君威油耗低值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2023款君威 652T 智享型

4.4分“优秀”

【购车经历】 9月底定的车10月中旬提车，4s店只跑了两次，一次看车一次定车，用完济南消费券后16.85落地，不高也不低可以接受。 提车时销售说23款白色要加2000，我没同意，后来改成双方各承担1000 不然不好开票，我的1000可以选成加装，于是就选了前车雷达（店价1350，不亏） 感觉冰晶白比象牙白更亮眼一些，尤其是阳光下，而且是金属漆。想定白色的小伙伴直接上23款吧！ 看到很多说白色像大英朗，感觉只有21款之前的竖中网款像吧。现在的前脸是点阵式中网，车尾真双排气管，我寻思跟英朗也不像呀 一眼就区别出来了。 【油耗】 目前开了半个月600公里 还在磨合期，在高速130定速巡航6.3个油，因为工作不需要堵早晚高峰，平时市区9个左右，很满意了，跟日系德系2.0T的差别不大。 【改装】 自己贴了下车窗镀铬装饰条，颜值提升很有效果。淘宝买了锁车自动升窗+自动启停永久关闭模块（真香）。电动后视镜折叠准备过个一年后用自动洗车的时候再装，新车怕伤车漆还是找手工的洗车。 【动力表现】 提速快，车身稳。试驾时试的1.5T，那踩油门延迟的感觉太难受，还是2.0的爽啊 【最不满意】 都有流媒体后视镜了不直接把记录仪集成到里面，不动后视镜的话只能加装个不能实时显示的记录仪，总感觉不舒服。装脚垫时发现驾驶位下面没有护板，线束都露在外面 好low 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精🫰

点评车型: 2023款君威 552T 智享型

4.6分“优秀”

1. 外观方面没得说，不同于君越的成熟稳重，君威显得年轻时尚，比较喜欢黑色的，可惜黑色无货，后来定了白色的，然后路上发现灰色的更大气一些。 2.内饰还行，个人比较满意，没啥挑剔的。 3.配置方面，首先车子比较宽，停车之后后视镜无法自动折叠，只能用手掰，其次无线充电却配了个有线 cayplay，然后座椅加热其实可以换成座椅通风，最后想用流媒体和电动尾门换后视镜折叠和前雷达。 4.【空间表现】满载空间还是很富余的，后排不会太挤，后备箱不算大 5.【动力表现】有条件的话直接上 2.0，价格没差多少，我这边当时店里没有 2.0 的，1.5t 起步会肉些，高速上表现会好很多，120 码转速 2000，方向盘很重给人感觉整个车子特别稳。但是市区堵车时候驾驶起来就比较难受，油耗噌噌往上涨，而且低速 30 码左右顿挫严重，速度上去之后就很平顺。 6.【总结】 整体车子密封性比较好，没有太大胎噪和风燥，空调也还给力没有大家说的那么差劲，个人主要喜欢美系车的驾驶感受，车子底盘扎实厚重，很是能增加你的驾驶信心及驾驶欲望，目前 1800 公里综合油耗 6.4 包含市区及高速，高速居多，油耗其实还蛮低了，一箱油续航达到过 1065 公里。希望圈主大大加精?ヾ(･ω･`｡)

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4.3分“优秀”

