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    威兰达2020款双擎 2.5L 四驱豪华型值得买吗_威兰达怎么样

    ·威兰达

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共687人评价
    12万-18万SUV总榜No.42
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    13.28-22.38万
    厂商指导价
    17.38-26.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.72
    • 外观
    • 4.34
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.27
    • 3.65
    • 配置
    • 3.31
    • 3.62
    • 空间
    • 4.33
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.64
    • 操控
    • 3.80
    • 3.63
    • 动力
    • 3.79
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 威兰达3.81外观4.34
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    威兰达·全部评分

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.64良好

    威兰达作为RAV4的姊妹车型,在外观上依旧拥有足够的辨识度,相比起RAV4那种刚猛的造型风格,威兰达则更加秀气一些,长条形的前大灯让前脸没有那样的凶悍,同样的尾灯风格也没有RAV4的方正感,哪怕是顶配车型,在外观上依旧没有那种凶凶的感觉,和现在的广汽丰田车型动不动就张牙舞爪相比,这样的设计更符合家庭特色。如果没有那个突兀的大电视,整个内饰的好感度会提升了不少。哪怕是10年前用厚重来形容一个电视,都不是一个赞美的词语,尤其是2021年的标准下,这个还不如第三方的中控屏幕确实需要整改一下。除此之外整个内饰都有不错的高档感,除非你可以去考究那些细节。作为高配四驱双擎版本,电子四驱在大多数情况下的存在感,都不如其宣传手册上面说的明显,省油好开依旧是其最大的卖点所在,而得益于排量的优势,在高速段也不至于过于羸弱。操控确实是TNGA车型的优势,这点在威兰达上依旧存在,手感不错的方向盘在指向性上表现出色,回馈手感同级别也少有对手,不过开着去劈弯显然并不合适。威兰达双擎版本是整个车系中最具产品力的车型,无论是否四驱,都能提供足够的日常便利性。

    2021-06-07

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.71良好

    产品力跟RAV4差距不大,建议根据优惠幅度选择。 威兰达内饰质感在某些地方可圈可点,比如档把区附近的按钮很有雷克萨斯的触感,空调区的旋钮阻尼恰到好处,中控和座椅的真皮皮质细腻,新的中控屏幕锐利清晰,界面也时髦了起来。不过全塑料的方向盘实在让人难以忍受,副驾全系手动调节也是个槽点。 空间上,威兰达延续了RAV4一直以来的优良表现,身高190的体验者能在后排找到2拳腿部空间,超过1拳的头部空间。现在威兰达的座椅更加符合人体工程学,厚实的腰托十分舒服。后备箱方面,地台十分平整,进深表现也不错,只是轮拱处没有做处理,侧面会有凹凸不平的阻碍。 操控方面,2.5L双擎无论是行驶品质、静谧性和动力性都十分不错。值得注意的是,威兰达目前的调校更偏向于德系车,底盘滤震有一种德系车“厚海绵”的扎实质感,让人惊喜。此外,四驱系统的响应十分迅速,实测湿滑路面的紧急变线都能有很好的稳定性。

    2020-11-26

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.21良好

    威兰达在外观上前脸有些类似雷克萨斯的纺锤形中网,相比荣放显得更加柔和一些,侧面及尾部和荣放比较接近,总体都是中规中矩;内饰方面中控大屏比较显眼,但造型比较古板,显得不够年轻时尚,同时在配置上相对价格而言显得有些不太足够;空间方面得益于TNGA的全新架构,相对还是比较宽敞的;动力方面除了2.5L发动机之外还加上了一台前电动机和后电动机,E-Four四驱虽然越野脱困能力一般,但对于操控来说还是比较不错的。但总体来说,这台车的绝对动力表现还是比较一般的,并不会有澎湃的驾驶感受;不过在油耗方面,双擎版车型表现绝对不错。

    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 02020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 0
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 12020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 1
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 22020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 2
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 32020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 3
    2020-11-12

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.93良好

    威兰达的外形脱离丰田当下的设计语言,缺乏足够的气场,内饰也较为平庸,好在2690mm轴距下营造出了超出期待的驾乘空间,四驱豪华型还提供主动刹车、车道保持、全速域自适应巡航等科技配置,加之出色的前后电机混动系统,在同级别当中具有独特的优势。

