君越整体空间出色值得买吗_君越空间怎么样

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.7分“优秀”

人生中第二辆车，第一辆是16款英朗，当年买车时跟家里人一起去看车，在4s店里第一眼就相中了君越，问家人为什么不买这辆，家人让我去问问价格，一问20起，在只有10w左右的预算下，果断放弃，但是心中一直有君越的一席之地。 婚后总想换个车，觉得朗朗太小，想换一个空间尺寸都大一点的车，一直想来个5米的车。日系三家满大街都是，而且对日系一直不太感冒，看都没有看，法系主要是怕4s店少，后期使用不方便，最后在君越，金牛座和迈腾之间选择。迈腾高低功搞得我很不爽，金牛座挺不错，就是外观感觉比君越差点，君越因为是一直比较关注，很喜欢艾维亚版，但是因为预算的问题很纠结，正巧有一天看配置的时候发现多了一款艾维亚先享，感觉加点钱上个低配的艾维亚也挺合适，在对媳妇软磨硬泡之下，终于同意换车。 【空间表现】 大是真的大，第一次坐进去感觉就是也太大了，没有对比就没有伤害，跟小车确实不是一种感觉。因为我们一家人都不是特别高的人，坐在车里副驾腿伸直，后排还有很大的空间。老妈坐进来第一句话就是，没有以前那辆车这么憋屈了? 【购车经历】 跑了四五家4s店，其中一家还是提英朗得那家，给我报价25.2，这已经不是杀熟了，这是硬砍啊。最终两家给报的24.2，结果其中一家说给这个价格是为了让你再回来，但是最后不一定能到这么低。我？？？？权衡之下选择了比较有诚意的一家，最后谈又降了2k，不过可能是买车心切，又加价4000多上了360、镀膜、全包脚垫等乱七八糟的东西，合计最后落地24.4。 【舒适性】 舒适性没的说，咱也没坐过那几十上百万的车，就平时开的和坐过的同事的车来比较，感觉还是很舒服的，就是感觉底盘有点硬，过一个稍微硬点的减速带比较明显，这时候就特别后悔没上旗舰版的CDC了。 【最不满意】 中控台确实比较的老气，车机很难感到满意，卡顿什么的是常有的事，好不容易登录上了，过段时间可能又要提示在其他地方登录，不过总体还是可以接受的。 【提车价格】 如果不去加装360之类的，应该就是24能落地。 【驾驶感受】 开起来并没有感觉是一个特别大的车，转弯很顺畅，动力也完全没问题，随踩随走。 【油耗】 跑了8000公里了，有1000左右高速，目前平均油耗10.1，市里早上车很少的时候60-70左右晃悠着走能不到8个油，冬天堵车油耗会高一点，经常到12个左右。 总体很满意，毕竟是心心念念很久的车，提车一个月后先享就减配了，感觉提车还挺是时候的，有的配置我可以不用，但是你得有，减配不减价确实有点说不过去。同事经常问我你怎么就喜欢买别克的车，我想说不是喜欢别克，而是单纯的喜欢君越，有事没事还会跟我对象叨叨这车好看，越看越喜欢，我对象都说我现在爱车胜过爱她，哈哈哈??

