车大,空间大,并不是网上说的皮大馅儿小。乘坐空间仅次于中大型MPV。第二排有金属叽叽声。动力够用。油耗11,还行。城市路况,还是山城。预期内,满意。操控并不觉得好于帕萨特,差不多。感觉不如福克斯,毕竟后者是操控为卖点,而且是轿车。其他都还好吧。轮子超大。开着跟船一样。如果第二排在最后,那么第三排只能做小孩。第二排稍微往前一点,就可以坐170的大人。我183,驾驶室调节好,第二排我还能勉强跷二郎腿,已经很好了我觉得。停车对于我老司机来说没问题,肯定要多打几把,这个没办法。油耗方面,买这个车更多的目的是跑高速,自驾游,所以如果只是城市中心通勤,油耗肯定十二三个得有。另外,操控很轻松,方向盘一个指头都可以操作。
探险者车主泰坦:为啥没上探险者?
没番薯干:额咋说呢我的车三年多了跑了9.5w公里在刚到9w公里的时候变速箱控制单元坏过一次其他的没有过任何毛病
韭已己:都快开5年了,有碰到什么问题吗?我在纠结途昂和xt6,刚看到一个各种途昂问题的帖子,有点吓人
刚开始购车的时候考虑了奔驰glb,glc,雷克萨斯rx,奥迪Q5,汉兰达,冠道等等,去试驾了雷克萨斯RX感觉座椅很舒服,行驶质感也不错。又去看了glb和glc,感觉座椅太硬了,不舒服。汉兰达什么的也都试驾了。最后看的途昂,试驾之后综合了外观,座椅舒适度,配置,七座空间等等元素,最终选择了途昂。改款后的贯穿灯,还有内饰,都非常满意,还挺庆幸没买上一个版本。途昂的外观还是挺霸气的,油耗市区拥堵路面比较高,毕竟这么大的车,但也没有想象中那么高,跑高速跑过7.6油耗,满载七个人上高速9个油左右,在市区平均下来12到13左右。空间可以说很好了,坐满七个人也不挤,空间总体来讲还是不错的。动力方面,我觉得2.0T够用了,起步时候没使劲踩过,车不算肉,超车也挺轻松的。刚提的时候,在我们的五线城市路上还很少,回头率也很高,每次停车都得多说挺多话,打听车价,询问什么车的人挺多的。总之,途昂挺适合家庭的,30岁不错的选择。最后说一下提车价格吧,我是2021年7月提的,落地36.2左右,就送了行车记录仪、脚垫、首次保养,我买的时候比较贵,现在可能更便宜了。后期自己贴了玻璃膜和车衣。
用户1125353524026:我前天订的车,四儿子优惠四w
用户8267874587158:就差看探险者了
XZQsucceed:现在更贵了
外观整体霸气,空间没得说,我上的旗舰版配置也很丰富,ACC自适应巡航还不错,动力也还行,只不过换了这个车太大了,刚开始停车还不太适应,整个车子的设计也是令我很开心,车子里面会比较舒坦一-些,包括性价比方面,它带给我的舒适感夸张点来讲的话是无与伦比的,过不太平坦的路面,也感觉不到明显的颠簸感,而且它的外观能够把车身修饰的更加的紧致,开到现在也没有出现什么故障现象,就感觉非常好。
没有太大不满意,漂亮的外观设计,合适的内部乘坐空间,一家人出行坐着宽敞比较舒服,内饰以及舒适度的方面,都做的比较棒,外观也属于比较稳重类型,综合各面来讲都是很不错的了。
空间方面让我非常的舒适,满足我的基本需求,空间也对得起自己的尺寸和定位,而且车内还有很多储物格,放水杯手机的地方放东西也很好放,坐起来感觉都是很好的,不会觉得不够用,坐满都不会出现很挤的状态,都是很实用的。
吧卡哇卡吗咔:兄弟,中控贴膜是哪家的?
tnt6630:这车空间够大,50万以内SUV第三排最舒服的,但是,第三排没有儿童座椅接口,二孩只能坐第二排,大人只能挤第三排,第三排再怎样舒适度也远不如第二排。如果不介意小孩没有安全座椅保护而把他们放到第三排的话,小孩子也不愿意,因为途昂标配7座,小孩子坐在第三排,前面就是一堵墙,没有任何视野非常压抑。如上,途昂不适合二胎家庭。
幸福北票0K:380旗舰34.2?
