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    君威空间中规中矩值得买吗_君威空间怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共1705人评价
    18万-25万轿车总榜No.32
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    15.98-24.98万
    厂商指导价
    15.98-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.88
    • 外观
    • 4.22
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.79
    • 配置
    • 3.56
    • 3.69
    • 空间
    • 3.92
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.96
    • 3.83
    • 操控
    • 3.98
    • 3.85
    • 动力
    • 3.98
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    全部车型
    503 mmmm前排坐垫长度1461mmmm前排坐垫宽度464 mmmm后排坐垫长度1408mmmm后排坐垫宽度
    750mmmm后备箱开口高度1030mmmm后备箱开口宽度750 mmmm后备箱离地高度1070mmmm后备箱深度
    1461mm车高4904mm车长1863mm车宽暂无数据最小离地间隙2829mm轴距
    980mmmm前排高度947mmmm后排高度661mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    3.8良好

    【购车经历】 刚毕业出来工作,因为从小就喜欢车,我爸就把他那辆车给我开,开了一段时间总觉得不方便,因为有时候他出差家里就没有车可用了,我本人在医院工作,但是医院修了新院区那边也没有公交车,每天上班只能徒步30分钟左右,然后家里人就答应了给我买一辆车,上下班也方便嘛!我最开始看的是SUV,但是想了想还是觉得轿车更酷一点,我就去看了思域,家里人说思域的安全性不行,就放弃了,然后看了看领克,但是我妈传统思想原因吧,觉得这种品牌她接触得少,然后就雅阁,天籁,君威3款车选择,我爸0几年的时候有一辆君越,他一直对别克这个品牌的车子印象比较好,也有可能是某种情怀吧!最终就去别克4s店试驾,一进店看了一下君越 确实我23岁拿捏不稳它的气场,然后就去试驾君威。 【空间表现】 空间方便 作为B级车中不算大也不算小,中等吧 【动力表现】 起步肉 中期动力还是比较足的(本人驾驶的汽车目前就2辆) 【驾驶感受】 底盘舒适型是这辆车的致命点,过个减速带减震感觉都不带动一下的,但这是定位为运动型底盘,稍微可以理解!高速很稳! 【提车价格】 21年12月的时候落地算下来16.3左右,觉得这个价格还可以就订了 【油耗】 高速一般6个多一点最低那一次是5.5(定速巡航),最高是7.4因为一直在超车 【最满意】 颜值在线,优惠力度大 【乘坐体验】 后排毫无体验可言!硬!后排座椅角度不舒服! 【最不满意】 起步肉,但是也可以接受。轮毂看不懂! 总体来说买这车真的不后悔,颜值在线,动力将就(后悔没有上gs)轮毂看不懂!自己人生第一辆车真的好喜欢!特别是这车的大屁股,侧后方看着好舒服,希望我说的有点用,我第一次发这种大佬们别喷啊!新萌新萌,单纯的购车经历

    2021款君威 552T 精英型 图 02021款君威 552T 精英型 图 0
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    2022-02-24

    树高千丈不忘根丶可惜没上GS,完全两个车

    卡布奇喏W屁股加个小尾翼看着更有型了

    用户8430278430523昨天订的21款豪华16.7贵吗

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.2优秀

    之前开着标致408,原本没打算换车,因为有内购价格,比了一下价格合适,购入了652t君威。内部价格就不具备参考性了,23款白色加价2k后落地15w,因为是异地提车,无法享受置换补贴,不然价格还能更低。 【空间表现】 空间上中规中矩,乘坐空间稍优于之前的408,但是后备箱不如408大。 【动力表现】 动力给力,比标致的1.6t机头好很多,2.0t的机器动力随叫随到,超车无压力,变速箱也能接受,之前408是爱信6at,同样有顿挫。 【最不满意】 这代君威的隔音不行,也就比我16款408好一点点。底盘裸露的地方太多,不太工整。 【驾驶感受】 悬架偏硬,路感很清晰,说不上好也说不上坏,看个人喜好吧,舒适型一般,但是操控有信心。 【亮点配置】 流媒体算是一个亮点吧,最开始不习惯,现在觉得好用。 【油耗】 城区不堵车情况下油耗8.5左右,堵车超过10,高速我一般巡航130,油耗在7.2

    2023款君威 652T 智享型 图 02023款君威 652T 智享型 图 0
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    2023-01-30

    用户5613298143077这价格我给你三千辛苦费你帮我搞一个

    用户6754160318161你好120转速是多少转?

    其实丶我想逃油路护板自己假装的?

