21岁人生中第一辆车、不是网络上那种众人都开BBA,而我选择了BYD,因为它的车身和内饰满足了许多人对车子的外观以及内饰要求
【智能化】
只能助手对车主有许多地方的帮助,解决了很多烦恼
【续航】
新车续航很不错,后期再发表自身驾驶感受
【油耗】
新车刚提没多久目前还不清楚
【舒适性】
对于我这种个子比较高的人头部空间还是有点缺陷
用户2574906355557:黑色和银色对比咋样
我叫杨飞飞啊:博主您好,我1月份也在怀化订了一辆,但是裸车价是23.7,能否告知一下是在哪个店买的
用户8579252853217:看起来很不错
【续航】
基本上标121,纯电能跑120,冬天不行哈
【油耗】
确实还可以,没电的情况下城里和国道差不多四个多五个,高速6个油,我开车不急躁
【空间表现】
同级别确实算大的,特别是车宽
【舒适性】
舒适型还可以,包括用料这些,只是地盘确实差点味道,我爸的沃尔沃s90开起明显地盘好很多,包括选车的时候试驾过帕萨特,帕萨特底盘也比汉好挺多的
【智能化】
一般水平,比合资强,跟国产车比中规中矩
【最不满意】
目前差不多一年了,出现过三次充电故障,慢充提示充电枪未拔出,然后无法启动,然后等一个多小时又自己恢复正常了,4s店也没查出具体是哪里故障,其他的都没得问题
【驾驶感受】
就是慢慢开还不错,没得顿挫,很丝滑,但是激烈就不行咯,底盘是短板
【提车价格】
反正没优惠,上市前一天盲定的
【购车经历】
开始看帕萨特,君越还有ct5,没想过买油车,后面我媳妇看上比亚迪外观内饰了,他说比合资车都心动,就买了这个,总体来说,电车并不是为了省钱,除非你开的很多很多,只是电车确实舒适性高,没顿挫,很安静。自己家要是没充电桩,去外面冲基本上要投三毛一公里,其实并不省钱
晋林372:你们都是什么妖魔鬼怪?我的121我撑死了也就90多100km的样子
指尖的纯白色:我的比你省钱一点 2毛钱, 续航也比你高点 我尊享可以跑出纯电134公里
西乡蒋劲夫:亏点高速不可能6个,有电都不行
点评车型:
2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型
4分“优秀”我基本上是长沙汉Dmi开的最多的,从4月10号品牌发布,到4月16号提车,可以说第一车,我基本上每天一百公里,
车子的各个方便,我都觉得可圈可点,本人开车8年左右,行驶里程20多万公里,也算老司机了,
除了这个比亚迪连续任意12个月不能超过3万公里,不终身质保外,其他的我都觉得可以接受。
还有一个
就是右侧后门,上方做工不好,缝隙太大,我看了很多这是普遍问题,千山翠也是如此,估计是车型通病。
【续航】121版本
我开车比较野,空调,座椅加热,反正都是来开着的,从来不考虑油耗,电耗,
夏季还不错,能行驶90到100公里
冬天不行,也就60到80公里
【智能化】
小迪,你好小迪,还算比较智能,一般正常使用,没有问题。
【空间表现】
车子跟着我也是受罪,前挡玻璃被石子干碎,换了新的,前叶子板也被我看手机,挂掉了护栏,车漆被小石子高速碰了几个小坑,
IMJYC:为啥不能连续3万公里啊
用户9272711117812:底盘感觉怎么样
lowxs:既然让我说几句呢我就说几句如下:
也是想了想啊,说那几句呢,那我就说这几句,那么我相信啊,这几句呢,也是比那几句强,所以我今天呢,就先说这几句,如果大家觉得这几句不够全面啊,将来呢再给我补充几句。
我总结呢就是三点,这第一点呢,第一点啊,按咱们说,最重要的是第二,这第二点啊,我们说,听完了以后,让大家感觉,是不是,这,当然了,应该说今天,最有重量的是第三点,那么这第三点,他是什么呢,我们讲第三,对不对,又表明了,对不对,那么刚才呢,我已经讲的非常明白了。
因为在深圳,没有摇到号,所以只能选择绿牌混动,然后感觉除了比亚迪,没有一家的能打的,在比亚迪的秦唐宋汉四款混动车型,最终选择了汉121尊享,想上DMP的,奈何囊中羞涩。
