点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.5分“优秀”

外观很好看，沉稳大气，是我喜欢的类型，空间的话家用足够了，就是停车有点费劲，买之前还有很多人说1.5t的动力不行，这个我感觉主要看你以前开的是什么车，比如我以前开的帝豪，我感觉动力还能用呢，现在的君越动力方面比帝豪好很多了，而且我个人不怎么喜欢暴力驾驶，就正常市区开，偶尔自驾游一下。当时之所以买这个车，其实最看重的还是它的静谧性和空间，毕竟车长和轴距有了，空间还是很可以的，隔音玻璃和主动降噪保证了内部的静音体验，再开个劲爆音乐，跑高速感觉老爽了，以前自己开的车噪音控制方面确实太差了，毕竟便宜，价格在那了，差不多的钱如果追求动力，可以上君威2.0t，我开过的车不多，但是君越跑高速还是挺合适的，底盘稳，不飘。再有就是油耗感觉是超出预期的，这么大的车，一直跑郊区，竟然开出过6.9的油耗。这里就不得不说，君越的表显油耗还是很真实的，我是两次加油跳枪自己算的油耗，表显6.7。一下三张照片纯粹凑的，懒得出去照去了😁。

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4分“优秀”

【最满意】外观风格可以说是颠覆性的变化，但看到实车的时候会发现比图片显得更加精致。内饰用工用料依然保持着高水准，尤其是艾维亚版本。各项配置也给直接拉满，通风加热按摩兼具的座椅舒适性十分理想。过去的强项——NVH表现也依旧保持着高水准。除了发动机声浪稍微明显一点意外，其他风噪路噪都被抑制得很到位。操控偏舒适柔韧取向，对路面的细碎颠簸过滤得很到位，长波路面的时候有一点点浮动感。 【最不满意】驾驶模式调在舒适模式时，油门反应有点太过灵敏，起步的时候要控制好油门。屏幕反光略有点明显。

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4分“优秀”

【乘坐体验】空间一直都是君越的优势项目，这一次的全新君越轴距2.9米，也没有太大的变化，不过它在整个膝部空间上面已经增加了32%，头部空间也是有增加，而且它的整个横向空间我觉得也是特别的宽敞。还有一点，它中间座椅其实也还是能用的，但我坐过来之后发现地台的高度其实还是比较的合理，所以说你不管怎么坐都能够找到一个相对于比较舒适的位置。而且这次全新君越用到的3D舒享座椅也是少不了科技狠活，它的整个座椅皮料用上了北美的上等公牛皮，而且经过了38道工序的处理，所以整个耐用性、透气性其实都会做的很好。整个填充材料的柔软度不是特别的极致，但是它有一个很明显的层次感，刚刚压下去的时候，它还是有比较好的柔软度，但你在深压的时候会发现它有更好的承托和支撑，所以说我相信它在长途行驶的时候应该能带来更好的舒适性。而且，这台顶配版车型的后排三张座椅都是全尺寸的，每个坐垫的长度都能达到482毫米，这样的表现放到整个同级别里面应该都是一个领先的水平，比较好的效果就是它对于整个大腿的支撑性很好，任何坐姿都能够达到比较舒缓的状态，同时它的前排座椅我觉得也是做的特别好，因为整个前排坐垫长度已经达到了505毫米，同时顶配版本的车型还有加热，按摩这些功能。另外有一点我觉得特别值得说的是，它的整个通风其实是做的吸风处理，让你的体感热度被吸走。

