君威操控出色值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2022款君威 652T 智享型

4.2分“优秀”

【购车经历】 97年的，家里老头有台17卡罗拉，自己谈对象也有用车需求，一台车不够用，就有了购车的想法，自己这些年也有点积蓄，说买就买，自己出钱，自己做主。做为一个年轻人就是想要点动力，之前开家里的卡罗拉，不是说不行，总感觉少点意思，也开了2.0自吸的天籁，市区路况开确实很爽，平顺舒适没得说，但是上了高速快速路， 我就感觉有点动力跟不上我的想法了，超车提速动力来的慢，不干脆利落，上了140就感觉动力没那么充沛了，所以也就没考虑天籁（小声BB 2.0T天籁买不起），所以我建议买车的兄弟们，不要听那些视频说咋样，自己去开一下试试不同路况是否符合心里的需求，租都要租来试试。后面看车就看了君威，帕萨特，蒙迪欧，说一句蒙迪欧，和帕萨特，后排空间是真的大，但是动力才是我要的，还有一点就是要有Carplay ，所以综合价格和需求，君威就是我的最佳选择。 【提车价格】 我买的是22款象牙白，九月底去提的，那会谈得就是落地价，16.85啥都包了(交保险的时候发现和之前算的5000保险不一样，买了6900多，后来销售和我说反正总价不变就行，也就没管了) 【空间表现】 外观看起来比家里的卡罗拉大气多了，里面的话空间也够用，做后排不会拥挤，但是实话实说和帕萨特，雅阁，蒙迪欧的后排还是没得比。对我来说是够用了，也不做商务用。 【动力表现】 动力没得说，就是冲这个买的，国庆回老家的时候，怕堵车特意提前走，到许广高速的时候没啥车，试了试动力，踩到170，转速也才2000多，感觉动力还有余，考虑安全也就没敢继续往上了，一路都是超超超，变道超车，干脆利落，提速嘎嘎快，这就是我要的感觉。 【驾驶感受】 目前跑了3500公里了，有个小插曲就是国庆回家之后，电尾门出了点小问题，就是每次开启关闭后，都会出现很长的一个滴的声音，正常都是滴滴两下就开启或关闭了，后面来到老家4s店，师傅拆开后备箱，绑了几根线束就好了？有点莫名其妙的。总体驾驶感受还是棒棒的，高速稳的很，底盘和德系不相上下，可能定位偏向运动就是过减速带的时候有点硬，方向盘个人感觉有点重，过弯支撑性，和操控没得说。 【油耗】 说实话买的时候就没咋考虑过油耗的问题，想要动力又要省油，这不是不给吃饱饭，又要人家干苦力活吗，怎么可能呢，不过高速油耗还是给我惊喜了，从老家回来的时候，跑到了6.4。市区的话一般都得10个打底，不堵的话就是8到9个油左右，达到我的预期。有次高速堵车稳定80左右，居然跑进5的油耗。 【最满意】 最满意的地方就是动力和外观，尾部的双出排气，和倒钩尾灯，给我很强的运动气息，前脸的镀铬中网和车头造型搭配起来，也很凌厉动感。2.0t发动机不分高低功率，这点大大的好评，上了高速这台车的封印也就打开了，年轻人就得有朝气是吧。 【最不满意】 最不满意的就是这个车是塑料方向盘，然后一键升窗只有主驾驶位，其他的没有，但是好像也能一键降窗，不能一键升窗，最后就是鸡肋的无线充电加有线CarPlay，这个组合让我有些许无语，不如去掉无线充电加上全车升降窗加电动折耳。 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

3.1分“良好”