    2020-08-06

    大气苹果HR威兰达2.5L双挚,最高续航里程多少公里

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.86良好

    家里亲戚考虑换车,他之前开的是一辆2014款丰田威驰,这台台车在他手上开了六年多,正常保养中间也从没出过什么问题,虽然车况还很好,但威驰在空间、动力、舒适性慢慢对于有娃的家庭来说已经开始变得有些力不从心了。由于他威驰的4S店有旧车置换的活动,亲戚对丰田的质量也的确建立了信任。所以和家里商量下来后,换车目标锁定在了威兰达上。 亲戚定的是2020款双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版,官方指导价240800元,走的是贷款购车,首付50%,并且有两年0利息的政策,最后算上购置税、车船税、保险和上牌等费用,总共是付了15万多一点提的车,后面贷款每个月还5000多点。 外观上,威兰达和RAV4是双生兄弟,威兰达的前脸更加霸气;车尾部分,威兰达的尾灯灯组设计成C字形而且由一根银色金属装饰条融会贯通,使得从车尾看上去很精神。 内饰方面,威兰达和RV4也是一个模子里出来的,双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版的配置算是比较丰富的,无钥匙启动/进入、座椅电动调节、自动分区空调这些最常用的配置都有了;而且还带有7个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航这些对驾驶安全有帮助的配置。 空间方面,威兰达的长宽高分别是4665*1855*1680mm,轴距2690mm,整体尺寸在同级车型中并不出挑,亲戚的身高是1.78m也不算矮个子了,他坐在驾驶位头部有一拳多的空间,在后排也能有两拳以上的腿部空间,总体空间家用来说已经算相当宽敞。而威兰达的后备箱也是又宽又深,对于他们一家三口出门自驾游,出门带行李再也不用像之前威驰那样精简再精简的做选择题了。 最后聊下动力吧,对于混动车型来说油耗是一个优势,2.5L自然吸气发动机+电动机的组合,动力是非常充沛的。起步靠电动机,速度起来之后发动机才接手,对于平时在城市里出行来说是很好的体验。深踩油门能像新能源一样有个比较强烈的推背感,开起来还是挺爽的,而且百公里油耗只有6个左右,还是挺好养活的一台车。

    2021-03-17

    安逸钢笔Tq隔音效果怎么样?

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4.79优秀

    刚开始听不明白销售说的TNGA是什么,但开了以后,驾驶感比上一代提升了一个马斯克的龙飞船,不松垮!丰田竟然开始带路感了,你说气不气人?每次起步时候安静的像电车一样,别看是四驱,油耗不超过6.4升百公里,加上一千多万台的混动销量成绩,踏实。

    2020-08-11

    模糊的表像非常好的一款车

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4.64优秀

    我买的车是广汽丰田的威兰达,电混四驱,2020年11月提车,选定看上这车的理由很简单,就是油电混合,自带L2级别的自动驾驶功能,预防防行人碰撞系统,节能,外观大气,前脸设计有雷克萨斯的风格,车身采用TNGAG构架,稳定性很好,内部空间也挺大,特别是后座可以放平,与后备箱形成一张大床,旅游出行可以当床车使用。电混四驱非常有特色,起步轻柔的状态下,他会悄无声息的滑出去,车内会非常静谧,加上2.5升排量自吸的阿特金森发动机,热效率达到了41%,发动机马力178匹,电动机马力122匹,还能同时发力,造就了零百加速7秒多,百公里油耗5.0升的傲人成绩。最重要的是他还配备两个后轴电机,具备后驱功能,并且具有四驱能力,平常开起来有点像一台后驱车型。不足之处在于,新车内味道比较大,尽管甲醛检测合格,可能是塑料件用的比较多吧,作为威兰达顶配车型的豪华版,不是真皮方向盘,连副驾驶座椅的电动调解都没有,实属缺憾。丰田的实用主义,一切都刚刚好。

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    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 12020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 1
    2021-03-14

    _Jason211177498如图二的软件叫什么名字呀?谢谢

    用户8240820189050双擎真的好好

    模糊的表像同感

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4.43优秀

    威兰达双擎版本最值得买的是四驱版本,因为该四驱系统有别于传统的机械式四驱,而是在前后轴通过独立的电机来实现动力的输出。因此,通过能力和脱困能力都较为出色。而该系统早已在雷克萨斯NX等车型上应用,成熟可靠。

    2020-08-13

    盛京张先生丰田的电子四驱城市用可以颠簸山路和非铺装路面不好的地方就是鸡肋

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.64良好

    威兰达作为RAV-4的姊妹车,在内饰上大同小异。空间对于家庭使用来说足够大,因为采取混合动力,油耗非常低,动力也非常线性,开起来非常流畅。但是,车机系统真的很落伍,反馈速度慢,不友好。