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 喜欢君越5年了，从17款到22款，一直是dream car！本来想买尊贵来着，奈何停产没车…尊贵的配置真的很值！车是22年6月9号订的，然后车辆回来我看铭牌，出厂日期是2022年6月，很好是个新产车。 【提车价格】 其实我没怎么谈，因为喜欢而且我们这销售不差你一个，所以基本也谈不下太多。送了两次基础保养。一副脚垫，在啥都没有。赶上购置税减半，还是很nice的。因为车头太长，考虑到媳妇儿开不方便，4s加装了前雷达1488，淘宝买的锰钢底盘护板和油路线束护板，分期，全下来21出头，肯定比其他兄弟的贵，但我能接受。 【空间表现】 那没得说，一个字：大！两个字：宽敞！三个字：够折腾！后备箱能把我全塞进去（本人身高177 体重165） 【舒适性】 美式大沙发～可不是闹着玩的！那中央宽大的扶手箱~绝了。前排双层隔音玻璃+NVH的加持，市区行驶车内只能听到音乐声🎶 【驾驶感受】 2.0T 二百三十多匹马力，给我的感受是 地板油人在前面走，魂在后面追~因为之前开过很多次朋友的17款，开船的感觉到是没多少…感觉比他的减震要软。还有饱受诟病的四幅方向盘，为什么我看着挺好看啊，而且四副的方向盘谁开谁知道，比三副的握着舒服多了好嘛！速度40以下，送了油门不踩刹车，有拖拽感，不过能接受，还有低速顿挫也有，不过我也能接受 【油耗】 市区10个左右，经常能下到8个左右。高速开空调 6个出头。安全行驶了2300公里，平均8个油。前几天省道限速60，开了五十几公里，油耗4.4，惊艳到我了！ 【最不满意】 车机有点反应迟钝，尤其是刚着车的时候。还有就是每次都得重新登录。大灯感觉很一般，没有同事的帕萨特亮，也不跟着方向自动调节角度。 【保养】 还没到时候，到时候首保了再来分享 【销售态度】 销售态度挺好，就是价格不给再下了，也还行吧，谁让我喜欢这个车呢！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.29分“良好”

【最满意】 大。和所有君越意向车主一样，必然是看中了君越的空间和“行政级”的定位。别克+豪华的代名词。 5米车身，气场十足，甭说十年前，就说五年前，能开一辆别克君越，出席各种场合都不丢面儿。 艾维亚的座椅的确舒服，前后排的体验都很好，只不过君越仍是一辆B+级轿车，所以不用带着看一辆C级中大型车的目光来要求君越更好。 【最不满意】 旧。无论是车内车外都透着一股子陈旧的设计感。对于这么长一辆车来说，君越的整体设计没让我感觉到很高级，反而觉得有些臃肿。这样的臃肿感在昂科威和昂科旗上也能感到。他们说，这叫美系肌肉感，好吧。其实外观都还好，艾维亚的锁子甲样式中网配合酒红色车 漆，很有中世纪骑士的感觉。但内饰是我非常不满意的地方。艾维亚的座椅无一例外都是米白，特别不耐脏。有乘客如果穿一些容易掉色的裤子，牛仔裤之类的，百分百染上，发现了就清理倒还好，就怕开上四五年也懒得弄了，久而久之就难看了。 另，机械仪表盘加上一块切糕大小的液晶屏让仪表盘显得LOW到极点。这样的体验只在买10万左右的车上看得见。没想到在别克旗舰君越艾维亚上还存在。再加上中控那一块巴掌大的屏幕，让我瞬间想到2022年还在用诺基亚的感觉。并不是说中控一定要大，大到特斯拉那样，大到奔驰S那样，大到蒙迪欧那样，而是这套设计大概是因为还在清库存，一直舍不得丢。隔壁大众都知道稍稍变化，别克咋就这么不开窍呢——估计是精力都投放到电动车上去了吧。也是，现在哪儿还有心思研究新款内饰。 【购车经历】 这里特别说一下重庆骊业别克4s店，每一位销售工作人员的态度都挺好。从邀请试驾到售前沟通，都让人很愉快。 【驾驶感受】 最重要的部分来了。在我的固化印象里，君越和君威的定位应当非常鲜明，君威主打小年轻市场，运动气息拉满，君越主打家庭市场，兼顾商务和家用，舒适就一个字儿。结果开起来的感觉却有些截然不同。 发动机+变速箱是通用的黄金配置，LSY发动机+9AT。没有针对君越单独进行调校，迈锐宝XL，君威，君越三辆车开起来差不了多少。油门轻快，响应迅速，升挡积极，这是这套动力系统让人印象深刻的点。但2-3档顿挫明显，是“熟悉”的感觉（如果开过迈锐宝和君威）。大概是觉得君越会更偏向于“家用”，于是特别“聪明”地让君越的方向盘轻了不少，这也导致在猛油提速变道的过程自信力不足，方向有点虚。对于这样一辆车，我认为它应该更稳重一点，就像它的外观和内饰一样。 底盘方面的反馈中规中矩，偏硬，能感觉到足够支撑，开起来挺舒服。说到这里又有些矛盾了——驾驶员舒服了，后排乘客就不太舒服了。 【乘坐体验】 没有感到特别舒适。反而对君越的形象有了改观。 【保养】 正常水平。 【油耗】 50KM，平均车速33km/h，油耗9.7L/100km，正常水准。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

