大众CC驾驶体验良好值得买吗_大众CC操控怎么样

点评车型: 2024款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

外观大众系列最好看，内饰传统一般般，驾驶操控很到位，油耗多少无所谓 【外观】 好看到爆炸，没毛病 【最不满意】 内饰偏老 【购车经历】 到那就买优惠很大，性价比高 【提车价格】 大大的优惠 【驾驶感受】 操控很精准，提速很快 【油耗】 正常B级车油耗吧 【维修成本】 不知道 【保养】 便宜比BBA 【亮点配置】 通风

点评车型: 2024款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

本来是奔着索纳塔和蒙迪欧去的，无奈家里人对韩系车和美系车不感冒，去了大众看了帕萨特觉的很不错，快决定的时候说再看看，然后转了一圈看到了CC，就走不动道了，经过家里商议之后，考虑到我的年纪，说开帕萨特不合适，就决定是CC了 【外观】 CC的外观我觉得无可挑剔了，这个车外观是主打，选择这个车的很大一部分原因就是因为外观，无框车门和掀背尾门，还有十九寸的轮毂真是绝了，侧面车身线条很流畅，不管怎么说，CC的外观真是长在我的审美上了 【内饰】 内饰吧，怎么说呢，确实是比较一般，这个价位对比来说这个内饰真的有点普通了，同价位下其他产品的内饰都比较有科技感，CC的内饰也是大部分网友吐槽的最大一点，不过我对内饰也没什么要求，所以可以接受 【驾驶感受】 我是一辆车是大学时候买的二手现代IX35，我开的时候觉得车很不错，所以之前想买新索纳塔，但是家里不同意所以做罢，CC的操控对比下来感受就非常明显了，德系车不愧主打操控，对于这点我是非常满意，驾驶感受真的不错 【乘坐体验】 我裸身高1.87，体重157，前排驾驶位调好后，后排空间我自己坐了一下，感觉也不小，不过毕竟是溜背，所以空间上肯定会有一些牺牲，另外后排中间凸起较高，坐两个人空间有余，三个人就有点挤了，不过相较我个人而言，平时就一个人开，后排基本用不到，所以空间够用就行 【油耗】 新车油耗要磨合，我脚轻，现在油耗纯市区道路在11个左右，等到首保过后应该是可以降一些，因为提车时间太短，我这个油耗大家就看一看就行了 【购车经历】 销售态度很好，我们谈了好几天，加上限时补贴，最后现金优惠5个W，送原厂的3M膜，和一个原厂的行车记录仪，还有原厂的脚垫后备箱垫。因为是全款购车，所以这个价格人家也是一点让不了，最后看价格谈不下去了就决定提车。运气也是好，三个小时把新车手续全部搞定，正式牌照也上好了，膜也贴好了，当天就开走了。 【保养】 花3699买了五年五次的保养（含首保）。我不想在外面保养，想着以后保养还是要花钱，所以就把这个套餐买了，算下来保养省了几百块钱，还行吧 【提车价格】 裸车21.79，保险6500左右，购置税大概1.9，加上买的保养还有上牌什么的，最后落地24.7

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.86分“良好”

23年8月底提车，目前24年4月9日已经行驶一万两千公里。 提车前，纠结CT5还是CC猎装，主要是这两辆车外观都很喜欢，去北京各个4s询问了价格最终还是定下CC猎装，主要是喜欢猎装外观和价格很吸引人。 经过半年多的行驶，给我的驾驶感受不错。 车内内饰没有异响，NVH方面可能是新车缘故噪音抑制还可以，NVH这方面比之前那辆思域好太多了！ 悬挂因为选装了DCC细碎坑洼滤震性很好，侧倾抑制的也相当优秀。 已经驾驶这辆车去过塞罕坝、洛阳、济南、威海、大同。长途行驶时座椅包裹性不错，腰部支撑足够。 后排座椅可以完全放平，高速休息区休息空间足够，本人177的净身高躺下还有一点富裕。空间足够！ 内饰方面不太亮眼，只能用普通来形容，尤其是档把就像个火鸡腿，最近准备改个新帕萨特的档把。 2.0t高功率的发动机，动力充沛，油耗不低，日常通勤9到10个油，高速6到7。图3油耗是最近从北京到天津一来回加上市区行车和最近几天通勤的综合油耗。 7000公里时首保的，其实已经晚了一点，保养手册推荐首保是五千，首保只更换了机油和机滤。 购车时还选装了哈曼音响，Carplay和U盘听无损效果都不错。有些歌低音共振，可以适当调整均衡器 选装DCC悬挂4000，选装哈曼音响4500，落地不到24。APP只能二选一，可以先提车，从4s订配件，在4s安装。某些4s支持这个操作，某些着急清库存的4s可能会劝你别选装。 4s还赠送了脚垫、玻璃膜、透明车衣、行车记录仪、水杯、雨伞。 现在油车价格确实不错，想当初买思域的时候落地都15.7呢。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

