一个不正经的凯迪拉克车主来聊一下CT4
先来说一下我选CT4的经过吧,这个车不是我第一辆车,我之前开的是韩系车,至于是哪一款我就不多说了,让我太伤心了😅
先说一下我是大货车司机,就是那种很长的货车,所以对车比较了解,也很熟悉各大系车的优缺点。本来一直中意的是凯美瑞和雅阁,所以在考虑换车的时候就打算换其中一辆,试驾凯美瑞给我的考虑就是中庸,缺少激情,雅阁就是噪音太炸人,内饰硬塑料太多,虽然同是B级车,凯美瑞明显表现更好。当时也没立刻下决定,一直在纠结。预算也够买3系,全款有点呛,得贷10万左右,自己也不想为了面子去买3系,个人想法不一样,我比较衷爱没有压力的日子,所以就放弃了。
在最后决定拿下凯美瑞的时候,在去4S店的路上,刚好在凯迪拉克门口无意间看到CT4的大灯,鬼使神差的就拉着我朋友说进去看看,到车面前的那一刻就被它的颜值吸引了,漂亮的腰线,标志性的大灯无一不是在向人炫耀它的美。之后就开始试驾,那个4S店刚好在一个新的开发区,路上还没有安装测速摄像头,我一脚油门下去飙到了100码,把销售都吓一跳😂那种感觉真爽
就这样,凯美瑞成功的被我抛在了脑后,试驾之后就开始算价格,碰巧在无意间知道这个销售是我同学的弟弟,所以熟人好谈价格,最后从走进凯迪拉克4S店到交钱就花了不到两个小时。当时喜欢水墨灰,但是没现车,要等一个月左右,最后选择了时尚天空蓝
有的人会说时尚型配置低,但是对于我一个大车驾驶员来说时尚型的配置就足够了,没必要再花那一两万去买精英型。因为是熟人,所以
当时谈的是优惠6万,送前后双录流媒体,除出厂送的2次免费保养外再送5次保养,全车太阳膜还有全包围脚垫,购置税1.68万,保险6800
服务费2000,全款20.5万。
一月份提车上牌,目前行驶了4700公里,已做首保。来谈谈我的用车感受吧
1. 第一个要说的就是被大家吐槽比较多的空间,我个子不高,1米7左右,把座椅调到我的舒服位置,后排再坐一个接近1米8的人也没有太大的问题,亲自实测过😜后排中间的隆起也表示了坐三个人有困难,毕竟后驱车。后备箱的话也够大。总体来说够用,毕竟达不到B级车的标准。
2.内饰的话也是中规中矩,比不上宝马奔驰,但是也比日系强,座椅的皮质摸着也舒服,中控简洁,操作简单方便,没有太多的花里胡哨。当然也有人说不上档次,这个就只能是仁者见仁 智者见智了。
3.操作和动力没得说,随踩随到,只要你舍得给油。起步的话1.2挡有一点顿挫,但是油门配合好的话不是很明显。值得吐槽的就是有时候给油之后,转速很高,但是速度就是上不来。方向指哪打哪,没多余的空位,点赞👍过弯车尾很灵活,悬挂也有不错的支撑性,得意于车身不长,加上是后驱,这点还是不错的
4. 重点来了,油耗是重点,我不知道车友们的油耗是多少,就我而言,平时喜欢暴力驾驶,市区开得比较多,在10个油,高速的话平均6个。总体来说在可以接受的范围。一直以来油耗都是美系车的缺点,但是在现在技术的发展下,美系也是今非昔比了吧,加上车身也还算比较重。
5.相比于之前的车型,我开过ATSL一段时间,那个比较笨的变速箱在CT4上面明显有改善,虽然还是有顿挫,偶尔停好车在不熄火的情况下也能感觉到变速箱有一点抖动,但是不是很明显。有时候在爬坡的时候能感觉到发动机在嘶吼,还有一点在做完首保后我感觉发动机声音变大了
6.其他的问题暂时没遇到,之前在车友圈和车友群里有人反应车机卡顿死机,车内异响。我只遇到过副驾驶后排右上方异响,后来把拉手用双面胶固定之后就一直没出现过。卡顿死机也没有。