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间表现还不错，虽然没有本田空间魔术师利用率那么好，好在这是个五米的车，空间肯定够用了。无论是在后排还是后备箱。 【舒适性】 舒适性还行啊，试驾过雅阁，凯美瑞，亚洲龙，感觉和2.5的亚洲龙差不多。 【最不满意】 感觉这车悬挂一般般，估计是我这低配没有CDC的原因。 【购车经历】 最开始看了雅阁，凯美瑞，亚洲龙。后来又想不想花太多钱，就去看了国产星瑞，星瑞那动力和操控是真的好，还有科技配置，只可惜家里人都不喜欢，还有我老婆嫌副驾空间太小，因为买星瑞和君威的价格差不多，又去看了君威，结果我老婆又嫌弃君威棕色的内饰，最后看到了君威后面这台君越，我老婆觉得挺大气，空间也不错，当天试了一下君威和君越，感觉君越好很多，就全款提了。之所以买1.5的就因为便宜，买个代步车没必要上2.0。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.2分“优秀”

垂涎君越很久了，奈何之前家中经济紧张，买了君威，去修高压油泵，直接微信联系4s店售后，没有推诿，没有让各种拍登记，直接说看看油泵有货，随时来换，于是约了第二天，正好看到君越优惠特别大，就将家中另一辆旧车置换了，底盘和君威类似，动力很够用，隔音非常好

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 去年8月份提车，本来想买君威的（别人推荐），但看到那棕色的内饰和按键，纠结了很久还是放弃了；最终选了旁边的君越，又实在不想再加钱上2.0了（本来想买个10w左右的车的，一路被人劝到预算18w，凯越的预期，君越的结果😓） 【空间表现】 很大很宽敞，尤其是后备箱，我觉得能装俩人（不建议这么做） 【舒适性】 空间够大，沙发也很软，坐上去很舒服，以至于一上车就犯困想睡觉 【驾驶感受】 还行，不算好也不算差，比较大，像开船；动力嘛，踩油门也能走，不踩油门跑不动，目前还没遇到过感觉动力不足的情况 【提车价格】 裸车多少忘了，反正落地总共17.7，包含0.3的上牌费（外地牌），送了脚垫（垃圾）、贴膜（垃圾）、行车记录仪（垃圾）、两次小保养（坑）；总的来说等于啥都没送 【油耗】 目前总共11500，大部分高速，综合7.2； 纯高速的话大概在6左右，市区就不好说了，看路况，波动太大 【维修成本】 第一次保养4500km，第二次就是月初11500km；4S说要加燃油清洁剂，还没加，不知道是否有必要 还没修过，不大清楚 【最满意】 空间大，沙发软，洗干净的话外观也不错，刹车的鼠标声我很喜欢 【最不满意】 车机卡的像坨翔，而且有电流声； 黑色太不耐脏了，开两天就像从叙利亚回来的，刚买回来我会洗洗，现在就等下雨； 刹车和油门踏板又高又硬，刚开始开的🦶疼，现在习惯了 跟其他国产车比起来没有太多花里胡哨的配置，但问题是我喜欢花里胡哨的配置…🤪 还有一点，发动机的声音，尤其是每次刚启动的时候，我都怀疑我开的是17米的半挂