    2020-08-18

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4.29优秀

    1. 外观见仁见智吧!我个人更偏向RAV4那种硬朗和阳刚的气质,但广汽的品控和售后胜出,无奈只能选择要里子不要面子咯。猜测威兰达销量一直不瘟不火估计和这张脸脱不开干系。 2. 着重强调一点:不要聊内装!不要聊内装!不要聊内装!实体大旋钮,盲操没问题,若能将美规中控复制过来就好了,触控屏除了逼格高点其实远不及实体按键好用。 3. 安全配置诚意满满,只有在看不见的地方舍得下本才是真正的良心之举,TNGA家族都是“硬骨头”,不聊内装的坏心情由此得到平复。 4. 日系在空间利用率上就没拉胯过。后备箱宽大平整,俩娃不爱坐后排偏爱钻到后备箱中玩耍。大赞中控储物槽,完美传承了大哥汉兰达的闪光点。 5. 得益于新平台的低重心设计,suv也能开出轿车的驾控体验,再辅以AIM管理下的E-Four,谁还敢说丰田车只能买菜! 6. 每个人对动力的需求不一样,衡量的标准也会大相径庭。混动四驱动力够不够?我说了不算,只有亲自试驾过后才能找到答案。但有一点可以肯定,红绿灯起步,95%的车不是其对手。 7. 底盘调校柔韧,过减速带干脆利落无余震,高速过弯支撑足侧倾小。时速100km以上风噪明显增加,怀疑门缝漏风,忍受不了的话可以改造密封条。A25B发动机声音不小,不过我个人挺喜欢(充满战斗地氛围),湾湾自媒体调侃说很有“本田”机头的味道。

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    2020-12-18

    用户8240820189050不错车

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4优秀

    广汽丰田威兰达给我印象最深的就是座椅的乘坐感受,包裹性非常好,但又不像赛车座椅一样过于硬朗,屁股和腰部都经过了软化处理,长途驾驶会非常舒服;方向盘调校力度刚好,不轻不沉很有质感,由于TNGA放在SUV上的理念之一是提升车身刚性,配合上调校得当的方向盘,并线时车身反应速度特别干脆,甚至有了一点马自达的感觉。 绝对动力虽然不够强劲,但油门非常跟脚,踩下多少就会有相应的动力输出,甚至你可以做到通过油门去控制车身在弯中的重量转移,开起来真的不像很多混动车那样,更像是自吸燃油车的表现。但是在堵车的时候,发动机开始工作时的动静还是挺明显的,而且发动机声音控制的也不是很友好。 很多人说威兰达感觉底盘很硬,说实话行走于成都这样公路质量不是很好的城市,确实会有些颠,但如果路面平整,它的这套底盘本领就发挥出来了,侧倾的抑制和速度控制的很慢,这样在连续并线时身体晃动就会减小,从而减小晕车的概率。 至于安全性大家可以去看看TNGA架构下造出来的丰田车,在中保研的碰撞测试得分有多漂亮,威兰达你可以放心。

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    2020-12-25

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4.29优秀

    最满意的就是这套混动系统,丰田的混动技术比较稳定可靠,驾驶平顺性较高。由于电池布局在后排座椅下方,所以没有占用后备箱空间,空间利用率也很高。这套四驱非常智能,后轮可独立控制扭矩,操控性也自然提升很多。另外主动安全配置齐全而且好用。

    2020-08-13

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4.64优秀

    外观标准的日本简约、朴实风格;驾驭典型的丰田汽车风格—平顺自如,没有德系的暴躁。从中和性价比以及使用车成本看,想要足够省心,经济实惠;想要有充足的空间,偶尔出去旅游还能小小越野;那么威兰达可能就再合适不过了。基于TNGA架构下的K平台打造的威兰达,与凯美瑞、雷克萨斯ES同属一个平台。其技术亮点就是GOA高刚性车身,这除了保证越野时的整车刚性,也保障了日常行驶的主动安全性。威兰达的丰田的“Toyota Safety Sense”智行安全系统配置多元化,且很完备:LTA车道循迹辅助、自动调节远光灯动态雷达巡航控制、预碰撞安全系统,全系标配的7气囊、胎压监测等。其实威兰达就是一款很朴实的车,它不像C-HR那么年轻气盛,也不像汉兰达那么成熟,它有它的沉稳,也有它的热情。

    2020-11-12

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4.29优秀

    威兰达外观造型是我喜欢的款式,个性的前照大灯、独一无二的进气格栅设计个性十足且耐看。但喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人感觉普通。丰田混动技术是我非常看好的,该款汽车搭载的2.5L混合动力,得益于变速箱调校,动力输出极其线性,如果你注重驾驶体验,该款车值得参考。

    2020-10-09

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.86良好

    威兰达这款车给我的总体印象是较为实用,尤其体现在驾驶辅助功能、内饰细节设计以及省油三个方面,1、内饰的小细节设计,换挡杆附近的储物盒都采用了防滑处理,在中控台两边“掏”出来的储物槽放一些随身携带的物品也较为方便;2、驾驶辅助方面,除了最低配车型之外,其他车型均配备L2级别的驾驶辅助功能,这也让日常驾驶变得更简单也更安全;3、省油,丰田一边坚持混动技术,一边将发动机的燃油效率提升到极致,威兰达上的2.0L和2.5L自然吸气这两款发动机能够做到足够省油,完全得益于40%以上的热效率。最后我还想加给它加一个亮点,那就是可靠性。

    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 02020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 0
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    2021-04-08

    状元桥高考感觉现在还是觉得国人看油耗的多吗?开多少年才把油钱开回来

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
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    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    4.86分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!