点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

先说结论，目前 1420 公里，高速跑了 1000 公里，市区 400 公里，总体满意，舒适性和驾驶感受完胜之前的油车，但是也有槽点（下面会详细说），总之瑕不掩瑜，值得推荐。 【购车经历】 这是本人第二辆车，第一辆是丰田荣放次丐版。u1s1， RAV4 作为丰田走量车，稳定性和家用都是上层，原本打算一直开下去的，奈何今年开始行驶公里数翻倍，几乎每周要加两次油（周行驶路程接近 900 公里），家门口的加油站每次排队最少十分钟，终于在一次 30 分钟的排队后，下定决心换一辆电车。 由于本人上下班 80 公里，周末跑长途 500 公里，因此目标明确就是混动车。在过往的认知里面，对于混动的理解就是丰田和其他，当时买荣放还没出油混型号还有点小遗憾。偶然一次被仰望的新闻吸引，才逐渐了解到目前国产混动已经后来居上。本人买车原则是必须保有量大，坚决不买冷门车，于是从销量排名入手，结合之前开 SUV 的习惯，很快在唐和宋 plus 之间抉择，由于唐有些超预算，于是把目标确定在宋 plus，并把目标锁定在 150km 续航的版本确保上下班可以无焦虑纯电。很快带着老婆去试驾，试驾下来满足预期，而且销售告知有现车，于是决定第二天去评估旧车，价格合适就换。 然而回家路上感觉老婆闷闷不乐，原因是老婆觉得宋 P 没在她审美点上，我喜欢的黑色她也不喜欢，内饰她也无感。到家后的停车场，老婆偶然看到隔壁车位的一辆新能源车，问我是什么牌子，我说这是比亚迪汉，她说这个车子真好看，我说这个比宋高一档次，和唐一个级别，有点超预算了。随即回家后，我看了下汉的价格，突然发现本地 22 款汉有 4 万左右的折扣，算上这个折扣，基本比宋 p 高不了多少，于是立刻联系了几个销售，第二天一早出发跑了五六个4s 店，最后一家谈到 4.55 万优惠，加 4000 购车补贴，送原厂膜，电机电池护板，9 次保养，一把雨伞，还有两年比亚迪的免息贷款，不收服务费和手续费。但是混动只剩下灰色版的尊享，原价 237800 折算下来，裸车价只要 188300，而且二手车还不需要在店里置换。于是火速和老婆报备达成一致下了订单，最后加保险 7200 落地 195500。相当于不到宋 150 冠军 5G 顶配的钱（那边还要服务费和上牌费），买了一台 22 款 121 汉顶配，还是喜欢的冠军没有的橙内饰。 【续航】 续航也仅仅是符合预期。没开新能源之前，看到不同人的续航里程差异巨大，开了才知道是怎么回事。使用场景和驾驶方式对续航影响巨大，无论是纯电还是混动下。我这个车满油满电表显121+1080=1201，实际上一上车空调一开就变成 110+1080。经过一千多公里混合测试初步结论如下：常温天气下，空调 26°C 左右，不急踩急刹 80 公里以下车速续航和官方一致。速度上升后续航达成率指数下降，90km-95%，100km-90%，110km-80%，120km-70%。本人不喜欢激烈驾驶。再快就没开过了。所以网上满油满电开一千多的，有开七八百的，都是正常，和用车习惯有关，碰上高低温或者大雨天气，还要再进一步打折。 【油耗】 高速用 Normal 和智能保电，110-120 之间的速度，大概 6.1 个油左右，市区看情况 5-6 不等，亏电模式下也比之前荣放好不少。 【空间表现】 很大但是有点矮。习惯了 SUV 总觉得有点矮，视野倒是其次，油门和刹车的脚支点还没有完全习惯过来。另外后排不能放倒还是有点遗憾的。 【舒适性】 舒适性确实吊打荣放。首先不得不提的就是隔音，换掉荣放也有这方面的原因，本人喜欢开车听点资讯，隔音对我来说实在太重要了。不得不说汉隔音非常出色，以至于我刮了轮毂都不自知… 之前试驾宋觉得就很好了，没想到汉似乎还更进一步。另外就是各种配置基本拉满，在现在车市如此内卷的年代，国产车的崛起让国内消费者可以在低价位享受到以前合资车进口车大几十万甚至上百万的体验，确实进步很大。当然，相比很多国内车企，也只能说达到良好，之前坐过理想的座椅，确实比汉舒服一些。另外说下音响，交车的人很自豪的说了这个丹拿音响号称百万级配置。说实话我觉得一般般。早年是个音乐初烧，玩过好几条上万的耳机，所以丹拿没让我有啥心动的感觉，这套音响最大得利于车子优秀的隔音… 【智能化】 智能化原本没有任何预期，因为看新闻王老板对自动驾驶之类的似乎不太热衷。所以期待基本为零，但是总体使用下来还有点超预期，语音和车机的互联还是比较流畅的，手机对接，智慧充电都不错，对于传统车企来说算个优等生，对比新势力勉强算个及格吧，如果对比华为那就被……“遥遥领先” 【最不满意】 转弯半径！转弯半径！这个车方向盘比荣放要少半圈，如果家里是立式车位又对技术没信心的谨慎入手，我的汉第一次停这种车位就刮了轮毂！

