汉DM-i2022款DM-i 121KM尊享型动力十足值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

用了一年了，感觉还是挺不错的，就是有时候刹车感觉有异响，真的很省钱，远途也可以加油就走 【续航】 一般空调不断，市内家有电桩，每天上下班共20km，一个月130，加一次可以用三四天，加油的话可以跑很久。 【油耗】 高速7.8，全程140 【空间表现】 挺好，非常满意 【舒适性】 座椅选的运动座椅，开久了脖子那里是空的，有点冷 【智能化】 很好，一般就是导航听歌，很不错 【最不满意】 细节不够好，刹车异响有时候，油盖碰到力气大的人有时候卡住 【购车经历】 去了看了就定了，当时试驾之后很喜欢 【提车价格】 买的比较早，无优惠 【驾驶感受】 动力充沛，hev模式没有感觉到不够的，ev上个95后面就没劲了，底盘确实一般，但是底盘构造也给了后排很多空间，整体瑕不掩瑜

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

【续航】里程数很需，24%电量以下强制启动发动机，跑高速满电纯电续航路程在70左右，另外里程数显示很虚 【油耗】油耗高速驾驶较多，正常行驶车速110-130油耗表现6.5左右 【空间表现】后备箱空间表现一般，开口较小不方便拿取大件物品 【舒适性】噪音小，开音乐120以内基本没什么噪音，强制保电给车充电除外，座椅不知道怎么调节，驾驶超过半个小时都会导致腰疼，无奈买了一个靠垫 【最不满意】没有离车自动锁车功能，后排车窗不能落到底，家充还是慢，25%到充满要11个小时 【购车经历】没有验车过程不理解，销售说现在都没有验车程序，交车后再验车，交车车没洗干净 【驾驶感受】动力够用，高速130-140超个车啥的没问题，运动模式提速给劲偶尔激进驾驶一下还是不错

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4.14分“优秀”

4月16号提的，现在开了500多公里了，动力和空间对我而言绝对是杠杠的，不过智能化的功能，目前还没上高速，不好评价。 【最不满意】 开起来确实有点晃，拐弯半径较大，对新手不够友好，还好全系标配360可以弥补。

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4.57分“优秀”

外观没得说，非常漂亮。 内饰高级感满满，只是味道有点浓，新车应该都是这个样子的。相信国产，相信比亚迪能够给用户最好的品质。 驾驶感受很好，提速快，有轻微推背感。尺寸大了，车辆确实不好转弯，习惯就好了。氛围灯很有感觉，尤其在夜间，听着音乐。前大灯近光亮度可以，但是远光亮度差点意思。 免费送充电装，7kw的，箱子是300元，带一个空开。安装费100元，费用还可以接受，师傅的安装水平也很高。所有线路都给包管，接地线。安装时间2个小时左右。 两快车载屏幕我看着都挺好，尺寸合适，旋转大屏孩子格外喜欢玩了半天。 多功能方向盘研究了好几天才基本弄明白，自适应巡航非常实用的功能，堵车，红绿灯。 丹拿音响销售说是在丹麦调教好的，听着音质确实好。 给送了一个户外用的帐篷，四把折叠椅子。赠首保。 原厂送的充气泵很好用，可以给自行车充气。 唯一遗憾的是没有HUD抬头显示，没有后备箱感应开关，没有灯光随动。

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4.43分“优秀”

外观特别喜欢，年轻运动颜值很高适合年轻人 【空间表现】 内饰不错，空调表现非常好后排空间很大完胜B级车， 【舒适性】真皮纳帕座椅感受舒适，加热，通风都非常好用，开着长途不累。 【智能化】全车智能化还是比较智能的，但是还是感觉有些许不足，这个价位的配置要是能给配上自动泊车，抬头显，并线辅助和更高级别的驾驶辅助就更好了，说实话 长城的魏和吉利的车同级别配置都比 比亚迪高。 【油耗】个人感觉油耗表现还是可以的在东北冬天7个多油我还是能接受的 这么大个车在这呢！油耗跟每个人的驾驶习惯是有很大关系的，能差出2个油，在东北冬天零下二十多度肯定费油。 【续航】纯电续航还是有点虚标的，冬天续航打五折，从100%到25%的电量也就能跑50公里刚搭边还得说是不能急加速得平速开，夏天能好点续航能达到百分之七到八十。 【驾驶感受】动力方面还是比较满意的，动力来的特此快，特别是等红灯的时候 起步特别快直接就秒杀后车，动力强劲 在高速上也是动力十足，超车也是瞬间提速。 【最不满意】这个车的缺点也有不少，但其他的对我不算有什么影响，唯一一点对我有影响的就是转弯半径大，方向盘就能打一圈半，调头半径较大特别不方便，希望这一点厂家能一点点完善。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