还有一点是我最不能接受的,虽然车不贵,但是好歹也20万,后备箱裸露在外面的那一块确实让人难以接受。最起码你用一层薄薄的塑料粘一下都行。搞不懂凯迪拉克官方怎么想的。
这几千公里下来,总体来说我还是比较满意的。都说凯迪拉克车主爱干净,所以我选了一个米白的内饰,有多少人和我一样?😂
最后祝各位车友工作顺利,生活得意。大气生财,天天浴室。如果有幸路上遇见请向我招手,绝对安排得明明白白,你懂的😎
也祝凯迪拉克越来越好,给车友带来惊喜🤝
客观的学者:CT4空间实在是太小了,不舒服,其实开大车的应该搞个舒服点的轿车,不那么累
家穷没背景:不是喷你,预算3系的钱你买个低配ct4,差那两万?还有内饰配色,老哥四十有余了吧
T0n618:我就想提蓝色,为啥看了你的照片后 有点改变主意了,感觉土 ,是照片拍的土 ,还是颜色土呢
美系豪华纵置后驱,前悬挂铝结构铝合金双球节,全框式铝合金副车架,后五连杆,家族式时尚外观,超高配置,211马力,不到19落地,20万以内只此一家,全球价格统一,通用良心企业
【动力表现】动力优秀,在1.5t这个排量算数一数二
【操控】方向精准,略沉,底盘有韧性,略硬
【最不满意】暂时没
【驾驶感受】比较满意,符合预期
【油耗】高速与乡道平均6.5六个,城市代步9到10升
【乘坐体验】真皮座椅体感舒适,很容易调到舒服的坐姿
新科鲁兹6MT:刚换了头段,马力增加多少不知道,反正车的动力比换头段之前好太多,油门更加跟脚,动力来的更加平顺,踩多少给多少,仿佛是源源不断,就看舍不舍得踩,1.5t能调的这么大的马力,通用的技术毋庸置疑呀
豁达星星gOW:加两年利息一共多少呀 我的加两年利息19.6
好歹有车就行:老乡,哪家店提的呀?
【提车价格】落地23.3w不含利息,送了流媒体后视镜、电折耳、全车膜、4次保养(包括2次送的)。
【购车经历】
5月30号订的车,7月27号到店,8月2号提车,等待时间还是比较久的。但是价格还可以,总体来说比较顺利。
【驾驶感受】
初段起步比较肉,舒适模式升档比较早,运动模式就流畅多了。底盘滤震比较干脆,过减速带和坑过滤的很好。车内隔音很强,尤其开了音乐以后,主动降噪好评。
【操控】
电子助力转向非常灵活,舒适模式下很轻,运动模式就会比较重,变道很快很跟手,掉头很强,和之前开过的车比需要的半径很小。
【油耗】
刚拿到车是40的油耗,现在开了100多公里了,重置了下油耗,后面希望平均能降到8左右吧,毕竟95太贵了希望能省点钱😰。
【动力表现】
动力很强,舒适模式下只要肯踩提速也是很快的,运动模式就不说了,2档以上非常有劲。隐藏疯狗模式还没试,刚开不舍得哈哈。
【最满意】
外观无敌,内饰也不错,灰外浆果内yyds。
配置很高,在这个价位ct4性价比拉满,同时建议大家一定要买尊贵,18寸轮毂小鸭尾不香吗。
【最不满意】
等车时间太长,不过现在芯片短缺其它品牌也很多要等车的。
车的后排就不提了,真的很挤,还好只是自己开。车机的话现在还没有完全搞懂,感觉可以下的app偏少,流畅度也一般,另外安吉星的wifi热点手机一直连不上网,不知道怎么解决。
听说原厂防爆胎容易鼓包,因此一落地就换了4条mc6,大出血。
你的名字:屁股还是t5好看点
是疯不是锋:我一看落地23.3万怎么这么便宜,这CT5好便宜。然后定睛一看是CT4...
x小何h:这是灰色?