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3.22分“良好”

【续航】 用电续航也就在市里上下班开一开两三天充一次电 【油耗】 跑高速都说省油我满电跑高速 120 一点也不省油，还不如我朋友的红旗 suv 省油 【空间表现】 空间挺大但是中间头部太低了，后排不能放倒 【智能化】 智能上非常的不错，语音呼唤上也很不错 【最不满意】 a 柱挡视野太严重，摄像头清晰度不太行，转弯半径太大了，跑起来太晃了底盘调教的不是很舒服，而且发动机启动方向盘和仪表盘都会抖动，给人感觉很差。

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4.29分“优秀”

转弯半径有点大，还有颠簸路面减震不太好，但是悬架挺扎实，智能化也不错，内饰音响效果比我朋友雅阁不要好太多，胎噪也比雅阁小😆

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4.64分“优秀”

【续航】 121公里的纯电续航，满足日常通勤代步。支持快充，充电速度快。 【空间表现】 2.92米的轴距，前后排空间很宽敞。后排地板平整，乘坐三人不会很挤。 【舒适性】 前排座椅支持加热、通风功能，提高了乘坐舒适性。 【智能化】 配置丰富，360度全景影像、手机NFC、对外放电、Acc自适应巡航等等。 【最满意】 1、可油可电，市区用电，长途用油。 2、颜值高，龙颜家族设计。隐藏式门把手、多条幅轮毂、贯穿式尾灯，夜间开启很漂亮。

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4分“优秀”

2022年9月入手的汉dmi尊享，现在总公里数1w4左右。当时着急买车才选绿牌，个人不喜欢纯电车，所以选插电混动车，25w区间预算就选择了比亚迪汉。 当时试驾过，对比它家的运动座椅和豪华座椅，运动座椅偏硬但包裹性较好，豪华座椅舒服但包裹性较差，考虑家里得关系选了豪华座椅。内饰选棕色沉稳，橙色活力，个人觉得橙色有点耀眼，最终选了棕色。 等车2个多月，落地将近25w，300w商保6k将近7k，总保险将近8k。 【续航】 总体续航也有个1k公里还行，纯电续航约100公里（上下班通勤来回刚好100公里，纯电跑没问题）。 【空间表现】 个人身高1米7，坐在后排挺舒服，左后腿部距离2拳半。后备箱空间是真的小，装不了太多东西。 【舒适性】 温柔蠕行驾驶有种豪华车的感觉，座椅通风和加热可以加分。如果暴力点，这车悬架太软，不适合飙弯，高速过弯像开船。 避震方面路感较为清晰，原厂马牌胎噪较大，100迈以上整体噪音较大。 【智能化】 现在车机仍然流畅，娱乐软件方面还好，只是每次打开QQ音乐app都是竖屏，在等QQ音乐的车机版（现在有酷狗和网易云的车机版）。 智能化安全方面挺不错。主动刹车和abs触发的及时（导致被后车追尾?） 【最不满意】 汉的通病： 1. 转弯半径大，要后期习惯； 2. 后备箱空间小。 4S店方面的： 1. 更换外观配件的颜色与原车油漆有明显色差（之前被追尾去了4S店换后杠，换好后发现这色差很明显） 还有广州好像没有汉官方车友群? 【驾驶感受】 直线加速有轻微推背，高速情况下方向盘较为稳定。 高速过弯表现较差，悬架太软。