目前开了3000公里没啥大问题，就是偶尔会有些故障灯亮起，重启就没了。高速开的比较多，驾驶感受很不错，动力充沛，空间对于我来说足够了，油耗市区比较高，大概12.13左右，高速7.8个左右。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.5分“优秀”

哈尔滨车价偏高，现在应该又降价了 CC就是一个字帅，无边框车门 溜背造型 大掀背 没有上到奥迪A5 A7 能力范围内CC是油车里最好的选择 ⭐驾驶体验：动力非常足，怎么踩怎么有，非常冲，唯一就是冬天车冷变速箱二档升三档非常被动，顿挫明显，水温上来之后就还是很丝滑。 ⭐油耗问题：本人驾驶比较激进，能踩就踩，车是为人服务的，不为了省油开慢车，油耗城区较高都在10个以上，高架9个，高速省油7个左右 ⭐维修保养：大众的售后无忧，CC和迈腾也同平台，配件丰富，保养便捷。用车省心，就是有点烧防冻液。 ⭐观感体验：CC内饰看着塑料件较多，屏幕和仪表科技感也不足，但是够用，其实坐进车内还是很帅的，拉丝铝饰条贯穿驾驶舱，氛围灯很帅，空间也非常宽敞，宽体大轿跑真的很舒服 ⭐整车质量：这车用料十分扎实，从底盘到整个车身，车门非常厚重。 ⭐配置：大众就是性价比高，配置拉满，座椅通风加热方向盘加热，一应俱全。安全上有防碰撞预警，顶配还会有变道辅助，360环影，哈曼卡顿等。但是确实要说半自动驾驶，车道保持这些都不好用，不过无所谓，我喜欢自己开 总之，这是一台好车，我会选择开的久一点再换下一台车

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎风版

3.9分“良好”

动力还是不错的，毕竟是2.0带T的，日常驾驶很轻松，超车比较自信。配置比较到位，加装了360和变道辅助，铝合金护板。内饰一般，勉强能接受，油耗城市堵车吓人，高速省油。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.1分“优秀”

外观：本来准备买黄色刺激一下，不料整个地区的4s店都没有黄色可选择，无奈最后选的灰色。外观无可挑剔，大溜背、无框车门，最美大众名不虚传，放车堆里就是最独特的存在。 内饰：确实是老一套的内饰，比较朴素，没什么亮点，这东西也是看个人喜好，其实影响不大。 配置：380夺目确实是性价比最高的一款，在动力提升的同时，使前大灯，辅助驾驶，运动外观等得到了提升。有点遗憾没有选装360和音响。 空间：很舒适，B级车确实宽敞，后排坐着完全没有挤的感觉，两腿放着很舒服，就是后排中部那个突起有点不是很舒服。 驾驶感受：整体还好，2.0T高功率发动机在提速使能够做到一点就来的感觉，但城区堵车低速时的换挡顿挫感是双离合的通病，会感觉一顿一顿的；下雨天的玻璃沾水后会有概率出现开关发出异响的情况，我主架玻璃不幸中招，去4s店售后那边说这是无框车门车子的通病，要不就不贴膜，能够稍微改善一下。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.93分“良好”

