点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4分“优秀”

【提车价格】 2.0两驱豪华p 指导价:201800 裸车价:170800 保 险:6000 做的分期，其中首付款4s给反了一万多。 落地18万，不知道买贵没有。 【购车经历】 一直都比较信赖丰田这个品牌，我老婆和周围的同事，家里的朋友都比较推荐这个车，本来先开始看的是荣放，荣放的前脸看不上眼。我还是喜欢那个老款的，后面背书包的那个荣放那一代永远是经典。最后百般选择之后，还是喜欢威兰达，正好威兰达这边赶上618，也比对过周边价格，觉得达到心理预期就订了。 【驾驶感受】 动力的话，反正我感觉是够用的。跟以前的开老车比动力比好太多了，不过我也能感觉得到，之前也开过同事，那个途观确实比这个威兰达要冲一点儿，但是现在限速市区也就最多60，我还能跑多快呢？高速也就120，这车就算动力肉，我感觉跑个180都没问题。当时试驾的时候，这个车给我最好的印象就是特别好驾驭。方向盘特别轻啊，速度上来了也比较重。就是比较容易上手的那种车。开了一圈儿以后，我就爱了。虽然是老司机，但是咱也不专业，也不知道什么叫做操控好，什么叫做操控差。就知道好开就行。 【舒适性】 因为我驾驶位座椅坐上去很舒服，不像探岳和宝马x1的的座椅两边很硬，下车隔大腿啊。。过减速带停干脆的，我觉得风噪和胎噪还能接受，反正是比我以前开的车强太多了。 【油耗】 油耗方面，买这个车的关键点就是因为省油，不然的话买很多国产车比它配置要高，比的空间要大。主要是油耗这边实在是有点儿烦人，我朋友那个h6百公里得13个油，我一听就怕了。就老老实实的选个合资家用车吧，刚开了一百多公里油耗11.2，再跑跑后期肯定还会更省，他这个油耗真是没让我失望呀。 【最不满意】 最不喜欢的肯定是内饰呀，都什么年代了，丰田还用这种内饰。虽然很实用，但是也得照顾一定的美观吧。好多人还说这样的设计才是一个越野车该有的设计。我心想，我买的就是一个代步的suv，也谈不上去越野。要那样硬朗的内饰有什么作用吗？这一方面我感觉真的该改进一下，看看现在的国产车，内饰都多漂亮，多豪华。毕竟是20万的丰田车嘛，开出去这个也得有点儿气场呀，360全景分辨率是真的低，白天能将就看，晚上模糊的一比，不知道有什么方法可以改进吗？ 【空间表现】 这个车的后备箱空间不用过多阐述了，看过的都说大，而且在同级别车里面对比它的后备箱绝对不输的。整个中控台有无数处可以放手机的地方，真的是能把能挖掘的空间全部都挖掘出来了，储物空间特别丰富。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4.07分“优秀”

车子都外观挺好的，大街上识别率很明显。空间相对于同类型的比较占优势，车子内部简洁、朴素。就是噪音有点大，颠簸路段会更明显。动力一般般，加速很墨迹。油耗比较低，也没什么大毛病。追求激情的，不建议买这个。追求稳重的可以考虑一下。

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4分“优秀”

起步有点肉肉的，其他感觉还好，选车的时候总是犹豫crv，荣放，威兰达，一直再考虑，后来选的威兰达，不后悔。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

3.79分“良好”

外观因人而异，空间没有短板，在同级别里是数一数二的。动力充沛线性，油耗在同级别动力里是非常优秀数一数二的，但是比不过插电混动车。配置很简陋，连电动收侧视镜、远程启动都没有，好在都很可靠。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

3.79分“良好”

选择丰田就是考虑用车成本，油耗相对挺满意的，毕竟车体在那呢，内饰当时没有出全景天窗，挺遗憾，（23款改全景天窗了😔）其他就是隔音确实不咋地。操控准确，指哪打哪。车机系统一般，尤其全景摄像的分辨率，感觉回到高中时用的大砖头手机得分辨率。空间方面家用得话够用。外观时尚中带着沉稳。选车可能也贴合用车人的性格。😃

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱领先版

4.9分“优秀”