我是五月份订车,七月份提车,到现在使用小半年了,跑了一万公里出头,中间有过一次意外,我女朋友练车的时候一脚急刹车,刹停了,后边好像系统失灵了,锁车的时候玻璃不会自动关起,钥匙不能解锁,只能通过手机APP远程解锁,车内车窗升降按键失灵,轮胎感应系统失灵,不过车还能正常开,那时候在汕尾玩,战战兢兢的开到深圳,第二天去检测
又都没问题了。
优点:
空间足够大,无论是前排和后排,空问都很足,特别是后排坐三个人也不挤;
内饰也不错,真皮座椅,钢琴烤漆按键,还有送的大彩电,导航不迷路;
外观很漂亮,我的是灰色,简直不要太帅,特别是点亮尾灯的时候,一个字帅;
提速很快,平常的标准模式够用了,高速切换运动模式,超车什么的没问题,一百多码的时候一脚油门还有推背感;
续航还可以,纯电大概能跑 90公里,一箱油能
跑大概700公里,我百公里油耗六点五左右。
缺点:
1、馈电状态下,低速刚启动时,发动机介入声音很大;
2、油门反应慢,一脚下去还要延迟个零点几秒;
3、最大的缺点,远光灯,太垃圾了,太垃圾了,太垃圾了。
对了,突然想起来,不知道为什么,我们的深圳车友q被封了,我发东西别人看不到,别人发我也看不到。
Yyy1111:汉DMi满油满电只能跑700多公里?
极目楚天舒2022:深圳的滴滴专车几乎全是汉,没有之一
轩辕风无影:三万公里了
这个价格和配置卡的死死的😅一切需要的都有了,可惜抬显和流媒体后视镜不能选装,要不然更完美。空间和和外观都长在审美点上了。车机也很开放自由。对于喜欢折腾车机的人很友好,装个安卓市场就什么都可以安装了,小迪的唤醒词也可以修改成任意名字,再也不用自己动手了。K歌送的麦克风拾音效果不行,靠近一点才有效果,这里需要改进,无线手柄玩街机游戏是真的可以,我的PSP终于可以退休了。目前原神已上机安装,用手柄玩效果一流。120的纯电续航就市区而言,其实很够用了,一天的行程不过如此。晚上停好车充上电,早上又是满满的120。出去玩,加上油箱续航,去哪里都够了。内饰的实木饰板质感很好,喜欢,车门下半部分略有不足,不过自己买了防踢垫和音响罩,感觉一下就对了,这块应该再改进下。
【续航】
纯电续航比唐好,按照我的驾驶习惯,日常通勤唐电耗20,汉14;100%到25%差不多能跑100公里。
【油耗】
测试了一下馈电油耗,日常通勤5.5左右,对比另外一辆油车,斯柯达油耗7.5,还算可以。
【空间表现】
开惯了SUV,感觉后备箱确实小,不过主要是通勤用,还算可以接受。
【智能化】
4.0系统智能化做的很好,远强于老唐啊
【最不满意】
主驾左边证件盒容易被碰开;有时候nfc锁车车窗不会关闭。
【购车经历】
提车速度还行,贷款手续费3000,根本降不下来啊。
【驾驶感受】
NVH做的相当好了,纯电不必讲,发动机启动时声音也不大。有一点就是原地停止时,发动机给电池充电声音比较大。
续航没毛病,满油满电hev+eco模式1000+,空间也大,我185坐前排,后排空间也能接受
用户7231013834233:兄弟 185坐前排舒适度怎么样,头部空间还有多少
七仴七日晴:开空调了吗
四月底就订车了,4S六月底就通知提车,我推掉了,七月底通知我提车,我也推掉了,后来八月底通知我提车,我才提的车,原因是想再观望下,看看身边人开的咋样。选这辆车的原因:纯电续航可以管一周通勤,回老家500多公里,没有里程焦虑,绿牌不限行,整体百公里费用很低,不考虑太多智能化,尤其在无人驾驶方向发展的智能化,因为现在的科技水平达不到,必须人为监管,只要自适应续航,雷达测距系统,360度视野,语音控制+车载ipad就好,这个车智能化对于我就差一个侧边雷达,并线辅助。
外观:
外观不用说了,每个人看法不一样,我既然选择这辆车,那在我心中,汉dmi就是这个价位最好的!
