第一次买车,看了很多车,最后决赛圈里是宝来跟威朗,去别克那边优惠力度不够,没谈拢,直接就去提了宝来,当时优惠力度还可以,落地12,自动精英,还比较满意,驾驶很平顺,油耗也不高,底盘有点硬,过坑坑洼洼的地方有明显感觉,新车轮胎胎噪有点大,用两年得把轮胎换了,最不满意的地方还是轮毂,对一个年轻人来说,属实是不太好看,在网上买了点贴纸,凑活看吧,过两年直接换轮毂,别的倒还没有什么可说的,另外车友们有比较好看的中控台小饰品可以推荐给我看看哈,挑了大半天都不如意。🌜
宝来忠实玩家:支持车友
正义凛然海燕lp:落地12个还可以呀!有没有减配的地方?销售联系我说自动精英减配了手动空调,12.2落地,我感觉贵了,还没去店里看车
Life7236:别克不优惠个6万,都算没有诚意,是这样子吗
我们试驾的是2021款宝来1.5L自动时尚智联版,作为大众最入门的自然气车型之一,也是最主销的车型,1.5L自然吸气发动机够不够用应该是大家最关系的问题。好吧,先说结论,不够。1.5L自然吸气发动机不管是功率还是扭矩数据都是同级别偏低的,而且6AT变速器因为有液力变矩器的加持,平顺度是够了,但传动效率是真的低,也就低速频繁起步阶段动力响应勉强能接受,平稳缓慢加速也还行。但如果遇到需要急加速超车、中高速再加速的情况,起码得算10秒提前量,并在此期间忍受光吼不走的尴尬局面。当然这并不是宝来的问题,所有同级别同排量的发动机都有的问题。但底盘方面宝来的优势就很明显了,铺装路面明显比日系车更加平稳,细碎里面颠簸处理也很彻底,只是激烈驾驶支撑力不够。但都开1.5L的车了,谁还在乎操控性呢?
手动挡起步也不肉。一个人开高速170稳稳的,120以后有动力就是提的比较慢,126迈3000转
【驾驶感受】
真的稳,120迈方向盘没有抖动,150左右都会略微有一丁丁点抖动感,没有肉车只有肉人,高速敢开140的都不多
我身边的朋友有好几个都买了宝来当代步车,说便宜,还省油,刮到蹭到也不用很心疼,然后我就听他们的入手了,几个月开下来就是很中规中矩的代步车,有好的地方,但也有很多想吐槽的地方。
整车给人感觉满满的大众风,一种简洁耐看风,前脸采用的是上下分段式格栅设计,车标两侧有一条延伸的镀铬装饰条,连接两侧卤素大灯,营造出少许的动感。侧车身和车尾的设计都是简洁风的,还是可以的,就是这个轮毂有点拖了后腿,这种感觉就是只可意会不可言传的那种。
T型中控台,往驾驶座一侧偏移,空调出风口上方使用了镀铬贯穿,结合上方亮黑饰板显得比较精神,没有太过死气沉沉,但是没有软包的设计又使得车内看起来不是很有质感,甚至看久了会觉得亮黑板那块太过亮,还收集指纹,有点强迫症的我看来就很难受。
乘坐空间挺宽敞的,家里人基本都是中等身材,所以不会觉得腿脚伸不开。后排空间也挺宽敞,就是它的地台太过突出,多少有点妨碍活动,后备箱空间还算可以,就是扶手箱的空间也太小了吧,塞包抽纸就差不多占满了。
起步比较肉,速度上来后提速轻快、平顺,低速换挡有点顿挫,加速表现中规中矩,没有什么推背感。
宝来定位于大众汽车旗下紧凑型家用车,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力表现尚可,满足家用动力设定,市区驾驶平顺性较强,没有明显顿挫感。同时,车内空间宽敞,长宽高分别为4663*1815*1462mm,对于一家人日常乘坐代步完全没有问题。同时储物空间为506L,符合家用车型中的储物空间设定,个人觉得比较满意。
车内隔音效果也不错,低速状态下,胎噪和风噪抑制不错,时速达到100km/h以上,有略微的风噪从两侧后视镜传来,不过都在能接受的范围内。
