点评车型: 2021款君威 652T 精英型

3.57分“良好”

别克君威性价比很高，优惠后的裸车价已经下探至15万元以内，是一台适合年轻人入手的B级车，外观设计具备年轻和运动的基因，同时具备美系车的大马力优势。美系车能给它优势，同样能有劣势，市区拥堵情况下，2.0T的GS版本综合油耗在12个以上，加上喝的是95号汽油，用车成本较高，并且主动刹车的功能过于鸡肋，建议关闭主动安全制动，只开安全提示就好。9AT变速箱档位多，升档积极平顺，不过在收油的时候会有些许顿挫感。而作为一台主打运动的B级车，其后排中间地板只有些许凸起，加上超过两米八的轴距，后排腿部足足能达到三拳，腿部空间并不比其他B级车差。价格虽低，但配置却不低，全系均没有织物材质座椅，有的是仿皮、皮织混搭和真皮，甚至GS版本配有运动风格的座椅。综合来讲，君威的高性价比和年轻时尚的外表，对年轻人的吸引力不小，同时也是一台值得入手的合资B级车，19万不到落地一台2.0T且配置高的合资B级车还是很香的。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.86分“良好”

对于年轻人而言，如果想选择一台运动性中级车，君威GS是一款很有吸引力的车型。目前在售的别克君威GS已经属于第四代车型，那么相比迈锐宝XL、阿特兹等车型，君威GS有哪些优势呢？ 推荐车型：2020款 GS 28T 精英型，厂商指导价21.88万，市场优惠3.5万元，购置税16265元，商业保险6000元，上牌费1500元，落地总价约为20.5万元。 【优点】 1、动态性能。君威GS搭载的2.0升涡轮增压发动机，可以输出237马力，能够推动这款车在6.5秒左右完成零百加速，这样的动力水平，放在运动性中级车里面都可以名列前茅。37.5米的刹车成绩也非常亮眼。 2、操控性。君威GS高配版本的悬架配备了CDC全时主动液力减振系统，有三种模式调节，可以调整悬架的阻尼，但是就算是普通模式，这套悬架的支撑性也很强，配合抓地力很强的轮胎，带来了很强的操控稳定性。 3、设计。君威GS为了凸显其运动属性，在车身设计上增加了很多元素，比如说熏黑的轮毂和后视镜，红色的Brembo四活塞卡钳，小鸭尾设计的尾翼，以及经过AGR认证的前排运动座椅和红色的内饰缝线。 【缺点】 1.空间。受限于溜背式的设计，君威GS的头部空间比较局促，和同级别偏向家用的中级车相比有一定差距。 2.油耗。君威GS的油耗不算低，百公里综合油耗在10升左右。 3.噪音。君威GS在市区比较安静，但是中高速情况下风躁很明显，而且马牌的MC5轮胎，比较挑路面，胎噪较为明显，所以当速度上来之后，君威GS的车内静谧性控制的比较差。 4、君威的悬架偏硬，过烂路时候的舒适性要打个折扣，在追求操控性的同时，牺牲了一定的后排乘坐舒适性。 2020款君威GS，还是我们熟悉的那个君威GS，在20万元的价位，它能够带给你出色动力性、操控性，这就是君威GS的精髓所在，至于舒适性，君威GS并非完全摈弃，但是如果你想要买一台舒适的中级车，又何必看它呢？

