点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.21分“优秀”本来14年2.0t旗舰君越才开了7万公里,还没打算换车。不过近半年来君越的问题有点渐多,实际上并不算啥问题,进排气电磁阀故障换了一对600,防冻液壶腐蚀换一个80,又换了2个点火线圈,其实都是易损件,到年头应该统一更换,怕麻烦就直接换车了,开始是想支持一下国产的,看了坦克300但属实不适合家用,还想等等unik但是时间来不及,保险3月到期。昂科威s可以说根本就没怎么太耽误,试驾了一次询价了3家店,最便宜的优惠4.6万,置换补贴一万,直接就提车了,前后一星期。最后落地26万左右现在开了40多天了总结一下。
1.外观
s的外观不用多说了,是目前别克最漂亮的车了,能买s的全都是冲着颜值,比例协调,艾维亚版20的轮毂更好看。
2.配置
之前君越就是旗舰版,所以也没犹豫直接就是艾维亚,不过对于君越来说配置其实是降低了,座椅按摩没有了,后排的加热通风也没有了,但是多了方向盘加热,流媒体,hud这些也还算实用,车机很好用,好评。自带百度地图了,比原来别克自己那个破导航好用无数倍。车钥匙上的远程启动取消了只能通过安吉星,这个有点说不过去。
3.动力
中规中矩,跟君越没啥大区别,没啥惊喜,9at倒是比原来的6at平顺的多,但动力表现还是那样,通用的2.0t都这样,虽然前段不激进,但是后段也不衰减,全程持续输出。0-100加速8秒多点,正常水平。
3.舒适
这车舒适配置上就不多说了,武装到牙齿了,底盘是有高级感的,这也是别克的强项,这个价位你开惯了别克的车同级别的其它车确实是不太舒服了。
4.操控
这个得说一下,两驱版本的不知道,但是艾维亚这个四驱在运动模式下真的很到位,咱老百姓开车也不用说那么多专业术语就是快速过弯紧急变道明显感觉心里有底。
5.空间
这个是弱项,但其实是够用的,我175,前面调好后面两拳,但s的尺寸和轴距是中型SUV,但是内部空间却是个紧凑水平,这就说不过去了,中间凸起较高,只适合座2个人。后备箱还好,后排不能调节也不够人性化。
6.内饰
艾维亚版其实白色更好看,但是咱不是那干净人,真的收拾不起,所以选了黑色,用料方便不用考虑,别克的看家手艺。
7.油耗
这一代别克车的可变缸技术使得高速巡航油耗超低,经常跑高速的车友油耗才5个多。但是市区内它还是原来的别克13个起。所以车友们的油耗两极分化很严重,车友群里天天跑外环上班的平均油耗最低5.2。天天市内堵车的油耗14.5。综合下来平均油耗9.5左右的居多。
8.槽点
这车刹车踏板高,需要适应。还有保值率,拿君越做个参考,14年提车落地31万,换昂科威s算上置换补贴给了10万,7年折2/3。但是开惯别克的人除非是换豪华品牌,否则大多数即使保值率差他也还是会换一辆新别克。没别的就图个开着坐着都舒服。
就说这么多吧,总得来讲非常满意了。
梁y765:同艾维亚车主前来祝贺,11月15号定的车,12月9提的车,检查竟然发现车辆生产日期是11月16号,真特么的棒。不过我去年那时买优惠只有3万。不过论配置,外形,动力,底盘质感,我想说,吊打日系几个老头乐妥妥的。就算现在昂科威P出来了,我还是发现S的动感外观是独特的。从认识到下单不到半个小时。之前考虑亚洲龙或者威兰达,一对比艾维亚,我特么都没思考过就下单了。恭喜新车主兄弟。
8887306:还买别克?