先说一下购车经历吧，去年开始看车，思域，马3，菲斯塔，k5，星瑞，速腾，都看过了，国产的只看了比亚迪宋和秦的dmi款，秦太小气，宋等车时间太长了，而且家里人都看不上比亚迪牌子，不过宋那台车确实做的可以。思域提速比较快，但是坐进车里感觉很单薄，感觉很轻，还有车窗升降时感觉很廉价。日系用料不实在，不安全。在这里吐槽一下速腾，当时去的南三环威佳那个店，本来预约过的，应该是个小领导，女的，还提前打了电话，结果应该是看我和对象穿的比较休闲，就找了个理由打发给下边的小弟了，男的，戴眼镜的小胖子，直接来了一句速腾销量这么差看他干啥，我尼玛，直接走了，出了门就把名片扔下水道了，再也没进过大众的店，当时兜里的钱全款买了也没压力，恶心🤢 君威是朋友推荐的，去年要16.6，还不一定给我，本来想咬牙买的，想着再等等，结果就碰上了720洪水，还好没买，差一点给我泡了。上个月开始购置税减半，再加上5月份君威销量差，碰上车展就去看看，相中威朗追风了，但是老婆就喜欢君威，每次去店里就看君威，销售当时说16可以办下来，就留了个名片，加微信之后报的15.6，后来知道她把我当成老客户推荐的了，人家刚打完电话我就加的微信，价格报的低，第二天去了聊了两句就定了，年轻人嘛，相中就买。提车比较仓促，照片都没拍，老婆吐槽红绳都没有，咱也不过分追求形式，只要车没问题就好。裸车价给到14.18，下来15.6，听说现在买还会便宜点，不过这个价比我去年问的便宜多了，也不追求那么多。送的膜没贴，加价买了个好点的（我想着买个中等偏下的就行了，但是那天太热了，去的路上晒够呛，店员一直给我老婆推荐好的，哎，女的还就吃这一套，最后花了1200装了个好点的，但我感觉被坑了，但是效果还是挺明显的）。脚垫，555买了6次保养，要了灭火器和车衣，其他也没啥了，没谈下来。 动力:之前开过家里的凌派，那个感觉比较肉，君威好的多，不过低速顿挫是有的，特别是过红绿灯的时候，我习惯提前减速，让车滑过去，但是快到路口的时候就突然车速下降挺多，感觉有绳子拽你一样，非得踩个油门才行。跑了一趟高速，动力够用，起步慢，速度上来之后就没事了。没事还可以用拨片体验下换挡的乐趣。 悬架:确实是偏运动，但是很干脆，颠簸路面直接就过了，当时试驾比亚迪秦的时候连着过了2个减速带，把我晃得很难受 配置:内饰很喜欢，简单方便，没有档杆挺好，看起来宽敞，就喜欢和别人不一样。档位贴买了还没装，装了再发。很多人说比21款加装的配置不值8000，但是仁者见仁吧，还是比较喜欢电动尾门的，不过carlife转成有线就很难受了，还得花钱买盒子。辅助驾驶那些属于有则更好，没有也不计较，毕竟方向盘还是掌握在自己手里好一点。要是方向盘按键也能做成钢琴烤漆的就好了。 车机:比较老，和国产没法比，响应速度还行，毕竟开车时候也不玩。大多数还是听歌，还要有线连接，等有钱了买了盒子转无线。 油耗:现在500公里也没参考意义，车到手时13公里，行程80%高速，10%高架，10%市内，表显油耗从32降到了7.3。现在感觉还行，加油的时候心疼，但是跑起来该超车就得超，车嘛，驾驶感觉最重要。 小毛病: 高位刹车灯有雾气，已经索赔成功，现在正在装着。 刹车踩着有鼠标声，君威通病 其他还没发现有啥问题 照片拍的比较少，洗车全靠雨，等洗完再拍。后边放了2张车展上的GTR。 完毕

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.14分“优秀”

【购车经历】 买的的时候对比了很多车型，从卡罗拉，宝来，朗逸，速腾，轩逸等，一开始想买卡罗拉，但是后来感觉内饰太垃圾了，而且后排很小，最后放弃了。一开始就没想过美系车，想着油耗高，一次偶然的机会看到君威了，感觉真的很不错，后面了解到现在美系车油耗也不高了，现在优惠也大，最后几天下定决心买君威了。 【油耗】 油耗确实感觉还可以吧，我现在开的不多，总共开了三百多公里，只有几十公里是高速，其他基本都是市区道路，现在总体油耗9.5，还是开空调的情况下。最低一次是百公里开到了6.2，全程开空调，这对一个新手来说已经可以了。一箱油感觉可以跑600公里，我现在跑了320公里，显示油箱还剩45%。 【提车价格】 我是上汽的员工，走的内部价，比市面上便宜万把块左右。 【空间表现】 空间感觉还可以，我身高175，调到我的驾驶位置。后排还有两拳多，宽度也大。 【驾驶感受】 我是新手，也不知道其他车啥样子，目前感觉还可以吧，低速收油的时候有些顿挫，不过可以接受，总体还可以，跑起来比较稳当，不知不觉都会超速了。 【最不满意】 感觉座椅有点硬，坐的时间长了有点不太舒服。 【动力表现】 感觉还可以，给油就走，高速不知不觉就跑到一百多了，100基本不到2000转吧。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.2分“优秀”