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

想买车，懂车帝看数据，看实车，谈价格，全款提车共一个多点月，4S店裸车13.93W，购置税还没交，车牌也没上，自己粗略计算了下15.7内应该可以落地。 当时看了卡罗拉，轩逸，伊兰特，迈锐宝是看了两眼内饰我就不考虑它了，卡罗拉我是不喜欢前脸和老鼠一样，轩逸外观还可以，不喜欢脚刹，伊兰特当时很喜欢外观和内饰都可以，但去看了实车连屏有点小气能摸到的全是塑料，空间也一般，后来带老婆去看了君威，空间和内饰都很满意，配置也符合我对车的要求，有后视镜折叠和全车一键升降就更好了。 外观：看有人说新款前进气格栅不好看还是喜欢老款竖直的，个人喜好吧，我就很喜欢这新款的，我买的是黯影灰，白色怕以后发黄，也有大款英朗之说，黑的我开感觉有点老气了，最后选了灰，挺喜欢的。 内饰：刚开始考虑米色容易脏，要不要上豪华，但老婆说挺好的，不用，就米色，提回来感觉也还好，时间长了坐里面挺温馨的，买的坐垫套也是米色。 动力：1.5T个人感觉完全够用了，就刚开始起步有点肉稍用力转数就两千五以上，开山路上坡动力也没压力，动力虽然没有随叫随到，但也能接受，延迟还好，开过一同事十万不到的吉利suv，那延迟有两秒，还以为没踩下去。 乘驾感受：四五十有次明显顿挫，可能是我一直卡着那速度，网上也常有人说有顿挫，平时还好，就一次感觉明显（开的公里数不多）过减速带和坑洼路面有点硬，硬的有点明显，网上说运动车都这样，我开的车不多，电子换挡有点延迟，还有P挡或N挡挂电子手刹时切D挡给点油有明显的车子抖下，不知道其他车主有没有 空间：本人1.78米，前排可以调节，我这个子完全够了，调好后，后排坐两人还是很舒服的，坐三人中间部分不是很友好，我坐差两指顶头。 油耗：说这个大家看看就好，我开的公里数也才两百多点，平均8.4有高速50公里，最低5.8是回老家平均五六十速度开的，当时很惊讶，一直觉得在八九个油，最低真的能开五六个油。 最难受的是我提车当天前保险杠就被刮了半米多长的一条，直接开回家可能都没事，老婆要去吃烤肉，想想也是搞笑，不知道有多少人和我一样提车当天就被刮了。有后续感受再分享吧，语文不好想到啥说啥，纯个人感受

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 本人96年的，之前一直开家里的04年的雪铁龙爱丽舍，一直开到报废。中间有一年多时间家里没车开（主要也没啥远门要出），但也感觉没车不方便，所以从去年就开始逛懂车帝，要求就是动力好，操控好（大部分时间都是我开），适当家用，结合预算20W左右，最后就是别克君威GS，领克05和吉利星越L。自己小县城有别克4S店，就咨询了价格，GS裸车20.48，当时是春节前一天，都快关门了，没有试驾。于是，在正月初六，一家人跟我一个朋友赶去隔壁市里，吉利4S店里没星越L展车，试驾车也没有，直接放弃。试驾了GS跟05，（后来我爸还试驾了小鹏p5，不过我喜欢p7，奈何够不到670的）最后谈了价格，GS跟我们县城一样，不过我们县城还有5K的油卡补贴，05还有再贵3000。当时没有急着订，回家后讨论了一下，家里人觉得领克国产不放心，最后还是决定GS。于是转天就在自己县城的4S店订了，小砍了2000。送的6次洗车，车膜脚垫记录仪。 【动力表现】 2.0T还是爽，动力该有就有，毫不含糊。 【空间表现】 后排也还行，坐人不局促，后排座椅软硬用手按是感觉有点硬，比起天籁来差很多。但是前排座椅我感觉还是挺舒服的，支撑包裹强，没感觉硬（可能是我稍微有点胖的缘故） 【油耗】 油耗刚提车那会是25多，但我自己单程开都是9以下，现在综合油耗10.1，还没上个高速（6年老司机没上过高速?） 【外观】 GS外观没得说，还是帅的，但感觉车头给人的冲击感不够，所以加了前铲。 【最不满意】 明显能感受到25-40有换挡的顿挫感；车机自动重启过一次，还自动打开空调一次，其他还没什么，以后再说

