点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

4分“优秀”

相比于同级别的其他车而言，别克君越的外观看起来更具运动气息，这样的外观风格更加受到了当下年轻人的青睐，整台车子看起来是非常具有动感的，而且车漆也特别细腻，在阳光下看上去真的是熠熠生辉，再加上非常优秀的钣金工艺，所以说整个外观看起来简直是太帅了。 要是单纯从视觉效果来评价，内饰可以说给人一种简约高档的感觉，而且在用料上也够厚道，不过这种中庸的风格或许不太招年轻消费者喜欢，但是它细节上的做工水平达到了这个级别应有的档次感。但最大的问题就是车内的异味让人有点难受，而且这个8英寸的中控大屏搭载的车机系统的反应也不那么灵.敏，包括整个系统的设计也不是很人性化的，所以说所带给我的实际使用感受也确实是很一般的。另外，真皮的多功能方向盘手感很不错，只是尺寸有点偏大，看起来总感觉不太协调。 整体的舒适性还是不错的，其中空间上也足够家用，毕竟车身尺寸长宽高达到了5026/1866/1462mm，轴距表现为2905mm，后排也没有被碰头等问题，只是后排座椅中间位置的空间不是很大，因为后排的空调出风口有一大坨是凸出去，再加上不是全平的地板，所以中间坐人的话会显得比较局促。底盘悬挂支撑感也可以，虽然无法做到一点颠簸和噪音也没有，却也都在能接受的范围内了，空调很出色，舒舒服服的很享受的，打开音乐听歌基本感受不到太大的噪音感，过减速带等时候也很干脆，震动感也没有太强。 动力上搭载了2.0T可变缸引擎，237匹的最大马力家用足够，毕竟都知道美系车的动力调校确实比较“暴躁”。不过传动上匹配的9AT变速箱在低速的情况下不够平顺，有顿挫感，但是中后段加速很给力，7.5秒可破百。不过这辆车吃的是95号“优质粮”，比较挑食，特别是在市区路段，油耗偏高。操控很不错，底盘稳重，高速不发飘。唯一我觉得不好的就是这个发动机启停很鸡肋，同时刹车偏硬。 性价比上君越要比同级别的中型车“略高半头”，同时定价在同级别车型中本来就比较高一点，虽说现在有着很大的优惠力度，但我感觉价格也确实是不便宜的，其次美系车到了后期的这个维护成本相对要会更高一些，保值率也比较低一些，所以说就综合这些来讲，我觉得这个车子并不会带给我一个非常高的性价比。

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

4.07分“优秀”

君越是一款美系中型车，外形方面比较稳重大气，细节方面的表现也足够精致，对于美系车的爱好者来讲颜值是非常到位的。 内饰方面别克的家族化风格很难和精致扯上什么关系，风格以大气为主，用料方面也比较豪华，档次感营造的比较到位。但作为全系的顶配车型，中控屏只有8英寸确实有点说不过去，而且全液晶仪表盘也没有提供，有些对不起近30万的售价。 配置方面君越提供的比较丰富，安全性配置和舒适性配置都比较到位，无愧于顶配车型的身份。而且新车提供有悬架软硬调节功能，能够满足不同驾驶习惯用户的需求。 空间方面君越的表现在同级别来看比较出色，后排腿部空间比较充裕，中央地台隆起幅度也并不大，即便是后排满载三名乘客也不会显得拥挤。 动力方面，这台2.0T发动机有着237马力的最大功率，动力输出线性，中后段超车时也无需提前量，百公里加速也仅需7秒出头，表现优秀。匹配的9AT变速箱平顺性表现比较好，加速时降档也比较积极，挑不出什么毛病。 但君越真正的问题是后期维修保养费用比较高，而保值率比较差，几乎一年之后就直接打7折，如果单纯是用来过渡一两年就要换车的话，君越并不值得考虑。

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

4.57分“优秀”