【购车经历】 我上一辆车是凯越，车龄7年了，本来没想着今年换车想继续再开两年，但是由于我们这边4月份疫情，封控了一个月，解封以后我开车发现凯越出现了问题，高速抖动，四轮定位动平衡，胶套检查全部做了，都没解决，最后说可能要更换方向机，轮毂什么的，可能要几千块钱还不一定能完全解决问题，那和家人商量了一下，干脆把车卖了换车，之前就觉得别克的车子除了油耗高点，其他的舒适性，高速稳定性，配置都很好，结合手里的预算和本人的年龄那就是君威昂科威，也考虑过本田皓影，但是试驾的时候感觉像船一样晃晃悠悠，家里有人晕车，就直接pass了，那我们就去试驾别克了，因为媳妇也要开，她觉得SUV她不敢开，君威开着还不错，我个人也觉得君威不错，那就确定车型了，就在4S店谈价格，去了两家4S店，其中一家销售的态度不好，两家销售话术都太尴尬了，因为我本人是也是做业务的，一听非常尴尬的销售话术，我感觉非常不舒服，那暂时先就放弃了态度不好的那一家，去了另一家，价格谈好以后，可能是我价格压的比较狠，到了签合同的时候，非要让我花8千块买双保，还用尴尬的销售话术来压我，当时我就生气了，直接走了，本来没想在外地提车，觉得本地提车方方便快捷，我多花几千块钱无所谓，但是你直接套路我，那就不行了，然后找了外地的朋友找的车源，直接打款订车。三天吧车就到了我手里。 【提车价格】 我的价格低一些，正常16多吧 【最不满意】 最不满意的点，是顿挫吧，其实也还好，需要脚法稍微控制一下，不然收油的时候顿挫严重，听说可以去4s店刷程序解决问题，等到首保的时候去问问要不要刷。 【动力表现】 动力这一块，家用我感觉美系车都没什么问题，只要轻踩油门动力就有，油耗也不算高，一半红绿灯一半高架，油耗6点几，堵车会高一些，这都正常，日韩系说省油也差不多，我媳妇的现代，开一下那才叫肉。 【空间表现】 可能是我之前开凯越的原因，君威的空间我感觉还可以吧，我身高183体重78，我喜欢躺着开车，前排调好，我坐后排还可以，就是头部空间有点小，后排座椅有点短，这是按我的身高体重，我媳妇，我妈都觉得没问题。后排地台凸起也不高，中间坐人也没啥问题。 【驾驶感受】 开起来能稍微感受到一点点豪华感，入门级豪华吧，跟BBA那肯定没法比，还有电子档杆，就是起步挂挡，倒车换挡，会稍微迟疑1-2秒，也无所谓，油门响应也没问题，毕竟美系车。底盘调教的硬一些，一些小的坑坑洼洼过滤的还是可以，高速转向支撑也不错，适合开高速，皓影就是调节的太软了，一刹车就点头，我才放弃的。 【油耗】 油耗我开的公里数不多，最好开到6多点，但是也能明显感觉到9AT，确实比之前省油了，时速80吧就能上9档。 【维修成本】 保养我查了一下，全合成一次也就300来块钱吧，轮胎6 700一条，不算贵。 【乘坐体验】 一直充当司机，乘坐体验没有机会，回头让媳妇开，我坐一坐老板位，感受一下，再来给大家反馈。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国VI

4.43分“优秀”

【购车经历】 我是一个地地道道的90后，国企工作，身边同事大多数买的大众，之前开了几年的帕萨特，一直认为大众是爸爸辈开的车，后来打算换车就没考虑过大众，从决定换车开始逛4s，从国产到进口到合资，各种都看过，唯独没看别克，说来也巧，双12当天准备定领克05，但是不知道为什么交钱之前心里一直再犹豫，花20多万买个国产会不会后悔，正巧4s旁边有个别克，决定进去看看，展厅摆了台君威，喜欢看美剧，感觉大片里面的车很结实耐用，有很运动年轻，在看了内饰，空间后，试驾，不到半个小时，直接交钱定了，当时觉得自己还算很爽快，价格没有怎么砍价，优惠了一万大几，人家销售也要吃饭，4s店也要赚钱，互相理解，第二个星期就交车了，上牌保险销售在跑。很负责，提车当天就上了正式牌照。送的所有东西我都没要，提车过后就安排车窗膜，行车记录仪，目前半个月跑了3万公里（一半高速一半市区），算下来每公里不到6毛，真的很省油了。当时新车味道不大，有一点点真皮的味道，我买了炭包和十几个柚子放在车里，过一段时间看看有很大改善。说下驾驶感受是真的很好，我所在的城市有高架桥，每天上下班必堵车半个小时，直接设置巡航，解放双脚不要太爽。方向盘很轻盈，女孩子也没问题。动力方面，我买的20T版本，我觉得动力够用了，挂s挡是有几秒推背感的。高速上120深踩油门动力也是随叫随到，唯一有一点变速箱在低速还是有些微顿挫，其他各方面都很满意。还有一点惊喜就是这个音响，不是发烧友我觉得都够听了，低音够沉，听动词打次很爽。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

