外观:大众帕萨特作为国内商务车的标杆之一,外观设计一直有着浓厚的大众基因,只在细节处跟同门师兄弟们有所不同。长宽高尺寸4933/1836/1469,标准的B级车尺寸,LED大灯和日间行车灯,不管是白天还是夜晚,都是精气神十足,远远望去车身线条的运用让整个车看上去既修长、又稳重,既时尚、又满满的商务范儿。
内饰:依然是典型的大众风格,能从20年前的帕萨特中找到相似的基因,280TSI商务版作为全系最基本配置,8英寸的液晶显示屏是亮点,在实际体验中,屏幕的分辨率很高,反应速度也挺快,显示的内容很全面。内饰的配色以黑色为主,也是当下比较流行的内饰配色方案,做工方面对得起大众品牌,只是限于车型配置,方向盘是全塑料的,手感欠佳。
空间:商务用车的后排空间是重点,作为轴距2871的帕萨特来说,空间上是绝对没有问题的,身高178的我前排调好驾驶坐姿,坐到后排身子坐直,头顶还有四指的空间,甚至在后排还可以跷个二郎腿。后备箱的容积达到521升,也能满足绝大多数的商务需求,后排座椅
靠背还能4/6分放倒,进一步增加了实用性。
动力:1.4T涡轮增压发动机+DSG七速干式双离合变速箱的动力组合,推动这台1.47吨的车,基本上不会有什么惊喜,但动力够用没问题,好在EA211的发动机在保养到位的前提下,基本不会出现烧机油的问题,如果跑长途的话会非常省油,同事的1.4T帕萨特长途能跑到不到6个油。
缺点:帕萨特的商务范儿是有了,但也正因为如此,不管外观还是内饰显得设计感不强,内饰甚至是有点老气,尤其是对于现在以95后年轻人为主力的消费者来说,吸引力有限,肯定会失去很多年轻客户。而且大众的设计“套娃”现象太严重,就算是大众的销售顾问,往往对自家的车都傻傻分不清楚哪款是哪款。
总结:现在帕萨特280TSI商务版的价格优惠非常大,裸车不到15万就能买到,性价比非常高。纵使有诸多缺点,但在价格面前,只要喜欢还是值得入手的。
神秘花猫UU:我3月23买的买成1560000全款
用户3019201172794:郑州多少拿下来现在
用户1147217677076:1.47吨太轻了,几万块的车估计都和他差不多重把
车体长/宽/高规格各自为4933*1836*1469mm,车体轴距做到了2803mm。
大众帕萨特的造型设计大气,商务气场较足,前脸造型设计厚道,进气口的镀铬横杠中断式设计,上边也有一条粗大的镀铬,组成起来较高。
车尾部分大众标下带有“PASSAT”的字母,呈现出更高级的质感,双边共两出的镀铬排气进一步提升了车辆的精致感。
总体选用了环抱式的设计理念,仪表台向驾驶位倾斜,能够便捷司机操作,另外横格珊的空调风口,非常好地将内饰的质感构建了出去。
内饰选用亮黑地带纹理的装饰面板,让车里层次感升高了一个档次,而且各种缝合线的设计配搭,也让车里看上去精美感十足,也非常得显挡次,可以考虑家居和商业的多种用途。
内饰层面看上去有点儿简单,稳重的气场深厚,仪表台设计的也平淡无奇,显示屏清楚度也非常好,就是用材层面略微差些,内饰臭味还是很大的,必须一段时间的散味解决。
车内噪声控制得还好,但并不是很出色。
我驾车的绝大多数为城区综合性实时路况,一部分高速路况,对于这种状况总体耗油量主要表现我是令人满意的,我日常上班再加上一些轻度的拥堵也就七八个油上下,高速路况我能保证6.五个油,还是非常节油的。
最令人满意的地方就是它高速的稳妥了,在高速上非常的稳妥,一点也不飘,中程加速较为快,油门踏板一点,速率迅速就起来了,操控性十足,此外一个就是它的空间非常大,不论是汽车后备箱空间还是后排座空间都非常的大,有时专车接送顾客去高铁或是飞机场的情况下后边一点也不拥堵,能非常容易地翘起二郎腿,后边放四个大的旅行箱一点难题也没有。
不满意的地方
一、内饰设计尽管越来越年轻时尚了,可是中控台的石英表还是应该留下,感觉差了一点档次。
二、简单粗暴的镂空雕花进气格栅设计,看起来有一些欠缺层次感。
