【动力表现】
表现差强人意,属于两头抓中间放的调教策略,在温柔驾驶情况下变速箱升档积极,发动机也比较线性且安静,日常一千多转在城市里跟车流正常开是够用了,升档降档都很温柔且无感。
非常激进的情况下,会激发性能换挡,始终把转速维持在三四千,应对赛道或者跑山很适合,但是我定的ps5还没到,所以暂时没有体验过实际跑山的工况。
再说放中间,无论是舒适模式还是运动模式,在应对城市里那种,突然来一脚,超车后慢慢开的工况,变速箱反应比较吃顿,大概有个0.5秒的动力空窗期,导致整个超车过程需要提前预判,不过转速上去之后动力还是比较够用的,配合声浪模拟,也挺有激情。
【操控】
整车操控很舒服,方向盘指向精准,同时底盘的表现也非常惊艳,无论是隔音滤震还是转向时的稳定性,表现都很好,符合购买之前的预期。
【油耗】
城市工况开空调10_11个,国道80巡航6_7个,由于疫情原因还没有跑过高速。
【提车价格】
裸车212k,本地疫情补贴5k,首付30%分期两年,店保11k,购置税18.5k,还加了一个一年保值换新和三年的安吉星,2.8k,上牌1k,分期每月6.1k还24期,算下来不到238k左右。
送了四门贴膜,六次保养,原厂脚垫,车漆镀膜除甲醛乱七八糟的,整体还行。
【驾驶感受】
整车给我最大的惊艳之处其实是舒适性,底盘韧性好,nvh表现优秀,配合座椅和bose,完全没有我想的那么惨,原本已经做好了是一个又颠又吵的车的心理准备,实际一看超出预期了。
【空间表现】
其实这是我想着重说的,我平时经常拉着朋友一起城市出去吃饭,周边郊游,我(身高176,体重200)调好座椅之后,一个1.9m的朋友只能坐前排,另外两个1.8m坐后排反馈也OK,并没有那么惨。偶尔短途自驾游也可以接受。
【最不满意】
其实最不满意的是安吉星的App,32位App在我8G1的手机上只能中核运行,反应很慢且经常卡顿,动不动就闪退,刷新一次信息等很久。。。。
同时,车机内的百度地图&carlife虽然可以登陆账号,但是无法同步收藏的常用地点,输入法也很智障,因此我日常还是用手机连蓝牙听歌导航。
总的来说作为一个二十出头,带点驾驶运动性的轿车,CT4的表现在这个价位是相当不错的,适合那些又想能日常代步,又带点玩乐性质的目标群体,凯迪拉克的logo不说能装逼,至少不会丢人,底盘操控表现非常优秀,在舒适性层面和操控性层面都十分优秀,nvh和内饰整个做工氛围还是比较有豪华品牌的气质的,尤其是我选的这个棕色内饰,实车看起来真的挺有高级感的,为了他我甚至放弃了红色车漆。
用户1624465417636:看车的时候看了快一个月的CT4,最后因为空间提了老弟GS,说实话后排空间真的不是很重要开了一年了后排坐人不超过20次,跟对象坐前排爽就行了,别说什么结婚有孩子,小孩长大了也该换车了
开花的石头亠:我家人都是小个子,我170 老婆163 爸妈都是160左右 , 也坐的少,今天去看车了,后排够用了 。
Dexter311:动力评价很中肯,前两年试驾过atsl,后来再试驾ct4就总感觉动力差点意思,油耗也是不算高,也不算低
踩着21年的尾巴提的车,本来想要水墨灰的,没现车,又加上B牌快过期了,所以选择了白色。
我第一台车是宝骏的310,一台小车,动力也就那样,主要是便宜还有省油,有一说一我还是挺怀恋我的小宝骏跑高速只有4.4的油耗了哈哈哈哈哈哈哈后面小宝骏卖了之后一直在开公司的秦,讲真那车有电的时候加速真得劲啊o( ❛ᴗ❛ )o
【购车经历】
看了阿特兹和508L这2台车并且都去试驾了。不考虑日产,丰田,本田,和德系,也不考虑电动车,不是车不行,因为自己有个蓝牌,所以20左右能选的车比较少