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    3.5良好

    首先外观方面是比较符合我的审美,其实更喜欢迈瑞宝的外观,就是内饰是硬伤。君威的内饰也不是多么好看比较中庸但是比较耐看。 配置方面稍微有点少也基本满足家用需求,L0级驾驶辅助就不说什么了,连全车玻璃一键升起和电动折叠后视镜也没有属实不该。 空间也没有想象中的那么大,近五米的车长空间方面显得有点局促不过也能满足于日常。 【驾驶感受】 开起来的话有美系车的稳重感,方向手感适中也比较精准,底盘偏硬不过支撑性很好。隔音方面有些差,跑起来有很明显的胎噪和风噪,给我的感受不是很好。 【油耗】 提车到现在平均油耗八个多包含高速,市区高架道路也9个左右毕竟动力在那摆着,高速油耗表现还不错六个。 【提车价格】 22年底提的车,落地不超17个

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    2023-05-24

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.9良好

    外观漂亮,动力也满足日常使用,只要舍得给油超车没有压力;空间中规中矩;配置还是比较丰富的。就是没有自动驻车和后视镜自动折叠这两个比较实用的配置,算是一个缺憾吧。

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
    2023-03-06

    Easonxxx裸车价这么低怎么做到的

    一城青山吴彦祖没有自动驻车真是太可惜了

    东方先生现在的价格看了会吐血

    点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

    3.83良好

    【购车经历】 之前开的吉利帝豪GL不到4年实在受不了手动挡就一直看车,起初看的凯迪拉克CT5 家里侄子买的就是这款,太喜欢了,各方面都满意,后来带媳妇看看,我媳妇来一句“现在开的吉利,怎么还来看吉利”就因为这句话我媳妇不想让我买,再加上我的提成半年一直没有发下来,后来退而其次看雅阁,迈腾,日系车一直不感冒,迈腾我姐姐买的开了4年,经常坏经常修车,后来就去看看别克,还别说这代外观还可以,当时看的1.5 说优惠4万,以为2.0特别贵也没咋看,我在砍价销售不让,他说你要是买GS给你优惠5万,我的乖乖还有这样的,转头去看看这外观没的说,试驾直接被征服了, 【销售态度】 本人做销售,买车之前都做好工作。就是去砍个价订车,销售也是年轻人好说话,价格商量好直接订车 【驾驶感受】 以前开吉利帝豪GL1.8手动,就想换个自动,试驾过后就彻底被征服,真是动力十足,油门相应不错,动力在120之前真是随心所欲,运动车地盘硬别追求舒适 【空间表现】 只能说2.9的轴距空间表现确实一般,这个车咋说呢家用不太适合,但我买就是喜欢动力强劲,所以家人稍微受累了 【提车价格】 提车价格优惠5.55万,开票价16.25万,按揭8万,两年免息,不过手续费收了4000,保值换新2000,续保押金2000,不过置换补贴给了1万,也认了谁让喜欢呢, 【保养】 保养了2次,过程说实话感觉服务态度还不如以前的吉利, 【油耗】 油耗纯市区在11个左右,高速6个左右,国道➕市区7-8个左右,想要大马力就要接受油耗高,我觉得没什么好纠结的 【最不满意】 变速箱在20和41左右降速明显感觉顿挫,不过通用的变速箱都是这样,还有仪表盘没有时间显示,不是很方便,看时间要看中控屏幕,如果链接CARPLAY还要返回主界面,

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    2021-07-16

    傷ㄋの誰疼2996GS这车要买就买顶配,虽然有三万块左右的价格悬殊但也值了,配置这一块也要比精英版的多太多了,低配的多半买过以后就后悔当初干嘛不咬咬牙上尊贵的GS呢!

    Zzqqy原来我这车是吉利

    路上小乌龟置换补贴10000这么多

    点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

    4.21优秀

    【购车经历】 今年一直有买车的想法,这款车一直也都有关注,也看过其他车型,从迈腾到天赖,雅阁,也看了阿特兹,不过阿特兹是真的帅,不过那段时间A柱异响,后来Pass了。看的车型也都是B级车,因为有了孩子,也要兼顾一定的家用😂。最后也懒的看,直接去谈君威的GS,现在越想越后悔没上顶配,当时想的精英配置也够用了,销售也说精英划算,但是现在想想还是顶配香啊😭,不过买都买了,就这样吧。 【驾驶感受】 GS的驾驶乐趣还是很不错的,转向精准,悬架虽然硬,但是回弹干净利落,过弯支撑性很好,跑高速贼稳,不过这也得益于245的轮胎,抓地力很好,但是这车低速起步有顿挫感,有点不舒服,不过急加速没有这感觉😂 【油耗】 这车油耗我开的平均8 9个吧,还行,可以接受,毕竟2.0T的,动力在这放着 【空间表现】 空间中规中矩吧,不能说大,够用,对比迈腾,雅阁可能就有点小了。毕竟老毛子不会玩空间。 【动力表现】 这车动力真的是没话说,贼猛,红绿灯起步基本都是第一个出去,一脚油门下去让你感觉到什么是人在前面飞,魂在后面飞😂,推背感实足,高速上120码以后超车也毫不费力,就是快。 最后总结一下,GS有颜,有料,性价比很高的一款车。