【动力表现】 是最让我满意的地方，以前开的车是途乐4.0自吸，虽然是V6发动机，但是车身庞大，动力一般般。这次我选择了2.0T就是想要那种轻快的感觉。不负所望，家里老人老婆都对超车那种推背感赞赏有加。把途乐说成是航母，把君威形容成快艇。经常连续超车四五辆，指哪打哪。驾驶的乐趣感强烈。我的观念一直认为，车就是玩的，无论是越野的途乐，还是这辆君威，能让人充分体验到车的主攻方向在哪里，体验到玩车的乐趣所在。 事物两方面的，这个车开起来爽，但是很累。需要的精力更多。也许是刚刚开，没有以往那三台车的从容感。尤其不是手挡，眼睛需要照顾的地方太多了，车速快，浑身绷着，估计长时间驾驶会更累。 【最不满意】 第一个就是刚刚说的运动属性强，人容易累。 第二个不满意的是流媒体后视镜太矮了，有点儿挡，盲区增加了。很不习惯，以前车上也有流媒体，但是不需要的时候不去看，这个太低，总会不自觉的进入视线。 第三个不满意就是变档逻辑混乱，九档变速不恒定，同是70，50迈车，档位不是一个，缓踩几次才能把转速降到最低。 本人前三辆都是自吸车，对增压发动机还不习惯，不知道是这个车的变速箱顿挫还是涡轮介入顿挫，总之顺滑度比中华骏捷，丰田RV4，途乐差了很多。 还有一个最大的问题，以往的评论中说升档积极降档慢，我的体验是跑山的时候变速箱逻辑问题尤其明显，下坡转速一直在五千转，跑平和上山加速永远都踩不到五千，下坡居然五千转速，而且长时间降不下来，真是大问题，油耗呼呼往上升，下山比上山费油，我真没看到过。希望厂家能看到我的帖子。这比有些人反映的不踩油门拖曳感强严重的多了。 第四个问题就是自动启停和神经病似的，有时候有，有时候没有。 【油耗】 目前跑了不到六百公里，一箱油还没实测，表显7.8，玩途乐的应该比新手上路省油，没有多大参考价值。 【空间表现】 坐姿我不习惯，个人感受。 【驾驶感受】 激情，乐趣，值得拥有，尤其是家里人口少的喜欢开快车的，太香了。 再多说一点：本人五十多岁，什么车机基本上不用，奉劝各位也不要过分在意这些花里胡哨的东西，买这个车你就要全身心享受驾驶快感，唯一应该提升的就是前车头没有探头报警，对于一些人不太友好。如果再有360，防碰撞预警就更好了。 再加一句：真的是好玩的车，西装暴徒，名符其实。推荐购买，没试过1.5的，不做评判。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

【购车经历】 对我来说购车经历是比较丰富的，从萌生买车念头开始就开始从懂车帝挑选，对比，看外观内饰到底哪台车适合我自己，因为家里小叔有辆凯美瑞原因，开始看车选车一直都在B级车阵型选车A级车压根不在考虑范围，空间小，看着小气。 德系两兄弟：迈腾帕萨特。 日系三杰：凯美瑞，天籁 雅阁。 基本B级车型都看了，接下来就相互比较，因为家里那辆凯美瑞日系车也除外 隔音太差了高速风燥过大，高速行驶加速无力，还有最重要一点车身脆弱随便事故都要大修那种…… 迈腾帕萨特也不错之后到店看车，试驾，都很满意 奈何价格高优惠少销售态度很抉择，最后也不得放弃。 随后因为工作原因搁置一段时间，偶然在公司看到君威这款车首先第一外观就被吸引，各种做功课对比车辆信息。 到店试驾1.5T动力相当还是不错够用的，内饰设计是我想要的风格，不喜欢大屏无实体按键，然而君威这款车正好适合我，仪表盘机械转表指针更能体现出激情运动。 【提车价格】 第一次正式购车加上看车试车谈价都是自己一个人 对比了太多君威车主的裸车价，成交价，落地价。 因为功课做得太足导致我谈价格来来回回跑了挺多次，一次次砍价心累了！ 最终价格直接谈的落地价15.5w 加上正好赶上政府购车补贴3000落地15.2在此感谢政府。 赠品除两次免费保养外送底盘装甲，行车记录仪汽车膜，答应的车载灭火器最终也不了了之了。 【驾驶感受】 美系车一直给的印象就是底盘扎实很稳 开到现在这段时间里 市区行驶感受60码左右如履平地 无论是转弯测倾都给人一种安全感。 转向精准指哪打哪 操作起来很顺手手感也很不错 相比较其他车型转向比较重，这应该就是君威这款车偏运动的调教吧。 底盘扎实高速行驶起来给驾驶者带来更十足的安全感不会像某田高速行驶感觉车子要飘起来。 起步2档3档稍微会有顿挫或者减速也会有轻微的顿挫感不过这感觉微乎其微不会影响驾驶感受。 底盘扎实悬挂较硬使得汽车行驶稳重踏实，但是对于车内乘客而言无法带来柔软舒适的乘坐体验 低速过一些坑洼路面或减速带车内还是很明显感觉到颠簸的。 要说到君威这款车的隔音效果，自我感觉在同级别还是很不错的相比较家里那辆凯美瑞可是好的不止一点，这点我很喜欢，行驶途中车内听音乐不会感受到外面的吵杂声使得驾驶感受更加愉快 可能君威用的轮胎不同的平时驾驶途中也就能听到轻微的胎噪声。 【空间表现】 B级车还是有B级车的优势，车长四米九你可想而知车内空间表现怎么样。 首先做进车内明显感觉宽敞大气不虚B级车名号。 本人174坐在驾驶位调好座椅姿势后排乘客完全可以简单翘翘二郎腿，对我而言第一辆B级车已经很好啦。 后备箱空间适合家用够深 平时的行李东西装下不费吹灰之力。 车内的储物空间也是够用的不会使得放东西杂乱无章。 【静态感受】 君威这款车外观运动是个年轻人，侧面曲线流畅很帅气，每次回家上楼都有时不时看一眼。 内饰部分使用棕色皮质翻毛皮混搭，手感柔软舒适 座椅宽大但包裹性极好，后排座椅看着也给人一种高级感。不过车机就很老套了，没有了现代国产车的科技，不过君威有carplay，carlife系统使用起来非常不错。 【油耗】 目前行驶有6000公里左右表显综合油耗8L对于美系车而言这个油耗很感人了。 城市道路会略高要是堵车红绿灯多的评论至少10个多不过综合油耗很满意。 【最满意】 无敌帅的外观设计，车内棕色座椅，最满意的还是对于这样一台b级美系车价格亲民。 【最不满意】 无线充电这个配置属实有点鸡肋了要是换电动折耳一键升窗就更完美了。 有线CarPlay麻烦，近光灯比较暗要是有远光一样量就好了。 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.93分“优秀”