【空间表现】
大,很大,这也是选择它的主要原因。
【舒适性】
乘坐体检极其一般。减震是一言难尽啊。
【第三排空间】
还不错,媳妇带个孩子完全没问题。
【最不满意】
减震。太难受了。
【动力表现】
就个人驾驶感受,380还是差一点,应该上530。
【油耗】
能接受,冬天基本9-10个,夏天8个左右。
选择它,因为空间很大,至于其他的优点,好像于我而言不是特别突出。缺点也有,异响,方向盘问题,变速箱机电单元更换过。虽然膈应人。不过总体来说也还行,不至于说接受不了那种。外观的话。各有所爱吧,内饰那玩意儿,。。。。哎,就那个氛围灯,不能弄个全饰板的吗?中间一块才亮,太小气了。各位如果驾驶比较激进一点的,一定要上530,自己试驾,我是试乘,没有确切的去感受动力。
不老的80后:都说途昂的减震舒适性不好,有哪位大神能说一下?
是宝宝们的大黑呀:油耗低的太夸张了吧
尘埃远山70:这个车也不是给激进驾驶玩的,主要还是空间与整体姿态感觉,科技这一块也还过的去,该有的都有,旗舰的矩形大灯、抬头显示、21大轮毂等等还是可以,我觉得空调操作有些不方便,车载充电是鸡肋。
【购车经历】
要买车就买好一点的,实用一点的,要不然就不买,所以在当初选择车型时看了挺长时间,最后选择了这款途昂。这车我就觉得是一款很不错的家庭用车,它在乘坐上是七座的设计,另外在颜值上挺成熟,很有高档感,配置丰富,行车会带来很有帮助,而且车子在动力上也强劲,让这款大车行驶无忧,价格上优惠也挺多,让我觉得实惠性挺好,整体的性价比表现就挺高的,所以当初就立马买下了这款车子。
【驾驶感受】
我在驾驶的过程中也觉得这车很自如,操作方便,腿脚能够伸直,还能够在车里伸懒腰,体现出车内的空间的确挺宽敞的。途昂这款车在舒适性上表现也挺不错的,车身的稳定性就挺好,前后的独立悬架的确让这款车在避震效果上非常出色,没有什么颠簸感。另外一个静音性也的确挺不错的,车窗关起来之后能够很好的阻隔住外面的噪音,另外座椅的设计也挺有韧性,父母孩子坐在这样的车上体现出就挺有好感的,一路上他们都很开心。
【空间表现】
对于这款车各方面了解越来越多,我最满意的就是这款车子的内部空间,因为它让我们出行时真挺方便的。这款七座的设计让我家里上有老下有小都能够很方便的坐在车里一起出行,一个都不落下,而且坐在里面挺有自由感,父母坐在后排时都能翘二郎腿了,让他们觉得坐在车里面就体现挺宽松的。
东宫虹眸:油耗多少一公里,说出来好让我死心
脑袋要思考:请问这个什么配置动力有劲 最近想入手
用户2092738527790:这拍照技术行,40万拍成20万
因为小孩子也长大了,父母也经常一起聚,偶尔想全家人一起出去游玩,原来的5坐根本满足不了需求。所以决定换一台40W以内的七坐SUV。刚开始计划是买汉兰达,但途昂新款4月份上市以后一直关注这款车。这次改款可以说是彻底颠覆我对大众的认知。以前总以为大众内饰十年不改,但这次改款确实让我惊艳到了。去了几个4s店也曾试驾过几次,外观大气,空间够大(真七坐!!!),2.0T动力也足(咱买这种车要的就是大空间,坐车的家人舒服~当然也过了猛踩油门秒天秒地我最大的年纪喽)但刚上市一直没有优惠就观望到年底。当然这期间6月份汉兰达混动也上市,去试驾后让我大失所望。一是,空间根本没法和途昂比,第三排哪里能坐人??!只能说偶尔短途应急尚可~内饰就更差,满满的塑料感不说,除了省油动力差,噪音更大~所以第一次试驾就放弃了!其他网友们推荐的同类型车,没有再去关注了,因为我买东西只要对上眼了,其他的都是浮云。哈哈哈~就这样关注了大半年,12月份第一次正式谈价格,谈的差不多了(落地36.7W)直接付款等着提车~今年1月初顺利验车提车。这次过年开回湖南常德来回二千公里,感觉相当不错!(本人文笔一般,希望大家能谅解)后续用车感受也会陆续和大家分享~希望广大途昂车主们,用车快乐,家人健康幸福。
xvhcn:卧槽你们怎么谈的,我谈的尊崇豪华还要38呢
珍尼玛戴劲:
西北小憶:每公里多少钱?
