游资学堂点评怎么样

车体长/宽/高规格各自为4933*1836*1469mm，车体轴距做到了2803mm。 大众帕萨特的造型设计大气，商务气场较足，前脸造型设计厚道，进气口的镀铬横杠中断式设计，上边也有一条粗大的镀铬，组成起来较高。 车尾部分大众标下带有“PASSAT”的字母，呈现出更高级的质感，双边共两出的镀铬排气进一步提升了车辆的精致感。 总体选用了环抱式的设计理念，仪表台向驾驶位倾斜，能够便捷司机操作，另外横格珊的空调风口，非常好地将内饰的质感构建了出去。 内饰选用亮黑地带纹理的装饰面板，让车里层次感升高了一个档次，而且各种缝合线的设计配搭，也让车里看上去精美感十足，也非常得显挡次，可以考虑家居和商业的多种用途。 内饰层面看上去有点儿简单，稳重的气场深厚，仪表台设计的也平淡无奇，显示屏清楚度也非常好，就是用材层面略微差些，内饰臭味还是很大的，必须一段时间的散味解决。 车内噪声控制得还好，但并不是很出色。 我驾车的绝大多数为城区综合性实时路况，一部分高速路况，对于这种状况总体耗油量主要表现我是令人满意的，我日常上班再加上一些轻度的拥堵也就七八个油上下，高速路况我能保证6.五个油，还是非常节油的。 最令人满意的地方就是它高速的稳妥了，在高速上非常的稳妥，一点也不飘，中程加速较为快，油门踏板一点，速率迅速就起来了，操控性十足，此外一个就是它的空间非常大，不论是汽车后备箱空间还是后排座空间都非常的大，有时专车接送顾客去高铁或是飞机场的情况下后边一点也不拥堵，能非常容易地翘起二郎腿，后边放四个大的旅行箱一点难题也没有。 不满意的地方 一、内饰设计尽管越来越年轻时尚了，可是中控台的石英表还是应该留下，感觉差了一点档次。 二、简单粗暴的镂空雕花进气格栅设计，看起来有一些欠缺层次感。 三、内饰臭味较为大，全靠香水。 不满意的就是下坡路怠速滑行： 每每下坡路怠速滑行转速比就很高并且不升档，噪声大，一开始都还没发觉这个问题，之后每一次下坡路我还留意观察下坡路滑行转速比都是在2－3档不换档，转速比维持在2500－3000转上下，非得补一脚油让它升档降转，或是转换手动档强制升档降转变速器的这一设置就让我有点儿难受了。