人到中年，有了孩子后，车提到日程，特别喜欢奥迪，只是囊中羞涩，暂时只能做做白日梦。后续看了帕萨特、K5、君威、索纳塔、蒙迪欧，最终选择了君威552T豪华（其实之前更喜欢帕萨特，中保研后就不怎么关注了)，12月4号订车，8号提车，裸车价15.08，政府有2000元补贴，落地17.5左右吧。 本身不大喜欢花里胡哨的东西，还是挺喜欢这个风格的内饰，简单大方整洁；送的行车记录仪没要，用的小米智能后视镜，感觉还不错。 很多网友评论40码有顿挫，目前没感受到，也可能是开的车少没注意到；1.5的动力，家用完全足够，提速、超车还是比较轻松的，转向精准；刚半个月1500公里（是不是有点多)，表显油耗9个多点，高速不到6个；特别喜欢并线辅助、倒车辅助，对新手很友好😁😁 车上没坐过180＋身高的朋友，父亲身高175，没感觉后排头顶低，翻毛皮座椅很舒服，隔音也很好，高速风噪胎噪，打开广播后几乎感受不到，家里2岁丫头，坐车上玩一会就很安静的睡了。 车无完车，自己喜欢就好，愿岁月无恙，车友安好。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.71分“良好”

今年2021-6-18提的车，免息贷款78000，落地16.6万，跟销售砍了好久。不过价格应该在南京到位了，跟上海的底价不能比，车子提回来开了一下，操控性很好，后排空间杠杠的，安吉星也不错，目前油耗表显12个油，刚提车是27，应该会慢慢降下来，车子还是不错的，很满意。空调开下来很快就降温了，1.5T开着空调动力也不错，稍微一点点肉，不过家用绝对够用了，没有遇到过30-40码的顿挫，可能我是新手开的比较温柔吧。总体来说很满意，16.6的价格买个B级车还是不错的。再提一下，刚开始考虑了雅阁、天籁，但是试驾雅阁噪音太大，天籁的cvt也不太敢买，最后各种原因综合起来就出手了君威，目前看还不错，很满意，希望写这个帖子给大家选车一点帮助吧。

点评车型: 2009款君威 2.0L 精英版

3.67分“良好”

