空间大,舒适感很明显。外形这方面个人感觉强于姊妹车荣放。中控很鸡肋,比起荣放的中控清晰度和尺寸有所优化。操控好,指哪打哪,很放心!已经在高架的跟车过程中体验到了主动刹车,真的很强大!省油的话双擎四驱版本不如两驱,但是对于行驶在一些坑坑洼洼的修路路面(上海的市区有些地方修路)的车友来说,避震好,四驱的动力也有所提现,当然,电动四驱肯定不如纯油的四驱版本好用,纯粹为了通勤的舒适感。双擎四驱版本的起步绝对有惊喜,还有就是加速,记得注意安全哦!在上海的内环和中环行驶时,要注意安全,优秀的加速能力很容易就超速了,真是大块头有大力量,给威兰达点个赞!
打鐵的漢子329:落地多少钱?这个油耗多少,准备入手
旦旦爸爸80:这是什么颜色?
孔令森k:我感觉这车有点开火车的感觉,而且有点脆,就感觉一个地盘加上个纸壳在上边,试驾了下动力说实话还不如我以前的1.8福克斯动力强
点评车型:
2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型
4分“优秀”我曾经对这威兰达四驱双擎有过一次试驾,高速及城市路段都试过,驾驶距离100公里左右。
当时单程油耗在4.8升百公里左右,双擎确实省油,这么大一个suv都能跑出这么低油耗。
动力方面双擎还是起步动力非常强,加上这台发动机功率高,在城市和高速上表现我都非常满意。
首先是这台车的外观,在前脸方面大灯我是挺喜欢的,时尚设计感比较强,有一点点像是CHR的感觉,但是又跟汉兰达有点像,至少让我看来这台车起码风格上适合年轻人的。
内饰方面我觉得比我目前开的雷凌用料稍微好了点,软包用料还是比较多,碰到的地方塑料感都不会太强,但是吐槽一下车机还是那个90年代大电视车机。
空间方面,前后排空间都觉得还是不错的,我身高165cm,坐在前排后排都不会觉得顶头,后排坐上去也不觉得有压抑感。尾箱空间目前看是足够大了,放得下我们当天的绝大部分物资,门边储空间也是足够我使用了,总体空间我是非常满意了。
驾驶体验来说车辆过减速带的时候显得有点颠簸,感觉也比较硬,威兰达在转向方面始终没有雷凌凯美瑞舒服,指向性我觉得还是一般的。
电子配置我这次在高速也进行了体验了自适应巡航,一路开回来还是比较省心,我在车队中也使用了自动跟车的功能,在日常城市道路上驾驶会轻松不少。主副驾驶独立空调控温这个我觉得比较惊喜!
缺点:
1.大彩电车机功能性不足,相对比较落后
2.避震调教过硬,乘坐感觉不太舒服
3.噪音方面控制的还是一般,高速上噪音还是很吵
总结下,这台车我觉得外出旅游用挺不错,空间大,油耗低,动力可以,底盘高。
marinelight:在纠结四驱豪华还是两驱尊贵
出前一叮656:老哥所谓的硬 是紧致那种 还是单薄散的感觉
虽然贵了点 双擎四驱很不错 动力强劲平顺 好开又省油 保养维修不贵
极致省油最低4.6(综合5.4),动力很好,不惧烂路脱困能力不错?
【舒适性】过弯不拖沓
【油耗】非常省油,越堵车越有优势
【最满意】电四驱脱困能力真挺好的
【购车经历】价格小贵,送一堆东西?
【驾驶感受】指哪打哪,动力优秀
【提车价格】26w送感应尾门 前后杠 踏板等
【空间表现】空间够用
【保养】确实很省钱
【最不满意】机舱有泥甩进去。
科普:动力系统方面,2.5L轻混系统在动力和油耗表现上更有提升,实测零百加速8秒,百公里综合油耗5.4L左右。同样,2.5L轻混版顶配车型也搭载了四驱系统。
小威有点霸道:发动机声音大吗?
Msk:是不是一关车门反光镜就晃悠