大众宝来也是很多车友咨询的车型，今天带来了2021款 1.5L 自动时尚智联版试驾报告，从驾乘感受角度和大家进行分享。
【价格】
这款车目前的官方指导价格为12.3万元，目前懂车帝上，经销商最低优惠到了9.5万元，我们以此价格计算，需要购置税为8407元，上牌费500元（部分经销商不收取），车船使用费420元（1.0-1.6L），商业保险5581元（三责100万元），交强险950元，全款落地约110858元。
【动力】
这台车搭载了1.5L自吸发动机，最大马力113匹，峰值扭矩145牛米，匹配6挡手自一体变速箱，官方给出的百公里加速时间为13.7秒。以现在的眼光来看动力低于预期相当弱，在直线加速测试中，踩下油门踏板动力不会瞬时响应，而是有将近1秒的延迟时间，然后才会如涓涓细流一般输出，所以不会有轮胎打滑，更不会有迅猛感，在一个较长时间的蠕行之后，变速箱上升到3挡的时候，车身才会有轻快的感觉，在市区日常代步都不算强劲，而在高速测试的时候，在即将汇入主路之前让人有些提心吊胆，因为车辆较多而它的加速太慢，需要时刻注意是否有大车靠近。
【操控】
和动力相比较而言，宝来的操控就明显要好很多，方向盘的虚位很小，在时速20公里以后基本感觉不出，时速超过40公里有指哪打哪的感觉，在连续弯道上驾驶起来还是比较得心应手，在同级别A级轿车里属于上流水平。宝来的底盘是一个亮点，如果以百分比来形容的话，就是60%硬朗+40%柔软，首先保证了整车的支撑力，然后是较为柔和的悬挂行程保证了舒适性，整体而言有一种高级感，在直线行驶和过弯的时候都比较稳健。
【空间】
宝来的轴距为2688mm，在同级车型中不算长，但是大众营造空间的能力较强，我本人身高1.8米，坐进后排还是比较宽松，膝盖距离前排靠背有一拳半的距离，可以找到一个比较合适的坐姿，但是这个大空间的来源之一，是削薄了座椅的厚度，所以座椅本身的舒适性一般，后排靠背比较平直缺少腰部支撑，乘坐2小时左右就有腰酸的感觉，需要下车活动活动。
总结：以2021款 1.5L 自动时尚智联版12.3万元的官方指导价格而言，这款车的性价比较低，所以不推荐这款车，主要是动力确实太弱，而且百公里油耗实测7.5L，在同级别车型中只是中等水平。
酸甜苦辣咸人生味儿：不值这么多钱，再降价两万可以考虑
用户2873859687159：宝来这个车会不会烧机油
那一年那一些回忆：商业险有点贵
车子外观非常好，年轻动感时尚。空间也足够大，尤其是后备箱。动力方面，我选的是1.5L的，起步有点肉，加速有点吃力，适合新手。高速油耗很低，6个油不到，市区8个油左右，还是不错的。内饰方面，塑料感比较强，显的有点廉价。有一点，下雨天倒车时会有异响，售后说是刹车盘磨擦引起的，宝来的通病。转向精准，手感好。长时间驾驶也不觉得累，减震还是不错的。高速跑起来非常稳，不会像日系车那么飘。跑高速的话，一箱油能跑个1000公里左右，市区600多公里。比较喜欢定速巡航，开起来不累，又省油。当时裸车价是11万，国六加价1600块，保险6000，税9200，上牌130，落地13万左右。总体来说，宝来这款车，给不了太多的惊喜，但也没啥毛病，买了也不后悔。主要是实用，家用肯定是够了，并且也没啥小毛病，保养起来也便宜。符合现代年轻人的品味，价格也很公道，我是十二万多搞成功的。
微视界剪影：起步还可以的，高档位的时候加速有点没力，降档也没那么积极
你好高我够不到3：宝来的定速巡航怎么用呀？
LIHY：车子主要是开的，动力不行就算了
宝来的定位是一台紧凑型轿车，也是目前国内销量非常出色的紧凑型轿车之一，目前我所在的地区这款车优惠幅度可达2.8万元，以1.5L自动豪华智联版为例，官方指导价14.7万元，裸车11.9万元左右，购置税需要1万元，保险车船税需要5500元，最终落地价在13.5万元左右。
这款车优势如下：