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    2021-11-15

    用户5608621351370氛围灯是在网上买的吗 是的话给个链接吧

    语秋s君威蓝色的靓丽清新,别致,红色也不错

    向阳gs氛围灯在哪里改的

    点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

    3.79良好

    全款下来落地19.3。当初选车的时候也看了天籁,但是天籁的动力和内饰把我劝退了。因为预算的原因定了精英版,预算够的话肯定上尊贵,精英的话基础配置够用,但是少了一些舒适配置和辅助驾驶。座椅对于我来说是舒服的,不像网上说的那么硬。底盘调校偏运动,路感较强。因为一般就我自己开车,车后排不怎么坐人,空间对于我来说是够用的,唯一不足的就是储物空间有点少。精英版没有后视镜加热,这几天下雨的时候开车会影响视线。2.0t的动力随叫随到,比家里面的1.4t速腾强太多了。因为是刚提的新车,油耗偏高,后期应该会降低。车辆在低速时会有顿挫感,应该是变速箱的原因,对于我来说可以忍受。倒车影像会随车转向,对于新手来说非常友好。

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    2021-09-01

    贵州闯王我个人感觉白色比蓝色好看!

    龙门石窟在逃石佛有后视镜加热的,跟后玻璃同一个按键,我也是gs精英

    李黑炭7022.0t有没有不是GS版本的在售?

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    3.86良好

    转弯支撑不住,侧倾。除了初段加速,其他车内相比同级车比较安静。裸车价13.68,保险6000,购置税1.21w吧,还有1500的服务费 【驾驶感受】 安静,稳,高速80码跟140无区别 【最不满意】 白车油漆有绣点,其他颜色的没有绣点,当初买因为看白色耐脏就买了,现在感觉灰色挺好看的 还有就是内饰都是白色,不耐脏,我买了座椅套,不然太难打理了 【最满意】 1.5,不开空调我感觉动力源源不断,基本满足需求。目前2000公里 【油耗】 因为我在江苏苏北,92都是乙醇汽油92,所以都是加的95号汽油,油耗6.8,夏天市区开空调要在9个多,我跑国道,高架比较多 【保养】 通用送两次还没去, 【空间表现】 空间足够家用吧

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    2021-07-30

    好学春风1K1前天去看了看裸车15.8万落地17.9万,说缺芯片涨价了

    五星社这车还安静

    9个档的大英朗卧槽,我还以为只有我的有锈点,看来应该是通病了

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4.21优秀

    买这个车的时候,外边下着雨,去4S点之前打了个滴滴,正好是君威的车来接的,问了下师傅,师傅说他的车才刚刚提车了一个月,第一眼就被君威这辆车深深的吸引了,外观是真的帅气(暗影灰)✧*。٩(ˊᗜˋ*)و✧*。 虽然车子长4.9米,但是坐在后排总感觉空间不是想象中的那么大Σ( ̄ロ ̄lll),操控方面还可以,内饰也是中规中矩, 油耗的话我在济南市区跑上下班,一般能到10多个油,前几天上了高速,特意试了试跑跑。高速上油耗划到了7个多一点.・゚゚・(/ω\)・゚゚・. 感觉这个油耗应该算高一点的吧╰(⇀‸↼)╯,可能是因为我没有保养过的问题吧, 【购车经历】 全程4S店代办的,全款下来的,只是4S的销售太坑人了,我买的车保险是在7月29号购买的,但是车辆的交强险是在6月30号生效的。济南这边的4S店太坑人了

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    2021-09-22

    陌予倾城217车长方便不停车

    田园95974621我没看懂,君威跑滴滴?

