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    威兰达2020款双擎 2.5L 四驱豪华型值得买吗_威兰达空间怎么样

    ·威兰达

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共687人评价
    12万-18万SUV总榜No.42
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    13.28-22.38万
    厂商指导价
    17.38-26.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.72
    • 外观
    • 4.34
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.27
    • 3.65
    • 配置
    • 3.31
    • 3.62
    • 空间
    • 4.33
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.64
    • 操控
    • 3.80
    • 3.63
    • 动力
    • 3.79
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 威兰达3.81外观4.34
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    威兰达·全部评分

    2020款 双擎 2.5L 四驱豪华型
    490mmmm前排坐垫长度1445mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1415mmmm后排坐垫宽度
    810mmmm后备箱开口高度1260mmmm后备箱开口宽度660mmmm后备箱离地高度970mmmm后备箱深度
    1680mm车高4665mm车长1855mm车宽暂无数据最小离地间隙2690mm轴距
    980mmmm前排高度970mmmm后排高度750mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.93良好

    20多万元的预算,如果想要一款混动SUV车型,一定不要忘了看看广汽丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型这款车!因为个人比较喜欢SUV,像驾驶视野好,车内空间大,车型霸气等优点都是我所喜欢的,当然这也是国内消费者大多数消费者喜欢SUV的原因。 (购车成本)丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型的官方指导价24.08万,而目前可以优惠4千元,裸车价23.68万,加上购置税20956元、车船税900元、交强险950元、上牌500元和商业保险(全险)7688元,整车落地价在26.8万元左右,最为顶配版本,这个价位还是非常不错的。 (保值率)不仅如此,丰田车型的保值率一直都比较高,可以参照丰田的其他车型,前三年的普遍保值率约为75%,67%,60%,而威兰达也是热门车型,即使是二手车市场也比较抢手。对于开个几年就想换车的人来讲,威兰达是不错的选择,二次出手也不会亏损。 (保养)丰田车型的后期保养费用相对较少,小保养更换机油、机滤,加上工时费,合计在416元,后期1万公里保养一次,即使较大的保养费用也控制在了1000元以内,比较经济。费用最高的一次保养是在80000km时,更换机油、机滤、空气滤清器、刹车油等汽车主要部件保养费用也只有为1300元左右,保养非常经济。不仅如此,丰田威兰达的主要易损部件售价也均在百元级别,完全不用担心后期的维修/保养费用。 车型亮点: (双擎动力)丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型这款车最大的亮点就是在于它的双擎混动系统,分别搭配的是一个2.5L的自然吸气发动机,拥有最大功率131kW(马力178Ps) ,最大扭矩为221N·M 。同时还有最高功率为88kW (最大马力120Ps),最大扭矩为202N·M的电动机,两者相结合之后,功率可以达到160KW,动力表现非常出色。 (四驱系统/油耗)威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型是基于TNGA-K平台打造,并且与双擎混合动力系统搭配的E-FOUR电子四驱系统,不仅能在很大程度帮助发动机省油,动力驾驶体验也是非常不错。在日常驾驶的起步价段、高速巡航及后段加速都能很好的辅助发动机工作,由于省掉了传统四驱系统中连接前后桥的中央传动轴,使其底盘与四驱系统相比传统的四驱系统传动效率更高,动力分配响应更快。因为四驱系统也能让车辆应对多种复杂的路况,在工信部公布的百公里油耗中,仅为4.7升,经济性超过了同系列的很多车型,而在正常驾驶的情况下,测试行驶204.7km,耗油量仅为10.59升,计算之后,百公里实际油耗5.17升,非常经济。 车型不足: (车机系统)不太满意的就是车机系统,不能随意安装App,并且百度carplay连接比较麻烦,而且不是很好连。同时自带的导航实用性一般,语音助手智能匹配程度差,必须吐字清楚,整体表现不是特别高端,感觉还没有一些十几万的国产车车机系统出色。 (优惠幅度小)落地价格26.8万元,说实话,已经超越了预算20万左右的家用购车成本区间。如果威兰达丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型的优惠价格能达到2万元,裸车价22.08万,整车落地价在25万元以内,相信会吸引人选择它。 (总结)总的来说,丰田威兰达双擎成熟先进的混动系统,再加上高效先进的E-FOUR电子四驱系统,让其在上市之初就赢得了可观的销售额,如果近期有购车的打算,预算20多万的话,可以去4S店看看这款混动SUV,个人对于“丰田威兰达2020款双擎2.5L四驱豪华型” 还是非常喜欢。无论是丰田这个品牌、威兰达的动力,E-FOUR四驱表现,还是省钱、经济的油耗表现,都比较适合家用,还是值得推荐的。

    2021-04-04

    模糊的表像威兰达精髓就是混动四驱

    u兔子先森u能私聊嘛,我也是新车主

    长水518使用后电池能用多少年?换电池🔋费用?

