上5000的补贴，落地价245880，一次性付清，懒得多付那3000的贷款服务费了；赠品的话有脚垫，挡泥板，尾箱垫，贴膜，护板，原厂膜因为看着评价不好，所以就没要；一个露营套装，一个按摩椅，七次保养，跟销售磨了半天才要了这些东西，也可以了😂😂 【空间表现】 汉的空间是真的大，之前开过小长安CS35，丰田汉兰达，内饰的豪华真不是这两款能比的，对我们这些新手司机来说最有用的还当属360全景，好多地方都没把握能过去，在360的辅助下也能慢慢的挪过去 【驾驶感受】 高速国道都开过，已经开了差不多八百公里了，除了走颠簸路面反馈有点大以外，其他都还好，隔音真的不错。 【油耗】 从4S店开出来就加了300块的油，充了三次电，现在还有差不多百分之二十的油，百分之九十的电，太省油了，平均也就4.7个油

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3.64分“良好”

外观好看，内饰豪华，空间宽敞，基本就是这三点买的。 【续航】 续航比较拉胯，从100到25的电量不开空调只能跑70公里不到，可能是跟天气冷有关系 【油耗】 只在跑高速的时候用油，没有亏电过，目前看来油耗不高 【空间表现】 是我选择买汉的最主要原因，之前一直犹豫深蓝，最后觉得还是不够舒适，小品牌零跑和哪吒不输给汉，但是是小品牌不敢买。 【舒适性】 不错 【智能化】 一般，比不上其它新能源，芯片也比较拉胯，别人家清一色8155的，当然比普通燃油车好多了。 【最不满意】 转向不足是非常严重的问题，车库较小或者平时经常有狭窄路段转向调头需求的朋友不建议买这车。提车第三天，行驶路上就能听见门板上发出的电流声，断断续续的，品控可以说是一塌糊涂了。 【购车经历】 比亚迪销售，懂的都懂，服务基本没有，答应的礼品说不送就不送了，没什么办法，谁让人家就是风头一时无两啦。 【驾驶感受】 静音性好，操控也还可以，转向严重不足，门上有电流声。

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4.79分“优秀”

距离上次发帖已经过去好几个月了，这一周光忙着新车的事情了，第一次感觉买车这么心累，又要申请资格又要交各种材料，就是一个漫无目的等的阶段！！！ 【购车经历】 最初没想过买车这个问题，但是六月底突然下政策应届硕士可以直接落户，回家和老公一盘算紧一紧买一辆吧，毕竟上海牌照还是很值得的，我对象是跑业务的，外地牌照只能走外环绕路很不方便。起初我们两个在路上看到路过的汉就很感兴趣，然后就去店里一眼就相中了，然后他又带我去看了看问界M5，价格高主要是我不喜欢，所以就顺理成章订了汉。今年7月8号在浦东旭辉广场订了汉dmi尊享，因为要过年回家，所以没买纯电。23.58+0.66保险+0.2上牌费，起初是订的红外橙内豪华座椅，最后又改成了黑外棕内，因为他去跑业务还是沉稳点的好。接着就是漫长的落户程序，7.18交材料，9.28给了批复，10月办理报到证和迁出户口，终于在11.4完成落户！接着办理新能源一件事又申请了22天，最终在12.11提上了车期间因为我在上汽大众上班，买帕萨特phev确实比汉便宜很多，但是感觉大众的新能源领域相较于比亚迪还是有差距的，最终还是没买，把今年的员工购车资格帮朋友买了辆燃油帕萨特～ 【驾驶感受】 说完经历，说说车吧，车子自内而外我都很喜欢，空间真的大的离谱，可能我没坐过中大型BBA吧，而且乘坐体验很好（因为太长了我不敢开），终于可以安静的在副驾驶当一个中控屏检验员了。隔音很好真的，比我的马自达不知道好多少倍，配置就更不要说了，就是过不平整路段的时候颠簸有些严重，但是还是可以接受的。目前跑了700KM，油耗平均下来4个油左右吧，基本天天都充电，冬天掉电挺快的，感觉外面快充桩的电很虚，可能我对象还没摸索明白，因为我们都没开过新能源车，他每次停好车之后手足无措不知道该干什么的样子我真的好想笑提车之后我们又去给车子贴了龙膜，改色膜啥的，总之现在终于变成了我最喜欢的亚子！！俩字，开！心！ 圈主大大求加精！ 最后再附一张我永不失宠的马自达～

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4.43分“优秀”

等了两个月到店又因为口罩两个半月才提车，一分没优惠，驾驶感受比家里老帕萨特好太多了，完全不在一个档次，第一感觉就是安静，油耗的话四五个符合预期，空间也很大，后排坐三人也不会挤，转弯半径确实大了点，地库停车得两把，家里帕萨特一直都是一把进，这都能接受吧，总体来说很满意了。

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4.93分“优秀”