    孙先生的无奈君威跑滴滴是纯属跑着玩

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.71良好

    【购车经历】 看过红旗,马自达,别克,基本上几乎本地所有的4S店都看了一遍,原本家里人想买日系车,理由是省油,但是因为我原先就一直关注中保研的评测,所以果断放弃日系,最后在红旗和别克中二选一选择了别克君威。一开始销售给的落地价是175000,最后谈完是17万整,送了行车记录仪,4年八次保养,还要了个雨伞 【亮点配置】 我觉得目前为止,安吉星的功能应该是最吸引我的,从远程控制车辆到各种问题都可以随时拨打安吉星,这个功能确实是非常方便了。 【油耗】 油耗8个油左右,我本人新手,前年成年以后去年才拿的证,虽然学的是手动挡开自动挡实在是非常简单了,但是毕竟是新车,基本上速度没有高过80,也没有猛踩过油门,属于是温柔驾驶了。目前经过了一段时间的驾驶后,在大部分市区的情况下,油耗自然稳定在8.5个油左右。另外这辆车因为其本身也比较大,所以在高速行驶的情况下给我最大的感觉就是很稳。 【空间表现】 空间这一点应该说属于是中规中矩,正好够用了,有富余的空间但是并没有特别大,但是对于大部分人来说绝对是够用的,本人180的身高在调整驾驶位后,后排乘员空间依然很可观。储物方面,前排驾驶位中间部分的储物空间因为其深度足够,完全可以容纳列如驾驶位,行驶证,纸巾以及手机等等,并且依然有富余,后备箱通用经典美系后备箱,不再叙述。 【驾驶感受】 给我最大的感觉就是转向精准,方向盘并不重,车比较大但是并没有感觉到有驾驶困难,动力虽然是1.5t,但是在初始速度达到一定程度以后动力还是非常强劲的,在不开启运动模式的情况下,动力基本上也是在你想要的时候都可以及时给你。 【乘坐体验】 这辆车的乘坐位和驾驶位的体验是截然不同的,在驾驶位时,可能更多吸引你的是这辆车的驾驶体验,但对于乘坐位来说,本人在家里人开车的时候体验一下,相比gs的座椅来说,普通版的座椅更加注重家用舒适,车辆也可以较为平滑的处理大部分的路面情况,如果不是对乘坐舒适度有较高要求的话,这辆车的乘坐体验还算是不错的。

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    2021-10-23

    用户519313750096兄弟,那里提的?10月份豪华还能17落地?

    静乐555英朗真好看

    绅士的君威GS车主现在买车确实都贵了。我的君威gs落地也才18.8,指导价21.88的那款。贷款8万分两年免息的。不过啥也没送

    点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

    4优秀

    2022.2.14,情人节提车 外观方面,洗完车才叫真正的皇室蓝,但非常不禁脏,最多干净一两天,稍微落点土,亮度会低很多。 动力方面,对于日常家用来说足够用,暴力驾驶也还算可以,后段还能起劲儿。 内饰方面,中规中矩,对比电车没法比。很多地方缝很大,很美系,没有档杆真的败笔,虽然现在的亮面加按钮档看着比较高端,实际亮面超级不禁脏,全是手印,开车手也没地方扶,需要适应一段,个人觉得既然做运动,不如极致一点,手刹都可以换电刹,档杆真应该保留。 油耗方面,高速6-7个。北京市区9个朝上(高峰期开的少),目前5000公里,油耗8.4,综合来说不多。油喝95。 空间方面,够用,但不算很宽敞。 驾驶感受,给大油前轮经常打滑,也没关esp,现在不敢使劲儿踩,这怎么回事,请大神赐教。底盘悬挂以及座椅包裹,开起来感觉很整,不散。 舒适度,就那么回事,不难受,也算不上舒适,NVH比君越差远了,前排座椅刚开始觉得有点硬,习惯了感觉还可以,挺舒服的。 总结:GS的外观、动力以及配置,性价比是肯定够的,别谈保值率,不在意,也不会频繁换车。优缺点都非常鲜明的一款车。

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    2022款君威 GS 28T 尊贵型 图 12022款君威 GS 28T 尊贵型 图 1
    2022款君威 GS 28T 尊贵型 图 22022款君威 GS 28T 尊贵型 图 2
    2022-08-12

    一个低调的程序猿这才是男孩子还有的第一辆车,垃圾日系靠边站

    谁也崩不过GS路上太少了,每次看到都忍不住多看几眼

    刘德华XX001如果喝92,后驱,这车就完美了

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4优秀

    才提车油耗随便写的,外观和内饰不用多说了从隔壁迈锐宝xl2.0过来的,2.0锐动的价格死活谈不下来,就去了别克4s店,老婆一眼就喜欢上了君威的外观和内饰,4.9米的车长只有停车的时候才有感觉。配置十分诟病 极其无语,虽然增加了无线充电先不说充电巨满,手机巨烫,完全不敢用,但是取消了无线carplay???我不是还得带根usb线???流媒体车内后视镜没开过,还不如装个电动折耳来的实在,动力方面我是1.5t目前够用,80以上就没有2.0给我的那种还有余力的感觉.但是也够用了,空间马马虎虎吧,要看跟谁比了,好歹也是一个b级车。对了这个车坐5个人话,后排中间坐的是真难受啊。价格裸车14.28 万,服务费3000 落地15.8万,但是只有100万保险,上了个300万保险实际落地价格是15.85万

