君威操控出色值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4分“优秀”

【空间表现】 家用够了，前排后排空间都挺好，后备箱也能放很多东西 【动力表现】 1.5t的排量，动力因人而异，对我来说够了，前期油门调教的很灵敏，起步并不肉，超车也没问题 【最不满意】 这个价位来说也没有什么不满意的了，不过要是加个轮毂拉花和自动驻车就更好了 【购车经历】 这车自己选的，关注君威已经有半年多了，线下先看过大众，逛了一圈确实没啥感觉，接着去的别克，当时隔着展厅玻璃看到停的那辆黑色君威，就决定是他了，购车找的做汽贸认识的买的，从外地4s大板车运来的，从交定金到提车3天时间，年前贵加上新手保险高，落地在16.4内吧 【驾驶感受】 这车开起来很稳，高速行驶给人很强自信，不过底盘偏运动，路感较强，没那么软，但是操控感好，还有就是坐车的人不容易晕车，哈哈哈，40码左右收油有稍微顿挫感，不影响实际使用，听说加95可能好点，没试过 【油耗】 新车刚开始开表显11左右，平时在乡镇和村里跑，偶尔去县城，跑了几趟高速，现在表显8个多，感觉还能往下降，这车相对来说并不费油，油耗这东西跟跟脚法很大关系，温柔驾驶，可以接受，而且加92就行 【亮点配置】 安吉星的远程启动和胎压油耗以及车辆位置显示挺好的，CarPlay 和 Carlife都有，不挑手机

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

选买经历：我的购买历程很简单，因为特殊原因需要再购入一辆车，所以就买了。当时同级别对比的有领克03+，捷豹XEL，特斯拉Model3，以及凯美瑞2.5S。首先我父亲不喜欢领克的外观，刚走到4S门口就掉头走了（毕竟他出钱），其次我家之前有辆捷豹XJL，质量堪忧，小毛病不断，故XEL也放弃了，我父亲很喜欢凯美瑞，觉得经济适用，乘坐舒适，口碑也不错，但我觉得配置太低，即使是次顶配了也没好点的音响，而且大部分时间都是我一个人开，我只要驾驶感受不需要乘坐感受，最后在model3和君威GS中做选择了，当时model3的定金都已经交了，不论是驾驶感受还是使用成本还是车牌政策，model3都完美符合我的需求，但是，我喜欢自驾旅行，电车没法节假日跑长途旅行，所以最后选择了君威GS。 提车感受：提车其实没啥感受，已经提过好多次车了，拿了钥匙就走了。深圳地区全款下来23.3万，没砍价，因为砍价浪费的时间都足够我赚更多了。 驾驶感受：驾驶感受在B级车里算名列前茅了，我接触过的B级车里，只有03+，朱丽叶，325i，比gs驾驶感受强，其他均不如GS（迈锐宝XL没接触过），市区油耗11，综合油耗9.5，得益于可变缸技术，高速油耗6.2 空间感受：空间不像B级车，更想A级车，我身高187cm，前排正常坐姿，后排坐板正大概3指的空间，往下坐舒适点，但腿部只剩1指空间了。 配置感受：配置在B级车里算很强了，无线CarPlay，HUD，前排座椅加热通风按摩，流媒体后视镜，盲区检测 优点总结：同级别较强的动力和操控，配置也比同级别其他车高。 缺点总结：后排空间比同级别较小，空调制冷不给力，D档R档切换会短暂溜车，刹车有点击声和电流声，Bose音响音质挺一般甚至可以说差，布雷博刹车感觉像贴牌，前排水杯架没有限位器， 最后，辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