【目前车况】 提车时，里程忘记看了，可以肯定是个位数。因为到家后，仪表盘显示24公里，当前开了接近一个月，共573公里，全是市区路况，大部分是单程出行，大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里，0.92元/公里，上班全程1.7公里，要过3个红绿灯，得堵20分钟左右，实测驾车速度和走路速度不相上下，如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区，来回80公里，油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了，准备增加一台家用SUV，兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车，燃油车、混动车、纯电动，也试驾过好几次，最终初选了几款：奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价，也找了周边城市报价，感觉今年车价波动大，想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香，但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候，我再次迈进了丰田的大门，选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑，一是品牌知名度和当地经销商门店保有量；二是价格香，相比于同价位的合资车，配置更符合我的个人需求；三是接待的客服会说话，不管是营销策略还是啥的，总之停着顺耳，索性就不挑了，早买早享受，哈哈。 【爱车花销】 购车费用：车型是2023款2.0领先版，指导价17.38万，落地费用全包16.1万，裸车优惠了1万+1.4万（丰云行这么写的），保险是劳动节期间送的，购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销：每月油费大概一箱半油，提车当天加满399元，开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油，加了323元（价格7.50元/L）；洗车每个月有2次，其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养，每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智，我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩，主驾触手可及的位置摸起来，多是有包皮质材料的，车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧，不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进，支持无线连接苹果、华为手机，感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片，大屏在播放的时候，如果做切换，会有点卡，好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮，一开始感觉很别扭，现在习惯了，也还好，自己还买了装饰件，感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半，少的应该是定速巡航那部分，看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多，体重不到一百四十斤，前后排坐起来都很宽敞，前排的横向空间充足，能做基本的伸展，家人的身高没超过我的，后排空间对他们而言，也是非常充足的，坐下后，腿部能有两拳多吧，坐累了，腿部可以做些拉伸，所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多，方向盘左边我一直怀疑是放香皂的，因为尺寸看着那么合适，哈哈，但我基本用不上，感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大，可以放下不少于两个行李箱，还有就是第二排座椅可以放倒，放倒后还基本是平的，存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了，布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会，车子的状态会偏肉一点，行驶中如果想提速了，只要舍得踩油门，动力输出还是能带来一定推背感的，不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时，我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈，对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些，但操控性更好了，主要体现在车子的转弯半径不算大，方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的，细碎路面几乎没什么不适感，前轮和后轮分别过减速带的时候，车内还是比较稳的，当然，需要带一点刹车。 6.隔音效果一般，特别是中高速以后，空旷点的地方，风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快，也可能是新车的缘故。 8.视野开阔，感觉整条马路都能尽收眼底，特别喜欢两个大后视镜，后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位，省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后，是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器，所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高，个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑，主要集中在车门下半部分，以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车，不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.1分“优秀”

之前开的是本田飞度，市区代步还行，上高速太漂了，一直想换一辆suv，看了CRV、威兰达、途观、皓影，这几款车我还是觉得威兰达价格最合适，性能不错颜值还好看，最关键的是没有颗粒捕捉器（2022款）。 最不满意 这款车搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，在动力上我感觉偏弱一点吧，提速还没飞度快。不过我对动力这块要求不高，所以即使是不满意的话也是还能接受的，毕竟家用车，动力偏弱也是能够理解的，只要满足日常出行的需求就行了。 空间  我们家里人口不算多，为什么买这款车呢，第1个也是觉得它的大空间比较合适我，我个人是比较喜欢大车，不仅驾驶起来舒服，就连家里人乘坐感受也会感到舒服，现在开着这款车出游也好，回老家也好，它在空间的表现是令我满意的，至少没有让我觉得不够用。 驾驶感受   动力方面偏弱一点，因为搭载的是2.0L发动机，在动力方面我只能说够用而已，平时起步提速比较慢，不过也能理解吧，毕竟这么大台车而且又是作为家用车，不能对它要求太高。车子虽然动力稍微差一点，但是操控起来还是非常简单，没有想象中那么困难，方向盘手感轻盈，车身稳定性高，开在路上还是非常有安全感的。 油耗   油耗方面话我觉得还可以，虽然是2.0排量，但实际油耗却跟普通轿车差多，百公里来油耗才7.6L左右，在市区堵车的话会高一点，不过都在自己的预期范围内，总的来说这款威兰达是挺经济实惠的家用车。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.21分“良好”

【油耗】 市区 8 个以上没有激烈驾驶，高速的话 7 个左右吧 【乘坐体验】 本人 182 的身高体重偏瘦，自己开车拉着老婆孩子一家四口不拥挤 【驾驶感受】 动力不足，当时也没试驾，早知道就上 2.5 的了