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    2022-08-13

    我带你们打sj去年买的1.5 17.8落地 纯纯大冤种

    星空来客281没有档杆的车木有灵魂,就像男人木有机机

    笔记0915.8个w,都可以买2.0了,这也是个人才,被宰得死死的

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    3.86良好

    外观方面这个暗影灰比纯灰色要好看。黑色太商务,白色太居家,暗影灰刚好。车侧身轮廓很漂亮,但轮毂差点意思,样式太素了。 内饰方面缺点是后门无氛围灯和米色不耐脏。 配置方面如果有后视镜折叠和座椅腰部调节就完美。 空间方面在同级别中不占优势但够用了。 操控方面方向盘指向精准,超车变道的时候很有信心。 动力方面起步稍肉,低速40左右出现的所谓顿挫感完全可以接受。 舒适性中规中矩,主驾座椅侧面护翼有点硬,过弯时大腿外侧硌得慌。 油耗刚开始有点夸张,驾驶了300多公里,上下班代步三分之一堵车路段,三分之二快速路不堵车,表显综合12.8,但是现在5000公里了,路况相同,稳定在8.1左右,已经很满意了。 还有这车底盘没有做防腐,前面没护板,建议喷底盘装甲,加装发动机护板。 总之这车买的就是性价比,外形耐看,开着着顺手,比较中庸无明显短板,整体表现对得起这个价格。

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    2021-12-05

    狂奔的辣子鸡轮毂做个拉丝

    鲨魚辣椒丶[图片]

    牛啊123456卧槽 我13万3的裸车价

    点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

    3.5良好

    开的时候没啥问题,一开始刹车没有声音,但是开了一段时间,大概是2000公里的时候刹车就有哒哒声了,开到7000多的时候冷启动困难平均启动时间要6-7秒,8000多得时候需要10秒左右了,昨天发动机故障灯亮了,去4s店看了,说高压油泵坏了,上海疫情原因,要等配件,至少一个礼拜。 【空间表现】 空间还行,坐4个人一点都不拥挤。 【动力表现】 车一般坐两个人,动力还是可以的,但是有体重超过150多得两个坐后面动力就感觉完全不一样了 【最不满意】 一开始刹车有哒哒声,论坛上看了,也有朋友一样的情况,现在高压油泵又故障了,一言难尽,大半年的车就要更换配件,心理不舒服。 【购车经历】 看了雷凌,星瑞,才去看的,第一个是车大,第二个是感觉用料扎实,门比较厚重,再三考虑才选的这款! 【油耗】 油耗高速120的速度快7个,90的速度可以5个左右,市区10个往上,国道,省道7-8个

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    2022-05-22

    用户2717612819365229有一说一,后悔了

    番薯你个地瓜丶这没啥的,我的高速跑120的时候方向盘打死有异响

    大大大大大丑我刚提车就有刹车鼠标声了,发动机嘶嘶声,我是不是中奖了

    点评车型: 2015款君威 2.0L 领先时尚型

    3.06良好

    外观可以说运动时尚,现在也不过时! 内饰用料还算可以!设计也行。 配置放到现在就太低了!也就有个自动大灯😁 空间根本算不上中型车!只能说勉强够用! 操控可以,底盘用料大量铝合金,过弯侧倾控制的很好!动力勉强够用吧,154马力,反正超车挺费劲的! 舒适型可以,不暴力驾驶挺平顺的! 可靠性太好了,用车六年了,除了常规保养,雨刷跟玻璃水,没换过任何东西,也没有任何故障! 用车成本也非常低!开A级车就不跟你杠了,在中型车养车成本太低了,4s店一次保养500,八千到一万公里一保养,买车厂家送了两次保养,4s送了两次,一共四次,前两年没花钱!不过去4s各种推荐换各种东西养护,都拒接了,一直只做常规保养!

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    2015款君威 2.0L 领先时尚型 图 22015款君威 2.0L 领先时尚型 图 2
    2021-09-07

    Polestar385同款君威,为什么我的落地20w了

    众泰宝马西南设计总监同款白色14款君威,我买的1.6t的落地20,开了五年,现在也没舍得卖它,就放在车库里当作一个念想吧

    zhuangtmac没开始烧机油吗

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。