外观内饰没啥好说的,反正就那个样子大家都看得到,喜欢的人自然觉得好看。配置方面基本豪华就够了,顶配一个是车少,再一个就是大轮毂加薄胎鼓包的风险实在是太大了,还是小点的轮毂省心省事,不然路上过个坑都担惊受怕的也没必要。空间方面我只能说确实是小,前排后排都小,而且也很窄。但对我自己来说不高不胖的倒也够用,单纯为了空间再加几万上CT5也觉得没啥必要。再一个就是单看外观来说个人还是喜欢CT4多一点,到店的时候也正好有想要的颜色就直接定了,而且那会CT5的豪华正好没有减配了音响,所以买CT4的时候还是蛮坚定的。市区油耗基本9到10之间,晚高峰下班堵车的时候是真的闹心,我平时高速跑的多基本就6点几的油耗,最好的一次跑出来了5.2。操控反正跑县道的山路还是很灵活的,无论转向还是超车都是说走就走,还是挺满意的。
跳跳在努力吖:兄弟你怎么买那么贵 我现在搞的落地21.5之内了
未知数2957:本来我也想要这颜色,没有,白色也没有,最后拿的全黑
用户4279408786976:落地多少
外观:硬朗运动时尚,非常适合年轻人,挑不出什么毛病。
内饰:中规中矩,不差 没有塑料感,氛围灯只有单色让人有些遗憾。
配置:安全配置足够,其他配置日常使用也完全足够。
空间:前排空间很宽敞,只是后排由于车身比例设计原因和后驱原因比较小,中间凸起较高,如果两个173左右的人坐后排空间也完全够用。
操控:开过宝马3系和奔驰E级,ct4遥遥领先,尤其是软硬适中的底盘和指哪打哪的转向。
动力:零百加速6.7s,谁开谁知道,尤其是在80km/h的速度再进行加速,还有很强的推背感。
舒适:驾驶者与副驾驶较为舒适,后座由于空间原因不是太舒服,真皮座椅和真皮方向盘,座椅加热等舒适型配置还是比较丰富的。
ct4买不了吃亏买不了上当,我已经冲了~
尼古拉斯赵四:我刚提的21款豪华版,裸车20,办的三年按揭,利息8765元
头条用户:双流的老表!
Palpitate且心动:兄dei,21豪华多少落地的
外观方面深得我心。年轻、运动、时尚、尤其是前脸设计我特别喜欢。配置充足。可能加上方向盘加热座椅加热更胜一筹。后排空间可能相对来说不太足。但个人用车需求也足以包含。操控拉满,指哪打哪,没有多余力度。动力输出超越,2.0T动力不虚同级别车型。深得人心。舒适百搭,开车不累,视野开阔。因为是美系车,用料讲究充足。底盘结实耐造。用车成本不高。保养价格也不贵,没有想象中的那么高。另外这车改装空间大,原厂件底子好,潜力巨大。完美的车身比例,输出超越。缺点也是存在的,换挡顿挫应该是通用老毛病。但不得不说原厂防爆胎需要淘汰出局,很多车友都受气伤害,鼓包。这车油耗表现满意。高速蛮省油的,市区代步也能接受。很赞的。
南宫北沁:原厂胎那么差的吗…!
红绿灯地板油:降低车身了吗
订的ct4 22款豪华(蓝外桂棕内),等车一个月,裸车20.3,保险8000,服务费1000,1.85万的税,动力暴躁,空间一般(实话实说,前排没毛病,后排A级车水平),配置日常完全够用,油耗不谈(买这车还特么矫情油耗),外观帅特么一批!