三、内饰臭味较为大,全靠香水。
不满意的就是下坡路怠速滑行:
每每下坡路怠速滑行转速比就很高并且不升档,噪声大,一开始都还没发觉这个问题,之后每一次下坡路我还留意观察下坡路滑行转速比都是在2-3档不换档,转速比维持在2500-3000转上下,非得补一脚油让它升档降转,或是转换手动档强制升档降转变速器的这一设置就让我有点儿难受了。
用户8867672165107:这个干式双离合怎么样
用户3839235941863:现在还有异味吗
冉半仙-:个人可以买商务版吗
从小就是坐着帕萨特长大的,所以对这款车情有独钟新款的帕萨特上市后我就一直在关注它,今年发够了工资和年底奖金后,我就迫不及待的联系当地大众零售店,去进行了试驾。
帕萨特在整体风格上依旧是商务风,为消费者展示了成熟稳重的一面。溜背的造型和流畅的车身线条就是最好的代表。整体造型的拿捏也十分到位,驾驶它去单位上班和在城市中自由出行都很应景,轮毂的设计与前车灯的设计是帕萨特的加分项。尾部的帕萨特字母依旧显示出高级,帕萨特的内饰设计我很喜欢,中控台大部分采用了实木的材质,看上去十分大气高档,很符合车子的这个价格定位,中控屏幕与液晶仪表清晰度高,我试驾时能及时从中反馈到车子的信息。
这款帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距为2871mm,我的身高是180cm。坐在帕萨特的驾驶位不会显得特别局促,车内的小型储物空间也丰富多样。所以平时的生活物品都可以放进去,这样不会导致车内十分凌乱。后备箱宽大的空间也能让我感到很震撼,具体说一说乘坐空间,前后排的座椅都可以根据自己的坐姿调节。所以标准身材的成年人坐进去身体基本不会感到拥挤,腿部与头部也能得到充分的放松与活动。试驾时车内坐满了五人,大家也能够自由的活动身体,感官上也特别放松。
这款帕萨特搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,最大扭矩为250N•m,匹配了7挡双离合变速箱,1.4T的发动机可以节省油耗询问了购买这款车的车主,得知帕萨特综合油耗为9.3 L,这在同级别轿车中是省油的,我也试驾了这款车2.0T的版本,如果不是经常跑高速,那么1.4T版本的帕萨特就够用了,车子起步平稳,换挡迅速。爬坡时的表现也非常强劲,与朋友出行基本不会出现丢面子的情况,这款车子起步后就能带车主到达想去的目的地。
不过这款帕萨特也是有缺点存在的,首先就是内饰有一些异味,我想应该是新车的原因,没有进行通风,入手后要通风一周消散异味,其次就是帕萨特的后备箱开口有一些小,无论是拿东西还是取东西都不太方便。
这款帕萨特的厂商指导价为18.59万,目前购车会有5万的优惠价格,裸车价格在13.59万,同时买车还要花费12027元的购置税,5558元的商业保险费,算上一些细小的花费,总车的落地价格为155355元。
总体来说这一次的试驾我是十分满意的,也进一步让我对帕特这款车有非常好的印象。宽大的空间能够让我在以后的上班接见客户很有自信。车身的颜值既能商务也能家用,算是做到了鱼和熊掌兼得。同时帕萨特这款车在二手车市场很受欢迎,如果之后想换车价格也能买得很理想。
学习用户3:对的,哪里提车的,我们好过去
源源小光头:请问在哪里提的车?
风雨兼程:我刚提的1落地17呢
用车两年跑了四万多公里总体感觉还可以
车还蛮好的就是这个胎噪跑起来大点,在市里面路面比较好的还行但是压个井盖那个声音就差点意思,跑高速的话要是不开音乐也是难受。不过驾驶感受还阔以啦以前开过迈腾感觉它俩两种性格。
油耗市区激进点11个,不急不躁9个那样,高速试过最多5个,所以综合8个油吧,还好
空间比较满意挺大的,特别是后排家里人坐上比较舒服,后备箱也是无论宽度还是深度都够用
还可以吧,市区油耗稍微高点。高速油耗6个多点。雨刷有时候自己动一下,不知道是通病还是个体,朋友的车也出现过。