宝来定位是城市家用轿车,从月均轻松上万的销量来看,确实是不少家庭用户的选择。甚至不少司机也将宝来当成运营车辆。而这些消费群体看重的,主要是宝来在舒适性、燃油效益以及保养费用等。动力方面,宝来1.5L车型的所搭载的自然吸气发动机动力输出较为平顺、油耗表现适中、后期保养费用低,再加上6AT变速箱,这刚好迎合了目标消费者的需求。如果你的使用场景是家用,想要一台结实耐用,且经济的轿车,那宝来确实值得考虑。
赵可乐臭臭:没21款1.5豪华的资讯啊!图片都没
潇洒大水壶:问一下,这个自吸豪华的版本,订车的时候困难嘛?为啥我这店告诉困难
宝来
2021款 1.5L 自动舒适智联版
【最满意】
1.外观看起来比较大气,也有一丝时尚感。
2.油耗表现不错,符合过日子的需求。
3.1.5L+6AT这套动力总成很平顺,且质量稳定性不错。
4.气囊配置齐全。
5.有后雷达+倒车影像。
6.车机支持手机互联功能(CarPlay和CarLife)。
7.远近光为LED光源。
【最不满意】
1.后排中间地板有凸起。
2.自然吸气的1.5L引擎高速动力表现一般。
3.储物空间小。
【驾驶体验】
宝来搭载的是1.5L自然吸气引擎,最大功率113马力。峰值扭矩145牛米,传动系统方面匹配的是6AT变速箱。就实际驾驶体验来说,整体比较轻快,但跑高速的动力表现比较一般。
【乘坐体验】
座椅软硬适中,舒适度尚可。
宝来这款车是一汽大众的主力轿车了,从实际的体验来看,优缺点挺分明的。
1.5L匹配5MT来说,优势毫无疑问就是城市行驶的平顺性以及燃油经济性了,城市行驶中,1.5L的动力输出还是较为线性的,本身方向盘就轻盈还是较好开的,5MT只要是离合踩到位了,其实挂挡也是轻松的。普通的城市行驶来说,百公里油耗就是7.6L左右,燃油经济性还是很高的。至于劣势来说,中后期的提速确实不怎么样,并且时速50之后相关的噪音就较为的明显了,舒适度一般。
内饰上,基本上可触及的地方采用的还是硬塑,摸上去来说确实是显得硬邦邦的,质感一般。不过他的方向盘支持上下、前后调节,这还是要点赞的。8英寸的中控屏本身也支持CarPlay和CarLife,还是较为厚道的。
对于宝来这款车来说,本身就是“大众脸”,对于普通的家用来说还是较为合适的。
该版本宝来是在宝来1.5L手动时尚智联版基础上的提升。
首先,相同的1.5L发动机输出稳定,虽然没有强劲的爆发力,但开起来比较舒适,属于不急不躁的那种,只是该版本采用了6速手自一体变速箱,对于驾驶而言,方便了不少。
配置上,该版本也额外增加了运动驾驶模式切换,其余基本保持不变。
因此,性价比还是不错的。
宝来的外观和内饰都属于耐看的类型,没有太花哨的设计,但非常顺眼。
作为一款紧凑型轿车,2688mm轴距具有优势,内部空间还是不错的。
配置上,除了基本安全配置之外,胎压报警、驻车雷达、上坡辅助、发动机启停等实用功能还算是齐全。
1.5L的发动机输出非常稳定,爆发力不足,但日常用车没有问题,且非常省油,很适合家用。
只是后轮采用了扭力梁非独立悬架,因此舒适性会略有不足。
但总体而言,还是值得推荐的。
2021款一汽-大众宝来采用了全新logo设计,虽然还是家族套娃的前脸,但进气格栅上的镀铬装饰条连接起两侧的LED日行灯,和谐美观。侧面的腰线从翼子板引出,沿着门把手延伸到尾灯,充满力量感。内饰简约硬朗,仿皮座椅质感偏硬。1.5L自然吸气发动机搭配6挡AT变速箱,省油平顺不在话下。在这款自动精英智联版上,电子驻车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、一键启动、无钥匙进入等功能都能体验到。