阿特兹2.5尊崇,因为我开过大半年时间我老板的08款阿特兹,说实话挺喜欢的,异响我也能接受,但听说新款阿特兹悬挂变了,操控不如以前好,所以也就没再关注了
标致508L激情版本,差一点成为508L车主,价格我老爹都已经谈好了,我老爹法系车迷,从308一直换到5008GT,我也比较喜欢标致的508颜值,内饰也靓,而且加的92油,但是,但是,顶配以下皆丐版,顶配落地都要26w了。而且欧版508是掀背尾箱,无边框车门,尾灯设计真的抓心,结果引进之后亮点全砍没了直接劝退(ꐦ°᷄д°᷅)
从标致店出来之后直接奔凯迪拉克店里去了,上午聊了下,下午跑去试驾,当天就下了定金,是我要的车。
【驾驶感受】
嘎嘎得劲。2.0T的发动机慢不到哪去,方向盘转向进准,在出闸道的时候试过70不踩刹车出弯,车子给我的信心很足。操控完全到了我要的预期,毕竟不是拿去下赛道的车,这个价位可以了
【油耗】
嘎嘎高。我东莞到韶关南雄单程300km,全程130,只有在过隧道的时候是100,加满480元跑过去油箱见底了?可能新车磨合期油耗高吧,跑那种不堵车的乡下道路油耗去到12了,高速最低跑到过5.9,一般7 8的样子
【最不满意】
后排空间确实小,之前关注这车的时候看别的车主说后排小我有点不信邪。不过这车我一个人开,顶多副驾驶坐一个,后排就当它是行李箱了
开了有4000多km了,贴出个油耗图出来,估计因为我脚重……油耗死活下不去,就跑高速的时候能跑到5.6
用户5782189719730:全市区油耗13一14。一点不能少,除非不是CT4
THyuan:啊对了,有没有深圳的车友交流群提车半个月了愣是找不到组织
安偌少年初如梦:这个高速也可以到4.4的油耗。
【动力表现】
运动模式下是非常跟脚的,原厂6.9秒的加速,放在CT4上属于大马拉小车,加上本人驾驶风格激进,基本上一骑绝尘。后续打算换米其林PS4,换VK头段300钼超车会更加从容。
【操控】
操控是CT4的精髓,50:50车身比例,人车合一,4米7车身灵活战斗且精悍。后驱踩油过弯的纯粹乐趣让人印象深刻。在车流中变道十分从容。不愧是驾驶者之车。
【最不满意】
后排空间,既是短板,也是优势。用心体会我这句话
【购车经历】
4S店试驾过三次,买来当玩具上下班代步取悦自己的,开始也看了二手车。车商隐瞒了车况,有2次追尾。果断舍弃,直奔4S提新车。尊贵没车,尊贵可遇不可求,也懒得等了,2.0T豪华,黑色yyds
【提车价格】
23款上新,提的22款,PDI检测完美通过。能省则省。去年同期很多车友24-25落地,23款看大家普遍21万多落地,我的谈到了20落地,很满意,要啥自行车。
【驾驶感受】
后驱,大马力,大马拉小车,游刃有余,人车合一。Bose音响很有灵魂,让人爱上驾驶的一款车。我见青山多妩媚,青山见我应如是。
呼应上了。是平淡生活里的一束光。
【油耗】
1.3T雪佛兰我都能开12个油,2.0T凯迪拉克绝不可能轻踩。动力在这,油耗不低,看脚法看路况。高速6-7个,暴力驾驶15个,普通人驾驶10个左右。现在才100多公里,等我后续分享。
【最满意】
颜值,后驱,Bose音响,隔音降噪,用料,底盘,安全性。除了后排空间有遗憾,其他都很满意。
【空间表现】
前排问题不大,后排坐坐小朋友,带我女儿兜兜风上下学,小朋友7岁,她说凯迪拉克很有质感。家里唯一用车不推荐,适合单身青年,三口之家,或者第二辆车买来嗨。
总结:我们一辈子会面临很多选择,忠实内心,取悦自己。买自己喜欢的车,自己魂牵梦萦的车,自己一步三回头的车,自己在车里大笑起来的车,而不是买别人认为正确的车。
只要是自己努力挣钱买的车,五菱宏光也一样有排面。
网络上CT4纯纯外五县,但是喜欢最重要。屏幕给我怼鼓怼鼓来!