我之前7年的的福克斯,除了质保期内更换过方向机,保险丝盒(据说是),其他没换过,就是手动挡
怎么这么胖啊:我也订车了,艾维亚,落地加置换是26.6万,等车,到时候去装一个底盘护板
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.1分“优秀”【空间表现】
175身高,对我来说空间没问题,足够了。后排空间稍微有点局促。
【舒适性】
隔音很好,底盘也舒适。长时间驾驶座椅真不给力,过年开车回家腰痛,头部落枕角度也有问题,脖子难受。
【驾驶感受】
动力给力,超车轻松。过年高速行车,自适应巡航,长时间驾驶有点疲劳,前方出车祸,前车急停,没注意前车距离,幸好自动降速,加上与前车距离太近主动报警,即使刹车才避免追尾,后面三辆车撞到一起,幸好后车没撞到我。告诫自己以后开车为自己也为他人负责,严禁疲劳驾驶,保持安全车距。
【最满意】
雪天四驱系统就体现出来了,过年同行的朋友两驱车,雪地打滑,防滑链也不行,完全上不去陡坡。这个四驱,防滑链也没,没打滑轻松上坡。加上陡坡缓降,雪地下坡也不慌。
【购车经历】
家里有款老款君越,开了好多年基本没出过什么问题,所以自己买车也选择了别克,加上自己工作和上汽集团有关。昂克威s外形好看,适合年轻人,也没试驾就直接定了。
【油耗】
百公里8个油,高速为主
又菜又爱玩ღ:通用的同一款车四驱还分高低配就很恶心,昂科威s艾维亚版本的四驱和豪华版的四驱系统都不一样
用户1501290777419:哪买的车 艾维亚版本这么便宜 优惠多少
黄小白AA:没看看s gs吗我觉着挺酷的
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4分“优秀”从外观上看,别克昂科威S以大气的设计风格为主,它摒弃了别克传统的尖头造型,而是直接采用了比较厚重的设计,看起来非常大气。它的中网也很有特点,并没有采用别克家族式的设计语言,也是采用了创新的菱形网格设计,看起来时尚感十足。
从内饰上看,别克昂科威S也很有科技感,首先它给人的印象就是非常人性化,屏幕朝向了驾驶座椅的方向,方便司机进行操控。同时中控采用了大量的软材质包裹,做工水平比较高,但是新车内饰仍旧存在比较重的异味,建议买车的朋友多进行通风处理。另外10英寸的中控大屏设计比较有科技氛围,多媒体功能丰富,显示清晰,而且还支持安卓和苹果手机互联,带有车联网以及OTA升级,实用性很强。不过换挡拨片下方又集成了音量键,设计上有问题,容易误操作。
从空间上看,别克昂科威S无论是驾驶座椅还是后排的空间都足够大,能够给驾驶员和后排乘坐人员提供很好的驾驶和乘坐体验。而且它的座椅还是可以支持前后左右调节的,完全可以调节出一个非常舒服的坐姿。不过它的后排中央凸起有些高了,如果后排坐三个人可能不是很舒服。而且它的座椅也有些硬,坐垫偏短,长时间乘坐会有不舒服的感觉。底盘调校相对柔和一些,过烂路或者减速带的时候,减震效果很不错,不会有那么明显的弹跳感。另外得益于双层夹胶玻璃和ANC主动降噪功能,所以车内的静谧感很好,而且NVH处理得不错。
在动力上采用了2.0T发动机,最大马力237匹,动力强悍。当你开着它的时候,动力的持续性很强,尤其是在跑高速的时候,感觉非常舒服,加上底盘非常扎实,开起来不会有飘的感觉。缺点就是起步的时候有些肉,尤其是在冬天,需要狠踩油门才会有反应。不过如果你习惯了,起步的时候只要舍得给油就可以。其中9AT变速箱只有在急加速降挡的时候会略有顿挫感,正常驾驶非常平顺。不过因为采用了电控刹车,第一次开可能会不习惯,而且行程比较短,还比较硬。
点评车型:
2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.79分“优秀”缘分,妙不可言?,?年春节前第一次约会,与艾维亚一见钟情?梅洛酒红专款颜色也符合我的理想色调?30万以内的购车预算?尽管春节期间也比较过几款日系和美系车型?不是价格高就是配置低,总觉得和艾维亚有差距?最后,于3月12日果断下定金,落地26万?性价比超高?2021年春天?~四月拥有了她?刚刚行驶了300公里,已迫不及待地发表用车感想?供广大车友们参考?新车上手,有点小兴奋😋有不到之处,还请老司机们指导?
优点:电加热方向盘非常人性化?动力够、方向盘超轻巧、驾驶很轻松,个人觉得操控性很强?博士音响效果一级棒!?缺点?:油耗有点高?后排座椅太直且靠背不可调节?地台有点高?感应式电控尾门好像就是个鸡肋,不是很敏感?
爱你久久:老哥你这款车全部下来落地多少钱,我很喜欢,可以说一下嘛
关爱上海:我的油耗已破9,到了8.9了
乱七八糟一颗洋葱:看来买到了中意的车啊恨不得全给五分好评
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2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚
4.57分“优秀”怎么说呢,一开始相中了冠道和URV后来考虑自己刚刚毕业,车上的确坐不了几次人,空间倒是不是很重要,这个车我在车里后排放倒躺下脚脖子是露在外面的,本人185,说实话睡着确实有点难受,但谁又天天在车里睡,后排乘坐腿是没有问题的,至于油耗,我在一个八线小城市,评均13,高速7个左右,还可以毕竟2.0t加上这车也不小,不过加油的时候确实有一丢丢心疼,音响效果还可以就是喇叭太少了,车上静谧性很好,开着窗户和关着窗户简直就是两个世界,颜色好看但是感觉车漆是不是有点班,提醒一下各位车主,鸟屎树胶一定要及时擦掉,腐蚀性恐怖,另外感觉最好的是雨刮面积很大,不过主驾驶前挡风左侧有时候会脏,不影响驾驶,还有这个酒红色,不太耐脏,可能是我的城市脏。。。不过每次洗完车心情都很愉悦
QDddy:上下班正好
用户9781258273080:后排放到纯平吗。
博学多才的糯米MP:不过我也定了一台艾维亚