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4.5分“优秀”

【续航】 综合续航里程还不错 【油耗】 油耗表现和官方发布基本一致，只要不经常地板油 【空间表现】 空间表现足够 【舒适性】 真皮座椅还是舒服 【最不满意】 1.方向盘低速转向较大时有异响 2.车辆前轮交叉过路障时车架异响 3.太阳膜等赠品未落实到位 【驾驶感受】 没有网上说的那样，底盘还是可以的，够稳定。

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4.44分“优秀”

我是一名被背刺的22款dmi车主，使用一年了，再来发表评论。 本人2002年在军队初次领驾驶证B证，不知不觉20年驾龄，总行驶里程超110万公里了，服役时为北京某部队驾驶员，五年开报废两台半车（军队车辆25万公里强制报废），每年参加军演去大西北，一次半年，一天跑近两箱油是常事，在京每天出车，北京出门办事基本都是百公里一个来回，一天最少一趟。五年后转业安排在单位开了五年车，一台20万公里车开到50万公里，后来公车改革，该车辆报废，我通过进修学习，转技术职称，离开驾驶岗位。自己的私家车第一台（现代名图）开到20万公里，去年dmi汉上市前，深深被吸引，一顿关注后，没试驾实车，3月22号盲订。订完之后还是觉得有点冲动，但是碍于原来那台名图实在又肉，油耗又不友好，自己也想换一台空间更好一点的家用车，于是通过看车评，进行了网络选车（没有去任何一家4s店看实车或试驾，我心中只有预算，想要的空间，想要燃油经济性还有我能接受的外观）。 说到车，我比车评人肯定是不够专业，没有他们懂，说到驾驶体验用车感受，我应该相对绝大多数人要更懂一点，下面说说我一年来的整体感受。 首先外观，这玩意没有太多好说的，萝卜白菜各有所爱，自己喜欢、看得上就行，别人说再多都是白扯，媳妇是自己的，用不着别人喜欢。我个人是非常满意汉dmi的外形了，汉ev的我也喜欢，只是家里只有一台车，不考虑纯电，仅此而已。 再来说说油耗，我在车刚提的时候，因为4s店的交代，首保前多用hev模式，所以克制自己充电的冲动，多为燃油驾驶，实际体验并没有宣传的那么好，但是对比之前1.6的名图，好了实在太多，不在一个量级，以前开公家的车，也没关注过油耗。并且因为是军车驾驶员出身缘故，右脚也不会特意轻踩，随着年龄的增长，该情况有所改变，但是肯定比普通车主要废车。这种情况下，我对汉的油耗还是比较满意。我一个月差不多1500公里，原来那车一个月油费大约900往上跑，现在每个月不到400的电+油。本人住的小区在检察院里面，检察院不让私人装充电桩，他们物业安装了慢充，所以我只能充1块2的电，接受范围之内，能耗给4星。 驾乘感受，因为是我自己开的第一台新能源车，我只能说吊打大部分家用车，轿车我最好开过s600，越野车最好开过陆巡，跑车开过GTR，再好的车也无缘接触，每台车都有自己的优缺点，汉是一台很中庸的车，但是很适合我这种中年油腻男。驾驶起来比较稳重，有一定的静谧感，不是那么硬的减震，需要的时候也能给你一点提速。要吐槽的就是三个点，拐弯半径大，高速过弯侧倾让人没信心，红绿灯起步地板油轮胎附着力差。但家用绝对是够够的。 最后讲讲空间和智能化，空间是我相当满意的地方（除后备箱），第一是坐垫的长度，是真的非常的nice，腿的支撑性真的非常好，后排的仰角设计也非常合理，亲戚朋友坐后排全是好评，这跟豪不豪华没什么联系，就是坐姿的舒适度。智能化的话，提车前看到很多人在网上喷比亚迪的车机卡，当时是抱着认栽的心态订车的，没对车机抱有指望，但是实际使用感觉还不错，但是鉴于网上的评论，一年了，我的车机没有新装任何软件，听歌都是老老实实开通车载酷我VIP，一年200多块，买个省心，买个心安。然后这个丹拿，没有想象中的好，也不差，酷我VIP功能里有预设的音道设置，我调了个自己喜欢的，中低音表现还说得过去，毕竟就20出头的车，不能拿着几千块钱的工资，吹着上万的牛逼是不是。 总体来说，一年下来，没有网上说的那些各种小问题，一次都没有，我订车的时候，舅舅提了几个月的宋plus在申请退车，极力劝说我退订，我还是坚持己见了，说实话，在我心里，什么品牌的车不出问题，概率问题，遇事解决事就行了，bba车主不也有点背的。很多人维权的时候巴不得在4s店赚台车回来，是不排除这个可能，但是难度可想而已。 最后，从订车到现在，懂车帝逛了一年多了，心理状态从迪粉（无脑拥护，毕竟我的用车体验很好），到现在的能平和心态去看别人的观点，历经了很多变化。我一战友看了我的车以后，把自己的宝马530卖了，换了和我一样的dmi尊享，他提车一周就只有主驾驶门把手能弹出来，其他门弹不出来。一个月后赶上OTA升级才自动好，4s店他跑了一趟，没解决。人家心态也挺好啊，也只是说这车还是有点小毛病，没有说这那的，问题解决后，每天开得也挺乐呵，专注赚钱。所以我觉得不能因为一点缺点就去放大，抨击。也不能因为自己喜欢，去无脑拥护，去招黑。人无完人，车无完车。附上了一张服役时在北京开的军车牌，打了一下码，懂的自然懂，不懂的就当看个乐呵。此贴不会更新也不会回复，只为给想买这个车的车友们一个参考，祝车友们平平安安，顺顺利利。