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

车无完车！就对个人来言，只要自己喜欢就好。不用管别人来怎么评价，自己满意最重要！ 【空间表现】 家用绝对妥妥的。 【舒适性】 目前对比朋友的雅阁，凯美瑞，CT5，帕萨特，来说，隔音除了发动机声音太大其他感觉完美。 【驾驶感受】 顿挫低俗的确很明显，但是只要控制好油门，还是能抵消拖拽感的。 【油耗】 目前才200来公里，从提车的20多到现在的11.5，还是满意的，又想跑得快，又想省油，那不存在的。 【最不满意】 车机比较拉胯。屏幕太小。氛围灯给了等于没给。原车LED灯一点也不亮。 最重要的，最不满意的就是锁车不带折叠耳朵，车窗不带自动升降。之前的国产车锁车耳朵，车窗都会自动升降，这个价位的车竟然不带这个功能。而且怎么按钥匙也没用，别的车把车钥匙锁车键按住不放，车窗也自动回，君越车钥匙也没这个功能???? 【购车经历】 朋友开的汽贸，别的地方一般优惠在7个左右，给我7.3的优惠。 【提车价格】 18.8落地上路。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】 本人上一部车是雪佛兰科沃兹，快6年了除了换了一个电瓶没有其他的事情，加上高速真稳，所以对雪佛兰，对美系留下了好感。去年因为家里有小孩后就想换个B级车，但是因为疫情原因不想太折腾，就直接找的之前买车的店谈的迈锐宝xl黑武士顶配，奈何没车，赶不上购置税减半，加上其他原因最终没有提成，然后到过年期间朋友说这价格为什么不看看其他车呢，于是趁过年刚好有时间，就静下来看了看每个品牌B级车，做对比。最早看的是凯美瑞、迈腾、帕萨特，因为隔音和味道大凯美瑞最早排除，迈腾因为车短加上座椅中间白内也排除了（不过值得肯定的是迈腾空间和隔音都不错），帕萨特是部好车，奈何格调有点偏公务员路线，犹豫后也排除，然后看了雅阁、天籁，这两个也是好车，亲戚里边有人刚买了雅阁所以就不考虑雅阁了，天籁低配看不上，高配价格不低，另外有点像轩逸，也排除了，（说一点蒙迪欧因为大屏幕不喜欢，没去看过）最后剩君威、君越、ds9，君威652t因为后排有点顶头、没有后视镜折叠排气丑、窗户有小杆杆，也排除了，ds9多多少少有点不喜欢他内饰加上价格也不低也排除了，最后就剩君越、ct5，考虑上上价格在这，君越又多了几分好感，就这样变成了第一选择，本来计划下半年安排，奈何新款换代，一看新款不喜欢，果断入手老款。 【最不满意】 最明显的地方就是刹车偏硬，刹车踏板距离短，前段刹车无力，后段刹车容易点头 其次豪华版无液晶仪表盘，无锁车后视镜折叠。（不过群友推荐的模块完美解决折叠问题） 【舒适性】 隔音效果不错，底盘调教优秀，音质挺好的，综合舒适度属于第一梯队 【空间表现】 5米多车长，空间不必担心，后备箱可以放不少东西，后排也足够大，加上车头车尾合理比例分配，既保证空间，也保证了安全。 最后关于用车体验，在这个价格里面给了你给了你颜值，给了你动力，还是非常有性价比的，关于油耗，高速真的非常省油而且好开，市区堵车低速行驶，油耗会加一点，而且有些顿挫感，但是熟悉这车性能后，目前可以很好兼顾油门和刹车，平顺性提升不少，至于异响，目前还没有遇到过。车无完车，人无完人，喜欢一部车就是喜欢它的优点，接受它的缺点。

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.2分“优秀”

