君越静谧性强值得买吗_君越舒适性怎么样

点评车型: 2018款君越 30H 精英型

3.79分“良好”

除了混动声音大，还不错，加速挺快，隔音也不错，底盘有点硬，高速行驶不错。

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.14分“优秀”

【空间表现】 够用，坐垫长度够长 【驾驶感受】 高速驾驶较稳底盘就是20万级别的吧，比日系的好点 【保养】 小保养300多 【舒适性】 隔音效果很好 【油耗】 高速6个多，市区堵车10个

点评车型: 2019款君越 28T 尊贵型

4.86分“优秀”

【空间表现】 空间足够用，舒适度非常棒，环抱式的中控台特别舒服。后备箱也够大。 【动力表现】 2.0t的lsy总体非常棒，就论一台家用轿车来讲，高速低俗超车都很猛的，地板油会给你一种有点控制不了的感觉（当然了 🥵直接车手肯定没这感觉），比我那1.5的迈瑞宝xl猛多了，9at舒适度也很高。 【舒适性】 无论驾驶操控还是乘坐感觉都对得起这个价格，配置也很足，实用舒适。 【驾驶感受】 尊贵是双层夹胶隔音玻璃，噪音很小，盘软硬可调，开起来很舒服，变速箱换挡平顺 没有明显的顿挫感。 【最不满意】 就说油耗吧，确实高一些，日常的话3公里的路程，冬天13升左右/100km，夏天10升左右/100km，总里程油耗平均8.3 整体来说美系车开着是具有一定舒适度，动力方面和各类配置都很实在，除了保值率差，其他都很棒，主打经济实惠。你值得拥有。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.8分“优秀”

选车过程： 最开始是从suv当中选择，女朋友喜欢suv，因为空间相对而言会大一点，我比较喜欢电车想买领克08来着，后来寻思了一下 就算有终身质保又如何，不稳定的技术难道天天跑4s店去修吗 ，还是接受一堆小毛病，还是得天天充电。我一年就跑一万公里左右，油钱能花几个 。 女朋友不喜欢大众 途观pass，不喜欢crv一踩发动机嗡嗡嗡响（本人也不喜欢日系车）。国产就先不说了，来到别克4s店 我很喜欢昂科威plus，但是女朋友不喜欢内饰 ，觉得太靠向驾驶脏，副驾没有乐趣可言。转手就看到了君越，因为这个车 家里以前有一辆13年胖头鱼款的，所以我对这个车印象本身就有好感，喊她过来看看，简单的坐了一下，不了了之。 后来我跟他说我说要不别看suv了 20左右的suv没啥空间大不大的 想买个空间大的怎么也得25 6w ，要不咱看轿车吧，轿车不比suv空间小。女朋友觉得也是 ，紧接着看轿车。先去看的英式派 她觉得大，觉得外观也不丑，内饰也不算差，我直接黑脸，怎么说怎么劝都没用，给我急坏了当时，突然看到一个文章，两田丧良心，别人降价它涨价，赚老百姓的血汗钱，我就拿这个事去跟女朋友说，我说日系不安全，我说b级车油耗都差不多 空间小 动力差 车轻，肯定油耗低啊，我说暂不考虑换车咱也别考虑保值。都不好使，最后我直接王炸告诉他，这个车同样的配置 你去买帕萨特去买蒙迪欧去买别克至少便宜1w多 现在它又全系涨8000，直接便宜两万，有这两万 你能多加8年油了，而且还舒服 。 把她说动，由于本人家里有一辆老迈腾，所以不考虑迈腾了，我就把h5，帕萨特（本人特别喜欢），蒙迪欧，君越，ct5，发给她让她挑，她不喜欢大众车啊，蒙迪欧，h5她也觉得不好看，最后在ct5和君越当中选择，我告诉她，油耗都差不多，但是君越空间大，舒服，然后带她试驾，完事她告诉我，这车是真舒服，坐的我都快睡着了，ok，回去后第二天订车，隔一周提车 油耗感受！！！：大家最在乎的问题！ 我就一句话2.0t，5米车长，空间大，动力强，你在乎他的油耗你为什么不去买a级车，为什么不买混动车？这车就比帕萨特迈腾高0.几的油，我开老迈腾10.5，300km，这车我开9个油算他几年后油耗增加，10-11个油算多吗？ 在b级车里面，算多吗？ 哪个市区2.0t不是这个油耗，买之前我也考虑过这会不会是一个油耗虎，我发现我真的多虑了，又想要空间，又想要动力，那你就得付出金钱啊。 驾驶感受：动力强，隔音好，这点没话说。缺点就是低速档位换挡不灵敏，转速高，油温也不显示，只能从大屏里看，每次启动车都得关闭自动启停很烦人。 外观内饰感受：萝卜青菜各有所爱 那些一直吐槽不如上一代君越好看的，你又不买你bb什么，有些人喜欢范冰冰，有些人喜欢林志玲，喜欢就买，不喜欢就不买。 还有大家所说的车钥匙问题：没有遥控钥匙无所谓啊，2024年了 ，手机不会没有蓝牙功能吧？，到车面前按一下按钮车就开了，遥控钥匙有那么重要吗？但是确实，没有遥控钥匙有时候还挺烦的，就比如离车近，它就自动连接。反正后期肯定会有遥控钥匙，也无所谓了 最后吐槽一下车灯，别克车灯一直不咋亮。 重点说明一下哈，本人对于车这个东西，都差不多，所以选择权交给女朋友，只要别太离谱，我都能接受。所以对于广大想买车的小伙伴，一年开不了多少公里油车没毛病，开得多就电车混动吧，今年价格战，希望大家都能买到自己心仪的小车车。