坐标西安，买车差不多有三个月，说说自己的用车感受吧 【续航】 纯电:对于上下班通勤距离24km不到的我来说，121km版本的纯电续航完全够用，市区内基本用纯电。天气暖和、脚法好的话会反向虚标，亲测满电跑至25%可以开120km，冬季续航有所缩水，满电跑至25%不开空调的续航大概是80km左右，大概一周充电2次。 混动:续航没有官方号称的那么长，可能是工况不同，我自己没有测试，但在跑高速的情况下续航下降速度较为明显，据车友说续航大概在800-900km左右。 【油耗】 综合油耗在5点4左右，与官方宣称差不多。高速情况下混动强制保电70%，满载的情况下油耗大概在7l/100km左右，个人认为对于这么重的车来说表现不错 【空间表现】 车内空间很大，相对于我之前青睐的凯美瑞和雅阁来说较大，但后备箱空间一般，对个人而言完够用。 【舒适性】 舒适性没得说，座椅乘坐感受很棒！前排的静谧性也很好，关上窗降噪效果十分明显！ 【驾驶感受】 很好开，动力响应不错，有着电车起步快的特点。刹车前半段过软后半段过硬。走过的大多路面是铺装路，总体感觉不错。过减速带过快时震感明显，走坑洼路时感觉比较晃。因为是个人的第一辆车，没开过别的车，也不知道别的车是什么感受所以也不能妄加评判。经常看别人吐槽地盘筷子悬架的事情，但我平常走铺装路较多所以也无所谓，底盘配置完全够用。 【最不满意】 1.对比亚迪王朝网的产品线不是很理解，十几万的车有的抬头显和盲区监测，23w的车竟然没有！不理解，十分不理解！ 2.充电太慢，即使是快充电量从25%也得1.5小时以上，明明电池包比同级别纯电车汉ev小得多，充电却慢得多！ 3.背刺太快，才买了两个多月就降价1w！然后出新款背刺得更多了！

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4.71分“优秀”

提车半年了，是时候总结一下这半年的用车体验； 前言：换车的想法有一年多了，汉之前是一辆二手15年两箱手动福克斯，白色；买这个车纯粹是家里想先弄个车让我练练手，其实在外工作几年，驾驶手艺通过同事的车已经非常熟练了；家里出钱就听家里安排，我个人无所谓，有车代代步就行；随着工作量越来越大，出勤频率越来越高，车子年份越来越长，手动+美系耗油高等特点，也有点小收入，让我越发想换车；就开始了看车之路，看车历程大同小异，最开始看了一年多的雷克萨斯es200，网站，4s都逛了个遍，我就觉得这车气质好，动力肉不肉其实我真不关心，无奈价格坚挺还要加价，贷款落地得36 7了，超预算就给它搁置到一边，然后看了volvo xc60 其实它的指导价比雷还高，赶上新老换代，优惠幅度大，看了两三个月，谈了一次，落地也是36 7，索性换个目标；接着看了TANK 300，为什么看它呢？因为同事买了辆牧马人，大街上开了一次她的新车车，让我这种对硬派越野从不感冒的人的动了心，尤其红绿灯和公交司机平视的那种感觉让我尤其觉得被尊重，哈哈哈，题外话；谈了价，可以接受，而且看了很多改装厂家改出来的车，彻底沦陷，但当我了解到油耗的时候，一盆冷水给我浇醒了，95号油，正常15个油起步让我知难而退，这是有钱人的大玩具，买得起，消费不起；这时候，汉出现在了我面前，说实话从没想过要买新能源，顾虑的问题和大家一样，电池，质保，自燃等等；源于一个老哥哥介绍了下，进入了我的视野，从网上看车到去4s试驾，订车，用了一个礼拜；对，就是这么快；因为我觉得它可以满足我所有的需求，车身长，空间大，配置高，智能化，省油等等；其实很多朋友都说这个价格为什么不考虑加一点上BBA，因为我觉得没必要，30左右的BBA选它的理由是什么，撑面子？我觉得买个入门级的BBA不能代表什么吧；省油？好像没汉省；空间大？呵呵~试过对比下你就知道；配置不如我这汉；算了~我没有黑或者捧的意思，这是结合我的用车需求，我的主观看法，不喜勿喷；说说具体的优点和缺点吧 1.外观大气；这是我选黑色的主要原因，另一部分是考虑到工作性质，兼一点点商务性；混动车头一般般，屁股是真靓丽，中国结尾灯和溜背造型，不止一个人跟我说，动态行驶中，车侧和车尾有保时捷的味道； 2.内饰质感非常棒，超大屏幕，运动真皮座椅，通风和加热保证了我夏不热冬不冷，丹拿音响音质无敌； 3.动力强劲，纯电行驶是真香，红绿灯起步基本上我进入对面车道了，尾随的车辆才刚出线那种；EV版本估计更强； 4.油耗；看你怎么用了吧，我是DM·i121km版本，夏天空调纯电大概在80—90km左右；生活在小城里，平时上下班或者短途用电够了，高速纯油的话大概在5毛一公里左右，参考车型，自重来看也还不错，能接受； 5.驾驶质感也挺好，尤其是2.5代驾驶辅助，解放双手，好几次高速上救了命； 新款回头率还是非常棒的！ 我再说说目前发现的缺点，自从车机系统更新之后，语音控制失去了多命令同时操控，智能的感觉不如第一代系统，大灯是真的不够亮！提车到现在电子方面发生过的问题有，车右侧门把手不弹出，更新系统以后就好了，右侧后视镜倒车下翻后不翻回来，4s检查了一次，目前没发现了，今早车身稳定系统和自动驻车系统报故障灯，下班的时候自动消失了😂，机械方面暂时没有问题，暂时就这么多吧； 半年的用车体验总体来说是非常棒的，没有过于夸张的好，但国产品牌的进步属实感受到了，也没有辜负我大胆选国产品牌的信心！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