优点 这款车的外观颜值高，这款车外观设计的非常适合年轻人，运动感十足，整个线条非常流畅，大灯看上去很有辨识度，车身比例协调，无论从哪个角度看都非常的漂亮，而且车漆非常的亮，颜色好看，质感很好。 缺点 刚提车的时候，内饰稍稍有点味道，不过应该是所有的新车其实也都存在这个问题，所以不算什么太大的瑕疵 外观 外观的颜值很好，辨识度也特别的高，这样的车身，这样的车型，很多人都知道是君威。 内饰 内饰的设计风格还挺好看的，有点偏向轻奢的感觉，我在坐进车里的时候，我觉得第一眼看到内饰的时候就很兴奋，可能是颜值比较高吧! 空间 空间还是不错的，位置坐着挺宽敞。前后排的座椅又软又大，小孩子在车内，怎么坐都没问题。后备箱的空间也还可以，平时带着小孩出去玩，总是大小包的东西，放在后备箱完全足够。 配置 配置完全够用，比我上一个入门的小车来说不要太好了，很满意。 动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速表现确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力表现在也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的。 操控 操控性比较好了，主要体现在方向比较精准，没有虚位，车身整体稳定性很高，容易操控。 油耗 油耗这个方面也就算是正常水平吧，但是感觉比老款的会更省油一些，现在目前综合油耗也在8个多一点，可以接受，平时在上下班开，也用不了多少油。； 舒适 车子的整体表现都挺好，尤其舒适性方面我觉得主要还是乘坐感，驾驶和乘坐感觉差不多，空间宽敞不拘束，身体能得到放松，再就是座椅的配置，摸起来手感也不错，坐在上面更是软硬适中，时间长了也不会感到太累。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.7分“良好”

【空间表现】 马马虎虎够用 【动力表现】 五颗星，就是有底盘硬，舒适程度比上不足比下有余 【最不满意】 好多玩意没玩明白呢，有点摸不着头脑，不知道什么功能实用什么功能鸡肋。记忆座椅什么车辆设置那些还得再研究研究? 没怎么认真写，大伙凑合凑合看吧，21年12月产的车，应该是最后一批。我也基本天天关注圈子，其实这个价格还能降，但也降不了多少了，也便宜了挺多，也是正常价格。我是比较嫌麻烦的，因为我相信如果你在这地方死磕赚了便宜，搞不好扭头就会出别的问题，老天是公平的，所以差不多就行了，该赚钱人也得赚钱（比较迷信… 能上尊贵当然上尊贵，驾驶乐趣操控那是没得说，但以居家经济实惠长远来讲并不是最佳的选择，相当于在城市里买了个飞机，当然这都是看个人喜好的，自己看着开着舒服就足够了。 离远了看是显小，但他确实又不小，这个视觉差挺有意思的哈哈。选了个白色大英朗，要了个少数的颜色，车爱惜着点开吧，会带来福运的，也希望即将买车的和已经拥有爱车的小伙伴们也能够感受到并爱惜着点

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

价格随便填的，不要当真 首先说外观，这方面仁者见仁 智者见智，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就好 内饰方面由于我没开过更好的，只从照片里见过那些豪华品牌的内饰，所以我也没啥发言权，反正我是很喜欢gs的内饰的 配置不用说，直接拉满，但是感觉很多都是鸡肋，比如自动泊车，买来到现在不知道咋用的。音响非常奈斯，当初买车犹豫的时候，就是这个音响帮我一锤定音的，听重低音的音乐很嗨。刹车行程短，用用就习惯了。 动力方面不用说，屌爆了！因为我上一辆开的是12款的crv，那个车的动力根本没法提，开惯了那个车再来开君威，觉得君威的动力，操控简直是完美，更好的车我也没开过，只能和我上一辆车对比。路上超车时信心很足，感觉只要是正常的家用轿车都跑不过君威。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.94分“良好”

【提车价格】 20年五月份提车，1.5T排量，整体来说车子不错动力和空间都很满意，外观设计的不错，线条流畅，当初决定提车有一半是因为外观，现在看还是越看越喜欢。 【提车价格】裸车140800，落地16万6千多， 【动力表现】作为家用车，这个动力完全够用，1.5T加上九档手自一体变速箱我没有感觉到他们说的有顿挫感，动力说到就到， 【驾驶感受】君威的操控感很好，跑高速路并不飘，就是起步有点肉，这款车的优点是空间大动力足。后期维修费用低 。感觉隔音也不错，比起朋友的本田凌派还有福特福克斯效果好多了，悬挂感觉有点硬，操控整体来说OK。 【最不满意】首先感觉油耗偏高，市区九个多，不过高速还是可以的，六个多。还有大灯是卤素灯，可能是为了降低成本吧?

