点评车型:
2021款高尔夫 380TSI DSG GTI
4分“优秀”外观个人觉得是最好看的一代gti,内饰就更不用说了,配置基本已经到顶,就差通风按摩了,吐槽一下原厂的哈曼,怕不是贴牌吧,车机个人感觉没有车友们吐槽的那么夸张,初使启动的时间确实比较长,那几分钟内我几乎都想不去动它,还有就是触屏不是很好使,很容易误触或者没点到(不是说按键之类而是屏幕里面的图标),不过好在语音还算好使,动力没有上4代ea888稍微有些许遗憾,不过结果都是要刷程序,所以问题不大😂,桶椅好评,降档速度好评,声浪因为没有gpf确实很霸道,但是经济和舒适模式声音也小不了多少就稍稍有点头疼,原厂DDC每一段的区别没有我想象的那么明显,大致能感受到3个层次,个人感觉到最硬都还不够硬,最软也还不够软,操控单纯从30万以内原厂车里来说应该是没有第二家了,基本上是指哪打哪,开起来很随心,也很顺手,属于小白能轻松驾驭,高手也基本能随心所欲的那一波,目前400公里,改了轮毂,年后改卡钳避震,等程序上了就改头段进气。
ps:小钢炮嘛,空间肯定是没什么盼头的,基本上只够两口之家,小宝宝的婴儿车估计都得放倒后排才能放的下🤣,比较懒没拍几张照片凑活一下吧。
【操控】
深油门下去,前轮会有打滑的现象,但是小车真的很好开,小巷子里面穿梭无压力
【购车经历】
不喜欢大车,超车不太方便,所在城市国道居多,也比较拥挤,一直奔着阿兰去的,一启动车声浪太迷人了,这一脚声浪多花了7w
【提车价格】
优惠还不错,差不多1.5,才4公里的现车,可惜没赶上购置税减半
【驾驶感受】
以前1.6自吸,路上再也不怕被1.4T的欺负,动力随叫随到,加上车身尺寸较小,超车不要太爽,转向精准,悬架可调节太爽,家用运动都能兼顾,舒适模式和普通轿车没什么区别
【油耗】
没有具体计算过,总里程1500,加了差不多1000左右的油,还是比较满意
【亮点配置】
Hud ,可调悬架
【最满意】
车身小巧,动力充沛,迷人的原厂声浪,增加了不少驾驶乐趣,随时都想开出来遛一遛,可能新鲜期还没过
【最不满意】
轮胎比较滑,铁皮感觉比较薄,虽然不以此来评判汽车的安全性,但是还是喜欢汽车有厚重感
大众丰田领克三车主:舒适模式还是比一般轿车硬的吧
用户5736560375354:准备要换方向盘没有?
ESO933:兄弟哪家店提的
先说说GTI的亮点吧,DQ381 的变速箱的响应速度很好,最大承受扭矩也不错,以后改装肯定是个优势。
欧标的转向机十分不错,配上这么小的车身更加灵活了,并且操控也挺好的。
声浪也不错,现在原厂就给你放炮的车型不多了,仿桶椅造型也十分不错,包裹性有,坐姿也不错。
车机在升级了几版以后跟最初的相比已经很不错了,虽然速度还是慢点,实体按键很少,得适应一阵子。
DCC避震是真的挺不错的虽然肯定要改,但是这一代的避震可调范围和感受都挺明显的。
买这个车就没想要空间,纯粹是为了乐趣,油耗就看怎么踩了,我基本在12到14之间。
总结,买这个车就是为了玩,改装潜力大,对空间没有需求,对油耗也没有要求,配置挺满意的,所以选择GTI
【操控】
比较满意,除了轮胎有点差,目前还没有闲钱换轮胎,基本35万以下,操控最好的车吧。
【驾驶感受】
目前还没有过磨合期,跑了800多公里了,给油就窜,但是感官并不是很刺激(开过三四天的s4)
【油耗】
油耗看你怎么开了,大脚油肯定要十升以上了,省点开我个人开出百公里7个多油。
【乘坐体验】
后排空间没有325i大,但是我家里人不多,而且后排也没人坐,我爸妈自己有车。
bfjdhsga:35以下操控最好。。。
用户1800069321832:我也是周口的车友
二十万人:裸车谈到21.3落地怎么24了 购置税不是减半了
后排阅读灯像见鬼一样偶尔会自己打开,车机没有传说中那么卡,大众app不好用,整体来说开的很爽,方向盘的触控按钮挺灵敏的,偶尔会误触,红绿灯经常会被鬼火少年崩,我后排坐着老婆孩子没那种激情更他们颠…
07郭美好:图2,降低车身了吗
纤陌俊少:实际油耗多少
名字真南南啊:后排阅读灯一样问题 晚上开车一会亮一会灭
【操控】
指哪打哪。两圈方向,很不错。
【最不满意】
副驾没有电动调节。
【购车经历】
深圳看了一圈,优惠太少劝退,深圳补贴不一定可以拿到,(画饼),汕尾有补贴4000,聊了一下。价格合理,立马拿下。赶在今年末赶上购置税减半。很香。
【油耗】
还没首保,9-10个油。
【维修成本】
无。
Magnetised:全部下来多少?