档把附近真的是差强人意，内饰不是黑就是灰，平均9个油，算高的！优点好看，动力可以，驾驶感受很不错，空间也行！

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.5分“优秀”

从大学开始就喜欢CC了，本来还想等几年的，今年看见说是这一代CC是最后一代CC了，最后决定拿下，圆一圆自己的梦，大学毕业一年拿下自己最喜欢的一辆车。 【外观】 大众CC外观无敌，无框车门，大掀背小尾翼，车身线条无敌，枪灰色轮毂也是狠狠打动我的，前妻就这样吧，后面想改一下车身颜色，换个刹车什么的。 【驾驶感受】 之前开过A4L感觉有点驾驭不了，雅阁又太肉了，CC给我的驾驶感觉就是车随心动，很喜欢这种人车契合的感觉。 【油耗】 380的配置我感觉就没有必要纠结油耗了，我平时8个油感觉还行，感觉在接受范围。 【空间表现】 空间很满意，平时喜欢户外，车上东西比较多，后备箱现在很够用。后排也够用吧，反正我不坐。 最后想说的是车档把还能接受，盘着不错。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.86分“良好”

低速顿挫还是比较明显的，超车满意，驾驶感觉不错，底盘略硬总体感受不错，内饰不解释懂得都懂

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.9分“优秀”

目前优惠巨大，外观最美大众。本来想换个新款X1的，价格还在波动，有点超预算。还是实际点去了大众4S店，本来看的是迈腾，不料被旁边的猎装cc吸引。感觉走不动道了，销售说25万可以落地，瞬间不淡定了。查资料，进行了初次问价。后来换了家店问了下，价格相当不错，可惜没我喜欢的灰色。他家的销售十分有诚意，给了各种优惠。奈何颜色不得我心，还是回第一家店砍价。要的就是库存车，拥有完美价格。为了颜色，少砍了好几千，千金难买我乐意。从看车到拿下，一周内搞定，速战速决，目前开去上个外牌，感受了200多公里。高速稳，后劲十足，跟车功能很好用，目前暂未发现不如意的地方。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.07分“优秀”

外观：有些角度挺好看的，有些角度有点丑，总体还是帅的，不过之前去接朋友，停公交站，有俩妹子把我当滴滴了，一个劲的开我后座门。反正买之前觉得大众轿车都一个样 内饰:有点老土，刚买的时候最受不了档把了，看习惯还好，不过氛围灯调成紫色的还可以，之前就有妹妹说晚上有点像奔驰内饰。后排的地台隆起也看的很不爽人多坐着不方便，明明是辆前驱车 配置：这个价位没什么毛病，后排要是有通风加热就好了，毕竟有时候坐后排 【驾驶感受】 驾驶挺好的，就是视野有点小，a柱挡着左前方了，有次晚上差点撞到鬼火少年了，还好副驾妹妹提醒了，整块挡风玻璃高度也矮，我的国旗党旗摆件买了放不了。后视镜视野有点小，正常行驶和停地库是不一样的角度，每次停车都要调一下。 有个经济模式挺喜欢的，不踩油门之后会断开离合，这样溜车挺爽的挺丝滑的，正常模式是连着的，不踩油门会降档，那个顿挫感有点难受 【油耗】 高架开开6点多7点多，市区不堵车的话11左右，急停急起能开到14 15 【动力表现】 200匹家用够够的，日常超车都够用，偶尔想飙一下s档也能满足，不过雨天起步太萌，好像会打滑，轮胎感觉会卡一下 空间要是能再大点就好了，后排开车感觉不够宽，当时纠结cc和ct5最后选了cc就是因为空间大，异性朋友多的还是选cc，孤寡一点的追求驾驶体验的选ct5也是没毛病

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.1分“优秀”

