踩着21年的尾巴提的车,本来想要水墨灰的,没现车,又加上B牌快过期了,所以选择了白色。
我第一台车是宝骏的310,一台小车,动力也就那样,主要是便宜还有省油,有一说一我还是挺怀恋我的小宝骏跑高速只有4.4的油耗了哈哈哈哈哈哈哈后面小宝骏卖了之后一直在开公司的秦,讲真那车有电的时候加速真得劲啊o( ❛ᴗ❛ )o
【购车经历】
看了阿特兹和508L这2台车并且都去试驾了。不考虑日产,丰田,本田,和德系,也不考虑电动车,不是车不行,因为自己有个蓝牌,所以20左右能选的车比较少
阿特兹2.5尊崇,因为我开过大半年时间我老板的08款阿特兹,说实话挺喜欢的,异响我也能接受,但听说新款阿特兹悬挂变了,操控不如以前好,所以也就没再关注了
标致508L激情版本,差一点成为508L车主,价格我老爹都已经谈好了,我老爹法系车迷,从308一直换到5008GT,我也比较喜欢标致的508颜值,内饰也靓,而且加的92油,但是,但是,顶配以下皆丐版,顶配落地都要26w了。而且欧版508是掀背尾箱,无边框车门,尾灯设计真的抓心,结果引进之后亮点全砍没了直接劝退(ꐦ°᷄д°᷅)
从标致店出来之后直接奔凯迪拉克店里去了,上午聊了下,下午跑去试驾,当天就下了定金,是我要的车。
【驾驶感受】
嘎嘎得劲。2.0T的发动机慢不到哪去,方向盘转向进准,在出闸道的时候试过70不踩刹车出弯,车子给我的信心很足。操控完全到了我要的预期,毕竟不是拿去下赛道的车,这个价位可以了
【油耗】
嘎嘎高。我东莞到韶关南雄单程300km,全程130,只有在过隧道的时候是100,加满480元跑过去油箱见底了?可能新车磨合期油耗高吧,跑那种不堵车的乡下道路油耗去到12了,高速最低跑到过5.9,一般7 8的样子
【最不满意】
后排空间确实小,之前关注这车的时候看别的车主说后排小我有点不信邪。不过这车我一个人开,顶多副驾驶坐一个,后排就当它是行李箱了
开了有4000多km了,贴出个油耗图出来,估计因为我脚重……油耗死活下不去,就跑高速的时候能跑到5.6
用户5782189719730:全市区油耗13一14。一点不能少,除非不是CT4
THyuan:啊对了,有没有深圳的车友交流群提车半个月了愣是找不到组织
安偌少年初如梦:这个高速也可以到4.4的油耗。
1.为什么购买ct4呢?
这大概是我的第一辆,也是最后一辆燃油车了,那么我希望我最后的燃油车至少是台后驱车,我父母的意思是价格裸车不能过21,空间什么都无所谓,那么ct4就是这个价位唯一的选择了,现在看来是我选对了。
2.ct4好开么?
我开过我爸的crv,开过我舅舅的铃木,可以说ct4是肯定操控性最好的,动力也很棒,我对车的感觉就是:如果车只是单纯的把我从一个地方送到另一个地方,而不能给我驾驶乐趣,那么我不如去打滴滴。ct4就满足了我对车的要求:驾驶乐趣。
油耗不算太友好快要10个油的综合油耗,不过2.0t的话也能理解了。后排空间确实小,不过做人我真觉得足够了,缺点是后排太陡了,所以躺着不是很舒服
前排足够,副驾驶的腿部空间完美,我女友就很喜欢这个前排了,她现在做她爸的车都不习惯了。
头条历史人:南京哪家店啊兄弟,我也去搞台
小翁子要努力:185个子驾驶位能舒服吗?
用户95883177147:裸车价20万,怎么搞的?