4.14分“优秀”

【购车经历】 所谓伊人，在水一方！ 车是男人的第二个老婆，给大家说说我是怎么看上我宝贝小蓝的，年初放假回来复工，傍晚给客户送资料，夕阳下一抹蓝色映入眼帘，修长的车身，绣着GS标志的运动座椅隔着车窗都那么醒目，与众不凡的蓝色配着运动卡钳，优雅而过，惊鸿一憋 便乱我心弦！ 之后便各种查资料，后来因为工作原因，一直拖到上个月才正式开始购车计划，先在网上对比报价，电话咨询优惠，济南这边通常优惠在4万左右，打遍济南所有4S店，只有一家有现车，25号预约的试驾并让销售给算的价格，当时正常优惠完落地在20万多点，之后又对比了一家电话里给的优惠最多的，给销售的说辞就是，今天定，我要最低价，后来因为没现车，现订要20-40天的时间，没办法，等车太折磨人了，就带着价格找的有车的这家，济南话说就是一阵“眼道”（套路）后，交定办手续，30号提到车，这才正式握住一直心心念念的GS方向盘！ 【动力表现】 GS除了第一眼的喜欢外，还看中的就是他的动力了，前两天看评论有人说20来万的车还要什么动力？这我不得不怼了！同级别里预算有限的情况下当然是挑自己喜欢的方面看车了，7.2秒破百，油门起步有、中段踩有后段踩还有！指哪打哪，超车时的自信和感觉来了红绿灯的激情起步、推背感都让我满心欢喜！ 【油耗】 2.0T的发动机、9AT变速箱加可变缸技术，我开车市区油耗在9-11个左右，我完全能接受，毕竟237匹马力不给吃草哪行！ 【空间表现】 家用完全够，我177，前排调好坐后边还有两拳左右的距离！ 【最满意】 最满意的地方第一外观，运动套件，红色卡钳！ 完全符合我一见钟情得审美，第二这个座椅是真的舒服，平常喜欢出门自驾游，座椅舒适对我来说真的很重要！第三别克的车机我也很喜欢，功能QQ音乐，百度地图，我最重要的两个车载软件，解放手机！我之前车是连carplay，并且是有线的，GS虽说可以无线，但已经对我用处不大了，还有车载WiFi，安吉星客服也是好评！ 【最不满意】 不满意的地方一个是车的地盘过硬，路面颠婆感受的一清二楚，但是有舍有得，这是我价位能接受的运动车型了，能接受，最想吐槽的还是carplay连接时的“亮”屏，晚上简直晃瞎眼！还好我现在用不到了-_-|| 分享基本就这么多，最后我想说，买车是自己喜欢，别人给的意见根据自己需求选择性考虑，我和我发小基本同时定的车，他雅阁18款精英落地20.2万，二手车商也说两款车对比买，选雅阁，两款车10年后，雅阁要比GS多卖三四万有余。但是我开他那车，我需求的真心给不了我！ 玫瑰无原则 心动之上

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.14分“优秀”