提车已经快两年了，于是想更新一下懂车分这样能更好的帮助大家选车，因为近2年的感受能更全面和客观。 【外观】 君越绝对是属于越看越耐看的车，至少停在街上回头率还是不错的，侧面45度颜值基本无敌。如果能上矩阵大灯和流水转向灯 我想外观会有更大的提升，梅洛酒红真的很好看，特别是烈日下，所以要保持车漆持久首先建议经常打打蜡。至少这两年我打蜡还算勤快(平均3个月打蜡一次)目前车漆除了难以避免的太阳纹总体很棒，镜面效果堪比新车。 【内饰】 内饰用料真的非常厚道，设计虽然有些保守，但是对于35+的我来说刚刚好，配色米白太单一，如果能设计拼接色可能更能显得档次感。内饰很方细节很到位，米白真的没那么不耐脏，至少2年来除了平时洗车弄弄 也没做过内饰精洗，但是内饰依然很干净，麂皮顶也很好清洁，比想象中耐脏多了。 【配置】 说实话除了autohold 真的该有的都给了，无可挑剔，配置这块艾维亚真的非常实用，各种舒适配置总能给你惊喜和满足感。三区空调更是实用，后排乘客不开空调明显能感觉后面热一些。开始以为这个是鸡肋，后来发现温度高时 这玩意效果明显。辅助驾驶就是缺车道居中不给力，然后自动泊车是个鸡肋，还不如不要这个配置换点实用的。 【空间】 还是那句话，除非你全家185以上 不然空间没什么可挑剔的，非要多那么一拳半拳的也无法就是一个数据攀比，真用起来你不会感动什么差别。 后备箱是够大，曾经装过两个婴儿车和三个箱子。 【操控】 操控其实不是这车优势，但是鉴于是一台偏商务的车，我觉得调校的还是不错.cdc还是很有感觉，想运动时也能基本满足日常使用，转向急弯侧倾支撑也很足，高速真的很稳，高速120稳如老狗，再提速响应也快，也很稳。 【动力】 动力非常充沛，去年五一坐了4人开空调爬山，动力依然完全充沛，超车一脚下去瞬间推背。日常超车瞬间提速到70，基本秒百分之95以上的车。高速开君越真的是种享受，中后段储备还是很足。 【舒适性】 舒适配置那么多所以舒适性给个满分不为过吧，艾维亚的优势更多的也体现在这里，BOSE音质够用，用蓝牙播放高音质音乐效果非常好，座椅舒服开几个小时都不累。 【油耗】 目前跑了2万9千多 综合油耗8.8，最低百公里跑过4.3，最高跑过13多 其实路况决定油耗，车实际是很省油的。车友们大部分油耗也在8-9之间，对于这个动力很级别已经很棒了。 【最满意】 1.动力充沛，提速快。 2.油耗惊喜。 3.总体可靠性很高，基本没出过啥实质性问题。 4.外观耐看，越看越爱 【最不满意】 1.大灯远光不太行，晚上开高速有点难受。 2.低速频繁起步刹车，顿挫明显。 3.刹车踏板高，堵车时来回踩腿酸。 4.原厂保养贵，机油差。 【总结】 快两年了，总体来说她没有让我失望。这一点就是最重要的，希望大家能买到自己满意的车而不是别人口中的好车，如果你对君越有兴趣建议到咱君越车友圈看看真实车主的文章和反馈，相信对你的选择有更大的帮助。

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

4.5分“优秀”

君越 Avenir旗舰型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，发动机型号LSY。测试过程中发现，0-100公里/小时最好的加速时间为7.44秒，比官方公布的7.5秒略快。这辆君越 Avenir旗舰型的前、后轮均为245/45 R19的普利司通泰然者轮胎，特点是注重静音和排水性，滚阻较低。其最佳100公里/小时-0的最佳制动距离为41.66米，最大纵向G值为-1.05g，这个成绩在家用车中表现中等，这可能与其搭载的普通刹车卡钳有关。这辆车的麋鹿测试成绩为68.4km/h，这个成绩对于一款追求舒适的中型轿车而言还是不错的，这与我们测试的雅阁1.5t的69km/h非常接近。这一代君越与老款车型真的不一样，这辆车的油门非常灵敏甚至有点窜，而在市区甚至是高速行驶，发动机的动力也能跟上驾驶员的节奏，但9速变速箱在换挡速度上不及宝马上那台采埃孚的8AT，所以还有进步空间。