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

【最满意】 那肯定是外观了，家里领导和我都是颜控，君威车身使用扁平化设计且车长也到了4米9，整体视觉感受相当不错。同价价里这车也算数的着了😁。 【最不满意】 车机系统不算太智能化，说明书挺薄的一本，好多功能没有详细介绍，经常得去问度娘。 【购车经历】 增购车的预算不高，15万左右，在15万这个价位里，买啥车都有点高不成低不就，要求外观好看，内饰也还行，动力也要说的过去，配置不能太低，空间也要再升级点，就剩下君威了。我开过的车不多，但君威比之前自己的赛欧和科沃兹好的太多，毕竟价位搁在这儿了😝。在四儿子店谈了两次，开了3年2万多公里的科沃兹置换了6万3，做了个10万2年无息贷款，购置税贷款服务费保险上牌什么的全含在里面了。配置方面基本够用，552t精英性价比不错，后期添了个手机支架，解决了没有导航的问题，也算说的过去了，其它的配置感觉都还用的上，不错了。唯一的遗憾是没选哈弗H6，落地16万3能买他的2.0四驱次顶配了，那配置才是真香。😲 【驾驶感受】 动力和操控，因为开了才1700公里，只能片面的谈下自己的感受，车辆起步确实感觉有点肉，不过车长又大了点，起步慢了也安全不是？只要油门踩大点，涡轮增压介入时，也是很轻快的。加速能力，80公里以下深踩油门，推背感也还是有的，但到80以上，算是加速比较平稳的提升了。我们这高速全程区间限速100公里，我还没怎么往120以上跑过，没什么能说的。 【乘坐体验】 空间方面倒没什么好说的，家用够用不挤，等我家二宝再大点，还是得再添个6座SUV，我们全家都个子大，全家出行的话，空间是刚需。

点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

3.79分“良好”

别克君威凭借优秀的动力表现以及时尚运动的外观，成功的吸引了以年轻人为首的客户群体。作为一名修了十年车的技师，对于热门车型是必须要学习了解的，碰巧曾经在别克4S店工作过的同事非常热心，在不断的请教下，我对于别克的车型都非常了解了。今天的客户驾驶的是别克君威，遇到的问题是车速超过80KM/H会出现方向盘抖动，幅度不小。方向盘抖动的原因有很多，但根据我多年的经验，首先应该检查是车轮动态平衡。经过对四个车轮的检测，结果显示车轮的动平衡很不平均，很有可能是出厂时动平衡调节不准确，再加上日常驾驶磕磕碰碰，导致车轮失圆。经过重新调节动平衡后，重新与车主一起出去路试，方向盘不在抖动，驾驶感受平稳，今天共收取了客户150元。 这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大马力237匹，最大扭矩350牛米。我觉的这台车的动力非常充沛，在市区内不能发挥出它的潜力。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教偏运动，在过弯时能够提供不错的支撑性，同时经过减速带时也有着不错的从容姿态，乘坐舒适度很不错。 内饰设计同样有着非常不错的质感，档把设计充满运动感，机械式仪表十分直观。中控台使用了大量的软质材料，手感也不错。 这台车的官方保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本为400元左右。但是根据我的经验，这台涡轮增压发动机完全可以选择全合成机油，保养周期延长至10000公里，价格也可以控制在900元以内。 总体来说，这台车的外观以及内饰都足够吸引它的目标群体，不错的动力表现以及质感十足的底盘调教都是这台车的加分项。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

今年家里的用车情况多了，老威朗也不够用了，因为家里老车就是别克，而且家人都觉得别克的车不错，跑起来稳，所以我一开始就考虑的别克的车子。而且，已经决定要买车了，总不能再买个A级车吧，于是趁着今年车市普遍降价的机会，我看了看君威。一开始还真没想GS，因为我知道GS很贵，但24款君威那外观真是一言难尽，我就问销售有没有老款的君威，销售说没有，但有GS版本的车，我就抱着随口问问的心态问了一句价格，结果销售说18个能落地，我当即就心动了。于是就跟销售各种斗智斗勇，最终以自己觉得满意的价格提了这台GS。言归正传，我说一下这个GS： 1.君威GS的外观没得说，个人觉得比24款的大嘴君威要好看太多了。 2.内饰吧个人觉得还可以，本人不喜欢大屏，特别是晚上的时候大屏感觉太晃眼。这个中控屏大小就挺好的，关键是运行起来比较流畅，能自带车载导航这就够了。 3.配置足够，但GS尊贵应该算是顶配车型了，没有360全景影像确实有点说不过去。 4.空间表现还好，没有红旗H5那么大，但家用足够。 5.驾驶感受吧，动力很OK，超车很有信心。底盘质感很赞，个人觉得底盘并不硬，而且跑起来的时候不发飘，很稳。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.6分“优秀”