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4.7分“优秀”

提车12天，开了652km，总结一下驾驶感受，城区比较拥堵情况油耗在7-8之间，没有传说的油老虎那么夸张，相对来说这么大这么重一台车这个油耗正常范围能接受。高速5个油前后，不会超过7，而且本次行程平均油耗一度下降到4.8，夜里行车全程激情驾驶矩阵大灯开路，云南山路多，不过速度都在在110-150之间，美系车高速的质感懂得都懂，不懂的说多了也要被黑没必要解释。再来说说静音效果，一个字静，君越的对手里非要找一个能打的，本人觉得不好找。我觉得吧，试驾车型前后同级别车最少也有6辆，各个派系擅长什么各有长短不踩一捧一，喜欢动力激情驾驶的，那你选这个车没有错，动力储备可谓相当充足，油耗也不高，我的脚法比较线性，并非一脚直接踩到油箱里那种，运动模式试用了几公里，觉得正常模式已经很够用了，想省油尽量别开这个。 下面讲讲吐槽点，后备箱这个逻辑我是不太懂，路边停靠接人，车停下来挂入P档，去按后备箱键就是打不开，不管你点击或者长按，没用！我裂开，我还要去再好好看看说明说？没搞懂，反正过了10秒还是没按开索性用手机遥控开了，真的社死且丢人！！！！！再来说说车机导航，666只能说，可能是百度地图500年前的版本，没有3d视图，没有车道模拟视图，总之就是，能用只能说，语音指令也还是比较灵敏。还有就是建议喜欢像我一样直接用车机导航的一定要去地图设置里把停车场推荐关了，真的很烦。。。。用车这几天出现过一次车机0信号所有联网功能沙雕的情况，本人用的遥遥领先mate40pro，一直连接车机没毛病，很好用的，但是出问题那天，用了家人的水果连接了carplay以后，当时连接什么都好，都能用。隔天熄火以后再次打火又自动连接了水果手机，就开始搞事了，莫名其妙0信号，屏幕右下角有一个热点分享图标，应该是水果手机按着连接提示一步步指引连接的，却连上了车机热点信号，然后呢，就导致了一系列无信号行驶状态，一路很烦。用的自己的手机导航，直到到了目的地，有功夫来研究问题在哪了，把热点密码一改。水果也连接不上来了，信号来了，满格😊。6。不管这是车机引导连接的锅或者是水果手机的锅，这个没信号不能用车机语音和全程序断网就是我接受不了的，城区市中心这么搞不太好吧😊！总之吧，车是好车，哪家都有点不足和短处，也能接受，毕竟越多科技的东西越容易有毛病。最后配上我的大君越收尾吧，很爱自己的车，提车当天直奔贴膜店，贴了隐形车衣和车窗冰甲！下面放图

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4分“优秀”

这个车外观很霸气，专门买的黑色，但是黑色确实不耐脏，隔音确实同级车有很大优势，至于有些人说的变速箱低速顿挫其实不是啥大问题，采埃孚的变速箱也有顿挫，这个也就不是啥大问题，国道和高速跑的多平均下来表显七个以内

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.9分“优秀”

内饰设计很不错，就是车标还要再适应适应，动力随要随有，隔音效果比之前的车好太多。 【乘坐体验】 后排坐三个人一点都不挤 【动力表现】 动力输出有点猛，要适应，加速还是很给力的。 【最不满意】 卡片钥匙，刷了之后，一段时间不启动车辆，就要重新刷卡。希望快点出遥控钥匙🔑。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.07分“优秀”

