点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.93分“优秀”

提车一个月体验整体感觉非常不错，智能化程度很高，几乎每天都开，一个月下来基本上没有什么毛病，唯一感觉不好的就是发动机给电池充电的时候噪音太大，因为是在市区是跑，121的续航足够用了，用油非常少了，一个月下来跑了1200公里其中1000公里都有用电跑的，非常介意，不跑高速几乎用不到油，整体驾驶体验感没毛病。

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4分“优秀”

用了一年了，感觉还是挺不错的，就是有时候刹车感觉有异响，真的很省钱，远途也可以加油就走 【续航】 一般空调不断，市内家有电桩，每天上下班共20km，一个月130，加一次可以用三四天，加油的话可以跑很久。 【油耗】 高速7.8，全程140 【空间表现】 挺好，非常满意 【舒适性】 座椅选的运动座椅，开久了脖子那里是空的，有点冷 【智能化】 很好，一般就是导航听歌，很不错 【最不满意】 细节不够好，刹车异响有时候，油盖碰到力气大的人有时候卡住 【购车经历】 去了看了就定了，当时试驾之后很喜欢 【提车价格】 买的比较早，无优惠 【驾驶感受】 动力充沛，hev模式没有感觉到不够的，ev上个95后面就没劲了，底盘确实一般，但是底盘构造也给了后排很多空间，整体瑕不掩瑜

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

【续航】里程数很需，24%电量以下强制启动发动机，跑高速满电纯电续航路程在70左右，另外里程数显示很虚 【油耗】油耗高速驾驶较多，正常行驶车速110-130油耗表现6.5左右 【空间表现】后备箱空间表现一般，开口较小不方便拿取大件物品 【舒适性】噪音小，开音乐120以内基本没什么噪音，强制保电给车充电除外，座椅不知道怎么调节，驾驶超过半个小时都会导致腰疼，无奈买了一个靠垫 【最不满意】没有离车自动锁车功能，后排车窗不能落到底，家充还是慢，25%到充满要11个小时 【购车经历】没有验车过程不理解，销售说现在都没有验车程序，交车后再验车，交车车没洗干净 【驾驶感受】动力够用，高速130-140超个车啥的没问题，运动模式提速给劲偶尔激进驾驶一下还是不错

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4分“优秀”

3月底裸车22.78入手22款尊享，送了几次保养和底盘装甲，赶着宝安1.2W区补入手，虽然后面又降了，并且刚刚冠军版也已经出了，不过想着能拿到补贴也可以了。 总体评价：作为家用车还可以，合格。 驾驶感受：加速线性不突兀，比较丝滑，轻度的激烈驾驶可以应付。 乘坐体验：空间挺大，就是我媳妇偶尔坐后排，说后排没前排舒服，想来肯定是悬挂的问题，不过也能接受。 外观内饰：外观还可以，个人感觉比ev帅，内饰不太好看，氛围灯也有点low，好在用料还算扎实，看习惯了也还可以。 续航：没测过，家里地下停车场充电方便，缺电了就充，不过基本都是开着混动模式跑，目前跑了1500公里，最远从深圳跑到中山，高速选运动模式好一点。 缺点：开混动模式有时候怠速，发动机声音还是挺大，我就调到ev，再马上切回来。 车漆比较脆弱，跑高速被石子崩了，漆面伤了一点，再纠结要贴哑光车衣还是贴tpu材质改色膜，有贴过的铁铁分享一下经验吧。

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4.5分“优秀”