3.79分“良好”

优点： 1、外观大气，君越的外观采用了最新的家族式设计，整体还是比较偏商务稳重风格的。且君越的长宽高分别为5026*1866*1459mm，轴距达到2905mm，比同级的竞品更长也更宽一些，看起来的视觉效果非常大气。 2、内饰豪华，君越的内饰大部分区域都是采用了皮革包裹，摸起来手感很好。且在中控部分和门把手位置采用了木纹饰板装饰，整体的档次感比较高。且配备有真皮座椅、可开启全景天窗、自动分区空调、无钥匙进入、一键启动、远程启动等豪华配置。 3、乘坐空间比较充裕，我178cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿后，再坐到后排，腿部空间有3拳的距离，头部空间有4指的距离，且后排座椅可以放倒连通后备箱。整体的空间表现还算不错的。 4、悬架调校偏软，避震效果好，对于路面一些小的颠簸，都能过滤的很好，不过在通过连续减速带时，车尾还是会有晃动和横摆的情况，需要慢点通过。这款车还配备了ANC主动降噪和前排隔音玻璃，车内的噪音控制的也比较好，整体的乘坐舒适度还是很高的。 5、这款车搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配的9AT变速器，最大马力169匹，最大扭矩250n.m。这套动力系统在实际体验中，它的油门调校比较灵敏，转速提升很快。起步时，动力会稍缓一下，深踩一下油门，转速达到2200转左右时，发动机会有所爆发。速度在60km/时的时候，提速是最顺畅的。在市区路段行驶，动力完全足够了。 缺点： 1、高速时，动力不足。虽然这套动力系统，通过调节油门灵敏度和拉高转速，在起步时有了不错的动力响应。但是到了跑高速时，小排量发动机的弊病就显现出来了。速度到了100km/时后，再想提速超车时，就有些动力不足了，转速拉再高，提速也是比较慢的。 2、内饰采用的皮革材质比较多，车内异味比较大，上车后需要先通风才可以。 3、方向盘偏轻，且有一点虚位，转弯半径也比较大，且没有配备全景影像。转弯或停车时有些不方便，比较考验技术。 4、刹车很重很硬，刹车行程偏短，在初段制动效果一般，感觉踩下去没有信心。 5、油耗偏高，经过实测，市区路段百公里综合油耗在9.5L左右，对于1.5T排量的车型，这个油耗有些偏高了。跑高速时，百公里综合油耗在6.5L左右，还算比较合理。 6、保值率比较低，近两年别克的车型降价幅度比较大，且油耗比较高，维修保养成本大，导致其保值率比较低。 总体来看 君越552T豪华型这款车，对于日常家用还是比较合适的，新车优惠幅度比较大，整体的综合性价比还是很高的。值得推荐。如果是对动力有追求可以考虑一下2.0T版本。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

【购车经历】 本人98年，生日的当天购买了人生中的第一台车。蛮开心的，1月份因为有疫情，河南的几个地市还比较严重，因此就一直在网上跟几名销售联系。从1月1日回家看车，到购车十几天，正好生日前一天销售又给我打了个电话，我给销售说：明天是我生日，我比较诚心买，本来报价212000，我说价格再优惠2000，我现在就可以付意向金，我还把我身份证上的出生年月发给了销售，打消销售我忽悠她的念头。然后就真优惠了2000。第二天早上醒来就去提车了。 从懂车帝，Dy，Xg，都在比较价格跟性能。最开始我看了红旗Hs5，2022的帕萨特330星空，电车跟油车的迈腾。无意间走到别克店里了，然后一进到君越的车里，就感觉比迈腾帕萨特舒服多了。其实方向盘最开始我不太喜欢，后来就真是看顺眼了。 【空间表现】 本人身高182体重80kg，我是感觉挺宽敞，后台纯纯是朋友家人坐上去以后，他们告诉我的反馈，空间挺大，美系大沙发真舒服。后备箱真大！ 【提车价格】 1月7号左右第一次是跟我父母我们三个人一起去的，结果去试驾完有个销售觉得第一次接待我们可能不会买车，就不管我们了，又来一个销售接待我们了，第二天我们准备买车，这俩销售干起来了，2.0T本来说能优惠5w，落地22。结果死活说只能优惠4.5w（原因有个销售看这个车要成交了，去举报另一个销售恶意压价，才促成的这单，结果他们经理就说这个车现在只给4.5w的政策了，整的我很无语，就先回家了，准备去郑州买。 结果第二天疫情就严重了，真搞笑，我们也出不去了，所以买车就先搁置了，结果疫情一下子十几天都挺严重，他们的车也卖不出去了，过了一周天天联系我，说21.2就能买。(这时候我在家也联系几个4s店，21.2落地确实挺便宜了) 裸车184499，保险8900。没有任何附加费了。 【油耗】 跑了1400公里9.9的油耗。 我是纯纯新手上路。 【驾驶感受】 跑了400公里高速加速确实快，120以上超车特别有劲，音响音质一般般吧，车开起来确实挺静谧。 【最不满意】 方向盘不好看，车机有点反应迟钝，买完车以后的销售真冷漠！ 提问个问题: 1⃣️首保是什么时候啊？销售给我说3000公里或三个月，先到为准。 2⃣️行车记录仪没送我，我应该买哪个？