点评车型: 2014款君威 1.6T 时尚技术型

3.56分“良好”

【驾驶感受】 座椅舒服，方向精准，指哪打哪儿。 【动力表现】 动力还可以，特别是跑测速🉐时候，动力随叫随到 【空间表现】 前排空间还可以，后排就显得有些鸡肋了，对标同级别的车，迈腾 帕萨特后面空间就很大 【油耗】 仪表盘显示油耗平均9个油，实测下来小于9个油，有可能是我经常跑高速的原因。 【最不满意】 1.车子在路上行驶的时候，感觉到发动机噪音比较大。 2.发动机工艺精细程度还是比较差,这也许就是老美的通病吧。 3.这款车的小毛病特别多。二十几万的车子竟然会掉漆。（主驾驶门操作按键） 4.点火线圈经常坏，40迈到50迈之间，顿挫感比较强。 5.如果车子没电，后备箱就打不开（缺陷） 6.易损坏：气门室垫，点火线圈，火花塞，解锁按键，后备箱按键

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

3.29分“良好”

家用挺好的，没有什么大小毛病，除了凯美瑞、雅阁吊打20万以下的，当初买这辆车的原因就是看上性价比，当时刚毕业，穷，不过说真的，性价比20以下最强，像同级别阿特兹那些现在投诉第一，君威在这方面做的很好，虽然不能和凯美瑞雅阁对比，但是同价位无敌的，雪佛兰烂大街屌丝三宝名声太差，不建议我买到手后改了黑色轮毂，换了四个LED灯泡，完美，其他的不用改了，颜值这块已经就没的说了，内饰的话中规中矩，硬挑的话一时也想不到，说明平时这方面的困扰很少，空间大的出奇，很舒服，悬挂也很好，比我的沃尔沃CX60舒服多了，短长途就君威，开着舒服，买回来一直没伤车开，俗称暴力驾驶，温柔的没地板油过，高速超车没有掉过链子，不过比加速肯定望尘莫及电动车。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

4.06分“优秀”

君威车型更新太快，19年9月在上海金山4s店购入19款精英，裸车13.88w，自己回江苏上牌，落地16.3w ，特别感谢当时的销售给我做的通用金融，很好用。 以前回家哈弗H6烂大街，直到自己买了君威后，感觉也烂大街了，哈哈。也不知道自己选对了还是选错了，尴尬。 用车感受：用车时间近两年，总体感觉操控和动力不错，指哪儿打哪儿，起步肉，市区油耗偏高，后排座椅偏硬，坐着不舒服，最想说的就是车机就是鸡肋，苹果手机连接播放音乐经常卡顿。 预算够还是买高配，当时没有提前做功课，以至于现在想把大灯改成矩阵LED，精英的蜡烛灯实在不敢恭维，通用省钱也不能这么省吧，一个合资的B级车，虽然是中配，就应该这么坑消费者吗？哪怕出厂led灯泡也用不了几百块吧，后来换了LED灯泡还是觉得掉档次。还有机械的仪表盘，也想换液晶的。 车子总体开着不错，我不到两年开了5万多公里，用车还是比较频繁的，我开朋友的跨缺A6l，没感觉多大区别。

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

3.92分“良好”