这个价位配置和性价比真的没话说,又是二线豪华,外观又很帅回头率老高了。前排空间很舒服,但是后排是真的小,我一米八坐后面顶脑袋,网上说后排空间小并不是空穴来风,但是买这车谁是为了后排,要不然直接上ct5,或则xt。单纯为了买菜家用整个几万块的SUV也挺香的。关键是买自己喜欢的就好了,一买车肯定会出现没车的人和你谈什么保值率,油耗,开什么玩笑呢,我都买凯迪拉克了还在意保值率?和我一个刚买新车的人扯卖车的时候不保值,搁这闹呢?凯子2.0t发动机拿个公路大妈来和他比油耗,怎么不说说凯子一脚油尾灯都看不见了。(我遇上的有车的人基本上都和你互相探讨各自车的优缺点,就特别是那种没车的人一个劲的跟你说缺点,说怎么不加点钱上ct5,如果你买ct6他又会说怎么不加点买高配,加着加着劳斯莱斯都加出来了)一个二十多万的车又不是几百万要求全满足那肯定也不是这个价位了。(这车定位已经很明显了,就是驾驶乐趣和动力,缺点就是空间小,内饰还不如几万的国产车花里胡哨)
RTX4090:回头率真没感觉有啥回头率我开这么久
李家俊Jason:有群没 武汉
倒立拉稀Be:加油盖的贴纸你没揭掉。白色的纸要揭掉
价格:坐标金华,去年9月提的2022款豪华版ct4,算上利息全部落地21.4w,贷款9w6还两年。
油耗:去年9月21号提的车,到现在半年了,才开了3500km,主要是高速开得比较多,高速油耗基本上六七个,市区看怎么使油门了,我比较懒,每次想省油省一半就不想搞那么费劲了,少的时候开出来过八个多,多的时候能上10个,实际综合是9个多点,这油耗个人感觉也还好吧,一箱油也能开好久,养车压力其实不算大。
车型选择:有关于版本颜色的选择,其实我一开始是没见过尊贵版的车子,因为22年底也快换代了,4s店也告诉我尊贵和风尚都没车了,只有豪华有现车,最开始是想买灰色,但没现车,现车颜色还只有黑红白,白色我不喜欢所以第一个pass了,对于车型的选择我其实是很喜欢红色的,但ct4的红色比起ct5的红色亮饱和度更高,我和我一起看车的同事也觉得这个红色不是很好看,最后也没选,买了一台不会错的黑色,实际上黑色也的确是没错(除了容易脏)。版本之选的话我其实是略微有些后悔的,那时候看车的时候虽然是只有豪华版现车,但实际上我在研究的时候就想买豪华版了,尊贵版那时候觉得除了没有运动套件,少了点座椅调整角度感觉也没差,尊贵版还少个座椅加热呢,但当我某天在公司楼下看到一辆运动套件的ct4的时候感觉后悔了,尊贵版确实是帅得多,远比网上看得要明显,于是我马上把车子中网换了,满天星的中网真心不好看也不协调,xt5的懂车帝车子渲染图我感觉很难看的原因可能就是因为那个满天星中网(xt6看着就很好看),所以买23款1.5t的我强烈建议加装套件,22款豪华不能选浆果内饰也很遗憾,棕色内饰实车真心不好看,色调不浓不淡,棕得不够商务,白得不够素雅,还是红内好看,有些事不去实行过真的是不能完全去窥见全貌的,如果我现在选择的话我肯定更愿意选择1.5t豪华选装运动套件+浆果内饰。
驾驶体验:总而言之就是自己一个人或者副驾坐一个人开车是很爽的,操控很强加速起步也都够劲,前排空间很足够,甚至于副驾座椅感觉空间太大了,不知道是为了平衡配重还是干啥,副驾座椅在相当靠后的位置就不允许往前调了,所以导致副驾座椅反而比主驾靠后得多,座椅虽然是真皮但我觉得是偏硬一点点的,没有很多车那么软,但开起来的时候感觉也还好,没什么累的感觉,也许尊贵能调包裹度乘坐感觉会更好一点,14个bose音响是我选择它而没加钱上ct5的最大一个点,音质确实好,隔音也很不错,开车听歌实在是一件很舒适的事,综合来说因为是第一辆车在驾驶感受上没什么不满意的点。
综合感受:后排空间虽然不大,但其实还好,我172坐进去感觉空间还是有一点冗余,再高一点的坐进去应该也没压力,我觉得后排的最大问题不在于空间,而是角度,因为ct4的后排角度是很奇怪的,人竖直着坐就会容易顶头,很压抑也不舒服,一般坐车也不会都竖着坐,会有一点角度地躺,但如果是那样角度地躺着坐,就会发现座椅坐垫太短,腿部一大部分伸出去了,缺乏支撑,座椅坐垫收缩角度又很小啊,让人有一种弓起来的感觉,如果加个靠垫那空间就更不够用了,我觉得不是空间小不小的问题,而是个子不是比较矮的人的乘坐姿势怎么样都不会舒服的问题,如果能优化这一点哪怕后排小一点人能坐得舒适问题也不大,当然买这个车子的人一般都是一年后排能坐人次数能用手指数出来的人,只要后排不坐人,这就是一台没有大缺点的车。,比起同级bba的一些缺陷,我觉得ct4这个缺陷已经算是很美好的缺陷了,起码作为车主自己肯定是感受不到这个缺陷的,其他的也没什么好说的,后备箱空间也挺大的,这就是台驾驶者之车。