现款宝来的这副模样,在换代推出时的确是让人眼前一亮,以致于会让人觉得和上一代车型相比完全不是同个时代的产物。档次感得到极大提升的好处,在于能让消费者感到更加满意。以不高的价钱,入手一台质感完胜以往的新产品,这钱绝对是花得值。而且这一代车型的整体驾驶表现同样是有所建树,一方面在市区、高速行驶,虽然1.5L版本的爆发力不如涡轮车型,但是胜在输出足够顺畅,基本满足日常使用;而底盘表现则仍然是大众一贯的水准,当然价位摆在这,在震动过滤方面的表现不算特别从容,但也不致于让人觉得过于不堪。此外与同级对手相比,空间表现的优势主要集中在头部。不过作为入门版车型,时尚智联版的配置还是略显寡淡,满足实用可以,要求不适宜过高。
宝来的外观虽然没有太惊艳,但属于耐看的类型。
内饰嵌入式中控黑色饰板的一体式设计科技感很强,但其余就中规中矩了。
其配置还算可以,基本的配置例如胎压报警、前排安全带未系提醒、上坡辅助、自动驻车等功能都有。
1.5L发动机的输出非常稳定,但不要指望有强大的爆发力,适合日常用车,且非常省油。
凭借大众的造车品质,该版本具有较高性价比。
这一代宝来的改变很明显,外型上变得简练之余,档次感的提升会让人觉得更加物有所值。在10来万价位的紧凑级轿车中,宝来保留了足够的德系车行驶质感,并且在舒适性表现上有长足进步。对于家庭用户来说,宝来代步够省心,市区通勤或高速行驶情况下动力输出直接、衔接顺畅。另外底盘的稳重感也是该级别价位车型中相对出挑的。然而1.5L动力输出上来看还是有着一定的局限性,另外车内用料也相对一般,与精致度高了不少的外观有着较为强烈的差别对比。
1.很多年之前,如果你问人们8万元左右能够买到什么轿车,那么很多人都会说捷达,桑塔纳。但在现在,很多车型已经走下了神坛,比如说大众的宝来,很多人以为这款车型的价格还在10多万元,但如果在现在购买的话,最低配的裸车价格也仅仅是7万出头,可以说性价比也是很不错。目前,宝来全系有多种动力组合可以选择,1.5L+手动,1.5L+自动,1.2T+自动,1.4T+自动。在平时的接触来看,选择1.5L的配置的车主还是比较多,价格有优势,而且自然吸气的发动机开起来会更加平顺。
2.有车友反馈说自己的宝来出现了发动机抖动的现象,我们在检查之后,感觉是节气门比较脏,在帮车主清理之后,这个问题也就解决了。有时在一些雨雪天气之后,有车友过来说底盘上出现了锈迹,感觉不太正常,我们检查之后发现这和底盘部件本身采用的材料有关系,算是一个正常的现象。
3.宝来这款车型定位是一款家用轿车,所以它的售后保养其实还是挺省心的,而且价格也不算贵,每一万公里进行一次保养即可。例如在一万公里时进行第一次小保养,更换发动机机油以及机油滤芯,工时费加上配件的费用大概是500元。在六万公里时需要进行一次大保养,更换发动机机油,三滤,变速箱油,刹车油,火花塞等,价格在1000元左右。
4.现在大众宝来提供丰富的动力组合形式,而且优惠也比较大,认可度好,保值率高,很适合家庭使用。只不过这款车也难免有一些缺点,配置低,内饰做工用料一般。如果现在手里有8万元左右,想购买合资车型,已经没有必要只考虑捷达桑塔纳这两款车型,可以考虑下更高级一点的宝来。
VD錵開落幕:现在一汽大众的宝来就是顶替当初的捷达,看价格就知道了。
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