内饰:橙色时尚些,年轻化些,座椅舒适,尤其是后排!本人不太喜欢钢琴烤漆面板中控,好看是好看,就是不好打理,也不想贴膜。目前也就这样了。整理来说还是不错的,有点奔驰的影子。
配置&智能:
丹拿音响还不错,座椅通风加热可以的,ACC自适应巡航的话,我一般只开自适应巡航,车道辅助不打开,只是告警方向盘振动,有点画龙,还是手动控制方向比较放心。
细节方面:高速前面遇到堵车每次急刹车,都会习惯性按双闪,这款车按钮不好找,不在视野范围内,还得眼光扫一下,或者用手去探,希望方向盘把屏幕旋转按钮改成自定义按钮。
夜晚左右转弯时,发现会点亮雾灯,增加左右的视野,减少盲区,这点挺好的。
发现后排的空调和主驾驶的空调是联动的,副驾驶是单独的(我已打开分区),不知道是哪里设置不对,还是就是这样的?
空间:
挺大的,和雅阁差不多,前后排都非常舒适,至于转弯半径大这个问题,我觉得还好吧,稍微大了一点,之前开过雅阁,所以不是特别难受。
续航:
在我预期范围内,在个人开车习惯下,市区纯电续航差不多在100-110Km,高速亏电油耗在5.5-6L左右。
驾驶感受:
小石子,小坑的滤振处理正常吧,有点颠簸感,正常的路面,高速路面很舒适,大体还是很不错的。方向盘不会自动归位到正前方向,只会归位到大概正前方向,角度不大,很小,在市区看不出来,高速有感觉,停车的时候也能看得出来,就这点目前有些难受,不清楚是什么原因?
不要和什么BBA比,就在25W以内比,既然选择汉dmi,那就是25W内最优的选择(不出品控的幺蛾子的情况下)!不要单项比,那汉几乎每一项都不是第一,主要是均衡做的最好的!
嘻嘻汉:实在说的准
用户6067434415608:我也订了,后面发现app上不能退了,需要协商?请问这个可以往后推或者退订金吗
东风叶放花千树:底盘确实不咋滴
所有人的第一反应的都是“这车到底怎么样?”,抱着这样的心情把汉DM-i里里外外试了个遍,按照惯例我一个数据都没去看,纯体验也是纯感受。
汉DM-i作为一款中大型车,这么久的市场验证已经实打实的站稳了脚跟,毕竟每个月的销售数据都可以看出来,现在的车系已经十分完善且成熟,DM-i、DM-P、EV三管齐下,分别对应不同的用户需求,比一些品牌简单的分化高低功率、外观套件讲究得多。
汉DM-i出了外观的耐看之外,线条的整体平衡是很重要的特点,新能源属性的车型最难解决的外观设计就是协调性问题,得益于刀片电池的存在,汉的厚度控制在1500mm以内,这样做最大的好处就是线条会更流畅,通透的顺畅感辅助新的尾灯设计,不能算是鬼斧神工,也可以说是画龙点睛,甚至溜背线条的处理还会有点轿跑的感觉。
内饰的丹拿音响不是劲爆型,但是人声永远处在很清晰的阶段,听流行音乐不要太合适,偶尔来点百老汇也能顶得住低音,旋转屏、芳纶纤维饰板、一体型座椅全是加分项,自主品牌做中大型车质感很体面,谁上车谁知道。
驾驶印象太多了太复杂了,NVH控制得很好很好,高速基本无任何风燥,即便用了马牌MC6的胎也只是有轻微的路噪传进来,我特别钟爱HEV+ECO的组合驾驶感受,很贴近3.0L自然吸气的状态,甚至由于电输出的关系还会更加的轻盈,基本感受不到能量回收的拖拽,制动热衰减长途4小时,堵车1小时也感受不到,悬架系统的调校更是大大出乎意料的有质感、有韧性、大小颠簸都应对得很从容。
补一句:DM-i续航真的跟开了挂一样,1000km续航真能开到。