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2.43分“一般”

续航虚高，NFC经常失灵，风噪很大，轮胎噪音大，油耗六个油，赠送的K歌话筒一个月就坏了，提速没有秦plus快。行驶质感不行，过减速带很震，后排的座椅太凹太斜了。白色的漆不好，沾东西洗不掉，五菱十万佳辰都得珠光漆了。音响放大声有点颤，比亚迪花了好多钱在堵国人嘴，有一点负面新闻就屏蔽了，有点卑鄙，好多缺点不让说，唯一优点就是内饰和大屏我喜欢，不值这个价，溢价太严重。还被忽悠买了一个延保四千多。感觉没有什么用，网约车开这么多公里没事。才买就降价，关怀政策没有 保价没有，反应问题没人理。就是收完钱不理人了。买了车一定注意签个保价协议，痛哭小白建议。

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4.57分“优秀”

提车两个月跑了2000多公里，人生的第一辆车，当时看了几款车，沃尔沃s60，奥迪A4最低配但还是选了比亚迪。总得来说确实很省，开起来用起来都比较舒适。国产车近些年确实取得了很大的进步，在新能源领域确实是值得肯定的，希望国产车越来越好，戒骄戒躁才能取得长远的发展。 【续航】 用电方面只要不是暴力驾驶确实是能跑120左右的 【油耗】 高速上充满电的油耗大概5,6个左右 【空间表现】 空间上没得说，空间就是选择比亚迪汉dmi的原因之一，沃尔沃后排太小了，A4凑合 【舒适性】 乘坐舒适性上确实值得肯定，主打的就是偏舒适 【智能化】 智能化上是比亚迪需要进步的地方，实事求是的讲，当然最近在腾势、仰望和云撵上到了不小的进步