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4.43优秀

    空间大,舒适感很明显。外形这方面个人感觉强于姊妹车荣放。中控很鸡肋,比起荣放的中控清晰度和尺寸有所优化。操控好,指哪打哪,很放心!已经在高架的跟车过程中体验到了主动刹车,真的很强大!省油的话双擎四驱版本不如两驱,但是对于行驶在一些坑坑洼洼的修路路面(上海的市区有些地方修路)的车友来说,避震好,四驱的动力也有所提现,当然,电动四驱肯定不如纯油的四驱版本好用,纯粹为了通勤的舒适感。双擎四驱版本的起步绝对有惊喜,还有就是加速,记得注意安全哦!在上海的内环和中环行驶时,要注意安全,优秀的加速能力很容易就超速了,真是大块头有大力量,给威兰达点个赞!

    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 02020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 0
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 12020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 1
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 22020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 2
    2021-02-16

    旦旦爸爸80这是什么颜色?

    打鐵的漢子329落地多少钱?这个油耗多少,准备入手

    孔令森k我感觉这车有点开火车的感觉,而且有点脆,就感觉一个地盘加上个纸壳在上边,试驾了下动力说实话还不如我以前的1.8福克斯动力强

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4.07优秀

    【驾驶感受】 动力很足,加速的时候有推背感 【最不满意】 内饰都是塑料,没有360全车雷达,没有胎压显示,没有一键升降器(窗户),没有座椅加热,方向盘加热,自动落锁功能也没有。 【空间表现】 后排坐两个人舒服,三个人挤,空间还可以,满分10分,我给7分吧。 【提车价格】 我这个车感觉略高了一点点,当时订车太快了,没有货比三家,还有赠送物品没细谈。 【油耗】 油耗是很少的,一个SUV,2.5L的每公里合3毛钱,还是比较能接受的。 【舒适性】 座椅还可以,比较舒服。 【购车经历】 当时去看了一次车就交了定金,在这之前也没有对车有很多了解,是销售跟我谈了几句,我也相信丰田的口碑,所以就买了,预算也在这个区间。 【保养】 目前买车四个月,还没有保养,所以就不介绍这个了。 【维修成本】 维修成本中等,毕竟25万的车,多多少少肯定会稍微贵点,目前还没有进行过维修,只知道保养一次大概600-700元。

    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 02020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 0
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 12020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 1
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 22020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 2
    2021-12-14

    老狠64188411就是配置忒低了这个价位:甚至发动机舱盖还是手撑杆,后视镜折叠不是标配,副驾座椅手动,还有尾门非全系电动……

    LJ威兰达请问这车应该怎么开,油耗才能这么低?我的2.0四驱为啥要10.4个油?

    用户7636151522371是不是就我看着这车丑到家啦

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4优秀

    【舒适性】 座椅包裹挺好的,不是很硬,后排空间还是比较充足的,后备箱很大,不过副驾驶座椅偏高,我在主驾驶位都是把座椅调到最低 【驾驶感受】 我的是双擎四驱的,起步时用电,挺安静的,隔音还算不错,不过车速达到120时 噪音很大 【购车经历】 车价没有降多少,不过我的没有任何服务费,信用贷是我自己跑的,很简单,车牌也是我自己上的,车管所跑两次就可以了,买车还送的踏板,车膜,前后记录仪 【乘坐体验】 低速行驶时(速度低于80)非常好,不过在遇到需要爬坡时 明显感觉到发动机声音很大,动力还不足 【维修成本】维修成本看看唯一一次的出现记录,感觉不便宜,没有对比过其他的同价位的车 【油耗】油耗还可以,双擎四驱 跑了近两万公里,平均油耗5.3 高速比城市道路高(上下班高峰期不开车)

