一.选车
其实选车对我来说是最简单的,因为君越这个车我在2017年的时候我们那里有一台,我看到了之后就彻底沦陷了,想着以后一定要买一台,对比了很多家店的价格,又在懂车帝上看了圈友和车友的讨论,然后直接去了别克4s店,直接看君越,然后店里放着的是652豪华,我问有没有先享,销售说试驾车是先享,然后就去试驾了,动力真的没话说,可能是和之前开了八年的1.5凯越比,试驾完出来旁边也有别的4s店,没事也去溜达了一圈,看了雅阁,迈腾,途观L,但是大家都知道,心里已经有了目标,后面就是随意逛逛
二.订车
在懂车帝上看了大家分享的价格,心里就知道大概是什么价位,然后就去和销售谈,前前后后跑了四家店,最后这家的销售人不错,给的价格和服务做的也很不错,就定了,22.35
三.动力
动力不用我说,只要你敢睬他就往前窜,?,同级别里确实算相当可以了,原来那个1.5的凯越超车恨不得把脚踩进油箱里,干叫不走道,但是现在超车没有任何问题,低速行驶时候会有一点点轻微的顿挫,还能接受。
四.空间
5030的车长,轴距2905,空间不能说特别大,只能说完全够用,因为后备箱空间有点太大了,后排空间不错,而且中间凸出很低,后排做三个人完全没问题。
五.油耗
目前市区要9.8左右,2.0的,这个油耗可以了,我能接受,别克不能算油老虎了。
六.配置
每次车机刚开始反应是有一点点慢,但不像网上说的那么差,平时导航和听歌我感觉够用车我感觉可以,没啥影响。其他的按键功能我觉得你还挺好用,包括座椅记忆我觉得太实用了,还有就是自适应巡航也很好用。
七.优点
优点太多,不知道从哪说起,?,因为很喜欢这个车,一点点小缺陷我能接受。这里重点说一下隔音,用车友里的前半句我自己写了后半句,B+直上一换一,B+之下随便踢!个人见解!!!
八.缺点
1.电瓶问题
这个问题我还没碰到,毕竟刚买车,但是这个问题是大家在圈里讨论的挺多的,基本都在一年半左右,希望能多坚持一下!
说到最后
车是很满意的,因为我觉得,哪有那么多完美,车无完车,你既然买了他说明在那一刻你喜欢他不管是因为颜值还是动力还是空间。话说回来我就是冲着这三点买的。
最后,麻烦圈主李云落帮忙推荐加精华,谢谢!!
XL170978146:我也在开1.5凯越,希望今年能开上大君越
用户8043935450125:先享也有黑色?
哄妹妹:希望改款后我还有机会买。
当时买车主要看外观挺大气,空间也不错,后排地台隆起比较低,这点很重要。家里2孩人多。很多车后排隆起太高了,坐三个人憋屈。导致放弃了很多其他车型。前脸感觉差点意思,网上买了防撞镀铬条,粘上去感觉好看点。动力静音不错,提速很快,低速收油门的时候有顿挫感。652T豪华目前油耗表显9.6百公里。在接受范围内吧,买前也看了很多车主报的油耗,目前高速还没上过,听说高速挺省油。主要武汉市内通行路况不算堵车。平均时速有三十多吧。不满意就是车机屏幕小了点,而且反应速度不是很好。自动登录经常登录不上。主要听下歌导航够用。保留了部分实体按键还是挺好的。高德地图不能自己升级,车机高德地图不能与手机高德地图互联这点有点不方便。新版高德可以跟手机互联感觉方便点,找半天找不到升级的地方。希望官方OTA更新的快点吧。
Layman4637:兄弟你落地一共多少?
