点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型
买车的时候应该一步到位还是先买一辆凑合开着?相信很多小伙伴买车前都经历过这样艰难的心理斗争,当有限的买车预算和无限的驾驶追求碰撞,我们恨不得把每一分钱都掰成两半用。之前在和宝马3系和捷豹XEL的对比中,我介绍过性价比很高的凯迪拉克CT5,今天详细来说说它的优势所在。 车标就是一辆车的门面,老百姓买车再追求性价比,这个标还是一定得看的。而凯迪拉克优惠再大,它也是个豪华品牌,认可度虽然比不上奔驰宝马,但怎么也比大众丰田不知道高到哪里去。25万你也可以买高配的雅阁,帕萨特,亚洲龙,但是预算都到25w了,肯定不能输在起跑线上啊,咬着牙上豪华品牌的朋友们不在少数。 25万预算,BBA的B级车就不要想了,入门级A4L要30万,配置还低;奔驰C入门级车型都要32万左右。宝马3就更过分了,入门款325Li要35万,足足比凯迪拉克CT5贵了10万块,10万块省下来当女朋友的彩礼钱不香吗? 凯迪拉克的外观识度非常高,虽然我个人对溜背造型并不感冒,但整体造型并没有不伦不类的感觉,无论是从车头还是车位都能很容易辨别这是一辆凯迪拉克,总体来说80分无功无过。 CT5内部采用黑色主色调,里面搭配着银色的细节,虽然缺失了一点豪华车该有的豪华氛围感,但梯形的显示屏和圆润的档把会带来不一样的时尚科技感。这可能和产品定位有关,为年轻人准备的内饰,时尚科技感比豪华感更重要。 动力总成方面凯迪拉克的2.0T运用了可变缸技术的发动机,237匹马力的数据确实没话说。配合10AT的变速箱,百公里加速7.3秒,在家用油车中这个成绩不算坏。尽管在变速箱的匹配效率方面,凯迪拉克做得并不突出,但至少动力水平是一视同仁的,不像BBA动不动就搞一个2.0T低功率发动机,想要高功率也可以,加钱!这一点让很多消费者难以接受。 丰富的配置一直以来都是凯迪拉克的优势,CT5入门车型配标备有侧气帘,定速巡航,防碰撞预警,自动驻车,无钥匙进入系统,远程启动,换挡拨片、电动座椅调节,主动降噪,CarPlay等非常丰富的配置。这些配置你想要在入门款BBA看到,没有好几万的选装根本就不可能。 这台CT5的驾驶感受会给你非常大的惊喜,为什么这么说呢?因为第一次试驾时我就是这样的。看外观以为它是一台非常运动的车,结果开起来非常安静,双层隔音玻璃和主动降噪做得确实很不错,10AT的变速箱换挡也是如巧克力般丝滑,几乎感受不到顿挫,整体感受非常舒适。不过当你稍微和这台CT5熟悉以后,你可以告诉它不要那么拘谨了,然后深踩一脚油门,澎湃的动力就能被源源不断地释放,厚重的方向盘指向精准,悬架支撑也非常到位,可玩性很高。 总体来看,CT5在豪华品牌同级别车型中拥有很高的性价比,这台车很适合预算在25万左右,又想选择豪华品牌的小伙伴们。预算不够又想买豪华品牌,这种思想没毛病,买车最重要的说到底还是要自己喜欢。
试过都称好:宝马入门不是320i么,325li价格高过325i320li320i