价格方面：由于这车重新改款上市后，我从订车到提车，算是全国来讲，首批用户吧，9月产的车，10月中可以提了，当时谈了下来，综合优惠3.5w，我是贷款，落地18w左右，按现在来说，算是贵了，但是“早买早享受”啦； 动力方面：对于家用型的B级车来说，1.5的已经足够了，动力起步虽然肉一点，后期舍得给油还是挺快的，9AT变速箱很灵敏，低速30到40左右大概有点轻微顿挫，但是不影响整个驾乘体验，我个人觉得还好，如果追求动力和激情，建议上2.0或者gs的，这些可以基本满足那种驾驶的快感； 空间方面：满足B级车型的尺寸和轴距，后排空间我自认为，包括朋友家人乘坐上，都不显得很拥挤，一个B级车该有的样子； 内饰方面：我一直都是欣赏别克的内饰的，虽然不是显得很华丽，中规中矩吧，反正过得去； 油耗方面：之所以我选择了1.5的，其实也算是节约了加油的成本，我从提车到现在，就只加92的，其实我觉得加92的，已经够了，不然我不考虑油耗的话，我当时会选择2.0或者gs啦，从提车到做首保，大概三个月时间吧，刚好过5000km，平均下来，大概7.8左右，对于这种美系车来说，也算是非常省的了，以前我的日本车也是7.5左右，2.0的自吸，对于新君威的这个油耗来说，我比较满意； 外观方面：全新改款后的君威，也同时更换了尾部标识，1.5的更新为552t，而2.0的就更新为652t，前脸也发生的一些改变，最大的改变就是全系标配LED大灯了，尾部转向灯也是改成线条LED的了，这也是我选车的原因之一吧； 综上所述，油耗，外观，内饰，空间，动力，价位等等，性价比不错的一款车，推荐给广大喜欢别克这个牌子的车友们吧！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.86分“良好”

【提车价格】 全款落地17万，要是分期还能便宜几千，送了底盘护板，行车记录仪，多加了2次保养。 【油耗】 现在跑了1000多公里，高速6.2个，市区8.5个，个人觉得这个油耗很满意。 【动力表现】 1.5T的动力给不了你飞一样的感觉，但家用足够了，想要快速超车，手动拨片一用，超车速度表现还是非常不错的，高速的话150之前加速还是很给力的。 【驾驶感受】 以前开的卡罗拉，没买君威前我感觉很好，现在的我只想说君威真想，君威现在给我的好受就是一个字稳，尤其打开运动模式那一瞬间，整个车子给我一种非常踏实的感觉，让我开起来更加有信心，高速对比的话，我只想说真是真香，君威高速表现不是一般的稳，以前开卡罗拉跑到120后超车车子的方向会有点飘，君威140超车没一点感觉，开的心里真是踏实，以后高速超车再也不用提心吊胆了。 【最不满意】 没有反光镜自动折叠，最不喜欢就是那个行人被动保护，就怕不小心碰到就触发被动保护，怕伤不起😂😂😂 【空间表现】 本人1米75，前排面还是很宽敞的，也不会顶头啥的，开起来也不会有那种压抑的感觉，后排坐好还能有个2-3拳的空间，美系车空间利用也就这样，再说后排很少有人坐，所以没那么重要。 【最满意】 最满意的当然是外观啦，帅😃😃😄，君威的内饰也是我喜欢的类型，没有那种花里胡哨的东西。 【乘坐体验】 别的位置我没坐过不知道，但驾驶位坐着给我哦的感觉一般，因为这个座椅有点硬，要是能软一点就好了，建议买个头枕，要不然开久了颈椎会不舒服。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.43分“优秀”

关注君威一年多了，从有档把的一直关注到没档把，看到新款君威取消了档把，心里一开始是排斥的，可能岁数大了，不太能接受新鲜事物，但是还是去4S店里试驾了，感觉按键换挡也没想象中的那么不舒服，同时还试驾了1.5T的迈锐宝XL，坐进迈锐宝的实车，我实在是接受不了那个中控内饰。跟在网上看图片有很大的反差。所以想买哪几款车，一定要去店里看实车，去试驾，坐进去感受一下，那样感觉才比较直观，所以最后我宁愿多花两万多买君威，也不愿买迈锐宝XL，不想自己每天面对着不喜欢的中控内饰。确定要君威后，就把烟台几家别克店都逛了一遍，对比了一下价格，选了一家出价最低的就订车了。跟销售没有太多磨蹭，看车订车不到一个星期就搞定了。 提车一个月有余，加了633元的中国石化92#汽油，行驶1200公里，只跑过50公里的高速，剩下的都是市区+市郊路段，表显平均油耗8.4L，实际测算7.9L，由于上一辆车是1.4自吸，动力较弱，所以养成了开车比较暴力的习惯，红绿灯如果排第一位的话，起步基本3000转，所以总得来说还是挺省油的，空间虽然没有日系那么大，但是家用绝对够了。动力方面只能说凑合，起步有些慢，要想快就得深踩油门，等速度上来了，后段动力还是挺足的，三四十时速松油门，有很强烈的拖拽感。座椅有点硬，但是乘坐并没有不舒服的感觉，总的来说，这个价钱买这个车，还是挺有性价比的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