上学的时候看到刚出的英朗，觉得简直是梦中情车，对别克这牌子特别喜欢，但周围一些人固有印象觉得别克油老虎，要就买日系车，但是本人觉得日系车用料配置是真不如美系车，低配的日系车连电动座椅都没有你敢信，而且耗油不上混动，根本也省不了几个油，用车七百公里，加了个氛围灯效果绝绝子！😍😍 🐱外观：气场十分强大，这个飞翼式前脸我觉得秒杀同级车型，5米的车长绝了，比的上A6了！！长辈们看到都以为要二十多万 🐶内饰：好像叫游艇式内饰，摸得到的地方有很多皮料，质感有高档感，不像日本车都是塑料，实际看起来比照片好看很多，有人说别克的内饰老，我一个90后不觉得，就喜欢这种感觉很高级啊！！ 空间很宽敞，真皮沙发柔软适中，很舒服就对了！坐在后面的腿部空间很足，后排坐4个人觉得没啥问题；前排有双层玻璃主动降噪，跑高速蛮静音的哇！ 🦊配置：全系车都有的双电动座椅，这才是高级车该有的配置！还有并线辅助蛮实用的，中控屏反应灵活，觉得挺好的而且可以语音控制。电动折叠车镜，阿西吧怎么没有一键锁车升窗呢。 🐻动力：老是有人说后悔没上2.0，我觉得多大预算办多大事，起步慢一点点又有啥关系，中速高速动力蛮充沛的，没有啥动力足不足的事，只要舍得给油门跑的嘎嘎快，跑的比谁都快又稳，低速起步有时会有一丢丢顿挫感，感觉脚法可以改善 🐼油耗：平时国道跑的多，也有部分市区，平均8.8个油，有个朋友买的丰田雷凌1.2T的，竟然也跟我一样是8.8个油，简直笑死了，现在别克真的不是油老虎 🐯不足的地方：远光确实不是很亮，如果经常跑夜路得改；低速有时候有一点点小顿挫，感觉脚法可以改善，不知道别的车有没有这种情况；听说启停用久会亏电装了个启停屏蔽器就不用手动关了；电子驻车在左边，开始不习惯用久了也还好。 总结：C级车的尺寸，秒杀同级的配置，销量那么差，以前油老虎标签太重了，以至于周围的人说起别克都是油老虎哈哈，这个尺寸现在的新一代发动机，真心不费油了，真心物美价廉

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.3分“优秀”

今年准备买车时本来想买的是君威，但看到1.5T的君越优惠力度比较大，和君威也没差几个钱就能买到一款5米长B➕➕级的车。所以立马交钱购买了这款车。 看网上之前都说君越1.5T小马拉大车，害怕动力不足，实际开上才知道1.5T 169匹的马力完全足够，通用的9AT变速箱也没有网上说的什么明显顿挫感（冷车低速时候确实在30-40有点感觉，开起来就好了）。 油门很灵，一脚油门速度起的很快，完全没有想象的那种肉。在高速上车稳速度快，刹车感觉完全为了高速而设计，前半段纯减速后半段灵敏制动。 车买来一个多月开了2000km左右，1000km的时候油耗开到10，现在油耗到9了，平均一下再继续磨合一下感觉油耗还可以低一些，符合逾期，（为了省点油钱想要熟练的在市区里面练就一只黄金右脚，不过地板油起步还是很爽哈哈） 车机是合资车企一大通病，虽说没死过机没黑屏什么的，但是每次用车载导航都会搞的我放弃车机使用手机。语言招唤功能不要也罢，10次有8次都是网络连接异常。。。 音响设备还可以，配上较为不错的隔音开车听听音乐还是可以的。 【空间表现】 空间很大，本人185cm的身高开车头部空间还有很多，后排坐三个人也不显得拥挤，腿部空间完全足够，后备箱经典美系藏尸，我本人躺进去正正好好关上后备箱。 【舒适性】 当时看中君越的就是他的真皮座椅，美系大沙发很舒服，开长途一点都不累，加上头枕和腰靠感觉很像回到了家里坐在沙发上ƪ(˘⌣˘)ʃ优雅

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

【最不满意】 不满意的就是这个豪华版本没有前雷达，车身5米长前面看不见有点心慌要是有前雷达就完美了，我不喜欢内饰那么多的花里胡哨这样就可以了 【油耗】 这个车只有新车的时候油耗高一点或者市区红绿灯的时候油耗高一点，和其他车一样并没有像别人说的那么夸张，我觉得非常满意 【购车经历】 本人5年换过5辆车最满意的是宝马，奈何老婆把他卖了买了房子现在又想买车，这个车性价比非常好，我和老婆都满意，隔音又好，选了好几款车觉得这个车质量不错，和喜欢！ 【空间表现】 空间给我也好我170cm！非常适合，还有电动座椅控制上下前后，后排也很宽敞，就是后坐中间的安全扣有点硌屁股，估计没设计好，最后就是尾箱特别大，一头牛塞进去估计都有空余

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.7分“优秀”