车辆整体外观大气稳重,高大魁梧。给人一种勇猛的感觉。看着就是一个大而豪华的品牌,一点不比BBA的气场差。让人一见就爱不释手。
【空间表现】
内部宽敞,豪华感很强,空间很大,坐在里面一点都不压抑。是真大7坐SUV。
【舒适性】
座椅舒适性不错,座位包裹性强,座椅软硬合适。还带加热和通风。很人性化。
【第三排空间】
像我180的身高坐进去也不感觉局促。头顶有4指余量,腿部也有空余,比我想象的宽敞多了。长途乘坐也不感觉累。
【最不满意】
车身过于庞大,停车不方便。在就是油耗偏高,百公里市区基本12-13个左右。高速好点9个左右。在就是减震偏硬,不带调节,要是能把油耗降低。再把减震偏硬问题解决了。那就完美了。
简单的梓涵:一般化,毫无驾驶乐趣,地盘渣渣
头条用户:这车路上看着不懂的人以为比它大哥途锐还贵,懂的就知道只是壳大,其他不是一个层级
郭子仪大将军:把车标盖着看着就豪华了
写这些没什么意义吧!😂😂
22年10月提的车,感觉提了车就降价了,购车送的全车贴膜,只给贴了3块 还进灰发霉了🌚原车360 还是独眼龙,不在车牌中间,丑爆🌚,行车记录仪明装线管裸露🌚,说的6年保养变成6次保养🌚,免费洗车还是漂亮的虽然远去不了几次😂,对了 我的荣威550陪伴我10年,迎接我两个孩子都出生,车况良好置换抵扣了456元😡真心心疼,呜呜~
整体呢家人都喜欢,7月一家4口 走了趟川藏 ,跑了一万多公里,油耗没算过,14箱油吧,优点我就不说了,大家都能查的到,可以睡车内,空间很给力,动力也够用等等吧。
吐槽一下缺点吧,长途座椅坐久了屁股疼,不知道为什么,中控屏幕 高温死机重启频道,车道保持 定速巡航 还有一个什么忘记了,暴晒高温会报警升级后就消失了
绝岭高处多风雨:荣威550才抵扣几百元? 走报废还2000呢
张公子喜欢加多宝:成都昨天刚去试驾同配置裸车27万还可以谈
代号9000:这车去318离合器打滑不,动力行不行
【空间表现】
很满意,冲着空间买的。三排不挤!