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

4.21分“优秀”

君越Avenir属于君越这个车系体系里的最高端产品，为什么不说是顶配的，其实这跟Avenir有一定关系，Avenir品牌主打的是别克车系中的高端，主要体现高端的地方就是在悬架结构、科技配置、豪华配置上与普通车型拉开差距。实际体验也是非常不错的。下面分开来讲。在设计方面，君越Avenir无论是外观还是内饰，通过特有的标志，例如翼子板处Avenir标识、网状进气格栅、车内仪表台立体饰板等等都与普通版车型不同，多了几分豪华，跟进一步将，对于车主，开君越Avenir给人的感觉更显档次。其次是在配置上，虽然现在来看，可能配置有点落后，但是跟自家车型相比，配置可以用“大量堆砌”来形容，这里不是贬义，主要是配置确实高。另外，君越Avenir有别于普通君越最大的亮点就是使用了CDC主动式液力减震器，其可以根据我们的驾驶模式，改变减震器的阻尼，进而影响舒适性和操控性，而对于这种中型轿车，使用这种可以调节的减震系统可以在舒适和操控之间取得非常好的中和，也就是说君越Avenir既可以做到由于同级的舒适，又可以体现出一定的操控感，这在普通版君越上是很难体验到的。不过上面说的是值得表扬的地方，下面就说说不足，在我们测试期间，君越Avenir的车机系统远不如很多中国品牌产品，屏幕尺寸小、可拓展能力差、智能化程度低，感觉这套系统是上个世纪的产物。另外，君越保值率低于同级，到了君越Avenir，保值率就更差了。不过，这还是要看车主怎么衡量，如果你开上十年不换，其实跟比较保值的产品例如雅阁、凯美瑞等等，其实十年以后的残值也差不太多。

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

3.67分“良好”

五米多的车子真的很气派，但是实际车内空间没大多少，后排空间还不如迈腾，舒适性配置真的不错，自动启停很烦，带启停却不带辅助手刹，奇葩。后视镜可以一键折叠，但是没有锁车折叠，都什么年代了这车机和语音控制还是十年前的技术吧

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

4分“优秀”

【空间表现】本人182，后排空间绝对够用，正常坐姿的话后排稍微有点顶头，腿部空间大概三拳 【舒适性】舒适性非常不错，在过一些坑洼路段的时候底盘支撑性非常不错，全车座椅通风加热按摩，这一点非常不错 【最不满意】如果说有不满意的的话就是车比较长哈哈，对于新手来说停车什么的比较不方便

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

4.5分“优秀”

外观 无需多言，君越这一代年轻化是很多年轻人选购它的因素，外观整体非常有高级感。同事具备一定运动的感觉，要说不足就是前部和尾部设计不如侧面好看。 内饰 内饰方面很多人吐槽，但是个人觉得这款内饰最大的优点就是简约布局耐看，至于方向盘我能接受，而且手感倍儿棒。 配置 配置基本到顶了 唯独差了autohold。 另外大灯有点拉跨，不知道为啥不上矩阵大灯。 空间 空间够用了，不知道挑刺的说什么小。。可能家里人均185？据说所知中国车辆通勤为主的多大部分时间都是一个人开吧。 驾驶感受 目前1万出头，开起来感觉很舒服，油门响应还行，动力储备充足特别是高速120后踩还能迅速提速，个人觉得很能打。底盘可船可硬也不错，就是船与硬之间要是加一个档就更好了。 可靠性 目前没什么毛病，机油损耗暂时没发现异常，车机确实拉跨不多解释。 养车成本 综合优惠8.9，按目前油耗算1km也要差不多6到8毛了.保养前两次不要钱，后面去外面保养 看了下也不贵金美孚一次600多。

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

4.17分“优秀”

性价比同价位最高。空间足够，操控一般吧。本身也不是主打操控的。舒适很好，配置很高。四个座椅都带：加热通风按摩。电器部分不稳定，不影响正常使用，也不影响安全。感觉不好。

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

3.93分“良好”

