凯迪拉克CT42022款28T 豪华型操控出色值得买吗_凯迪拉克CT4怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

3.5分“良好”

豪华版外观有点中庸，轮毂小气，全系档把是最丑的。动力比较一般，操控确实不错

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

4.07分“优秀”

优点：外观帅，操控好，动力足 缺点：空间小，后排做的压抑，车身尺寸不大看着不大气。 使用感受：行驶1W4公里，发现就是驾驶门感应器有干扰，后面不知道怎么搞好了。空调异味换了滤芯还没好。。。可能是蒸发箱问题。。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

3.6分“良好”

【动力表现】 运动模式下是非常跟脚的，原厂6.9秒的加速，放在CT4上属于大马拉小车，加上本人驾驶风格激进，基本上一骑绝尘。后续打算换米其林PS4，换VK头段300钼超车会更加从容。 【操控】 操控是CT4的精髓，50:50车身比例，人车合一，4米7车身灵活战斗且精悍。后驱踩油过弯的纯粹乐趣让人印象深刻。在车流中变道十分从容。不愧是驾驶者之车。 【最不满意】 后排空间，既是短板，也是优势。用心体会我这句话 【购车经历】 4S店试驾过三次，买来当玩具上下班代步取悦自己的，开始也看了二手车。车商隐瞒了车况，有2次追尾。果断舍弃，直奔4S提新车。尊贵没车，尊贵可遇不可求，也懒得等了，2.0T豪华，黑色yyds 【提车价格】 23款上新，提的22款，PDI检测完美通过。能省则省。去年同期很多车友24-25落地，23款看大家普遍21万多落地，我的谈到了20落地，很满意，要啥自行车。 【驾驶感受】 后驱，大马力，大马拉小车，游刃有余，人车合一。Bose音响很有灵魂，让人爱上驾驶的一款车。我见青山多妩媚，青山见我应如是。 呼应上了。是平淡生活里的一束光。 【油耗】 1.3T雪佛兰我都能开12个油，2.0T凯迪拉克绝不可能轻踩。动力在这，油耗不低，看脚法看路况。高速6-7个，暴力驾驶15个，普通人驾驶10个左右。现在才100多公里，等我后续分享。 【最满意】 颜值，后驱，Bose音响，隔音降噪，用料，底盘，安全性。除了后排空间有遗憾，其他都很满意。 【空间表现】 前排问题不大，后排坐坐小朋友，带我女儿兜兜风上下学，小朋友7岁，她说凯迪拉克很有质感。家里唯一用车不推荐，适合单身青年，三口之家，或者第二辆车买来嗨。 总结:我们一辈子会面临很多选择，忠实内心，取悦自己。买自己喜欢的车，自己魂牵梦萦的车，自己一步三回头的车，自己在车里大笑起来的车，而不是买别人认为正确的车。 只要是自己努力挣钱买的车，五菱宏光也一样有排面。 网络上CT4纯纯外五县，但是喜欢最重要。屏幕给我怼鼓怼鼓来！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

4.4分“优秀”

空间也没有想象的那么不堪嘛，能坐人哈哈哈。 操控好，转向精准，带来的弊端就是高速行驶的时候，方向响应相对来说过于灵敏，需要一直保持比较集中的状态控制方向，车道保持也会介入，挺好。 BS音响没有想象中的那么的OK，比预期要拉一点，听个响。 油耗：200KM 7.5L油耗👀140km是高速，看个人驾驶习惯了，觉得还是挺省油的哈哈哈哈。 目前就这么多

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

3.93分“良好”

【动力表现】 还是很强， 【操控】 开起来不错的 【最不满意】 后排空间，加速喇叭声音，感觉好像地板油一样！ 【购车经历】 跑了几个店一对比直接下手 【油耗】 我现在开11个能接受吧！ 【销售态度】 送的东西很多， 【亮点配置】 配置方面一般够用，最喜欢的地板油，还是有一点推背感， 【驾驶感受】 这个车还是不错的，开起来很自信满满。动力很不错