用户1786829959158:真的是帅
首先操控没得说,让我感觉非常舒服,有人车合一的感觉。动力新车磨合还没太踩油门,其次车的配置是真全,该有的都有不该有竟然也有,比如无钥匙进入,自动停车等。不好的体验是车机反应有点慢,不过对GTI来说这都不重要,重要的是它叫GTI
哲学洪世贤:这狗的座驾不错
头条用户:还是GTi好
用户923756905935:380TSI你都抠了,还留个一汽大众干嘛?
我是8代Gti,00后车主一枚首先在此感谢我的父母对我的支持,让我在21岁的年纪拥有了一辆自己心仪已久的小车车。
【购车经历】
当时应该是7号的时候,因为没有现车,就是直接在当地的盲订的,付了一万的定金,他们销售保证3天就能提车,也比较心急当时,所以就直接定了。10号的时候,车就到了,比较兴奋滴,就觉得跟梦一样。该说不说效率还是高!
【操控】
操控嘛,我觉得无论什么模式,方向还是偏重的。方向还是很准,很快的,指哪儿打哪儿,因为没有啥暴力驾驶,没有开得很极限,所以我也说不出来个大概。
【驾驶感受】
驾驶感受?胎! 真的垃圾,稍微踩深点就出防滑,高速行驶胎噪也不小,所以胎必须换掉。 还有就是车子小在车流中来回穿梭还是很自如滴。
DCC悬挂确实还是比较香的,最软的时候我能接受。
动力方面就不谈了吧,1.4吨的车上塞一个220匹的车,动力肯定好啊,能把轮胎换了就完美了
一句话车小好开
【油耗】
虽然说开这个车的人嘴上说着不在乎油耗,但是现在的油价还是不嘴硬了,我偶尔爽,并且我们这儿是山城,经常上坡下坡的,我觉得油耗应该比较偏高,我的油耗一般在11个上下。
【亮点配置】
亮点配置辅助驾驶比较方便其他配置都比以前的Gti香吧
【乘坐体验】
后排没怎么坐过,反正挺小的,建议把后排拆掉哈哈哈哈哈
积极的王23:恭喜恭喜,多少落地的
三文鱼陈:轮毂卖给我吧
G荔枝g:白色不用等嘛
外观看着还是非常运动,内饰一般,硬塑料占大多数,椅子坐着舒服腰不累,操控性好指哪打哪,就是避震还比较硬,低速有余震
【最满意】
1.动力系统:2.0T的涡轮增压发动机+7档湿式双离合,最大功率162kW,最大马力220匹,最大扭矩350 N·M;7档湿式双离合变速箱,整体调校比较平顺。深踩油门,换挡加速响应比较积极,同时伴随低沉饱满的“排气声浪” 。在电动化快速到来的今天,这种比较纯粹的“紧凑型燃油车”还是需要我们珍惜的。
【驾驶感受】
操控整体感受比较好,自适应底盘调节系统,转弯是比较轻快的(我大概急转了两个弯);转向系统比较精准;考虑到同行的销售小姐姐,没有体验急刹车,点刹了几次,制定响应是比较迅速且强烈的。
【乘坐体验】
对于轴距2631mm的紧凑型两厢车,后排的乘坐舒适性还可以,头部空间竟然还有三指(我身高180cm),而且设置了独立空调。
【内饰和配置】
10.25英寸液晶仪表和10英寸中控屏采用双连屏设计、三幅式多功能方向盘等等,整体设计与官方宣称的“数字化”属性保持一致。内饰材料采用软性包裹,手感不错。一体式运动座椅,其材质选用皮织混搭,整体座椅的包裹性不错。
【最不满意】
换挡杆,设计成了小巧的电子换挡杆,总感觉有点缺憾,横拉式的换挡杆多好。
高尔夫gti,是不少人心中的汽车图腾,是很多人以前的梦想之车。虽然如今在电动汽车横行的年代,高尔夫已经不太有什么卖点,但是地位仍旧无法替代
【操控】
最满意的就是操控,这一代高尔夫更换了欧版转向机以及DQ381變速箱,虽然没有引进四代EA888但是,操控却比上一代更加优秀,短小的车身使得它在山路上游刃有余!
【油耗】
喜欢gti的一般不太在乎油耗,虽然很高😂
【最不满意】
最不满意可能就是没有引进四代EA888吧
还有就是车机系统有不是很流畅
【亮点配置】
多段可调dcc减震器,hud抬头显示,IQ.LIGHT智能矩阵大灯,L2级辅助驾驶,全液晶仪表,无线carplay ,android auto 哈曼卡顿音响
外观:具有经典高尔夫历史影子,8代更具个性时尚,凸显青春热血;
内饰:全新液晶仪表盘,界面运动战斗力十足;中控悬浮的大屏让小空间具有大乐趣;座椅包裹性舒适;
动力:反应速度基本一致,操控性能比上一代更加具有乐趣感;