人生第一辆车，也是家里第3台别克了，全家一直都钟爱别克 谈谈这个车吧，人无完人，车无完车吧 1、动力:绝对够用，路上想超车都能超过去，但想要多大的推背感就别指望了，有时涡轮延迟比较明显 2、变速箱:平顺性没问题，但过于倾向于省油，升档过分积极，运动模式好些，9AT档位齿比很密导致拨片没大有实际作用 3、操控:非常好，同级第一梯队的水平，开起来轻巧灵动完全不像一辆B级车 4、油耗:正常路况7到8个，堵车10个以上 5、空间:后排头部空间小，个子高的顶头，同级算差的，但比A级车大的多 6、隔音:很好，车内车外对话必须摇下车窗，胎噪取决于路况和速度，有时很大有时很小 7、悬挂:整体偏韧性，小震动过滤很好，大震动过滤无力 8、配置:丐版也非常厚道，全部气囊、全车LED灯光、全车无钥匙进入、225的R17轮胎轮毂、拨片、定速巡航、倒车影像、倒车雷达、自动空调、自动大灯、双C互联、座椅加热都有，豪华版最大的存在意义是内饰 9、价格:入门配置裸车14万以内，同级同配置几乎无敌，唯一性价比更高的是隔壁迈锐宝XL 10、安全:2019款中保研MGGG，25％侧气帘没有打开，2020款可能修复了这个问题，全系标配坑爹的主动行人保护 11、不算问题的小问题:手机连接蓝牙需要把手机音量调到最高才好用、全系没有AUTOHOLD、后排中间座椅没有头枕、后备箱盖弹起速度跟火箭一样、只有后雾灯没有前雾灯、中央扶手区域特别容易刮花建议贴膜、低配只有浅色内饰 总结:价格实惠，配置高，整体偏运动，操控很好，空间不行（同级而言），外观偏年轻化，适合资金有限又想要辆大车带家人出门又喜欢驾驶的年轻人。想要商务范更浓出门左转2020改款帕萨特，想要更狠的性能对其他没要求的出门右转隔壁迈锐宝XL Redline，喜欢外观内饰又想要更狠的性能和更全面的运动配置和氛围的不用出门直接加钱君威GS 购买建议:1.5T的低配高配取决于对内饰的接受程度，绝对性价比的话低配更高，普通2.0T的建议跳过，直接上GS，反正厂商也不怎么生产普通的2.0T版

点评车型: 2021款君威 改款 GS 28T 精英型

4分“优秀”

先说价格 优惠57000 裸车161800 上牌费500 保险5500左右 购置税七千多点，价格我认为还是很香的。 这款车我从21年6月就开始关注了 本来9月就准备提车的，因为出差的原因错过去了 就开始芯片涨价了… 买之前对比了很多款车 比如星越L 坦克300 新蒙迪欧 WEY vv7 ，因为是人生第一辆 所有总是会犹豫，综合对比之下君威的优势还是很大。 特别是君威的动力和操控 第一次试驾GS的时候就忘不掉了。 车买回来到现在开始1100公里了 驾驶感受很棒 转弯很有信心 就是胎噪不算小。 动力表现我认为同级别没有缺点 高速超车轻踩油门就够 运动模式也有些小惊喜 我感觉车有个小缺点，就是某些角度车看起来蜜汁短小 已经有两次同事说我是英朗了… 空间表现我认为还好 本人身高187 前排坐着很舒服不顶头。 油耗表现给了我很大的惊喜 因为我这是市郊 基本上就是8个油左右 晚上车少的时候可以到6个基本和高速的油耗一样了。 最满意的就是外观和动力 刚洗完车的皇室蓝帅炸了 动力 每次出公司的时候同事只能看到我的尾灯。 最后给各位一个小建议 能买2.0不要买1.5 1.5的比2.0的还费油🙃

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4分“优秀”