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

4分“优秀”

相比于同级别的其他车而言，别克君越的外观看起来更具运动气息，这样的外观风格更加受到了当下年轻人的青睐，整台车子看起来是非常具有动感的，而且车漆也特别细腻，在阳光下看上去真的是熠熠生辉，再加上非常优秀的钣金工艺，所以说整个外观看起来简直是太帅了。 要是单纯从视觉效果来评价，内饰可以说给人一种简约高档的感觉，而且在用料上也够厚道，不过这种中庸的风格或许不太招年轻消费者喜欢，但是它细节上的做工水平达到了这个级别应有的档次感。但最大的问题就是车内的异味让人有点难受，而且这个8英寸的中控大屏搭载的车机系统的反应也不那么灵.敏，包括整个系统的设计也不是很人性化的，所以说所带给我的实际使用感受也确实是很一般的。另外，真皮的多功能方向盘手感很不错，只是尺寸有点偏大，看起来总感觉不太协调。 整体的舒适性还是不错的，其中空间上也足够家用，毕竟车身尺寸长宽高达到了5026/1866/1462mm，轴距表现为2905mm，后排也没有被碰头等问题，只是后排座椅中间位置的空间不是很大，因为后排的空调出风口有一大坨是凸出去，再加上不是全平的地板，所以中间坐人的话会显得比较局促。底盘悬挂支撑感也可以，虽然无法做到一点颠簸和噪音也没有，却也都在能接受的范围内了，空调很出色，舒舒服服的很享受的，打开音乐听歌基本感受不到太大的噪音感，过减速带等时候也很干脆，震动感也没有太强。 动力上搭载了2.0T可变缸引擎，237匹的最大马力家用足够，毕竟都知道美系车的动力调校确实比较“暴躁”。不过传动上匹配的9AT变速箱在低速的情况下不够平顺，有顿挫感，但是中后段加速很给力，7.5秒可破百。不过这辆车吃的是95号“优质粮”，比较挑食，特别是在市区路段，油耗偏高。操控很不错，底盘稳重，高速不发飘。唯一我觉得不好的就是这个发动机启停很鸡肋，同时刹车偏硬。 性价比上君越要比同级别的中型车“略高半头”，同时定价在同级别车型中本来就比较高一点，虽说现在有着很大的优惠力度，但我感觉价格也确实是不便宜的，其次美系车到了后期的这个维护成本相对要会更高一些，保值率也比较低一些，所以说就综合这些来讲，我觉得这个车子并不会带给我一个非常高的性价比。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.21分“优秀”