【购车经历】 人到中年，重心更多的是放在了家庭，放在了老人和孩子身上。君威是我的第二辆车，2011年提的第一辆车，手动比亚迪F3，十三年多跑了10万公里，带着全家自驾过三四个省份。最近三四年一直有过换车的念头，可是“小三”虽然偶尔有点小毛病，但是总的来说开的得心应手，所以一直没有去换。今年孩子中考，她一直想去外面读高中，到时候得经常跑往返200公里的小长途、于是近一年来一直在懂车帝、汽车之家看车。 买君威是一个意外。 都说男人的归宿是MPV，我也一样。之前我一直看的是现代库斯图。孩子中考前的半年一直是看库斯图，去过不止一个4S店，经常和销售微信沟通，但是心里总是觉得老车还可以开，再开短时间再说，还专门换了两根轮胎。孩子中考后，全家出去自驾游了两次，一次是开亲戚的荣威iMAX8，两天半跑了1600公里，来了次特种兵自驾，更加感觉MPV适合。一次是开的老车跑了趟晋西北，两天跑了1000公里。八月份，有一次去火车站送人的路上，空旷的路，一脚刹车，脚没有一点阻力，直接踩到头，车速不停，坏了，没刹车了，幸亏附近没车，降档+手刹，慢慢的把人送到火车站，回的路上，刹车竟然又有了。回到家，坚定信念，换车。于是跟四S店的销售联系，一个、两个、三个，一问都是没车了，原来八月底库斯图换代，全省都问了个遍，都没有现车。孩子中考成绩不错，在我这边的十八线小县城里面排名三十多名，如愿考上了所在地级市的一中。学校离家100公里。正好要去学校报道，借别人车带孩子报道了。快开学了，经常跑，总不能经常借车。所以不等库斯图了，看别的车吧。 MPV里面，日系不考虑，GL8预算超标。而SUV则不考虑，平时开车少，上下班一般是骑摩托，所以看轿车。经常带家人自驾，老车空间显得太小，所以紧凑型的不考虑，中级车里面选。雅阁、红旗H5、帕萨特、君威、蒙迪欧、天籁、迈腾、迈锐宝里面选。日系车省油，但是小时候看着“地道战”、“烈火金刚”长大的我首先就把日系排除了。剩下的车里面选择君威原因：高速稳、安全，但是最大的原因就是“便宜”。 当地4S店不多，但是二手车店不少，挨个看了下，就在君威和红旗H5中纠结。两个车差价一万。红旗是加95，君威加92。亲戚里有开红旗的，他们对红旗的认可度和评价不高，所以直接选择君威。提车当天本来是一个人去店里谈的，搞价中途接到朋友电话，当他得知我买车时候，直接带着他同事过来了。其中一个和干这行的老板关系不错，带我们过另一家店喝茶。另一家店里不卖这款车，不过店老板很热情，打了几个电话，详细告诉了我们里面的成本和支出，我们心里也有了底。又返回原来那家店，一番讨价还价，谈到了大家都能接受的点，刷卡，全款提车。提车三天后办理过户。没有提车仪式，生活简简单单的继续着。 【用车感受】 开了两个月了，跑了接近两千三百公里。君威给我的感觉就是实用。 【内饰】 我喜欢，里面比较简单，屏幕不大，实体按键多，该有的功能都有了，没有的同时正好是我不需要的。换挡刚开始不习惯，开几天发现还挺好用的。没有智能驾驶，但是对于我来说却正好，我没有把自己安全交给机器、交给一段代码的习惯。全车的安全气囊、气帘足够。座椅加热、前排电动，这就够了。流媒体后视镜是个惊喜，雨天、晚上，看的很清楚，行车多了一份安全。唯一缺点，缺了锁车自动升窗。       【最满意】 高速油耗低，跑高速时候底盘扎实。 【最不满意】 24款不好看，真的不好看，不如老款。别人问我这是别克的新标？我回答是：嗯，三个并排的指甲刀。 【驾驶感受】 君威的操控没问题。1.5T动力也够我用。市内起步不如2.0的，不过市内走走停停，电动车占道乱窜，也不敢开太快，1.5T足够用。高速上开的比较多，提速超车没问题，感觉不到飘，遇到横风也很稳。小缺点：悬挂可能有点硬，遇到减速带和小坑时候，颠簸比较明显。 【乘坐体验】 一直是当车夫，没有坐过后排。听闺女和儿子反馈，后排宽敞，挺舒服的。 【保养】 不到3000公里，还没去保养过。 【油耗】 朋友们都说君威费油，为什么不买雅阁？我总是笑答：“我要为国家的GDP做贡献”，费就费点吧，安全第一。跑了接近两千三百公里，小熊油耗里面统计平均油耗7.21L/百公里。高速上基本百公里6L，最低跑到了1.6L/百公里，那是高速一个服务区出来后，连续二十公里下坡，到收费站时候跑出来的。油表指示灯亮起来后，加满，提示续航800多公里。市内早高峰送孩子上班路上走走停停，最高时候15L/百公里。国道基本5.5-6.5L/百公里。君威这车，只要提起速来，还是比较省油。