LSNrise:越看越顺眼
Martin钰:老哥 你说的1.3雪佛兰是不是科鲁泽 我这车一开始也开到10个油以上
泡沫59888:和我一个色的,不多
1.为什么购买ct4呢?
这大概是我的第一辆,也是最后一辆燃油车了,那么我希望我最后的燃油车至少是台后驱车,我父母的意思是价格裸车不能过21,空间什么都无所谓,那么ct4就是这个价位唯一的选择了,现在看来是我选对了。
2.ct4好开么?
我开过我爸的crv,开过我舅舅的铃木,可以说ct4是肯定操控性最好的,动力也很棒,我对车的感觉就是:如果车只是单纯的把我从一个地方送到另一个地方,而不能给我驾驶乐趣,那么我不如去打滴滴。ct4就满足了我对车的要求:驾驶乐趣。
油耗不算太友好快要10个油的综合油耗,不过2.0t的话也能理解了。后排空间确实小,不过做人我真觉得足够了,缺点是后排太陡了,所以躺着不是很舒服
前排足够,副驾驶的腿部空间完美,我女友就很喜欢这个前排了,她现在做她爸的车都不习惯了。
头条历史人:南京哪家店啊兄弟,我也去搞台
小翁子要努力:185个子驾驶位能舒服吗?
和女孩说话脸红:落地多少
这个价位配置和性价比真的没话说,又是二线豪华,外观又很帅回头率老高了。前排空间很舒服,但是后排是真的小,我一米八坐后面顶脑袋,网上说后排空间小并不是空穴来风,但是买这车谁是为了后排,要不然直接上ct5,或则xt。单纯为了买菜家用整个几万块的SUV也挺香的。关键是买自己喜欢的就好了,一买车肯定会出现没车的人和你谈什么保值率,油耗,开什么玩笑呢,我都买凯迪拉克了还在意保值率?和我一个刚买新车的人扯卖车的时候不保值,搁这闹呢?凯子2.0t发动机拿个公路大妈来和他比油耗,怎么不说说凯子一脚油尾灯都看不见了。(我遇上的有车的人基本上都和你互相探讨各自车的优缺点,就特别是那种没车的人一个劲的跟你说缺点,说怎么不加点钱上ct5,如果你买ct6他又会说怎么不加点买高配,加着加着劳斯莱斯都加出来了)一个二十多万的车又不是几百万要求全满足那肯定也不是这个价位了。(这车定位已经很明显了,就是驾驶乐趣和动力,缺点就是空间小,内饰还不如几万的国产车花里胡哨)
RTX4090:回头率真没感觉有啥回头率我开这么久
李家俊Jason:有群没 武汉
倒立拉稀Be:加油盖的贴纸你没揭掉。白色的纸要揭掉
1.外观非常帅,个人感觉一体式大灯比CT5好看,唯一美中不足后转向灯太小气了。
2.内饰中规中矩,有自己的设计语言还是可以的。个人比较喜欢这种机械指针的转速表,朋友的宝马车液晶仪表没有那种感觉。
3.低速是真的顿挫,堵车会有点难受,其他的时候都还好,没有太大的感觉。开过的的车不多,就开过朋友的思域,感觉没有顿挫的感觉
4.直接从P档切到D档,车会抖一下,但是先切到N,再切D要好一点。
5.底盘是真硬呀,而且合肥路不好,会感觉有点颠簸。不过坐朋友的宝妈也有点颠簸,但是ct4会更明显一些。
6.市区是真费油呀,基本11-12,高速是真省油呀,5个出头。
7.后排是真的小,1米7(净身高)以上坐会感到挤
8.大马力后驱,操控真的很爽,在那种匝道弯路开的感觉很爽,形容不来,但是比朋友的思域要爽太多了,提速也很爽,地板油感觉要起飞。
9.车技小卡,也不是卡,就是没有老爸国产星途流畅,反应慢了点。
10.车是好车,开起来比思域,君威,迈锐宝都要好很多,其他车没开过不做评价。
与凉王说北凉:
北环车王:梦中情车
微笑橘子4F5:后转向花几十块换个模块