最满意 外观不说了，漂亮得不行了，简直就是为我们8090后年轻人设计的，怀抱式的内饰，爽! 最不满意 二手车就是这样的，始终有一些不如意的地方还不能去反映。窗户升降按键在音量大声了后有碰撞声，(松动)导致共振。最鸡肋的一点就是大灯旋钮开关胶化了，为啥其他的都不化?难道又是代工厂家不一样? 空间 前排空间完全够用了，我175身高进去完全甩得开膀子，后排总有人说小，我进去坐到就没感觉好小，真是要比“老子来子”的后排大才爽?不管你够不够，反正我家5人完全够了。尾箱放3个行李箱还是可以的! 动力 明显感觉顿挫，不过提速安逸多了，对得起 2.0L的排量，对得起以前车主开的12.4的油耗。3000转推背感一哈就出来了，有人说肉，那是因为你们没买GS吧!家用，期望别太高哈。总之在成都二环上跑不注意就上100了，很轻松的! 操控 指向明确，刹车灵明。不过我不喜欢加塞，不清楚卡位的感觉!高速跑过两次，比以前越野车爽多了，120的速度看起来就80迈一样，视觉效果很赞的。17寸轮胎在高速转弯安全带以及背部腰托牢牢的把人贴在座椅上，1.5吨自重也牢牢的贴在地上一点都不甩。 油耗 不想说了，本想到2.0L的应该不是好耗油，没想到被以前的车主开成那个样子，12.4百公里，现在我自己开的话，平均市区100元跑120公里，高速就牛X多了，跑过一次400元挨边650公里。看那个油耗表都是假的。我也想知道油耗表如何重新学习??!那么久了12.4就没变过，太FK了。。 舒适性 难道现在的君威减配了?只有驾驶位才是电动调节?杂个我的车，主副驾驶位都是电动调节，腰部支撑那些?太怪了哈。以前的越野车不说了，车跳得好高，人就跳好高，现在的轿车就是轿子一样，擅一擅的，悬挂完全能把不是很平整的路面给过滤得差不多!

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.6分“优秀”

首先比较中意的就是外观了，我个人非常喜欢流线型和溜背车顶，4米9的车长显得线条比较修长，给人一种很窈窕的感觉。内饰方面，不算豪华，但也比较精致吧，主要是不会让人感觉明显的塑料感，总体还是很满意的。就是屏幕小了点，如果来个10寸大连屏就更好啦！配置方面呢只能说够用，反正也算对得起这个价位吧！新款的流媒体和无线充电还有电动尾门还是比较喜欢的，但是差价有点多，有机会再改吧！空间方面呢，前排还可以，电子档位也比较节省空间，后排不算太宽敞，基本够用吧！驾驶感受呢，还是挺满意的，9速变速箱感觉比较顺畅，1.5的动力对我来说也够用，底盘调教的有点硬，不过操控性确实还不错，给人很扎实的安全感，不像有的车拐个弯感觉松松垮垮的。总体还是可以给好评的。再说说购车经过吧，本来早就想买车了，家人一直想让买个10万左右的代步，是我一直顶着压力，一定要上个B级，也看了雅阁，天籁，感觉外观还行，空间也大，可是内饰真的不喜欢，而且朋友都说天籁好多人都是买来当网约车的，后来就锁定了君威啦！看车的时候看了两个配置，有精英版和豪华版，精英版那白色的内饰实在是看不上，只好上豪华版了。后来就是砍价，去了三次，销售老是让我办分期，可是我房贷都3000了，再整个车贷压力实在是有点大，后来找了个认识他们店总的亲戚，还是砍下来不少的，还送了6次保养，总体感觉还是满意的。就写这么多啦！