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

君临天下，威震四海—别克君威⚡ 1、购车背景 别克君威是我的人生中的第二辆车，第一辆是一台手动雪佛兰赛欧，2017年购买，那时候还是念大三，兼职搞驾校创业，买辆车也是方便搞业务，5个年头过去了，手动挡确实也开累了，加上老婆刚考了驾照，开过2次我的手动挡的车，对其确实不是很友好，懂得都懂。所以两人都有提出想换辆自动挡的车的想法。 2、爱车简介：6月份购车，2023款552T君威，2023年3月份出厂的车子，指导价19.68万,优惠7个,裸车价12.68W，购置税：11221.24，保险：4678.98，上牌：1000，免息贷款6万，全部搞完落地144050.22，该送的东西基本都送了，但是除了记录仪，发动机下护板，挡泥板，其他基本没啥用，还有2次保养。 3、初期用车驾车感受 提了车就要驱车300多公里回家了，途经快环—高速—国道，驾车体验如下： 操控方面，开起来也是比较轻松，转向精准，超车变道轻松拿捏。地盘很稳。 感觉刹车有点硬，适应了就好。踩刹车前的一瞬间，有个鼠标单击的声音，这个也是众多车友说的一个所谓的通病。我个人感觉，这个不是异响，不是那种鼠标一直敲击的异响，反而是一种刹车前的预示，预知准备要刹车减速，还有一个作用就是提醒自己踩的是刹车，不是油门。 动力方面，1.5也够用，起步稍微有点肉，油门响应有点滞后，推背感也有，到了3000转，动力嗷嗷上来，超车动力也是随叫随到，在高速上不知不觉踩到了130，高速稳如老狗。 静音还可以，胎噪一般，车内降噪效果中上水平吧，扎在新车的红带子飘动击打后视镜的声音也很小声。 地盘扎实，过弯不用减速一点不飘。前后独立悬挂，过减速带是减震比较硬朗的，没有大沙发那么软，但也不是像便宜车那种哐哐哐感觉要把减震都弹出来的那种硬。君威是偏运动的，减震是有质感的硬，滤震效果也是可以接受的。 4、静态感受 君威颜值不算很惊艳的那种，属于耐看型，现在越看越上头，外观整体大气沉稳，特别黑色的,全车没有太多花里胡哨的，前脸飞翼式的镀铬饰条，与日行灯相连，格栅内部点阵式的中网比老款时尚，运动，尾灯的的颜值也很高，特别是晚上亮起时，不够如果去掉下面银色的一横，白天也看起来更加犀利了。外观总结：西装暴徒，宜商宜家。内饰棕色的翻毛皮也是让车提升了一个档次，低调奢华有内涵。按键式的档位，刚开始确实不适应，但是用久了是真的香，也给人一种高级感。座椅偏硬了一点，在接受范围内，车机一般，流畅度还可以,还好支持carplay,carlife,用过有线carplay,音质杠杠的，弥补了车机的不足。carlife连接不上，听说是要原配的数据线。 5、空间表现 有人说君威空间比速腾小，本人身高170，对比上一台车子，空间够用了,后排空间也宽裕，轻轻松松翘起二郎腿。作为一台B级车的空间,只能说比上不足，比下有余。 6.油耗表现 油耗在8个多,到10个多一点，新车能接受，也没有所谓油老虎那么夸张。主要在城市道路，红绿灯走走停停,夏天开空调，对油耗也有影响。新车磨合期油耗稍微高一点，后期应该还会降。 7、最满意的地方 ①、性价比高,花小钱办大事，A级车的价钱，B级车的享受。 ②、都说美系车安全性高,用料足，确实，打开车门，坐进来的瞬间就可以感受得到所见之处，都是软的，没有满满的塑料感。 ③、棕色翻毛皮的座椅，与众不同，很有质感，内饰低调奢华有内涵（中控除外），流媒体后视镜，电动尾门是真的香，这三个让车子提升了一个档次，高级感满满。 ④、这个价位，想买台成熟稳重上档次的黑色的车，我想不到第二辆了。黑色君威给人的感觉非常的稳重，大气上档次，特别是洗了车后。没有详细了解过这个车的人，绝对想不到这个车15万以内落地。 8、不满意的地方 不满意的地方，也是最多车友吐槽的问题。无非就是配置方面 ①一辆指导价1968000的B级车，居然没有电动折耳，实属不应该，这个功能实用性非常高。 ②液晶仪表减配了，只有小小的一小块液晶显示屏，初次看着非常low,看久了还好。 ③轮毂样式还可以，就是单色的纯色的看起来非常的一般，看网友拉丝后感觉完全不一样，运动了很多。 ④无线充电实属鸡肋，没有用过，听车友说充电慢，容易发烫。要是把无线充电换个电动折耳，就完美了。 ⑤ 安吉星功能比较单一，不能打开空调，不能查看车门车窗是否关闭的状态。 总而言之，人无完人，车无完车，仁者见仁，智者见智。它都不嫌弃我穷，我又怎能嫌弃她！🎉 希望君威圈主 咖酷大威推荐！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4分“优秀”

