点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.29分“优秀”

外观设计漂亮大气，内饰屏幕再大点就很棒了，车内有氛围灯但是是单色的，空间无敌好吗，后排一点都不挤，天窗也可以换成全景的，动力还是可以的反应很快，转向精准，我是六月底订车七月中旬提的车，裸车价谈到了15万左右，杀了四个小时，和销售一对一杀，加上保险购置税上牌费，落地16.8万，送了三次保养，和底牌装甲还有全车玻璃膜，第一次去贴膜，有个买精英版的老哥16.3提的车，跟我一聊气的半死，买车一定不要着急，也不要听销售乱讲，他们只是赚多赚少而且，谁家卖东西也不可能亏，本来觉得16.5办下来差不多，但是下午还要上班，索性就赶紧订车了，车子确实很漂亮，买了我也没有后悔，但是油耗不知道为什么你们说的那么少，我一开就是十个油，我朋友说这是磨合期，但是我已经开了1000公里了，真的有点难，换挡拨片车子在D档也是可以用的，超车快速拨两下减档动力立马就上去了，如果车速和档位不匹配，档位自动变成自动挡，这一点很放心，换挡没有顿挫感！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

外观:还行，比较顺眼，虽然没有上一款好看，还有就是轮毂外形跟不上时代，土气。 动力:还行，就是变速箱降挡迟钝，跟智障一样慢半拍。 科技配置一般，主要是车机没有导航和音乐，太寒酸了，日常使用不方便。也没有前雷达和后视镜折叠。 舒适性一般，总感觉方向盘调不到我想要的位置，踩刹车别扭且费力。不知道是不是自己身体不协调... 1500公里，综合油耗9.6左右，同事的卡罗拉7个多，对比感觉还行。 第一辆车，主要说了一些缺点，可能是理想跟现实总是有差距一样，有遗憾和无奈。下次买车一定买个配置高又舒适的。 最后说一下，灰色真的不耐脏啊😂

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.43分“良好”

君威GS外观非常运动年轻，有个性，像赛车一样。车子原地起步的时候动力非常好，轻点油门有一种从后面顶的感觉。这一款君威GS的发动机和变速器都是非常优秀的，且质量可靠，性能稳定，也领先同级。外观的设计还行，我还挺喜欢这个设计风格的，车漆有一些薄，所以也不算是特别满意的。 这款车子的内饰我基本上还是满意的，它的颜色搭配也让我比较舒服，还是挺时尚的，不过整个中控造型有些老气一些，中控液晶屏幕也太小了，材质方面还不错，软材质比较多，摸起来比较有质感.对于家用车来说油耗是选车的时候比较重要的一点，买得起车子是一方面，养得起也是很重要的，也没有谁会喜欢一只油老虎。 君威我个人感觉油耗还是偏高的，特别是在城市里面堵车的时候油耗会比平时的油耗和官方所测出来的数据要稍微高一些，想想真的有些担心以后的油耗会很高，毕竟动力性能摆在那里的。两个运动座椅都比较硬，它的包裹性很强，我个人感觉还可以，而我老婆就是对隔音还有悬挂不太满意，所以我带她出门的时候，都不敢切换到运动模式来看，他觉得悬挂太硬了，过一些坑洼和减速带的时候太颠簸，给人的感觉不是很好。

点评车型: 2014款君威 2.0L 领先时尚型

3.86分“良好”

14年9月天津市北辰区四联4S店购入，8年半的使用感受总体满意。在那个年代外观堪称鹤立鸡群，360度无死角，特别尾翼设计为点睛之笔，流线好风阻低，当年顺口溜百米加速三王侯，君威CC蒙迪欧。内饰配置用料中等偏上，略次于雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌，领衔各普通品牌。定位略高，全系标配天窗、AT变速箱、自动大灯、自动空调。空间略小，定位B级只有2737的轴距，后排头部局促。驾驶感受一般，受限于自吸发动机和6速AT变速箱，无法媲美同时代的大众涡轮+DSG动力系统，不过底盘悬架非常扎实，转向和高速表现very well。可靠性上乘，迄今7万多km换过两次排气电磁阀。综合油耗10左右，还好不用加95号油，用车成本尚可。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.64分“良好”