【空间表现】 车内整体空间算是比较宽敞的，后备箱空间也算可以。不过细节方面还有待提高。 【亮点配置】 车是艾维亚先享版，该有的配置也都给到了，算比较满意的吧！ 【最不满意】 ①后备箱：顶端裸露的两根横杆有点扎眼，另外左边黑色盖板做工一般，后备箱底部不平整，靠近里边处有一点凸起。 ②车机：每次都会跳出Buick应用的登录界面，车机要能再提高一个档次就好了。 ③换档：起步阶段速度略快，档位略有延迟，换档不够及时，正常走起来动力还是不错的，整体也能接受吧！另外倒档，感觉无力，有阻力，需要微微给点油门，不知怎么回事，并没有hold键呀 【油耗】 提车时，里程表显示6公里，表显油耗11个。回老家一趟，高速将近两百公里，油耗降到6.5，高速上还算比较省油的。 【购车经历】 抱着预算二十五万左右的样子吧，先后看了凯美瑞2.5Q，雅阁混动锐智版，亚洲龙，帕萨特，都不怎么满意。就不细说了，买车一定要多试驾，多做对比 【驾驶感受】 遇上堵车低速行驶的话，有略微顿挫感。正常行驶起来，动力还是不错的。 【提车价格】 开票价21.8万，落地价24.58万 【舒适性】 二十万级别的车里面，君越给到的舒适性还是非常不错的。 【保养】 首保三个月或3000公里，二保八个月或8000公里，以后每五千公里一保养，感觉保养周期稍短了些。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.4分“优秀”

从前年家父说要给我买车开始不断提预算，从星瑞看到天籁再看到君越，当时看上的是22款，结果23款改了之后更符合我的口味了。果断选择君越，其他车都不去看一眼。 【空间表现】 空间真的很大，我181前排躺着开，后排空间还是很舒服 【油耗】 我爸之前一直说买别克会加不起油，结果这辆车改变了他的看法，平均8个不到，高速6个不到 【最满意】 内饰是真的喜欢，要是少死机几次就好了

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.7分“优秀”

首先，本人并非车主，车是家里人买的，但整个买车过程都是我本人在参与，并且最近长期使用的感受，君越652T豪华。 【购车经历】 购车人是我舅舅，购车目标是在20万级别选择一款空间大，动力好且大气，因为他一台车会用很久。当时他的选择是福特evos，大众帕萨特。evos是太好车，鉴于购车时没什么优惠接近30万的落地价格感觉是偏高的，性价比不足。帕萨特没什么大问题，但是考虑到落地价格较高以及风评也pass，suv一众车型也看过，但他本人不太喜欢suv所以都pass。最后选择了我给的建议，君越652T 【油耗】 整个油耗表现我认为较优，改变了美系车一贯的高油耗风格， 市区：8.7 高速:6.6 【动力表现】 整个动力总成2.0T横置匹配9AT变速箱，与凯迪拉克XT系列的动力总成大差不差。整体来说这套动力总成成熟且平顺，对于家用而言，超车轻轻松松，这对于他的需求家用来说是完全足够的，这套动力总成大面积普及在通用车型上，所以针对于动力总成的可靠程度是比较高的。 【驾驶感受】 整个车的驾驶感受我觉得是比较正常，动力输出平顺，底盘整体感受舒适有韧劲也有操控感。美系高速的感觉一直很稳，而且车的滤震感受很好评，相当于同级别车型来说我觉得是比较突出的一点，双层玻璃带来的车厢静谧氛围也营造的比较好。有一种越级别的感觉。 【空间表现】 空间表现令人满意，无论头部还是腿部空间甚至储物空间都很充裕，唯一一点不太满意的点：后排坐垫略短，柔软度满意但靠背略直，长途跋涉会有轻微的疲惫感。 【总结】 我推荐这款车给舅舅的几个点： 1.车身尺寸大，外观大气稳重，内饰用料足。 2.空间表现令人满意，毕竟面对一家四口的出行是可以轻松应对，甚至能够满足一些商务出行。 3.最重要的一点：性价比超级高，21-22万的落地价格，你得到的是越级别的配置、尺寸、动力总成。 4.美系车保值率普遍一般，但是对于他一辆车开很多年的习惯来说，这一点并没有特别多的影响。 5.选车这件事一定要根据自己的需求去选择，不同的人用车场景用车习惯不同，合适自己的才是最好的，祝各位看官事事顺意。 （简单几张随拍）

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.5分“优秀”