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 从小对汽车感兴趣的我自从毕业后就一直在研究各类小汽车，终于在毕业两年后积攒了一部分资金，有了看车选车的资本。由于个人对汽车摸索较多，所以看车有明确的方向，基于我的预算，直接锁定ct4，君越，帕萨特，迈锐宝XL。帕萨特是一辆很不错的车，宜家宜商，空间足够大，动力充沛，商务属性拉满，外观方面各有说辞，且销量足够大，饱经市场考验，家里非常喜欢，但是正是由于太过均衡，换句话说就是没有特点，纠结了一阵还是放弃了。君越在B级是王者般存在，除了被夸大的油耗一直受网友诟病，其他方面都很优秀，最终不选择他的原因竟然是“太大啦”，车长超5米，对于我这边不好停车的情况来说是一个非常头疼的事情。迈锐宝XL作为20万内圈速王，性价比拉满，外观够帅，虽说内饰略丑，这个也可以接受，但是试驾之后，总有一种莫名的廉价感，所以也放弃了。最终选择ct4的原因太多了，外观犀利，动力足够，驾驶质感等等，还有一个关键的原因就是，从小在我的印象中凯迪和雷车的定位是要高于奥迪和宝马的，所以也算圆我自己的一个“豪车梦”哈哈。 【动力表现】 动力方面在2.0及以下普通家用车里全是第一梯队，我接触的车不少，但大多都是30w以内的，56E这个级别的最多是感受一下，没有机会深度驾驶，3.0更是只乘坐过，所以也没法比较。ct4各个模式的提速效果几乎没有区别，总结下来就是轻踩动猛踩冲。具体的加速时间和网上的大量测评相差无几，相信大多圈友都已深度了解。 【操控】 车小所以足够灵活，加之驾驶位前后50：50的配重，换来了指哪打哪的精准转向，但是操控这一点其实对于日常驾驶来说区别不大，只有在玩乐属性方面能够体现，例如烧胎漂移等，由于这种操作对轮胎损耗过大，我只进行过几次简单尝试，好玩是真的，心疼也是真的，哈哈哈哈。 【驾驶感受】 重！！！油门重，刹车重，方向盘重，整体给人的感觉就是重，好处是稳，其实有些车开起来飘不是真的有多轻，是电子助力太大，相比于轻飘飘的驾驶感受，重的车会让人感觉到很有质感，但也会让人感到很费油哈哈哈。 【油耗】 由于我的高速占比较高，平均油耗八个多，纯高速的话一般在5-6个油之间，纯市区的话，油耗一般在10-12个之间 【亮点配置】 合资车的配置相较于国产车来说没有任何一点竞争力，但是相较于其他一些合资车，凯迪标配了无线carplay，拥有一部水果手机，便可使车机流畅度吊打一切车机，哈哈哈 【空间表现】 空间很小，本人180，前排舒适坐姿，后排只能局促乘坐，短途可以接受，长途不建议坐人。目前单身所以对空间没要求。 【最不满意】 每个车都有不足之处，选择之前要仔细了解，只要能够接受，就不存在最不满意的情况。 最后附几张爱车照片～

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

3.9分“良好”

【动力表现】 给力，没的说，超车随便来，操控一流 【最不满意】 准备买ct5，后来因为改款5没bose，加便宜的原因准备买23款豪华，提车才发现是22款的28T豪华，这可恶的4s店，和他们商讨没用，和我扯皮说我没有证据，合同也没写是23款的，只能吃个哑巴亏了。真难受 【购车经历】 如上，这个销售很不实诚，这个店也不靠谱 【提车价格】 为这个车我花的每一笔钱，算的银行卡里面支出信息22.5，当然了还有5000购置税还没退给我，减这个5000就是22，我原先预算是26万，原则就是不贷一分钱，这一下子省了一些钱 【油耗】 表显8个，实算一下估计10个的样子，不过也无所谓压根不考虑，现在还没到首保不敢造他，首保过后就可以

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

4.3分“优秀”

家人身高在170以内的放心冲，后排两个大人一个小孩还是能满足的，如果想在后排翘二郎腿就果断放弃吧。 【操控】 后驱嘛有时候掉头油门深一点会稍微漂起来，原厂胎也比较滑，方向盘基本上没虚位，指哪打哪。操控在同价位里也算拔尖。 【驾驶感受】 开起来随心快上手，开段时间就能人车合一。偏运动风格的车悬挂都比较硬，舒适模式下路感就特别清晰，开运动模式后整个车都是硬邦邦的，压到蚂蚁脚都感觉得出来🤣 【油耗】 一半高速一半国道偶尔激进驾驶综合油耗一直在8.5L 【最不满意】 有出现过几次地板油没有降档提速的情况，油门到底保持两三秒没有任何反应，去店里插电脑检查也没有发现问题。还有就是激烈驾驶后空调内循环会有糊味。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

3.6分“良好”

【动力表现】 起步一二三档逻辑有点问题，后段加速可以。 【操控】 转向精准，方向盘较重，过弯很稳。 【购车经历】 有一辆530，需要一辆小车一个人开着玩儿，需要动力，空间不在考虑范围内，所以选CT4。后驱2.0高功率，落地也算便宜。 【油耗】 个人高速和市区大概73开，所以油耗压到9-10个，感觉还行，偏高但能接受。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