用户3888223887902:纯高速6个油左右,我试过跟着限速跑,反正实际车速跟限速差不多6个油不到点,一箱油续航公里数一千一百公里,高速油耗很低的
空巢青年88:新款这个电瓶一年就得换一个 设计缺陷
【外观】
帅气的锁子甲前中网.流畅的大腰线.圆润的屁股,大尺寸的轮毂.提升了车的质感。
【空间表现】
我180的身高。调好座椅,坐在后排.非常舒服,后排几乎纯平的地板.不管是头部还是腿部,活动空间特别大;后排空间坐三四个人不成问题,腿部空间足够翘起二郎腿,并不会显得局促;后备箱的空间扔三四个行李箱也不是什么问题,所以这款车不仅能满足日常生活的需求,也能满足全家出游的条件。如果把后备箱缩短一点给后排多好啊!销量嗷嗷的.
【舒适性】
从家用的角度考虑,别克君越的舒适性非常棒。减震也很好.前排座椅包裹性很好,配备了通风.加热.按摩.后排座椅厚、软.平整.号称大沙发的日系,也不过如此.取消了座椅腰托.按摩很掉分。
【驾驶感受】
车子都很好操控,车身也比较稳定。方向盘轻重合适,转向的时候很舒服,超帅。在过小幅度的颠簸路段时表现还不错。高速开起来很稳,感觉舒适安全.前排双层夹胶玻璃.关上门世界瞬间就安静下来了。同级别.同价位数一数二.不足低速顿挫感。
【油耗】
油耗表现因人而异,城市上下班10至11.高速8个左右.我喜欢起步急加速的推背感.我一般都是运动模式行驶.油耗高一点很正常.油老虎现在老观念一定要放下了。
【最不满意】
自动驻车.自动启停很鸡肋.D挡停车等红绿灯不自动驻车需要手动按一下驻车键.很反人类设计。但挂P档有时自动有时需要按一下头疼。自动启停不像韩系那么智能刹车一秒以上就会自动熄火,抬起刹车踏板也不会启动.而是连踩加速踏板两次才启动。君越踩在刹车上不能松.一松就启动累死的节奏.
车机:是美系车致命的缺点.黑屏.卡顿.连不上网.头疼.carplay功能太少.还不支持无线连接.4g网根本没有信号.跟谈不上使用.加油吧别克。
真是盖了冒了:官方优惠呗
用户263550674:我们差不多耶
用户8679186888630:枣庄在哪提的呢?
20款652T豪华车主,20年7月底落地21W+,目前里程27000km,上下班代步和周末出去玩开,讲一下用车感受吧
1动力方面,2.0T涡轮配9AT,动力随踩随有,高速上超个车变个道轻轻松松,140+的速度一点不飘,开起来很稳,高速的驾驶体验这一点家里人都非常满意。缺点是起步稍微有点软,40以下涡轮介入前,需要踩的比较深才能快速提速,但考虑到君越的尺度和重量,比起我开过的帕萨特1.8T、迈锐宝xL和胜达2.0T都要好一些。
2油耗,95的油,市区开10个左右,高速匀速90左右的时候最省油,大概在6个左右。
3保养,4儿子店买的套餐包,6年24次保养,反正他说收费的一律去外面搞
4电瓶,用了一年半左右疫情期间的时候,车子很少开,电瓶打不起火了,搭火后过一天又不行了,上网搜了一下20款的君越普遍电瓶不行,一般在一年到两年的样子都会出问题,但是厂家的坑爹电瓶质保是一年,自己找了汽修店换,费了很大劲1380换的。
5轮胎,米胖子的货质量还是不错,后轮被人扎了一次汽修店换一条900,其他几条原厂的目前没啥问题。
6车机,不像21款可以升级,这点很烦,实际体验一般,屏幕偶尔还会不亮,一般过一段时间重启就没事了。
7内饰和空间,很满意,后排中间没有突起,亲戚坐进我的车都说空间大舒服,我爸妈经常坐后排也说坐着舒服,车子内部的皮质座椅和手能摸到的地方感觉都还不错。
8最后说一下,这车尺寸超过5米,达到了c级的尺度,因此平时停车时候停难的,特别是对于新手而言,停车经常都是一个非常头疼的问题。
天元邓刚南京分刚:每次出去我只希望能有车位倒着停进去,看到侧方位我就害怕
用户2297818766664:哇!你这辆黑武士是真的帅!