121尊享， 杭州裸车价23.58， 保险7200 上牌500 护板套装1100 上牌费120左右。 一共花费大概就这些。 送了脚垫(不包含后备箱垫子 ) 贴膜(免费的没要，透光不行) 一次首保 两袋5kg大米(活动得来的) 车载吸尘器 还有自带的一个麦克风 驾驶感受： 首先作为25岁的第一辆车，感觉各项都还挺不错的，实际颜值比手机上看到的好太多。 动力方面， 之前挺在意四驱以及提速， 但是奈何钱包不够， 无奈选择dmi。 但是这些天开下来， hev + normal就已经能满足市区通勤了 深踩一下，攻绿灯直接遥遥领先 推背感还是有的。 至于sport模式， 还没怎么用过 新手 先稳点 。 这车的隔音很不错， 有的人说能听到发动机启动的声音， emmm 除非是原地停车 然后关闭音响 才能听到一点， 走起来完全感觉不到发动机介入。 续航： 提车出来加了200块， 跑了快一个月了， 还剩余20%的油。 一直用的hev eco， 偶尔normal模式。 一共跑了大概800公里(中间充电4 5次）。 因为公司有电桩， 所以一没电就去充， 25%到100% 大概也就13块钱 缺点(个人感觉）： 1. 这车太宽大， 刚开始可能不太习惯，不过还好有360全景辅助 2. 转弯半径太大， 掉头基本需要2个多车道 否则就需要多倒一把 3. 内饰的钢琴烤漆部分， 我的是麒麟棕真木内饰， 中控档杆位置， 才三四天就有划痕了 我都没怎么按过那一块… 后面自己贴了个Tpu的膜 贴的跟💩一样 还有气泡… 唉凑合用吧 4. 远光灯太拉跨 有点辣鸡 这些天用下来大概就这么个情况， 后续有什么问题会再补充的。

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4.14分“优秀”

好看也好开的一辆车，纯电省着开能续航能到100以上，平时开着也和纯电车没多大区别，安静舒适。亏电后油耗百公里5升左右，我平时不怎么上高速，以市内、县道、省道和国道居多，油耗表现满意。目前来看唯二的缺点是内饰不够好看，有点浮夸不够精致；另外就是低电量自动进入HEV状态时，油门深踩一点发动机声音就比较明显。

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4.86分“优秀”

【续航】 冬天满电续航还可以吧，日常上下班70公里是够用了，提车快跑2800公里只加了一箱油，比较满意 【油耗】 油耗不高，之前一直开suv，表显油耗11，实际多少不知道，应该是比11高，汉dmi这台车也就亏电5个油，已经很满意了。这么大的车在这儿放着呢 【空间表现】 空间就不用说了，本人185，前排调到舒适后，后排还有很充足的空间，具体多少拳没测试过，家用肯定是够了。 【舒适性】 内饰豪华感同价位基本无敌了，没啥说的，咱也没开过啥好车，底盘不懂，静谧性无敌，音响已经算很好了吧，8个音量基本说话听不见了，自己开车的时候12个音量，大车的喇叭声我都听不见。 【最不满意】 冬天前雨刮器和玻璃会产生异响，这个是真的无语，之前开suv完全没有这种情况，提车第九天仪表盘和大屏导航黑屏无法使用，去4s消除故障码就好了，副驾驶头枕异响，跟4s售后说的好好的换个头枕，直接把我座椅全换了，直接投诉不多解释了.目前为止没发现别的问题. 【购车经历】 买车的时候不太顺利，第一家4s店谈了四五天吧，价格谈不下来，赠品没有，以旧换新老车给的价格已经明显低于市场价了，和第一家4s店一顿吵吵，挺生气的。第二家店送了8次保养（不算首保），电池电机护板，脚垫太阳膜就不说了，贷款也按231800补贴后的价格算的，很满意了，基本上没有送这个多保养的，老车的价格比第一家多给了一万，算很满意了，略微超出市场价了，这点我也知道，提车也没等车，当天买，当天提，也不是库存车，很好。 【提车价格】 235800-4000补贴+5600保险+上牌费580=最终的价格，开始要3000的贷款服务费，一分没给。 【驾驶感受】 提速非常好，没啥说的，早提早享受吧。祝各位车友身体健康，万事顺意吧。

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4.71分“优秀”

个人情况28岁男，深圳提车，本来就打算先看看，结果看着看着就买了，本来先定的宋plus dmi ，性价比的确高，但是等车太久怕拿不到深圳补贴，就选择了汉。价格大体相当，销量确实好，所以就送了首保加常规的脚垫膜等，当天提车的车友还有国庆活动赠品，羡慕。，车价23.58万、保险7900，服务费1000。 【续航】和【油耗】刚提车没几天也没怎么跑待验证，但是看车友群以及抖音121km的续航基本没怎么虚标，待后续验证 【空间表现】 主驾我183调整到自己舒服的位置，空间还是很充足，平日就跟女朋友两个人，后排使用频率小但是空间绝对够用； 【舒适性】 这方面可以了，非常安静。就是刚提车车机没激活还得用手机导航 【智能化】 车机挺棒，一声你好小迪，问题都能解决。后续功能待继续开发 【驾驶感受】 车辆行驶起来的静谧性挺棒，加速也够，新车也没敢开太快，车宽感觉很宽窄路都不敢靠太边上。而且掉头太难了，还好有360要不然停车也麻烦 【最/不满意】 目前没看出来啥问题，支持国产 话说深圳有车友群吗，拉一个

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4.71分“优秀”

【续航】 没的说，满油满电900-1000没啥问题。 【油耗】 百公里亏电状态下6个油(车外温度35度，开空调，两个人)。 【空间表现】 车内空间很大，很舒适。 【舒适性】 舒适模式，避震和防噪还是很不错的。另外车子压了井盖也能感觉到。 【智能化】 一般吧，辅助驾驶不敢用，小迪可能我没升级，不太聪明 【驾驶感受】 很棒，可能是没开过什么车。不过dmi能开出电车的感觉还是很不错的。