3.4分“良好”

1.外观非常帅，个人感觉一体式大灯比CT5好看，唯一美中不足后转向灯太小气了。 2.内饰中规中矩，有自己的设计语言还是可以的。个人比较喜欢这种机械指针的转速表，朋友的宝马车液晶仪表没有那种感觉。 3.低速是真的顿挫，堵车会有点难受，其他的时候都还好，没有太大的感觉。开过的的车不多，就开过朋友的思域，感觉没有顿挫的感觉 4.直接从P档切到D档，车会抖一下，但是先切到N，再切D要好一点。 5.底盘是真硬呀，而且合肥路不好，会感觉有点颠簸。不过坐朋友的宝妈也有点颠簸，但是ct4会更明显一些。 6.市区是真费油呀，基本11-12，高速是真省油呀，5个出头。 7.后排是真的小，1米7（净身高）以上坐会感到挤 8.大马力后驱，操控真的很爽，在那种匝道弯路开的感觉很爽，形容不来，但是比朋友的思域要爽太多了，提速也很爽，地板油感觉要起飞。 9.车技小卡，也不是卡，就是没有老爸国产星途流畅，反应慢了点。 10.车是好车，开起来比思域，君威，迈锐宝都要好很多，其他车没开过不做评价。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

4.7分“优秀”

拿捏了4s店刚毕业的销售，库里si很带劲，哈哈哈，差点给带离职了😁裸车19w，落地20.5拿下，多送一次保养，底盘装甲，脚垫啥的都送了。 一开始想买顶配帕萨特，后来经一个ct5老哥介绍试驾的凯迪拉克，驾驶感觉真的是一下爱上，因为是第一辆车，帕萨特和ct5比较大开着感觉不是很好上手，老怕蹭了。 ct4一上手就很舒服，指哪打哪点感觉，操控游刃有余，因为尊贵没现车，豪华在途马上到，为了赶上济南的政府购车补贴，入手的豪华，4s店加装后视镜电折叠和氛围灯。 公司出差报销一公里2块钱，是按车的里程表报销，所以日常用车的油钱，省内出一次差就出来了，油费不在我的考虑范围内?非常超值！ 今年26还单身嘞?下一辆打算结婚成家时换ct6

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

4.2分“优秀”

整体驾驶质感运动和家用二者可兼顾 操控起来也很稳，转向手感偏重 方向盘指向性较为准确 车机系统比较繁琐，在停车熄火之后，需要30秒到1分钟的时间只能完全关闭，就这一点我个人而言，不是很喜欢 对比过，从级别，君威G S和03+，但最终还是更喜欢后驱的凯迪拉克，毕竟从20年这款车刚上市，我就一直在关注。所以在今年刚毕业了，就立即提了车。 第二张图片是因为刚搬了新家，那个小区目前还没有什么人住，所以车就停的比较随意，大家请谅解。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

4.21分“优秀”