外观:外观远处看挺好的，近处有些角度看着嫌小，不过整体外观年轻大气但又少点霸气的感觉。 内饰:前面摸到的都是软的，给个赞，就内饰颜色有点单一。 配置:够用吧，显示屏太小，就是没有导航，不能播放视频，连手机吧，信号有点滞后导致不敢连手机导航。上坡辅助车道偏离和主动刹车没有，有点遗憾。 空间:后排没坐过三个人，宽度还好吧，前排座椅调后一点，后排有点挤。 操控:方向操控谈不上指哪就立即打哪，是那种很温柔又精准的感觉。 动力:喜欢后期加速的感觉，起步加速有点顿挫。 舒适性:减震有点硬，而且隔音也不是很好，尤其是起步加速的时候就感觉发动机声音很大，转速也才两千，有点不太喜欢，让我有时都怀疑我是不是买了个试驾车让造的。 【最不满意】:副驾膝盖上面的塑料板一直往下耷拉着，保养的时候问呢，说加东西了，师傅认真看后没有东西，又说本来就这样。而且三四十迈的时候老感觉车门里面有碎东西再响。还有就是机油，4s点和网上售后都说是5000一保养，但是机油寿命算下来应该是10000一保养，网上售后还被问的不耐烦了。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.71分“良好”

最满意的是我家君威的高颜值外观，因为之前爸妈给我买的车外观太丑了，开出门都感觉没面子，好不容易自己赚了钱换新车，我第一个在意的就是外观了，选君威很大一部分的原因是因为它的外观，全车运动感很强，飘逸灵动，看起来很帅，特别喜欢，每天对着它也不会腻，越看越喜欢。 【最不满意】 油耗还挺高的，平时开市区的油耗也要8个油，塞车的话还会到9个多油，这个油耗每月的开销有点大，不是很满意，内饰的装饰也不够潮流，偏简单风格的，看久了审美疲劳，感觉太单调了。 【空间】 车内空间很大，我身高一米八也感觉宽敞，头顶也不碰到车顶，平时就开车去上下班，偶尔载一两个同事，空间对我来说完全足够了。 【动力】 2.0t的动力，动力很强劲，晚上开车出去玩的时候，耍帅的话会跟朋友彪一下车，不过我们也是小打小闹的那种，但涡轮增压的动力是真的不错，加速很快，跑起来带感。 【操控】 换挡加速操控轻松，方向盘的扭转也顺手，很灵活，刹车油门不含糊，开车手感好。 【油耗】 君威的油耗就不太满意吧，如果是塞车严重的话油耗都能到9个油了，每月的开销也大，比之前的车要耗油，现在也在磨合，就希望以后能降到7个油这样。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.29分“良好”

买车的时候就看了好几款车，最终决定这款车子的优点最多，而且外观设计的我也挺满意的整体设计的很合理，驾驶室很宽松，后排座也够用，日常使用完全可以外观设计的很有朝气，看着就是很鲜艳。车漆的颜色也很靓丽，经典的造型很有回头率内饰的做工与用料还可以，不是很豪华，中规中矩的一种颜色，搭配的挺不错的，实用性为主动力方面够用,起步超车反应都挺快的，一点都不肉，正常使用完全没问题这台车子挺好驾驭的，它的辅助功能齐全，而且刹车与油门的响应也都很快，驾驶起来很容易隔音方面虽说不是特别棒，但是也可以接受正常的使用范围他的油耗还可以，在我的预期之内挺省油的。平时用车经济压力不是很大。虽然君威在我心中已经很满意了，但也有一些小小的不足之处。对于B级车而已，君威的天窗稍微小了些，虽然不经常用到。还有就是君威的油耗，确实是高，不知道是不是因为我市区上下班用车原因，基本都到了10.5-11个油了，而且是1.5T的发动机，但是吧既然选择了，我也没什么好抱怨的，能安全送我到我想要的地方就好。本来我认为，1.5T的发动机，油耗高不到那里去的，毕竟车子也算不上很重，虽然是B级车。我的君威油耗基本在10.5左右，上高速会相对有所下调。但平时日里都是在市区上下班行驶，而且还经常堵车，我也欣然接受这个油耗了。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