购买建议:ct4的确是台很不错的车子,我当然也很建议大家购买。但也要考虑自己家庭的需求,如果你家里人很多,父母也要坐你车子,小孩也很大了,平时还经常带人,那还是建议你买一台空间更大的车子,ct4的价格其实也能买到同为通用旗下君威gs君越这些空间更大,性价比更高的车型了,我是家里父母有车,平时也不载人,平时连副驾都没人坐的才会这样选择,当然如过你还没有孩子,只是两口之家平时用车那当然也可以选择ct4,前排舒适,后备箱也够大满足家用,毕竟等你生下孩子再觉得后排空间不够那孩子也十几岁了,早该换车了,趁着年轻,对自己好点。
聪慧精灵FE1:加95油近一块钱一公里了呀
头条用户:直接买回来就换中网和前铲尾翼
高某某0228:我刚提的23款2.0豪华,空间也还好,跟媳妇两个人完全没啥问题,如果经常后排要坐人还是选别的车吧
点评车型:
2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型
4分“优秀”【最满意】
说实话,CT4这个车的动力真挺良心的,你用日系B级车的价格就能入手一台后驱2.0T加8At的豪华品牌。虽然,CT4比CT5 CT6都要便宜不少,但是在马力,扭矩都一样的情况下,CT4 最轻,所以他也是这三台车中,跑的最快的。操控比较精准底盘调教紧绷硬朗,直线极其稳定,过弯的时候稍微给点油,车尾会有些许外滑,这也是后驱车的乐趣所在,如今能在家用轿车上找到驾驶乐趣的不多了。
【最不满意】
后排空间真的小
开这个车,这车的悬架也比较硬 刹车硬油门顶,要是个小姑娘开,小心腿部肌肉发达。而且这个车后段比较猛,但是起步不太行,所以红绿灯遇上JDM让它先走50米 直线再见!再有这车的配置算不上高,全系没有L2级驾驶辅助,没有全景影像,单天窗,物理指针的仪表,也对成本都花动力上了。
豪华水墨灰,内饰桂棕
怎么说吧,看这车半年下手,冲的就是它的颜值,毕竟20多岁的年轻人谁能拒绝战斗气息这么强的ct4,各方面个人感觉都很好,尤其是提速,基本踩多少油给多少反应。不过有一说一后排确实小啊,坐3个人有点得劲,至于顶头我觉得还好,个人身高178,我坐后排也不觉得顶头,可能我坐的不够正吧。毕竟也没有完美的车,反正总体来说这车还是非常不错的,27岁的年龄追寻自己的爱好就好,毕竟喜欢比合适重要。
北辰先生也:这是哪家店买的兄弟
用户6750497332307:福州哪个店买的?
威朗猎风新手司机:哪个销售卖的
大学毕业后的第一辆车,真的是被外观吸引。后排确实相对来说有点小,不过单身对后排也没什么要求,市区通勤油耗大概在10个左右,相对来说还能接受。转向手感还是比较灵活,动力很不错但是感觉油门没那么跟脚。整体还是比较满意,毕竟也心仪了很久。
嘎嘎哈啊嘎:油门不跟脚?是不是开的eco模式?
用户1655329147806:兄弟这是哪个4s店
后排空间确实有点小,我176的个头坐在后排会有点顶头,一米八以上不建议考虑
坦荡的原野Tfs:前排,主驾,1米78,可以坐吗?
【最满意】
后驱,后驱,后驱,重要的事情说3遍。同价位唯一后驱车啊,我还是很注重动力的,自己单身反正没有什么家用需求,同级别我觉得没必要冲BBA,XT4性价比更高。
【最不满意】
没什么不满意的地方,最多就是新车味道有点重。
【空间】
空间还是比较够用的,但是后排确实比较小,不过我平常都是自己开也不载人的所以很够了。
【动力】
这套动力总成应该是通用的王牌动力组合了,油门踏板是比较沉的那种调教,提速很直给,因为是后驱所以爬坡也是很轻松的。
【操控】
操控还是很好的,高速过弯的时候支撑性也很强,没有那种要被甩出去了的感觉。
【油耗】
因为我开车比较暴力,喜欢动力很强劲的感觉,所以我油耗应该是比较高的,要12个多,但正常开估计也就7个左右吧。