点评车型: 2024款君威 25T 超享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 君威这款车是标准的B级车，车长4.9米，轴距2.8米，后排空间中规中矩，前排空间充足。 【动力表现】 我买的是1.5T 169匹马力的这款，前期起步反馈较慢，动力有点肉，起步缓慢，当速度提起来后给点油就有动力，深踩油门时延迟一秒左右，发动机瞬间转速上升，且伴有轰鸣声，9AT的变速箱是上汽通用自己研发的，和爱信8AT相比较还是稍微差点，但是整体换挡感觉和上汽大众朗逸的6AT比起来更积极更平顺，基本上每次换挡的转速不会超过两千五百转，除非急加速深踩油门时会到三千转至四千转换挡，家庭代步的话动力很够用，毕竟懂车帝实测百公里加速9.3秒，已经比同价位的日系车快多了。 【最不满意】 就是车标换的有点差强人意，好多人都说不如之前的好看，我也这么觉得，有说像指甲剪的，有说像子弹头的，反正感觉怪怪的。 【购车经历】 当时是想去买二手车，但是我爸妈不想买二手车觉得不太靠谱，不如买新车省心，所以就去看新车了，刚开始是想买法系车，可是那边买法系车标致508L老款低配的没有现车，当天提不走，我很着急用车所以就去旁边的别克4S店看了看，试驾了一下威朗ProGS版和君威超享版，威朗Pro虽然提速快，但是空间小，开起来有点飘，可能是急加速的原因，不如君威坐着稳重，我妈怕我开那么快不放心，所以最后选择了君威主要是我觉得威朗Pro空间小，是A级车，而且内饰做工有点糙对比君威，驾驶感受也不一样，而且它还是CVT变速箱虽然是钢链式，但是总觉得不靠谱，优点就是省油。 【驾驶感受】 君威开起来操控性没的说，很好开，转向精准，不拖沓，底盘偏硬，毕竟是走运动路线，所以过减速带时有点颠，但是高速行驶时转向打快点不飘，侧向支撑力强，后面是E型四连杆悬挂，比比亚迪的三连杆稍微好点，但是用料是铁的不是铝合金，这就有点不给力了。抓地力也很足，固特异轮胎225/55/17R刹车性能还可以。总体来说更适合驾驶不适合长时间乘坐，对老年人不友好。 【油耗】 油耗一直让我没搞懂，刚买的新车开了一千公里，油耗一直在十点几个而且是混合道路驾驶，平均时速也在三十五以上，后期开到两千公里是降了点，但也不是很低，九点几的油耗，不知道后期会不会再降低点，我看其他车主基本上都在八个左右，经常跑高速的6—7个油左右。有机会我要去高速上试一下。看看能不能跑出6个油。 总得来说我感觉这个价格买君威性价比很高，这是用A级车的价格买了一辆B级车，虽然有些东西和国产车没法比，比如车机系统，驾驶辅助功能。其他方面已经很对得起价格了。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【空间表现】 身高 170，坐着前后排感受都可以，家里人也都不高，所以空间适合 【动力表现】 起步猛，给油就走，高速超车无压力 【驾驶感受】 第一辆车，非常满意操控，转弯加速都不错 【油耗】 目前高速居多，8个油，市区油耗估计10个往上 【最满意】 颜值帅，配置足，bose音响，布雷博卡钳，运动座椅，有了按摩其实也还好，总体感受很好，虽然没有360，但是前后12雷达，也对新手司机很好 【购车经历】 来来回回看了2个月吧，去年想买凯美瑞和亚洲龙，至于德系大众车，感觉不好分辨，太商务老气，当然CC除外，确实很帅，但是价格超预算了，但是后面慢慢看起了美系车，区间来到了君威君越两个兄弟，最开始是想买2.0的652，但是看了顶配的gs觉得配置很足，就咬牙上了，分期10多个就入手了，7月7号提车，目前非常满意，不太考虑保值率，因为家里第一辆车，也计划开很久，未来10年和小蓝一起携手并进，享受驾驶乐趣。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.21分“优秀”

9月16号订的车，12月3号提车，足足等了两个多月，优惠45000感觉还行，当时赶上了芯片缺的大潮，就是等车有点烦，差点都有退了。目前刚行驶1000公里左右，暂时没发现什么缺点，就是起步在30迈左右是有点顿挫，上到60之后平稳提速一步到位，高速油耗7.0左右。那个Agr认证的网吧电竞座椅没有想象中那么硬，还有流媒体后视镜超实用哈哈哈，整体配置丰富，轮毂确实有点丑，准备改装一下宝马3那个轮毂。操控没得说，舍得给油想蹦谁就蹦谁，陆地小飞机2.0T237匹。顺便问下广大gs车友，有没有gs头枕介绍一下，最后别说什么保值买两田或是加点上迈巴赫之类的，对日系同价位的塑料盒无感。总结，喜欢玩小众的东西，就不要在意大众的眼光。干就完了

点评车型: 2022款君威 GS 28T 尊贵型

4.7分“优秀”

因为是年轻人嘛，所以想看看年轻运动一点的车，起初是在ct4跟03+之中看的，ct4后排太小坐不了人，因为也是家里的第一台车所以还是要照顾家用，所以没考虑ct4，然后去领克店看了03+不是很喜欢车的外形，再者朋友也说国产车小毛病多，也就放弃了，旁边刚好有一家别克店就进去看到了蓝色的君威gs，当时就被吸引了，空间也大，样子也好看，然后就试驾了一下很满意，就直接订车了 外观真的帅，符合年轻人的审美，驾驶感受是非常棒，方向很精准，可以说是指哪打哪，油耗偏高，跑市区10到11，也可能是磨合期的缘故，跑高速的话还是挺省油的能到6至7个，前排是agr德国脊椎认证的运动座椅，当时就是冲着这两个椅子上的顶配，不过坐起来还是偏硬，自带11颗bose音响，听那种重低音还是很有氛围的