价格随便填的，不要当真 首先说外观，这方面仁者见仁 智者见智，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就好 内饰方面由于我没开过更好的，只从照片里见过那些豪华品牌的内饰，所以我也没啥发言权，反正我是很喜欢gs的内饰的 配置不用说，直接拉满，但是感觉很多都是鸡肋，比如自动泊车，买来到现在不知道咋用的。音响非常奈斯，当初买车犹豫的时候，就是这个音响帮我一锤定音的，听重低音的音乐很嗨。刹车行程短，用用就习惯了。 动力方面不用说，屌爆了！因为我上一辆开的是12款的crv，那个车的动力根本没法提，开惯了那个车再来开君威，觉得君威的动力，操控简直是完美，更好的车我也没开过，只能和我上一辆车对比。路上超车时信心很足，感觉只要是正常的家用轿车都跑不过君威。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.28分“良好”

君威GS的整车外观造型时尚，运动感强，前脸的独特设计感，很是吸引人的眼球，小犀利感的LED大灯，搭配上溜背式的车顶，整个车给人的感觉，就是很迅猛的，蓄势待发的样子，上街比较拉风，我平时开在路上的时候，回头率都是很高的。 它所搭载的是2.0T的发动机，最大有237匹的马力，真的是开过才知道，本身我就是挺喜欢动力强劲的车，之前开的我爸的车子还是1.6L的自吸车，那个动力是真的不够有激情，现在这款车就不一样了，这次选的君威GS是我很满意的动力了，上高速超车也自信，而且动力充沛，加速的推背感很强，给力的动力值，开起来畅快、劲爽，挺带劲的，日常市区开车完全没问题。 君威GS挺好开的，车子也灵活，方向盘的转向准确，手感不错，全车还搭配了前后的驻车雷达，倒车影像和倒车车侧预警，倒车的时候也是方便的，而且多配置开起车来，也是不一样的，上高速的时候就挺轻松的，有自适应巡航辅助，不用一直猛踩油门，能暂时放松一下，这样开车下来也不累，很不错的操控辅助配置，用着体验感好。车内的设计还是蛮不错的，很高端上档次，加上运动风的座椅，整个内饰的时尚运动风足，是我想要的内饰装饰，只是在味道上的体验感不好，刚提车的时候异味大就不说了，后面散味的时间还挺久的，到现在还是有点味道，但能接受了，不是像开始那种刺鼻到不行的味道。 车内的乘坐空间还是挺宽敞的，满座也不会有拥挤感，前后排的距离宽敞，坐后排能随意放脚，甚至翘二郎腿都是可以的，我就试过半躺着休息，所以选中型车是对的，起码全车的空间够大，能满足一家人的用车，后备箱也大，日常用车都没什么问题，比我之前的紧凑型车好了很多，坐感的体验佳，也不会像之前一样经常出现空间不够用的情况。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.61分“良好”

买车的时候可选的目标车型不多，首先想上个B级车；第二，日系车排除（个人原因）；第三，老婆开的比较多，综合上面三点可选车型就很少了，只有君威、迈锐宝、德系双雄等选了，老婆开德系车有点不搭，综合价格、车型等方面考虑买的君威。 车子外观很运动，走的运动时尚路线，没有用平直的线条特意让车感觉跟修长，但这不影响车的美观。别克把大气给了君越，把运动给了君威，双车战略很明确。很喜欢车的尾部和那道很深的腰线，很性感，哈哈！ 动力方面，1.5T的动力只能说一般般吧，低速起步偏慢，跟家里另外一台1.5自吸的凯越快不了太多，哈哈！40到100加速超车啥的就很顺畅了，可能跟涡轮介入比较晚有关。这车2000-3500是发力区间，转速踩太高反而没力。其次顿挫方面，40km/h有顿挫，红绿灯溜车有拖拽感，可以接受。底盘很稳，跑高速很享受。 内饰感觉不错，用料足，只是做工方面需要加强。这块屏幕支持carplay，满足了我绝大部分的互联需求，再多的功能给我我也不会去用，根本没有时间停着车去捣鼓那些东西。 异响在走烂路或者高一点的减速带时也有，只是不是每次都响，能接受，所以没太管。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.36分“优秀”