今年换的一辆汉dmi，从几个方面说一下汉dmi吧。 外观：选的是黑色，顺便把银色的镀铬条都改黑了，整体上更运动了一点。4.975米的车长，属于C级车，气质上不输豪华品牌，特别是尾灯，较旧款汉而言，属于点睛之笔。 内饰：因为其他销量还不错的新能源车都是造车新势力，观念比较新，所以内饰上比较符合现在年轻人的审美。而汉的内饰相较于前者确实相对老气了一点，但绝不是汽配城风格（说这种的话的基本都是无脑喷的）。内饰我选的是橙色，买之前去网上看过，有棕色、橙色两种，网图看上去橙色内饰有点夸张。但是实际去店里看的时候觉得橙色还好，而且配的是运动座椅，建议去实际感受一下两种内饰再决定。 动力：汉dmi纸面数据百公里加速7.9秒，动力是随叫随到的，相较于德系那种突突的加速，我更喜欢这种线性的加速。路上超车也方便，点油门就动，没有什么延迟，喜欢这种油门感觉的可以入手。 后续花费：汉Dmi，百公里2.8升加9.8度电，换算成油的话大概百公里3.4L这样。比亚迪保养说是500-1000元一次这样，实际还没去保养过。 价格：汉Dmi是23.58万（车价、保险、杂费） 总体感觉下来，汉Dmi的性价比会高很多，建议预算在25万左右的人选择汉Dmi。 再提一句，如果家里可以装充电桩，且通勤距离往返100km以内的话，汉Dmi的优先级是高于汉EV的，毕竟价格便宜了很多。而且每天回家插上充电就好，一点都不麻烦。 忘了提汉的转弯半径了，这个算个槽点。汉的车宽1.91米，很多之前开的车一把能过的弯，汉一把是过不去的，要再倒一次。应该不仅仅是车宽的原因，转弯半径太大，和开船似的，4.9米的车开出了5.2米的感觉。不知道是不是特意这么调的还是怎样，希望以后可以改进。

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4.14分“优秀”

4月16号提的，现在开了500多公里了，动力和空间对我而言绝对是杠杠的，不过智能化的功能，目前还没上高速，不好评价。 【最不满意】 开起来确实有点晃，拐弯半径较大，对新手不够友好，还好全系标配360可以弥补。

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3.86分“良好”

家用足够，驾驶感不足。开高速提速响应很快，城市道路过坑支撑不够，转完侧倾幅度很大。

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4.57分“优秀”

外观没得说，非常漂亮。 内饰高级感满满，只是味道有点浓，新车应该都是这个样子的。相信国产，相信比亚迪能够给用户最好的品质。 驾驶感受很好，提速快，有轻微推背感。尺寸大了，车辆确实不好转弯，习惯就好了。氛围灯很有感觉，尤其在夜间，听着音乐。前大灯近光亮度可以，但是远光亮度差点意思。 免费送充电装，7kw的，箱子是300元，带一个空开。安装费100元，费用还可以接受，师傅的安装水平也很高。所有线路都给包管，接地线。安装时间2个小时左右。 两快车载屏幕我看着都挺好，尺寸合适，旋转大屏孩子格外喜欢玩了半天。 多功能方向盘研究了好几天才基本弄明白，自适应巡航非常实用的功能，堵车，红绿灯。 丹拿音响销售说是在丹麦调教好的，听着音质确实好。 给送了一个户外用的帐篷，四把折叠椅子。赠首保。 原厂送的充气泵很好用，可以给自行车充气。 唯一遗憾的是没有HUD抬头显示，没有后备箱感应开关，没有灯光随动。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