外观内饰没啥好说的,反正就那个样子大家都看得到,喜欢的人自然觉得好看。配置方面基本豪华就够了,顶配一个是车少,再一个就是大轮毂加薄胎鼓包的风险实在是太大了,还是小点的轮毂省心省事,不然路上过个坑都担惊受怕的也没必要。空间方面我只能说确实是小,前排后排都小,而且也很窄。但对我自己来说不高不胖的倒也够用,单纯为了空间再加几万上CT5也觉得没啥必要。再一个就是单看外观来说个人还是喜欢CT4多一点,到店的时候也正好有想要的颜色就直接定了,而且那会CT5的豪华正好没有减配了音响,所以买CT4的时候还是蛮坚定的。市区油耗基本9到10之间,晚高峰下班堵车的时候是真的闹心,我平时高速跑的多基本就6点几的油耗,最好的一次跑出来了5.2。操控反正跑县道的山路还是很灵活的,无论转向还是超车都是说走就走,还是挺满意的。
跳跳在努力吖:兄弟你怎么买那么贵 我现在搞的落地21.5之内了
未知数2957:本来我也想要这颜色,没有,白色也没有,最后拿的全黑
用户4279408786976:落地多少
【动力表现】
1:动力刚买车时试过,,主要买车都是冲动力去的,模拟声量有点意思。
【操控】
2:经济模式方向轻一点,运动模式方向盘重一点,但是速度提升上去的时候尽量用运动模式,基本超车指哪打哪,
【最不满意】
基本没啥不满意的,买车给老婆开的,自己还有一辆,后排空间中间有个凸起,坐的时候有点难受,天窗设计的也没谁了,
【购车经历】
当时跟销售聊的时候,要现订的车,出厂日期:2022年6月的车,当时说好不要库存车,优惠4万5,感觉还行吧,毕竟新疆买车优惠力度不算很大,送了流媒体后视镜、底盘装甲、终生免基础保养、全车膜、全车地毯、还有一点小礼品,
【驾驶感受】
开了有700多公里,油耗:9.3左右,可能经常地板油,操控这车还是有的,动力后期想着改装一下在试试,开车高速定速巡航基本长途能维持6左右,可能踩的有点狠吧,啥时候有时间关一下防侧滑试试漂移。
【乘坐体验】
老婆167身高,前排座椅位置调好,后排空间在2拳4指左右,女士用车,感觉够用了,后备箱空间也挺大的,基本做4个人没啥问题,本身买这车也不是冲着空间去的,所谓懂得都懂,不想要的说啥也没用,
最后有没有新疆的车友,拉我进去,
洋葱办刘主任:仪表盘全液多好
小艾:乌鲁木齐落地多少?
李黄合:卖吗我出18
空间方面整体来说还是不错的,前排挺宽敞,后排还可以调节放平,后备箱空间也挺大。就是唯一一点车门上那个扣手位置有些不满意,它是一个上下贯通的,总是习惯把手机往那一放,老是掉下去,这点感觉很不合理,就想吐槽一下。
外观方面十分大气沉稳,整个车头看起来很厚重,看起来就很敦实,给人安全感十足。车灯就更有标志性了,特别是竖直的后尾灯,离老远都能认出来这是一辆凯迪拉克。
内饰方面的给哪个用料是很不错,但就是在科技感与豪华感上有些不足,中控如果能换一块大的。仪表盘换成全液晶的,那就更好了。
动力方面感觉还是挺强的,因为是轻混的,起步的时候声音比较小,起步速度也非常快,而且只要肯给油那推背感十足,9at的变速箱开起来很顺滑几乎没有什么顿挫感。
方向盘手感轻重适中。指向非常精准,基本没有虚位,上手起来非常快。转向刹车的时候,车身质量也很稳定,没有发飘的感觉,这个功能就挺好用了,特别是像现在夏天,天气这么热,可以先提前把车子启动好再进去还是挺方便的,之前试过大概有效距离是50米之内,钥匙都能控制。手机上就不限制距离了,只要手机有网络都可以,真挺方便的。
座椅软硬适中,坐起来很舒适。在噪音方面克拉克做的还是挺优秀的。窗户一关,基本上外界的风噪都会隔绝,但感觉最舒适的还是它的悬架。过坑洼路面的时候不会感觉颠簸。让人很舒服。
目前刚提车,刚跑几百公里。还没上过高速,油耗目前在11个左右。后期跑跑高速应该能降下来。希望能到10个以内吧,基本买来都开空调,感觉油耗方面没什么影响。
阿默868:哈哈 9at,轻混
用户2123576665801:请问落地多少?