1、宝来的外形属于稳重大气的风格，尤其是这一代宝来的细节感觉更加精致，远看甚至给人一种B级车的错觉。前脸横幅式镀铬进气格栅和两侧大灯组相连，视觉一体感十足，大灯组内部采用了LED光源，照明效果让人满意。侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种俯冲的姿态，搭配车顶鲨鱼鳍带来了比较强的运动气息。尾部则是大众家族化设计风格，后备箱顶部设计了略微上翘的小鸭尾，下包围部分还使用镀铬条营造出类似双边共两出排气口的视觉效果。
2、内饰采用了大众家族化设计风格，中控台向驾驶员一侧偏移，营造出一种环绕式的视觉效果。配备有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘，风格颇为精致。全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，而且中控屏支持在线导航、语音识别、车联网以及CarPlay等功能，实用性比较强，操作流畅度也让人满意。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是中上游水准，长时间乘坐并不觉得局促。而且后排提供有空调出风口以及USB充电接口，对于后排乘客的舒适性和便利性照顾都比较到位。
后备箱的内部空间规整，纵深比较出色，实测放入四个登机箱很轻松，后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。
4、配置方面比较丰富，前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热等都有提供，完全能够满足日常驾驶所需，甚至还照顾到了一部分舒适性。
5、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m。这套动力总成最大的优势就是平顺，发动机和变速箱匹配程度非常高，基本上没有任何动力不连贯的地方，变速箱的换挡逻辑很轻松，换挡动作也比较轻柔。日常驾驶时起步并不会觉得肉，中段也有足够的动力储备，市区内并线超车游刃有余，日常通勤是够用的。
油耗方面百公里综合来看在7升左右，而且仅需添加92号汽油，燃油经济性表现比较好，油耗并没有比日系车高到哪里去。
6、底盘的调教很有质感，给人的感觉颇为厚重，尤其是经过桥面接缝等细小颠簸时给人的感觉并不松散，高速上行驶时也没有飘忽忽的感觉。遇到较大颠簸时后悬架也不是特别硬那种感觉，照顾到了一定的舒适性，能够吸收掉一部分冲击力，传递到车内的颠簸感并不算明显。
这款车缺点如下：
1、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在中间位置有一种半蹲着的感觉，影响舒适性，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。
2、隔音不太好，风噪和胎噪车内都有比较清晰的感知，车内氛围算不上安静。
3、空调操作区域采用了触摸设计，行驶中盲操比较困难，因为缺乏反馈感，如果驾驶员低头调整的话又会有安全隐患。
4、后段动力储备不足，尤其是时速超过80km/h之后再加速能力偏弱，高速上超车会觉得比较吃力。
总的来说，宝来是一款省油好开的车型，豪华版在配置方面也比较厚道，空间也能够满足日常家用需求。缺点是隔音也比较差，后排中间位置乘客的腿部空间比较局促。我个人认为这款车是值得考虑的，尤其是后期的保值率要比同价位的自主品牌车型好不少。
xiaozhangkancheyou：涨价1万块，还好意思说。
40了才有车：没感觉噪音大啊
执着的小猫p1v：噪音大，塑料感太强
作为大众家族旗下的一款经典车型， 宝来的口碑和销量一直以来都是非常不错的。而2021款宝来从2020年11月份上市至今也有了几个月的时间，并且近期的优惠也比较多。就拿宝来2021款1.5L手动时尚智联版来说，指导价为11.2万元，各个地区优惠不同，普遍能达到3万左右，优惠完的性价比还是非常高的。