蚂鸡将:21w+落地2.0T B+级……真便宜
本人身高188㎝,以下见解均为本人对此车看法,不喜勿喷。
【空间表现】
非常棒,而且地台低,直接对标BBA。
【舒适性】
么问题,每天地库减速带给的体感,比较优秀,路上井盖跟BBA没啥区别。
【最不满意】
油箱太小了,市区油耗偏大,没事总加油,没啥不太满意的。
【购车经历】
看上了,直接去买的。没有什么经历
【提车价格】
好像刚改款上市1,2个月优惠不大,24.5买的。买完1,2个月又改款,把通风搞没了好像,然后没有在关注过。
【驾驶感受】
由于个子高,再开别的车,大部分时间媳妇再开。我的感受是还不错。
【油耗】
市区15个左右吧,出门7个。
【最满意】
空间,内饰,外表。
【销售态度】
没有,去了直接谈价格,买就是了,没有注意太多。
优点:
1、外形沉稳大气,前脸飞翼式的进气格栅极具辨识感,两侧狭长的大灯组也带来了足够的视觉冲击力。
2、车身超过5米轴距也超过了2900mm,这样的尺寸也只有同胞金牛座能与之抗衡,在中级车中几乎是无敌的存在。
3、内饰用料出色,大面积的软质材料没有缺席,中控台还是用了木纹风格的面板进行装饰,档次感营造到位。
4、后排中央地台隆起幅度并不算大,即便是中间位置乘客的腿部空间也不会受到太大的影响,满载三名乘客非常轻松。
5、2.0T发动机最大功率237马力,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是9AT变速箱。油门的初段调教比较灵敏,风格偏重低扭输出,起步给人的感觉是比较轻快的,市区内驾驶给人的感觉比较线性。
变速箱的调教也以平顺为主,升挡积极,加速时降挡也比较迅速,并不会给人慢半拍的感觉。
中后段动力储备充足,再加速能力出色,变速箱响应积极,动力随叫随到。
6、悬架舒适,对于震动的过滤效果非常好,车内没有明显的冲击力。
7、隔音效果好,对于风噪和发动机噪音隔绝都比较彻底,车内只有轻微的风噪。
8、配置丰富,提供了诸如车道保持辅助系统、自动刹车、自适应巡航等辅助驾驶功能,一方面能够避免交通事故发生,另一方面跑高速时也能有效缓解驾驶员的疲劳感。
缺点:
1、后排空间没有想象中大,身高1米7的同事调整好前排座椅之后,后排腿部空间超过3拳。但表现相比尺寸更小一些的迈腾等车型来讲并无优势,甚至腿部空间纵向空间相比迈腾还要略小一些。
2、内饰整体风格比较老气,属于那种典型的美式豪华,不太符合国人的审美。
3、四幅式多功能方向盘的造型算不上好看,电子挡把也缺乏设计感,全液晶仪表盘全系都不提供,科技感方面表现差点意思。
4、保养价格高,机油机滤和工时费就需要1000元出头,堪比豪华品牌。
我再努努力:豪华有自动刹车?自适应巡航?全系没有液晶仪表?
君越虽然定位是一款中型车,但是5米多的车长已经超过了中级车的标准,而且它整体的价格基本和本田雅阁持平,这也是这款车的一大优势。君越外观给人整体的感觉更偏向商务豪华范,内饰同样如此,中规中矩的布局,车内也大都是一些实体按键,虽然比较实用,但对于我这样的95后年轻人来说并没有多大的吸引力,还是更适合年龄偏大一些的消费者。比较好的是后排空间表现很出色,而且中间地台凸起也不高,以我175的身高乘坐,无论是腿部还是头部都有很充裕的空间,即便坐三个正常体型的成年人也不会觉得拥挤。总的来说,君越还是更适合商务接待,家庭用车。