在提车前，我都是通过懂车帝这个平台来对预算内的车型进行对比。现在车子已经开了接近 6000 公里，中间还包括了 2500 公里的长途。现在想将我的选车过程，用车体验分享出来，以供还在观望汉这款车型的用户进行参考！ 我一直觉得车无完车，每辆车都有属于它的优点和缺点，而每一位用户都有属于自己的需求。所以我会尽可能的写的详细一些，希望能为大家选车提供帮助！🙏 挑选过程: 因为这是第二辆车，所以这次我有比较明确的目标。因为实在是喜欢混动或者纯电车的平顺和安静。再加上我平时珠三角范围内跑的多，纯电又不太放心续航，所以目标就锁定在混动车型上。第一辆车买的冷门车，吃够了亏，所以销量大是必要条件。实地看了雅阁，凯美瑞，英士派，亚洲龙，比亚迪的混动。通过试驾发现汉的各个方面是最令我满意的。比亚迪 4s 店团队服务水平也是碾压另外几个品牌的。考虑到比亚迪的销量保证，后期不会担心维修难，维权难的问题。需要赌一把的就是这个车没经历过市场的长期考验，开几年后到底怎么样谁也说不准。经过一番琢磨，再加上 厂家 6 年保修的政策下，我和我老婆最终决定支持一把国产！ 用车体验: 优点: 1.无论是低速跟车，加速超车，匀速巡航。汉 dmi 的平顺性都特别好。因为没有变速箱的缘故，行驶体验非常接近于纯电车。 2.隔音，在 20 万价位绝对是头部水平，如果类比油车的话，大概就是 5 系，A6 这个档次。 3.内饰和音响，因为家里有一辆辉腾，所以我有个很清晰的对比。汉 dmi 用了和辉腾同样的 nappa 真皮+实木饰板+丹拿音响的组合。对比下来就是，皮质上汉略差一点，实木饰板各有特点。音响上得益于汉的行驶静谧性天然的比油车好，实际行驶中，音质是高于辉腾的丹拿的。 4.油耗，这个不好去计算，汉在油耗计算上是用的电耗+油耗的方式综合显示的。如果是馈电跑高速，120 定速巡航油耗是 5.5-6.5。市区馈电油耗大概是 5.2。如果是有充电条件，油耗可以是 0-5 之间的任意数。建议各位不要考虑油耗的问题，我对比过，汉是这个车重情况下的所有混动车型里，最省油的。 5.多种多样的解锁方式，让我彻底告别了车钥匙。 6.与我想象中不一样的是，开汉还特别有面子。可能是现在的人对 bba 视觉疲劳了。 缺点: 1.自动驾驶(智能领航)功能稀烂。高速上画龙。遇到压线跑的货车，它是一点都不避让。 2.后备箱容积同类型车型里最小，不过够我用。 3.钢琴烤漆(已贴膜)饰板特别粘指纹，容易脏。希望后期有官方的改件。 有争议，建议去试驾的点: 1.底盘是否差？ 我觉得这个是一个小马过河的问题 我觉得汉的底盘完全够用 跑烂路的时候会感觉后半部分很一体 就是一整块直上直下的感觉。 至于高速过弯我觉得完全没有问题 车速 130 情况下的变道车身不会有多余的晃动。 2.动力是否够？ 家用车的动力多体现在 0-60 市区道路加速 80-100 高架路上的加速 110-140 高速路上的加速 150 以上就不适合新能源车(有这个需求可以考虑油车) 在这几个工况下汉 dmi 的动力绝对够用 不要过于追求 0-100 加速 实际在路上任何一辆 零百 8 秒的家用车 都足够你崩在路上 你想崩的 99.9%的车了。 3.转弯半径 汉的转弯半径确实大 实际体验和 5.2 米的 D 级车差不多 这个不是大问题，适应了就好了。 目前开了 接近 6000 公里。 也没有出现包括异响在内的任何故障 总结来看，汉是我认为的，在 20-40 万价格区间里。在油耗，配置，驾驶体验，外观多维度对比，最均衡，也最适合我的一款车。 谢谢大家观看🙏

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4.43分“优秀”

外观特别喜欢，年轻运动颜值很高适合年轻人 【空间表现】 内饰不错，空调表现非常好后排空间很大完胜B级车， 【舒适性】真皮纳帕座椅感受舒适，加热，通风都非常好用，开着长途不累。 【智能化】全车智能化还是比较智能的，但是还是感觉有些许不足，这个价位的配置要是能给配上自动泊车，抬头显，并线辅助和更高级别的驾驶辅助就更好了，说实话 长城的魏和吉利的车同级别配置都比 比亚迪高。 【油耗】个人感觉油耗表现还是可以的在东北冬天7个多油我还是能接受的 这么大个车在这呢！油耗跟每个人的驾驶习惯是有很大关系的，能差出2个油，在东北冬天零下二十多度肯定费油。 【续航】纯电续航还是有点虚标的，冬天续航打五折，从100%到25%的电量也就能跑50公里刚搭边还得说是不能急加速得平速开，夏天能好点续航能达到百分之七到八十。 【驾驶感受】动力方面还是比较满意的，动力来的特此快，特别是等红灯的时候 起步特别快直接就秒杀后车，动力强劲 在高速上也是动力十足，超车也是瞬间提速。 【最不满意】这个车的缺点也有不少，但其他的对我不算有什么影响，唯一一点对我有影响的就是转弯半径大，方向盘就能打一圈半，调头半径较大特别不方便，希望这一点厂家能一点点完善。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 去年6月订的车，等了大半年，已经打算放弃的时候销售突然来电说车到了，开了小1000公里整体来说还算满意 【提车价格】 赶上优惠政策，置换补贴4000，进店优惠1万，买完又去改色花了4k，在四儿子店装了地盘发动机护甲1k 【续航】 有点虚标121实际跑个100左右 【油耗】 家里装了充电桩，每天上下班基本不用油，电车还是爽 【驾驶感受】 提速还可以随叫随到，虽然不是dmp 感觉城市里足够了 【最不满意】 最不满意的就是车又宽又长，在外面呢种线划的小一点的停车位基本紧挨，下车贼不方便 【智能化】 没得说，比我以前的小破车强多了