宝来2021款外观还是很“大众”，前脸还是家族风格，狭长的进气格栅，横在车头。从侧面看，车身线条十分流畅，并且还有一根凌厉的线条贯穿门把手，拉伸了新车的视觉长度，层次感很强。正面是贯穿式进气口，并带有银色镀铬条点缀，显得非常时尚、大气。2021款宝来全系LED车灯，没有高低配之分。
宝来的内饰风格与高配车型差别不大，中控是彩色液晶屏幕，8寸的规格，并且带触摸操作功能，比较不错。门板都是采用织物材质包裹，材质比较一般，内饰廉价感还是有的。不过配置上还可以，有电动调节后视镜、四门电动车窗，还支持一键升降，比较实用。至于动力，是一个1.5L发动机，最大功率83kW（113马力），峰值扭矩145N.m，匹配5挡手动变速箱，比较常规，亮点不错。
作为大众旗下的一款平价民用紧凑型轿车，宝来，在今年1月份销售35102辆，位居第六。而它的特点也非常明确：
1、空间出色。紧凑型轿车宝来的空间应对家用完全足够，车长达到了4663mm，轴距2688mm，宽度1815mm。无论是长度还是宽度，空间都比较不错。身高176体重150斤，坐在后排横向空间足够，前后略微有点紧凑，空间有1拳出头。
2、操控不错。三幅式的方向盘，虽然材料比较廉价、没有多功能按键，但是握感比较舒适。驾驶时方向盘操控比较稳定，尤其跑高速，加速越快越平稳。
3、油耗经济、养车成本低。宝来因为销量多，国内配件也便宜，在同级家用车中，保养价钱便宜，并且市区代步百公里油耗也能控制在7升以下。
4、动力偏弱。1.5L自吸发动机，最大马力113匹，动力输出还是比较平顺的。不过起步比较肉，上坡的时候感觉就更肉了，必须深踩油门。好在变速箱比较不错，档位很清晰。
总的来说，2021款的宝来手动时尚智联版是一款非常不错的实用型家用车。如果不是很追求动力、配置，宝来应对上下班代步通勤，完全够用。并且在同级车当中性价比很不错，对于购车预算比较低的普通家庭来说，还是值得推荐的。
优点
1、油耗低，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，这台发动机在燃油经济性方面的表现还是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗仅有6.5L左右，这样的油耗放在同级车型中来看算是比较省的了。
2、性价比高，虽然宝来2021款 1.5L 自动舒适智联版的指导价达到了13.6万，但目前在经过市场终端的优惠后该车的落地价甚至比它的指导价都还要略低一些，所以在性价比方面这款车的表现是非常出色的。
3、操控表现不错，首先这款车的方向盘指向比较精准，且方向盘的阻尼会随着车速的增加而加重；另外这款车的底盘支撑性做得不错，在高速过弯时并不会有太明显的侧倾，因此这款车的操控表现是我个人比较满意的。
4、空间宽敞，宝来这款车的轴距是2688毫米，在同级车型中这样的轴距表现虽然不算十分出色，但该车在车内空间的营造方面做得还是非常不错的，不论是车内的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。
缺点
1、车内乘坐舒适性表现不好，首先这款车的底盘是偏向运动的，所以悬架略微有些硬；其次这款车的座椅为了给驾驶者提供更好的支撑也做得比较硬；另外这款车后排中间地台的隆起较大，因此综合来说这款车的乘坐舒适性表现是比较一般的。
2、动力差，2021款 1.5L 自动舒适智联版搭载的1.5L自然吸气发动机最大马力只有113匹，发动机的参数就显得比较一般，且这款车实际的动力体验也不是很好，该车实测的百公里加速成绩在14秒左右，这样的加速成绩放在同价位车型中基本上是垫底的了，所以这款车的动力表现是我个人不太满意的一点。
3、噪音控制得不好，在高速行驶时胎噪、风噪均会涌入到车内，在市区中低速行驶的话感觉还能接受，但如果长时间高速行驶的话还是会感觉比较吵的。
总结：宝来这款车的整体表现比较中庸，所以该车对于家用来说也是可以的，但如果想买同价位的大众车来家用的话我个人觉得朗逸还是会比宝来要更加适合一些。