先说一些我不是特别满意的地方吧。只是我个人的感受，仅供参考。 1.虽然油门响应灵敏，即踩即有，但是整体的动力输出有点太过于平稳，即使深踩油门变速箱给你降挡转速拉高，也不会有很明显的推背感 ，运动模式稍好一些但是我感觉也仅体现在低扭，整个加速过程都不太会有特别强的推背感（试驾过君威gs,体感的加速没有君威gs强烈），换挡速度感觉也比较慢，会让我有点怀疑这车的零百真的有6.9秒嘛，体感加速感确实不强，冬天可能会好一些。据说lsy对温度比较敏感，开下来确实也有这种感觉。 2.变速箱在低挡轻踩油门时还是会出现顿挫，起步油门踩到转速拉高到2500转以上就基本不会出现顿挫了，在减速降挡到低档位时也会出现顿挫，在降最后三次档的时候，会出现两次减速踹背和最后一下轻加速前闯。 3.中控死机过一次后面停车了一段时间重启了就好了；仪表盘突然变暗过一次但是马上又亮了，也不知道什么原因。 4.新的一次车机交互升级，我觉得很鸡肋但是保养给我做了，会莫名其妙在车上和朋友聊天时触发到语音助手，突然给你开个收音机关个空调什么的…个人不是特别喜欢这些花里胡哨的智能化的东西，平时也不会去用这些。 5.有时候连CarPlay方向盘上的切歌键会无法使用，其他按键都正常，下一次重启开车启动后就变好。 优点当然也很多： 1.真的太帅气了！这个前脸真的爱！泪眼灯很有辨识度！而且撞车的概率很少！星空蓝真的赞，感觉在太阳底下有点太亮了一些，但是在暗的地方这个颜色太可了！ 2.虽然推背感不是特别明显，但是日常开，油门响应非常灵敏，非常跟脚。在市区开很舒服，而且超车什么的都特别有底气，动力还是很充沛很够用的。当然在100以上再加速的话还是会差些。 3.方向盘偏重，转向指向性很精准，虚位很少，高速上变道方向只需要打一点点就过去了。 4.车小标轴操控确实很好，悬挂偏软偏舒适一些，但是转向的侧倾抑制很好，屁股非常容易甩，有点刺激哈哈哈，但是平时过弯掉头还是谨慎大油门，真的很容易滑，特别雨天… 5.最后我觉得这车的性价比真的可以，20万出头的2.0T后驱，我觉得若是和任何B级车比，机械素质或者颜值都不会差，当然空间是硬伤…若是和同价位BBA比，机械素质直接秒杀，颜也很能打 当然内饰和标的话可能确实没有BBA有优势吧，不过这些主要还是看你看中什么东西了，我看中机械素质，有些人看中空间、品牌或者更高的舒适性配置，这就是需求问题了，选择没有好坏，只有适不适合自己，自己开心就好了～ 6.近1万公里，综合平均油耗在百公里7.8升左右，市区堵车的油耗还是会高的比较多，但是高速确实比较省油，最低开过5.4。 最后我想说，车子只要自己喜欢就好，第一眼看到ct4的时候我就爱上了，刚开始我可能太过于喜欢期望值过高，真把他当成一辆性能车看待了，渐渐我告诉自己他就是一辆20万出头的偏运动的“买菜车”，有了这样的思想改变，就会发现真的是越来越香，要动力有动力，要操控有操控，要颜值有颜值，每天忍不住多看两眼，开车能多开一会，哪怕多坐一会都很满足很开心，我想这样就足够了。人生的第一辆车，值了！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

4.4分“优秀”

【动力表现】 1：动力刚买车时试过，，主要买车都是冲动力去的，模拟声量有点意思。 【操控】 2：经济模式方向轻一点，运动模式方向盘重一点，但是速度提升上去的时候尽量用运动模式，基本超车指哪打哪， 【最不满意】 基本没啥不满意的，买车给老婆开的，自己还有一辆，后排空间中间有个凸起，坐的时候有点难受，天窗设计的也没谁了， 【购车经历】 当时跟销售聊的时候，要现订的车，出厂日期：2022年6月的车，当时说好不要库存车，优惠4万5，感觉还行吧，毕竟新疆买车优惠力度不算很大，送了流媒体后视镜、底盘装甲、终生免基础保养、全车膜、全车地毯、还有一点小礼品， 【驾驶感受】 开了有700多公里，油耗：9.3左右，可能经常地板油，操控这车还是有的，动力后期想着改装一下在试试，开车高速定速巡航基本长途能维持6左右，可能踩的有点狠吧，啥时候有时间关一下防侧滑试试漂移。 【乘坐体验】 老婆167身高，前排座椅位置调好，后排空间在2拳4指左右，女士用车，感觉够用了，后备箱空间也挺大的，基本做4个人没啥问题，本身买这车也不是冲着空间去的，所谓懂得都懂，不想要的说啥也没用， 最后有没有新疆的车友，拉我进去，

点评车型: 2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型

4.1分“优秀”

动力：运动模式动力随叫随到，油门非常灵敏，就是方向盘转向是真的沉，转弯很精准，指哪打哪，悬架比较偏硬，不过也不是那种很颠，还算舒服，油耗10个吧，我到今天跑了280公里 空间：我本人身高180前排调好坐姿之后还可以，也不顶头，后排空间虽然不大，但绝对没有网上说的那么小，稍微往下躺一躺坐着完全没问题，什么喷狗都不坐的，估计连雅迪都开不起 内饰：我本人不是很喜欢那种除了屏幕啥都没有的内饰凯迪拉克内饰还是很吸引我的，moli真皮跟纳帕真皮哪个好这个我还真不知道，仪表要是全液晶就好了?，中控屏幕反应很灵敏，不过我用carplay，支持有线和无线carplay，14喇叭Bose扬声器听起来只能说一般般吧，有比没有强。 总的来说很开心，等了半个月的小四终于提到了? 祝各位早提爱车????? 懒得拍图我就放了一张其他车友的白色，我本人是黑色的