点评车型: 2022款威兰达 改款 2.0L 两驱领先版

4.4分“优秀”

提车满月啦！ 提车已经1个多月了，行驶了900公里，基本上把该整备的车品都弄好了，目前这车的配置完全能满足自己的出行需求，并且对这个车的性能有了基本的了解，今天就把购买这个车的最初想法与比较优秀的地方与大家分享一下。 选买及外观：我是比较在意眼缘的人，首先外观颜色，车身比例，以及配色装饰都合我心意。其实，去4S店看车最先看的是锋兰达，这个车外观感觉也很不错，但看过摆放在旁边的威兰达后，锋兰达就不香了。可能与个人年龄有关，我比较喜欢偏稳重的感觉，威兰达的车头相比锋兰达更显厚实，前脸造型犀利，车身线条饱满且流畅，离地间隙虽然不高，但整体观感显得修长，虽然车尾部尾灯配镀铬装饰的造型感觉一般，但瑕不掩玉，带有运动气息的风格，非常符合我的审美。所以最后我选了威兰达，放弃了颜值及空间都不及的锋兰达。 车价：2022款领先版，指导价17.38万元，两年免息贷了8万，最终含购置税、含保险费（第三者300万）落地15.65万元，赠送的配置有中控大屏、电尾门、倒车影像和前后六雷达，赠送的车品有前后排脚垫、行车记录仪、挡泥板，对了，另外加钱升级成杜邦玻璃膜。 内饰及配置：跟自主品牌的装潢自然没法比，但贵在简约规整，大面积的搪塑工艺面板与局部软皮材料搭配，显得精致整洁沉稳，再加上镀铬饰条点缀，也不至于让人太过于反感，对于花里胡哨个人不太感冒，实用主义更适合我。 方向盘只有单边配了按键，这点必需吐槽，对于略有强迫症的车主，这方面实难接受，自己购买了多功能方向盘按键模块并自己更换了，眼睛舒坦了的同时心里也小有成就。 赠送的原厂中控大屏，很多人说像大彩电，我觉得夸张了，虽然屏幕厚加大黑边，但也不觉得突兀，倒车影像的清晰度一般，但能用。中控屏我只用来导航、听音乐，功能多了兴许我会分心。 我放弃了皮座椅而选择了电动尾门，考虑广东天气原因，布座椅虽然不耐脏不方便打理更没有高档的仪式感，但舒适性还是很不错，太阳暴晒之后没有皮座椅那样“煎鸡蛋”的痛楚。考虑双手拿东西时还要手动开启后备箱多有不便，赠送的电动带脚踢感应尾门真的能够帮我适应这种生活场景，方便是真实的。 领先版标配的功能足以应付我的日常需求（比如LED前大灯，自动大灯，后视镜自动折叠加热，18寸大轮毂，后排空调及杯架等），不考虑我后期自己加装的部分，低配与次低配相差1.7w，这钱咱省下来得花在刀把…不…刀刃上哈。中控功能按键不多，让车主能很快上手熟悉各个功能，简单方便。赠送的中控屏+导航+倒车影像，基本上够用了，辅助驾驶固然方便，但始终有点不放心，不超速，提前预判，不急躁，多观察或许才是最安全的驾驶方式。 空间：因为第一部车，需要兼顾家人出行需要，我习惯把主驾座椅前移抬高，不然总感觉腿够不着油门或者像躺着开车一样，座椅调到适中坐姿后，后排坐三个成年人绰绰有余，膝部最少有两、三拳的距离，没试过让大胖子乘车，也就没有数据说明了，头部空间也很充足，虽然低配没有天窗视觉不会很明亮，但我对天窗的需求也不大，关上车窗加上黑色内饰与贴膜，车内这种静隘的私人空间，让人有一种很安心很惬意的感受。后备箱的大也是极其令我满意的地方，放了一个收纳箱，带上孩子沙滩工具那是小意思，逢年过节恐怕都装不满，还没亲测过，就不多说了。 动态感受： 1.以前经常开租的电动车，喜欢大脚油门（电门），特别是起步的时候，算是一个陋习，威兰达开起来起步会慢不少，但中段后的再提速就没那么不堪了。 2.转向在低速时略微偏沉，但不重，阻尼感不难适应，过弯时的车身姿态还算稳定，尽量低速过弯吧，速度稍快后，过弯掉头时，车身的侧倾还是有一些的。 3.个别路段，胎噪比较大，但可以通过调高音乐音量来稍微改善，这算是一点不足。 4.低速时，变速箱中由齿轮升降档，此时会感觉到有点顿挫，还没首保下次去首保再看看是什么情况，这也算一点不足。 5.平时用车以上下班居多，周末也会带孩子出去溜一溜，目前行驶了900公里，最低油耗是在单次行程31公里时表显5.1L/100km，也有遇到6.1L的时候，也有7.6L的，堵的时候还有12个油的，上下班一般6-7个油居多，目前综合油耗7.6L/100km，对于这么大的车，这个油耗我是很满意的。 不足之处： 1.装配工艺没有想象中的好，虽然没有异响，但有些地方缝隙有点大，比如尾门和尾灯交界的位置。 2.前大灯没装透镜，不聚光，照射距离短，夜间照明效果差。 3.虽然外观见仁见智，但尾部造型确实不是我喜欢的类型。 4.新车刚用的时候，车内或多或少有些异味，还不易消散。 总结：车无完车，适合自己的车，自己喜欢的车才是好车，每个人的用车需求及考虑各不相同而已，以上是我个人的真实想法与感受，意在给想购车的朋友一点参考，有不正确、不严谨的地方，望各位海涵！ 感谢圈主骁睿915的指导！