24款。新外观我是挺喜欢的。空间还行，我个子不高，感觉空间很大。动力啥的，等多开开再和大家分享。内饰嘛，当然没有同价位的国产车豪华，个人不怎么喜欢大电视，感觉功能越是繁多，后期小毛病越多。开车还是要以人为主，太多科技辅助有点怕怕。有一点不满意的就是，新车异味很大。懂友们，有什么好办法去除吗？好了，暂时就这些吧，等后期再多开开，再和大家分享。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.7分“良好”

车机系统落后，配置日常够用。 外观见仁见智，侧面看比较大气 内饰布局合理，1.5T版本没有车窗一键升降，倒车后视镜自动下翻，锁车后视镜折叠不太方便。 B级车空间确实够用，前后排空间很足

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.5分“良好”

外形确实挺帅气的，这点不得不承认。但是配置有点莫名其妙，有无线充电但是没后视镜折叠…… 而且2.0的要加95的油，不过开起来确实挺爽的

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

3.6分“良好”

外观漂亮，反正我是越看越喜欢。内饰也还可以。我感觉做为生活用车够了。要是追求速度那肯定的上更大排量的，这个跟油耗油品也有关系。反正这个车加92号油就可以。空间比A级车那感觉宽松一点，没有这个档把一下我还不习惯，不过这样感觉科技感十足。提车的时候觉得方向感有点重，这些应该都是要习惯就好，晚上从家里出来就刮伤了好心疼呢。一下没习惯车感，看样子技术还要加强。现在就只感受这么多，大家有一样的感受一起讨论一下

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.2分“优秀”

【空间表现】 入门B级，前排舒适，后排一般。 【动力表现】 起步肉，30-40顿挫明显，60以上很平顺。 【购车经历】 砍了半天，价格卡在14.8文思未动，最终懒得折腾就说走，才给再减1k。 【提车价格】 全款14.7 【最满意】 外观运动，9at波箱皮实耐造。 【油耗】 市区道路，目前900km，平均9-10个，看首保后会不会下来。 【最不满意】 没有aotohold，搬砖车机，空调制冷拉胯。 【保养】 还没去保养，已经一血，送了两次保养，我多要了一次店保券。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.1分“优秀”

怎么说呢，外观大气很好看，就是中控一般般，1.5的开起来动力平时够了，和2.0的比确实差很大意思，但是价位在这放着呢，同价位来说性价比还是可以的，空间还是很大的，来到后看了一圈就定下来了，总体来说还是很可以，对得起这个价格油耗来说肯定比日韩系车要费油一点，毕竟车身重量在这放着呢，坐着也挺舒服的，家人们如果可以的话还是上2.0的，2.0的动力是真的爽，当然平时城市代步就无所谓了，颜色还得是黑色，看着大气

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.3分“优秀”

配置够用，动力够用提车回来第一天就上高速，油耗也不错7个油跑高速很稳外观比较沉稳大气，黑色洗完车之后很帅实车比图片好看目前没有出现什么小毛病十二三万的b级车很香。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.1分“优秀”

车颜值很高。动力相对于家用来说完全足够，内饰看样子还行 车辆操纵感很好 除了深踩油门有延迟，辅助驾驶没有 只不过不咋需要、技术够。高速很稳，跑一百四五都稳、隔音非常棒，关上窗谁都不识。