一个字评价:秀。
点评车型:
2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型
4分“优秀”外观没得说,一半冲着尾灯和曲线买的,内饰个人觉得有点老气,配置该有的都有了,空间横向和纵向没问题,但是头顶有点低,续航算满意,智能化一般,综合来讲就这个价格的车,但是喜欢外观,相对省钱所以买了
外观:新款尾部很满意,前脸要是能低趴点,大嘴小一点,就完美了。
内饰:用料挺好的,不过橙色内饰的碳纤维部分喜欢换成实木。
配置:配置挺齐全的,不过希望能给上并线辅助
乘坐空间挺满意的,不过储物空间有些紧凑
续航:续航达成率还不错,平时我上班来回十公里,加上周末出门去玩,一周充两次电就可以了。不过看到其他国产增城式车,给到的大电池确实酸了。
智能化:该有的功能都有,像远程开空调的还是挺便捷的,不过系统ota更新的频率对比特斯拉确实是挺慢的。
操控:自己开的时候虽然7.9s但是动力还是来得挺快的,城市超车没啥毛病,不过转弯半径确实有点大了,当时速高于30以上时,90度的转弯侧倾比较明显,当车上满载五人时,加速和刹车就和自己开时差很多了。
各方面都存在欠缺,但总体还是挺满意的
用户3985386150727:还低趴!电池不想要咯!
好学扑克px:并线辅助到底是什么牛马我都不知道这个是干嘛的
早jw:这个车可以优惠多少
刚刚提车跑了135公里,这款车怎么说呢 底盘太低了容易刮蹭到电池啥的,新车主如果是经常在市区开的可以不买护板,要是路况不太好的情况下建议买护板。
【续航】
纯电121公里说实话平常上下班的完全够用,纯电的驾驶感受要比油的好很多。
【油耗】
油耗方面挺满意的挺大一个车平均油耗在一个5.5左右挺满意的吧。
【空间表现】
汉的空间还是不错的,腿部空间很舒适。就是第二排坐一米八以上的可能会有点顶头。
【舒适性】
底盘就是软,通过一些颠簸路线确实不太舒服。座椅上的那啪真皮,说实话也没多舒服。
【最不满意】
1.空调吹凉了有时候会传来嘎嘎响的声音
2.转弯半径确实有点大,在路上掉头什么的都得需要往后倒一把
不过总体来说,这车真香。
不知道F:刚测量一下DMI底盘空车19公分!最低处
以茶代酒240:转弯半径太大,市区里面开太累,亏三万多出手了
陆地小钢炮炮:有没有河北地区的车友群呀
用车一个月左右,说一下这车到优缺点
优点:
1、空间大,外观设计风格有种保时捷跑车感觉
2、纯电续航可以开到100左右,满足一天通勤,完全可以当做电车使用
3、音响nice,附上音响自定义参数
4、Napa真皮舒服
缺点:
1、转弯半径真大、不好停车
2、底盘一般般,调教也一般
3、ACC辅助驾驶经常偏右
4、20万的车并线辅助居然不是标配
5、深圳保险是真的贵,建议保险自己外面买,6000搞定
颜值在线,内饰舒适,性能均衡,电池续航冬季表现不错,可以开到100左右,一般高速直接用油,市区用电,14000公里综合成不不到3毛。目前无各种小问题,智能化需要提升一些,车道保持经常画龙。车机刹车提速比较急。
车辆最满意点:外观很有特色,国潮范,内饰和外观相得益彰,做工精细,用料扎实。续航无虚标,开空调的情况下纯电100公里没问题的。
底盘虑振不是特别好,路感很清晰,过一些不平的路面晃的厉害,智能化方面跟新势力还是有差距的。
整体而言是一台很不错的家用车,完全满足家用需求