提车6个月了，跑了12000公里了 【空间表现】 非常大，无可挑剔 【舒适性】 隔音效果不错 【油耗】 就是这个油耗太可怕了，长春市区14.5 【动力表现】 按配置来看9at变速箱起步应该很顺滑，但是实际使用起来一言难尽啊，一脚油门下去追不上一辆迈腾。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.6分“优秀”

空间无敌，同级最大，后备箱也超级大。高速很稳，静音性也很好，刚刚启动的时候发动机声音有点大，过一小会转速下来后非常安静。车机也不错，就是偶尔会没有信号。刷卡开门真的得吐槽一下，挺费劲，其他一切都好，同级无敌

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 旗舰型

4.9分“优秀”

【购车经历】本人生活在东北小县城，有一台开了6年的雪佛兰科沃兹，什么毛病没有，也是我的第一台车，后来在网上看到君越艾维亚的时候，一直对他的外观非常喜欢，心心念念，后来更是出了先享版，价格更低，对我来说性价比很高，因为顶配多出的配置对于我来说也非必要，本想过几年再换艾维亚先享，可迫于换代的压力，没办法，省内只剩这一辆顶配艾维亚了，果断出手，因为新款外观有点欣赏不来。 【提车价格】车是22年10月份生产的，全款，裸车便宜7.2W，保险0.6w，购置税1.93w，另外多一个捆绑的延保，在正常3年6万的基础上再加3年不限公里的延保，赠送18次基础保养10888。 【空间表现】 空间很大，宽敞，横向空间也可以，坐三个人也不觉得挤。 【舒适性】 跟之前的雪佛兰科沃兹比起来，真是要舒服太多了，大沙发又软配置又高。静音控制的也不错，高速上也比较安静，以至于现在坐其他车都觉得不舒服。 【驾驶感受】开起来确实有些船，有轻微顿挫感，也可能跟我的脚有关，而且底盘比较软，偏舒适，不像德系那种紧致，这种东西各有利弊吧，反正我想追求舒适，毕竟不如飙车。 【油耗】现在4600公里，综合油耗9.9吧，县城内14个油，高速7个油，但还好，能接受，小县城内，红绿灯较多，有时脚偏重。 【最满意】对于换车追求几点，一是宽敞静音舒适，二是最好前后排都带座椅加热，最好带方向盘加热，东北冬天有点冷，三是弄个定速巡航。这车基本都满足我了，出了方向盘加热，但这外观，锁子甲中网，梅洛酒红，这内饰，白色太漂亮了，头顶饰板都是翻毛皮，这配置，各种舒适型配置，大灯不给力但还有个转向辅助，夜间也不错。 【最不满意】 暂时没什么，不满意石油价格哈哈，车机出现过一次360摄像头故障，后来重启车辆没用，再把内存卡拔下来重新安装，后来好用了，也不知道是不是这个原因。下雨或者刷车后，车窗会有摩擦的那种滋滋声，干了后就好了。 另外，对于燃油模块的问题，在做首保的时候咨询了一下，没有打胶的说法了，让等等看，会不会有通知，我这还好，雨水没那么大，车也比较新，看看再说。

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.5分“优秀”

外观很好看，沉稳大气，是我喜欢的类型，空间的话家用足够了，就是停车有点费劲，买之前还有很多人说1.5t的动力不行，这个我感觉主要看你以前开的是什么车，比如我以前开的帝豪，我感觉动力还能用呢，现在的君越动力方面比帝豪好很多了，而且我个人不怎么喜欢暴力驾驶，就正常市区开，偶尔自驾游一下。当时之所以买这个车，其实最看重的还是它的静谧性和空间，毕竟车长和轴距有了，空间还是很可以的，隔音玻璃和主动降噪保证了内部的静音体验，再开个劲爆音乐，跑高速感觉老爽了，以前自己开的车噪音控制方面确实太差了，毕竟便宜，价格在那了，差不多的钱如果追求动力，可以上君威2.0t，我开过的车不多，但是君越跑高速还是挺合适的，底盘稳，不飘。再有就是油耗感觉是超出预期的，这么大的车，一直跑郊区，竟然开出过6.9的油耗。这里就不得不说，君越的表显油耗还是很真实的，我是两次加油跳枪自己算的油耗，表显6.7。一下三张照片纯粹凑的，懒得出去照去了😁。

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4分“优秀”