不错，碾压日系，动力足够，空间不错（后备箱一直被人说空间小，我觉得还好，不怎么放东西），唯一觉得不好的地方是续航，冬季大幅度缩水，就121续航版，实际用车来说的话能达到80公里左右。等到了夏季再看，总体来说还是不错的。值得购买！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.06分“优秀”

内饰外观这部分没得说，尤其尾灯最帅，动力也足油门踩下去就有，就是导航很糟和新势力没得比，其他方面都很好，

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3.86分“良好”

空间 【空间表现】 空间挺大，高速续航满油满电没有销售介绍的能跑1000公里也就600多公里。每公里油耗6毛左右，外观漂亮大气看着都不像二十多万的车，总体比较满意。配置高，动力好。

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4.36分“优秀”

10月17车子到手，8月10几号定的车 先讲下缺点：等车时间3个月，底盘较硬隔音不是太好！转向手感不是太好！不送内存卡，行车记录仪无法使用！需要自己买一张几十块钱。 动力还是不错的2.4吨的车加速超车完全够用！ 内饰没得说，金麟橙的内饰运动座椅！几乎肉眼看到的都是真皮包裹！ 【空间表现】 汉是中大型轿车长4975mm，宽1910mm，高1495mm，坐上5个人一点也不嫌拥挤！ 【提车价格】 当时选择121高配的裸车价格235800，选蓝色加3000，保险是6848，加临牌费100，上牌费2000，共计247748元，自己去贴了一个车子加4300！ 当时是贷款18万，每个月要3450，60期是207000，利息5年要27000块！ 最后结算共计274478 【油耗】 里面备注一箱油可跑1080公里，油混实际可以行驶800公里左右，主要看驾驶习惯，我开车几乎都是运动模式，开着空调听歌！纯电夏天可以行驶90公里左右，冬天只能70公里左右了！ 【舒适性】 座椅包裹性还是不错的，填充海绵加的太厚空间显得倒是变小了一点点，过不平整的路段底盘回响还是比较大的！ 【智能化】 叫小迪有的时候会没有反应，跟朋友讲话时候它以为是叫它呢😂，提醒功能还是蛮多的，开的快的时候他会提醒车窗没有关闭会吹乱你的发型，导航没有声音会帮你调节。 【购车经历】 急躁，等了3个月差点退订了！ 保养的时候首保是给换的是半合成机油，全合成要再付260块钱！还会推荐底盘护板组合1300左右！ 总体来说比亚迪汉DMi还是比较优秀的！无论是动力，外观，内饰，操控，智能化！30万多的车子没有几个能和他相提并论了！如果打100分话我给它打95分