【第三排空间】
很不错,本人190斤前两排调到合适,第三排也坐着不挤。
【最不满意】
买的380旗舰,60以下噪声控制还不错,听音响效果也还好。感觉速度60以上还是很吵,尤其是高速120左右。和原来的紧凑小车隔音差不多。吵的嗡嗡头胀。
【舒适性】
第一排副驾驶坐着腰疼,反而第二排坐着舒服,不知道咋搞的。整体空间大,家人反映比原来小车好很多。
【提车价格】
成都35.7裸车,送电踏,行车记录仪。保险6000,购置税那些算下来39.5左右。国庆10.3订车,12.3提车,等了两个月。
【油耗】
提车10个月,已经行驶8800,其中有3趟1400的高速,其他都是城市拥堵路段,通常不超过5公里。高速最低7.6,上下班高峰市中心拥堵路段接小孩,单程只有3公里,堵车可以到25的油耗,综合到目前,这5000平均10.1。
【驾驶感受】
还行,能接受。减震不好。开起来是比不上同事的昂科旗艾维亚。
英俊潇洒还特么能打99:21寸轮毂怎么样,容易爆胎吗
丰富尚志5i9:减震是软还是
毒零疯梢观名:开拓者擎版表示自己赚了
外形霸气,霸气,霸气,个人观点银色最好看,黑色太普通,橙色的是没办法当时只有这个现货,乍看还不错,时间长了这个颜色就有点看腻了
内饰素雅稳重,全黑内饰没啥特点,简简单单,大众的一贯作风,橙白内饰比较年轻化,活泼一点,可惜买车时也没现货。
配置比较丰富,全景天窗很大,自动雨量感应,二三排座椅全部放平,自动大灯,感应钥匙,远程解锁,可惜八个喇叭音质太一般。
空间绝对满分,二排三排空间都非常大,唯一美中不足后备箱在不放倒座椅的情况下有点略小。如果在考虑这辆车,那其他的所有缺点其实都不是个事,既然考虑了不就是图个大吗
驾驶感受市区正常开,动力基本够用,满载上坡超车就显出动力跟不上了,要仔细掂量掂量
可靠性一般般,2.5算多打了,友情分,系统经常出点小毛病
油耗很高,写16算保守了,如果一直跑高速另说,我市区平均18,图片是刚清零跑了高速的,11.9
无信号覆盖:不好意思记错了,翻出来一张以前拍的,应该是16个左右
Tiger1107:开坦克的吗?18个油
去打小怪兽啊:原来有六座,在佛山4S店看的时候没有,销售也自顾自聊天,转了一圈就出来了
首先外观还是很大气的,再加上前脸中网的V6标,越看越帅😁内饰方面感觉21款的途昂内饰还是不错的。
配置方面530尊崇豪华版的该有的基本都有了,都是比较实用的配置。
【舒适性】舒适性后排座椅有点短,有点偏硬,整体还算可以吧。
【空间表现】最满意的还是空间了,第二排乘客可以跷二郎腿,第三排空间也可以,坐进去并不感觉难受,当然和第二排是没法比的😂
【动力表现】
动力就没的说了,2.5T299马力,这么大的车起步稍微有一点点反应慢,只要舍得给油动力随叫随到,
【油耗】
油耗还算满意,市区基本在14个左右,平时自己跑山路比较多,综合下来也就9个左右的油耗。这款车就怕走走停停,要是真正跑起来的话油耗不算高,毕竟裸车净重2.2吨了。
学历不高,文采有限,多的不说了😅
无敌很寂寞zz:上周日订车,530顶配,期待ing
小a衰:530的底盘滤阵如何?