买它最大原因应该性价比很高的一款车，个人从最初很喜欢车到买一个够用代步工具，最初想买英菲尼迪Q50L，沃尔沃S60，CC，迈腾，帕萨特，天籁，但是发现日常工作忙根本没时间研究体会各个车细微差别，都试驾了，驾驶有区别，审美不一样，些微差别没到影响生活工作，我又不是研究车的，所以性价比合适，感觉差的那点感觉不值那么多钱，所以买了。外观每个人审美不一样，个人感觉近看运动大气，远看似乎又有点小气，看不出是超过4.9米的车。内饰棕色皮质座椅挺好，比好多B级车上档次，我也不喜欢黑色内饰，车里屏幕确实小了点，但大多数车机用处不大，手机连接完全够用。动力上1.5我1-2个人用车所有场景完全够用，即使过年偶乘坐满5人，后备箱满，高速上超车也很容易上140，但是乘坐多了起步确实肉，要等1秒钟涡轮力量才出来，特别堵车走走停停偶尔能感受换挡感觉。最不满意可能是颠簸路面，偶尔会出现共振声吧，但开着音乐不影响。油耗比较满意，快速路85码，5.3-5.5左右；国道60-120，5.6-6.5左右；高速120左右5.9-6.4(偶有出现6.8-7，不知道是因为高速是有上坡)；市区通勤7公里7.5-8.5左右(第一张是跑了150高速加强几十公里上高速市区油耗，第二张是60公里快速路定速巡航85-90。目前跑了四千公里，综合油耗是6.9，市区通勤几百公里，高架快速路几百公里，国道几百公里，高速约两千公里，四千公里去保养一下，油耗又感觉降了一点。空间满意，包裹感强，后排空间有B级车该有的样子，1.78完全够用，没有任何不适感？

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.71分“良好”

【购车经历】 看过红旗，马自达，别克，基本上几乎本地所有的4S店都看了一遍，原本家里人想买日系车，理由是省油，但是因为我原先就一直关注中保研的评测，所以果断放弃日系，最后在红旗和别克中二选一选择了别克君威。一开始销售给的落地价是175000，最后谈完是17万整，送了行车记录仪，4年八次保养，还要了个雨伞 【亮点配置】 我觉得目前为止，安吉星的功能应该是最吸引我的，从远程控制车辆到各种问题都可以随时拨打安吉星，这个功能确实是非常方便了。 【油耗】 油耗8个油左右，我本人新手，前年成年以后去年才拿的证，虽然学的是手动挡开自动挡实在是非常简单了，但是毕竟是新车，基本上速度没有高过80，也没有猛踩过油门，属于是温柔驾驶了。目前经过了一段时间的驾驶后，在大部分市区的情况下，油耗自然稳定在8.5个油左右。另外这辆车因为其本身也比较大，所以在高速行驶的情况下给我最大的感觉就是很稳。 【空间表现】 空间这一点应该说属于是中规中矩，正好够用了，有富余的空间但是并没有特别大，但是对于大部分人来说绝对是够用的，本人180的身高在调整驾驶位后，后排乘员空间依然很可观。储物方面，前排驾驶位中间部分的储物空间因为其深度足够，完全可以容纳列如驾驶位，行驶证，纸巾以及手机等等，并且依然有富余，后备箱通用经典美系后备箱，不再叙述。 【驾驶感受】 给我最大的感觉就是转向精准，方向盘并不重，车比较大但是并没有感觉到有驾驶困难，动力虽然是1.5t，但是在初始速度达到一定程度以后动力还是非常强劲的，在不开启运动模式的情况下，动力基本上也是在你想要的时候都可以及时给你。 【乘坐体验】 这辆车的乘坐位和驾驶位的体验是截然不同的，在驾驶位时，可能更多吸引你的是这辆车的驾驶体验，但对于乘坐位来说，本人在家里人开车的时候体验一下，相比gs的座椅来说，普通版的座椅更加注重家用舒适，车辆也可以较为平滑的处理大部分的路面情况，如果不是对乘坐舒适度有较高要求的话，这辆车的乘坐体验还算是不错的。

点评车型: 2022款君威 552T 智享型

4分“优秀”

空间完全够用了，他是一款B级车啊4.9米的车长，2.8多的一个轴距。我是根本都用不了这么多的空间。出去接送孩子的时候基本上都是我一个人用节假日，周末出去玩一家三口这辆车，真的是绰绰有余，后备箱空间也是从来都没有放满过。这辆车非常的好上手，基本上开个两三天之后就能慢慢熟悉，包括方向盘的转向性，刹车的线性都非常的不错。油耗现在基本上百公里市区8个左右。一台将近一吨五的车。有这个油耗，算是非常优秀的表现了很不错！座椅悬挂舒适性也是车车唯一一点不满意的地方了，朋友说悬挂可以调可能后期我要去稍微的改动一下。可不能让朋友每天都吐槽我哈哈