旅行车在国内可以说是相当小众的车型,但是国内还是有相当数量的“瓦罐迷”的,对于瓦罐迷来说,大众蔚揽就是一款原汁原味的欧洲旅行车,但是它的起售价超过了24万,那么这样的一款相对小众的车型值得买吗?
大众蔚揽2018款 380TSI 两驱舒行版,厂商指导价27.18万,购置税24053元,保险8000元,上牌费1500元,落地总价30.5万元。
【优点】
1、动力表现。官方零百加速是6.9秒,实测也确实能够跑进7秒以内,对于这样一款旅行车而言,动力是比较充沛的。
2、装载空间。作为一款旅行车,后备箱的装载空间自然是重点之一,蔚揽的后备箱空间纵深不错,常规状态下后备箱容积也有650升,非常能装。
3、操控性。这款车的操控性表现不错,保留了原汁原味的欧洲车底盘调教,支撑到位,侧倾控制的很好。
4、后排腿部空间。虽然是没有经过国产加长的车型,但是蔚揽本身的2791mm的轴距就不算短,为它带来了不错的后排乘坐空间。
【缺点】
1、行驶静谧性较差。原厂配备的倍耐力P7轮胎偏向运动性能,路躁会比较大,而速度起来之后,风噪也很明显,这明显不是一台安静的车,甚至和迈腾等车型的静谧性都有差距。
2、双离合变速箱有顿挫,在低速下3降2,和2升3有明显的顿挫,速度起来之后换挡就很利落了。
3、滤震偏硬,支撑性是有了,但是舒适性就差了,在过减速带的时候,明显感觉到底盘下面传来的振动,屁股很颠。
4、配置低。作为一款售价达到27万元的车型,它没有主动刹车、自适应巡航、倒车影像、无匙进入、LED大灯,中控屏也只有8英寸,或许这就是进口车型的问题所在吧。
总结:大众蔚揽就是这样一款车型,它的配置不算高,它的价格不低,它的隔音不算好,它也不算舒适,但是讨好所有人,不是它的性格,它注定是一款小众的车型,总会有人愿意为它的装载性和操控性买单,这才是很多人眼中旅行车的魅力所在。
因为喜欢旅行车,考虑到蔚揽价格合适,空间家用没问题。
【提车价格】
裸车19.8,要加8000装饰,加上税和保险落地23.5。
【驾驶感受】
动力还是挺好的,油耗相对于2.0t的车能接受。
【油耗】
我开车基本高架桥环路较多,油耗9个吧。
【续航】
加满一箱油,路况好跑个700-800没问题。
【最不满意】
两年的时候水泵坏了,走了索赔进口车的原因维修时间较长。
【空间表现】
四个人出行没问题后备箱也大
【购车经历】
19年底购车,因为当时就想要旅行车。看了a4ar落地要36.5,c200旅行落地要39,v60刚上市最低配落地小40。考虑到自己个人情况,还是蔚揽价格比较友好,23W+所以就买了蔚揽。
总体来说还是很不错的,我自己觉得特别值。
用户1068926928573:我的是2017款蔚揽380好车,北京日行50公里,高架桥及城区各一半,均油耗8.5L。非常满意。
qqq7558:车价真香
健康艾丽森1M2:楼主是19年11月购买的18款吗?
点评车型:
2018款蔚揽 380TSI 两驱畅行版
4分“优秀”【最满意】
1)后备箱的空间巨大,很少会有那种装不下东西的情况,日常使用绝对足够。
2)电气化设备丰富,液晶仪表和Carplay功能,信息显示完善。Siri真的很好用
3)EA888的发动机动力充沛,DCC动态底盘系统能够提升驾驶的舒适度。
4)ACC主动安全系统很不错,已经救过我很多次。
【乘坐体验】
后排乘坐空间不算是很宽敞,跟轴距有关,180的身高坐进去腿部到前排有两拳的余量,后排坐垫比较短,不算很舒服。
【最满意】
第一点:动力。第三代EA8882.0T高功率发动机6速DSG变速器,动力表现尤其是高速上的表现特别让人满意。第二点:价格。乞丐版的性价比绝对太赞了,只相当于国产中配迈腾的价格,享受到进口车的品质。第三点:空间,后备箱巨大无比。
【最不满意】
第二排中间隆起过高,几乎不能坐人。噪音有点儿大。大部分来自胎噪。前排无USB接口,无放置手机的位置,烟灰缸设计几乎没有用却白白占据了一个空间。