【购车经历】 买车看了有半年多，之前对车不是很懂，看的都是日系车，就准备代步用，假期方便回家。在准备敲定昂克赛拉的时候，家人觉得后排空间小，建议看看别克，看到君威后就觉得还不错，优惠也多，就这么敲定了。 外观：本人90后，外观很符合我的审美，就想要年轻，运动。17寸的轮毂就觉得比较一般，后期准备换一换。 内饰：精英米白色内饰受不了，所以选了豪华，翻毛皮的质感我还是挺喜欢的。就是新车气味有点大，不过也正常，多晒晒。 配置：无线carplay很好用，有的配置都比较实用，除了自动启停，遗憾没有自动驻车，自适应巡航及一些主动安全配置也没有。都有就不是这个价格了。 【空间表现】 也算是个B级车吧，个人觉得够用，本人身高172，前排调整我的驾驶位，后排家人表示空间很富裕。 【驾驶感受】 操控方面，方向盘重量恰到好处，精准，本人感觉不到方向盘有虚位，指哪打哪儿，就是按钮式换挡略显不适应，习惯就好。动力响应还是不错的，本人驾驶习惯正常，并不觉得起步肉，给油就走，要推背感也有，超车还是挺有信心的。有人说君威刹车硬，确实有点，也没有特别的夸张。 舒适性方面，我在选车的时候对隔音效果要求比较高，君威的隔音做的就不错。底盘有点硬，老婆表示有点颠，能接受。 【油耗】 提车3天200多公里，高速和市区各占一半，油耗8.2，还算正常，后面熟悉了，油耗可能会更低。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.71分“优秀”

【油耗】 一箱油400，跑了接近600公里，中间有350公里高速，剩下就是市区，平均油耗10个多一点。 【动力表现】 动力确实很足，市区基本上油门只踩个30%就够用。 【驾驶感受】 开起来感觉挺好，就是按键换挡稍微不是很熟悉，时间久了就好了。 【最满意】 外观给他满分，个人喜好不一样，我觉得好看。 吐槽点： 流媒体后视镜，下车熄火后，还是亮着的，时间久了会发烫。而且即使你给他关了，还是会发烫。 另外强烈吐槽一下连手机蓝牙播放音乐，虽然自动连上了，但是点中控屏的播放▶️没有反应，上下一曲也没反应，非得把手机上音乐app打开，手机上点一下播放，然后才能切歌。还有就是手机蓝牙音乐音量和广播音量不一致，蓝牙音量合适的话，广播就特别大声。 还有一点，不太耐脏，看下图就明白了😂 第一张提车，第二张第三天，第三张第十天跑600公里，牌子才到。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.86分“优秀”