凯聚科技:
【购车经历】
从小对汽车感兴趣的我自从毕业后就一直在研究各类小汽车,终于在毕业两年后积攒了一部分资金,有了看车选车的资本。由于个人对汽车摸索较多,所以看车有明确的方向,基于我的预算,直接锁定ct4,君越,帕萨特,迈锐宝XL。帕萨特是一辆很不错的车,宜家宜商,空间足够大,动力充沛,商务属性拉满,外观方面各有说辞,且销量足够大,饱经市场考验,家里非常喜欢,但是正是由于太过均衡,换句话说就是没有特点,纠结了一阵还是放弃了。君越在B级是王者般存在,除了被夸大的油耗一直受网友诟病,其他方面都很优秀,最终不选择他的原因竟然是“太大啦”,车长超5米,对于我这边不好停车的情况来说是一个非常头疼的事情。迈锐宝XL作为20万内圈速王,性价比拉满,外观够帅,虽说内饰略丑,这个也可以接受,但是试驾之后,总有一种莫名的廉价感,所以也放弃了。最终选择ct4的原因太多了,外观犀利,动力足够,驾驶质感等等,还有一个关键的原因就是,从小在我的印象中凯迪和雷车的定位是要高于奥迪和宝马的,所以也算圆我自己的一个“豪车梦”哈哈。
【动力表现】
动力方面在2.0及以下普通家用车里全是第一梯队,我接触的车不少,但大多都是30w以内的,56E这个级别的最多是感受一下,没有机会深度驾驶,3.0更是只乘坐过,所以也没法比较。ct4各个模式的提速效果几乎没有区别,总结下来就是轻踩动猛踩冲。具体的加速时间和网上的大量测评相差无几,相信大多圈友都已深度了解。
【操控】
车小所以足够灵活,加之驾驶位前后50:50的配重,换来了指哪打哪的精准转向,但是操控这一点其实对于日常驾驶来说区别不大,只有在玩乐属性方面能够体现,例如烧胎漂移等,由于这种操作对轮胎损耗过大,我只进行过几次简单尝试,好玩是真的,心疼也是真的,哈哈哈哈。
【驾驶感受】
重!!!油门重,刹车重,方向盘重,整体给人的感觉就是重,好处是稳,其实有些车开起来飘不是真的有多轻,是电子助力太大,相比于轻飘飘的驾驶感受,重的车会让人感觉到很有质感,但也会让人感到很费油哈哈哈。
【油耗】
由于我的高速占比较高,平均油耗八个多,纯高速的话一般在5-6个油之间,纯市区的话,油耗一般在10-12个之间
【亮点配置】
合资车的配置相较于国产车来说没有任何一点竞争力,但是相较于其他一些合资车,凯迪标配了无线carplay,拥有一部水果手机,便可使车机流畅度吊打一切车机,哈哈哈
【空间表现】
空间很小,本人180,前排舒适坐姿,后排只能局促乘坐,短途可以接受,长途不建议坐人。目前单身所以对空间没要求。
【最不满意】
每个车都有不足之处,选择之前要仔细了解,只要能够接受,就不存在最不满意的情况。
最后附几张爱车照片~
想开上车车:今天刚订的车,一样的颜色,让我感觉最大的快乐就是 4s 店最后一台桂棕内饰了,真的超好看
心太懒816:这是我的ct4
用户73285320999:不考虑换个轮毂嘛
先说一些我不是特别满意的地方吧。只是我个人的感受,仅供参考。