最不满意就是动力和乘坐感受动力上面也说了，升档的积极，势必会造成动力的肉。换挡时，感觉比较清楚，有一点顿挫，个人能够接受。还有就是，3档一般不会降到2档，所以，从时速5左右到30左右都是3档，拿感觉就不说了。乘坐，底盘硬，操控感好，自然舒适不是很好。还有就是，自我感觉座椅不是很舒服。
给满分吧，看着挺好看，也大气，没啥缺点也没啥优点，我也不在意外观，五菱宏光都造两年，看这个咋看咋好，更在意内饰和配置这些。邦邦硬硬邦邦，没有异响，就是我买的手机支架老共振的感觉。中间出风口位置低，环抱式中控，古加卡那感赏奇怪的很。空间不错，比卡罗拉什么的大。同级别算不错的。丈母娘家都快搬回来了，粉条，苹果三箱60×80加三袋20斤的，两桶20斤的胡麻油，—堆衣服啥的。
起步比较肉，不过还可以，以前开的最多的就五菱宏光，怎么开这车都比五菱宏光舒服多了，看个人吧，我也不需要飙车啊啥的，高速多一点，新疆动不动一出去就几百公里，动力感觉还可以。买之前就知道肉，所以也没事。操控不错，方向精准，多功能方向盘，用起来很方便。定速巡航确实方便，主要一路路都不错，就乌鞘岭隧道下雪，提前从导航看前面堵车减速了，要不估计我也是坑里的一员。油耗960km之前最高90码跑，油耗显示5.5，960的时候往新疆走，高速几乎定速巡航120，油耗5.6，最近新疆这边走烂路，油耗又高点了。
舒适性不错，没怎么开过别的，开过五菱宏光跑了一万多公里，老款朗逸开了一千多，1.6速腾开了1700公里，这个车从11月4号提车到11号跑了4000公里，有两天我一个人开车跑了2200，不腰疼，就是下车以后走路飘，感觉还可以，隔音啊，座椅软硬还都不错。自己买的坐垫，我哥送的腰靠让跑高速也没用到，可能年轻吧，一天1200公里感觉还可以，回来朋友都说我疯了，一个人开回来了。
被外观吸引，本来想上雷凌，贵了点，加了310块钱油，开了673公里，不知道算不算费油，选的海贝金，但我怎么看都是棕色，10月31号提的车，就是动力肉了点，听说变速器有顿挫，没仔细感觉，偶尔的加速推背不知道算不算顿挫（就推那一下，也不明显）反正肉是肯定的，对了，有几次在很窄的地方停车，停下来方向盘打死后蠕行（有退有进）有紧绷的异响蹦，蹦，蹦，蹦的声音，不知道是液压泵的声音还是啥？然后朋友刚买不久的缤智同样打死却没这声音，网上有的说正常，有的说不正常，后来只要是静止，方向盘哪怕是正的，往后退倒车出来也会稍微响一下，大家的宝来是不是这样？
看车时看了好多车，哈佛三代、起亚智跑、新轩逸、朗逸、卡罗拉、好多车就是没有看过大众的。后来偶尔看一下感觉宝来也行，当时想要1.2T，后来一想1.5和1.2也差不了多少.也就是上下班开代步而已就买了宝来自舒都说宝来肉感觉还行啊除了起步肉点别的都可以。油耗也接受、外观也挺好看的，本来想买国产，因为过年回不去 就放弃了国产，在外地买了宝来 这款车我开了三个多月了，毛病是刹车异响 倒车影像有时候出不来、方向盘异响、还有有时候起步时后边也有异响、我的天不过这都是小毛病，可以接受。哪有十全十美的车呢！总体来说这车可以、比较满意吧。要是没有异响就更好了。噢对，最后车价11.65还没有双保。我买了双保加3m膜全部是119400
头条用户：卡罗拉，雷凌。cvt还带涡轮，辣鸡中的战斗机。at+自吸才是正经家用
桥山南：我当初也是一样不买大众，后来到4S店看车，第一眼就被宝来的外观跟内饰吸引了
Alex环游世界：很多人都是一开始觉得大众车长得都一样，后来才发现外观耐看，宝来和朗逸还是长得不太一样的
优点：大众宝来的设计挺有现代感的，说实话，改款之后，给人的感觉就是不一样，现在的宝来时间多了，车身线条也相比以前流畅一些，C柱这个位置有点厚，让车身更有动感。
内饰也和以前不一样了，比以前要简约了一些，而且内饰看起来也更大气些了，8英寸的中控大屏这里的设计稍偏向于驾驶员一方，让内饰看着还有点运动感，空调出风口也设计到了大屏下面，让中控台这里看着就更有层次感了。另外车机系统比较简单易上手，其还支持车联网以及多种手机互联功能，实用性很不错。