优点：动力随叫随到，外观运动，上街回头率高，刹车线性，红色卡钳确实吸睛，方向精准无明显虚位，配置同价位合资车型大腕宽面，中低速隔音效果不错，11声道bose虽不能说非常棒但也绝对不错（本人不是发烧友）。矩阵式LED确实很棒。山路劈弯车辆无明显侧倾。流媒体后视镜无论在夜间还是晴天表现很好，视野也比较宽，基本于左右两侧后视镜视野重叠。acc高速确实轻松。座椅按摩虽然不是特别爽但是还是可以的。运动一体的座椅包裹性非常好。 不能算缺点的缺点：40－50之间有顿挫，水温正常后消失。点刹车时有类似鼠标的咔哒声。agr座椅长时间驾驶有些硬（500公里以上）。车机黑屏1次，重新启动车辆后消杀。语音识别还没我儿子反应快（3岁半）。废水（这颜色3天洗次车）。 其他：后排空间同级别不大但不差，标准B级空间。不要听键盘侠说后排空间小，我媳妇165在后排可以翘二郎腿（本人178，长年驾驶位置比较靠后）。说后排空间小的不够用的你去买公交车吧，那后排空间大。开这车控制好自己的油门，多给点油就窜。2.0T高功率237匹发动机本事就不是省油的主，市区10.5高速6.8可以了。市区只要不是暴力驾驶油耗基本上都在10个多点。还有就是不要和其他车红绿灯比起步，不为别的，考虑考虑后排的媳妇孩子父母。买这车除了考虑自己开着爽当然也考虑家人了。但是你自己一个人的话，嘿嘿，你但凡敢给我轰两脚油门，管你是个啥，电子辅助关掉，左脚刹车右脚油门，你懂的。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.93分“良好”

简单描述一下外观方面蓝色骚气大气回头率很高，但是不耐脏 配置想要更牛点的，就上顶配Gs 空间家用运动两不误，后排空间还算可以，后备箱空间也大 内饰简约大方，触摸方便，本人不喜欢花里胡哨的，还有语音操控 操控方面，底盘扎实，开起来稳如老牛，方向盘指哪打哪，降档到123档时会有明显的顿挫开启运动模式悬挂更硬，方向盘转向会特别的硬油门传送会动力明显的提前，油耗会明显的加大，偶尔跑跑山激情一下也很不错 动力那是没得说油门赶脚毕竟GS偏向于运动，追求速度的可以考虑考虑，都说马力大没有必要市区跑不起来，马力大这个不需要每天都用，但是必须得有想用的时候想来就来，之前开得日系，脚都踩进邮箱里还不走道，Gs爆发力很强油门轻轻一点就有很明显的穿越感，提速非常快，轻轻松松120油门才踩到一般，涡轮介入150以上还有推背，家用绝对够用，运动秒杀同级别以下所有车型 舒适性一个字稳，座椅不是偏硬是太硬了，开长途屁股疼，腰也疼，浑身难受，但是Gs座椅是运动座椅，包裹性很好过弯道很舒服，经常跑长途的不建议，悬挂还算可以舒适模式过减速带不是太颠，轮胎噪音不是太好，还算可以吧能接受，风噪一点没有 最后总结一下GS这款车动力十足，偶尔激情几下还是很过瘾的，跑长途很累，人累车不累 市区油耗加9个左右，暴力驾驶10个左右，高架桥高速7个左右

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

购车经历：毕业一年半，开始考虑买车了。起初考虑过一汽的新迈腾，主要是太喜欢🕙和尾标了。（打听了一下落地接近23W，果断放弃情怀，毕竟情怀无价，实力❎），后来又看日系雅阁和英诗派，两者姊妹车型，但各有千秋（考虑雅阁配置的问题放弃了，另一个市面占有量的问题也放弃了），后来听亲戚说新君威，他们公司也开这个车，开始在懂🚗帝上持续关注，基本看了所有人的视频解说和视频使用说明书，进一步了解熟悉。 外观：车身比例协调，运动商务家用结合，个人觉得前脸不错，再配上倒钩式的大灯，稳重大气激进，后尾要是在配上小雅尾，那就无敌了。 内饰：美中不足吧，该软软，该硬硬，有待更近一步细化。 配置：精英版最基本的配置都有了，无钥匙进入+倒车影像+定速巡航+全LED大灯+座椅加热+座椅电动调节+一键启动+仿皮座椅+电动天窗等等。空间：前后排空间比较好，毕竟可以电动调节，只是碍于运动造型的原因，头部空间🆚同级别略有逊色，不过有舍有得嘛。动力：开车较少，目前感觉随踩随有，超车完全🆗。价格：同级别算做配置最高的车，降价优惠加较大，不卖不亏！ 总结：第一辆车整体比较满意，希望🚗带给我方便🆓💰，提升车的内在价值。朝着第二辆车努力💪！！！