超级奶爸sai:羡慕V6
选这款车主要还是考虑到车子的空间足够大,可以满足日常带一家子出去玩的需求吧,再加上车子的外观内饰各方面我老婆和家里老人也是比较喜欢,贯穿式的尾灯配上大气充满肌肉感的前脸让整个车子看起来就非常的具有冲击力和科技感。车子外观上的一些小细节做的也是很精致,粗中有细,充满了高档感。内饰方面,用料很扎实很有质感,把大部分的实体按钮都集中到了内饰的12寸的中控屏幕上,这在大众内饰的风格上算是一个比较大的突破吧,车子上的氛围灯也很多,一到晚上亮起来的时候真的很惊艳让人看到丝毫不输其他品牌的SUV。所以11月就订了一个530的旗舰版,买顶配就是看中了一些舒适性和安全性的配置吧,毕竟后装的和原装的东西还是有很大的区别的。订车后就是痛苦的等车时间,那几个简直是可以用度日如年来形容。就这样一直等到2月中旬,12月份报名的政府购车补贴摇号中了,530顶配也一直没有消息,最后因为申领补贴的时间限制,无奈提了380旗舰的现车。现在用了半个月,用下来感觉动力基本够用,除了经济模式爬坡有一点点肉外,完全满足日常需求。只是过坑和减速带比较晃,有点坐船的感觉。车友们反应的的亏电问题暂时没有遇到,但遇到过一次点火启动发生巨响,熄火重启后又好了,目前没查到什么原因,4儿子说是正常现象,另外,第二排座椅靠背靠上去有类似于弹簧的咯吱咯吱的异响声。4S儿子看了眼直接让换座椅,现在正在等座椅中。总的来说,这款车还是很不错的,但上汽的品控真的有点不敢恭维…希望以后上汽们改善吧。
嘿猫警长XXOO:530继续等待中……(11月8号订的车)
用户8798749416475:兄弟多少落地的呀
土宝宝安全驾驶:我也是后排异响严重,楼主解决了吗
用了将近四个月了,跑了3500公里。之前开的是老款CRV和高尔夫7,第一次换这个大家伙。惊喜的是,方向盘很轻,基本上指哪打哪。后座两排放倒纯平,纵深可以到两米二多,拉个东西啥的超赞。买这个车的一个就是大,第二排中间位置基本纯平;另一个就是视野开阔,发动机完全够用,没感觉那种小马拉大车的情况。如果图省油的话,没人买这种车。这车要实际开了才知道,不像一些评论说的那样胡诌八扯,没开过就开始喷。这车奉承啥的就不说了,光说毛病或者牢骚吧:
1.车开了两个月,发现后尾灯和前大灯里面偶尔有雾气,不知道是不是洗车导致的。
2.车机系统稍微有点迟钝,导航太先进了,和高德不一样定下哪条路线他就跑哪条,这个地图是在行驶过程当中,自动给你切换最优路线,所以有时候想经过一些地点的时候就不知道怎么跑过去了,用的不习惯。
3.有时候开车会发现两个后视镜不知道怎么切换角度了,有点莫名其妙 。也没有碰什么按键,不知道是不是系统问题。
4.过年前后这边下大雪,车身溅上不少融雪剂,洗车的时候趴在地上看了看底盘,不知道什么时候排气管附近不少锈斑
5.找车位和错车比较痛苦,途昂不算后视镜宽度已经两米了,两个后视镜加上宽度大概两米四。
6.车头霸气但是偏高,车头前面的盲区比较大。再就是如果地库或者一些有的上坡路要过的话看不到对面来车。
7.自带车道保持功能高速上还挺好,跑市区就有点难受,想超车会自动干预,所以启动车后第一件事就是手动关掉。
8.车机下方的触摸键因设计原因没有灯,天黑调音量啥的需要试着摸。(调音量有很多种方法,方向盘就可以,车机下方的可以不用。如果要静音的话,点一下开机键就是一键静音,再点一下就是恢复之前音量)
暂时就这些,油耗啥的附图参考,不喜勿喷。
勇敢的梦想0g1:我觉得最失败的是天窗,没有天窗最好,就是担心天窗漏水
收获美景:哪个车的方向盘不是指哪走哪?你以前开挖掘机吗
用户187403047374:合肥到淄博,纯高速油耗
外观:途昂的外观我个人真的是越看越喜欢,21款的前后贯穿大灯晚上看真的无敌好看。
内饰:最新的大众内饰设计语言也真的是很酷,氛围灯,大屏中控,大屏仪表盘4种显示模式,可以显示地图导航。科技感也满满。
配置:380旗舰版的配置直接到顶,L2+级的自动驾驶高速很好用。碰撞预警也总是提醒的很及时。IQLight自动大灯是我最喜欢的!自动识别前方车辆行人,规避他们对应区域的远光灯,在不妨碍别人的同时保证最大区域的路面照明。哈曼卡顿音响,HUD,座椅通风加热,后排座椅加热,方向盘加热,360影像,智能空调,空气净化,局部极速降温等等,配置真的满满!!相对于老款真的是增配又降价。
空间:途昂空间大是所有人公认的,真7座没毛病,同级无敌的空间。
操控:在大型suv中途昂的操控表现也是很棒的!方向指哪打哪,底盘扎实,就是前减震偏软了,但是相对于老款好多了。
动力:EA888,2.0高功配湿式双离合,换挡干脆利落,没有AT的顿挫,cvt没有动力可言就不说了。暴力驾驶时双离合带给你的不是一点半点的快乐。订车的时候没有530版本,现在又有了,有点气。
舒适性:全车真皮座椅,带通风加热,座椅不硬也不软,坐起来很舒服。长途驾驶有旅行模式自动驾驶,省心不少。哈曼卡顿也能满足非发烧友的日常音乐要求。赞!
