【动力表现】
1:动力刚买车时试过,,主要买车都是冲动力去的,模拟声量有点意思。
【操控】
2:经济模式方向轻一点,运动模式方向盘重一点,但是速度提升上去的时候尽量用运动模式,基本超车指哪打哪,
【最不满意】
基本没啥不满意的,买车给老婆开的,自己还有一辆,后排空间中间有个凸起,坐的时候有点难受,天窗设计的也没谁了,
【购车经历】
当时跟销售聊的时候,要现订的车,出厂日期:2022年6月的车,当时说好不要库存车,优惠4万5,感觉还行吧,毕竟新疆买车优惠力度不算很大,送了流媒体后视镜、底盘装甲、终生免基础保养、全车膜、全车地毯、还有一点小礼品,
【驾驶感受】
开了有700多公里,油耗:9.3左右,可能经常地板油,操控这车还是有的,动力后期想着改装一下在试试,开车高速定速巡航基本长途能维持6左右,可能踩的有点狠吧,啥时候有时间关一下防侧滑试试漂移。
【乘坐体验】
老婆167身高,前排座椅位置调好,后排空间在2拳4指左右,女士用车,感觉够用了,后备箱空间也挺大的,基本做4个人没啥问题,本身买这车也不是冲着空间去的,所谓懂得都懂,不想要的说啥也没用,
最后有没有新疆的车友,拉我进去,
洋葱办刘主任:仪表盘全液多好
小艾:乌鲁木齐落地多少?
李黄合:卖吗我出18
空间方面整体来说还是不错的,前排挺宽敞,后排还可以调节放平,后备箱空间也挺大。就是唯一一点车门上那个扣手位置有些不满意,它是一个上下贯通的,总是习惯把手机往那一放,老是掉下去,这点感觉很不合理,就想吐槽一下。
外观方面十分大气沉稳,整个车头看起来很厚重,看起来就很敦实,给人安全感十足。车灯就更有标志性了,特别是竖直的后尾灯,离老远都能认出来这是一辆凯迪拉克。
内饰方面的给哪个用料是很不错,但就是在科技感与豪华感上有些不足,中控如果能换一块大的。仪表盘换成全液晶的,那就更好了。
动力方面感觉还是挺强的,因为是轻混的,起步的时候声音比较小,起步速度也非常快,而且只要肯给油那推背感十足,9at的变速箱开起来很顺滑几乎没有什么顿挫感。
方向盘手感轻重适中。指向非常精准,基本没有虚位,上手起来非常快。转向刹车的时候,车身质量也很稳定,没有发飘的感觉,这个功能就挺好用了,特别是像现在夏天,天气这么热,可以先提前把车子启动好再进去还是挺方便的,之前试过大概有效距离是50米之内,钥匙都能控制。手机上就不限制距离了,只要手机有网络都可以,真挺方便的。
座椅软硬适中,坐起来很舒适。在噪音方面克拉克做的还是挺优秀的。窗户一关,基本上外界的风噪都会隔绝,但感觉最舒适的还是它的悬架。过坑洼路面的时候不会感觉颠簸。让人很舒服。
目前刚提车,刚跑几百公里。还没上过高速,油耗目前在11个左右。后期跑跑高速应该能降下来。希望能到10个以内吧,基本买来都开空调,感觉油耗方面没什么影响。
阿默868:哈哈 9at,轻混
用户2123576665801:请问落地多少?