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4.36分“优秀”

因为在深圳，没有摇到号，所以只能选择绿牌混动，然后感觉除了比亚迪，没有一家的能打的，在比亚迪的秦唐宋汉四款混动车型，最终选择了汉121尊享，想上DMP的，奈何囊中羞涩。 我是五月份订车，七月份提车，到现在使用小半年了，跑了一万公里出头，中间有过一次意外，我女朋友练车的时候一脚急刹车，刹停了，后边好像系统失灵了，锁车的时候玻璃不会自动关起，钥匙不能解锁，只能通过手机APP远程解锁，车内车窗升降按键失灵，轮胎感应系统失灵，不过车还能正常开，那时候在汕尾玩，战战兢兢的开到深圳，第二天去检测 又都没问题了。 优点： 空间足够大，无论是前排和后排，空问都很足，特别是后排坐三个人也不挤； 内饰也不错，真皮座椅，钢琴烤漆按键，还有送的大彩电，导航不迷路; 外观很漂亮，我的是灰色，简直不要太帅，特别是点亮尾灯的时候，一个字帅； 提速很快，平常的标准模式够用了，高速切换运动模式，超车什么的没问题，一百多码的时候一脚油门还有推背感； 续航还可以，纯电大概能跑 90公里，一箱油能 跑大概700公里，我百公里油耗六点五左右。 缺点： 1、馈电状态下，低速刚启动时，发动机介入声音很大； 2、油门反应慢，一脚下去还要延迟个零点几秒； 3、最大的缺点，远光灯，太垃圾了，太垃圾了，太垃圾了。 对了，突然想起来，不知道为什么，我们的深圳车友q被封了，我发东西别人看不到，别人发我也看不到。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.93分“优秀”

121尊享， 杭州裸车价23.58， 保险7200 上牌500 护板套装1100 上牌费120左右。 一共花费大概就这些。 送了脚垫(不包含后备箱垫子 ) 贴膜(免费的没要，透光不行) 一次首保 两袋5kg大米(活动得来的) 车载吸尘器 还有自带的一个麦克风 驾驶感受： 首先作为25岁的第一辆车，感觉各项都还挺不错的，实际颜值比手机上看到的好太多。 动力方面， 之前挺在意四驱以及提速， 但是奈何钱包不够， 无奈选择dmi。 但是这些天开下来， hev + normal就已经能满足市区通勤了 深踩一下，攻绿灯直接遥遥领先 推背感还是有的。 至于sport模式， 还没怎么用过 新手 先稳点 。 这车的隔音很不错， 有的人说能听到发动机启动的声音， emmm 除非是原地停车 然后关闭音响 才能听到一点， 走起来完全感觉不到发动机介入。 续航： 提车出来加了200块， 跑了快一个月了， 还剩余20%的油。 一直用的hev eco， 偶尔normal模式。 一共跑了大概800公里(中间充电4 5次）。 因为公司有电桩， 所以一没电就去充， 25%到100% 大概也就13块钱 缺点(个人感觉）： 1. 这车太宽大， 刚开始可能不太习惯，不过还好有360全景辅助 2. 转弯半径太大， 掉头基本需要2个多车道 否则就需要多倒一把 3. 内饰的钢琴烤漆部分， 我的是麒麟棕真木内饰， 中控档杆位置， 才三四天就有划痕了 我都没怎么按过那一块… 后面自己贴了个Tpu的膜 贴的跟💩一样 还有气泡… 唉凑合用吧 4. 远光灯太拉跨 有点辣鸡 这些天用下来大概就这么个情况， 后续有什么问题会再补充的。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

比亚迪汉的销量总体还是不错，我们这次长测了汉dm-i的车型，汉ev的两年前的赛道试驾我也参加了。总体来说，汉还是一台各方面都很水桶的车型，足够大，舒适，动力也不错，关键是这次我们做了北京冬季的续航测试。结果还是比较让大家惊讶的。 北京五环一圈100公里，半电满油，冬天零度上一点，空调热风，智能保电模式，这样下来，一圈油耗也可以在4.1-4.2左右

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

提车后第二天就阳了，都没怎么开，整体感觉符合预期，加速完全够用了 空间也挺大，后备箱偏小，其他的后期再继续完善吧，目前还没有发现什么问题，温馨提醒，车牌保护外壳完全没有必要购买，装不上去，白花了50元，当初邮政快递派送铁牌的时候推荐购买的浪费了！