车体长/宽/高规格各自为4933*1836*1469mm,车体轴距做到了2803mm。
大众帕萨特的造型设计大气,商务气场较足,前脸造型设计厚道,进气口的镀铬横杠中断式设计,上边也有一条粗大的镀铬,组成起来较高。
车尾部分大众标下带有“PASSAT”的字母,呈现出更高级的质感,双边共两出的镀铬排气进一步提升了车辆的精致感。
总体选用了环抱式的设计理念,仪表台向驾驶位倾斜,能够便捷司机操作,另外横格珊的空调风口,非常好地将内饰的质感构建了出去。
内饰选用亮黑地带纹理的装饰面板,让车里层次感升高了一个档次,而且各种缝合线的设计配搭,也让车里看上去精美感十足,也非常得显挡次,可以考虑家居和商业的多种用途。
内饰层面看上去有点儿简单,稳重的气场深厚,仪表台设计的也平淡无奇,显示屏清楚度也非常好,就是用材层面略微差些,内饰臭味还是很大的,必须一段时间的散味解决。
车内噪声控制得还好,但并不是很出色。
我驾车的绝大多数为城区综合性实时路况,一部分高速路况,对于这种状况总体耗油量主要表现我是令人满意的,我日常上班再加上一些轻度的拥堵也就七八个油上下,高速路况我能保证6.五个油,还是非常节油的。
最令人满意的地方就是它高速的稳妥了,在高速上非常的稳妥,一点也不飘,中程加速较为快,油门踏板一点,速率迅速就起来了,操控性十足,此外一个就是它的空间非常大,不论是汽车后备箱空间还是后排座空间都非常的大,有时专车接送顾客去高铁或是飞机场的情况下后边一点也不拥堵,能非常容易地翘起二郎腿,后边放四个大的旅行箱一点难题也没有。
不满意的地方
一、内饰设计尽管越来越年轻时尚了,可是中控台的石英表还是应该留下,感觉差了一点档次。
二、简单粗暴的镂空雕花进气格栅设计,看起来有一些欠缺层次感。
三、内饰臭味较为大,全靠香水。
不满意的就是下坡路怠速滑行:
每每下坡路怠速滑行转速比就很高并且不升档,噪声大,一开始都还没发觉这个问题,之后每一次下坡路我还留意观察下坡路滑行转速比都是在2-3档不换档,转速比维持在2500-3000转上下,非得补一脚油让它升档降转,或是转换手动档强制升档降转变速器的这一设置就让我有点儿难受了。
用户8867672165107:这个干式双离合怎么样
用户3839235941863:现在还有异味吗
流浪的小伙:你的是20款改款的嘛
从小就是坐着帕萨特长大的,所以对这款车情有独钟新款的帕萨特上市后我就一直在关注它,今年发够了工资和年底奖金后,我就迫不及待的联系当地大众零售店,去进行了试驾。
帕萨特在整体风格上依旧是商务风,为消费者展示了成熟稳重的一面。溜背的造型和流畅的车身线条就是最好的代表。整体造型的拿捏也十分到位,驾驶它去单位上班和在城市中自由出行都很应景,轮毂的设计与前车灯的设计是帕萨特的加分项。尾部的帕萨特字母依旧显示出高级,帕萨特的内饰设计我很喜欢,中控台大部分采用了实木的材质,看上去十分大气高档,很符合车子的这个价格定位,中控屏幕与液晶仪表清晰度高,我试驾时能及时从中反馈到车子的信息。
这款帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距为2871mm,我的身高是180cm。坐在帕萨特的驾驶位不会显得特别局促,车内的小型储物空间也丰富多样。所以平时的生活物品都可以放进去,这样不会导致车内十分凌乱。后备箱宽大的空间也能让我感到很震撼,具体说一说乘坐空间,前后排的座椅都可以根据自己的坐姿调节。所以标准身材的成年人坐进去身体基本不会感到拥挤,腿部与头部也能得到充分的放松与活动。试驾时车内坐满了五人,大家也能够自由的活动身体,感官上也特别放松。
这款帕萨特搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,最大扭矩为250N•m,匹配了7挡双离合变速箱,1.4T的发动机可以节省油耗询问了购买这款车的车主,得知帕萨特综合油耗为9.3 L,这在同级别轿车中是省油的,我也试驾了这款车2.0T的版本,如果不是经常跑高速,那么1.4T版本的帕萨特就够用了,车子起步平稳,换挡迅速。爬坡时的表现也非常强劲,与朋友出行基本不会出现丢面子的情况,这款车子起步后就能带车主到达想去的目的地。
不过这款帕萨特也是有缺点存在的,首先就是内饰有一些异味,我想应该是新车的原因,没有进行通风,入手后要通风一周消散异味,其次就是帕萨特的后备箱开口有一些小,无论是拿东西还是取东西都不太方便。
这款帕萨特的厂商指导价为18.59万,目前购车会有5万的优惠价格,裸车价格在13.59万,同时买车还要花费12027元的购置税,5558元的商业保险费,算上一些细小的花费,总车的落地价格为155355元。
总体来说这一次的试驾我是十分满意的,也进一步让我对帕特这款车有非常好的印象。宽大的空间能够让我在以后的上班接见客户很有自信。车身的颜值既能商务也能家用,算是做到了鱼和熊掌兼得。同时帕萨特这款车在二手车市场很受欢迎,如果之后想换车价格也能买得很理想。
学习用户3:对的,哪里提车的,我们好过去
风雨兼程:我刚提的1落地17呢
源源小光头:请问在哪里提的车?
帕萨特是德国大众设计的一款中型轿车,在大众汽车谱系中被划为B级车,该车型自1973年诞生以来,一直以其高标准、安全、经典的设计,先进的制造水平,过硬的汽车质量风靡全球市场,成为大众制造中一张闪亮的名片。最新款的2021款 280TSI 商务版更是帕萨特车系中的佼佼者。最新流动韵律的外形设计理念,经典前脸设计,配合流光环绕式镀铬饰条,点阵横拉一体格栅,使整车在融入现代元素的同时又不失帕萨特固有的特点。此款车型搭载了一台1.4T 150马力 L4发动机,在同级汽车中属于中等水平,但涡轮增压的进气形式使得该车型在加速方面还是比较强的。内饰方面,采用了“律动设计”,与外观遥相呼应。中控区域的大尺寸液晶显示屏,提升了其科技感,大面积软性材质的包裹,加上木纹装饰的点缀,营造了一种舒适豪华的内饰氛围。
车友反馈该车型存在烧机油的问题,造成该问题的原因有以下几点:1.曲轴、气门油封腐蚀老化;2.燃油品质较差,无法得到充分的燃烧,就会形成大量的积碳,积碳经过长时间的累积会越来越厚,其中一部分会进入到活塞之中,造成活塞环粘连,回油孔堵塞。解决该问题并不复杂,国内车辆较多,交通堵塞,走走停停,发动机非常容易积碳,所以要定期清理积碳,费用在500元上下,更换油封,费用在600元上下,同时也请车主朋友们使用标准高一些的汽油来延长发动机寿命,减少故障发生率。
2021款 280TSI 商务版的首次保养建议在正常行驶5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,费用在500元上下,此后每5000公里或用车半年(以先到者为准)进行一次保养即可,20000或用车18个月时进行一次大保,费用在1200元左右。