杨的起阿杨:豪华分期落地23万7000价格怎么样
浮华沧桑谁痛谁伤595:这个应该是没有加贷款利息吧
充卡三千块:蓝色帅气
坚定选择,从20年上市就开始关注,终于拿下了,尊贵版找遍了全省才找到一台,中配实在是太丑了,受不了,也不想自己改
关于车,我想要的都有,大马力后驱,外观帅气,bose音响,carplay,这些我的刚需都有,足够了
从过去到了现在:兄弟。尊贵落地21多? 哪里啊。我贵州遵义的坐火车来买
天冷了多喝热水啊:我是豪华的,我感觉被你说的啥也不是了,哪里丑了啊
用户6618261253219:兄弟 落地价多少 我也准备入手了
同价位罕见的后驱2.0➕8at的神车,动力操控同级比较优秀,综合配置也算良心。内饰中规中矩,还算 说得过去,综合优惠比以往的通用有所进步,综合市区10左右。后排空间惨不忍睹,还不如飞度。综合来讲凯迪拉克ct4性价比还是很高的,如果是20到25之间年轻人不考虑家用,喜欢操纵乐趣以及颜值控,这车绝对是同价位的王者,不二之选。如果对家用比较在意,这车绝对不会给你满意。
嘿哈嘿371:我也是佛山本地的,落地多少
Hexupeng:有无佛山车友群
Wise303:请问佛山那间ssss呢
人生第一台车!非常完美!本来想评满分的,因为他在我心中就是满分,但是呢为了给广大车友一点参考,还是客观的给出了分数。
言归正传
外观:略有瑕疵,经过综合对比个人觉得ct4比ct5好看,瑕疵在前脸部分(不够饱满,视觉上有点扁了)。
内饰:不过分激进,但很整洁大气,功能实用上,没有任何问题。
配置:完全够用,且极具性价比,这一点在购车时我就已经察觉到,与ct5的微妙特点(这里不详细说明),总之,诸如主动刹车,bose音响(14喇叭),主副驾16向调节,倒车雷达,非常清晰的倒车影像,瑕疵是缺少座椅加热通风。
空间:这不用多说,已经有了公论,四个人坐,够用,超过175后排略挤,但日常绝对够用。
驾驶感受:几乎无可挑剔,最值得一提的是,发动机的运行品质,开起来和一台自然吸气发动机差距不大(说真的)涡轮迟滞很轻微,开上他你就知道,一脚油门连降3档的快感!
外观:买这车基本都是迷信钻石切割和凯迪拉克新一代家族设计语言的吧?这外观太美了。
内饰:马马虎虎吧,手能摸到的地方都是软性材料。机械档杆有点不喜欢,应该上电子才对。屏幕小了,可以更大点,仪表盘要是有液晶可原装就好了。
配置:配置强的一批!一线二线豪华品牌里,同价位谁的配置能打得过ct4?(有的话,当我放屁)
空间:后排空间有点局促,只能坐两个人,且腿部空间等同于旧a3。坐过182的朋友,评价说还行,头得放在凹槽处,往前会磕头。介于空间,建议一家三口,且父母有车的购买。
操控:转向精准,关闭防滑出弯时给油,能体验到小摆尾,后驱的感觉就是爽。
动力:不能说随叫随到,但是也差不了多少了。
舒适性:吊打atsl,哈哈哈哈哈 !(atsl是真的坐的不舒服)
拍照能力不行,偷几张网友的图放上。
竟以是我的所有:这照片拍的够劲啊。
啦啦嘟嘟嘿呦:油耗怎么样呀,什么都满意,就是害怕油耗
威刘497:你好落地大概多少
外观方面很满意,如果车身可以在宽一点会显得更运动低趴。驾驶感受也很好,抵挡偶尔会有顿挫感。空间方面见仁见智,我平时一个人开的时候多,不考虑空间,就喜欢这种小巧精致的感觉。配置对我来说也够用,总之一句话,就是喜欢所以缺点也一样包容