4月购置猎心到现在跑了4000公里了，简单写个感想， 供各位朋友参考 我之前的座驾是斯柯达明锐，家里人买的，09年老车，风风雨雨这些年，大件没毛病，跑了23万公里，确实太老了，内饰布都掉了，也够本了，今年趁着新车降价抓紧走置换，老车光荣退休。 选车之路从mpv威然看到suv途观探岳，最后情定CC，很是坎坷。 我的猎心4月份购入，旧车折价6000，置换补贴6000，当时有个所在区域补贴3000，最后我实际全款付款24.3W，如果加起来也要25W了。 外观:就四个字，一见钟情，想当年第一代CC推出时，就让我眼前一亮，经过多年改款，这一代的CC虽然被老CC车主各种吐槽，但整体看外观依旧犀利，就是如果鼻子再长一点，比例就更协调了。外观方面个人主观因素太大，自己喜欢就好， 内饰:四个字，朴实无华，祖传挡把都能申请非遗了，确实很大众，细节用料做工和美系车，国产车真的没得比，但对我来说足够用了，整体质感尚可，主要个人不喜欢花里胡哨的大连屏，各种触摸按键等等，买车时我很担心方向盘是触摸按键，最后还好是实体按键，吐槽一下空调控制，没有实体按键，触摸的简直太难用了。 配置:很满意，座椅通风加热，方向盘加热，全景天窗（冬冷夏热，虽然没啥用），液晶仪表，L2辅助驾驶等等，超出预期，BBA如果带这些配置价格不知要高出几个W。 空间:很满意，家里有个三岁的崽崽 平时出去玩要拉很多东西，二排空间够大，后备箱也很能装。 驾驶感受:很大众，底盘扎实，指向精准，高速稳如狗，动力够用。油耗高速最低跑过6.2，市区拥堵得奔着10-11个去了。 下面说说缺点吧 1:车机不好用，本人用华为mate40，carelife体验太差，一直没用，用过车机一次导航，一直指挥原地转圈圈，垃圾，用蓝牙听歌，偶有无法连接车机的情况，明明显示链接了，但就是没有声音，播放源也是蓝牙，最后要靠车机重启+手机重启解决，这几天切换驾驶模式图像无法显示，整体操作逻辑模块设计太复杂。 2:车内异响，每次关门开门，有的车窗总会发出滋啦滋啦的声响，这廉价的刺耳声音直接拉低车档次，涂过胶条软化剂也不管用，感觉应该和贴膜有关系。刚提车一个月那会，低速状态，速度20-30阶段，右后门有共振异响，这俩月没了，群友反馈的天窗异响和中控异响暂时没遇到。 另外关于无框车门，还有一个担心，北方地区冬季冷，没有地下停车场的情况下，担心冻住窗户，开不开门，不知道有没有群友遇到过这问题。 3:标准模式经济模式下油门反馈总感觉慢半拍，尤其车内满载情况下更明显，动力稍弱，运动模式下油门反馈好，但S档从高速到低速阶段顿挫感很明显，体验不好，标准和经济模式基本感受不到。 4:有时候上午9点左右开车，在特定方向和角度时，阳光照射中控铝条，晃眼，刺眼，影响驾驶，现在好像除了贴黑膜和带墨镜外也没其他办法，但贴膜又牺牲了中控层次感，各有利弊。 5:我经常爬山户外，跑山路大弯急弯时，感觉车身侧倾严重，抓地力不强，车尾笨重，跑盘山道车身太长，灵活度确实影响很大，这车身设计问题，暂时无解，权当吐槽。 6:底盘悬挂+座椅太硬了，过沟沟坎坎都能反馈进来，坐久了不舒服。 7:胎噪大，速度过了50-60之后尤其高速上噪音很明显，准备后期换一套米胖子静音胎试试。 8:倒车影像分辨率感人，作为10年+.老司机，虽然倒车习惯看反光镜，但有了倒车影像还是更安全，这倒车影像分辨率，画质有点拉跨，前几天4S店联系我3280元升级360全影，想想没必要，就放弃了。 写在最后的话 个人理解什么是好车，我觉得就是在自己各方面力所能及范围内选一台最适合自己的车就是好车，每个车都有自己的优缺点，选车和找老婆都是同一道理，喜欢优点，也能包容缺点，这样就足够了。 群里总有朋友问对比，无论是A4还是CT5还是红旗，玩笑归玩笑，说句客观的话，无论是德系日系美系还是国产，每个车都有他自己的特性和风格，都有自己固定的受众群体，多思考，多去看看车，哪个适合自己就选哪个。 我去看CT5，一进4S店那高级香薰的味道就把我震惊了，打开车门，内饰确实高级豪华，纵置发动机的操控肯定强于CC,但实际体验看二排空间劝退了我这个奶爸，如果我在年轻十岁，或者不要娃，大概率可能会选CT5。 奥迪A4也是经常拿来和CC对比，在我看来这俩品牌调性就不在一个层级，实车去看了，比CC多一点的价格享受豪华品牌丐版街车的待遇，想想还是算了~ 啰啰嗦嗦就写这些吧，希望能给想买CC的朋友一点帮助，谢谢大家。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