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4.21分“优秀”

坐标西安，买车差不多有三个月，说说自己的用车感受吧 【续航】 纯电:对于上下班通勤距离24km不到的我来说，121km版本的纯电续航完全够用，市区内基本用纯电。天气暖和、脚法好的话会反向虚标，亲测满电跑至25%可以开120km，冬季续航有所缩水，满电跑至25%不开空调的续航大概是80km左右，大概一周充电2次。 混动:续航没有官方号称的那么长，可能是工况不同，我自己没有测试，但在跑高速的情况下续航下降速度较为明显，据车友说续航大概在800-900km左右。 【油耗】 综合油耗在5点4左右，与官方宣称差不多。高速情况下混动强制保电70%，满载的情况下油耗大概在7l/100km左右，个人认为对于这么重的车来说表现不错 【空间表现】 车内空间很大，相对于我之前青睐的凯美瑞和雅阁来说较大，但后备箱空间一般，对个人而言完够用。 【舒适性】 舒适性没得说，座椅乘坐感受很棒！前排的静谧性也很好，关上窗降噪效果十分明显！ 【驾驶感受】 很好开，动力响应不错，有着电车起步快的特点。刹车前半段过软后半段过硬。走过的大多路面是铺装路，总体感觉不错。过减速带过快时震感明显，走坑洼路时感觉比较晃。因为是个人的第一辆车，没开过别的车，也不知道别的车是什么感受所以也不能妄加评判。经常看别人吐槽地盘筷子悬架的事情，但我平常走铺装路较多所以也无所谓，底盘配置完全够用。 【最不满意】 1.对比亚迪王朝网的产品线不是很理解，十几万的车有的抬头显和盲区监测，23w的车竟然没有！不理解，十分不理解！ 2.充电太慢，即使是快充电量从25%也得1.5小时以上，明明电池包比同级别纯电车汉ev小得多，充电却慢得多！ 3.背刺太快，才买了两个多月就降价1w！然后出新款背刺得更多了！

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4.71分“优秀”