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

在提车前，我都是通过懂车帝这个平台来对预算内的车型进行对比。现在车子已经开了接近 6000 公里，中间还包括了 2500 公里的长途。现在想将我的选车过程，用车体验分享出来，以供还在观望汉这款车型的用户进行参考！ 我一直觉得车无完车，每辆车都有属于它的优点和缺点，而每一位用户都有属于自己的需求。所以我会尽可能的写的详细一些，希望能为大家选车提供帮助！🙏 挑选过程: 因为这是第二辆车，所以这次我有比较明确的目标。因为实在是喜欢混动或者纯电车的平顺和安静。再加上我平时珠三角范围内跑的多，纯电又不太放心续航，所以目标就锁定在混动车型上。第一辆车买的冷门车，吃够了亏，所以销量大是必要条件。实地看了雅阁，凯美瑞，英士派，亚洲龙，比亚迪的混动。通过试驾发现汉的各个方面是最令我满意的。比亚迪 4s 店团队服务水平也是碾压另外几个品牌的。考虑到比亚迪的销量保证，后期不会担心维修难，维权难的问题。需要赌一把的就是这个车没经历过市场的长期考验，开几年后到底怎么样谁也说不准。经过一番琢磨，再加上 厂家 6 年保修的政策下，我和我老婆最终决定支持一把国产！ 用车体验: 优点: 1.无论是低速跟车，加速超车，匀速巡航。汉 dmi 的平顺性都特别好。因为没有变速箱的缘故，行驶体验非常接近于纯电车。 2.隔音，在 20 万价位绝对是头部水平，如果类比油车的话，大概就是 5 系，A6 这个档次。 3.内饰和音响，因为家里有一辆辉腾，所以我有个很清晰的对比。汉 dmi 用了和辉腾同样的 nappa 真皮+实木饰板+丹拿音响的组合。对比下来就是，皮质上汉略差一点，实木饰板各有特点。音响上得益于汉的行驶静谧性天然的比油车好，实际行驶中，音质是高于辉腾的丹拿的。 4.油耗，这个不好去计算，汉在油耗计算上是用的电耗+油耗的方式综合显示的。如果是馈电跑高速，120 定速巡航油耗是 5.5-6.5。市区馈电油耗大概是 5.2。如果是有充电条件，油耗可以是 0-5 之间的任意数。建议各位不要考虑油耗的问题，我对比过，汉是这个车重情况下的所有混动车型里，最省油的。 5.多种多样的解锁方式，让我彻底告别了车钥匙。 6.与我想象中不一样的是，开汉还特别有面子。可能是现在的人对 bba 视觉疲劳了。 缺点: 1.自动驾驶(智能领航)功能稀烂。高速上画龙。遇到压线跑的货车，它是一点都不避让。 2.后备箱容积同类型车型里最小，不过够我用。 3.钢琴烤漆(已贴膜)饰板特别粘指纹，容易脏。希望后期有官方的改件。 有争议，建议去试驾的点: 1.底盘是否差？ 我觉得这个是一个小马过河的问题 我觉得汉的底盘完全够用 跑烂路的时候会感觉后半部分很一体 就是一整块直上直下的感觉。 至于高速过弯我觉得完全没有问题 车速 130 情况下的变道车身不会有多余的晃动。 2.动力是否够？ 家用车的动力多体现在 0-60 市区道路加速 80-100 高架路上的加速 110-140 高速路上的加速 150 以上就不适合新能源车(有这个需求可以考虑油车) 在这几个工况下汉 dmi 的动力绝对够用 不要过于追求 0-100 加速 实际在路上任何一辆 零百 8 秒的家用车 都足够你崩在路上 你想崩的 99.9%的车了。 3.转弯半径 汉的转弯半径确实大 实际体验和 5.2 米的 D 级车差不多 这个不是大问题，适应了就好了。 目前开了 接近 6000 公里。 也没有出现包括异响在内的任何故障 总结来看，汉是我认为的，在 20-40 万价格区间里。在油耗，配置，驾驶体验，外观多维度对比，最均衡，也最适合我的一款车。 谢谢大家观看🙏

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4.43分“优秀”