作为一台中型车，轴距达到2905mm，能带来宽敞的后排空间。同时君越后排座椅支持电动调节，并带有加热、通风、按摩功能，绝对能提供行政级轿车的待遇。

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

3.71分“良好”

别克君越高配车型的后排的座椅通风加热、角度调节和按摩等功能能让后排乘客也享受大部分车型前排才能显享受的快乐。浅色内饰和梅洛酒红色专属车身都让它别具一格。家庭用没啥问题，但是商务更加适合。

本来定21款的 可是厂家在新款上市后并没有生产21款，除了1.5t版。看了4s后续供应新款的邮件写的另行通知，所以鬼知道啥时候有21款。8月14订车，最后提的是7月下旬的车。 外观 吸引我的要素之一，之前有好几个备选车型。看了君越，特别是艾维亚后瞬间锁定目标，其它车型基本没去看。 相信我实车比图片大气好看，喜欢的一定去看实车，不过艾维亚店里就有点难看到了。 不过作为旗舰轿车，矩阵大灯、流水转向灯不给上也说不过去，外观还有提升空间。 内饰 内饰中规中矩，对于我这种30+的人很满意，对于年轻人来说可能缺乏一定的科技感和时尚感，毕竟是一台偏行政的车，另外月光白氛围灯其实效果还不错。 但是艾维亚实在是相当的不耐脏😂感觉还是应该提供内饰色选择。 驾乘 驾乘基本就是大家说的那些优点缺点，个人觉得可以接受，已经很不错了。这个不是大家应该担心的问题。不过车很长，开起来还是要多注意些。 说一些别人没提到过的吧: 1.后视镜碰撞预警灯很灵敏，距离一米多就开始闪烁，距离越近闪烁越快，对行人，电瓶车也能识别，感觉能挺好规避小面积物体和盲区的保护。 2.全车雷达都很灵敏，很远就开始震动屁股提醒，感觉这个灵敏度要是能自行设置距离就更好了。不过尽早提醒有利有弊。 3.原厂全景影像准确度很高，4向摄像头当四周有物体距离车很近时，中控屏会切屏显示提醒，对于新手司机是很好的辅助。 细节 君越的Hud真的很好用，效果好，自动根据场景切换，让你再也不用看频繁仪表盘和中控屏了。 车启动收音机功能不能关太反人类了....查了一圈都说要么静音，要么切蓝牙连手机听歌。。竟然不能退出。。 艾维亚黑卡那些服务大家看看就好，根本没有完善起来，艾维亚客户量太小，很难都跟上，个人觉得这种子品牌就应该学习其他自主品牌子品牌单独运营的模式。 购车建议 全款起步先砍4万5 贷款砍4万 然后再慢慢磨，多跑几个店至少能比最终价低2000以上。 无论他怎么算你只看落地价，税和保险基本估出来差不了500. 注意几个细节别被坑: 两次保养是厂家送的 不能作为经销商的筹码。 厂家活动有两年299补贴第三者50万险，说白了就是第三者你只要出150一年，算下来保险比实际便宜1500左右，还有很多店第二年可以5折续保，一定问清楚，不问他们不会说。 通用金融有保值焕新服务，买这个只要1000，重点买了可以不用买盗抢险，变相节约了大几百。而且这个服务绝对比盗抢险有用。给大家一个参考，我裸车按24.4买的，商险+交强+车船税+保值焕新一共只付了7400左右，比某些厂商15万的车也要7000多一对比，通用还是厚道的。 最后一定要把所有细节合同写明拍照。 还有艾维亚置换补贴最高是1万8，比其他车型高，一定别被坑 虽然这个补贴4s肯定要拿走一点。 题外话 家里老君威24万公里了 v6发动机依然坚挺 自己近几年因为一直离公司近或者有通勤班车接送，所以用车少一直没换车，现在换个车更多的是考虑家人，个人觉得别克对于家用来说是绝对满足，当然他不是常规那种买菜家用车😁 车无完车，喜欢就买，不然你会发现当你在意缺点时每个车的缺点都会让你犹豫。

同等价位，空间配置各方面吊打BBA的车子，开起来手动，运动，自动模式都非常不错，车子自适应巡航非常棒，包括主动刹停系统好几次都防止了车子的剐蹭