自己一直开的二手标致301，开过家里12款的天籁，17款马自达cx4，马自达标志好开，驾驶者很爱，但是家人不喜欢，尤其马自达空间小压抑，天籁大沙发，跑长途真的爽，140方向盘有点抖，这些车各有各的好。现在马上要结婚了，自己看了半年的车，日系三剑客，gs8星越l都琢磨过，还是喜欢君越，大，气派。原来也是30万价位的车，现在沦落到20万上下，不过也给了我选择他得机会。最少的钱，买最大得车，这已经是C级车的尺寸了，原来想买君威，但是差一两万，前脸也有点小气，还是要选择自己喜欢的。真的是总想回头看看他，真的很漂亮。 【空间表现】 空间很大，原来家里天籁后排还有两拳，君越有三拳。 放驾驶本得小盒子不能放驾驶本，眼镜没有放的地方，扶手箱很大，手套箱分层设计，没太大用，植绒表扬一下。 【舒适性】 座椅很软，又是真皮，很舒服，不比天籁差。 【最不满意】 锁车不升窗，不能遥控升降窗户，车机有点慢，总连不上网，听音乐很难受，插了一张SD卡。 黑色内饰夏天又烫手又烫屁股，买了一套米色套子， 车灯很垃圾，有一次晚上跑国道，八十左右，差点跑对面车道，我看我面前就是一堵墙，啥也看不清，最近花的钱有点多，没钱换灯了，有钱安排一套2700得灯 【提车价格】 16.5优惠五万五，保险4700，购置税7100，减4000置换补贴，只给了车的手续，没给车，6000政府补贴，落地16.7 【购车经历】 没出四儿子，就被别人碰了一片，很糟心，但是价格合适就是想要！！！补偿一千油卡，一面喷漆。购车送全车玻璃膜，脚垫后备箱垫，充气泵，记录仪 【驾驶感受】 忽忽悠悠，美系大船，动力还可以。开了开我哥250匹得S90，动力好确实更好开 过坑坎噔噔两下，声音有点大， 【油耗】 基本上就是高速油耗，3000多公里，表显8个出头，还可以，没有做首保呢，估计能下8。这么大尺寸八个油确实不多，1.6手动标致7个油。2.0天籁8个油，2.0马自达七个多，我爸说原来家里07款1.6手动速腾比天籁费油。 请圈主李云落帮忙推荐加精，谢谢 【销售态度】 销售态度挺好，比大众好太多了，跟同事去看帕萨特，讲价，销售直接送客，。。。太无语了，第一次见这么牛的销售，两家都是

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

购车经历及选车过程已在六月份的作业里有了详细的讲述，准备购车的车友可以翻阅参考一下。认证后要发懂车分，就再补充几点。目前提车将近一个月，行驶2600公里，这个帖子就近来的驾驶感受及用车心得和车友们分享一下。 【最满意的地方】 1、外观：新君越的外观设计基本上符合大多数人的审美，商务中透着运动，既不呆板又不那么前卫。好多东西，第一眼觉得漂亮，看得久了就会感很一般，但这个车比较耐看，外观完全符合我的审美。 2、驾驶感受：以前开的车是2.0自吸，现在2.0t满满的推背感，稍微给点油，超车完全不是事。我现在觉得之所以这个车比别的车市区路多一两个油，就是因为动力太强，要经常点刹车导致的。静谧性非常好，关了窗之后，内外两个世界。高速行驶160依然很稳。 【最不满意】 1、5000公里一保养。别的品牌一万公里一保，君越保养费用比人家贵了一倍。 2、豪华没有座椅通风。这个真不应该减配，都20万的车了。你可以把自动启停去掉，上面通风多人性化，虽然一年就用上了几个月，夏天开车没这东西完全两种体验。 【空间表现】 空间对我来说绝对够用，一家五口出去一点也不觉得拥挤。特别是后备箱，我经常会装点东西，从来没觉得不够用。 【油耗】 目前行驶2600公里，纯市区正常开不到十个油，小赌车的情况下十个多点。我前两天刚加完油，小计清零后，堵车40分钟行进了五公里，表显油耗11.3。高速上是真省油，110定速不到6个油。这么大的车，这么好的动力，如果还要求七八个油，那就有点吹毛求疵了。 【改装】 我提的黑色，加装了磨砂黑的改色膜，效果相当不错，绿化带的树枝再都刮不到车漆了。我这人比较懒不爱洗车，有了膜自动洗车机可以随便造了。黑车还是要保持干净才最漂亮。贴改色之后半个月，门把手和后视镜膜有边角翘起现象，免费撕了后重新贴好，全程我都看了，没有任何留胶。不知道贴上两年之后会不会留。 这些天40度的天气，进了车里开空调，车里凉快了，但半个小时内总感觉座椅和靠背是热的，实在扛不住了，整了一套坐垫，试了两天效果好多了。 另外购置了一些小东西，感觉挺实用，一起用图片分享给大家。 请李云落群主帮忙推荐。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.4分“优秀”