君威这一代的外观，同级别最爱。什么雅阁 凯美瑞 帕萨特 都没它好看，迈腾也非常喜欢只是太商务了。当然买这车也是想花小钱办大事。。1.5T的发动机动力数据上和实际感受上真的不太理想。不过好在这一代的君威非常省油，市区的话10个左右，外环7.5个左右。高速6个多，目前也只跑了一次高速，车子1000公里不到？实际油耗还不太准确。操控非常好，指那打哪，对得起君威的名号，过弯实话没有师兄弟迈锐宝Xl好。不过同级算得上顶尖的存在了。唯一的缺点这车都21年的车子了，居然没有车窗一键升降功能，害我又花了138重新买了一个升降器自己安装好。内饰上最喜欢的就是电子档，感觉非常有高级感，个人不太喜欢大连屏，算个人喜好吧，这车内饰基本收能摸到的地方都给你整个软包皮了，非常棒。 不过虽然4米9的车长，空间是真的对不起这车长。不知道为啥。不过我一家人都没超过1.7米，孩子目前也还小。空间足够用！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.6分“优秀”

提车三天，对外观和空间比较满意，配置如果再增加360全景影像就更完美了，提速比较稳，座椅加热功能在这个天气那真的太是那个了😂不会屁股凉凉，因为我到现在都没穿秋裤，一条半的裤子真的太喜欢这个加热了，后备箱空间超级大，比我哥们的名爵大多了，外观后屁股小翘，爱了爱了，本人1.8m前排正常坐下后，后排还有很大空间 从开始在几款同价位车型中纠到现在用车1个月，简单依次分享一下我的用车感受以及其中遇到的问题。 1.选车：在迈腾、亚洲龙、雅阁、君威中对比 ，五爹开的迈腾，后备箱总有一大桶机油，并且觉得内饰不是很心仪，大众的车都感觉太方方正正了，不太适合我这个年龄。 2.同学买的顶配电混亚洲龙，开了1个月说是动力不行，油门踩下去了车子也不怎么动的感觉。随之放弃。 3.最后就是君威了，可以说是一见钟情，不仅外观运动，内饰和配置也是非常喜欢，因为也有亲戚开别克的，在他的谈话中，可以说对别克还是很满意的。所以就在别克车型里选了。所以最后也就顺理成章的买了最爱的君威 感受 优点：外观就更不用说了, 直接给满分，我自己也是个颜值控，所以对车子也是一样，颜值高才会入手。非常适合年轻人买，灰色卡钳、白色车漆确实亮眼。 动力：不得不说这车动力是真的给劲，属于是油门一踩车子就走，毫不拖泥带水。 操控：算得上是指哪打哪，说实话,这个车的方向盘特别的好操作。开起来非常的轻松便捷。方向盘特别的轻不像有些车低速的时候开起来有一点重，相反的开高速的时候它方向盘有一点重，给人的感觉开起来就特别的稳。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.64分“良好”

来了来了，今年八月份提的车，23岁作为人生中第一辆车目前来说还是比较满意的 ✔动力没的说，2.0T随踩随有，超车信心十足，高速稳得一匹，运动模式推背感很强，家用运动两不误 ✔外观颜值担当，可惜新款只有一款皇室蓝，颜色没的选， ✔内饰颜值在线，gs运动座椅，包裹性支撑性都不错，真皮方向盘，按键换挡刚开始也不习惯其实用起来也挺方便 ✔操控感十足，转向到位，指哪打哪，方向盘没有虚位 ✔空间够用，虽然别克在这方面不擅长但好歹是B级车，说实话我买了车后排基本没用😂 ✔配置该有的都有，胎压监测，定速巡航，座椅加热，多功能方向盘，自动启停没啥用，送了个行车记录仪，底盘装甲，灭火器啥的，自己加装了HUD,360全景影像，64色氛围灯 ✔舒适性一般，因为是运动型的车，底盘比较硬，路感清晰，高速噪音不大，全车隔音效果还可以 ✔还有大家比较关心的油耗，市区红绿灯加堵车啥的，油耗10个起步，中长途的油耗表现还不错，中途七八个左右，长途我最低跑到了5个多，目前开了三个月两千公里，应该还可以磨合一下，不过目前油价上涨感人，没办法，该踩还得踩，买这车我可不是为了省油的，省油就买日系了 总体来说还不错，车辆目前也没有什么故障，就是车友比较少，开了三月了就见过两个gs车友😂希望大家多多交流