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱都市版

3.71分“良好”

【满意】 整车的设计比较满意，威兰达这款车的设计比较成功，在东南亚以及部分欧洲国家，这台车也有，只不过是悬挂铃木LOGO，足以证明这台车的设计是很好的。另外就是车内空间宽敞，虽然是紧凑型SUV，但对于一台SUV而言，要比紧凑型轿车宽裕很多，无论是腿部还是头部，空间的提升都足够明显。 【最不满意】 内饰异味比较大，主要是塑料的味道，新车回来通风一周能散去一些味道。另外就是内饰用料一般，20万元的SUV，这台车确实没有什么质感，无论是视觉还是触觉，都像一台10万元的车。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里9升左右，和同级别的燃油SUV油耗差别不大，主要是大部分时间在城市里使用，油耗没有办法降下来。 【总结】 目前这台车有2.5万元左右的优惠，裸车基本在17万元，落地在19万，性价比还可以，2.0L的动力也够用，油耗也不高，空间比较宽，对于家用而言，是一个很好的选择，如果追求性价比，或许美系SUV更值得选择。

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.5分“良好”

坊间传丰田一代传三代。本着皮实耐用的原则，选择了日系车里面混的相对较好的丰田。个人认为，年轻人的第一台车不一定要快，更应求稳。第一台车没得那么多大小毛病，也少些修车保养的烦恼。 威兰达外观威武霸气，车灯犹如点睛之笔，凭添几分犀利。黑色漆虽无白漆显大，但更显从容、优雅和沉稳。 空间够用，后备箱容积大。内置则朴实无华，车机只用来听歌，回归车的本质来说，这就够了，花里胡哨的也用不上。 前期提速慢，类似网上所言有点干吼不走的表现，但提速后期也能稳定输出。 低速行车时感觉车内静谧性没得一些国产车做得好，但高速噪音也并非网传的不堪。 车灯暗！车灯暗！车灯暗！夜间行车感觉不太安全。 新车磨合期比较费油，过磨合期后还是非常省油的，市区视拥堵路况：七点几到九点几个油；高速跑过百公里3.8个油，简直amazing！后面上高速再尝试开个自适应巡航估计油耗表现可能更好。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.4分“良好”

市区开10个油，这不算省油吧。 噪音大，有异响（平常没有，今天突然有了），车机的确有点拉胯。 买的时候没试驾，现在开起来感觉一般般。 外观还行，坐着开着也还算可以。 我没来过其他车，驾照刚拿家里就催着买车了，也没琢磨，星期六有空，当天就下单了。现在想想，有点煞笔。家里人观念，国产车就是拉。。。。。。，所以买了日系。 总得来说，185000全包落地，感觉不值这个价。 不过买也买了，我买车就是准备用十年以上的，就看是不是网上说的问题少开不坏，省心了。如果是的话那前面的缺点都能接受。 对车啥都不懂😌

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.79分“良好”