车子动力充沛，配置够用，空间够用，同级车中上水平，噪音控制相对于老款要差一点。在可接受范围之内，高速150时速都很稳，目前总里程840公里因为外地提车，高速开回来的，高速385公里，市区455公里，目前综合油耗8.5，这个油耗对于我个人来讲是出乎意料的，毕竟买车前的预期是2.0t在市区的油耗10到12个我觉得都能接受，上一辆1.5的君威综合油耗还8.7呢，毕竟知道自己不是一个温柔的人，急加速急刹车对于想省油是大忌。我也看到很多人一说到别克的车第一印象就是油耗高，做工粗糙，小毛病多，我敢说有这个认知的人最少6年内没有开过别克的车，认知可能停留在很久以前，我10年中前后买过通用系3辆车，反正我是没碰到过这样那样的问题，也开的挺好。这是我对新君越的一些使用感受，不喜欢的可以绕道，要杠就是你对！

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4.7分“优秀”

去年12月初提的，到现在开了三个多月了，整体表现挺好的，起码比同级别的什么迈腾帕萨特雅阁这些强得多。朋友外观这方面见仁见智吧，前脸一般，后面流水贯穿尾灯挺有特点的。求圈主加精🥺 【油耗】还可以，平时市区开十个左右，堵车还得往上，高速加国道开最低4.9，这个还得根据路况来看。 【空间表现】挺好的，后排坐三个人都正常 【舒适性】同事们都喜欢坐我车，说舒服。 【最不满意】唯一不满意的就是没有遥控钥匙，还有别克的车机系统更新速度以及总是出现低电压显示?（没有亏过电，只是出现低电压显示）。 【购车经历】00后车主，去年十一月中订车的，十二月初拿到手了，等了差不多半个多月吧。之前看过很多次了，本来想买君威GS的，结果停产了?。正好新君越出来了，去看了一下实车，感觉比照片好看不少，再加上从小就有些别克情怀，所以就买了艾维亚，正好过两天要去做首保了，看看做完之后会怎么样。 【驾驶感受】我一个人开挺喜欢激烈驾驶的，上次和一个45的A7L一起崩过，旗鼓相当，后段我快了差不多半个车头。同级别的基本上都能跑过吧（顶配BBA除外）。激烈驾驶时侧倾有一点，然后平时低速会有一点点的顿挫，不过也正常。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.5分“优秀”

提车已经二十来天了！说下感受吧，首先外观见仁见智新款的前脸确实没有老款的好看！有点新能源车的感觉！其次内饰看起来还不错，就是氛围灯晚上效果不是太明显，其他的该有的都有配置8155芯片也比较流畅！空间同级别无敌，后排座椅比其他品牌略宽做起来更舒服！最后说说油耗，目前开了不到四百公里提车加了一箱油昨天油不多了又加了快四百块，市区油耗确实挺高油表显示12-18，郊区路况好可以开到6.2!平均下来一块左右一公里！我是属于那种激情驾驶的，后面再开开看看油耗会不会在下来一点！要吐槽的就是那个钥匙真不好用，刷一下过五分钟没启动就得从新刷一下！蓝牙钥匙只要保持近距离就会自动连接，没有机械遥控钥匙来的实在！等在开一段时间再来评价

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

3.7分“良好”

外观没有老款好看，前脸像电车，后面还可以，车机在夏天黑屏过一次，冬天没出现过，carplay4个月内断联过3次都是要等一两天还可以恢复，卡片钥匙难用延迟，手机解锁较方便建议车里备一张卡片钥匙，车内空间很大，前后排都很宽敞，其他问题暂未发现，建议跑高速偏多的人群购买。