【满意】 1，外观颜值好看，大尺寸的轮毂，低趴的造型，饱满的腰线，360度无死角的帅气，这台车非常适合年轻人，和迈腾完全就是两种风格的车子。 2，后背厢很实用，有别于迈腾，大众CC采用的是掀背造型，也就是尾门和后风挡玻璃是一体式，这样设计的好处就是能够装载更多的动力，凸显这台车的实用性。 3，行驶稳定性出色，尤其是在一些山路驾驶，真的很有乐趣，动力匹配、动盘韧劲都展现出运动轿车该有的素质，驾驶起来乐趣十足。 4，动力油耗都很不错，2.0T高功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，对于日常的使用环境，这套动力完全没有问题，也没有大家担心的一些质量问题。 【不满意】 1，后排空间略显局促一点，没有迈腾那么的出色，加上后排地板凸起较高，影响一定舒适性。 2，隔音效果不好，因为是无边框车门，所以外面的噪音会通过玻璃缝隙传递进来。 3，底盘低，进出地库的时候一定要减速注意，要不然容易损伤前杠。 4，车机系统不好用，互联实用性不大。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。 【优惠】目前新车现金优惠40000元。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

3.7分“良好”

之前的删了，重评一下，纠正一些小细节。外观侧面后面还是很帅的，无框车门➕掀背还是很OK的，正面看有点扁的不太好看，冤种说车评论说像小乌龟，我感觉有一点。底盘还是不错的，整体偏硬，支撑不错，380的ea888三代动力充沛，提速反馈超车很有自信，烧机油问题不知道有没有，毕竟刚提，转弯方向盘指向很精准，没有感觉有顿挫感觉，这车怎么说就是那种很好开的感觉，低速时候方向盘很轻，速度起来以后变重，有人说方向盘太轻，但我感觉正好。内饰是最不太满意的，20的外观，50的内在，虽然做工来看感觉很扎实，但是档把无力吐槽，现在都是飞机档把了多好看，轿车版的触摸按键刚体验感觉很好，实际日常使用不如猎装下实体键，尤其空调我觉得还是物理按键更方便一些。空间后备箱很大，溜背了，后排没有想象中那么挤，尤其是腿部空间，可能是座椅脚垫原因，感觉还行，前排没啥问题，就是座位侧边容易卡腿。车机就大众车机通病都有，能用，但日常就用过蓝牙，别的我也不用。音响我觉得还行，毕竟无框了噪音感觉会大，得听听音乐，没上哈曼卡顿感觉和原车没啥差别，不像我去听红旗h6丹拿那种显著差别，个人感觉不用上。最后总结，看了红旗h6和CC，让我选择CC的是相信大众多年对车的调教，综合起来稳定，毕竟同价位h6新车配置内饰外观用料上要强一些，但是h6试驾开起来感觉过于舒适调教，底盘偏软，提速反应慢感觉开起来很不轻快。CC这车还是偏运动，要个性但又不那么太个性的年轻人开。如果商务需求感觉就迈腾380，毕竟不是说东北小伙行不行，就看开没开上迈腾380，底盘真感觉差距不大，毕竟大众套娃，至于价格上差的值不值就仁者见仁，智者见智了，个人觉得年轻人还是个性一点，之后可能会改个gt银。