【满意】威兰达豪华PLUS版本是今年新增加的内饰加强版车型，豪华PLUS版升级了12.3英寸液晶仪表、分段式全景天窗、副驾驶电动座椅等配置。实际上，威兰达和RAV4荣放共享平台打造，而威兰达的车身长度更长，并且威兰达的外观看起来更温和一些；体验者（身高175厘米）调整好坐姿后，腿部距离前排座椅靠背还有超过两拳的余量，正常体型的成年人都不会感觉到拥挤；其次是乘坐舒适性比较好，两车的后排座椅坐垫既够长又够厚，有一定的陷入感，同时靠背支持多角度调节，并带有扶手和杯架；另外还配有后排空调出风口和双USB充电口；最后是座椅靠背支持等比例放倒，可以最大程度上拓展后备厢空间，灵活性较好。 【不满意】 相比外观的硬派狂野，看到威兰达的车内，会让人有一种回到了过去了的错觉，整体的布局倒是规整，功能区域设计也很分明，并且还配备了悬浮式的中控屏，就是这个中控屏的造型看起来比较笨拙，像老式的液晶电视，不仅厚，而且边框还挺大。而车内的用料只能说一般，随处可见大面积的硬塑料，档次感自然差了一些；好在有带缝线工艺的皮质材料、镀铬饰条和钢琴烤漆来中和下这种粗糙感。最后就是地板中央有凸起，虽然不是很高，但也会对后排中间位置的乘客造成一定影响；而且中间位置座椅偏硬，长时间乘坐势必会诱发疲劳感。 【驾驶体验】 威兰达2.0L车型的最大马力171匹，最大扭矩206牛·米，参数表现很一般，但开起来的表现却比想象的要好不少。首先起步时非常轻快，整个动力输出也很线性和跟脚。市区驾驶时，完全不会有动力不够用的感觉。 高速上，当速度超过80km/h而再加速时，动力表现就比较一般了。这时候再深踩油门，发动机的噪音就要比加速感受明显的多了。不过，只要你不是连续超车，那这样的动力也是够用的。 【底盘表现】 以往的日系车悬架调校基本都以舒适为主，并且多多少少都还伴有一些松散感。而威兰达却完全不一样了，底盘整体更为硬朗了，整体性和支撑性都很好，完全没有松散的感觉。 滤震上，在把路面最表层的纹理有质感的抹平后，剩下的小颠簸会以一种相对干脆的感觉传递到车内。不过遇上大颠簸，威兰达的表现就比较一般了，避震器后段行程可以说十分的硬，“Duang”的一声，底盘的质感仿佛又回到了曾经日系车的水平。 【油耗】目前这台车的综合油耗百公里9升左右，和同级别的燃油SUV油耗差别不大。这台车的大部分应用场景是在城市里，油耗没有办法降下来。 【总结】威兰达有着一个老少皆宜的外观，空间中规中矩，家用有余；座椅比较舒服，底盘质感对比以往的丰田车要好不少。不过它的内饰用料就很一般，发动机噪音偏大，车机系统可以实现基本功能，不过它的显示效果、流畅程度就有待提高了。总的来说，不追求科技感，追求家用舒适、车辆好开，威兰达可以做到。

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.9分“良好”

1.家用空间不错很满足的一点 2.黑色嘎嘎帅 3.l2辅助驾驶上高速嘎嘎舒服 4.油耗表现不错第100km是11弟200公里是10塞车路段现在300公里综合降到7.8。68km单程回家路段跑到5个油 缺点1.但是在车机和内饰上比较不满意 2.360一坨🐶💩 3.噪音看个人吧我觉得没什么 4.方向盘控制键位有异响 总结:🐴的买丰田主打就是耐c省心如果是年轻人自己开车出去玩的话可以考虑一下别的。买型号的话推荐2.0豪华p也就是标配该有的有就行了其他的没必要加钱了毕竟家用型不是自己开出去玩够用安全就好看个人吧没有完美的车只有合适自己的车一个工具罢了这年头钱不容易挣刚刚合适自己的才是最好的车。最好说一句√⑧威兰达细威🐶🐶🐶我的威兰达副驾驶应该搭不到穿黑丝的没戏

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.43分“优秀”

经济省油车辆质量稳定故障率低，外观时尚大气，2.0自吸发动机配CVT变速箱起步慢中后段稍好，家用买菜代步神器！ 主动安全配置，自动远近光，车道偏离预警，7个安全气囊，主驾驶电动座椅等等都有配置，只是车机功能性较少。