红旗E-HS9定位是一台大型SUV,也是目前并不多见的纯电动大型SUV,能够推出这么一款定位的产品,红旗是很有勇气的。
优势如下:
1、外形气势感十足,前脸封闭式格栅搭配直瀑式的镀铬饰条以及红旗车标很有档次感,给人的感觉非常庄重。分体式大灯组则又有效增加了时尚感,灯组内部还采用了熏黑处理,有一定的运动感。
侧面线条比较舒展,车长超过5.2米,轴距则超过了3.1米,同级别来看也属于比较大号的身材。车顶线条从B柱开始略微下倾,搭配镀铬饰条显得非常精致。
车尾熏黑的贯穿式尾灯组很有质感,点亮后辨识度也足够出色,和下包围贯穿式镀铬条相呼应,让尾部看起来更为厚重,“四平八稳”设计语言非常突出。
2、内饰精致,多达四块液晶屏极大增加了科技感,而且四块屏幕的显示效果都比较细腻,操作流畅度表现也比较好。车内几乎没有配备物理按钮,大部分操作都能通过屏幕来操作,而且UI简洁易懂,上手难度低。
全液晶仪表盘的除了显示效果细腻之外,可现实的内容也非常丰富,尤其是将日期单独列出的做法是比较少见的,而且还加入了中国农历显示,很有中国风。
内饰用料也足够出色,大面积的软质材料以及木纹饰板档次感营造的非常到位。
3、四座设计非常尊贵,后排两个独立航空座椅乘坐舒适感非常强,而且前后排座椅都支持加热、通风和按摩功能,后排座椅还支持腿拖调节以及靠背调节,能够轻松实现半躺着的坐姿。
座椅的用料也足够好,实用了菱形缝线进行处理,填充物足够柔软,包裹性出色。
后备箱的装载能力也比较出色,能够轻松放入三个行李箱,还有足够的空间放置背包等零散物品。
4、安全性配置丰富,提供有并线辅助、车道保持系统、主动刹车、全景影像以及全速自适应巡航等,对于这么大一台SUV来讲能够有效提高行驶安全性,跑高速时也能极大程度缓解驾驶员的压力。
5、底盘厚重感出色,空气悬架调教比较软,对于颠簸过滤的非常到位,加上柔软宽大的座椅,车内乘客的乘坐舒适性较好。
车内分为也非常安静,前排双层隔音玻璃有效隔绝了风噪,对胎噪抑制的也非常出色。
6、前后双电机有着405kW的最大功率以及750N·m的峰值扭矩,匹配99kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程可达510kW,
得益于前后双电机,E-HS9起步时感觉比较轻快,而且动力输出非常线性,加速感能够一直持续到限速值。深踩踏板也有出色的推背感,实测百公里加速仅需4.5秒左右。
动能回收力度并不算强,车内并不会感觉到明显的拖拽感,调教整体还是考虑到了舒适性。
缺点:
1、冬季续航能力比较差,开空调的续航里程不足280km,无法满足长途需求,仅适合市区内代步。
2、上市时间并不差,动力系统和辅助驾驶系统都还没有经过市场考验,后期稳定性未知。
3、悬架支撑性表现不好,即便是运动模式模式下转弯也有明显的侧倾,不适合激烈驾驶。
总结:
红旗E-HS9是一款主打舒适的产品,在档次感方面的表现让人满意,内饰科技感也比较出色。但由于刚上市不久,推荐还是持币观望一段时间再做决定,毕竟红旗在纯电动车型领域内的积淀并不多,平台的可靠性还是未知数。
外观霸气,气势十足,22寸大轮毂只有库里南能够媲美,回头率超高,内饰科技豪华,全部Napa真皮包裹,算上流媒体后视镜共7块屏幕,所有座椅都有加热通风按摩功能,音响效果极佳,前隔音玻璃,后隐私玻璃,氛围灯,自带香薰和空气净化系统,hud抬头显示,面部识别监测,车道偏离预警,全电吸门,空气悬挂,可升降底盘等等,几乎所有能想到的的配置都有了,操控轻松,2.6吨的大车感觉就像是开着轿跑,动力强劲,百公里加速5秒,驾乘质感不输百万进口豪车,乘坐过的朋友都说超值,整体已经超越路虎揽胜和宝马X7,首位车主可以享受终身免费保养和保修,实际续航约460公里,缺点是人机交互反应较慢,车机系统操作稍显复杂,车身尺寸大,停车要小心一点。
唯一12:星空顶自己加装的吗
✎ summer° 感觉:用车感受如何?
用户6619799146449:这个车怎么样,我都想整一个
一个字“贵”。如果不是因为试驾,可能一辈子也不会尝试购买该车系。不过客观来说,对于一款奢华气质的红旗车型来说,真的气质这块拿捏得很准,高端大气上档次,低调奢华有内涵都包含其中了。首先是外观的设计在国产车中,也只有这款红旗称得上雍容华贵了。但是因为大气所以也大,延伸出一个问题,停车很不方便,当然可能是技术问题,我也不否认。来到车内,首先就是触感太棒了,这是一款极其彰显了我国做工的一款车了,所触之处皆为高端真皮材质,精致细腻的做工也是肉眼可见的。纳帕真皮,普通真皮,铝合金,钢琴烤漆,alcantare真皮等,几乎所有高端用料在该车上都能看见,豪华程度完全可以想象。
然后是车内空间和外观一样够霸气,驾驶视野位置的视野很宽阔,驾驶位置也真的很大,因为是四座车型,确实有贵宾体验的感觉。空间很大,座椅只有4个,那么储物空间就不用担心了,几乎能想到的地方都有储物空间的精致设计。
动力方面,作为这个价位的车型来说也很到位了,尽管车本身有2吨多重,但是起步和加速反应都挺快的,而且因为是纯电车型,速度可以说十分具有张力。作为纯电车型来说,续航方面确实没有官方数据那么高,这也算纯电车的一个通病吧,倒是不足为奇。其实这款车综合来看还是很不错的,只不过价格也“很不错”70多万,说实话,确实也不推荐。不过如果情怀够大,也不缺钱,家里车位还多,是可以买来放着,偶尔享受一下的。
国产车到底怎么样:挪威国外定价4座顶配才55万人民币,国内卖70多专坑国人!
【最满意】
首先红旗E-HS9外观大气,车身修长得体,看着非常霸气。车内氛围感做得很不错,多色的氛围灯加上车头的三块大屏,未来科技感很强。车内的用料也是非常高档,座椅软硬适中,能加热通风,腿部还有腿托支撑,三模式调节按摩;这车开出去非常耀眼,有很高的回头率。
【最不满意】
车头有些挡视线,好在配备了 360°全景影像,不然盲区所带来的危险性是无法估量的。冬天续航能力有些受影响;白色的内饰也容易玷污;续航里程如果能再上去就完美了。
【最满意】
首先红旗E-HS9外观大气,车身修长得体,看着非常霸气。车内氛围感做得很不错,多色的氛围灯加上车头的三块大屏,未来科技感很强。车内的用料也是非常高档,座椅软硬适中,能加热通风,腿部还有腿托支撑,三模式调节按摩;这车开出去非常耀眼,有很高的回头率。
【最不满意】
车头有些挡视线,好在配备了360°全景影像,不然盲区所带来的危险性是无法估量的。冬天续航能力有些受影响;白色的内饰也容易玷污;续航里程如果能再上去就完美了。