    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 02020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 0
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 12020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 1
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 22020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 2
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 32020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 3
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 42020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 4
    2022-01-01

    手机用户6891106431你是在哪个店买的,还有不用手续费、信用贷自己跑、车牌还能自己去上的?这样的店,估计全国找不出第二家了

    山之鷹【维修成本】同样价格配置你对比下RAV4就知道是否便宜

    青青子衿7612开车启动的前是不是有翁一下的鸣声音

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4优秀

    我曾经对这威兰达四驱双擎有过一次试驾,高速及城市路段都试过,驾驶距离100公里左右。 当时单程油耗在4.8升百公里左右,双擎确实省油,这么大一个suv都能跑出这么低油耗。 动力方面双擎还是起步动力非常强,加上这台发动机功率高,在城市和高速上表现我都非常满意。 首先是这台车的外观,在前脸方面大灯我是挺喜欢的,时尚设计感比较强,有一点点像是CHR的感觉,但是又跟汉兰达有点像,至少让我看来这台车起码风格上适合年轻人的。   内饰方面我觉得比我目前开的雷凌用料稍微好了点,软包用料还是比较多,碰到的地方塑料感都不会太强,但是吐槽一下车机还是那个90年代大电视车机。   空间方面,前后排空间都觉得还是不错的,我身高165cm,坐在前排后排都不会觉得顶头,后排坐上去也不觉得有压抑感。尾箱空间目前看是足够大了,放得下我们当天的绝大部分物资,门边储空间也是足够我使用了,总体空间我是非常满意了。   驾驶体验来说车辆过减速带的时候显得有点颠簸,感觉也比较硬,威兰达在转向方面始终没有雷凌凯美瑞舒服,指向性我觉得还是一般的。   电子配置我这次在高速也进行了体验了自适应巡航,一路开回来还是比较省心,我在车队中也使用了自动跟车的功能,在日常城市道路上驾驶会轻松不少。主副驾驶独立空调控温这个我觉得比较惊喜! 缺点: 1.大彩电车机功能性不足,相对比较落后 2.避震调教过硬,乘坐感觉不太舒服 3.噪音方面控制的还是一般,高速上噪音还是很吵 总结下,这台车我觉得外出旅游用挺不错,空间大,油耗低,动力可以,底盘高。

    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 02020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 0
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 12020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 1
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 22020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 2
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 32020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 3
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 42020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 4
    2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 52020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型 图 5
    2020-11-28

    marinelight在纠结四驱豪华还是两驱尊贵

    出前一叮656老哥所谓的硬 是紧致那种 还是单薄散的感觉

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.71良好

    产品力跟RAV4差距不大,建议根据优惠幅度选择。 威兰达内饰质感在某些地方可圈可点,比如档把区附近的按钮很有雷克萨斯的触感,空调区的旋钮阻尼恰到好处,中控和座椅的真皮皮质细腻,新的中控屏幕锐利清晰,界面也时髦了起来。不过全塑料的方向盘实在让人难以忍受,副驾全系手动调节也是个槽点。 空间上,威兰达延续了RAV4一直以来的优良表现,身高190的体验者能在后排找到2拳腿部空间,超过1拳的头部空间。现在威兰达的座椅更加符合人体工程学,厚实的腰托十分舒服。后备箱方面,地台十分平整,进深表现也不错,只是轮拱处没有做处理,侧面会有凹凸不平的阻碍。 操控方面,2.5L双擎无论是行驶品质、静谧性和动力性都十分不错。值得注意的是,威兰达目前的调校更偏向于德系车,底盘滤震有一种德系车“厚海绵”的扎实质感,让人惊喜。此外,四驱系统的响应十分迅速,实测湿滑路面的紧急变线都能有很好的稳定性。

    2020-11-26

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.93良好

    威兰达的外形脱离丰田当下的设计语言,缺乏足够的气场,内饰也较为平庸,好在2690mm轴距下营造出了超出期待的驾乘空间,四驱豪华型还提供主动刹车、车道保持、全速域自适应巡航等科技配置,加之出色的前后电机混动系统,在同级别当中具有独特的优势。