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

提的精英款黑色，我就一小白，喜欢的就是车长四米九，按键换挡，外观，动力，隔音舒适性等，尤其是隔音，我贴了威固太阳膜，三天开着不能开窗户，媳妇就在车窗贴着说话，我不开车门，一点都听不清，上高速我是轻踩着上了一百基本感受不到太多胎噪，路噪，风噪等。操控更是没的说，那种稳健与扎实的感觉吧，咱也说不来，还有就是安吉星真的好用，carplay等，价格也很好，毕竟这个价位买个B级车。缺点就是主流车型这个精英款内饰一个白色，不耐脏我自己在某宝上定了座套，油耗有点高，还有就是有人说厂家优惠力度太大，车保值率不行，我看来便宜卖你新车还不好，高性价比的去在乎保值率似乎不太合理，买车咱又不是用来理财，只是用来开的，买菜上下班接老婆的。用车时间不是很长，纯属自己个人喜好，更多方面下步继续更新。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.8分“优秀”

一直很喜欢君威，以前上学的时候就关注了，毕业了也有正式工作了，家里就满足我这个心愿了，感谢父母！当然，看车的时候还是走了流程，试驾了君威，迈锐宝xl，天籁，雅阁，最终还是选择了君威，迈锐宝内饰没有君威精致，天籁没有君威好开，雅阁也没君威好开，同等配置太贵了，就没选择，家里支持，也不好意思花太多。提车的时候因为我要上班，所以就让小舅和爸爸一起去提回来了，也错过了重要的提车时刻，哈哈哈，也没怎么拍照片，只拍了一张老爸的帅照，车子现在还在老家放着，已经迫不及待周末回家开我的小白了?。 总结：1.5T的君威动力日常够用了，听爸爸小舅说高速很稳，动力不错，内饰用料也扎实，基本都是软包，座椅没天籁舒服不过也还行，操控不错，方向盘很灵敏，指哪打哪的感觉，空间够用，我一米八二后排刚好，我爸爸和小舅一米七五坐后面还挺宽敞的，我也不在乎空间大，常年也就我和我对象坐，一个主驾一个副驾，要想空间大，雅阁，迈腾，帕萨特，蒙迪欧哈哈哈，外观是真的帅，耐看的那种帅，我还是很满意这个车的。 最后，有汉中的车友群嘛，申请入群！

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

4.36分“优秀”

谈一下用车感受: 【空间表现】对于身高170的我来说，空间很充足坐在后排翘个二郎腿没问题。 【动力表现】 起步阶段悄悄有点肉，但速度起来之后那叫一个有劲啊，猛加速超车时动力有延迟，但速度起来后会一点点推背感，日常驾驶动力绝对没问题。 【驾驶感受】 稳、准、硬！高速太稳了让你觉得很安心，指那往哪非常精准，过个减速带那是真的硬啊 【购车经历】 买车时对比过迈锐宝xl、思域，迈锐宝xl价格谈的不满意，销售很牛气，果断放弃；思域没有媳妇想要的红色，有也得等上一个月，以后有去别克店里看了君威，媳妇一眼就相中了并且还有她喜欢的红色，并且比思域还要大😀价格也差不多，然后果断放弃思域选择了大君威 【油耗】 油耗很满意，目前四万公里综合油耗6.9，一半高速国道省道乡村道路，一半县城的城乡结合部 【维修成本】 保养一次660，还能接受，刮蹭过几次喷过几次漆，有300也有450的。就正常保养没出现过什么问题。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

座椅有点小硬，支撑和包裹性很好，个人不喜欢软了吧唧的座椅，避震还好吧有点偏硬，操控对我个人来说很好，转弯变道稳的一匹（这可能就是避震偏硬的效果，鬼知道呢），提速也不错，而且不会像有些车那样速度提起来心虚，刹车挺好的，反正我个人开着不存在点头的现象。油耗嘛正常开真不高，想要马儿跑，不给马儿喂点草是不可能的。目前为止这就是我想要的车，我开车时间短，才十几年的职业司机，而且学文有限，没词了，以上只是我个人的感受。喔，对了至于灯光嘛真那啥智能啊，上次看一小火鸡说智能大灯没有手动的亮，其实并不是的，因为前方有车（即使距离有些远），灯光会自动把中间的光线压低，避免前方车主把我们当成远光狗，所以我们看的时候感觉光线不好。