凯聚科技:
价格:坐标金华,去年9月提的2022款豪华版ct4,算上利息全部落地21.4w,贷款9w6还两年。
油耗:去年9月21号提的车,到现在半年了,才开了3500km,主要是高速开得比较多,高速油耗基本上六七个,市区看怎么使油门了,我比较懒,每次想省油省一半就不想搞那么费劲了,少的时候开出来过八个多,多的时候能上10个,实际综合是9个多点,这油耗个人感觉也还好吧,一箱油也能开好久,养车压力其实不算大。
车型选择:有关于版本颜色的选择,其实我一开始是没见过尊贵版的车子,因为22年底也快换代了,4s店也告诉我尊贵和风尚都没车了,只有豪华有现车,最开始是想买灰色,但没现车,现车颜色还只有黑红白,白色我不喜欢所以第一个pass了,对于车型的选择我其实是很喜欢红色的,但ct4的红色比起ct5的红色亮饱和度更高,我和我一起看车的同事也觉得这个红色不是很好看,最后也没选,买了一台不会错的黑色,实际上黑色也的确是没错(除了容易脏)。版本之选的话我其实是略微有些后悔的,那时候看车的时候虽然是只有豪华版现车,但实际上我在研究的时候就想买豪华版了,尊贵版那时候觉得除了没有运动套件,少了点座椅调整角度感觉也没差,尊贵版还少个座椅加热呢,但当我某天在公司楼下看到一辆运动套件的ct4的时候感觉后悔了,尊贵版确实是帅得多,远比网上看得要明显,于是我马上把车子中网换了,满天星的中网真心不好看也不协调,xt5的懂车帝车子渲染图我感觉很难看的原因可能就是因为那个满天星中网(xt6看着就很好看),所以买23款1.5t的我强烈建议加装套件,22款豪华不能选浆果内饰也很遗憾,棕色内饰实车真心不好看,色调不浓不淡,棕得不够商务,白得不够素雅,还是红内好看,有些事不去实行过真的是不能完全去窥见全貌的,如果我现在选择的话我肯定更愿意选择1.5t豪华选装运动套件+浆果内饰。
驾驶体验:总而言之就是自己一个人或者副驾坐一个人开车是很爽的,操控很强加速起步也都够劲,前排空间很足够,甚至于副驾座椅感觉空间太大了,不知道是为了平衡配重还是干啥,副驾座椅在相当靠后的位置就不允许往前调了,所以导致副驾座椅反而比主驾靠后得多,座椅虽然是真皮但我觉得是偏硬一点点的,没有很多车那么软,但开起来的时候感觉也还好,没什么累的感觉,也许尊贵能调包裹度乘坐感觉会更好一点,14个bose音响是我选择它而没加钱上ct5的最大一个点,音质确实好,隔音也很不错,开车听歌实在是一件很舒适的事,综合来说因为是第一辆车在驾驶感受上没什么不满意的点。
综合感受:后排空间虽然不大,但其实还好,我172坐进去感觉空间还是有一点冗余,再高一点的坐进去应该也没压力,我觉得后排的最大问题不在于空间,而是角度,因为ct4的后排角度是很奇怪的,人竖直着坐就会容易顶头,很压抑也不舒服,一般坐车也不会都竖着坐,会有一点角度地躺,但如果是那样角度地躺着坐,就会发现座椅坐垫太短,腿部一大部分伸出去了,缺乏支撑,座椅坐垫收缩角度又很小啊,让人有一种弓起来的感觉,如果加个靠垫那空间就更不够用了,我觉得不是空间小不小的问题,而是个子不是比较矮的人的乘坐姿势怎么样都不会舒服的问题,如果能优化这一点哪怕后排小一点人能坐得舒适问题也不大,当然买这个车子的人一般都是一年后排能坐人次数能用手指数出来的人,只要后排不坐人,这就是一台没有大缺点的车。,比起同级bba的一些缺陷,我觉得ct4这个缺陷已经算是很美好的缺陷了,起码作为车主自己肯定是感受不到这个缺陷的,其他的也没什么好说的,后备箱空间也挺大的,这就是台驾驶者之车。
购买建议:ct4的确是台很不错的车子,我当然也很建议大家购买。但也要考虑自己家庭的需求,如果你家里人很多,父母也要坐你车子,小孩也很大了,平时还经常带人,那还是建议你买一台空间更大的车子,ct4的价格其实也能买到同为通用旗下君威gs君越这些空间更大,性价比更高的车型了,我是家里父母有车,平时也不载人,平时连副驾都没人坐的才会这样选择,当然如过你还没有孩子,只是两口之家平时用车那当然也可以选择ct4,前排舒适,后备箱也够大满足家用,毕竟等你生下孩子再觉得后排空间不够那孩子也十几岁了,早该换车了,趁着年轻,对自己好点。
头条用户:直接买回来就换中网和前铲尾翼
聪慧精灵FE1:加95油近一块钱一公里了呀
薄荷本微凉丶:我第一件事就是换中网然后车窗镀铬条