换了MQB平台之后，宝来的空间变大了，坐在后排这里，腿前方还有2拳空间，头部约3指，前排的话，头部差不多4指空间，我的身高是179cm，宝来的空间压力比较小，平时家用接送亲戚还是没什么问题的。
动力上搭载了1.5L引擎，最满意的就是油耗，非常低，日常行驶最低的时候还不到6L，跑高速的时候基本都是5L多点，市区里就算路况很差，综合下来也不过6.5L左右，可以和混动车相比了。
缺点：1.缺点也不是没有，内饰设计虽然好看，但内饰的用料太一般了，大部分地方都是硬塑料，现在开着还好点，等部件老化之后，异响的机率就会增加，而且也让车内没有什么档次感。而且新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。
2.座椅填充物有点硬，坐时间长了感觉不舒服，前排还能好一点，后排这里因为座椅坐姿有点直，坐再加上填充物比较硬，舒适感就不太好了。还有就是车里的噪音很大，车子在40公里左右的时候听不太清，但60公里以上的时候，发动机声音就变得大了一点，胎噪也很清楚，所以这车跑高速的话，静音方面不是很好。
3.说实话，搭载1.5L的动力确实挺肉的，只有113匹的马力，但这也没办法，自然吸气发动机本来就没有涡轮增压发动机那种澎湃感，再加上还是小排量发动机，动力就更不用想了，起步的时候车身动的非常缓慢，发动机干吼，但就是动不起来，让人非常着急。
总之，大众宝来这款车整体性价比还是比较好的，价格优惠力度大，而且整车的素质也比较不错，普通家用非常合适，油耗低，空间大，很适合刚刚成家的年轻人群。
19年年底无意中购买的，有无对上一台是别克的涡轮车，开了3年太多小毛病了，所以选的时候特意排除涡轮车，当时因价位所选的车并不多，看过混合动力的卡罗拉，但因后排空间不理想，后来跑去大众打算看那台蔚什么的弟弟旅行车，打听由于国六排放标准，那台没有量产了，在展厅的角落看到了现在这台车，宝来传奇，当时发现外观都蛮不错的，可是内饰太老旧了吧，像以前的捷达，家人就说了句，机械可能没那么容易坏，反正4S送中控，换了以后，感觉还好，不算差，问了价钱，发现还可以，不到10万下地，当时没有想太多了，也没有多少台自吸的车可选，就当场决定买它吧，也对比过宝来新款，内饰虽然漂亮好多，但是价钱也相当感人，车头盖线条没这台好看。而且不怎么喜欢双离合的东西。后备箱感觉算蛮大了，比卡罗拉大好多！
【驾驶感受】
开了2年，因为偶尔兼职跑网约车，当时觉得油耗也不会好高，在广州市区通勤，45L满油情况下可以跑550公里，如果跑高速100左右，试过跑880多公里，我也不是用好的机油，都是用途虎那些100多包工时那种，反正粗用，现在9W多公里开了，没什么问题毛病，上个月换了波箱油和刹车片，火花塞和180一条不知名的轮胎，其他都正常使用，唯一让我无奈的是，这台车的马力实在太弱鸡了，满载情况下，猛给油是完全不满足你的，但是如果作为通勤，不怎么追求速度，这台车是可以的，毕竟算省油！没有什么舒适可言，避震悬挂毕竟不是多连杆那种，只能说够用。
【亮点配置】
因为养车成本低，耐用，估计保值率也算蛮保值的。毕竟那么便宜的车。
热情的冰淇淋aWr：20款宝来路过，跑了三万公里还没出现什么毛病
幸福的狗4606：宝来能不能抗住一年20万公里。我跑网约专线车。全程高速，不晓得双离合变速箱能不能抗住。
烟尘套装：就是很不理解非要在1.5自吸发动机上谈动力的人
基本情况：笔者的朋友有一辆宝来，正好是2021款280TSI DSG豪华智联版，这款车我开过很多次。
上个月还借他的车开了一个星期左右，所以还是比较有发言权，下面就简单聊一下宝来给我带来的具体感受。
试驾感受：宝来2021款280TSI DSG豪华智联版搭载了1.4T+7挡干式双离合的动力系统，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m，这样动力用在紧凑型轿车上已经够强了，我开的时候车内坐四个人，在市区内没有感觉动力不够用，不过我开宝来跑过一段山路，在山路上时，宝来的动力还是差点意思，而且在过弯时车尾有点发飘，应该是轮胎的抓地力不行。另外，即便是德系的底盘调校功底在这里，可真激烈驾驶时侧倾还是有点明显，这也与它家用轿车的属性有关。