1.虽然油门响应灵敏,即踩即有,但是整体的动力输出有点太过于平稳,即使深踩油门变速箱给你降挡转速拉高,也不会有很明显的推背感 ,运动模式稍好一些但是我感觉也仅体现在低扭,整个加速过程都不太会有特别强的推背感(试驾过君威gs,体感的加速没有君威gs强烈),换挡速度感觉也比较慢,会让我有点怀疑这车的零百真的有6.9秒嘛,体感加速感确实不强,冬天可能会好一些。据说lsy对温度比较敏感,开下来确实也有这种感觉。
2.变速箱在低挡轻踩油门时还是会出现顿挫,起步油门踩到转速拉高到2500转以上就基本不会出现顿挫了,在减速降挡到低档位时也会出现顿挫,在降最后三次档的时候,会出现两次减速踹背和最后一下轻加速前闯。
3.中控死机过一次后面停车了一段时间重启了就好了;仪表盘突然变暗过一次但是马上又亮了,也不知道什么原因。
4.新的一次车机交互升级,我觉得很鸡肋但是保养给我做了,会莫名其妙在车上和朋友聊天时触发到语音助手,突然给你开个收音机关个空调什么的…个人不是特别喜欢这些花里胡哨的智能化的东西,平时也不会去用这些。
5.有时候连CarPlay方向盘上的切歌键会无法使用,其他按键都正常,下一次重启开车启动后就变好。
优点当然也很多:
1.真的太帅气了!这个前脸真的爱!泪眼灯很有辨识度!而且撞车的概率很少!星空蓝真的赞,感觉在太阳底下有点太亮了一些,但是在暗的地方这个颜色太可了!
2.虽然推背感不是特别明显,但是日常开,油门响应非常灵敏,非常跟脚。在市区开很舒服,而且超车什么的都特别有底气,动力还是很充沛很够用的。当然在100以上再加速的话还是会差些。
3.方向盘偏重,转向指向性很精准,虚位很少,高速上变道方向只需要打一点点就过去了。
4.车小标轴操控确实很好,悬挂偏软偏舒适一些,但是转向的侧倾抑制很好,屁股非常容易甩,有点刺激哈哈哈,但是平时过弯掉头还是谨慎大油门,真的很容易滑,特别雨天…
5.最后我觉得这车的性价比真的可以,20万出头的2.0T后驱,我觉得若是和任何B级车比,机械素质或者颜值都不会差,当然空间是硬伤…若是和同价位BBA比,机械素质直接秒杀,颜也很能打 当然内饰和标的话可能确实没有BBA有优势吧,不过这些主要还是看你看中什么东西了,我看中机械素质,有些人看中空间、品牌或者更高的舒适性配置,这就是需求问题了,选择没有好坏,只有适不适合自己,自己开心就好了~
6.近1万公里,综合平均油耗在百公里7.8升左右,市区堵车的油耗还是会高的比较多,但是高速确实比较省油,最低开过5.4。
最后我想说,车子只要自己喜欢就好,第一眼看到ct4的时候我就爱上了,刚开始我可能太过于喜欢期望值过高,真把他当成一辆性能车看待了,渐渐我告诉自己他就是一辆20万出头的偏运动的“买菜车”,有了这样的思想改变,就会发现真的是越来越香,要动力有动力,要操控有操控,要颜值有颜值,每天忍不住多看两眼,开车能多开一会,哪怕多坐一会都很满足很开心,我想这样就足够了。人生的第一辆车,值了!
