2021-03-13发布于:昂科威车友圈
4.21
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
3.00
分
动力
3.50
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-01-01
裸车价:
22.39万
购车地:
沈阳
百公里油耗:
9.60L
本来14年2.0t旗舰君越才开了7万公里,还没打算换车。不过近半年来君越的问题有点渐多,实际上并不算啥问题,进排气电磁阀故障换了一对600,防冻液壶腐蚀换一个80,又换了2个点火线圈,其实都是易损件,到年头应该统一更换,怕麻烦就直接换车了,开始是想支持一下国产的,看了坦克300但属实不适合家用,还想等等unik但是时间来不及,保险3月到期。昂科威s可以说根本就没怎么太耽误,试驾了一次询价了3家店,最便宜的优惠4.6万,置换补贴一万,直接就提车了,前后一星期。最后落地26万左右现在开了40多天了总结一下。 1.外观 s的外观不用多说了,是目前别克最漂亮的车了,能买s的全都是冲着颜值,比例协调,艾维亚版20的轮毂更好看。 2.配置 之前君越就是旗舰版,所以也没犹豫直接就是艾维亚,不过对于君越来说配置其实是降低了,座椅按摩没有了,后排的加热通风也没有了,但是多了方向盘加热,流媒体,hud这些也还算实用,车机很好用,好评。自带百度地图了,比原来别克自己那个破导航好用无数倍。车钥匙上的远程启动取消了只能通过安吉星,这个有点说不过去。 3.动力 中规中矩,跟君越没啥大区别,没啥惊喜,9at倒是比原来的6at平顺的多,但动力表现还是那样,通用的2.0t都这样,虽然前段不激进,但是后段也不衰减,全程持续输出。0-100加速8秒多点,正常水平。 3.舒适 这车舒适配置上就不多说了,武装到牙齿了,底盘是有高级感的,这也是别克的强项,这个价位你开惯了别克的车同级别的其它车确实是不太舒服了。 4.操控 这个得说一下,两驱版本的不知道,但是艾维亚这个四驱在运动模式下真的很到位,咱老百姓开车也不用说那么多专业术语就是快速过弯紧急变道明显感觉心里有底。 5.空间 这个是弱项,但其实是够用的,我175,前面调好后面两拳,但s的尺寸和轴距是中型SUV,但是内部空间却是个紧凑水平,这就说不过去了,中间凸起较高,只适合座2个人。后备箱还好,后排不能调节也不够人性化。 6.内饰 艾维亚版其实白色更好看,但是咱不是那干净人,真的收拾不起,所以选了黑色,用料方便不用考虑,别克的看家手艺。 7.油耗 这一代别克车的可变缸技术使得高速巡航油耗超低,经常跑高速的车友油耗才5个多。但是市区内它还是原来的别克13个起。所以车友们的油耗两极分化很严重,车友群里天天跑外环上班的平均油耗最低5.2。天天市内堵车的油耗14.5。综合下来平均油耗9.5左右的居多。 8.槽点 这车刹车踏板高,需要适应。还有保值率,拿君越做个参考,14年提车落地31万,换昂科威s算上置换补贴给了10万,7年折2/3。但是开惯别克的人除非是换豪华品牌,否则大多数即使保值率差他也还是会换一辆新别克。没别的就图个开着坐着都舒服。 就说这么多吧,总得来讲非常满意了。
同艾维亚车主前来祝贺,11月15号定的车,12月9提的车,检查竟然发现车辆生产日期是11月16号,真特么的棒。不过我去年那时买优惠只有3万。不过论配置,外形,动力,底盘质感,我想说,吊打日系几个老头乐妥妥的。就算现在昂科威P出来了,我还是发现S的动感外观是独特的。从认识到下单不到半个小时。之前考虑亚洲龙或者威兰达,一对比艾维亚,我特么都没思考过就下单了。恭喜新车主兄弟。
你优惠了多少呢
3.5
@行走去远方发现自己:你优惠了多少呢
保养起来就是豪华品牌劝退了还有保值率🌚🌚车是好车
这小保养才800块钱啊很贵么?
你这个不知道,新君越是5000公里保养,同级别其他车都是一万公里,相当于保养是其他车一倍价钱,捷豹xel一万公里保养才1450
@家梓ZZ:这小保养才800块钱啊很贵么?
像楼主这么勤换车的,买别克没毛病
是啊 感觉别克出毛病一般都是12-15万公里之后。
不会,我姐11年的顶配君威开到现在10年11万公里,经常修,19年发动机大修花了8000,加上这两年修车都花了两三万了。这车除了高级感有一点,其它一无是处。
请问艾维亚悬挂软硬调节是自动的还是可以手动调节的?谢谢。
算手动,也算自动。实际上就是调整驾驶模式,经济模式就会变软,越野和运动模式就会变硬。
好的谢谢。
@家梓ZZ:算手动,也算自动。实际上就是调整驾驶模式,经济模式就会变软,越野和运动模式就会变硬。
别克的车别确实舒服,七年的君威,很爽
除了费点油真没啥毛病
我一箱油跑高速松松1000公里
我2.5八代凯美瑞 市区油耗 五公里 显示17.5L每百公里,特么还不是特别的堵的那种,我怀疑人生。只能说排量大了市区都费油。现在刚当奶爸想换昂科威s次顶配了。
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