【最满意】外观风格可以说是颠覆性的变化，但看到实车的时候会发现比图片显得更加精致。内饰用工用料依然保持着高水准，尤其是艾维亚版本。各项配置也给直接拉满，通风加热按摩兼具的座椅舒适性十分理想。过去的强项——NVH表现也依旧保持着高水准。除了发动机声浪稍微明显一点意外，其他风噪路噪都被抑制得很到位。操控偏舒适柔韧取向，对路面的细碎颠簸过滤得很到位，长波路面的时候有一点点浮动感。 【最不满意】驾驶模式调在舒适模式时，油门反应有点太过灵敏，起步的时候要控制好油门。屏幕反光略有点明显。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.2分“优秀”

垂涎君越很久了，奈何之前家中经济紧张，买了君威，去修高压油泵，直接微信联系4s店售后，没有推诿，没有让各种拍登记，直接说看看油泵有货，随时来换，于是约了第二天，正好看到君越优惠特别大，就将家中另一辆旧车置换了，底盘和君威类似，动力很够用，隔音非常好

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

车无完车！就对个人来言，只要自己喜欢就好。不用管别人来怎么评价，自己满意最重要！ 【空间表现】 家用绝对妥妥的。 【舒适性】 目前对比朋友的雅阁，凯美瑞，CT5，帕萨特，来说，隔音除了发动机声音太大其他感觉完美。 【驾驶感受】 顿挫低俗的确很明显，但是只要控制好油门，还是能抵消拖拽感的。 【油耗】 目前才200来公里，从提车的20多到现在的11.5，还是满意的，又想跑得快，又想省油，那不存在的。 【最不满意】 车机比较拉胯。屏幕太小。氛围灯给了等于没给。原车LED灯一点也不亮。 最重要的，最不满意的就是锁车不带折叠耳朵，车窗不带自动升降。之前的国产车锁车耳朵，车窗都会自动升降，这个价位的车竟然不带这个功能。而且怎么按钥匙也没用，别的车把车钥匙锁车键按住不放，车窗也自动回，君越车钥匙也没这个功能???? 【购车经历】 朋友开的汽贸，别的地方一般优惠在7个左右，给我7.3的优惠。 【提车价格】 18.8落地上路。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】 本人上一部车是雪佛兰科沃兹，快6年了除了换了一个电瓶没有其他的事情，加上高速真稳，所以对雪佛兰，对美系留下了好感。去年因为家里有小孩后就想换个B级车，但是因为疫情原因不想太折腾，就直接找的之前买车的店谈的迈锐宝xl黑武士顶配，奈何没车，赶不上购置税减半，加上其他原因最终没有提成，然后到过年期间朋友说这价格为什么不看看其他车呢，于是趁过年刚好有时间，就静下来看了看每个品牌B级车，做对比。最早看的是凯美瑞、迈腾、帕萨特，因为隔音和味道大凯美瑞最早排除，迈腾因为车短加上座椅中间白内也排除了（不过值得肯定的是迈腾空间和隔音都不错），帕萨特是部好车，奈何格调有点偏公务员路线，犹豫后也排除，然后看了雅阁、天籁，这两个也是好车，亲戚里边有人刚买了雅阁所以就不考虑雅阁了，天籁低配看不上，高配价格不低，另外有点像轩逸，也排除了，（说一点蒙迪欧因为大屏幕不喜欢，没去看过）最后剩君威、君越、ds9，君威652t因为后排有点顶头、没有后视镜折叠排气丑、窗户有小杆杆，也排除了，ds9多多少少有点不喜欢他内饰加上价格也不低也排除了，最后就剩君越、ct5，考虑上上价格在这，君越又多了几分好感，就这样变成了第一选择，本来计划下半年安排，奈何新款换代，一看新款不喜欢，果断入手老款。 【最不满意】 最明显的地方就是刹车偏硬，刹车踏板距离短，前段刹车无力，后段刹车容易点头 其次豪华版无液晶仪表盘，无锁车后视镜折叠。（不过群友推荐的模块完美解决折叠问题） 【舒适性】 隔音效果不错，底盘调教优秀，音质挺好的，综合舒适度属于第一梯队 【空间表现】 5米多车长，空间不必担心，后备箱可以放不少东西，后排也足够大，加上车头车尾合理比例分配，既保证空间，也保证了安全。 最后关于用车体验，在这个价格里面给了你给了你颜值，给了你动力，还是非常有性价比的，关于油耗，高速真的非常省油而且好开，市区堵车低速行驶，油耗会加一点，而且有些顿挫感，但是熟悉这车性能后，目前可以很好兼顾油门和刹车，平顺性提升不少，至于异响，目前还没有遇到过。车无完车，人无完人，喜欢一部车就是喜欢它的优点，接受它的缺点。