用户106274030912:落地价多少啊
335667761:那个兄弟,这个调教本来就是舒适向的,至于运动感,这个车实际上有个隐藏运动模式(就是原来atsl的疯狗模式),具体操作可去网上和车友群问问。比较多的说法是先一脚地板油到底,再松开,再踩一脚直接进入隐藏运动模式。然后你不那么激进,正常行驶十几秒又他就会自己退出这个模式。
mr1796:方向盘在carplay时不能切歌,看看是不是导航开了媒体语音,导航选双声道,就可以切歌了
【动力表现】
这个没得说一脚油门起步我最快,但是深油门响应还是有延迟的
【操控】
对于凯迪拉克来说操控肯定是非常拿手的指哪打哪。
【提车价格】
当时谈下来裸车是201800 对于我心里价位来说还是可以了,自己去谈的比较满意,落地的话在23.3的样子。
【油耗】
油耗这个就不说了嘛大家都知道是油老虎,这东西有舍有得吧要马儿跑不要马儿吃草这说不过去的
【销售态度】
销售这个人还是比较不错的最后谈的什么附加费用都没有了 上排也才500 确实心里感觉非常合适的了
说一点就是我提了这个车我高中同学知道了嘛就来问我 什么油耗呀 落地价 贷款了几年这些,说油耗太高为啥不选日系车 又大又宽敞,说实话我觉得买这些东西还是自己怎么喜欢怎么来 买一个别人喜欢的没必要。
焦糖砂糖橘:兄弟,现在购置税减半了,我定的豪华落地22.2w,五次保养,行车记录仪,电折耳,脚垫,我觉得还行
用户8810498164020:成都哪里地区买的
经典好歌灬:哪里买的
整体驾驶质感运动和家用二者可兼顾
操控起来也很稳,转向手感偏重
方向盘指向性较为准确
车机系统比较繁琐,在停车熄火之后,需要30秒到1分钟的时间只能完全关闭,就这一点我个人而言,不是很喜欢
对比过,从级别,君威G S和03+,但最终还是更喜欢后驱的凯迪拉克,毕竟从20年这款车刚上市,我就一直在关注。所以在今年刚毕业了,就立即提了车。
第二张图片是因为刚搬了新家,那个小区目前还没有什么人住,所以车就停的比较随意,大家请谅解。
可乐60962:我这优惠尊贵20万裸车
郭大太阳啊:我们俩一个店大昌买的,你比我便宜,他们连玻璃膜都不送给我
……sky:兄弟同城 大昌凯迪拉克给我报价是21加息3k
【动力表现】
原来开宝来,ct4相比动力好很多,给油就走
【操控】
很好开,转向精准没有虚量,底盘很整很扎实
【驾驶感受】
低速换挡会有顿挫,悬挂有点硬
【油耗】
目前跑了1800公里,表显8.8L/100km。现在95涨价,8块4/L,加满油500多,跑700多公里。我用车市区相对少一些,国道、快速路跑的多一些。
【最满意】
颜值和动力
【最不满意】
空间确实小,不过后排做两个人还是没问题的。180以上后排顶头又顶腿,180以下可以凑合一下😂😂
【购车经历】
在混动雅阁和ct4之间做选择,落地价格差不多。家里建议买雅阁,省油省心空间大。而我自己喜欢ct4,好看好玩好开。反正自己出钱买,就买自己喜欢的,家里也挺支持,只要我自己喜欢就好。
总的来说ct4是满足我自己用车需求的,颜值高动力强。家人都有自己的车,而我还没结婚,这车基本就是我自己在用,所以对空间没有要求。眼看着自己马上30了,在30岁之前买个自己喜欢的车玩两年,以后结婚生孩子再努力挣钱换呗。
拿捏了4s店刚毕业的销售,库里si很带劲,哈哈哈,差点给带离职了😁裸车19w,落地20.5拿下,多送一次保养,底盘装甲,脚垫啥的都送了。
一开始想买顶配帕萨特,后来经一个ct5老哥介绍试驾的凯迪拉克,驾驶感觉真的是一下爱上,因为是第一辆车,帕萨特和ct5比较大开着感觉不是很好上手,老怕蹭了。
ct4一上手就很舒服,指哪打哪点感觉,操控游刃有余,因为尊贵没现车,豪华在途马上到,为了赶上济南的政府购车补贴,入手的豪华,4s店加装后视镜电折叠和氛围灯。
公司出差报销一公里2块钱,是按车的里程表报销,所以日常用车的油钱,省内出一次差就出来了,油费不在我的考虑范围内?非常超值!
今年26还单身嘞?下一辆打算结婚成家时换ct6
用户1767131258184:同济南 哪家店的 我想着这个月入
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