提车半年了，是时候总结一下这半年的用车体验； 前言：换车的想法有一年多了，汉之前是一辆二手15年两箱手动福克斯，白色；买这个车纯粹是家里想先弄个车让我练练手，其实在外工作几年，驾驶手艺通过同事的车已经非常熟练了；家里出钱就听家里安排，我个人无所谓，有车代代步就行；随着工作量越来越大，出勤频率越来越高，车子年份越来越长，手动+美系耗油高等特点，也有点小收入，让我越发想换车；就开始了看车之路，看车历程大同小异，最开始看了一年多的雷克萨斯es200，网站，4s都逛了个遍，我就觉得这车气质好，动力肉不肉其实我真不关心，无奈价格坚挺还要加价，贷款落地得36 7了，超预算就给它搁置到一边，然后看了volvo xc60 其实它的指导价比雷还高，赶上新老换代，优惠幅度大，看了两三个月，谈了一次，落地也是36 7，索性换个目标；接着看了TANK 300，为什么看它呢？因为同事买了辆牧马人，大街上开了一次她的新车车，让我这种对硬派越野从不感冒的人的动了心，尤其红绿灯和公交司机平视的那种感觉让我尤其觉得被尊重，哈哈哈，题外话；谈了价，可以接受，而且看了很多改装厂家改出来的车，彻底沦陷，但当我了解到油耗的时候，一盆冷水给我浇醒了，95号油，正常15个油起步让我知难而退，这是有钱人的大玩具，买得起，消费不起；这时候，汉出现在了我面前，说实话从没想过要买新能源，顾虑的问题和大家一样，电池，质保，自燃等等；源于一个老哥哥介绍了下，进入了我的视野，从网上看车到去4s试驾，订车，用了一个礼拜；对，就是这么快；因为我觉得它可以满足我所有的需求，车身长，空间大，配置高，智能化，省油等等；其实很多朋友都说这个价格为什么不考虑加一点上BBA，因为我觉得没必要，30左右的BBA选它的理由是什么，撑面子？我觉得买个入门级的BBA不能代表什么吧；省油？好像没汉省；空间大？呵呵~试过对比下你就知道；配置不如我这汉；算了~我没有黑或者捧的意思，这是结合我的用车需求，我的主观看法，不喜勿喷；说说具体的优点和缺点吧 1.外观大气；这是我选黑色的主要原因，另一部分是考虑到工作性质，兼一点点商务性；混动车头一般般，屁股是真靓丽，中国结尾灯和溜背造型，不止一个人跟我说，动态行驶中，车侧和车尾有保时捷的味道； 2.内饰质感非常棒，超大屏幕，运动真皮座椅，通风和加热保证了我夏不热冬不冷，丹拿音响音质无敌； 3.动力强劲，纯电行驶是真香，红绿灯起步基本上我进入对面车道了，尾随的车辆才刚出线那种；EV版本估计更强； 4.油耗；看你怎么用了吧，我是DM·i121km版本，夏天空调纯电大概在80—90km左右；生活在小城里，平时上下班或者短途用电够了，高速纯油的话大概在5毛一公里左右，参考车型，自重来看也还不错，能接受； 5.驾驶质感也挺好，尤其是2.5代驾驶辅助，解放双手，好几次高速上救了命； 新款回头率还是非常棒的！ 我再说说目前发现的缺点，自从车机系统更新之后，语音控制失去了多命令同时操控，智能的感觉不如第一代系统，大灯是真的不够亮！提车到现在电子方面发生过的问题有，车右侧门把手不弹出，更新系统以后就好了，右侧后视镜倒车下翻后不翻回来，4s检查了一次，目前没发现了，今早车身稳定系统和自动驻车系统报故障灯，下班的时候自动消失了😂，机械方面暂时没有问题，暂时就这么多吧； 半年的用车体验总体来说是非常棒的，没有过于夸张的好，但国产品牌的进步属实感受到了，也没有辜负我大胆选国产品牌的信心！

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4.43分“优秀”

【续航】 一直用纯电跑话（上下班通勤来回20km)，需要两天充一次电，如果家里没有充电桩，确实会有点焦虑。用HEV模式的话，确实就没有续航焦虑了。 【油耗】 市内道路电充足的情况下，开智能保电，HEV模式油耗2个油左右，亏电跑5.6个油左右吧，还没上过高速，不知道高速表现咋样，听朋友说，上高速用智能保电很费油，需要开强制保电，强制保电70%的情况下，大约5.8个左右。 【舒适性】 没得说，豪华真皮座椅，隔音效果，稳定性，都是很好的，缓震对我来说也没感觉有多差，总体来说很舒服舒服。 【空间表现】 除了后备箱空间略小（个人能接受)，其他都没问题，没出乘坐空间很满意，我190坐后排的也很舒服。 【智能化】 目前使用起来都还不做，小迪语音很灵敏，智能领航也挺实用的。 【最不满意】 亏点情况下，发动机偶尔会发出挺大的轰鸣声。 【驾驶感受】 电充足的情况下真的很舒服，安静的一批。亏点下也不错，就多了点发动机的声音。 【提车价格】 徐州购的车，价格确实不算便宜（徐州几家比亚迪店都是一个老板，价格没别)，加保险落地25了。送的东西有360全包脚垫，tpu原厂车衣（不知道靠不靠谱)，太阳膜，卡片钥匙，电机下护板，家用电器等。还买了终身保养套餐，感觉还不错，可以免五次交强险和一年两次的终身免费保养。总体来说还可以接受吧。 最后想说，开惯了电车，真的不想开油车了，买dmi的开过一段时间，多少都更想买ev😂。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

不错，碾压日系，动力足够，空间不错（后备箱一直被人说空间小，我觉得还好，不怎么放东西），唯一觉得不好的地方是续航，冬季大幅度缩水，就121续航版，实际用车来说的话能达到80公里左右。等到了夏季再看，总体来说还是不错的。值得购买！