外观特别喜欢，年轻运动颜值很高适合年轻人 【空间表现】 内饰不错，空调表现非常好后排空间很大完胜B级车， 【舒适性】真皮纳帕座椅感受舒适，加热，通风都非常好用，开着长途不累。 【智能化】全车智能化还是比较智能的，但是还是感觉有些许不足，这个价位的配置要是能给配上自动泊车，抬头显，并线辅助和更高级别的驾驶辅助就更好了，说实话 长城的魏和吉利的车同级别配置都比 比亚迪高。 【油耗】个人感觉油耗表现还是可以的在东北冬天7个多油我还是能接受的 这么大个车在这呢！油耗跟每个人的驾驶习惯是有很大关系的，能差出2个油，在东北冬天零下二十多度肯定费油。 【续航】纯电续航还是有点虚标的，冬天续航打五折，从100%到25%的电量也就能跑50公里刚搭边还得说是不能急加速得平速开，夏天能好点续航能达到百分之七到八十。 【驾驶感受】动力方面还是比较满意的，动力来的特此快，特别是等红灯的时候 起步特别快直接就秒杀后车，动力强劲 在高速上也是动力十足，超车也是瞬间提速。 【最不满意】这个车的缺点也有不少，但其他的对我不算有什么影响，唯一一点对我有影响的就是转弯半径大，方向盘就能打一圈半，调头半径较大特别不方便，希望这一点厂家能一点点完善。

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4.21分“优秀”

坐标西安，买车差不多有三个月，说说自己的用车感受吧 【续航】 纯电:对于上下班通勤距离24km不到的我来说，121km版本的纯电续航完全够用，市区内基本用纯电。天气暖和、脚法好的话会反向虚标，亲测满电跑至25%可以开120km，冬季续航有所缩水，满电跑至25%不开空调的续航大概是80km左右，大概一周充电2次。 混动:续航没有官方号称的那么长，可能是工况不同，我自己没有测试，但在跑高速的情况下续航下降速度较为明显，据车友说续航大概在800-900km左右。 【油耗】 综合油耗在5点4左右，与官方宣称差不多。高速情况下混动强制保电70%，满载的情况下油耗大概在7l/100km左右，个人认为对于这么重的车来说表现不错 【空间表现】 车内空间很大，相对于我之前青睐的凯美瑞和雅阁来说较大，但后备箱空间一般，对个人而言完够用。 【舒适性】 舒适性没得说，座椅乘坐感受很棒！前排的静谧性也很好，关上窗降噪效果十分明显！ 【驾驶感受】 很好开，动力响应不错，有着电车起步快的特点。刹车前半段过软后半段过硬。走过的大多路面是铺装路，总体感觉不错。过减速带过快时震感明显，走坑洼路时感觉比较晃。因为是个人的第一辆车，没开过别的车，也不知道别的车是什么感受所以也不能妄加评判。经常看别人吐槽地盘筷子悬架的事情，但我平常走铺装路较多所以也无所谓，底盘配置完全够用。 【最不满意】 1.对比亚迪王朝网的产品线不是很理解，十几万的车有的抬头显和盲区监测，23w的车竟然没有！不理解，十分不理解！ 2.充电太慢，即使是快充电量从25%也得1.5小时以上，明明电池包比同级别纯电车汉ev小得多，充电却慢得多！ 3.背刺太快，才买了两个多月就降价1w！然后出新款背刺得更多了！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.17分“优秀”

【续航】 夏天能开到1:1，冬天有时候5-6折，不过家里有桩而且是dmi，也不在乎续航问题。 【油耗】 基本上高速才会烧油，差不多5-6个左右，还是很低的。 【空间表现】 不用说，真的很大，后排甚至能挤四个，就是后备箱稍微小了一点点。 【舒适性】 底盘稍微差了一点，过一些路面还是有点晃的，平时市区里开还凑合，另外真皮大沙发坐着很舒服。 【智能化】 比亚迪智能化懂得都懂，连变道辅助都没有是真不应该，ACC也就是凑合的水准，另外车机自带的高德地图是真的老啊，还不能升级。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.93分“优秀”

这个车看了很久很久，是我理想的车型，看了两次车就定了 【续航】 市区里开空调，ev模式100km 【油耗】 hev模式综合2升 【空间表现】 空间超级大 【舒适性】 座椅很舒服高档