在很早上学的时候就特别喜欢君越，毕了业准备结婚了，就看上了车，当时父母给的预算是15万左右，看的车不多，就看了两个车，一个吉利星瑞，一个别克君越，可能两个车不是一个级别，星瑞被碾压了，而且我对于车的要求是空间自己外观，君越都符合我的要求，而且在当时，我了解到君越有员工内部购的活动，大概算了一下16.5落地，想着多了一万多块钱，咬咬牙就上了。 关于动力，1.5对于我来说已经够用了，以前没有开过其他车，无论是高速满载，还是市区超车都很够用，没有动力很弱。 油耗，这点可能会有些许的高吧，但是跟同级别比也就高了一两个，我个人可以接受，毕竟16.5落地要什么自行车，提车到目前跑了3000公里，综合油耗10个油，市区跑的多，市区油耗大概在11个多，因为我是在郑州市区，上下班很拥堵，11个油我觉得也很正常，高速跑确实很舒服，隔音底盘都很棒，油耗大概在6个多。 综合来说，个人没有后悔，相比于同级别车，有好有坏，没有不好的车，只有适不适合的人，我看中车的空间和颜值，所以我认为君越是好车。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.8分“优秀”

【外观】： 外观还是挺好看的；酒红色+修长的车身，在侧面看着就是很舒服。 【空间表现】： 内饰就萝卜青菜各有所爱吧； 空间我实际使用4个大人，1个宝宝座椅很宽敞； 【配置动力】： 动力2.0T绝对够用； 配置的话君越我个人的观点是艾维亚先享版性价比最高：比652多了很多有实际用处的配置，但是价格才多不到2万；比艾维亚旗舰版少了一个减震系统和几个安全气囊，然后就是360座椅加热按摩啥的，但是价格贵了2.5左右；所以综合考虑我就定了先享版； 【提车价格】 裸车202800+保险5863+购置税8991=217474。我是全款，贷款的话需要交手续费多个2000，所以就全款了。 【油耗】： 目前高速跑的多，高速和市区比例在8:2。到现在就跑了2670公里，综合油耗在8.3 还可以接受。 【舒适性】 这个就看个人了，反正我坐着还挺舒服 【驾驶感受】 没开过别的车，至于低速顿挫感受不强。 【最不满意】： 踩刹车的鼠标声我觉着还挺脆，内饰中控的缝隙也不大。唯一可能不满的就是车内还是有味道，主要是目前我开的少，开窗通风的时间很少 准备后面开的久就多通风再看看情况。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.71分“优秀”

提车一年多，没赶上购置税减半。真是应了那句话早买早享受，晚买享折扣！！ 【空间表现】 5米➕的车身尺寸空间不用多赘述了…… 【舒适性】 真皮座椅，能摸到的地方都是皮。主动降噪，隔音玻璃，隔音轮胎，确实安静。 【驾驶感受】 提速换挡没顿挫，减速的时候能感觉到，特别是减速到40码立刻再提速顿挫更明显 【油耗】 平时上班开2.0的发动机平均油耗8.2反正我是很满意 经常开老表的顶配380迈腾，两辆车各有所长，迈腾的科技感和氛围感更强，特别是中间的那块表。但是座椅君越的更舒服，也更安静。帕沙特没开过不做评价了反正车都不错都是好车，萝卜青菜各有所爱，也别争论谁是B级车的标杆，你买哪个，哪个就是标杆。喜欢就好～

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.21分“优秀”

整体车型外观看起来比较长，但是后排空间却没有想象中那么大，但是也完全够用！行驶中车内静谧性还是不错的，开窗和关窗两个世界的感觉，真皮打孔座椅软软的也很舒服。唯一不足的就是车机略有卡顿，行驶过程中30-50公里区间会有变速箱顿挫。纯市区油耗在9.5左右，高速油耗7个左右。总体来说可以接受，毕竟这么大的车以及舒适安静的行驶质感。