    2020-08-06

    大气苹果HR威兰达2.5L双挚,最高续航里程多少公里

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.86良好

    家里亲戚考虑换车,他之前开的是一辆2014款丰田威驰,这台台车在他手上开了六年多,正常保养中间也从没出过什么问题,虽然车况还很好,但威驰在空间、动力、舒适性慢慢对于有娃的家庭来说已经开始变得有些力不从心了。由于他威驰的4S店有旧车置换的活动,亲戚对丰田的质量也的确建立了信任。所以和家里商量下来后,换车目标锁定在了威兰达上。 亲戚定的是2020款双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版,官方指导价240800元,走的是贷款购车,首付50%,并且有两年0利息的政策,最后算上购置税、车船税、保险和上牌等费用,总共是付了15万多一点提的车,后面贷款每个月还5000多点。 外观上,威兰达和RAV4是双生兄弟,威兰达的前脸更加霸气;车尾部分,威兰达的尾灯灯组设计成C字形而且由一根银色金属装饰条融会贯通,使得从车尾看上去很精神。 内饰方面,威兰达和RV4也是一个模子里出来的,双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版的配置算是比较丰富的,无钥匙启动/进入、座椅电动调节、自动分区空调这些最常用的配置都有了;而且还带有7个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航这些对驾驶安全有帮助的配置。 空间方面,威兰达的长宽高分别是4665*1855*1680mm,轴距2690mm,整体尺寸在同级车型中并不出挑,亲戚的身高是1.78m也不算矮个子了,他坐在驾驶位头部有一拳多的空间,在后排也能有两拳以上的腿部空间,总体空间家用来说已经算相当宽敞。而威兰达的后备箱也是又宽又深,对于他们一家三口出门自驾游,出门带行李再也不用像之前威驰那样精简再精简的做选择题了。 最后聊下动力吧,对于混动车型来说油耗是一个优势,2.5L自然吸气发动机+电动机的组合,动力是非常充沛的。起步靠电动机,速度起来之后发动机才接手,对于平时在城市里出行来说是很好的体验。深踩油门能像新能源一样有个比较强烈的推背感,开起来还是挺爽的,而且百公里油耗只有6个左右,还是挺好养活的一台车。

    2021-03-17

    安逸钢笔Tq隔音效果怎么样?

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    3.64良好

    威兰达作为RAV-4的姊妹车,在内饰上大同小异。空间对于家庭使用来说足够大,因为采取混合动力,油耗非常低,动力也非常线性,开起来非常流畅。但是,车机系统真的很落伍,反馈速度慢,不友好。

    2020-08-18
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    3.50分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    精华懂车分 【空间表现】 空间还行挺大的 【舒适性】 开车的和坐车的也挺舒适,就是没有座椅通风,只有座椅加热 【购车经历】 晚上9点提车,从看车到买车一共用了4个小时 【驾驶感受】 动力我觉得还行比较平顺,给油就走没有肉车只有肉人,红绿灯起步没有被超过只有我超别人,好车和豪车我都开过,动力弱是在跑起来加速上不行,毕竟是家用车。 【油耗】 市区最低开过5.2左右的油耗,最高也是短距离12公里跑出百公里12升,平均油耗8升左右,200公里高速油耗6.8升。 【乘坐体验】 不拘束很宽敞,内饰质感一般还没国产的内饰好。 【保养】 就首检了一次,没有漏油啥的,网上说的门框生锈也没在意过,一星期我能洗两三次车。 【提车价格】 在懂车帝看车也看了好几年,对比了很多车,综合下来考虑到家用才买的这款,当时买车优惠4.5个,购置税一万78千吧别的乱七八糟的车衣,车膜都是自己找人贴的,一共21个多w。 最后总结一下,年轻人如果结婚了可以买这个车,适合家用完全没问题,暴躁小青年买这个开起来感觉很平顺没啥亮点,我都有点小后悔因为没结婚,买个家用车,我开车比较激进,再选择我会优先考虑凯迪拉克xt4或者福特探险者,带T的,因为带T的开起来确实有劲儿,对了,这个荣放开的猛了会出现失速的情况,(就是猛加油的时候和空档差不多)既然买了就好好爱惜吧,以后有能力了想换啥车换啥车,钟爱油车,电车永久不考虑。 加精 加精 加精!!!!

    4.86分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!