用户9931235576811:我是7月27日定的全新途昂530V6尊崇旗舰版的,现在等待提车中。
玩了一天又一天:订了380旗舰坐等提车感谢分享
少年希望Hope to the kids:我就预定了530旗舰版 可惜还要两个月才能拿到车 早买早享受
【空间表现】
很优秀,当时试了探险者,整个内饰感觉很一般,空调出风口还是圆形的那种风格感觉很老旧,关键是坐进去整车内在感觉很窄。探险者的尾箱更不用说了,很深但也很窄,个人感觉不实用,虽然途昂的尾箱大的离谱,但拿里面东西的时候有一说一有点不方便,有点太深了,要么爬进去拿,要么会弄脏裤子
【舒适性】
舒适性就感觉挺好,毕竟追求不高,不好评价什么,就感觉坐的挺舒服。不过真要说舒适性好像感觉XT6的6座更舒服一些,
【第三排空间】
第三排没得说,我这块头都能坐下,而且挺合适的。坐过理想One和6座XT6 都感觉有些局促,途昂我就能正常坐下,所以坐成年人不成问题,而且坐满7人有有空位放东西,所以途昂还是空间,空间和空间
【最不满意】
人无完人,车无完车,不知是我运气好还是真就这样,目前我已经碰到过
音响没声,连转响灯都不响那种,最后靠路边熄火重启就好了
更新一下,刚刚出门又碰到中控没声了😅😅,是因为中午不适合出门吗?上次也是因为这,我有必要去检查一下吗😂😂
方向盘右多功能按键失灵一次,间歇失灵一次。失灵那次连带中控车机功能不工作,除了倒车雷达其他都用不了,因为当时在4S店里办其他事就让售后处理了,断了电瓶然后清故障码
除了以上两点其他都挺满意的
【驾驶感受】
可调节悬架,方向盘等等可改变感觉的东西不少,整体感受就是轻盈,但成也大败也大,停车过窄路就总会坦心碰了或掉沟里(不会告诉你之前路太窄我真把车开到沟里了😅😅所说有阴影)原车虽自带360真的会方便很多,不过一般车位停进去也就刚刚好,要是隔壁车停偏了很影响上下车
【油耗】
城市用的比较多,不过才刚跑1000公里不到,加了两箱油,第一箱跑城市大概15到18升吧,第二箱开了半箱跑高速可以去到8.8,不过还是开的少,能说的不多
【动力表现】
6缸嘛,吃油多,换来的也算多,起步可以抬头走也可平静的滑,除了40到60这区间转速没到2750加速有些迟缓,像呆在那没反应过来外,其他时候的迟滞还能接受,切到S档就好点,减档也积极,但说实话,要不是有7座需求我会更想到途昂X,毕竟人家有换档拨片啊
【乘坐体验】
主要开的比较多,所以驾驶位会比较真观。开的时候能稳坐在椅子上,即使急变道或掉头也能稳坐,但据后排家人反应可能会有点飘,不知是不是悬架调的太软了。对于后排在看车的时候给我最真观的是坐椅和靠背都可以前后调节,这很友好,当然加分项就是有后排坐椅加热啦
仰望极品餐厅的咸鱼:什么时候订车的兄弟?我家元旦订,现在还是没有消息,同是广州
朗月伊:这v6烧机油吗
用户3427262508789:长沙的销售打电话说优惠5万,不知真假