乘坐感受：宝来的乘坐空间还是比较大，我身高172cm，坐在后排头部合腿部也不会感到拥挤，腿部有2拳左右的距离，头部则有1拳多一点点。只是中间地台凸起严重，中间坐人就不太舒适。
选买建议：宝来在紧凑型家用轿车中有着空间大、性价比高的优点，是一步居家型的好轿车，不过真要买宝来时，我还是建议大家选择1.5L版本的宝来，动力系统的稳定性更高。因为1.4T+7速干式双离合变速箱的动力系统变速箱还是有点问题。
【最不满意】
1.5L挺肉！高速不行！市区尚可
【驾驶感受】
挺好！挺舒适！不急不躁
【油耗】
高速3个油！市区5个油！
【空间表现】
还行！前后排空间一般！但是也不局促！
【维修成本】
便宜！基本不用换啥！耐造！
简直就是要：你的三个油？怎么开的？ 说一下我就开这车，在高速非常可以，平均一百四五，高速超百分之九十以上的车。只要你舍得踩油门，这车照样超它们
乘坐空间够用，后备箱空间比较大，但是后排的空间较压抑。起步比较肉，提速也提不起来，适合用来当一辆代步车。悬架减振较硬，制动距离较远，加速的时候一档换二挡顿挫感特别明显，不过跑高速比较稳。油耗我实测百公里7.8L油，主要跑市区比较多前排乘坐感觉很舒服，但是后排的感觉就没那么舒服了，后排梁太高，影响乘坐空间，而且座椅比较直，坐的不是很舒服。我个人认为，宝来的颜值还是不错的，虽然依旧是大众家族式的传统设计，但是很耐看呀。不过新款的宝来在外观设计上还是稍微做了一些调整，新款宝来看上去更加犀利。这款车的外观偏向年轻化，我觉得它走的是时尚运动风格。宝来这款车它中配都是带多功能方向盘的了，有定速巡航啊，包括这车上面的一些操控啊方向盘上面都可以实现，性价比高。
最不满意的一点前排主副驾座椅窄，乘坐舒适度不好，宽度仅与臀部相当，包裹很死没有空间;驾驶位座椅上下调节仅调节后半位，前部不会随同整体升降，调的低一点的话座椅前部会影响腿弯部分，也会影响双脚操作踏板的力度，感觉很不好，时间稍长些会造成膝关节僵硬。二是前排座椅与车身比例不符，关上门后座椅外侧空间很大，还是座椅窄的原故。建议厂家前排座椅加宽2cm。
飞鱼与深海：手动低配裸车11.2？
航宇飞扬：12.5万落地买个手动？8.5万买个英朗自动不好？大众也不保值啊，多出4万就是去撸串，也能撸到食道癌了吧
小白885：你买的确定是手动？越看越不像啊
亮点就是同价位合资里空间算比较大的了，省油。在这个价位里合资车中，要at变速箱的，同时自吸全自动。综合性价比高，算是能打的了。6.28提的车。全部下来十一个半。缺点也很明显，动力不足，反正速度上到90，开车空调，两个人，就听到发动机嗷嗷叫，感觉比较吃力，超车时候动力总会晚油门个一两秒到。
当时考虑的迈锐宝XL，媳妇不要2.0T，我相中的2.0T，再加上当时上海状况不容乐观，也不敢去那里4S店谈，后来就放弃了。
也考虑过比亚迪的秦Pdmu和驱逐舰05，都是混动。相中的省油，配置丰富，但是恰好那段时间总是曝出比亚迪失速，自燃，电池衰减后不给无偿更换电池。去4S店了解相关情况，也看车了。后来还是担心高速失速以及自燃，就放弃了。
最早看的大众，转一圈又回到大众了。在2023款新宝来上市之前，提了2021款自吸的精英版本。车机没有弟弟的国产好用。主要相中他的耐造，适合家用，省油省心
目前遇到的问题，1，上车后收音机自动开着的，不会关。2，无法用手机蓝牙连接车机导航放歌，需要用数据线，不太方便，有哪位会不用数据线用蓝牙连接车机的教教我。3，手机蓝牙且用数据线连接了车机，收到电话，或者微信，能听到铃声，接通后没有声音。车机主要是不会用，哪位朋友遇到同样问题解决了，高速下我秘方😀
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